英格索兰空压机用户培训手册

微油螺杆空压机用户培训手册INDUSTRIALTECHNOLOGIESNovember2008Issue3前言

感谢你们对英格索兰公司产品和服务的信任。为了使用户正确地操作和维护保养空气系统，我们编制本培训手册。在该手册中，我们根据用户在使用过程中容易出现的问题，进行充分的分析，强调维护保养的重要性，引导用户进行正确的维护保养，提高系统运行的可靠性，延长系统的使用寿命。本手册仅作为用户培训及平时使用时的辅助资料，具体的内容以设备随机所带的操作手册为准。今后您有任何问题或需要帮助，请拨打我们的24小时服务热线电话---800-820-2128。我们将及时帮助您解决问题。微油螺杆机简介

英格索兰公司生产的微油螺杆式压缩机由主机和电机系统、润滑和冷却系统、油气分离系统、气路系统、控制系统以及保护系统组成。产品在制造过程中采用全球采购战略，不管在何地生产，其所使用的零部件具有完全相同的性能和技术规范要求，从而使产品始终处于压缩机领域的主导地位。微油螺杆机的主机由世界上知名的螺杆制造商---德国GHH-RAND（IR全资子公司）或美国MOCKSVILLE制造，机组采用IR独有（具有专利）的INTELLISYS控制，可以实现联网、远程通讯等功能。

3主电机

螺杆压缩机的主电机是经过特殊设计和处理的专门用于螺杆机的专用电机。英格索兰公司微油螺杆压缩机的主机和电机大多采用法兰连接并通过齿轮进行传动（37KW开始往下采用皮带传动），故其对电机法兰的刚性要求特别高。英格索兰对与其配套的电机主要有如下要求：

▲

起动转矩大(３０％负荷)

▲起动电流不能增大▲电机温升不能太高(95°C温升)▲绝缘要求高(Ｆ级绝缘)▲输出端端盖刚性要求高注意：温升越大，电机绝缘的老化速度越快。每超过允许的极限温度5°C，电机绝缘的寿命将下降一半。电机应定期进行维护保养，其保养内容主要是定期对轴承加注油脂和对电机表面进行清洁。电机轴承油脂的添加应注意以下要点：

▲油脂牌号

▲间隔周期▲添加量注意：不同牌号的油脂不能混合使用。如果使用非英格索兰公司指定的油脂，英格索兰将不承担电机的任何保修义务。6主电机全封闭式风扇冷却（TEFC）电动机

标准TEFC冷却特征是风扇通过风罩将冷却空气吸入并均匀导流到电机机座。机内转子叶片通过循环机座旁较冷的空气，将空气平均分配到较热的机内部件位置。这种将大量的冷却空气流过电机的方法为电动机提供了充足的冷却，确保防止局部发热或者过热点的产生。10TEFC电动机图例主电机

油脂牌号：英格索兰公司指定的电机轴承油脂为–英格索兰公司电机专用油脂。具体的牌号请查询电机上的标注或咨询英格索兰公司。

EssoUNIREXN3(绿色)CPN:92844729PolyiexEM(蓝色)CPN:38034914MobilSHC220(红色)CPN:39218193油脂添加的间隔周期：所有闭式电机：1000小时（或9个月，以先到为准）所有开式电机：2000小时（或9个月，以先到为准）注油量：加注方法：

加润滑脂时，将电机停机并断开电源，将电源箱锁住并加上标示牌。卸下螺塞（或弹性油脂释放螺塞）。有些封闭式电机在风扇端的放油螺塞可能不容易接近，润滑脂可能沿电机轴渗出，如果卸下出油孔螺塞太困难，也可不卸。加油枪的接头和放油螺塞(或弹性油脂释放螺塞）位于电机端盖的两相对端，驱动端的油排放在电机大端盖底部，靠近螺栓的地方。驱动端的放油螺塞位于大端盖底部。将出油口中硬化的润滑油除掉（如有必要可用一段铁丝）；用手动加油枪。先确定每打一次加油枪润滑油的加入量。用带刻度的加油枪是个好方法。或用35mm的胶圈壳，当装满时大约是2立方英寸的量。用推荐的润滑脂和推荐的量。不要期望润滑油从排油口流出，如果有油从排油口流出，则应马上停止加油；装上排油口螺塞或排放装置之前，将电机运行30分钟。一定要将电机停机并断开电源，将电源箱锁住并加上标示牌，然后再将排油口螺塞或排放装置装上。

库存中电机轴承的维护：如果电机储存时间长于规定间隔，则必须保证润滑脂与轴承的完全接触，以下的程序须被遵守：在入库前，用手按电机的工作转向旋转几圈。然后，仍按上述步骤中的方法，每隔3个月，转动一次，直到电机投入使用。如果储存期超过9个月，压缩机定货时选定长期储存选项。

11润滑和冷却系统

英格索兰公司的微油螺杆机的润滑和冷却系统由主机、分离筒体、温控阀、油冷却器、冷却剂过滤器、断油电磁阀（进气阀为减荷阀的机组没有此零件）和主机组成，冷却剂的循环靠机组运行后产生的压差由高压自行向低压流动(请见油路系统原理图）。该系统将确保机组的冷却和润滑。所有机组均使用具有专利的专用冷却剂---UltraCoolant，该冷却剂具有永不积碳的特性，将对延长主机的寿命起到决定性的作用。UltraCoolant用于密封、冷却和润滑空压机，保持正确的工作温度、轴承使用寿命和输出的空气量由于微油螺杆机在压缩过程中产生的压缩热非常大，对冷却剂的要求极其高，故用户在使用过程中应严格按照制造商的要求使用专用冷却剂，避免因冷却剂使用不当造成主机的损坏。为了确保机组运行可靠，机组在运行时的主机排气温度（AirendDischargeTemperature）应控制在85-98℃，一旦温度接近或超过98℃应及时清洁油冷却器。UltraCoolant

正常的使用寿命为8000小时（或2年以先到为准），用户应在机组运行到该时间时及时更换冷却剂。由于进入主机的空气中含有大量的灰尘，这些灰尘经过高温挤压将变得更大和更硬，将对主机的轴承和转子造成破坏，因此冷却剂过滤器的及时更换也极其重要。冷却剂过滤器的更换周期为初次运行150小时和以后每运行2000小时。

①----------主机②----------止回阀③----------分离器④----------温控阀⑤----------油冷却器⑥----------风扇/风扇电机⑦----------冷却剂过滤器⑧----------断油电磁阀12润滑和冷却系统两级主机润滑

在两级型装置上，冷却剂从内部喷射到第一级阴转子和第二级内的阴阳转子。这确保了转子有一个预密封。并且还向两压缩级之间的气路喷冷却剂，形成一道冷却幕帘，以冷却两压缩级之间的气路中的空气，提高效率。在两级压缩机上，油/空气混合气通过冷却幕帘进入第二级。冷却剂在第一级排气口喷入槽内。

通过槽内精确机械控制的液喷孔会在压缩级之间的通路内生成一道冷却幕帘。通过冷却幕帘的气路使得在进入第二压缩级前的空气温度下降。这种专门设计的处理方法免去了昂贵的非接触冷却装置，例如：空气或者水冷却剂热交换器。

UltraCoolant它是一种专门用于螺杆空压机的聚乙二醇合成冷却剂，几乎在所有情况下都可以进行润滑、冷却和密封处理。冷却剂具有非常出色的分离能力。

当Ultra

Coolant与IR英格索兰专门技术的分离器结合使用时，可以体现非常出色的分离功能，使含油量控制在1-3ppm。

这种不含碳化氢的冷却剂消除了可能会造成分离器使用寿命缩短的清漆成分形成。这种清漆成分还会对热交换器、转子和轴承形成有害的漆膜(使得温度上升)，降低了空压机的可靠程度。

Ultra

Coolant的作用：

冷却-消除80%压缩热量·

润滑-转子和轴承，密封-转子，提高压缩效率13润滑和冷却系统冷却剂过滤断油电磁阀冷却剂过滤器冷却剂滤器的可滤性能为5微米，滤芯可更换，在其壳体上带压力释放旁通，这样确保了不会发生油不足现象。目前生产的机器滤筒为双旋体配置。14

英格索兰公司的微油螺杆机的分离系统由油分离器筒体、油分离芯、回油管（包括回油过滤器）、安全阀、最小压力阀组成。分离器筒体油分离筒体一中间隔板为分界点，隔板以下为初级分离，隔板以上为次级分离。初级分离采用离心式，压缩后的气体与冷却剂混合在一起从主机排出经过止回阀进入分离筒体，通过导向装置使油气混合体产生旋转，在离心力的作用下将冷却剂分离出来留在筒体内部，分离后的压缩空气经过次级分离后从最小压力阀排出。次级分离的工作原理为凝聚加过滤。为了使油气混合体在分离器的初级分离过程中真正达到效果，冷却剂的液位和工作压力必须得到控制。正确的液位应在液位镜的中部以下，工作压力必须在0.55MPa以上。

分离系统16回油过滤器注意：油分离芯的上下密封垫上均有订书钉，起作用是将气流高速流动过程中与金属表面摩擦所产生的静电进行释放，千万不能去除，否则可能引起人身伤害事故回油过滤器在第二级分离过程中，通过分离器元件的冷却剂蒸气，在贮气罐底部聚结和积累。扫器管路将存积的油扫到空压机的低压侧。

扫气管路包含了一个喷嘴和一个滤网，它们在每次更换油滤器的时候或者如果有油液被带到管路时，应进行清洁。分离系统回油管路网/喷嘴组件

回油管路用户应每天观察分离器的压差，当压差达到0.06MPa时建议予以更换，而达到0.1MPa时必须予以更换。回油是否畅通也是影响压缩空气含油量的重要原因之一，用户在使用过程中必须确保回油管的畅通，而定期清洗回油过滤器是保证回油管畅通的唯一方法。回油管的安装也会影响含油量，每次更换元件时应重新调整回油管吸油口与元件底部的距离：22-37KW1~2mm55-90KW2~3mm100-200KW2~3mm250KW以上3~5mm喷嘴滤网O形圈螺罩1/16”分离器过滤填料回油管冷却剂17

英格索兰公司的微油螺杆机的气路系统由最小压力阀、后冷却器、冷凝液分离器、进气过滤器、放气阀组成。气路系统后冷却器水分离器最小压力阀放气阀进气过滤器18气路系统后冷却器后冷却器将来自机器并通过下游附件例如干燥装置的排气空气进行降温处理。根据环境温度和相对湿度，标准冷态温度差(CTD)为8-12℃。CTD是后冷却器出口和环境冷却空气温度之间的温度差，如右图所示。后冷却器去除压缩过程中的热。后冷却器使得空气的排气温度降低到一定的环境CTD内，从而方便机器后续的运行。

冷却器的性能以46℃环境温度和40％相对湿度为基础。当湿度较高时，冷却器的性能会受到影响，参见如下表格。压缩空气，带水和2-9ppm润滑剂100%相对湿度时的压缩空气，2-3ppm润滑剂含量

水/润滑剂出口2-6

ppm19冷凝液分离器来自后冷却器的水和压缩空气混合物在顶部以切向进入分离器，如右图所示。在离心作用下，方向发生变化，或者与挡板碰撞，水被分离，并聚集在分离器的下半部。

现在压缩空气已经没有水分，并流到运行过程的下一阶段。聚集在分离器中的水应定期用手动或者自动排放的方法进行清除。如果不这么做，或者自动排放系统发生故障，则会造成分离