昆明市某市政道路工程投标施工组织设计二

xxx路（xxxx路至xx路段）工程施工组织设计施工组织设计目录HYPERLINK\l"_Toc230344013"一、编制原则及编制依据7HYPERLINK\l"_Toc230344014"(一)编制原则7HYPERLINK\l"_Toc230344015"(二)编制依据7HYPERLINK\l"_Toc230344016"二、工程概况7HYPERLINK\l"_Toc230344017"(一)工程概述7HYPERLINK\l"_Toc230344018"(二)主要技术标准8HYPERLINK\l"_Toc230344019"(三)自然概况9HYPERLINK\l"_Toc230344020"(四)主要工程量11HYPERLINK\l"_Toc230344021"三、劳动力安排和材料投入计划及其保证措施12HYPERLINK\l"_Toc230344022"(一)劳动力投入及保证措施12HYPERLINK\l"_Toc230344023"(二)材料投入及保证措施12HYPERLINK\l"_Toc230344024"四、工程投入的主要施工机械设备情况13HYPERLINK\l"_Toc230344025"五、计划开、竣工日期和施工进度网络图13HYPERLINK\l"_Toc230344026"六、总体施工方案14HYPERLINK\l"_Toc230344027"(一)总体方案14HYPERLINK\l"_Toc230344028"(二)交通疏导15HYPERLINK\l"_Toc230344029"(三)施工组织机构及任务划分15HYPERLINK\l"_Toc230344030"(四)临时工程及施工场地布置16HYPERLINK\l"_Toc230344031"七、各分部分项工程的主要施工方法及技术方案17HYPERLINK\l"_Toc230344032"(一)桥梁工程17HYPERLINK\l"_Toc230344033"A框架桥施工18HYPERLINK\l"_Toc230344034"B、框架桥基础施工及回填20HYPERLINK\l"_Toc230344035"C、钢筋施工21HYPERLINK\l"_Toc230344036"D、混凝土施工23HYPERLINK\l"_Toc230344037"(三)排水管网工程24HYPERLINK\l"_Toc230344038"1、浆砌片石排水工程24HYPERLINK\l"_Toc230344039"2、钢筋混凝土排水管24HYPERLINK\l"_Toc230344040"3、检查井施工26HYPERLINK\l"_Toc230344041"4、闭水检测27HYPERLINK\l"_Toc230344042"5、回填28HYPERLINK\l"_Toc230344043"(四)路基工程28HYPERLINK\l"_Toc230344044"1、路基挖方28HYPERLINK\l"_Toc230344045"2、路基填方30HYPERLINK\l"_Toc230344046"3、路基修整32HYPERLINK\l"_Toc230344047"4、特殊路段处理（CFG桩工程）33HYPERLINK\l"_Toc230344048"5、台后回填38HYPERLINK\l"_Toc230344049"（五）路面工程39HYPERLINK\l"_Toc230344050"1、级配碎石基层施工39HYPERLINK\l"_Toc230344051"2、水泥稳定碎石基层施工40HYPERLINK\l"_Toc230344052"3、稀浆封层施工41HYPERLINK\l"_Toc230344053"4、沥青砼面层施工42HYPERLINK\l"_Toc230344054"（六）路基防护及附属工程50HYPERLINK\l"_Toc230344055"（七）流水石、路缘石、锁边石、立道牙工程51HYPERLINK\l"_Toc230344056"八、各分项工程的施工顺序及流程图51HYPERLINK\l"_Toc230344057"(一)路基土方填筑51HYPERLINK\l"_Toc230344058"（二）基施工52HYPERLINK\l"_Toc230344059"（三）人行道施工52HYPERLINK\l"_Toc230344060"(四)管道施工52HYPERLINK\l"_Toc230344061"（五）检查井施工52HYPERLINK\l"_Toc230344062"（六）路面基层施工52HYPERLINK\l"_Toc230344063"（七）CFG桩施工52HYPERLINK\l"_Toc230344064"（八）墩台身施工53HYPERLINK\l"_Toc230344065"（九）桥面砼施工53HYPERLINK\l"_Toc230344066"（十）各分项工程的主要流程图53HYPERLINK\l"_Toc230344067"1、路基施工流程图53HYPERLINK\l"_Toc230344068"2、桥施工流程图54HYPERLINK\l"_Toc230344069"3、路面面层工流程图55HYPERLINK\l"_Toc230344070"九、质量、工期承诺及保证措施56HYPERLINK\l"_Toc230344071"（一）质量承诺及确保工程质量的保证措施56HYPERLINK\l"_Toc230344072"（二）工期承诺及确保工期的保证措施60HYPERLINK\l"_Toc230344073"十、冬季和雨季的施工安排及保证措施61HYPERLINK\l"_Toc230344074"（一）冬季施工安排及保证措施61HYPERLINK\l"_Toc230344075"（二）雨季的施工安排及保证措施62HYPERLINK\l"_Toc230344076"十一、降低成本措施63HYPERLINK\l"_Toc230344077"十二、成品、半成品保护措施66HYPERLINK\l"_Toc230344078"十三、降低环境污染和噪音措施67HYPERLINK\l"_Toc230344079"十四、质量、安全保证体系68HYPERLINK\l"_Toc230344080"（一）质量保证体系68HYPERLINK\l"_Toc230344081"（二）安全生产保证体系68HYPERLINK\l"_Toc230344082"十五、确保安全文明施工的保证措施68HYPERLINK\l"_Toc230344083"（一）安全生产目标68HYPERLINK\l"_Toc230344084"（二）安全生产承诺68HYPERLINK\l"_Toc230344085"（三）安全生产保证措施68HYPERLINK\l"_Toc230344086"（四）文明施工保证措施71HYPERLINK\l"_Toc230344087"十六、环境保护体系及措施72HYPERLINK\l"_Toc230344088"（一）环境保护体系72HYPERLINK\l"_Toc230344089"（二）环境保护保证措施72HYPERLINK\l"_Toc230344090"十七、农民工工资保障措施75HYPERLINK\l"_Toc230344091"十八、涉及周边道路保通措施、涉及农灌水利的保通措施、对路旁田地的排水淹没和对农田污染防止措施76HYPERLINK\l"_Toc230344092"（一）交通保障措施76HYPERLINK\l"_Toc230344093"（二）农灌水利的保通措施76HYPERLINK\l"_Toc230344094"（三）对路旁田地的排水淹没和对农田污染防止措施76HYPERLINK\l"_Toc230344095"十九、其它应说明的事项76HYPERLINK\l"_Toc230344096"（一）创优规划77HYPERLINK\l"_Toc230344097"（二）党风廉政建设77HYPERLINK\l"_Toc230344098"（三）竣工文件编制保证措施78HYPERLINK\l"_Toc230344100"二十、附表86HYPERLINK\l"_Toc230344101"(1)计划开、竣工日期和施工进度网络图86HYPERLINK\l"_Toc230344102"(2)劳动力计划表87HYPERLINK\l"_Toc230344103"(3)工程投入的主要施工机械设备情况表88HYPERLINK\l"_Toc230344104"(4)施工总平面图90HYPERLINK\l"_Toc230344105"(5)料计划表91编制原则及编制依据(一)编制原则根据昆明市xxx路道路工程建设招标文件规定的内容和相应的技术标准，在勘察现场的基础上，对本合同段进行了认真研究和分析，同时考虑了地质、水文、气候、地形等自然因素的影响及运输道路、料源、民情等施工条件的制约，并结合我单位的实际情况，编制了本合同段的施工组织设计建议书。1、选择合理科学的施工方案，统筹安排，合理配置机械和资源，积极推广应用新技术、新工艺。2、严格控制质量、工期、安全、工程成本。3、严格遵守国家、行业及当地在施工安全、工人健康、保护环境方面的要求及规定标准，遵守当地人民的风俗习惯。4、施工组织、施工工艺满足业主对工程进度和工程质量的需要。(二)编制依据1、昆明市xxx路道路工程建设招标文件、答疑书、补遗书、设计图纸和业主的有关要求。2、昆明市xxx路道路工程建设现场调查情况。3、建设部颁布城市道路及城市桥梁相关规范施工规范和验收标准。4、我单位多年来的桥梁工程、路基工程施工经验，施工能力以及施工技术装备水平和设备配备能力。工程概况(一)工程概述昆明市xxx路位于呈贡新城规划的吴家营片区内，所在地块属缓坡丘陵，大部分为耕作用地、果园和菜地，水库、鱼塘分散其间。地块北部，一条源自白龙潭水库的东西向水渠洛龙河向西注入滇池，工程施工起于xxxx路止于xx路段，桥梁全长17.2米、宽28米的两孔箱型结构框架桥1座，道路两侧铺设雨水、污水管道，人行道施工，防护，路灯，交通及附属工程。xxxx路至xx路段设计断面形式：2×8.0米（机动车道）+2×5.0米（人，非通道）+3.7米（结构尺寸）=29.7米新册路至xx路路段设计断面形式：2×4.5米（人行道，两排行道树）+2×8米（2条普通机动车道，非机动车道=25米机动、非机动车道采用1.5%外倾横坡，人行道横坡都为2%内倾横坡。主要工程内容为道路（含路基路面）、下埋通道、桥梁及挡墙、雨、污排水管、防护等工程。(二)主要技术标准1、道路技术标准道路等级：城市Ⅰ级次干道道路总长：1158m红线宽度：25M设计速度：30km/h平曲线半径：900M最大纵坡：3.5%最小纵坡:1.152%计算荷载：桥涵设计荷载：城-B地震烈度：地震基本烈度8度桥宽：与道路红线同宽2、桥梁技术指标设计荷载：汽车：城-A级；人群：3.5KN/m2；地震动峰值加速度系数：0.20g（抗震设防烈度：Ⅷ度）；设计基准期：100年；设计安全等级：一级；设计洪水频率：1/100；桥宽：28米；(三)自然概况1、沿线建筑、树木、河流、湖泊及地上、地下管线等情况昆明市xxx路位于××新城规划的吴家营片区内,所在地块属缓坡丘陵，大部分为耕作用地、果园和菜地，水库、鱼塘分散其间。路线所经区域位于××断陷盆地的东部边缘的Ⅰ~Ⅱ级堆积阶地，高程在1903~1943m左右，地形开阔，局部地段为低缓的山丘，微地面发育有丘缓和洼地，受侵蚀作用明显。地形坡度多在5°~10°，局部可达15°~20°，场地内土质沟坎较发育，坎高一般小于4m。桥涵处属洛龙河河流侵蚀堆积地貌，地形平坦，地形坡度多在1°~5°。2、气候条件呈贡县属低纬度高原平坝地区，地势平缓，海拔1900米至2000米左右，气候属低纬度高原季风气候型。年平均气温14.7摄氏度，最冷月平均气温7.7。C，最热月平均气温19.8。C，极端低温-5.4。C，极高低温31.5。C，年平均降雨量800毫米，年平均蒸发量1685.0毫米。每年六月至十月为雨季，雨季降雨量占全年总降雨量的80.0%，对基础工程施工较为不利，每年十二月至次年四月为旱季，旱季降雨量占全年总降雨的7.0%，对基础工程施工较为有利。干燥度为1.67，为微湿润气候区，日最大降雨量153.0毫米，夏季平均气压606.2毫米汞柱，30年一遇最大风速23.7米/秒，最大积雪厚度17.0厘米。年日照数量2200小时，森林覆盖率46%。3、地质结构据1：20万（××幅）区域地址资料表明，本项目工程场地区域地层缺失中生代和早生代地层，上新统一第四系与古生界呈不完整合接触。场地东侧龙潭山-白龙潭山-马卡山一带，处在近南北-北北东向背斜的东翼，由于在场地内缓丘均由寒武系组成，据此推测，场地基底处在该背斜的核部。主要构造线方向近南北，受普渡河裂带控制，普渡河断裂带展布于“康滇菱形活动地块”东缘，紧靠小江段裂带，是滇中“南北向构造带”的主要成分之一，断裂带总体走向近南北，由一系列大致平行或呈雁行状排列的南北向～北北东向断裂和其派生的次级断裂所组成，在构造上，场地处在昆明盆地近南北向控盆构造带内，主要受黑龙潭-官渡断裂和白邑-横冲断裂控制，但场地及其附近无地表断裂显示，工程地质勘察中，未发现断裂活动的形迹。新构造期，受印度板块强烈碰撞和青藏高原强烈隆升的影响，工程场地周边的构造形变主要表现在活动块体的边界以外及具有继承性活动的控盆断裂，据场地约12.4KM的小江断裂为滇中活动块体的东部边缘全新世活动断裂，地震活动强烈而频繁，隐伏在场地东部白龙潭水库一带的白邑-横冲早第四纪活动断裂是一条具备发生6.0级左右地震构造条件的发生断裂。(四)主要工程量主要工程数量表序号工程项目单位数量1挖运路基土方m33291542借风化料填方m372003路基填筑红土碎石石m316691.247.5级砂浆砌片片石m317690.656%水泥稳定石屑基层层m25862.66立缘石m21227平缘石m1292.58CFG桩φ0.55m(C25砼)m489969管道工程钢筋砼砼管道铺设DN3000m15810管道工程钢筋砼砼管道铺设DN5000m15011管道工程钢筋砼砼管道铺设DN6000m159312管道工程钢筋砼砼管道铺设DN7000m131013管道工程钢筋砼砼管道铺设DN8000m123614管道工程钢筋砼砼管道铺设DN10000m14015砖砌矩形雨水检查查井10000*10000个1416砖砌矩形雨水检查查井10000*12000个2317砖砌矩形雨水沉泥泥检查井10000*10000个1418砖砌矩形雨水沉泥泥检查井10000*12000个2419砖砌矩形污水检查查井10000*10000个320砖砌矩形污水沉泥泥检查井10000*10000个3321砖砌矩形污水沉泥泥检查井10000*12000个4122细粒式沥青砼面层层（厚度3cmm）m21903223中粒式沥青砼面层层（厚度4cmm）m21903224粗粒式沥青砼面层层（厚度6cmm）m219032劳动力安排和材料投入计划及其保证措施(一)劳动力投入及保证措施一旦我方中标，在接到中标通知书后，按照标书所述人员组成项目经理部，初步安排第一批人员在3天内进入施工现场，第二批人员及主要设备在5天内进入施工现场。其余设备随工程进展陆续调入，确保各分部工程的施工需要。施工所需的人员及设备主要从我单位的其他工点调入。劳动投入详劳动动力计划表(二)材料投入及保保证措施物资准备工作的程程序是搞好物物资的重要手手段。通常按按如下程序进进行：

1、根据施工预预算、分部（项项）工程施工工方法和施工工进度的安排排，拟定统配配材料、地方方材料、构（配配）件及制品品、施工机具具和工艺设备备等物资的需需要量计划。

2、根据各种物物资需要计划划，组织货源源，确定加工工、供应地点点和供应方式式，签订物资资供应合同。

３、根据各种物物资的需要计计划和合同，拟拟定运输计划划和运输方案案。

4、按照施工总总平面图的要要求，组织物物资按计划时时间进场，在在指定地点，按按规定方式进进行储存或堆堆放。5、施工所需的水泥、钢钢材、钢绞线线等主材主要要在昆明市内内采购，钢材材采用昆钢、水水钢、攀钢等等大厂产品，水水泥采用昆明明、开远等大大厂产品。砂砂、碎石、片片石等地材主主要在呈贡周周边地区就近近购进，采用用汽车运到施施工现场。详详见材料计划划表工程投入的主要施施工机械设备备情况根据工程需要，合合理配备施工工所需的各种种机械设备，并并保证进场完完好率达到100％。大型设备采用火车车运到昆明，然然后汽运到施施工现场，从从昆明附近调调入的机械直直接采用汽车车运至施工现现场。其他小小型设备采用用汽车直接运运到施工现场场。详见拟投入本合同同工程的主要要施工机械表表计划开、竣工日期期和施工进度度网络图本工程招标文件规规定工程工期期为12个月，本工程计划2009年5月25日开工（实实际以监理下下发开工令为为准），20010年5月25日竣工。具体工程进度安排排详见施工进进度计划网络络图总体施工方案(一)总体方案1、桥梁工程桥梁筋现场加工绑绑扎，一次支支模到顶，一一次性浇注混混凝土。墩柱柱的模板采用用自制定型钢钢模板与模板板采用大块整整体钢模。使使用商品混凝凝土，砼输送送泵垂直运输输，机械振捣捣，湿润法养养生。2、路基工程本标段路基工程，根根据工程实际际情况，施工工前先拆除原原有路面、路路基层、及结结构物等，并并将废弃物运运至指定场所所。在做好基基底处理、土土方调配、机机械配置的同同时，紧紧抓抓住填注、平平整、碾压、检检验等关键工工序展开施工工。土石方调调配本着“移挖作填，减减少运距，采采取合理的运运输方法”的原则来进进行调配，做做到平衡、经经济、合理。路路基施工严格格按有关规范范要求施工，填填注前对基底底进行处理，选选用符合要求求的填料及施施工机械类型型，并在现场场进行压实工工艺试验，确确定科学合理理的试验参数数后，在全标标段组织实施施。3、路面工程级配碎石、水泥稳稳定碎石层、沥沥青混凝土面面层采用厂拌拌法施工，压压路机碾压密密实。4、其它工程共用管沟、排水、挡挡墙等附属工工程分段施工工，一次成型型。(二)交通疏导1、交通疏导的原则则（1）尽量维持现有周周边道路交通通的通行能力力，减少施工工对交通的影影响。（2）因周边路网比较发发达,施工路段内内可以不考虑虑车辆及行人人通行。（3）因相交的道路较较多，在交叉叉口尽量设置置可通行的便便道。2、交通疏导的准备备及实施（1）方案的报批：将将交通疏导方方案上报监理理单位和交通通部门，征得得认可或改进进后实施。（2）交通疏导范围和和施工区域内内设硬质围挡挡隔开，以达达到文明施工工和安全的需需要。围挡的的安装做到美美观、整齐、牢牢固，并派专专人维护、清清洁，同时选选派有责任心心的人员配合合交管部门作作为专职交通通指挥人员。（3）交通便线设指路路标志和指示示标志，包括括指路牌、限限高标志、限限速标志、导导行标志等。(三)施工组织机构及任任务划分1、施工组织机构我单位中标后，立立即成立项目目经理部，按按精干高效的的原则配备经经理部人员，负责整个合同段工程的有效实施和管理，确保“安全、优质、高效、低耗、按期、文明、环保”地完成本工程。详见拟为承包本合合同工程设立立的组织机构构图2、任务划分施工任务划分表序号施工队伍上场人数施工任务1管沟施工一队60负责K1+0733.07～K1+587.811段管网施工2管沟施工二队60负责K1+5877.81～K2+231.991段管网施工3桥梁施工队70负责所有桥梁工程程施工4路基施工一队60负责K1+0733.07～K1+5887.81段段路基工程施施工5路基施工二队60负责K1+5877.81～K2+2331.91段段路基工程施施工6路面综合施工队50负责全线路面及附附属工程施工工(四)临时工程及施工场场地布置根据招标文件的要要求及现场实实际考察，结结合工期要求求，本着就近近、交通便利利、少占耕地地农田、减少少污染、施工工方便、标准准化管理的原原则布置施工工场地。详见：施工总平平面布置图1、生产、生活用房及及临时设施项目经理部及各施施工队均设在在施工现场。安安排在道路两两旁，搭设活活动板房。2、砼生产和砼运输输采用商品砼，砼运运输罐车运送送砼。路基及及路面施工队队设砂浆搅拌机4台，供路基基防护工程使使用。3、施工用水、用电、通通讯现场施工、生活饮饮用水以利用用地方水源为为主，现场配配备施工用水水池6个，生活用用水池5个，水车二二辆。工程用电与当地电电力部门联系系，利用地方方电力网，解解决用电问题题。同时配备120KW发电机组3台做为电力补补充，以满足足工程需要。利用当地通信线路路，接通程控控电话，结合合移动通讯设设备满足通讯讯联系。4、工地试验室在项目部设工地试试验室，试验验室占地面积积120m2，配备降温温及保温设施施，以满足本本工程试验检检测需要。5、临时便道施工现场在呈贡新新区市政府边边上，交通较较便利。但因因施工需要，需需修建交通疏疏导道路和场场内施工便道道。交通疏导导道路宽6..0m采用砂砂石路面，其其它场内便道道宽5.0mm。6、取弃土场取弃土场位置及数数量根据现场场施工需要经经有关部门批批准设在附近近的高岗、耕耕作条件差、产产量低的耕地地和废弃地，取取土坑尽量挖挖深，并做好好相应的环保保措施。各分部分项工程的的主要施工方方法及技术方方案(一)桥梁工程本工程中所涉及的的桥梁工程为为框架桥，本本框架桥位于于呈贡吴家营营片呈贡xxx路K2+1552.46处，为跨洛洛龙河而设。为为两孔箱形结结构框架桥，桥桥梁全长177.2米。桥下排水水断面净空为为2×7.5米。下穿段钢筋筋混凝土框架架桥:2×655m；下穿穿敞开段钢筋筋混凝土简支支梁桥：200m。采取整体式式现浇钢筋砼砼框架桥，框框架底部地基基土承载力不不小于150Kppa，桥底地基基中有少部分分淤泥质粘土土，进行换填填处理。如地地质不符合要要求，必须跟跟监理和设计计及时联系，进进行处理。为为防止基坑周周围路基沉陷陷，基坑开挖挖时，随时监监控基坑周围围路基标高，如如果路基标高高有所沉降，立立即停止开挖挖，及时处理理。一字墙及及台背后面55米范围内用碎碎石土回填，碎碎石含量不小小于60%，每15cmm一层，分层层用打夯机夯夯实，严禁使使用压路机压压实。桥梁工工程主要项目目施工方法如如下：A框架桥施工1）、箱框架桥在灌灌注框架砼时时要注意粗细细骨料级配，加加强捣实，认认真养护，以以保证施工质质量。2）、箱形框架桥箱箱底位于粘土土层内，地基基承载力低，基基础采用片、碎碎石换填处理理，框架桥箱箱底地基置于于片、碎石垫垫层上。地基基中有部分淤淤泥质粘土，必必须全部换填填。3）、本框架桥箱底底采用分段现现浇法施工，拆拆除翼墙模板板时要避免产产生大的震动动。4）施工时应在枯水水季节进行，尽尽量避开雨季季。基坑开挖挖后，应及时时砌筑基础，严严禁地表水浸浸泡基坑而影影响地基承载载力，施工完完毕后，应及及时将基坑顺顺填，回填时时要在框架两两侧对称同步步回填，框架架桥两侧回填填采用级配碎碎石，出入口口处回填可采采用碎石土。5）、混凝土施工除除按有关规定定办理外，还还应注意以下下几点：a、浇筑箱身混凝土土一般可分步步施工，先浇浇筑箱身底板板至边墙下梗梗胁，当底板板混凝土强度度达到混凝土土施工技术规规范的强度要要求后，再绑绑扎（焊接）上上部钢筋，浇浇筑边墙及顶顶板混凝土。先先后浇筑的混混凝土结合处处应按施工接接缝处理。边边墙与底板混混凝土接缝处处必须凿毛，清清洗干净，再再浇筑是部混混凝土。b、为防止混凝凝土因收缩而而开裂，选择择材料配合比比时，要求焜焜凝土具有最最大密实度，夏夏季高温或冬冬季施工时，应应按有关规范范要求控制混混凝土入模温温度，严格控控制用水量，要要仔细换捣固固，除振捣器器外，在角隅隅及钢筋较密密之处，还需需用插针捣实实，要精心养养护及时浇水水，晚拆模，来来格掌握好拆拆模时间。c、接长钢筋时，接接头应采用闪闪光对焊，并并须进行纵向向打磨加6）、施工前，应认认真做好施工工现场的排水水、原有道路路及沟渠的临临时贯通等准准备工作，承承包商、监理理应认真阅读读全套图纸，理理解设计意图图。7）、箱身浇注应严严格按相关规规程、规范及及标准要求施施工。8）、在桥梁施工前前，对全桥所所有坐标、高高程、里程桩桩号及上下部部一般构造尺尺寸进行认真真核查。核查查结果与设计计图纸不符或或数据相符合合。B、框架桥基础施工工及回填1）、框架底部基础础采用片、碎碎石垫层处理理，要求片、碎碎石垫层的持持力层为粘土土，其地基承承载力不小于于150KPPa，基础开挖挖完成后，应应核实地基持持力层的承载载力，需要补补充地勘资料料，如地质不不符合要求，物物别是当出现现软硬不均时时，必须监理理和设计及时时联系，进行行处理。2）、为防止基坑周周围路基沉陷陷，基坑开挖挖时，必须随随时监控基坑坑周围路基标标高，如果路路基标高有所所下降，必须须赶紧停止开开挖，及时处处理。3）、墙及台背后面面5米范围路基沉沉陷，碎石孔孔隙用砂子嵌嵌疑缝，每115CM一层层，分层用打打夯机打夯实实，严禁采用用大型机械推推土超厚压实实法。原有桩桩基必须敲掉掉1米以上，换成成碎石垫层，贾贾庆林桩顶及及周围不允许许用片石。4）、本桥碎石垫层层厚度根据原原有地勘报告告逆运算得到到，片石含量量不超过1/3，且片石必必须大的一面面朝下，片石石与片石之间间用砂子嵌缝缝。5）、基坑开挖采用用分块开挖，开开挖一块就及及时处理一块块。6）、施工过程中，在在箱顶覆土厚厚度小于0..5M时，严严禁任何重型型机械和车辆辆通过。7）、施工时采取可可行的排水的的措施，加强强地表及基坑坑排水，工作作坑开挖后，及及时砌筑基础础，严禁地表表水浸泡基坑坑而影响地基基承载力，箱箱体施工完毕毕后，应及时时将基坑回填填。支架采用碗扣式脚脚手架，底模模铺设完成后后对支架进行行等载预压，以以消除支架的的非弹性变形形，预压时间间不少于488小时。预压压后绑扎钢筋筋及支立侧模模。模板经监监理工程师检检验合格后浇浇注混凝土，混混凝土采用商商品砼，混凝凝土运输车运运输，混凝土土输送泵输送送入模。混凝凝土分层浇注注，采用插入入式振动器振振捣，施工过过程中注意模模板的垂直度度、底模、侧侧模接缝等是是否异常，发发现问题及时时处理。C、钢筋施工1材料钢筋砼所使用钢筋筋，其钢号及及规格均应符符合设计的规规定，钢筋的的力学性能必必须符合国标标的规定。钢钢筋进场时应应有出厂证明明书或试验报报告单。钢筋筋在工程中使使用前应作力力学性能及化化学分析复验验。钢筋进场场后，应根据据钢筋的钢号号、规格分别别存放，不得得混放。存放放钢筋不得直直接接触地面面。2准备工作操作班组应熟悉设设计图纸，了了解设计意图图，根据图纸纸情况放实样样。核对图纸纸，计算下料料长度。钢筋筋加工应设专专门场地，并并根据场地情情况作出周密密布置，尽量量减少场内搬搬运。3钢筋的调直与除锈锈钢筋弯曲成型前必必须调直及除除锈。并应符符合下列要求求：a.钢筋的表面应洁净净，使用前应应将表面油渍渍、油漆污皮皮、鳞锈等清清除干净；b.钢筋应平直无局部部弯折，成盘盘的钢筋和弯弯曲的钢筋均均应调直；c.钢筋在调直机上调调直后，其表表面伤痕不得得使钢筋截面面积减少5%以上。D、钢筋加工钢筋经过调直与除除锈后，即可可进行配料、下下料及弯曲成成型工艺。钢筋下料前，应将将同直径同钢钢号不同长度度的各种钢筋筋按设计编号号顺序，填写写配料表，再再根据调直后后的钢筋长度度统一配料，以以减少钢筋短短头或减少焊焊接量。配料时，对绑扎接接头，在受拉拉区光圆钢筋筋接头不得超超过总面积的的25%，螺纹钢筋筋不得超过50%，在钢筋弯弯曲及弯矩最最大处不得有有接头。弯制钢筋时，除设设计有特殊规规定外，一律律用冷弯。用用I级钢筋制成成的箍筋，其其末端应有弯弯钩，弯钩的的长度应符合合规范要求。5钢筋绑扎和安装绑扎钢筋前要认真真熟悉图纸，核核对各部位尺尺寸、规格、编编号，对加工工的半成品要要检查核对。绑扎成型后，应根根据图纸需要要检查各种钢钢筋规格、数数量和长度是是否符合图纸纸的要求，检检查钢筋表面面是否清洁，如如有铁锈油污污应先行清除除。6具体绑扎程序：a.划线：在绑扎部位位内利用模板板或砼垫层或或部分主筋，划划出各种主筋筋、架立筋、箍箍筋的位置；；b.按划线位置进行摆摆筋；c.绑扎已摆好的钢筋筋；d.垫水泥垫：相邻两两水泥垫间距距视底筋直径径大小而定，一一般控制在0.8~1..0m左右；；e.水泥垫尺寸约为55cm见方，与与设计院净保保护层同厚，水水泥垫的砂浆浆配比、标号号，均须与原原构筑物砼的的砂浆相同，并并在砂浆强度度达到设计要要求时方能使使用；f.箍筋转角与主钢筋筋的交叉绑扎扎时，应用铁铁丝按双对角角线绑扎结实实，并在每适适当距离处加加一个电焊焊焊点，以免钢钢筋变形。4模板工程4.1一般规定a.模板及地基应具有有足够的稳定定性、刚度和和强度，能承承受浇灌砼的的重量、侧压压力以及在施施工中可能产产生的各项荷荷载，并不超超过规定的挠挠度；b.保证工程结构物的的设计形状、尺尺寸以及各部部分相互之间间位置的正确确性；c.模板面必须平整，接接缝严密，不不得漏浆；d.模板的施工设计应应制作简单便便于拆卸，在在拆卸时能尽尽量减少材料料的损伤，并并不使新灌注注的砼在拆模模时受到振动动而损伤；e.木模板及木质支撑撑材料的工作作场地与存放放场地，均应应选择远离易易燃物，其距距离应符合消消防要求规定定，同时还应应设置消防设设施。4.2模板的制作作与安装a.挠曲十分厉害和脆脆性木材不宜宜作模板，制制作模板的木木材应尽量选选用挠曲变形形小的红、白白松，且其含含水率不宜大大于25%。对与砼不不直接接触的的带料等，可可酌量放宽。b.制模板前应熟悉设设计图纸及整整体工程的施施工顺序、砼砼浇筑次序、所所用的施工机机具、施工工工艺与现场环环境等详细情情况。c.模板的类型与各种种规格尺寸，应应根据工程构构筑物与模板板的材料情况况尽量采用定定型模板。D、混凝土施工（1）严格按设计图加加工好模板，采采用组合钢模模板，单块模模板长不低于于4m,必须尺寸准准确，接缝严严密不漏浆，板板面光滑平整整，同时具有有足够的强度度和稳定性，能能承受混凝土土竖向和侧向向压力，确保保梁板质量。（2）严格按设计图纸加工并绑扎好钢筋，钢筋绑扎完毕经校对无误后即可点焊，点焊数不少于骨架总结点数的2/3，为保证砼保护层厚度，在钢筋笼外侧绑扎水泥砂浆垫块。（3）砼浇筑

a、混凝土采用插入式振捣器和两侧使用附着式振捣器捣固，当混凝土不再下沉，表面已摊平，不再冒大量气泡，砼表面已泛浆，即表明砼捣固密实。振捣时，振捣器不得碰模板、芯模，预应力筋及其它钢筋，预制板表面进行拉毛处理，以利于现浇砼与其结合。

b、砼养护：夏季采用自然洒水的方法，冬季采用养护罩。在14～18s之间。(三)排水管网工程浆砌片石排水工程程A截水沟、浆砌片石石防护：路堑堑截水沟在路路堑开挖之前前先行施作，与与临时排水设设施相连通，确确保施工场地地处于良好的的排水状态。路基防护采用浆砌片石，施工所用的材料必须符合设计要求。施工时采用挤浆法施工，浆砌片石时应砂浆饱满、接缝交错、坡面平整、勾缝严密、养护及时，并做好墙背的反滤层和泄水孔。为确保路基防护稳定安全，施工时进行现场核对，发现与实地不符时，及时做充分调查，如需改变设计，在征得有关部门批准后方可施工。B排水沟：沟身采用用浆砌片石。施施工中应注意意以下几点：：①测量放线要准确无无误。②沟底流水坡按设计计设置。③沟墙身背后按规定定设反滤层和和渗水孔。④墙身要勾平缝，沟沟底抹平，防防止阻水。2、钢筋混凝土排水管管首先在土方开挖至至路面土基面面时，用全站站仪在开挖好好的道路土基基面上放出道道路中心线，再再根据相关设设计图纸上的的管道、管线线之间的中心心水平距离放放出沟槽开挖挖线，特别是是位于路口及及有预埋管的的井位必须准准确放样，井井位处埋设木木桩，并且用用护桩将桩位位引出，固定定在周围稳固固的地方，并并且在桩位上上用红油漆标标明检查井编编号、距离、方方向，用点之之记作好记录录工作。沟槽槽开挖宽严格格参照图纸施施工，检查井井开挖时宜考考虑到井身砌砌筑工作宽度度。根据各中中管线的设计计埋置深度，确确定沟槽开挖挖深度。开挖应挖到到设计高度20~30cm为宜宜，然后再用用人工清基底底至设计标高高，但如遇到到土质较杂的的土，应挖至至原土层，超超挖的深度用用碎石土回填填。沟槽挖好好以后对断面面尺寸、标高高进行自检，再再报监理工程程师验收，合合格后进入下下一步工序。沟槽挖好报监理验验收后，再将将管道中心线线在沟槽基底底放出，参照照图纸进行管管道的施工。现现场监理工程程师确认后，即即进行下一步步管道的安装装。管道安装采用钢筋筋混凝土管，全为承插管。本项目所用管子为采购，进场存放及使用前需检查有没有产品合格证，并对管子外观用抽样法进行逐一检查，看是否有麻面、蜂窝等外观缺陷，如有损伤及变形应进行处理或调换。管子经检查无缺陷陷后，即可用用人工配合吊吊车下管。下下管之前应对对管子管身进进行清洗，洗洗去污泥及其其他杂物。下下管时将管子子一字排开，尽尽量作到一次次到位，避免免在基础上滑滑动。安装时时需逐一进行行管底高程测测量及管道轴轴线校正。外观要求：管道安安装必须稳固固，管底不得得出现倒坡（由由水准仪控制制）；管材不得有有裂缝、破损损；管口间隙隙均匀，不得得错口；管道道内不得混入入泥土、砖石石、木块等杂杂物；管道接接口不得出现现变型、扭曲曲、外露。实测要求：中线位位移允许偏差差±15mm；管内底底高程允许偏偏差±15mm；就位管管口允许偏差差≤30mm。3、检查井施工本项目检查井具体体参照设计图图及排水检查查井图集。a、砌筑或浇注检查查井，在管道道安装后立即即进行。在管管道安装后，砌砌筑砖体前清清除井底内的的松土杂物。b、砖砌检查井内外外抹面，井壁壁与砼管接触触部分填满砂砂浆，密实，不不得漏水。井井外壁管口处处做好管箍。c、检查井井盖修筑筑高程：检查查井井盖修筑筑高程与所在在位置道路修修筑高程保持持一致，砌筑筑检查井时，井井口可暂时不不做灰，待道道路施工时按按路面实际高高程调整接顺顺。砌筑检查查井时，为保保证井盖与路路面的平整度度，井盖高程程受路面高程程及坡度的控控制。d、井身为圆形时采采用丁砖砌法法，外缝采用用砖渣嵌平，平平整大面向外外。砌完一层层后，再灌一一次砂浆，使使缝隙内砂浆浆饱满，然后后再铺浆砌筑筑上一层砖，上上下两层砖间间竖缝错开。井井壁与混凝土土管接口部分分必须护满砂砂浆。抹井外外壁接管部位位时，管壁提提前洗刷干净净。内抹面做做法见相关图图集。分段抹抹面，接缝要要分层压茬，护护底流槽与井井壁同时砌筑筑。为保证砂砂浆整体性能能好，在上层层砂浆定浆后后（2～3小时）随即即抹下层，如如间隙时间较较长，则刷素素浆一道。e、质量标准a）外观要求：砌砖井井壁砂浆必须须饱满，灰缝缝平整，井壁壁砂浆抹面必必须平整、圆圆顺、坚实，不不得有空鼓，裂裂缝和脱落等等现象。井内内流槽平顺，且且不得小于管管内径；井圈圈、井盖必须须完整无损、安安装平稳；检检查井预埋支支管（连接支支管）位置准准确，且接口口处平顺、坚坚实；检查井井内不得有泥泥土、砖、石石、木块等杂杂物。B）实测要求：井身内内径尺寸，允允许偏差长、宽宽、直径<±20mm；井底高高程，允许偏偏差±10mm；基础厚厚度，允许偏偏差不得小于于设计规定4、闭水检测管道安装、检查井井砌筑完毕经经监理工程师师验收后，即即可采用闭水水实验进行检检验管道气密密性，试验方方法如下：a、管道待验收合格格，在未回填填且沟槽内无无积水时方可可进行闭水试试验。b、试验管段灌满水水后浸泡时间间不少于24h。c、试验水头应按符符合下列规定定。当试验段上游设计计水头不超过过管顶内壁时时，试验水头头以试验段上上游管顶内壁壁加2m计；当试试验段上游设设计水头超过过管顶内壁时时，试验水头头以试验段上上游设计水头头加2m计；当计计算出的试验验水头小于110m时，但但已超过上游游检查井井口口时，试验水水头以上游检检查井井口高高度为准。d、当试验水头达规规定水头时开开始计时，观观测管道的渗渗水量，直至至观测结束时时，应不断地地向试验段管管内补水，保保持试验水头头恒定。渗水水量的观测时时间不得小于于30min。5、回填管道回填应在闭水水验收合格一一段后回填一一段。管道沟槽回填高度度应与道路工工程相结合。回填时，槽内无积积水、积泥等等杂物。沟槽回填土不得带带水回填，须须分层夯实。严严禁用推土机机或汽车将土土直接倒入沟沟槽内。因为各种不同管道道和污水管道道同时施工，所所以在进行排排水施工时，一一定要坚持先先下后上的原原则进行施工工，即先施工工高程相对低低的管，待回回填部分土后后，再进行相相对比较高的的管线施工，最最后统一回填填。管道回填压实度应应达到规定数数值，对于碾碾压困难地方方应用小型夯夯机夯实。(四)路基工程1、路基挖方本合同段路基挖土土方采用挖掘机机开挖，自卸汽汽车运输，挖挖方经试验合合格后用于路路基填筑，其余弃至至指定地点。（1）施工准备①测量放样施工前，根据设计计资料在地面面上定出线路路中心线、挖挖方边缘线、坡坡口线的控制制桩，标明其其位置及轮廓廓，并报监理理工程师核准准。在挖方的的施工过程中中按机械一次次开挖作业的的深度，每开开挖一层均按按设计资料进进行一次边线线的位置放样样，以控制标标高及位置，防防止超挖。②施工便道及施工排排水为保证挖方区不受受影响，按设设计及规范要要求做好挖方方两侧的截、排排水沟，排水水沟边坡平整整稳定无贴坡坡，沟底平顺顺整齐，排水水畅通无阻水水现象。对线线路途经汇水水范围内的截截、排水沟在在其开挖完成成后，按设计计要求立即进进行防护，对对其它地段截截、排水沟在在雨季来临之之前完成防护，并并将沟内外杂杂物清扫干净净，防止因施施工造成污染染。（2）场地清理在挖方施工展开前前对挖方地段段进行场地清清理。清理施施工中除按图图纸所示或监监理工程指示示须保留的植物物和保留物外外，公路用地地范围内的所所有地面附着着物均按图纸纸及规范要求求进行清除，并集中运至至指定地点。原原地面的表土土及植被清除除至天然地面面以下至少1150毫米或监理工工程师现场确确定的足够深深度。（3）土方开挖土方采取挖掘机开开挖，顺序由由上至下分层层进行，自卸卸车运输。施工中中严格按测放放的边坡线控控制施工，机机械作业的范范围离开边坡坡每侧至少00.5米，做为边坡坡预留保护层层。施工中开挖面须平平整，并沿线线路方向设0.5%～1%的排水坡，防防止开挖面积积水。开挖出出的土方随挖挖随运，以免免堆积被水浸浸泡，保持土土质良好的力力学性质，确确保路基施工工质量。（4）边坡处理和边沟施施工边坡处理随路堑开开挖，随挖随随刷，路堑开开挖完成，刷刷坡也随之刷刷到底。施工工中根据设计计资料测量放放好边坡拉线线，并随时用用坡度尺进行行检查，以确确保坡度符合合图纸及规范范要求。边坡坡在处理完成成后立即进行行防护，防止止因暴露过长长而对边坡造造成损害。路堑开挖到底后，根根据图纸的位位置对边沟放放线开挖，施施工以人工配配小型机具进进行。开挖边边沟按设计及及规范要求进进行，引至路路基两侧的排排水或其它永永久性防排水水系统，边沟沟开挖完成后后立即按设计计予以防护。边边沟的位置、断断面尺寸、坡坡度符合设计计和规范要求求。（5）路床面处理及路基基整形①路床面处理对于机械方法进行行施工开挖地地段，路堑底底部留不小于于20厘米的保护层层，由人工配配合小型机具具清理到标高高。土质路堑堑挖方完成后后对路床进行行密实度检测测，若达不到到上述标准，进进行翻松压实实，使之符合合规范要求。②路基整形路堑挖方基本完工工时，对路床床的中心线及及标高，路堑堑及边沟的各各部尺寸进行行检查，检查查测量完毕后后用人工配合合机械或小型型机具，按规规范要求的工工艺标准进行行整形，整形完成后报监监理工程师检检验。2、路基填方路基分层进行填注注，采用“四区段”（即填注区段、整平平区段、碾压压区段、检验验区段），“八流程”（即准备放放样、基底处处理、分层填注、晾晒洒水水、摊铺整平平、碾压夯实实、检验签证证、路基整型型）方法进行行流水作业。（1）施工准备①施工测量：工程开开工前对全线线进行复测并并恢复固定路路线标桩。②施工放样：现场标标志出路基边边缘坡脚、排水沟、护坡道、弃土场等的的具体位置。③基底处理：一般路路基填筑前，将耕植植层清除干净净，在清表完完成后用振动动式压路机碾碾压一遍，以以提高路基CBR值，确保路路基强度。④填料选择：取土场场设在附近的的高岗、河滩滩地、耕作条条件差、产量量低的耕地和和废弃地，取取土坑尽量挖挖深。对选定定的路堤填料料，按规范规规定进行复查查和试验，试试验合格后方方可做为路基基填料。⑤填料试验：在路堤堤填筑前，填方材材料每50000m3或在土质变变化时取样检检验，按《公公路土工试验验规程》（JJTJ0511-93）规定的方法法进行颗粒分分析、含水量量与密实度、液液限和塑限、有有机质含量、承承载比和击实实试验。⑥试验段：选择地质质条件，断面面型式均具有有代表性的路路段（长度不不小于1000m）做为试试验段，试验验所用材料和和机具与全线线施工所用的的材料和机具具相同，通过过试验确定填填料的最佳含含水量，适宜宜的松铺厚度度及相应的碾碾压遍数，最最佳的机械匹匹配和施工组组织。⑦施工前防水和排水水：路基工程程施工范围内内，预先疏干干地表积水，修修建必要的临临时防排水设设施，并与永永久排水设施施相结合，以以防工程或附附近民用设施施受冲刷淤积积。（2）路基填土①路基填注前按设计计要求对路基基基底进行处处理，碾压密密实后经监理理工程师检验验合格后再进进行路基填注注。填方路基基按路面平行行线分层控制制填土标高；；填方作业分分层平行摊铺铺，保证路基基压实度。填填料分层厚度度按试验路段段所确定的松松铺厚度分层层填注，每层填料料铺设的宽度度，每侧超过过路堤的设计计宽度30ccm，土方路路堤填注至路床顶面面最后一层的的压实层厚度度不少于100cm。路拱做成2%的坡度，路路肩做成3%的坡度。②地面自然横坡或纵纵坡陡于1:5时,将原地面挖挖成台阶,台阶宽度满满足摊铺和压压实设备操作作的需要，并并不小于1mm,台阶顶做成2%～4%的内倾斜坡坡。③土路堤分几个作业业段施工时，若两个相临段交接处不能在同一时间填注时，先填段按1:1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。④据试验路段所确定定的压实参数数，选择填料料在接近最佳佳含水量时进进行压实，当当填料的含水水量超过或低低于最佳含水水量2%时，采用带松松土器的推土土机翻开晾晒晒或洒水车洒水方方法处理。碾碾压先轻后重重，不同填料料不能混填，分分段集中使用用。⑤采用灌砂法、核子子密度仪等方方法联合检测测填土密实度度。3、路基修整采用人工整修成型型。边坡的修修整挂线进行行，路基两侧侧超填的宽度度部分切除，如如遇边坡缺土土时，挖成台台阶，分层填填补夯实。4、特殊路段处理（CCFG桩工程）本合同段特殊路基基有软基。处处理方法采用用铺设土工格格栅、CFGG桩、盲沟等（1）铺设土工格栅按设计要求质量、规规格选购土工工格栅。铺设设时，整平砂砂砾垫层层面面，测量放出出铺设边线，然然后按顺序铺铺设。土工格格栅铺设要求求如下：①每幅格栅搭接长度度不小于200cm；②接缝处要相互错开开，不得落在在同一面上；；③搭接处用聚乙烯塑塑料绳梅花型型布置绑扎牢牢固。（2）CFG桩施工一）施工工艺CFG桩施工时采采用什么样的的设备和施工工工艺要视土土质、设计承承载力以及周周边环境而定定。目前常用用的施工方法法有：（1）长螺旋钻孔灌注注成桩适用于地下水埋藏藏较深的粘性性土，成孔时时不会发生塌塌孔现象，且且对周围环境境要求噪音、泥泥浆污染比较较严格的场地地。（2）泥浆护壁钻孔灌灌注成桩适用于分布有砂层层的地质条件件，以及对振振动噪音要求求严格的场地地。（3）长螺旋钻孔泵压压混合料成桩桩适用于分布有砂层层的地质条件件，以及对噪噪音和泥浆污污染要求严格格的场地。（4）振动沉管灌注成成桩适用于无坚硬土层层和密实砂层层的地质条件件，以及对振振动噪音限制制不严格的场场地。根据我标段地质情情况特点，拟拟采用第四种种施工方法。其其具体施工方方法如下：1.平整场地CFG桩施工的场场地应事先进进行平整，整整平至设计图图纸要求高程程，清除地面面以下一切障障碍物（包括括石块、树根根和垃圾等），测测量人员准确确进行桩位放放样，场地低低洼段派水清清淤后（不得得回填杂填土土）回填素土土至整平高程程并压实。2、桩机就位有测量人员进行放放样定位，施施工队移动桩桩机就位，桩桩机到达指定定桩位后，调调整沉管垂直直度并且对中中。设计要求求本标段施工工的CFG桩桩基直径径为0.5米，桩间距为为1.6米。为总体布布桩考虑，在在施工现场要要以项目主管管技术员提供供的调整间距距为准。有测测量人员和现现场施工技术术员测定桩位位，移动桩机机就位，孔位位误差不得大大于10cmm。3、沉管桩机就位后，应用用钻机塔身的的前后和左右右的垂直标杆杆检查塔身导导杆，校正位位置，使沉管管垂直对准桩桩位中心，确确保CFG桩管保持垂垂直，垂直度度偏差不大于于1%。开始沉管管，为避免对对邻桩的影响响，沉管时间间应尽量短。4、投料沉管过程中空中投投料。沉管至至设计标高后后须尽快投料料，直到管内内混合料与钢钢管投料口平平齐。若投料料量不够，应应在拔管过程程中空中投料料，以保证成成桩桩顶标高高满足设计要要求。5、拔管拔管前，在原位振振约10s后再振动拔拔管。控制拔拔管速度，一一般控制在1.2～1.5m/miin较合适。拔拔管过快易造造成局部缩径径或断桩；拔拔管太慢，振振动时间过长长，会使桩顶顶浮浆增厚，易易使混合料离离析。拔管速速度一定要均均匀控制。对淤泥质土，拔管管速度可适当当放慢，拔管管过程中也不不宜反插留振振。桩管拔出地面后，应应用粒状材料料或粘土封顶顶，成孔桩桩桩顶标高宜高高出设计桩顶顶不少于500cm。6.开槽及桩头处理CFG桩施工完成成后7天即可开槽槽，若基坑深深度不大于11.5米可采用人工工开挖，当基基坑深度大于于1.5米时，可考虑虑人工和机械械联合开挖，并并通过试开挖挖确定预留人人工开挖深度度，一般人工工开挖预留厚厚度，不宜小小于700mmm，以避免免对桩间土及及桩产生不良良影响。7、褥垫铺设褥垫层虚铺厚度比比基础宽度大大，其宽出的的部分不易小小于褥垫层的的厚度，褥垫垫层的铺设一一般要求采用用静力压实法法，当桩间土土含水量较小小时，也可采采用动力夯实实法，松铺系系数不得大于于1.1。8、其它未尽事宜，由由项目部技术术人员现场交交代。二）施工中要注意意的事项打桩顺序采用隔桩桩跳打，但施施工新桩与已已打桩时间间间隔不少于7天。吊装机机械的摆放，现现场布置严格格服从项目部部安排。施工记录要详实准准确，按要求求按时填写。做好各项应急措施施，出现突发发情况，如施施工机械出现现故障，应立立即采取有效效的经常检查查机具性能，保保证施工的顺顺利进行。施工前应按设处理理办法，并将将具体情况上上报项目经理理部。施工过程中，计强强度要求由试试验室进行混混合料配比试试验，并报监监理工程师审审批，长螺旋旋钻施工塌落落度宜为160~2000mm，振振动沉管施工工塌落度宜为为30~50mmm。施工前定位测量，要要求偏差不大大于0.4倍桩径，桩桩孔垂直度不不大于1%。三）施工要点①配合比、塌落度、搅搅拌时间：施工前进行配合比比试验，对混混合料的和易易性、强度进进行控制；混混合料塌落度度过大会造成成桩定浮浆过过多、桩身强强度也会降低低。施工中混混合料按设计计配合比拌和和，拌和时间间不得少于1min，如粉煤灰灰用量较多，搅搅拌时间要适适当加长。塌塌落度控制在在3-5㎝，和易性性良好。②桩机调整：桩机就位应调整沉沉管与地面垂垂直，确保施施工中垂直度度偏差不大于于1％。③沉管、留振：沉管过程中做好记记录，每沉11m记录电流流表上的电流流一次；并对对土层变化予予以说明。沉沉管到预定标标高后立即投投料，投料完完毕后应留振振5-10S，然后拔管管。④拔管速率：拔管速率太快可能能导致桩径偏偏小或缩颈断断桩，而拔管管速率过慢又又会造成水泥泥浆分布不匀匀，桩顶混合合料离析现象象，导致桩身身强度不足。比比较合适的拔拔管速率一般般为1.2-1..5m/miin（拔管速度度为线速度，不不是平均速度度），如遇淤淤泥或淤泥质质土，拔管速速率还应放慢慢。⑤施打顺序：施打顺序大体分为为连打和跳打打，连打可能能造成缩颈；；跳打则较少少发生缩颈，但但土质坚硬时时，会造成已已打桩的振裂裂或振断。施施打顺序与土土质和桩距有有关，软土中中宜采用跳打打而在松散的的粉土中施工工则不宜采用用跳打因为先先打的桩造成成土的密度增增大，而桩越越多土的密度度越大，补打打新桩时沉管管的难度也越越大还容易造造成已打桩的的断裂。对满满堂布桩则不不宜采用四周周向中心施打打的顺序。⑥保护桩长及桩头处处理：由于成桩时桩顶标标高不可能正正好与设计标标高完全一致致且因浮浆影影响桩顶强度度较差，所以以为了保护桩桩长、保证桩桩身强度，应应在成桩过程程中比设计标标高高出0..5m以上。在CFG桩施工完毕毕，待桩体达达到一定强度度后清掉，清清理中不可对对桩体造成伤伤害及避免扰扰动桩间土。⑦避免反插：拔管过程中应避免免反插，若出出现反插，由由于垂直度的的偏差，极易易使桩体材料料与土混合。⑧标高监测：施工前要测量场地地的标高，注注意测点应有有足够的数量量和代表性；；施工中要随随时观测地面面是否发生隆隆起，因为断断桩常常和地地面隆起相联联系。⑨混合料试块制备：：施工过程中，应抽抽取混合料试试件，一搬每每台机械一天天应制取一组组（边长150㎜长的立方方体），标准准养护，测定定其28天抗压强度度。（3）盲沟人工开挖基坑，经经监理工程师师验收合格后后，采用人工工下管方式安安装塑料管道道，应保证管管道顺一个坡坡度安装，以以便地下水流淌通通敞。5、台后回填（1）台后填土顺路线线方向长度，自自地面的台身身后面起2mm，沿45度角填到路路面基层底部部。（2）严格控制松铺厚厚度及压实度度要求。松铺铺厚度不大于于15cm，从从填方基底至至路床顶面压压实度均为95%。（3）采用小型振动压压路机进行碾碾压，边角处处压不到的地地方采用手扶扶式压路机、小小型汽锤等配配合施工。（4）坚持全过程旁站检检查，仔细检检查回填断面面尺寸，认真真查验回填材材料质量，严严格控制填注注厚度及时检检测压实度。构构造物的回填填在构造物完完工、强度达达到规范要求求后尽早开始始，并注意加加强沉降观测测，尽量将沉沉降消除在施施工期间内。（五）路面工程本标段路面基层设设计主要级配配碎石底基层层、水泥稳定碎碎石基层、沥沥青砼面层。1、级配碎石基层施工工（1）准备下承层基层施工前，平整整、压实下承承层路堤或路路堑，做好路路拱，土基要要用压路机进进行碾压检验验3～4遍。在碾压压过程中，如如发现土过干干、表层松散散，要适当洒洒水；土过湿湿，发生“弹簧”现象，采用用挖开晾晒、换换土等措施进进行处理。检检查新完成的的下承层路基基面平整度、密密实度、标高高要符合设计计及规范要求求。（2）测量放样在路基上恢复中线线，直线段每每20m设一桩桩，平曲线段段每10m设一桩桩，在两侧边边缘外0.55m设指示桩桩，然后进行行水平测量，在在两侧指示桩桩上用红漆标标出底基层的的设计标高。（3）运输和摊铺集料料在同一料场供料的的路段内，由由远到近按计计算的距离卸卸置于下承层层上，卸料距距离严格掌握握，避免料不不够或过多，事事先通过试验验确定集料的的松铺系数，采采用平地机将将料均匀地摊摊铺在预定的的宽度上，表表面平整，作作出路拱。同同时摊铺路肩肩用料。（4）拌合及整形采用稳定土拌合机机拌合级配砾砾石，拌合两两遍以上，拌拌合深度达到到级配砾石层层底。在进行行最后一遍拌拌合之前，先先用人工配合合多铧犁紧贴贴底面翻拌一一遍。集料拌合均匀后,,先用平地机机初平，再用用轮胎压路机机在已初平的的路段上快速速碾压一遍，再再用平地机进进行整平和整整形。（5）碾压整形后，当混合料料处于最佳含含水量±1%时，立即用用12t以上三三轮压路机、振振动压路机在在路基全宽内内进行碾压。直直线段由两侧侧路肩向路中中心碾压，平平曲线段由内内侧路肩向外外侧路肩碾压压。碾压时，后后轮重叠1//2轮宽，后后轮必须超过过两段的接缝缝处。一般需需碾压6～8遍，道路两两侧多压2～3遍。2、水泥稳定碎石基层层施工（1）施工准备在基层施工前按照照设计要求的的强度标准值值，通过试验验选取最适宜宜稳定的材料料，确定各种种材料的比例例、结合料剂剂量。按照测量要求，在在下承层上恢恢复中线，并并在两侧路肩肩边缘每15～20m（直线段）或或10～15m（曲线段）设设置指示桩，用用明显标记标标出稳定土层层的设计高程程。（2）混合料拌制混合料拌制采用稳稳定土拌和机机。拌和两遍遍以上，拌和和深度达到稳稳定层底。混混合料拌和均均匀后应色泽泽一致，水分分均匀，没有有灰条、灰团团和花面，没没有粗细颗粒粒离析现象（3）整形混合料拌和均匀后后，立即用平平地机按照规规定的坡度和和路拱进行初初步整形，在在直线段上进进行初平时，平平地机由两侧侧向路中心进进行平刮。在在平曲线段，平平地机由内侧侧向外侧进行行刮平。（4）碾压整形后，当混合料料的含水量等等于或大于最最佳含水量时时，立即用12t以上的的三三轮压路机、重重型轮胎压路路机或振动压压路机在路基基全宽内进行行碾压。碾压压6～8遍。（5）接缝处理尽量避免纵缝，当当必须分两幅幅施工时，纵纵缝应垂直相相接，不能斜斜接。在前一一幅施工时，在在靠中央一侧侧用方木或钢钢模做支撑，其其高度与稳定定土层的压实实厚度相同。（6）洒水养生每个作业段碾压完完成并经压实实度检验合格格后，应立即即开始养生，养养生期不小于于7d。当基层分分层施工时，下下层碾压完毕毕后，过一天天就可以铺注注上层，不需需经过7d的养生期，但但应保持下层层表面湿润。3、稀浆封层施工①应在干燥情况下进进行施工，且且施工时气温温不应低于110°C；②应用稀浆封层铺筑筑机施工。铺铺筑机应具有有贮料、送料料、拌和、摊摊铺和计量控控制等功能。摊摊铺时应控制制如集料、填填料、水、乳乳液配合比例例。当铺筑过过程中发现有有一种材料用用完时，必须须立即停止铺铺筑，重新装装料后再继续续进行。搅拌拌形成的稀混混合料应符合合质量要求，并并有良好的施施工和易性；；③稀浆封层铺筑机工工作时应匀速速前进，达到到厚度均匀、表表面平整的要要求；④稀浆封层铺筑后，必必须待乳液破破乳、水分蒸蒸发、干燥成成形后方可开开放交通。4、沥青砼面层施工（1）施工程序基层验收按设计配合合比在拌合场场采用拌合楼楼集中拌合自卸车运料摊铺试验摊铺整形碾碾压现场取样与与试验质量检验及及验收（2）工艺流程热拌沥青混合料施施工工艺流程程图原材料选定及试验原材料选定及试验配合比审批备料试机测定混合料中各种料的含量细集料覆盖设备安装调试混合料质量复检正式拌合运料摊铺机摊铺初压、振压振动压路机复压压路机终压验收运料覆盖熨平板预热封轮保温雾状喷水检查压实度控制拌合温度测混合料温度取样做试验测混合料温度测混合料温度喷洒透层混合料配合比设计（3）沥青混合料的拌拌合3.1生产配合比比确定混合料配合比设计计分三个阶段段，即目标配配合比设计阶阶段，生产配配合比设计阶阶段和生产配配合比验证阶阶段。首先预预定目标配合合比，而后借借助拌合设备备和摊铺设备备，最终确定定出沥青混合合料的材料品品种、矿料级级配和沥青用用量。配合比比设计用马歇歇尔试验进行行，并对混合合料性能进行行各种检验。3.2材料供给堆料场贮存的集料料数量应为平平均日用量的的5倍以上,集料应加遮遮盖,以防雨水。集集料要干净，无无垃圾、尘土土等杂物，堆堆放要严格，防防止不同粒径径的料混杂。矿粉和沥青贮量应应为平均日用用量的2倍以上，贮贮存的矿粉，必必须遮盖，不不得浸水，否否则影响矿料料配合比精度度和拌合机生生产效率。3.3拌制根据配料单进料,,严格控制各各种材料用量量、拌合时间间及其加热温温度。拌合后后的沥青混合合料应均匀一一致，无花白白、无离析和和结团成块等等现象。每班班抽样做沥青青混合料性能能、矿料级配配组成和沥青青用量检验。每每班拌合结束束时，清洁拌拌合设备，放放空管道中的的沥青。做好好各项检查记记录，不符合合技术要求的的沥青混合料料禁止出厂。在实际施工中，每每天提前一定定时间（如1h）开始拌合合，使混合料料贮于拌合设设备的贮料仓仓中，以防止止施工中由于于拌合设备的的小故障导致致摊铺机停机机。（4）沥青混合料成品品运输4.1施工前,对对所有运料车车驾驶员进行行岗前培训,使每个驾驶驶员均掌握运运输路线、运运料顺序、工工作程序、注注意事项以及及发生故障时时的处理方法法，同时加强强汽车保养。4.2在沥混合料料运达工地之之前,应对工地具具体摊铺位置置、运输路线线、运距和运运输时间、施施工条件、摊摊铺能力以及及所需混合料料的种类和数数量等作详细细核对。4.3施工中应保保证将拌合机机拌制的沥青青混合料及时时运送到摊铺铺现场，并在在摊铺机前常常保持有4~5车沥青混合合料待卸，在在运输时还要要组织好车辆辆在拌合厂装装料处和工地地卸料的顺序序以及车辆在在工地卸料时时的停车地点点。对每辆运运输车辆，在在装料处经过过安全检查后后再启动。4.4运输车辆的的车厢应具有有紧密、清洁洁、光滑的金金属底板并应应打扫干净。车车厢侧板和底底部涂1:3的柴油水混混合液。4.5运输过程中中，必须用篷篷布覆盖运输输车内的沥青青混合料，以以保持混合料料的温度。在在雨季施工时时，运料车还还应有防雨篷篷布。连续下下雨2天应停止施施工。（5）沥青混合料的摊摊铺5.1工程场地准准备下承层