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文档简介

2021年中国公路养护行业发展分析一、政策分析

公路养护主要是维护道路及道路上的构筑物和设施，尽可能保持道路使用性能，及时恢复破损部分，保证行车安全、舒适、畅通，节约运输费用和时间；采取正确的技术措施，提高工程质量，延长道路的使用年限，推迟重建时间。

公路养护是保证公路存量资产充分发挥效益的重要手段，是实现公路交通科学发展、安全发展、可持续发展的内在要求和基础。近年来，国家部委及各地政府积极探索养护运行机制改革，推动公路养护行业健康发展，逐步引入市场竞争机制，养护作业专业化、市场化程度逐步提高。

2022年4月，交通运输部发布《“十四五”公路养护管理发展纲要》对“十四五”期间公路养护提出了以下目标，中国公路养护行业发展前景广阔。

二、行业现状

道路再生养护施工的周期性与道面的设计等级和设计寿命相联系，从养护角度讲分为经常性养护和服役性养护，服役性养护周期一般5～8年，一般春、夏、秋三个季节的养护施工较多。

公路管理部门的养护工作量日益增大，传统的“先损坏后维修”的路面养护方式已经不能满足当前路面养护工作的需求，随着大面积公路养护周期的到来，国家在公路养护方面的支出不断增加，2020年公路养护一般公共预算支出决算金额达885.83亿元。

根据交通运输部数据：2019年全国收费公路养护支出达825.9亿元；2020年，全国收费公路支出总额中，养护支出744.1亿元，其中政府还贷公路支出315.2亿元，经营性公路支出428.9亿元。

随着我国公路建设突飞猛进的发展和公路使用年限的增加，目前已经进入沥青路面的大规模维修养护期，道路工作的重心也逐步由建设转为养护。我国公路养护里程占公路总里程比重不断提升，2020年占比已达99%。

随着国家对节能环保的不断重视，“集约化、专业化和节能环保”的绿色养护理念开始逐渐成为市场主流，在养护工艺和施工设备领域的技术创新非常活跃，各种养护新材料、新技术、新工艺、新设备不断涌现，绿色养护将迎来广阔的市场前景。

公路管理部门主要通过招标方式将公路养护工程外包给相关企业，2021年期间，

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