CSL2内装培训手册

南车株洲电力机车有限公司CSRZhuzhouElectriclocomotiveCo.,Ltd二〇一三年一月内装培训手册Page

2第一部分内装概述n总体布局及装饰具有现代美学特点；n适合乘客群体的人机工程学设计；n完全协调一致的颜色和质地；n良好的密闭性以防尘、防水和隔声；n使用不显眼的紧固件/装配件；n材料、安装方法、密封和地板布等符合安全、环保以及不受气候条件影响等；n安装牢固可靠、材料经久耐用和易于保养清洁；n客室天花板最大高度2100mm；Page

3n天花板与内墙采用侧顶板过渡；n客室照明：在天花板两侧纵向布置通长灯带；n空调风口：在天花板两侧纵向布置出风口；n每侧侧墙上布置3块宽幅双层安全玻璃窗；n客室座椅沿纵向布置；n每列车留有两处轮椅位；n提供充足的立柱和扶手。第一部分内装概述Page

4第二部分内装平面布置图2.12.22.3Tc车平面布置图Mp车平面布置图M车平面布置图2.2Mp车平面布置图Page

52.1Tc车平面布置图Page

62.2Mp车平面布置图Page

72.3M1车平面布置图Page

82.4M2车平面布置图Page

9第三部分内装断面图3.12.23.3圆弧顶断面图Mp车平面布置图受电弓处断面图3.2空调处断面图Page

103.1圆弧顶断面图Page

113.2空调处断面图Page

123.3受电弓处断面图Page

13第四部分内装部件2.2客室内装结构Mp车平面布置图司机室内装结构4.14.2Page

144.1.1客室内装结构（内顶板结构）内装内顶板采用铝板和铝蜂窝板复合结构，材料的防火性能满足DIN5510标准要求；客室内顶板两侧设通风格栅，通风格栅固定在纵横梁上，通风格栅易拆卸，便于定期清洁；客室照明由两列灯具构成，沿内顶板两侧纵向分布，灯具安装方式方便清洁和更换灯具；中顶板两边采用活动的侧顶板，由挤压成型铝合金型材制成，采用铰链连接，方便门机构和车内布线的检修，所有侧顶板都由锁固定。顶部组成断面Page

154.1.2纵横梁、中顶板、侧顶板布置纵横梁布置图中顶板及侧顶板布置图纵横梁照片Page

16纵横梁安装座图片Page

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184.1.3顶部结构三维断面图顶部结构三维断面图中顶板图片Page

19侧顶板Page

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214.1.4客室内装结构（侧墙）侧墙材料主体采用玻璃钢材料，防火性能达到了DIN5510标准要求；侧墙板上、下部通过支撑过渡安装到车体侧墙的C型槽上；侧墙板用不锈钢螺栓紧固。侧墙图片Page

22端部侧墙Page

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244.1.5客室内装结构（LCD布置）LCD布置示意图Page

254.1.6客室内装结构（广告框）每辆车上布置6个广告框，设置在侧墙上，成斜对称布置。布置位置如下图所示：广告框布置示意图广告框及LCD布置Page

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274.1.7客室内装结构（座椅及门立柱罩）客室座椅沿客室纵向布置，采用悬臂结构，其廓形符合人机工程学要求；座椅椅面采用不锈钢钢材料，表面进行防滑处理；座椅骨架材料选用铝合金材料；每个座位能承受100kg载荷；座椅支架通过不锈钢螺栓连接到车体侧墙C型槽上，设有防松防腐措施。门立柱罩主体采用玻璃钢材料，内部加强。Page

28座椅及门立柱罩装配效果图座椅图片Page

29座椅侧面Page

30门立柱罩-带座椅端板Page

31门立柱罩Page

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334.1.8客室内装结构（侧窗布置）每车每侧布置3扇侧窗，分布在两个车门中线上，窗户大小根据实际情况确定，确保车体安装强度和LCD布置美观的前提下，将窗户尺寸尽可能做大。如下图所示：侧窗布置示意图Page

344.1.9客室内装结构（侧窗）每辆车每侧布置3扇侧窗；侧窗采用无色双层中空安全玻璃，玻璃结构的厚度为20mm，从外到内玻璃层、空气层、玻璃层的厚度分别是：5mm、11mm、4mm，外侧玻璃与车体侧墙外表面平齐；窗框为铝合金型材折弯结构；中空夹层玻璃通过结构胶胶接在铝合金窗框上，橡胶压条镶嵌在铝合金窗框的安装槽内作为窗玻璃与侧墙窗框的自然过渡；更换玻璃时不需拆卸铝窗框，只需将玻璃与铝窗框及玻璃之间的粘结胶切除即可。侧窗玻璃安装结构示意图侧窗Page

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364.1.10客室内装结构（立柱扶手）在客室中间、座椅两侧及上方、车门两侧、端墙附近均布置扶手；中间立柱采用φ38的不锈钢管，其他扶手采用φ32的不锈钢管；表面320目拉丝处理。不锈钢材质采用标准GB/T20878-2007，其牌号为06Cr19Ni10。立柱扶手Page

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384.1.11

客室内装结构（地板）地板布覆盖在地板结构上，采用粘接安装，材质为橡胶地板布；地板覆盖层四周采用翻边及挡板结构，整个地板结构具有良好的防水性能；地板布之间采用无缝拼接的连接方式，样式美观。地板布Page

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40边缘挡板装配效果图边缘挡板Page

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424.1.12

客室内装结构（客室端墙及柜子）端墙板采用铝蜂窝加铝板材料；柜门采用铝蜂窝板，柜体及其它采用铝合金板材；客室端墙及柜子装配效果图Page

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444.1.13

客室内装结构（灭火器）每个客室的明显位置设置2台灭火器，灭火器为外露式安放，放置于每个单元车特定编号座椅下部，方便取用。采用ABC干粉灭火器,容量为5kg，可用来熄灭地铁车辆上发生的A级（普通固体材料火）、B级（易燃液体火）和C级（气体和蒸汽火）的三类意外火灾。灭火器的性能满足标准GB4351.1-2005的要求。布置位置如下图所示：灭火器布置示意图Page

454.1.14消防锤布置图在每节车II端端墙上设置一个消防锤如下图所示：消防锤布置示意图Tc车II端Mp、M1、M2车I端Page

464.1.15残疾人扶手设置在M1车、M2车II端分别设置一个轮椅位。M1车II端M2车II端Page

474.2

司机室内装结构司机室为全宽准流线型设计。所有单元均为模块化结构，便于安装、维修保养和更换。司机室内部设有操作台，司机室座椅，电气柜及隔墙等部件。司机室隔墙中间设有可以通向客室的通道门。司机室前窗设置电动刮雨器和手动遮阳帘。司机室外型设计美观、流畅，具有良好的驾驶环境。司机室外侧采用整体式全玻璃钢头罩，头罩与车体之间采用全胶粘连接方式。在头罩的设计中，预留出前窗玻璃、车灯和司机室侧门的安装空间。司机室设茶杯托、急救箱、小储物柜、时刻表架、检查卡架等附属件。Page

484.2.1司机室内装结构（司机室隔墙）司机室与客室间设一隔墙，供司机出入客室；隔墙中央部位设开向司机室的宽600mm×高1900mm隔墙门一扇，通常在司机室侧进行锁闭，在门板上加装猫眼，便于司机观察；隔墙门宜采用铝合金型材和蜂窝结构，中间充填符合防火、防烟和防毒要求的隔热、隔声材料

，材料满足DIN5510防火标准的要求；隔墙门设有门锁，司机室侧为手动操作，客室为钥匙锁。Page

494.2.2司机室通道门结构示意图隔墙-客室侧Page

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514.2.3司机台、侧墙及司机室天花板布置司机室内装装配效果图司机室内装主要采用玻璃钢材质，背面用筋板加强，材料满足DIN5510防火标准的要求。司机室-正