英国战斗机(一)

英国战斗机（一）“贼鸥”（Skua）式战斗轰炸机是英国海军航空兵在1940年代初期所使用的一种单发双座舰载飞机。该机是英国海军航空兵所拥有的第一种全金属结构的单翼飞机。“贼鸥”式装备了可收放的起落架以及全封闭座舱，在当时来说是非常先进的设计。相比之下，同时代研制的剑鱼式鱼雷轰炸机仍然是双翼结构，采用固定起落架和敞开座舱。由于发动机马力不足，“贼鸥”的速度相对较低，但机翼内4挺机枪以及后座的活动机枪却使得该机在格斗中处于有利的位置。当作为俯冲轰炸机使用时，机身中线下特制的叉形挂弹架上可以挂载一枚500磅的炸弹。“贼鸥”（Skua）式战斗机贼鸥（Skua）战斗机

1937年2月9日英国试飞的一种双座战斗机，试飞后发现不适合做战斗机，随即改成俯冲轰炸机。1938年入役时已经过时。1940年4月10日，16架B-24袭击在挪威卑尔根港内的德国舰队，用3枚炸弹炸沉德国巡洋舰“哥尼斯堡”号巡洋舰，这是B-24第一次击沉大型水面舰只。1941年全部退出一线部队。生产192架。由于B-24不适合做战斗机，所以在B-24基础发展了一种新战斗机，取名B-25“大鹏”（Roc）。1938年12月28日试飞，1939年4月入役，在座舱后装一个四挺机枪的小炮塔。但同样不成功，在入役后几个月即退役，改为靶标拖曳机。生产136架。“贼鸥”（Skua）式战斗轰炸机作为一种战斗机，“贼鸥”的体形颇大，主要数据为机长10.8米，翼展14.1米，空重2490千克，最大起飞重量3730千克；但在先天不足的动力制约之下，它却只能达到362千米/时的最大速度，而其同时期的同级别对手Bf-109初期型则能达到467千米/时，相形之下的优劣之势自不待言。“贼鸥”其强项，那就是火力。该机的两侧机翼内安装有4挺7.7毫米勃朗宁机枪，另外后座观察员/机枪手还可以操纵1挺7.7毫米刘易斯机枪，这样的火力配置在当时而言也算是颇为强大了。而当以俯冲轰炸机面目出现时，“贼鸥”可以在机腹中段的一具特制叉形挂架上挂载1枚炸弹，种类可以是用于攻击军舰的500磅(227千克)穿甲弹，也可以是用于攻击商船或地面目标的250磅(113.5千克)通用炸弹。除此之外，机翼下部也可以加装小型炸弹挂架，挂架下可挂载20磅(9千克)或40磅(18千克)炸弹。“贼鸥”（Skua）式战斗机“贼鸥”（Skua）式战斗轰炸机斗鸡式战斗机斗鸡式战斗机是英国哥士达(GLOSTER)研制出来的一种双翼战斗机，其前身是水鸟三型双翼战斗机，其主要改良是改用木星6型风冷式发动机(425匹马力)去带动一个木制两叶螺旋桨，还有改良了副翼和令机身更流线形斗鸡式战斗机斗鸡式由于早期型的高降落事故而令其在英国皇家空军不受重用，反而日本帝国海军珍而重之，1927年，3架斗鸡式战斗机被卖到日本，中岛重工把其改造成舰载战斗机，这就是三式舰上战斗机，1932年发生一二八上海事变，日本加贺号和凤翔号两艘航空母舰来到上海参战，三式舰上战斗机为日军攻击机队护航去轰炸上海并和中国空军以及美国飞行员萧特驾驶的波音P-12交战，最终萧特被三架三式舰上战斗机击落身亡格斗士式战斗机格斗士式战斗机是由英国哥士达(GLOSTER)研制出来的一种双翼战斗机而且是英国最后的一种双翼机，此机由手套式战斗机发展而来，飞机工程师科兰(HenryPhilipFolland)在此机的基础上再研发而成为格斗士式战斗机，1934年试飞成功后被英国皇家空军下了首批231架订单，1937年开始装备26个飞行队，英国皇家海军也采用此机的舰载机型海格斗士。苍穹是一种高空战斗机，是在“旋风”快速战斗机基础上发展的飞机。1942年11月1日首飞，1943年入役。为提高高空性能，翼展很大；发动机改用Merlin发动机。缺点是发动机和螺旋桨不可靠，机翼强度不够，飞机速度受到限制。该机本来是为对付德国发展高空轰炸机，可能对英国进行高空轰炸而研发的飞机，但估计中的轰炸一直未能出现，因此仅作为一种预备手段生产了67架，未参加战斗。“苍穹”战斗机“苍穹”战斗机格斗士式战斗机中国空军在抗战爆发后的1937年8月经香港运了36架格斗士一型，装备第28、第29和第32中队去保卫广东等华南地区，中国空军的格斗士曾参与粤北、广州和武汉等地的空战，当时国军飞行员称其为格机，而为了中国空军的需要而采用7.62毫米口径型号的M1919机枪，以便发射当时中国空军所采用的美式机枪子弹。1938年2月24日，日本海军水上飞机母舰能登吕号总共派出5架九五式水上侦察机在13架九五式舰上战斗机的护航下轰炸在粤北的南雄机场，第29中队队长黄新瑞带领6架格斗士迎敌，期间黄新瑞为了追击日机而追至韶关上空，此战国军击落日机2架偒5架而国军损失两架伤3架。1938年7月29日，第28中队的11架格斗士由韶关飞往汉口去参加武汉大空战，8月3日，多达70架日机轰炸汉口，中国空军和苏联志愿航空队的20架I-15、13架I-16、7架霍克三和11架格斗士起飞迎敌，其中驾驶I-15的指挥官是吴汝鎏而驾驶格斗士的指挥官是陈瑞钿，日军则派出新锐的九六式舰载战斗机，陈瑞钿的格斗士机队当遇到日军九六舰战时立即爬升可是日机仍向下俯冲发动攻击，混战中陈瑞钿用机枪击落一架九六式和用座机撞落了一架，之后他跳伞落地后被送医院。1939年12月27日昆仑关战役期间，已出院的陈瑞钿带领3架格斗士和3架I-152为轰炸昆仑关日军的SB-2轰炸机护航，在二塘上空遇上日军十多架九六舰战，陈瑞钿在击落两架日机后被另一架九六舰战击落。中国空军的36架格斗士最后全部在空战当中被日机击落而自己也击落了48架日机。格斗士式战斗机格斗士式战斗机格斗士在第二次世界大战爆发时在英国本土和海外殖民地(非洲和中东)皆有派驻，当德军在1940年发动法国战役时，英国远征军也有两个航空队的格斗士，此外在挪威的英军也有一个航空队，但由于德军势如破竹的攻势，这些格斗也快被消灭，不列颠空战时驻英国本土的格斗士也有攻击德军轰炸机，虽也有击落纪录但大多战果都被喷火式战斗机和飓风式战斗机拿去，同年4月意大利军进攻北非和地中海，英军的格斗士在北非和希腊等地和意军战斗机交战，期间英国皇家海军航空母舰鹰号和光荣号的海格斗士也加入战斗，取得不错的战果，尤其在马耳他岛战役。格斗士式战斗机芬兰空军的格斗士格斗士式战斗机格斗士式战斗机飓风战斗机二战爆发后，装备“飓风”的几个中队被派遣到法国前线，1940年5月德国的装甲、飞机洪流席卷法国时，英国的有限飞机和法国空军完全无力抵抗德军的空中攻势，到敦刻尔克撤退时，共损失“飓风”200余架，约占英国一线战斗机的25%。为抵抗预计中德国的入侵，在两个月的时间内，飞机制造厂加紧生产，终于在这宝贵的喘息期中使“飓风”的装备数量达到32个中队，加上19个中队的“喷火”，构成英国在8月8日“不列颠战役”开始时的中坚力量。飓风战斗机飓风战斗机“飓风”可以称为挽救英国最重要的武器，在“不列颠战役”中，由“飓风”击落的德国飞机约1500架，比其他飞机、地面火力加起来击落的还要多。当然，按照分工，“喷火”对付护航的Bf-109，速度较慢的“飓风”对付失去保护的轰炸机。1940年的“大西洋战役”时，英国的运输船队在大西洋上遭到德国潜水艇和远程飞机的攻击，损失严重。在不得已的情况下，部分“飓风”在机身上加装弹射点，配备给加装弹射起飞装置的护航船，用于在盟军岸基飞机形成的保护区域外为船队提供有限的空中保护。这种作战的成本很高，“飓风”在完成任务后无法回收,只有飞行员能够在护航舰艇附近跳伞或迫降。1941年8月6日，弹射起飞的“飓风”击落了一架FW-200，在此之后又击落5架。为取代英国航空母舰上日见陈旧的舰载战斗机，“飓风”加装着舰钩成为舰载战斗机。1942年6月，由“不屈”号、“鹰”号、“胜利”号航空母舰携带“飓风”，和的“管鼻鹱”一道为赴马尔它的供应船队护航，在马尔它附近海域，船队遭到德、意轰炸机、鱼雷机、战斗机连续三天的攻击，“飓风”以损失8架的代价，击落敌机39架。飓风战斗机飓风式战斗机也是二次大战中名闻暇尔的战斗机。它的名气，首先出在曾惨败给诞生于同一时间的对手，接着又因战功赫赫而名声大噪。飓风战斗机由霍克飞机公司根据英国航空部规格F.36/34(F.5/34修订)而设计，规格要求生产一种配备劳斯莱斯PV-12发动机的战斗机，PV-12发动机就是后来闻名世界的梅林发动机。设计于1934年初展开，由悉尼·肯姆担任设计师。飓风和海飓风战斗机共生产大概14,000架。大部份都由霍克飞机公司生产。奥斯汀汽车公司生产了300架。加拿大则生产了1400架，即MkX。飓风战斗机飓风战斗机霍克海怒战斗机霍克海怒战斗机由霍克公司设计和制造的英国战斗轰炸机。它是英国皇家海军最后服役的螺旋桨飞机，也是单往复式发动机飞机最快量产的机型之一。霍克海怒战斗机设计于第二次世界大战期间，在战争结束两年后开始服役。海怒战斗机被证明是一种受欢迎的机型，有多个海外军队使用，并曾用于1950年代初期朝鲜战争期间。1943年，应英国皇家空军的战时要求，海怒战斗机正式启动研发，因此最初该机型命名为“愤怒”。由于第二次世界大战接近尾声，英国皇家空军取消了他们的订单，然尔，皇家海军认为这种机型适合作为舰载机取代一系列日益陈旧或适合度不佳正在使用的机型。因此海怒开发继续进展，并与1947年投入使用。海怒有很多设计与霍克暴风战斗机相似，但海怒是一种相当轻的飞机，其机翼和机身起源于暴风战斗机，但均有显著修改和重新设计。海怒配备了功率强大的布里斯托公司生产的人马座发动机，两翼共配备四门西班牙V机炮。虽然最初设计为一个纯粹的高空战斗机，海怒FB11明确被定义为是一种战斗轰炸机，其