汽车物流园区选址课设PPT

南京市汽车物流园区规划与设计安璐璐蔡芝慧丁婕妤丁媛媛高玲李威张海伦周剑物流系统规划与设计课程设计1.物流园区选址规划目录2.物流园区平面布局规划3.物流园区设施布置规划UNIQUE&PPTPRESENTS4.物流园区信息平台规划5.物流园区道路交通规划6.物流园区运作模式规划一.物流园区选址规划选址一：大明路东侧地价：4000多/

m2面积：20公顷UNIQUE&PPTPRESENTS选址二：将军大道东侧地价：2000多/

m2面积：24公顷UNIQUE&PPTPRESENTS选址三：将军大道东侧秣周东路南侧地价：2000多/

m2面积：18公顷UNIQUE&PPTPRESENTS选址比较分析UNIQUE&PPTPRESENTS选址位置面积地价周边环境大明路东侧20公顷4000元/平米靠近”国际汽车街区”，临近机动车交易市场，西起大明路，东到绕城高速。将军大道东侧24公顷2000元/平米临近地铁站，公交站。往东可达机场高速，绕城高速\将军大道与秣周东路交叉口18公顷2000元/平米临近机场高速和绕城高速出入口以及地铁机场线，位于路段交叉口，四周道路环绕切宽阔，交通便利。选址比较分析UNIQUE&PPTPRESENTS（1）大明路选址地价高，政府已有规划。（2）将军大道靠近地铁站选址交通不是很便利、畅通，高压线阻碍园区建设。（3）将军大道与秣周东路交叉口选址地价相对较低且交通方便畅达，面积适中。选址结果：将军大道与秣周东路交叉口二.物流园区平面布局规划UNIQUE&PPTPRESENTS①展示中心区②仓储中心区

③办公商务区④商务中心区⑤停车场区⑥园区主通道功能分区：UNIQUE&PPTPRESENTS园区景观设计以秣周东路做平行线作为城市景观轴线，强化商业气氛，体现物流特色，主要出入口两侧分别有具有一定规模的绿化带，结合办公管理大楼等地标建筑和外围商业建筑强化主干道的中心景观节点，酒店商务区的景观设计与人工湖景观带自然衔接，使园区充分溶入城市景观系统之中。通过主出入口两侧的配套绿地和沿街绿化、人工湖景观带形成点、线、面相结合的绿化体系。建筑设计意向建筑风格服从城市总体规划要求，采用现代建筑形式，在细部处理上借鉴和吸收江苏地方建筑符号，建筑色彩以白色为基调，沿将军大道和秣周东路的建筑充分体现现代物流特点和突出商业气氛，建筑型体自然、流畅。运力配置规划区域干线物流系统将以物流园区为核心，依托国省道、高等级公路的交通优势条件，以大型、超大型货车和甩挂车，半甩挂车作为主力车型，构筑高速公路干线物流通道，逐步完善区域干线快运体系。三.物流园区设施布置规划UNIQUE&PPTPRESENTS园区规划的物流园区的用地面积是18公顷，本园区是以工业用车及大型卡车为销售对象。仓储区办公区生活区商务区展示交易区停车场地UNIQUE&PPTPRESENTS由于是大型卡车，所以仓储区的面积应当占有很大一部分比例，将按照4.8公顷的面积规划。将仓储区分为A、B、C3个仓库，以从北到南的位置排列。仓储时按照整车的不同品牌分类存放，以便于取车。由于仓储面积够大，如有闲置空间，可将仓库作为出租仓库使用。展示交易区中的展示平台区域与休息区和协商区隔开，并且展示区有足够的空间给顾客走动，另外还应有相应的咨询平台。休息区配备桌椅、食物、水等基本服务，协商区配备沙发、水等服务。职工宿舍占地1公顷，分为A、B两栋，左右排列，每栋6层楼，每层配备有相应的基础设施，如消防设施、电梯、开水间。每间房有床铺、桌椅、卫生间、储物柜等基础设施。办公楼有3层加1个天台，每层配备有相应的基础设施，如消防设施、电梯、厕所，办公室配备有办公桌、饮水机等设施，天台可放置一些花卉盆栽长椅，供职工休息放松，办公楼共占地1.2公顷。展示交易区UNIQUE&PPTPRESENTS停车场地共占2.7公顷，分为A、B两个，靠近仓库一侧的为A区，靠近商务中心一侧的为B区，分别设有一个保安室，场地中有明确的停车车位。商务中心楼是一个相对轻松休闲的场所，可供职工或者外来人员休息、娱乐，它的占地面积为1公顷，分为4层。楼里边设有商务酒店、咖啡厅、餐饮场所等活动场所，同时每层还有厕所、消防设施等。商务区停车场地四.物流园区信息平台规划UNIQUE&PPTPRESENTS它是物流园区信息平台建设的基础。它与客户的直接交流平台就是一个互联网站，我们利用现代便捷的网络技术和先进的信息技术构筑一个虚拟的交易中心，可以简化物流运作中各种繁杂的工作，并且加强客户管理。通过网上的交易大厅，客户可以看到我们企业所有种类的车辆，这包括的还有车辆外观、性能、价格等多种客户想要了解的信息。另外，后台的支持系统，可与固定的用户实现对接，及时有效地为企业提供订单处理、查询、分析等各种功能。它是我们物流园区信息平台建设的核心部分，顾名思义，它是为我们企业的对外业务服务的。除了车辆的销售，我们还有一个主营业务，仓库的租赁。这就需要业务信息平台及时把企业库存以及仓库占用等信息及时更新和传递，并协调整个物流进程，保证传递的及时性与准确性。UNIQUE&PPTPRESENTS这主要用于企业内部。移动通信为我们企业提供了良好的通信支持，使企业内部员工之间的联系保持畅通。对于客户而言，移动通信拥有的全部信道可以允许所有用户群共享，传输效率比较高，因而成本也比较低。互联网分为局域网和广域网，对于我们这样一个规模不大的企业来说，局域网是比较好的选择。在行政办公区域，它是用来传输文件、调用软件、电子信箱以及网上交易等等，在商务娱乐区，顾客和工作人员均可使用互联网进行娱乐活动，纵观如今的商场，均有无线网络覆盖，我们企业自然也不能例外，因为这也是客户服务满意度的一部分。另外一个是职工宿舍，职工宿舍是职工休息娱乐的场地，无线网络的覆盖也是必不可少的，只有职工的信息娱乐得到高质量的保证，才能更好地为企业服务。UNIQUE&PPTPRESENTS它以物流政策平台建设为支撑，充分发挥了政府的政策导向作用，运用政策，法律等手段保证信息网络的健康发展。有一点必须明确的是，我们企业也是整个商业体系的一员，也参与了公平的市场竞争，为了在竞争的大浪中有所突破，我们需要在政府有力的监督之下，建立良好的诚信体系，维持企业的规范运作。UNIQUE&PPTPRESENTS五.物流园区道路交通规划UNIQUE&PPTPRESENTS我们物流园区选址位于将军大道与秣周东路交叉口处，交通十分便利，北面通有机场高速和入城高速的出入口。秣周东路前方为双向六车道，道路开阔且车流量较小，因此我们将园区的客车与行人的出入口设置面向秣周东路并且与S-DEER厂区的大门遥遥相望，对于客车与行人的出入口我们会使用相应设施进行隔离。对于货车的出入口，我们最终选择面向将军大道，将军大道靠近地铁站，前方为双向十车道，车流量小，交通便利，货车由此进入可避免与人流，客流交叉，并且能够很便利的到达仓库。而为方便园区车辆出仓，并使园区内交通更流畅，我们在南面也开一出口。1.外部交通规划2.内部交通规划UNIQUE&PPTPRESENTS内部交通内部路径优化停车场地交叉口组织明确交叉口通行车辆的优先权；交叉口交通渠化问题（本园区选用拓宽路口渠化方式）根据最佳出入口和进出交通量确定最佳路线，解决最短路问题大型车辆居多，为保证安全，并减少对小车影响，停车场地采用进出分离组织方式UNIQUE&PPTPRESENTS要实现物流园区的车辆能够从各个方向集散，就必须与主干道发生交叉。为了防止货车客车出现交叉回车而使出入困难，对于主干道我们决定采用环形车道的方式，这样便能使货车能自由出入。机动车道的设计要保证机动车通行的连续性、安全性，避免与行人、非机动车之间的干扰，还要尽量减轻机动车之间相互的冲突。路段的车道在交叉口附近（进出口道）其车道数和车道宽度都可能发生变化，因此近交叉口处的车道进行协调设计，利用标志、标线正确引导交通流，以确保交通顺畅。UNIQUE&PPTPRESENTS停车场地规划合理的车辆停放方式，不仅可以保证车辆进出停车场地的安全、便捷，还可以提高停车场地的利用率，便于车辆管理。垂直停放方式是指车身与通道垂直，停车带宽度以车身宽度加上一定的安全距离进行确定，通道所需宽度一般较大，驶入、驶出停车位一般需倒车一次，用地比较紧凑。六、物流园区运作模式规划UNIQUE&PPTPRESENTS发展模式：物流+项目模式管理模式：股份公司制+房东制盈利模式开发模式：主体企业引导模式+物流地产商模式34该物流园区主要进行专用汽车的销售服务，通过招商引资实现相关专用汽车企业的入驻。这些企业率先在园区内开发和发展，并在宏观政策的合理引导下逐步实现在整个园区范围内的物流企业的集聚。将物流园区作为物流地产项目，通过开发各种基础设施和综合性配套设施，由物流地产商主持进行物流园区内道路、仓库和展示区等的投资和建设，然后以租赁、转让等方式进行相关设施的经营和管理。UNIQUE&PPTPRESENTS1.该物流园区以销售经营为主，辅以仓储和货运代理服务。采用公司制管理园区，设立经理人、监事会和相关部门，按照责任和权利相结合的原则对园区分别进行管理。运营效率较高，各部门分工合作有利于实现经济效益。

2.物流园区采用地产商的开发模式，把一部分仓库、办公楼转让给相关企业，而自身收取一定租金不参与运营，宜采用房东制的管理模式。3.该物流园区规模较小，不适宜采用管理委员会等管理模式，而园区的物流模式灵活多变，适于在规模较小的情况下获得最大利益。园区的管理部门负责重大事项的决策，把我园区未来的发展方向；参与园区开发建设的企业也参与其中，负责对园区的运营管理实施企业化的具体管理。该模式既保证了物流园区的规划始终不偏离政府的规划意图，又保证园区建设和管理的效率，兼顾了企业的赢利需求。管理模式..公司股份制+房东制UNIQUE&PPTPRESENTS1.专用汽车的销售:国家把发展集装箱车、厢式货车、特种专用车和载重车8t以上的重型柴油货车的厢式化列入《道路运输业发展规划纲要》，并制定了一系列的优惠政策，浙江大大促进此类专用车的发展。同时，国内专用车在环保方面正在向更高的层次迈进，这又给专用车行业带来了新的挑战。南京目前有很多地段在进行开发，许多建设项目正在实施，专用汽车的市场前景广阔。与汽车公司的招商合作，可以为园区带来大量的租金收入，同时形成集聚效应，提高园区的知名度。通过线下销售和阿里巴巴平台的结合，实现O2O销售，增大客户流。2.通过配套的生活服务设施，获得一定的服务费用。园区内的住宿用楼有两栋，除了满足职工住宿外，还会有一部分进行