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文档简介
:____________________________________________
I
以
10m/s
的速度沿平直公路行驶的汽车,刹车时的加速度大小为=5m/s²,则经多长时间汽车速度为零( )A.15s B.
5s C.
2s D.
1s变速直线运动的物体,在下面所说的物体运动情况中,不可能出现的是 A.物体在某时刻运动速度很大,而加速度为零B.物体在某时刻运动速度很小,而加速度很大.运动的物体在某时刻速度为零,而其加速度不为零.加速度方向与运动方向相同,当物体加速度减小时,它的速度也减小某同学在一次实验中得到的运动小车的v-t图象如图所示,由此可以知道 A.小车先做加速运动,后做减速运动B.小车运动的最大速度约为.小车的最大位移是.小车做曲线运动航空母舰是大规模战争的重要武器,灵活起降的飞机是它的主要攻击力之一.民航客机起飞时要在
内使飞机从静止加速到;而舰载飞机借助于助推装置,在
内就可把飞机从静止加速到
,设飞机起飞时在跑道上做匀加速直线运动,则供客机起飞的跑道长度约是航空母舰的甲板跑道长度的 A.
倍.
倍
B.
倍.
倍如图为两个质点
、B
在同一直线上运动的
图像,由图可知A.时刻两个质点到达同一位置B.时刻
B
质点一定在
A
质点的前方C.时刻两个质点速度相等在
时间内质点
B
比质点
A
位移大m/B
为了测定某辆轿车在平直路上起动时的加速度(轿车起动时的光的照片(如图
曝光一次,轿车车身总长为
,那么这辆轿车的加速度约为( )。A. B. . .弹簧秤挂在升降机的顶板上,下端挂一质量为
的物体.当升降机在竖直方向运动时,弹簧秤的示数始终是.若从升降机的速度为
时开始计时,g
取
,则经过
,升降机的位移可能是( )A.2m.8m
B.3m
.4m
公交车进站时的刹车过程可近似看作匀减速直线运动,进站时的速度为
5m/,加速度大小为
1m/,则下列判断正确的是A.进站所需时间为
B.
时的位移为
.进站过程的平均速度为/.前
的位移是vt
mm关于匀变速直线运动的位移的下列说法中正确的是A.加速度大的物体通过的位移一定大B.初速度大的物体通过的位移一定大.加速度大、运动时间长的物体通过的位移一定大.平均速度大、运动时间长的物体通过的位移一定大下列关于匀变速直线运动的分析正确的是A.匀变速直线运动就是速度大小不变的运动B.匀变速直线运动就是加速度大小不变的运动.匀变速直线运动就是加速度方向不变的运动.匀变速直线运动就是加速度大小、方向均不变的运动在倾角为
秒钟再让另一物体也在顶端从静止开始滑动,则两物体之间的速度差和距离将A.速度差逐渐增大 B.速度差保持恒定.距离逐渐拉开 .距离保持恒定一个物体从某时刻开始做匀变速直线运动,其位移随时间的变化规律满足
以下描述正确的是A.物体做匀加速直线运动,初速度大小为
,加速度大小为B.物体做匀加速直线运动,初速度大小为
,加速度大小为.物体做匀减速直线运动,初速度大小为,加速度大小为.物体做匀减速直线运动,初速度大小为
,加速度大小为
光滑斜面长为
L经历的时间为
,则A.物体在
时刻的瞬时速度是L B.物体全过程的平均速度是
L.物体到斜面中点时的瞬时速度小于L.物体从开始运动到斜面中点经历的时间为
物体的初速度为
度增加到初速度的
倍,则物体的位移是A.A.n
B.
n
.
n
.n
II
研究小车的匀变速运动,记录纸带如图所示,图中两计数点间有四个点未画出.已知打点计时器所用电源的频率为50
动的加速度a=________m/s,打P点时小车运动的v=________m/s.(结果保留
2
位有效数字)汽车以
加速度刹车做匀减速直线运动时,最后
秒内的位移是______m,如果知道汽车在平直公路上行驶的初速度是,那么刹车之后
秒内与
秒内的位移之比是________。
(9
分)如图,甲、乙两图都是使用电磁打点计时器验证机械能守恒定律的装置示意图,已知该打点计时器的打点频率为50Hz.(1)甲、乙两图比较,图 所示的装置较好。到第一个点的距离如图丙所示(相邻两点时间间隔为
力加速度的值为
m/
O
到打下计数点
B
的过程中重力势能减少量
E
= 增加量E
K
(
分)列车司机因发现前方有危急情况而采取紧急刹车,经停下来,在这段时间内前进了,求列车开始制动时的速度和列车加速度。(
分)汽车刹车前速度为,刹车获得加速度大小为
。()求汽车刹车开始
内滑行的距离;()从开始刹车到汽车位移为
时所需时间
;()汽车静止前
内滑行的距离
。(
分)一物体以=
的初速度水平向右作匀减速滑行,末速度减为
=,求:()物体的加速度大小与方向?
(
=、加速度
=
其中
L
为斜面长,则
L,()小球在斜面上滑行的时间为多少?()小球到达斜面底端时的速度
是多少?()斜面的长度
L
是多少?CDABDCDBACAAC解析:代数运算时应注意加速度应取为-1m
/s,利用速度公式及平均速度公式可判定A、C
正确。因
5s时车已停下,不再做匀变速直线运动,因此
5s后的运动情况不能确定,不能将时间直接代人位移公式中求解,B
错;前
2s的位移可用平均速度求,但所用的平均速度实为第
1s内的平均速度,对时刻的理解错误,故D
错。D
必须都大才能确保因变量大,所以A、B、C
均错;根据知,D正确。D解析:匀变速直线运动是指加速度恒定的直线运动,加速度是矢量,所以大小、方向均不变,才能称为匀变速直线运动。a=
m/s=0.80
m/s.x+x由v=得,点速度a=
m/s=0.80
m/s.x+x由v=得,点速度v=
=0.25
m/s.BCBA解析:由
Δx=at得加速度:5.30-2.10 ×104× 0.1 2×2.10×10aT2
T 2
T,:(1)甲图较好(3
分)(2)0.49J 0.48J
3
略解析:由公式vt和=
+
解得开始制动时的速度
=
-
由于
由于
=,所以
==m/s=m/s
列车的加速度
m/sm/s 解析:()先判断汽车刹车时间,由
及
m/
得:
∴汽车刹车后
后停下来。因此,
内汽车的位移只是
内的位移。
得
得 根据
得:
m
)
:
解得
,
(不合,
舍去) ()把汽车的减速过程看成初速为零的匀加速运动的逆过程,求出汽车以
的加速度经过
的位移,即
mm
∵静止前
末即是开始减速后的
末,
末速度
m/
m/ ∴
m
m
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