国际物流有关的国际贸易实务

第5章

国际贸易实务基础1国际贸易的分类表分类方法国际贸易的分类名称按商品的形式不同有形贸易（国际货物贸易）、无形贸易（国际服务贸易、国际技术贸易）按货物移动的方向不同出口贸易、进口贸易、过境贸易（直接过境贸易、间接过境贸易）按进出国境与进出关境的不同总贸易、专门贸易按贸易是否有第三者参加直接贸易、间接贸易、转口贸易按货物运送方式不同陆路贸易、海路贸易、空运贸易、邮购贸易按贸易方式(即具体做法)不同一般贸易、包销、寄售、拍卖、加工贸易、合作生产、易货贸易、补偿贸易、租赁贸易等2国际贸易运作的基本程序从基本业务程序看，国际货物交易大致可以分为以下4个阶段。＊交易前的准备工作阶段＊交易的洽谈与合同的订立阶段＊合同的履行阶段＊善后处理阶段就一笔具体交易而言，所涉及的基本内容主要有以下4个方面：＊合同条款＊合同的签订和履行＊贸易方式＊有关国际贸易的法规惯例3国际贸易运作的基本程序图4国际物流企业在进出口合同履行中的业务

之

出口合同的履行出口合同的履行主要经过货（备货）、证（催证、审证、改证）、船（租船、订舱、报检和保险）、款（制单结汇）等环节。履行程序的繁简取决于所使用的贸易术语和付款方式等。当从事进出口贸易的公司一边备货或备好货时，一般会选择合适的国际物流企业或货运代理来替它们租船订舱或办理其他事宜。5出口合同履行程序图6出口贸易单据单据与货款的对流原则是国际贸易中商品买卖支付的一般原则。出口物流人员往往在代为出口商履行出口合同的过程中要处理各种出口单据。出口单据的流转可归纳为以下14个步骤：审核信用证→缮制商业发票及装箱单→缮制出入境检验检疫出境货物报检单并报检→缮制出口托运单并办理托运手续→缮制出口货物报关单并报关→缮制投保单并投保→缮制运输单据→签证、认证→缮制汇票→发出装船通知→综合审单→交单结汇→改单→存档。出口单据工作的操作程序可归纳为以下四步：核算，备单，制单，审单。单据内容要求做到单证一致、单单一致和单货一致。7出口贸易单据的种类表项目基本单据资金单据汇票（BillofExchange/Draft）、本票（PromissoryNote）、支票（Cheque/Check）商业单据商业发票(COMMERCIALINVOICE)、重量单(WEIGHTLIST/CERTIFICATE)、数量单(QUANTITYCERTIFICATE)、装箱单(PACKINGLIST)、保险单(INSURANCEDOCUMENTS)、海运提单（OceanBillofLading）、船公司证明(SHIPPINGCOMPANY'SCERTIFICATE)、铁路运单（RailWaybill）、承运货物收据（CargoReceipt）、航空运单（AirWaybill）、邮包收据（ParcelPostReceipt）、联合运输单据（CombinedTransportDocument，CTD或CTB/L）官方单据海关发票(CUSTOMSINVOICE)、领事发票(CONSULARINVOICE)、进出口许可证(EXPORTLICENSE)、商检证书（如品质检验证书、重量检验证书、数量检验证书、卫生检验证书、消毒检验证书、产地检验证书、残损鉴定证书等）、产地证明书(CERTIFICATEOFORIGIN)、普惠制产地证其他证明受益人证明（Beneficiary'sCertificate）、电报抄本（CopyofCable/Telex/Fax）、船籍证明（CertificateofVessel'sNationality）、航运路线证明（ItineraryCertificate）、船长收据（Captain'sReceipt）、运费收据（FreightReceipt）8出口业务涉及的单证示意图9国际物流企业在进出口合同履行中的业务

之

进口合同的履行买方履行合同的程序可以概括为证（申请、开立信用证）、船（租船订舱、保险）、款（审单付款）、货（报关、接货、检验）。履行进口合同的环节和工作内容，主要取决于合同的贸易术语及其所采取的支付条件。10进口合同履行程序图11进口业务涉及的单证示意图12国际物流企业在进出口贸易程序中的业务国际贸易合同签订后的履行过程，就是国际物流系统的实施过程。各外贸公司为了集约化经营，一般将履约中的许多工作采取外包策略，委托国际物流企业或国际货运代理办理。国际物流企业或国际货运代理在进出口贸易程序中的业务取决于与货主所签订的委托代理合同。131415国际贸易实务相关知识

以报关员考试要求为主线16报关员相关考试内容介绍：“报关相关基础知识”主要考查的是关于国际贸易实务的内容。报关是进出口业务的其中一个环节：※出口的一般流程： 签定出口合同——备货——报检——租船订舱——报关——投保——装运——制单结汇

※进口的一般流程： 签进口合同——开信用证——付款赎单——接货——报检——报关——进行检验检疫

——提货

报关员考试需要掌握与报关相关最基础的内容。17考试大纲的要求：一、基本要求

（一）掌握《2010通则》主要贸易术语

（二）掌握与报关相关的中英文进出口单证的基本内容

（三）熟悉进出口商品的数量、包装、价格和国际货物运输、货款支付的基本内容

（四）熟悉主要贸易国（地区）及其重要港口、货币的中英文名称

18二、考试内容

1．《2010通则》

2．FOB、CFR、CIF术语（1）三种术语的含义

（2）三种术语的关系

（3）三种术语的变形

3．进出口商品的数量和包装（1）数量

（2）包装

4．进出口商品的价格

（1）价格构成

（2）FOB、CFR、CIF三种贸易术语价格间的换算

（3）主要贸易国（地区）计价货币的中英文名称

5．国际货物运输

（1）主要运输方式

（2）主要贸易国（地区）及重要港口的中英文名称

6．货款的支付

（1）汇付

（2）托收

（3）信用证

7．进出口单证

（1）商业发票

（2）提单（运单）

（3）装箱单19报关相关基础知识

第一讲《2010通则》20一、贸易术语的含义贸易术语：又称贸易条件、价格术语：它是在国际贸易中用以表示商品的价格构成，以及商品交接过程中有关风险、责任和费用的划分，以文字或缩写字母组成的专门用语。贸易术语是在长期的贸易实践中形成的，因此不同的国家对于贸易术语的理解存在着偏差，或者说是有不一致的地方。针对这种情况，国际商会、国际法协会等国际组织以及美国一些著名商业团体经过长期的努力分别制定了解释国际贸易术语的规则，这些规则在国际上被广泛采用，从而形成为国际贸易惯例。

21二、国际贸易惯例国际贸易惯例的性质：惯例不具有强制性，而且是以当事人的意思自治为基础。因为惯例本身不是法律，它对贸易双方不具有强制性，买卖双方可以在合同中作出与某项惯例不一致的规定。合同的效力优先于惯例。如果双方都同意采用某种惯例来约束该项贸易，将惯例写入到合同中以后，惯例就成为了合同中的条款，这项约定的惯例就具有了强制性，对双方也就具有约束力了。22世界上比较常见的国际贸易惯例主要有3个：

（一）《1932年华沙-----牛津规则》

（二）《1941年美国对外贸易定义修订本》

（三）《2010年国际贸易术语解释通则》（简称《2010通则》）国际上广泛使用的是：《2010年国际贸易术语解释通则》,InternationalRulesfortheInternationalTradeTerms2010,INCOTERMS(InternationalCommercialTerms)201023三、《2000年国际贸易术语解释通则》（简称《2010通则》或《INCOTERMS2010》）1、是由国际商会编写的。世界上大多数国家都采用2010通则，是国际贸易中用得最多的惯例。2、其前身，《2010通则》中的贸易术语

2000通则包括13种贸易术语，根据买卖双方承担义务的不同，将13种贸易术语划分为下列四组：E、F、C、D组

2010年9月27日，国际商会正式推出《2010国际贸易术语解释通则》（INCOTERMS2010），与INCOTERMS2000并用，新版本于2011年1月1日正式生效。24INCOTERMS2000E组发货（启运）EXWExWorks工厂交货F组主要运费未付装运合同FCAFreeCarrierFASFreeAlongsideShipFOBFreeOnBoard货交承运人装运港船边交货装运港船上交货

C组主要运费已付装运合同CFRCostandFreightCIFCostInsuranceandFreightCPTCarriagePaidToCIPCarriageInsurancePaidTo成本加运费成本保险费加运费运费付至运费保险费付至

D组到货（到达）DAFDeliveredAtFrontierDESDeliveredExShipDEQDeliveredExQuayDDUDeliveredDutyUnpaidDDPDeliveredDutyPaid边境交货目的港船上交货目的港码头交货未完税交货完税后交货25术语后面的接的是（…namedplace）；还是（…namedportofshipment）；或者（…namedportofdestination），要知道说明贸易术语后面所接的地点是：指定地点还是装运港或者是目的港。另外也是用来判断贸易术语适用的运输方式。例如：FOB后面是(…namedportofshipment)，那么FOB后面只能跟装运港。CFR后面是（…namedportofdestination），那么CFR后面只能接目的港。那么：我国出口货物，从天津装运到伦敦。采用FOB贸易术语时，FOB后面接的是装运港，正确的表示则为FOB天津，FOB伦敦则是错误的。如果采用的是CFR贸易术语成交，则CFR后面接的是目的港，正确的表示是CFR伦敦。26[单选题]（05）我国出口货物使用的下列贸易术语中，哪一个是错误的（

）。A.FCASHANGHAI

B.FOBLONDONC.CIFTOKYO

D.CFRBUSAN答案：B解释：FOBFreeOnBoard（…namedportofshipment），即装运港船上交货（…指定装运港）从贸易术语，FOB后面跟的地点只能是装运港。我国出口货物，因此出口的时候，装运港应该是我国的港口，因此FOB伦敦这个贸易术语表述就是错误的。27INCOTERMS2010规定的

11种贸易术语28对三种主要贸易术语的解释

《INCOTERMS2010》FOBCFRCIF对这三个术语，将以往的风险划分的界限为越过船舷改成将货物装运上船。29对FOB术语的解释（一）含义全称FreeOnBoard(…namedportofshipment)，装运港船上交货（……指定装运港）。卖方应在约定的装运港将货物装到买方指定的船上，卖方承担货物在装运港装上船为止的一切风险，而买方则承担货物自装运港装上船之后的一切风险。适用于海运及内河航运。

30（二）FOB买卖双方基本义务卖方义务1、在合同规定的时间或期限内，在装运港，按照习惯方式将货物交到买方指派的船上，并及时通知买方。2、自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，并且办理出口手续3、承担货物交至装运港船上之前的一切费用和风险。

4、提交商业发票和自费提供证明卖方已按规定交货的清洁单据，或具有同等作用的电子信息。

买方义务1、负责租船或订舱，支付运费，并给予卖方关于船名、装船地点和要求交货时间的充分的通知；2、自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并办理货物进口手续。3、承担受领货物之后所发生的一切费用和风险。4、根据买卖合同的规定受领货物并支付货款31在采用FOB贸易术语的时候，要注意的问题：※关于船货衔接的问题

在FOB术语条件下，由卖方负责装运；买方负责安排运输工具，即租船定舱，所以这就存在一个船货衔接的问题，如果买方未能按时派船（包括未经对方同意提前将船派到和延迟派到装运港），卖方都有权拒绝交货。※关于租船订舱的要求

在FOB术语条件下，由买方负责安排运输工具，即租船定舱。如果买方委托卖方办理租船订舱，卖方可以酌情接受，这属于代办性质，其风险和费用由买方承担，如果卖方租不到船，其不承担责任，买方无权撤销合同或索赔。32个别国家对FOB的不同解释问题惯例装运港船上交货出口手续《1941年美国对外贸易定义修正本》FOBVessel（第五种）原则上是买方负责，或卖方办理，买方支付费用《INCOTERMS2000》FOB卖方33CASESTUDY

某公司从美国进口特种异型钢材200吨，每吨按900美元FOBVesselNewYork成交，支付方式为即期L/C并应于2月28日前开达，装船期为3月份。我方于2月20日通过中国银行开出一张18万美元的信用证。2月28日美商来电称：“信用证金额不足，应增加1万美元备用。否则有关出口税捐及各种签证费用，由你方另行电汇”。我方接电后认为这是美方无理要求，随即回电指出：“按FOBVessel条件成交，买方应负责出口手续及费用，这在《INCOTERMS》中已有规定”。美方回电：“成交时未明确规定按《INCOTERMS》办理，应按我方商业习惯和《1941年修正本》”。我方只好将信用证金额增加至19万美元。34二、对CFR术语的解释

（一）含义全称CostandFreight（…namedportofdestination），即成本加运费（……指定目的港），又称运费在内，此术语是指卖方必须负担货物运至约定目的港所需的成本和运费。

在90通则的时候，使用的是C＆F（或CandF，C＋F）。在《2000年通则》指出，CFR是全球广泛接受的“成本加运费”术语的惟一的标准代码，不应再使用C＆F（或CandF，C＋F）。例（单选题）：在《INCOTERMS2010》中，CFR指的是（）A．装运港船边交货价

B．工厂交货价C．成本加运费价

D．边境交货价解答：C35（二）CFR买卖双方的义务卖方的基本义务1、负责办理货物出口手续，提供出口国政府或有关方面签发的证件，并办理货物出口所需要的一切海关手续。2、负责租船或订舱，在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上船并及时通知买方，支付至目的港的运费。3、负担货物在装运港装上船之前的一切费用和风险4、向买方提供通常运输单据。如果买卖双方约定采用电子通信，所有单据可被具有同等效力的电子数据交换（EDI）信息所替代。买方的基本义务1、自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并办理货物进口手续。2、支付除运费以外的在运输途中产生的各项费用3、承担货物在装运港装船之后的一切风险4、接受卖方提供的有关装运单据，并按合同规定支付货款。36（三）使用CFR的注意事项1、按CFR出口时，应及时发出装船通知2、按CFR进口应该谨慎行事CFR条件是卖方租船，对买方来说有一定风险，对于大宗初级产品的进口交易，应对对方的资信作深入的调查了解，以防上当受骗。在正常情况下应争取按FOB条件成交，必要时可指定装运船只的船名或所属的船公司，以减少风险。避免卖方与船方互相勾结进行诈骗，导致我国蒙受重大损失。37CaseStudy某市一进出口公司按CFR贸易术语与法国马赛一进口商签订一批抽纱台布出口合同，价值8万美元。货物于1月8日上午装“昌盛轮”完毕，当天因经办该项业务的外销员工作繁忙，待到9日上班时才想起给买方发装船通知。法商收到我装船通知向当地保险公司申请投保时，该保险公司已获悉“昌盛轮”已于9日凌晨在海上遇难而拒绝承担。于是法商立即来电表示该批货物损失应由我进出口公司承担并同时索赔8000美元，且拒不赎单。由于该法商是我方老客户，经我方向其申述困难并表示歉意后也就不再坚持索赔，但我方钱货两空的教训实值得吸取。38三、对CIF贸易术语的解释（一）含义CIF术语的全文是CostInsuranceandFreight(…namedportofdestination)即成本加保险费、运费（…指定目的港）

CIF后面接的是目的港（二）买卖双方的基本义务

CIF除具有CFR术语相同义务外，卖方还要负责办理货运保险和支付保险费。39（三）使用CIF应该注意的事项1、CIF合同属于装运合同2、卖方办理保险的责任3、象征性交货问题

40象征性交货(SymbolicDelivery)所谓象征性交货，是针对实际交货(PhysicalDelivery)而言。前者指卖方只要按期在约定地点完成装运，并向买方提交合同规定的包括物权凭证在内的有关单证，就算完成了交货义务，而无需保证到货。后者则是指卖方要在规定的时间和地点，将符合合同规定的货物提交给买方或其指定人，而不能以交单代替交货。在象征性交货方式下，卖方是凭单交货，买方是凭单付款，只要卖方按时向买方提交了符合合同规定的全套单据，即使货物在运输途中损坏或灭失，买方也必须履行付款义务。反之，如果卖方提交的单据不符合要求，即使货物完好无损地运达目的地，买方仍有权拒付货款。41CaseStudy1 A公司向B公司出口一批货物，按CIF条件成交，B公司通过C银行开给A公司一张不可撤销的即期信用证。当A公司于货物装船后持全套货运单据向银行办理议付时，B公司倒闭。同时传来消息，称这批货在离港24小时后触礁沉没。问：C银行能否以B公司倒闭及货物灭失为由拒付货款，并述理由。CIF（…namedportofdestination）42案例分析：C银行不能以B公司倒闭及货物灭失为由拒付货款。①根据“UCP500”的规定，信用证是开证行向受益人作出的付款保证，银行是首要付款人，不能以开证申请人倒闭为由免除付款责任。②不可撤消信用证未经受益人和有关当事人的同意，开证行不能单方面撤消。③货物灭失的风险有不应由A公司承担，因为CIF合同风险在装运港船舷转移。CaseStudy143某公司按CIF鹿特丹向荷兰出口一批季节性较强的货物，双方在合同中规定：买方须于9月底前将信用证开到，卖方保证运货船只不得迟于12月1日抵达目的港。如货轮迟于12月1日抵达目的港，买方有权取消合同。如货款已收，卖方须将货款退还买方。问这一合同的性质还属于CIF合同吗？为什么？CaseStudy244案例分析：不属于CIF合同性质，合同条款与CIF的性质相抵触。①合同中规定了到货期限，与CIF术语装运港交货、船舷为风险界限的性质相抵触；②CIF是象征性交货，卖方凭单交货，买方凭单付款，而合同则要求实际交货，货到付款。CaseStudy245比较FOB、CFR、CIF三个贸易术语（一）相同之处： 1、交货地点都在装运港；

2、风险转移的界限都都是以装运港装船后；

3、都属于装运合同。

（二）区别：不同的术语表示的价格构成不同，因而卖方承担的责任及费用也各不相同，在CIF条件下责任费用最高，其次是CFR，FOB最低。46例题（多选）FOB、CFR、CIF的主要区别在于（

）。A．风险划分的界限不同

B．交货地点不同C．买卖双方所承担的责任不同D．买卖双方所承担的费用不同解答：大家需要重点理解掌握三种术语的区别。CD47运用贸易术语应该考虑的要素考虑运输条件考虑货源状况考虑运费因素考虑运输途中的风险考虑办理进出口货物结关手续有无困难出口应尽量使用进口应尽量使用CIFFOB48国际贸易业务流程.1交易磋商.2签订合同.3合同的履行（1）出口合同的履行（2）进口合同的履行49.1交易磋商一般包括询盘(Inquiry)、发盘(Offer)、还盘(CounterOffer)和接受(Acceptance)四个环节；其中发盘和接受是达成交易、合同成立不可缺少的两个基本环节和必经的法律步骤。501)、询盘 询盘可以由卖方发出，也可以由买方发出，可以采用口头方式，也可以采用书面形式。书面方式除包括书信、电报、电传外，还常采用一种询价单进行询盘。2)、发盘 发盘既是商业行为，又是一种法律行为。它在合同法中被称为要约。发盘可以是应对方的邀请发盘作出的答复，也可以是在没有邀请的情况下直接发出的。发盘多由卖方发出，这种发盘称为销货发盘，也可以是由买方发出，称为购货发盘或递盘。3)、还盘 还盘是对发盘的拒绝，还盘一经作出，原发盘即失去效力，发盘人不再受其约束。一项还盘等于是受盘人向原发盘人提出的一项新的发盘。还盘作出后，还盘的一方与原发盘人在地位上发生了对调变化。4)、接受 接受生效的时间：①投邮生效原则（英美法系）②到达生效原则（大陆法系）51.2签订合同（1）合同成立的时间

《公约》和我国《合同法》均规定，合同于接受生效时而订立，因此，接受生效的时间也就是合同成立的时间。我国《合同法》还进一步规定，当事人采用合同书形式订立合同的，在双方当事人签字或盖章时合同成立；当事人采用信件、数据电文等形式订立合同的，可以在合同成立之前要求签订确认书。签订确认书时合同成立。（2）合同的形式

《公约》规定，销售合同无须以书面订立或书面证明，在形式上也不受任何其他条件的限制，销售合同可以用包括人证在内的任何方式证明。我国进出口企业对外订立的买卖合同，最好采用书面形式。签订书面合同具有以下三方面的意义：

1．作为合同成立的证据。2．有时可作为合同生效的条件。3．作为合同履行的依据。

52(3)书面合同的内容

在实践中，国际货物买卖合同的内容通常包括约首、本文和约尾三个部分。

(1)约首：一般包括合同名称、合同编号、缔约双方名称和地址、电话、传真或电子邮件号码、合同签订的日期和地点等内容，通常还写明双方订立合同的意愿和履行合同的保证。

(2)本文：又称合同的基本条款，是合同的主要组成部分，包括品名、质量规格、数量、包装、价格、交货、保险、支付、检验、索赔、不可抗力和仲裁等条款。这些条款体现了双方当事人的权利和义务。

(3)约尾：通常包括合同使用的文字及其效力、合同的份数、附件及其效力、订约双方当事人的签字等项内容。531.出口合同的履行：以CIF贸易术语合同为例：货：备货、报验证：催证、审证、改证船：租船订舱、办理货运手续款：制单结汇.3合同的履行54

一笔进出口合同的履行可能涉及到的当事人

55出口合同的履行：备货备货应该注意的问题：货物品质是否符合合同或信用证规定？数量是否符合合同或信用证规定？是否适宜运输？备货时间是否有利于船货衔接？包装是否选择了合适的外包装？（安全、适合长途运输）运输标志是否符合运输和海关规定？56

一笔进出口合同的履行可能涉及到的当事人：备货57出口合同的履行：报验出口报验程序出口商申请报验：填制“出口检验申请单”检验机构对货物实施检验商检机构出具检验证书注意：检验证书是否符合合同或信用证的规定（品质证明书、数量证明书等）在有效期内出运，否则应办理展期58

笔进出口合同的履行可能涉及到的当事人：报验59出口合同的履行：催证、审证、改证催证是否在合理时间内已经开证？审证信用证的条款？是否符合合同的规定？对单据填制和分数的要求？注意软条款，或特殊条款？改证信用证什么情况需要修改？修改向谁提出？部分接受是否有效？修改前的内容是否依然有效？60关于信用证的修改通过对信用证的全面审核,如发现问题,应分别情况及时处理.对于影响安全收汇,难以接受或做到的信用证条款,必须要求买方进行修改。信用证修改的规则如下:1）只有买方(开证人)有权决定是否接受修改信用证;2）只有卖方(受益人)有权决定是否接受信用证修改.611）凡是需要修改的内容,应做到一次性向买方提出,避免多次修改信用证的情况.2）对于不可撤消信用证中任何条款的修改,都必须取得当事人的同意后才能生效。3）收到信用证修改后,应及时检查修改内容是否符合要求,并分别情况表示接受或重新提出修改。4）对于修改内容要么全部接受,要么全部拒绝.部分接受修改中的内容是无效的。5）有关信用证修改必须通过原信用证通知行才具真实,有效;通过客人直接寄送的修改申请书或修改书复印件不是有效的修改。6）明确修改费用由谁承担.一般按照责任归属来确定修改费用由谁承担。信用证修改的注意事项62

一笔进出口合同的履行可能涉及到的当事人：催证、审证、改证63出口合同履行:办理货运（租船订舱）、报关和投保办理货运如何选择货运公司？报关：填写出口货物报关单，随附其他单据，如出口合同副本、发票、装箱单或重量单、商检证书等。投保：出口一般都是逐笔投保64

一笔进出口合同的履行可能涉及到的当事人：办理货运、报关和投保65出口合同履行：制单结汇（款）制单结汇银行三种做法：收妥结汇押汇（买单结汇，议付行垫付）定期结汇在出口合同履行中出现的情况：拖欠货款故意欺诈：信用证软条款/预付款单证不符66

一笔进出口合同的履行可能涉及到的当事人：制单结汇6768692.进口合同的履行：以FOB贸易术语合同为例开立信用证派船接运货物投保货运险审单和付汇报关、纳税验收（索赔）和拨交货物70进口合同履行：开立信用证填写信用证申请书办理押金手续合理判断改证情况：常见修改内容：展延装运期和信用证有效期、变更装运港口等。进口合同履行：派船接运货物办理租船订舱手续注意做好船货衔接工作71进口合同履行：投保货运险

投保方式：逐笔投保：收到装船通知后，填写投保单预约保险：签订预约保险合同，对险别、费率等都统一规定。以保险公司收到装船通知为保险合同生效条件。72进口合同履行：审单和付汇审单：核对内容和份数发现单证不符，作出适当处理：停止对外付款相符部分付款，不符部分拒付货到检验合格后付款凭保议付付款要求修改单据付款，但是保留索赔权等等73进口合同履行：报关、纳税报关所需单证（填写进口货物报关单）：随附发票、提单、装箱单、保险单、进口许可证及审批文件、进口合同、产地证等。法检商品需附商检证书。纳税海关代征税种：关税、产品税、增值税、工商统一税及地方附加税、盐税、进口调节税等。74进口合同履行：验收和拨交货物验收货物及时填写“短卸报告”等证明文件及时请商检机构检验保留各种单据和证明文件办理拨交手续75报关相关基础知识

第二讲商品的品名、品质（大纲不要求掌握，了解）内容：1、商品的品名和品质2、商品数量及包装76一、品名：Nameofcommodity.品名指的是合同中商品的名称,而品质指的是合同中商品的质量。

二、商品质量（一）含义：指商品的外观形态和内在品质（二）表示品质的方法（见下页图）7778布匹样品大豆医药标准规格茶叶日用化妆品电器家具榨菜等级说明书品牌货号产地79SampleOriginalSampleCounterSampleSampleforReferenceStandardSampleDuplicateSampleSealedSample凭样品买卖时应注意的问题：1、合同条款中明示或默示表示凭样品交易时，即为凭样品买卖的合同；2、凭样品买卖合同的默示条件；3、买方来样时，注意第三者知识产权问题4、合同条款中应注明“基本相符”、“大致相同”字样80凭规格交易时应注意的问题品质机动幅度(Latitude)例：大米：碎粒15%水份10%杂质2%品质公差(Tolerance)（MAX）（MAX）（MAX）81三、商品的数量（一）计量单位

1、计量单位的确定方法

通常使用的计量单位有下列几种：（1）按重量（Weight）计算。许多农副产品，矿产品和工业制成品都按重量计算。（2）按长度(Length)计算。（3）按面积（Area）计算。（4）按体积（Volume）计算（5）按容积（Capacity）计算（6）按数量（number）计算，如件、双、套、打以及袋和包等等。2、国际贸易中的度量衡制度国际上常用的度量衡制度有公制、英制、美制和国际单位制。我国《计量法》规定，中国采用国际单位制。821MetricTon=1000kilograms1ShortTon=907kilograms1Longton=1016kilogramsTON83（二）计算重量的方法

1．毛重（GrossWeight）毛重是指商品本身的重量加包装物的重量，这种计重办法一般适用于低值商品。

2．净重（NetWeight）净重是指商品本身的重量，即除去包装物后的商品实际重量。但有时商品的包装不便与商品分别计算，特别是某些农副产品，习惯上将包装视同商品本身，忽略不计皮重，这种规定称之为“以毛作净”；（GrossforNet），※如果在合同中未明确按毛重计算时，则习惯上仍按净重计算。843、公量（ConditionedWeight）公量是指在计算货物重量时，用科学仪器抽去商品中所含的水分，再加上标准含水量所求得的重量。公量=净重（1+标准回潮率）/（1+实际回潮率）

4．理论重量（TheoreticalWeight）对于一些按固定规格生产和买卖的商品，只要其重量一致，每件重量大体是相同的，所以一般可以从件数推算出总量。（钢板、马口铁）

5．法定重量（LegalWeight）法定重量是指商品加上直接接触商品的内包装材料。例如销售包装等的重量，而除去这部分重量所表示出来的纯商品的重量，则称为实物净重。（二）计算重量的方法85（三）国际货物买卖合同中的数量条款

1、国际货物买卖合同中数量条款的基本内容（了解）主要包括成交商品的数量和计量单位，按重量成交的商品，还需订明计算重量的方法。

2、国际货物买卖合同中数量条款应注意的问题（1）正确掌握成交数量（2）数量条款应当明确具体，不宜采用“大约”、“近似”、“左右”等带伸缩性的字眼来表示数量。数量要注意：按照UCP500，如果数量有“约”或“大约”或类似的词语用于数量时，要在不超过信用证金额总金额的范围内，数量有不超过10％的增减幅度。86[多选题]例：合同和信用证里规定，出口商交货的数量约100吨，信用证总金额为100万美元，单价为每吨1000美元，则出口商实际交货数量可以为（

）。A、95吨

B、110吨

C、90吨

D、100吨答案：ACD87国际货物买卖合同中数量条款应注意的问题：（3）合理规定数量机动幅度1）规定溢短装条款溢短装条款（MoreorlessClause）：指卖方交货时，可根据合同规定的数量多交或少交一定的百分比。

2）溢短装条款的主要内容有：*溢短装的百分比*溢短装的选择权*溢短装部分的作价：88例1：如果在合同中没有规定溢短装条款按照《联合国国际货物销售合同公约》的规定，卖方交货数量如超过合同规定数量时：①买方有权拒收超过的部分。

②买方有权拒收全部货物。应选：①89例2：判断题中国A公司向《联合国国际货物销售合同公约》缔约方B公司出口大米，合同规定数量为5万公吨，允许卖方溢短装10％(百分之十)。A公司在装船时共装了5.8万公吨，遭到买方完全拒收。按《公约》规定，买主有权这样做。答案：错误。

理由：根据《联合国国际货物销售合同公约》第五十二条第二款之规定：“如果卖方交付的货物数量大于合同规定的数量，买方可收取也可以拒绝收取多交部分的货物。”由此可见，买方无权对全部货物完全拒收。90如果合同中没有约定溢短装条款：约量条款：即在交货数量前加“约”字的规定机动幅度方式。这样，也可使具体交货数量有适当的机动，可以多交或少交约定数量的一定的百分比。但国际上对“约”字的规定机动幅度方式。这样，也可使具体交货数量有适当的机动，可以多次或少交约定数量的一定的百分比。但国际上对“约”字的含义解释不一，有的解释为2.5%，有的解释为5%。《跟单信用证统一惯例》：10%的增减幅度。不同的解释和理解容易引起纠纷，为此，在使用“约”量时，双方应先取得一致的理解，并达成书面协议，通常可以在一般交易条件中列明。一般而言，还是在数量条款中明确规定溢短装幅度为宜，昼避免使用“约”量条款。数量条款无论是确定具体数量，还是规定机动幅度，对买卖双方交接货都是构成履行合同的依据。是否履行数量条款的约定条件有两种，一种是以装船重量为准，一种是以到岸重量计算。对某些受自然影响大、运输时间长、易损耗的货物，还需确定履行数量条款的约定时间。91四、商品的包装包装的种类

（一）运输包装，运输包装又称外包装，其主要作用在于保护商品和防止出现货损货差。1、包装的方式英文单词要熟悉，填报关单的时候要用到。2、包装标志是指在商品的包装上标明或刷写的各种有关的标志，以便识别货物，有利于装卸、运输、仓储、检验和交接工作的顺利进行。92包装标志按其用途可分为：

运输标志、指示性标志和警告性标志运输标志(唛头)：标准化运输标志包括：（1）收货人或买方名称的英文缩写字母或简称；（收货人代号）（2）参考号；

（3）目的地；（4）件号ABCLONDONNOS.1-100标准化运输标志ABC……收货人代号1234……参考号NEWYORK……目的地1/25……件数代号93指示性标志：是指提示人们在装卸、运输和保管过程中而要注意的事项，一般是以简单、醒目的图形和文字在包装上标出，故有人称其为注意标志。警告性标志：又称危险货物包装标志，是指凡在运输包装内装有爆炸品、易燃物品、有毒物品、腐蚀物品、氧化剂和放射性物资等危险货物时，都必须在运输包装上标明用于各种危险品的标志，以示警告，使装卸、运输和保管人员按货物特性采取相应的防护措施，以保护物资和人身的安全。94（二）销售包装销售包装又称内包装，是直接接触商品并随商品进人零售网点和消费者直接见面的包装。

95销售包装ShapeSizeColorLetterNumberPictureBrandnameTrademarkBarcode96判断题：唛头也就是我们通常所说的运输包装标志。答案：错误。解释：唛头也叫运输标志，运输包装标志包括运输标志、指示性标志和警告性标志三种。97(三)中性包装和定牌生产1、定牌 是指卖方按买方要求在其出售的商品或包装上标明买方指定的商标或牌号。采用定牌的中国出口商品，一般要标明“中国制造”。2、中性包装 是指在出口商品和内包装上不注明不注明生产国别的包装，主要是为了适应国外市场的特殊需要。中性包装又有定牌中性和无牌中性定牌中性：指在商品和包装上使用买方指定的商品、牌号，但不注明生产国别。无牌中性：指在商品和包装上均不使用任何商标和牌号，也不注明生产国别。

判断题：我方出口商品，除非买卖双方另有约定，否则采用定牌或无牌出口商品时，一般都在包装上注明“中国制造”字样。答案：正确**98报关相关基础知识

第三讲进出口商品的价格大纲要求：

1、进出口商品价格构成

2、主要贸易术语的价格换算99一、价格条款的基本内容：（单价和总值）1、国际货物买卖合同中的价格条款，一般包括商品的单价和总价两项基本内容。2、价格条款包括四个部分：计量单位、单位价格金额、计价货币和贸易术语例：每公吨2000美元CIF东京

每台260美元

FOB上海”。

计量单位、单位价格、计价货币、贸易术语知道主要贸易国（地区）计价货币的中英文名称100二、主要贸易术语的价格构成FOB价=进货成本价+国内费用+净利润CFR=FOB＋国外运费CIF价=FOB＋国外运费＋国外保险费101三、主要贸易术语的价格换算（1）FOB价换算为其他价

①CFR价=FOB价＋国外运费

②CIF价=（FOB价＋国外运费）÷[1－保险费率×(1+投保加成率)]（2）CFR价换算为其他价

①FOB价=CFR价-国外运费

②CIF价=CFR价÷[1－保险费率×(1+投保加成率)（3）CIF价换算为其他价

①FOB价=CIF价－保险费－运费

=CIF价×[1－保险费率×(1+投保加成率)]－运费

②CFR价=CIF价－保险费

=CIF价×[1-保险费率×(1+投保加成率）］102例： 我国某外贸公司以每公吨10000英镑CIF伦敦(按加一成投保一切险，保险费率为1％，向英商报盘出售一批轻工业产品，该外商拟自行投保，要求改报CFR价，问CFR价格为多少，出口人应从CIF价中扣除多少保险费?

答：计算公式：

CFR价=CIF价×[1-保险费率×(1+投保加成率)]

CFR=10000×[1-0.01×（1+10%）]

=10000×（1-0.01×1.1）

=10000×0.989

=9890(英镑)

保险费=10000-9890=110(英镑)

故改报CFR价应为9890英镑，应从CIF价中扣除保险费110英镑。**103报关相关基础知识

第四讲国际货物运输要求（1）主要运输方式

（2）主要贸易国（地区） 及重要港口的中英文名称104主要运输方式有：海运铁路运输航空运输公路运输管道运输集装箱运输国际多式联运105各种运输方式组成部分以及优缺点的比较

运输方式系统组成部分优点缺点铁路运输线路、机车车辆、信号设备和车站运量大，速度快，成本低，全天候，准时。基建投资较大，运输范围受铁路线限制。道路运输道路、车辆和车站机动灵活，可实现“门到门”运输，不需转运或反复搬运，是其他运输方式完成集疏运的手段。成本较高，容易受气候和道路条件的制约，准时性差，货物安全性较低，对环境污染较大。水路运输船舶、港口和航道运量达，运距长，成本低，对环境污染小。速度慢，受港口、气候等因素影响大。航空运输航空港、航空线网和机群速度极快，运输范围广，不受地形限制，货物比较安全运量小，成本极高，站点密度小，需要公路运输方式配合，受气候因素影响。管道运输管线和管线上的各个站点运量大，运费低、能耗少、较安全可靠、一般受气候环境影响、劳动生产率高，货物零损耗，不污染环境。只适用于输送原油、天然气、煤浆等货物，通用性差。106各种运输方式的技术经济特征

运输方式铁路运输道路运输水路运输航空运输管道运输运输成本成本低于公路成本高于铁路、水路和管道运输仅比航空运输成本低运输成本一般较铁路低成本最高成本与水运接近速度长途快于公路运输，短途慢于公路

速度较慢速度极快

能耗能耗低于公路和航空运输能耗高于铁路和水路运输能耗低，船舶单位能耗低于铁路，更低于公路能耗极高能耗最小，在大批量运输时与水运接便利性机动性差，需要其他运输方式的配合和衔接实现“门－门”的运输机动灵活，能够进行“门-门”运输需要其他运输方式的配合和衔接，才能实现“门－门”运输难以实现“门－门”运输，必须借助其他运输工具进行集疏运运送货物种类单一，且管线固定，运输灵活性差107各种运输方式的技术经济特征（续）运输方式铁路运输道路运输水路运输航空运输管道运输投资投资额大、建设周期长投资小，投资回收期短投资少投资大建设费用比铁路低60％左右运输能力能力大，仅次于水路载重量不高，运送大件货物较为困难运输能力最大只能承运小批量、体积小的货物运输量大对环境的影响占地多占地多，环境污染严重土地占用少

占用的土地少，对环境无污染适用范围大宗低值货物的中、长距离运输，也适用于大批量、时间性强、可靠性要求高的一般货物和特种货物的运输近距离、小批量的货运或是水运、铁路难以到达地区的长途、大批量货运运距长，运量大，对送达时间要求不高的大宗货物运输，也适合集装箱运输价值高、体积小、送达时效要求高的特殊货物单向、定点、量大的流体状且连续不断货物的运输108一、海洋运输（一）海洋运输的主要特点：运载能力大，而且运费比较低。所以，我国出口货物绝大部分使用海洋运输。（二）、海洋运输方式按经营方式不同，海洋运输方式可分为：班轮运输租船运输109（三）海洋货物运输操作流程（理解掌握）1、海运出口运输和报关程序（1）、订舱和报关委托。（出具委托书，委托货代公司）（2）、编制和递送出口托运单（3）、签发装货单，确认运输合同（4）、货物集中港区（5）、报关（6）、海关放行（7）、将盖有放行章的装货单递交给船公司港区仓库（8）、装船（9）、签发收货单（货装完毕，理货组长与船方大副共同签署收货单）（10）、签发提单（船公司根据收货单签发提单）1102、海运进口运输和报关程序（1）进口人首先从出口人处或者由银行转交取得海运正本提单。（2）货物到港后，船公司或其代理人通知进口人提货（3）同时将货物卸离海轮运至海关监管仓库或者其他海关监管场所（4）进口人将正本提单交至船公司或其代理人，换取提货单（5）向海关申报（6）海关审核无误后，在提货单加盖放行章（7）进口人持盖有海关放行章的提货单向海关监管仓库领取货物111二、铁路运输

1、含义铁路运输：指使用铁路列车运送货物的一种陆地运输方式。2、采用铁路运输的主要有国际铁路联运和对香港特别行政区的铁路运输两个部分。国际铁路联运指使用一份统一的国际联运单据，由铁路部门负责经过两国或者两国以上铁路全程运送，并且由一国铁路当局向另一国移交货物时，不需发货人和收货人参加。对港铁路运输:由内地段和港段运输两部分组成。各地外运分公司以承运人身份向发货单位提供经深圳中转香港的“承运货物收据”，并以此作为向银行办理结汇的凭证。112三、公路运输1、含义：又称汽车运输。主要是指使用汽车在公路上运送货物、物品的一种运输方式。2、内地对香港、澳门的部分货物进出口也是通过公路运输完成的。113四、航空运输（一）航空运输方式：班机运输、包机运输、集合托运和航空快件业务。（二）航空运单航空公司或者航空货运代理人作为承运人签发航空运单作为其接受货物的依据以及与托运人之间运输合同的证明。航空运单依签发人不同可分为主运单（MAWB）和分运单（HAWB）。主运单是航空公司签发的，分运单是航空货运代理人签发的。报关单的提运单号栏，应填写“总运单号_分运单号”。无分运单的填总运单号。（三）航空运费航空运费一般按照W/M方式计算。

114五、国际多式联运又称国际联合运输，是在集装箱运输的基础上产生和发展起来的，有机结合海陆空各种单一运输方式的一种国际性的连贯运输方式。（一）集装箱运输1、特点2、集装箱运输货物的交接集装箱有整箱货（FCL）和拼箱货（LCL）之分。整箱货的交接方式堆场到堆场（CY—CY）拼箱货的交接方式货运站到货运站（CFS—CFS）115（二）国际多式联运1、国际多式联运特征（1）具有一份多式联运合同（2）使用一份全程多式联运单据，并按单一运费率计收全程运费（3）必须是两种或两种以上不同的运输方式连续运输（4）必须是国际间的货物运输（5）必须由一个多式联运经营人对货物运输全程负责1162、国际多式联运的优点（了解）1、大大简化了制单和结算手续——一个合同，一次托运，一次付费、统一费率、统一理赔2、安全可靠——集装箱运输；转运不需换装3、实现运输系统的合理化运输分段联运的局限——个分段承运人各自为政、自成体系、独立分散运输方式、运输工具、运输路线无法从整体上优化。多式联运的优势——一个MTO(multimodaltransportoperator)负责组织和协调运输系统的各个区段承运人的活动，运输方式、运输工具、运输路线的集成和优化，实现合理化综合运输。综合表现——方便、快捷；安全；**117报关相关基础知识

第五讲货款的支付

考试大纲的要求：

1、汇付

2、托收

3、信用证

118一、汇付（一）含义1、含义汇付又称“汇款”，是付款人主动通过银行把款项支付给收款人。汇付是付款人主动将资金送交银行支付给国外的收款人，因而款项和结算工具的流动方向是一致的，它是典型的顺汇方式。

（二）汇付方式的种类汇付的种类可以分为信汇、电汇和票汇三种：1191．信汇（MailTransfer,M/T）指买方（进口方）将货款交给进口地银行，由银行开具付款委托书，邮寄出口地银行，委托其向卖方（出口方）付款。

2．电汇（TelegraphicTransfer,T/T）指进口地银行应买方申请，直接用电报发出付款委托书，委托出口地银行向卖方付款。其特点是速度快，但费用较高。

3．票汇（RemittancebyBanker'sDemandDraft,D/D）指买方向进口地银行购买银行汇票直接寄给卖方，由卖方或其指定的持票人向出口地银行取款。汇票（BillofExchange，Bill，Draft）是指由出票人签发，委托付款人在见票时或者在指定日期无条件支付确定的金额给收款人或者持票人的票据。120（三）汇付的性质及在国际贸易中的使用1、汇付的性质：属于商业信用\顺汇性质2、通常用于预付货款、定金、佣金、货款尾款、分期付款等121汇票概述汇票是一种无条件的书面支付命令，是国际贸易中使用频率最高的支付工具。各银行印制的汇票格式和内容大体一致，由卖方以英文填写做成正本一式两份，使用原则为“付一不付二”“付二不付一”，汇票做成后可以分两个邮政班次向国外寄发（以防在邮程中丢失），也可一次寄出。常见的汇票为即期/远期的跟单商业汇票，有些汇票可以背书转让。汇票的流转程序在逆汇时是出口方（受益人）—银行—进口方（申请人），在顺汇时则是进口方—出口方—银行。122汇票的内容汇票上通常包括下列内容：汇票名称、出票依据、L/C号、开证日期、大小写金额、出票日期和地点、汇票付款期限、受款人、受票人、出票人（以上通常为必填项目）、汇票号、利息利率、汇票失效条款、对价付讫条款、免于追索、禁止转让规定等。并非所有汇票上印制的内容都需要填写，不同付款方式下某些汇票内容的填写会略有区别。123国际贸易付款的收付，除使用汇票外，有时也使用本票和支票。(一)、本票(PROMISSORYNOTE)本票是出票人对受款人承诺无条件支付一定金额的票据，本票分为商业本票和银行本票。(二)、支票(CHEQUE或CHECK)支票是以银行为付款人的即期汇票，即存款人对银行的无条件支付一定金额的委托或命令。124二、托收（一）托收的含义托收：是指出口人委托银行向进口人收款的一种方法,属于逆汇。即债权人(出口商)出具汇票连同相关的货运单据交给所在地银行，委托其通过国外的分支机构或代理行向债务人(进口商)收取款项的一种结算方式。

（二）托收的种类1．光票托收（CollectiononCleanBill）指金融单据不附有商业单据的托收2．跟单托收（CollectiononDocuments）指出口人将汇票连同货运单据一起交银行委托代收货款。跟单托收，根据交单条件不同，可分为付款交单（D/P）和承兑交单(D/A)125（1）付款交单（DocumentsAgainstPayment,D/P）这是指银行在进口人付清全部货款后才能交出货运单据，也就是出口人的交单是以进口人的付款为条件。它又可分为即期付款交单和远期付款交单两种：①即期付款交单（D/Psight），指进口商或其他债务人见票后立即付款，付清货款后向银行领单。②远期付款交单（D/Paftersight），它是由出口人开制远期汇票，通过银行先向进口人提示，于汇票到期时付款赎单。

（2）承兑交单（DocumentAgainstAcceptance,D/A）指进口人承兑汇票后即可从代收行取得装运单据提取货物，待汇票到期才付款。D/A只适用于远期汇票的托收。126例：D／Pat90daysaftersight比D／Aat30daysaftersight的风险大?答：错因为D／P90天，是进口人见票后先承兑，90天到期时付清货款，才能取得货权单据。而D／A30天，是进口人见票承兑后即可取得货权单据，30天后再支付货款。两者都有可能会遭遇到进口人拒付的风险，但前者如遭拒付，货权单据尚在出口人控制之下。而后者，因货权单据早已被进口人取走，如遭拒付，则使出口人钱货两空。由此可见，D/A的风险比D/P的风险更大。127银行（开证行）依照客户（申请人）的要求和指示或自己主动，在符合信用证条款的条件下，凭规定单据：1．向第三者（受益人）或其指定的人进行付款，或承兑或支付受益人开立的汇票；或2．授权另一银行进行该项付款，或承兑和支付汇票；或3．授权另一银行议付简单的说信用证是一种银行开立的有条件的付款承诺的书面文件。三、信用证（一）含义128（二）信用证方式的一般收付程序129信用证的流通过程：(1)合同规定支付方式为信用证(2)进口人向银行申请开证并填写开证申请书(3)开证行开出信用证寄交通知行(4)通知行核对印签后交出口人(5)出口人按信用证制单并交议付行(6)议付行审单后按汇票金额扣除利息垫付货款给出口人并将汇票单据寄开证行或付款行(7)开证行或付款行审单后付款给议付行(8)开证行对议付行进行付款(9)开证行通知进口人付款，进口人付款赎单1301、信用证的特点：（1）L/C是一种银行信用 开证行处于第一付款人的地位，即使进口人失去偿付能力或者拒绝付款，只要出口人提交的单据符合信用证条款，开证行也有义务付款。（2）L/C是一种自足文件 信用证一经开出，就成为独立于买卖合同之外的开证行与受益人之间的契约，开证行不受合同的约束。（3）L/C是一种纯单据业务 银行处理信用证时，只凭单据，不管货物。只要受益人提交符合信用证条款的单据，开证行就应承担付款责任，进口人也应接受单据并向开证行付款赎单。（三）、信用证支付方式的特点131

判断题： 当合同与信用证不一致时，所提交的单据要符合合同的规定，要以合同的条件为准。答案：错解释：根据的第（2）（3）个特点就可以知道，L/C的开立是以买卖合同作为依据的，但L/C一经开出，就成为独立于买卖合同以外的另一种契约，不受买卖合同的约束。信用证条件下，交单的时候要求“单证一致”，“单单一致”，因此应该以信用证的规定为准，而不是合同为准。1322、信用证支付方式的作用（了解）采用信用证支付方式，对出口商来说，其取得了银行信用，只要做到与信用证规定相符，“单单一致、单证一致”，银行就保证支付货款。并可以取得资金融通；对进口商来说，可以保证按时、按质、按量收到货物，并可提供资金融通。对银行来说也有一定的好处，如收取各种手续费以及利用资金的便利。133（四）、信用证的种类1、跟单信用证和光票信用证：根据信用证附带的附属单据可分为跟单信用证和光票信用证（1）跟单信用证（documentaryL/C）

跟单信用证是指开证行凭跟单汇票或仅凭单据（货运单据）付款的信用证。在国际贸易中所使用的信用证绝大部分是跟单信用证。（2）光票信用证（cleanL/C）

光票信用证是指受益人根据信用证的要求，在收取货款时只需开具汇票，开证行仅凭不附带单据（货运单据）的汇票付款的信用证。历史上最早使用的信用证就是光票信用证。1342、不可撤销信用证和可撤销信用证（1）不可撤销信用证（irrevocableL/C）

不可撤销信用证是指信用证一经开出，在有效期内，非经信用证有关当事人同意，开证行不得单方面撤销或修改的信用证。（2）可撤销的信用证（revocableL/C）

可撤销信用证是指开证行对其开出的信用证，无须事先征得有关当事人的同意就可以随时修改或撤销的信用证。由于可撤销的信用证无法保证受益人的利益，所以出口商一般不会接受。★注意，如果信用证中没有注明“不可撤消”或“可撤消”的字样，应视为不可撤消信用证。1353、保兑信用证和不保兑信用证：根据信用证是否有另外一家银行加以保兑，可分为保兑信用证和不保兑信用证（1）、保兑信用证（confirmedL/C）

保兑信用证是指除了开证行负有付款保证外，应开证行或受益人的要求，有其他家银行参与对信用证的付款担保。

开证行和保兑行对受益人负有连带付款的责任，受益人有了双重付款保障，增强了收款的安全性。

在实际的业务中，采用“不可撤销保兑信用证”，这种有双重保证的信用证对出口商来说，最为有利，开证行和保兑行都是负第一性的付款责任。（2）不保兑信用证（unconfirmedL/C）不保兑信用证是指未经其他银行担保，仅由开证行对付款进行保证的信用证，其可靠性完全取决于开证行的资信。当开证银行资信较好或成交金额不大时，一般使用不保兑的信用证。1364、即期信用证和远期信用证根据付款时间的不同来划分，划分为即期信用证和远期信用证。（1）、即期信用证即期信用证中，有时还加列电汇索偿条款。即议付行用电报或电传通知开证行或付款行，说明单据与信用证要求相符，付款行应立即用电汇将货款拨交议付行。付款后如发现单据与信用证规定不符，开证行或付款行有行使追索的权利。这是因为此项付款是在未审单的情况下进行的。（2）、远期信用证（UsanceL/C）主要包括承兑信用证和延期付款信用证(见下页)。137

延期付款信用证：又称延迟付款信用证，指开证行承诺在受益人交单的一定时期后付款的信用证。承兑信用证：指开证行或者付款行在收到符合信用证规定的远期汇票和单据时，先在汇票上履行承兑手续，于汇票到期日再行付款的信用证。1385、可转让信用证和不可转让信用证（1）、不可转让信用证（non-transferableL/C）

不可转让信用证是指受益人不能将信用证的权利转让给他人的信用证。（2）、可转让信用证（transferableL/C）

可转让信用证是指受益人可以将信用证的权利转让给他人的信用证。

只有当开证行在信用证中明确注明“可转让的”字样的时候，信用证才能被转让，其他诸如“可分割”、“可分开”、“可过户”和“可转移”等术语不会发生使信用证转让的效力。

★凡信用证中未注明“可转让”者，就是不可转让信用证。1396、循环信用证信用证被全部或部分使用后，其金额又恢复到原金额，可再次使用，直至达到规定的次数或规定的总金额为止。循环信用证一般在分批均匀交货的情况下采用。7、对开信用证（counterL/C）两张信用证开证申请人互以对方为受益人而开立的信用证。两张信用证金额相等或大体相等，可同时互开，也可先后开立。多用于对销贸易或加工贸易。

对开信用证是指交易的双方各自以对方为受益人开出的信用证。

其特点是第一张信用证的受益人是第二张信用证的开证申请人；第一张信用证的开证申请人是第二张信用证的受益人。使用对开信用证的目的主要是为了平衡贸易关系和防止单向交易，一般用在来料加工、补偿贸易和易货贸易等进口与出口密切相关的对等贸易交易方式中140报关相关基础知识

第6讲国际货物运输的保险海运货物保险141海运货物保险的保障范围之风险海上风险自然灾害：指恶劣气候、雷电、洪水、流冰、地震、海啸以及其他人力不可抗拒的灾害，而非指一般自然力所造成的灾害海上意外事故：指的主要是船舶搁浅、触礁、碰撞、爆炸、火灾、沉没、船舶失踪或其他类似事故外来风险一般外来风险：指偷窃、短量、破碎、雨淋、受潮、受热、发霉、串味、沾污、渗漏、钩损和锈损等特殊外来风险：主要是指由于军事、政治、国家政策法令和行政措施等原因所致的风险损失，如战争和罢工等海运货物保险142海运货物保险的保障范围之损失就货物损失的程度而言海损可分为：全部损失(包括实际全损和推定全损)一张保单所保货物的完全损失一张保单上所保的分类货物的完全损失一张提单项下的货物一条驳船所载货物的完全损失整件货物落海部分损失：凡不属于实际全损和推定全损的损失为部分损失143实际全损推定全损推定全损是海上保险所特有的制度，分两种情况：①船舶发生保险事故后，认为实际全损已经不可避免，或者为避免发生实际全损所需支付的费用超过保险价值的，为推定全损。②货物发生保险事故后，认为实际全损已经不可避免，或者为避免发生实际全损所需支付的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过保险价值的，为推定全损。被保险货物的实体已经完全灭失被保险货物遭到严重损害，已丧失了原有的用途和价值被保险人对保险货物的所有权已无可挽回地被完全剥夺载货船舶失踪，达到一定时期仍无音讯144共同海损（GeneralAverage）：在海洋运输途中，船舶、货物或其他财产遭遇共同危险，为了解除共同危险，有意采取合理的救难措施，所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用，称为共同海损。单独海损（ParticularAverage）：仅涉及船舶或货物所有人单方面的利益的损失。共同海损和单独海损的区别造成海损的原因不同：单独海损是承保风险所直接导致的船、货损失；共同海损，则不是承保风险所直接导致的损失，而是为了解除或减轻共同危险人为地造成的一种损失承担损失的责任不同：单独海损的损失一般由受损方自行承担；而共同海损的损失，则应由受益的各方按照受益大小的比例共同分摊。就货物损失的性质而言，海损可分为：145共同海损的成立条件是：①船舶、货物和其他财产必须遭遇共同危险。②措施必须是有意的和合理的。③牺牲和费用必须是特殊的。④采取的措施取得了效果，达到了全部或者部分保全船货或其他财产的目的。一般而言，共同海损的损失范围包括：①抛弃货物的损失；②为扑灭船上火灾而造成的损失；③割弃残损部分的损失；④自愿搁浅所致的损失；⑤机器和锅炉损害的损失；⑥作为燃料烧掉的船用材料和物料；⑦卸货等过程中造成的损失；⑧运费损失，即由于货物的灭失或者损害所造成的运费损失。146案例： 我国诺华公司与新加坡金鼎公司于2005年10月20日签订购买52500吨饲料的CFR合同，诺华公司开出信用证，装船期限为2006年1月1日至1月10日，由于金鼎公司租来运货的"亨利号"在开往某外国港口运货途中遇到飓风，结果装货至2006年1月20日才完成。承运人在取得金鼎公司出具的保函的情况下，签发了与信用证条款一致的提单。"亨利号"途经某海峡时起火，造成部分饲料烧毁。船长在命令救火过程中又造成部分饲料湿毁。由于船在装货港口的迟延，使该船到达目的地时赶上了饲料价格下跌，诺华公司在出售余下的饲料时价格不得不大幅度下降，给诺华公司造成很大的损失。请根据上述事例，回答以下问题：（1）途中烧毁的饲料损失属什么损失，应由谁承担？为什么？（2）途中湿毁的饲料损失属什么损失，应由谁承担？为什么？（3）诺华公司可否向承运人追偿由于饲料价格下跌造成的损失？为什么？（4）承运人可否向托运人金鼎公司追偿责任？为什么？147案例分析：（1）属单独海损，应由诺华公司承担。因为途中烧毁的饲料不属共同海损，而依CFR术语，此时的在途货物已由诺华公司即买方承担风险。（2）属共同海损。因为船舶和货物遭到了共同危险，船长为了共同安全，有意又合理地造成了饲料被湿毁。此项损失由诺华公司与船舶公司分别承担，这是共同海损的结果。（3）可以。因为承运人迟延装船，又倒签提单，当然应对买方的损失负责。（4）可以。因为金鼎公司出具了保函。148施救费用被保险的货物在遭受承保责任范围内的灾害事故时，被保险人或其代理人与受让人，为了避免或减少损失，采取了各种抢救或防护措施而所支付的合理费用。救助费用被保险货物在遭受了承保责任范围内的灾害事故时，由保险人和被保险人以外的第三者采取了有效的救助措施，在救助成功后，由被救方付给救助人的一种报酬。海运货物保险的保