关于中学生交通安全教肓知识有哪些

关于中学生交通安全教肓知识有哪些中同学交通安全教育学问

一、行走时，哪些状况最危急呢?

(1)横穿公路很简单出危急。

(2)三五成群横着走在非人行道上，这样最简单发生交通事故。

(3)上、下班高峰过后，公路上车辆稀有，由于路中车少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危急。

(4)行走时一心两用，边走边看书，或边走边想问题，或边走边谈天，边走边玩……这样做，可能车子不来撞你，你倒自己去撞车子，因此也非常危急。

二、骑车安全学问

(1)不满12周岁的孩子，不能在道路上骑车。这是交通规章规定的。

(2)不打伞骑车。

(3)不脱手骑车。

(4)不骑车带人。

(5)不骑病车。

(6)不骑快车。

(7)不与机动车抢道。

(8)不平行骑车。

(9)骑车时不听音乐，不并排骑车。

最终还要留意，在恶劣的天气如雷雨、台风、下雪、或积雪未化、道路结冰等状况下，也不要骑车。

三、乘车安全学问

(1)上车前先看清公共汽车是哪一路，由于公共汽车停靠站，往往是几路公共汽车同一个站台，慌张上车，简单乘错车。

(2)待车子停稳后再上车或下车，上车时将书包置于胸前，以免书包被挤掉，或被车门轧住。

(3)上车后不要挤在车门边，往里边走，见空处站稳，并抓住扶手，头、手、身体不能伸向窗外，否则简单发生损害事故。

(4)乘车要尊老爱幼讲礼貌，见老弱病残及孕妇要主动让座。

(5)乘车时不要看书，否则会损害眼睛。

发生交通事故的缘由

一、人的缘由

这里所说的人，是指驾驶员、骑车人、行人、乘车人等参加交通活动的人。

1.驾驶员的缘由

道路交通事故中，由于驾驶员缘由造成的交通事故所占比例很大。1988~1992年全国道路交通死亡事故状况分析表显示，由于驾驶员的过错造成死亡人数约占全部死亡人数的60%以上，加上无证驾驶的约达到70%。从造成事故的违章行为作用来看，由大到小排列是：超速行驶、违章操作、违章超车、逆道行驶、违章装载、酒后驾车。这些违章行为反映了驾驶员法制观念淡薄，没有严格遵守交通法规。

2.骑车人的缘由

自行车交通是我国交通的特色。据统计，我国现有非机动车大约3亿多辆，在交通死亡事故中，因骑车人缘由造成的死亡人数占全部死亡人数的13%。骑车人违章发生交通事故主要表现在机动车道内行驶、猛拐和抢行。

3.行人的缘由

据全国交通死亡事故状况分析表显示，因行人过失造成的死亡人数占全部死亡人数的12%。行人违章发生交通事故主要表现在不走人行道，无视交通信号和交通警察指挥横穿公路。

4.乘车人的缘由

乘车人违章导致交通事故主要表现为，将身体伸到车外以及车辆没有停稳就上、下车。

二、车辆的缘由

车辆造成事故主要表现在车辆性能差、机件失灵。每年全国因机动车机件故障发生交通死亡事故次数约占全部死亡事故的2%以上。

三、路的缘由

道路缘由主要表现在混合交通、平面交叉、标志不全、路面障碍和道路不符合标准。

四、交通环境方面的缘由

交通环境方面的缘由主要表现在交通秩序乱，通过力量低以及气候条件的影响。

五、交通管理水平的缘由

我国交通管理水平基本上停留在阅历型和行政管理型上，缺乏科学管理。虽然在几个大城市引用了国外的交通监视掌握系统，但还没有被人们接受。目前，公安交通管理部门的交通工具、通讯等比较落后，致使大量路面失控，大部分违章行为得不到订正，也是造成事故的缘由。

中同学乘机动车的常识

乘机动车是学校师生外出活动的主要交通方式之一，也部分同学上、放学或出行所选择的交通方式，因此要教育他们把握乘车的一些安全常识。

1、要选好车，特殊是学校组织同学的集体交通活动，要取得与交通管理部门的联系，并在他们的指导下，确认驾驶人员的准驾资格后，选择有交通管理部门认可的有准运资格的`，质量优良的客运车;发觉驾驶员患有阻碍安全行车的疾病或过度疲惫的，不要乘坐该车;发觉驾驶人员无驾驶证或饮酒的不要乘坐该车;发觉机动车不具备载客的准运资格或明显质量问题的不乘该车;不乘超载车。

2、不要在机动车道上等候车辆或招呼出租车，应当在车站台上或指定地点依次候车，车来后，待车停稳时，再按挨次先下后上;不要携带易燃、易爆等危急品上车。

3、上车后，应找座位坐好，没有座位时，应抓好把手站稳;乘坐小型客车，坐前排时要系好安全带;不要乘坐货车或拖拉机;乘坐二轮摩托车必需要12岁以上，并戴好头盔，在驾驶员身后两腿分开跨坐，不能偏坐或倒坐。

4、在车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或阻碍驾驶员操作;不要随便开启车门、车厢，不能将身体的任何部位伸出车外，不要向车外抛投物品;不要在车内随便走动、打闹。

5、车到站后，下车不要拥挤;在车行道上不得从机动车左侧下车，开关车门时不能阻碍其它车辆和行人通行;下车后，需