新建铁路温福铁路福建段站前工程某隧道优化施工组织设计

目录TOC\o"1-3"\u1.编制依据12.xx隧道地形地貌、工程地质与水文地质23.xx隧道围岩分级情况54.xx隧道设计情况74.1隧道概况74.2隧道建筑限界84.3线路平面与线路纵坡设置84.4隧道洞门84.5隧道衬砌结构84.6隧道防排水94.7轨道104.8辅助导坑104.9超前地质预测预报及监控量测104.10附属构筑物114.11隧道运营通风125.xx隧道施工总体安排125.1xx隧道施工组织设计的优化措施12在xx隧道东段增设斜井125.1.2增加更多的工作面，投入更多的施工机械和衬砌台车125.1.3125.1.4具体施工计划将随着施工的实际进展进行动态调整135.2施工队伍部署及任务划分135.3施工工期安排145.4各洞口施工场地平面布置195.5工程质量要求19总体质量要求19创优目标195.6其它管理目标19安全目标19工期目标19环境保护目标24文明施工目标245.7劳动力安排245.8机械设备配置255.9材料供应265.10隧道弃碴266.xx隧道施工方案276.1隧道施工测量276.2平行导坑有轨运输方案286.3新增斜井施工的断面尺寸方案286.4隧道通风方案31隧道通风设计基础资料31隧道通风量计算31通风机全压、功率及风机型号选择33平导内平均风速346.5高压供风426.6高压供水426.7施工排水、排污方案436.8施工供电44洞口高压配电设置44备用电源44供用电设备选择配备44保安装置45洞内照明45电力电缆选择46安全技术措施和电气防火措施46建立临电档案并及时记录有关资料466.9洞内外施工调度通讯466.10洞内双块式无碴轨道施工47无碴轨道基本施工工序47主要施工机具准备47施工过程中的基标控制测设48钢筋混凝土隧道底板施工486.10.5双块式轨枕道床板施工487.xx隧道主要工序的施工技术要点507.1隧道进洞口段超前长管棚施工技术要点507.2隧道进洞口Ⅴ级围岩段超前小导管注浆预支护施工技术要点527.3隧道进洞口Ⅴ级围岩地段型钢钢架施工技术要点547.4隧道进洞口Ⅴ级围岩段系统锚杆施工技术要点557.5隧道进、出口Ⅴ级围岩段CRD法施工技术要点567.6平行导坑采用的超前Φ22砂浆锚杆施工技术要点577.7隧道进洞口Ⅳ级围岩段超前小导管注浆预支护施工技术要点577.8隧道进洞口Ⅳ级围岩段Ⅰ18工字钢钢架施工技术要点577.9隧道进洞口Ⅳ级围岩段系统锚杆施工技术要点597.10隧道进洞口Ⅳ级围岩段CD法开挖施工技术要点597.11597.12607.13隧道出口Ⅴ级围岩段超前小导管注浆预支护施工技术要点607.14隧道出口Ⅴ级围岩段型钢钢架施工技术要点617.15隧道出洞口Ⅴ级围岩段系统锚杆施工技术要点617.16洞身加固圈3m、5m超前预注浆施工技术要点627.17开挖后加固圈3m全断面径向注浆施工技术要点677.18衬砌背后回填注浆687.19复合式衬砌防水板687.20衬砌背后排水盲管687.21施工缝与变形缝防水697.22局部注浆堵水与补注浆697.23综合接地697.24施工超前地质预测预报707.25监控量测71监控量测目的71监控量测项目71监控量测方法、量测仪器、测点布置与量测频率72监控量测数据的整理与反馈75量测作业人员76监控量测管理778.xx隧道主要施工工艺和技术措施798.1光面爆破798.2喷混凝土818.3钢筋网施工828.4装碴运输838.5衬砌施工83底板、仰拱及仰拱填充混凝土施工84二次衬砌848.6塌方的预防和处理87预防坍塌的措施87隧道塌方处理方法888.7隧道达到一级防水等级的分项工艺、技术措施89防水板铺设89施工缝及变形缝防水施工91配制防水砼92改善砼施工方法提高成型砼质量928.8保证衬砌混凝土耐久性的技术措施93砼原材料的选择93碱-集料反应的预防94砼抗碳化措施94砼防裂措施94提高砼抗渗性的措施959.工期保证措施959.1确保工期的管理措施959.2确保工期的生产措施989.3确保工期的主要技术措施9910、质量保证措施10010.1质量目标100总体目标100隧道单位工程质量目标10010.2质量创优规划及创优保证措施100创优规划100创优保证措施10010.3质量保证体系101质量保证体系101质量管理组织机构101主要职能部门及人员的质量职责10310.4质量保证的组织措施10610.5质量保证的管理措施10610.6“三全”质量控制10810.7质量管理三大标准和八项制度10810.8质量保证的经济管理措施11010.9质量保证的技术管理措施112施工技术文件（图纸）的审查112施工准备阶段质量控制112高性能砼质量控制112隧道工程质量保证措施11411.安全保证措施11811.1安全管理制度118安全生产责任制度118安全教育培训制度118特殊工种持证上岗制度118安全检查制度1118安全防护制度1119安全评比制度1119机械设备安全管理理制度1199其他安全管理制度度12011.2安全施工工管理措施1120安全教育管理措施施120认真做好安全交底底和检查落实实121火工品的使用与管管理安全措施施121设备安全管理措施施122施工现场防火安全全管理措施1123防汛、防台安全管管理措施1223施工用电安全管理理措施1244安全奖惩措施122511.3隧道安全全施工技术措措施12612、施工环保、水土土保持措施113212.1方针、目目标和保证体体系132方针和目标1322保证体系13212.2管理机构构及主要职责责132管理机构132主要职责13412.3施工环境境保护内容及及措施1355施工环境保护内容容135环境保护措施133612.4水土保持持内容及措施施139水土保持内容1339水土保持措施144013、隧道施工中的应应急预案144113.1爆破工程程施工安全预预防监控措施施和应急预案案141适用范围141编制依据141重要危险源辨识和和风险评价1141预控措施141应急预案14513.2防隧道塌塌方施工安全全预防监控措措施和应急预预案153适用范围153编制依据153重要危险源辨识和和风险评价1153预防监控措施1553应急预案154应急救援预案启动动条件1566应急救援资源配备备情况1566应急响应157应急终止与现场恢恢复160应急预案培训与演演练161预案的评审与改进进16113.3施工用电电安全预控措措施和事故应应急预案1662适用范围162编制依据162重要危险源辨识和和风险评价1162预控措施162应急预案169xx隧道施工组织织设计1.编制依据⑴、新建铁路温福铁路路（福建段）站站前工程《招招标文件》及及招标补遗书书；⑵、新建铁路温福铁路路（福建段）站站前工程xxx标《投标文文件》；⑶、xx勘察设计院提提供的新建铁铁路温福铁路路（福建段）xxx标工程设设计施工图；；⑷、设计图纸指定的参参考图，如《温福隧参》、《温福施图（桥）参》、《温福施图（涵）参》；⑸、设计图纸指定的通通用图集；⑹、隧道工程施工质质量标准依据据国家现行：《客运专线铁路隧隧道工程施工工技术指南》（TZ214－2005）；《客运专线铁路隧隧道工程施工工质量验收暂暂行标准》（铁建设［2005］160号）；《铁路混凝土工程程施工技术指指南》（TZ210－2005）；《铁路混凝土工程程施工质量验验收补充标准准》（铁建设设［2005］160号）；《铁路混凝土结构耐耐久性设计暂暂行规定》（铁铁建设［2005］157号）；《铁路隧道施工规规范》（TB102204－2002）；；《铁路隧道喷锚构构筑法技术规规范》（TB101108－2002）；；《铁路隧道防排水水技术规范》（TB10119－2000）；《新建客货共线铁铁路工程施工工补充规定》（铁铁建设［2004］8号）；《新建时速2000公里客货共共线铁路工程程施工质量验验收暂行标准准》（铁建设设［2004］8号）；其它相关的规程及及标准、；⑺、进场施工队伍情况况和投入的机机械设备情况况；⑻、进场以来所掌握的的现场条件和和施工环境资资料；⑼、《中华人民共和和国安全生产产法》、《建建设工程安全全管理条例》、铁铁道部印发《关关于印发〈铁铁路营业线施施工安全管理理规定〉的通通知》（铁办办[20044]29号）及温福铁铁路施工安全全管理的有关关规章制度规规定。⑽、xx集团、xx局局集团联合体体与业主签订订的《施工承承发包合同》［［合同号：东东南铁合（2005）008号］相关条条款。⑾、xx集团、xx局局集团各自经经质量体系认认证中心认定定的ISO90001：2000《质量手册册》和《程序序文件》。2.xx隧道地形形地貌、工程程地质与水文文地质隧道处于构造剥蚀蚀低山丘陵区区，区内山势势绵延起伏，峰峰峦叠嶂，海海拔高度30～460m，相对高差100～300m，自然坡度度25°～35°，局部可达40°～50°。东部山坡坡较和缓，山山顶浑圆，属属花岗岩剥蚀蚀地貌，区内内冲沟较发育育，多为旱沟沟，平时无水水；其中溪边边茶场一带受受xx岩体、燕燕山晚第二、第第三次侵入岩岩体接触带及及xx岩体与侏罗系系南园组第二二段地层接触触、挤压影响响，形成了剥剥蚀洼地并发发育小型河流流。西部山体体坡面较陡，沟沟谷深切，呈呈“V”字形，为凝凝灰岩、凝灰灰熔岩剥蚀地地貌，且沟内内大多有水，但但水量平时较较小。区内有燕山晚期第第二次侵入的的xx岩体（花花岗岩、钾长长花岗岩）、侏罗系南园组第二段一套巨厚的酸性火山喷出岩、南园组第三段一套中性～酸性火山喷出岩、侏罗系小溪组下段一套酸性火山碎屑岩夹火山碎屑沉积岩。第四系残坡积层广泛分布在缓坡、垄岗地段，冲洪积层主要零星分布在沟谷洼地中。隧道在区域上处于于福鼎～xxx断裂带与管管阳断裂带间间，经过多种种方法探查，隧隧道测区未发发现区域性大大断裂，但测测区仍存在一一定规模的断断层和节理密密集带，与隧隧道施工有关关的主要有花花岗岩与凝灰灰熔岩接触带带、F1～F5断层及若若干个节理密密集带，分述述如下：⑴F1断层分布里程DK1664+3800附近，与线线路小角度相相交，断层错错断山体，地地表形成冲沟沟，断层走向向近东西向，倾倾向南，推测测产状170°～180°∠55°～60°，判断为压压扭性断层，断断层带及影响响带宽约25～30m，地震波速速3.16kkm/s，因隧道与与断层带小角角度相交，对对线路影响范范围约70～90m，隧道洞身身处构造裂隙隙水较丰富。⑵F2断层分布于DK1600+080附近，走向向约35°，倾向南东东，倾角60°～65°，为压扭性性断层，断层层带宽度10～15m，地震波速速3.33kkm/s，断层对隧隧道影响范围围约70m，抽水水试验表明地地下水丰富。⑶F3断层分布里程DK1557+8200附近，为细细粒花岗岩与与中、粗粒花花岗闪长岩接接触带附近，隧隧道中线附近近断层产状45°∠72°，断层影响响带内岩体贯贯穿性微张节节理密集，岩岩体破碎，断断层及节理密密集带对隧道道影响范围约约30m，地震震波速2.881km/s。⑷F4断层分布里程DK1662+4000附近，为侏罗罗系南园组第第三段凝灰熔熔岩、晶屑凝凝灰岩，凝灰灰结构，块状状构造。该断断层属压扭性性断层，隧道道中线附近断断层产状30°～35°∠65°～70°，地震波速3.1～3.3km/s。⑸F5断层分布里程DK1666+4000附近，为南园园组第三段晶晶屑凝灰岩、凝凝灰熔岩、英英安岩，凝灰灰结构，块状状构造。该断断层属压扭性性断层，断层层产状150°∠75°～80°，地震波速速2.83kkm/s。⑹DK155+6220节理裂隙带带位于隧道进口附近近，节理密集集带地表影响响宽度约100m，节理密密集，节理产产状270°∠40°，受其影响响，附近岩体体完整性差，隧隧道洞身埋深深约50m，地下下水沿破碎带带下渗对洞身身不利。⑺花岗闪长岩与凝灰灰熔岩接触带带二种岩层在DK1159+6000附近接触，在在地貌上表现现为沟谷，谷谷地内常年有有水，但平时时水量不大。接接触面呈舒状状，主体产状状150°∠40°，接触带附附近岩体破碎碎，风化程度度深，影响范范围约在左线线DK1599+470～+520，地震波速速3.13kkm/s，地下水沿沿接触带发育育。⑻石英正长斑岩侵入入侏罗系南园园组接触带DK161+2440、DK1611+560附近为石英英正长斑岩侵侵入接触界线线，石英正长长斑岩沿早期期北东向区域域性断裂在七七宝洋水库附附近侵入，侵侵入体内亦有有小断层和节节理密集带，两两侧接触带岩岩体受动力变变质作用明显显，节理密集集，岩性破碎碎，节理间距距0.1m左右右，多为微张张节理，在接接触带附近南南园组凝灰熔熔岩、熔结凝凝灰岩与石英英正长斑岩相相互穿插，岩岩体完整性差差，在地貌上上表现为丘间间谷地，沟谷谷通向七宝洋洋水库。接触触带浅震纵波波波速3.00km/s。隧道穿越多处富水水断层和侵入入岩形成的剥剥蚀洼地，地地下水较发育育，对隧道施施工有较大影影响的富水构构造带如下：：⑴DK157+8000～DK1599+600段，燕山晚晚期第二次、第第三次侵入岩岩接触带和燕燕山晚期第二二次侵入岩与与侏罗系南园园组第二段地地层接触带之之间，受两次次构造挤压，地地层完整性差差，地表分化化层厚20～50m的剥蚀洼地地，汇水地貌貌，长3.55km，宽200～800m，局部发育育小断层，预预测最大涌水水量达15000m3/d左右。⑵DK159+6000～DK1600+100段，受F2断层以及花花岗闪长岩与与凝灰熔岩接接触带影响，岩岩体破碎，地地表为冲沟及及谷地，常年年有水流，与与隧道相交处处距离分水岭岭约200mm，汇水面积积较小，预测测最大涌水量量达27000m3/d。⑶DK161+0000～DK1611+500段为石英正正长斑岩沿区区域断层侵入入南园组地层层，在七宝洋洋水库附近穿穿过，七宝洋洋水库面积约约0.15kkm2，距中线约约500m，该该段岩石节理理裂隙发育，地地表冲沟水流流量大，地形形利于地下水水富集，与七七宝洋水库存存在一定水力力联系，地表表补给水源丰丰富，预测隧隧道最大涌水水量55000m3/d，雨季隧道涌水量会会短时增加。⑷DK164+3550～DK1655+000段F1断层在地表表形成深切沟沟谷，长约44km，与隧隧道相交处汇汇水面积约11.5km22，受F1断层影响，小小溪组晶屑熔熔结凝灰岩、凝凝灰质砂岩和和花岗闪长岩岩均较破碎。该该段隧道开挖挖后预测最大大涌水量达22000m33/d，雨季中涌涌水量增加。⑸DK162+1000～DK1622+500段受F4断层影响，岩岩体较为破碎碎，地表局部部为冲沟及谷谷地，与隧道道相交处为分分水岭，汇水水面积较小。⑹DK166+1220～DK1666+500段受F5断层影响，岩岩体局部破碎碎，地表为冲冲沟及谷地，常常年有水流，断断层走向与冲冲沟平行，距距沟谷30mm左右，汇水水面积不大。预测隧道最大涌水量300～500m3/d。3.xx隧道围岩岩分级情况xx隧道洞身地段段：序号里程范围围岩分级情况1DK155+3449～+380进口段隧道围岩级别为ⅤⅤ级，地下水水不发育。2DK155+3880～+460隧道围岩级别为ⅣⅣ级，地下水水对隧道洞室室有一定影响响。右侧靠近近采石场。3DK155+4660～+700隧道围岩级别为ⅢⅢ级，地下水水发育。4DK155+7000～DK1566+160隧道围岩级别为xxx级，地下下水不发育。5DK156+1660～+180隧道围岩级别为ⅢⅢ级，地下水水不发育。6DK156+1880～DK1577+734隧道围岩级别为xxx级，地下下水不发育。7DK157+7334～+764F3断层破碎带及影响响带，隧道围围岩级别为Ⅳ级，地表表表现为小型有有水冲沟，洞洞顶埋深210～220m，推推测地下水较较发育。8DK157+7664～+900隧道围岩级别为ⅣⅣ级，地下水水发育。9DK157+9000～DK1599+550隧道围岩级别为ⅢⅢ级，地下水水不发育。其其中DK1588+250～+307段围岩级别别为Ⅳ级，地下水水可能沿接触触带下渗。10DK159+5550～+605隧道围岩级别为ⅤⅤ级，地表表表现为大型冲冲沟，常年有有水，推测地地下水较发育育。11DK159+6005～+850隧道围岩级别为ⅢⅢ级，地下水水发育。12DK159+8550～+930F2断层破碎带及影响响带，隧道围围岩级别为Ⅴ级，地下水水发育。13DK159+9330～DK1600+100隧道围岩级别为ⅣⅣ级，地下水水发育。14DK160+1000～DK1611+000隧道围岩级别为xxx级，地下下水不发育。15DK161+0000～+040隧道围岩级别为ⅤⅤ级，受沟谷谷地表径流及及附近七宝洋洋水库影响，地地下水丰富，可可能存在较大大规模的隧道道涌水、塌方方。16DK161+0440～+410隧道围岩级别为ⅣⅣ级，地下水水发育。17DK161+4110～+450隧道围岩级别为ⅤⅤ级，受沟谷谷地表径流及及附近七宝洋洋水库影响，地地下水丰富，可可能存在较大大规模的隧道道涌水、塌方方。18DK161+4550～DK1622+180隧道围岩级别为ⅢⅢ级，地下水水发育。19DK162+1880～+240F4断层破碎带及影响响带，隧道围围岩级别为Ⅴ级，地下水水发育。20DK162+2440～DK1644+000隧道围岩级别为xxx级，地下下水不发育。洞洞室埋深达5550m以上上，可能存在在岩爆现象。21DK164+0000～+100隧道围岩级别为xxx级，地下下水不发育。22DK164+1000～+630隧道围岩级别为ⅢⅢ级，地下水水发育。23DK164+6330～+700F1断层破碎带及影响响带，断层与与隧道小角度度相交，影响响范围大。隧隧道围岩级别别为Ⅴ级，地表表表现为大型冲冲沟，常年有有水，推测地地下水较发育育，可能存在在塌方和涌水水现象。24DK164+7000～+900隧道围岩级别为ⅢⅢ级，地下水水发育。25DK164+9000～DK1666+225隧道围岩级别为xxx级，地下下水不发育。26DK166+2225～+265F5断层破碎带及影响响带，隧道围围岩级别为Ⅴ级，地下水水发育。27DK166+2665～DK1677+865隧道围岩级别为xxx级，地下下水不发育。28DK167+8665～+895隧道围岩级别为ⅢⅢ级，地下水水发育。29DK167+8995～DK1688+380隧道围岩级别为xxx级，地下下水不发育。30DK168+3880～+400隧道围岩级别为ⅢⅢ级，地下水水不发育。31DK168+4000～+448出口段隧道围岩级别为ⅤⅤ级，地下水水不发育。洞洞室以全风化化的熔结凝灰灰岩为主体，不不稳定，易塌塌方。4.xx隧道设计计情况4.1隧道概况xxDK155++349，左线路肩肩设计标高220.40mm；隧道出口口里程DK1688+448，左线路肩肩设计标高221.11mm；隧道全长长130999m，隧道洞洞身最大埋深深550m。隧道设贯通平导和和斜井各一座座。贯通平导导位于线路前前进方向右侧侧，进口里程程PDK1555+3744，出口里程PDK1668+4566，平导全长长130822m。除隧道道进口至直缓缓里程DK1555+741..53以外，平导导中线与正洞洞左线线路中中线平行（PDK1555+7411.53=DDK155++741.553），平面间间距35m。在PDK1665+6855里程处，平平行导坑与斜斜井平交。平平导与正洞间间以横通道相相连，有条件件横通道结合合正洞综合洞洞室设置，平平导采用有轨轨运输四轨两两车道断面，断断面净空4..9m×4.8m。隧道设斜井一座，位位于线路前进进方向右侧，与与正洞左线线线路中线交点点里程DK1655+672，斜井综综合坡度3.569％，斜斜长832m，（前777mm坡度3.8%，后55m坡度3‰），斜井井井口标高60.52；井口里程为XJDK00+832，斜井采用用正交单联与与正洞相连，无无轨运输单车车道方式断面面，断面净空空5.1m×5.8m，斜斜井井身间隔隔一定距离设设置错车道。4.2隧道建筑限限界根据《京沪高速铁铁路设计暂行行规定》（铁建设［2004］157号）中客运专线线铁路建筑按按近限界、《新新建时速200公里客货共共线铁路设计计暂行规定》（铁铁建设函［2005］285号）中电力牵牵引铁路桥隧隧建筑限界（KH-2000）、《200Kmm/h客货共线铁铁路双层集装装箱运输建筑筑限界（暂行行）》（铁科科技函［2004］157号）中电力牵牵引的双层集集装箱运输建建筑限界（SJX-SDD）的要求，拟定定建筑限界和和衬砌内轮廓廓。曲线地段段不加宽，仅考虑曲线线间距引起的的加宽。隧道道内双侧设置置贯通的救援援通道，宽1.5m，高2.2m,外侧距离同同侧线路中线线距离为2..3m，救援通道底底面高出内轨轨顶面30ccm。线间距为4..6m时隧道轨面以以上净空有效效面积为92m2。4.3线路平面与与线路纵坡设设置隧道进口段位于左左偏曲线上，左左线曲线半径径R=45000m，右线曲曲线半径R=45055m，左线曲曲线HZ点里程为DK1555+741..53，隧道内曲曲线段长3992.53mm；隧道出口口段位于R=90000m的右偏曲曲线上，隧道道内曲线段长长595.117m；隧道道其余地段均均位于直线上上。隧道内设人字坡，变变坡点里程为为DK1622+000。DK1555+349～～DK1622+000坡度为3.5‰，长度66551m；DK1622+000～～DK1688+445坡度为－3.5‰，长度64448m。在变变坡点里程DK1622+000处设置圆曲曲线型竖曲线线，竖曲线半半径200000m，设置置范围DK1611+930～～DK1622+070。4.4隧道洞门隧道进口采用柱式式洞门，出口口采用帽檐斜斜切式洞门。隧隧道进出口段段衬砌及洞口口门端墙均按按战备要求进进行加强，衬衬砌采用C30钢筋混凝土土，柱式洞门门端墙采用C25钢筋混凝土土和C20混凝土，帽帽檐斜切式洞洞门整体采用用C30钢筋混凝土土。4.5隧道衬砌结结构全隧道除出口DKK168+4431～+448帽檐斜切式式洞门段采用用整体式衬砌砌外，其余地地段均采用复复合式衬砌。（1）xx隧道正洞衬砌砌与辅助施工工措施：详见《XX施图（隧隧）29（xx）-01-110～16》图上的一一览表。（2）平行导坑衬砌与与辅助施工措措施：详见《XX施图（隧隧）29（xx）-01-117～20》图上的一一览表。（3）斜井衬砌与辅助助施工措施：：详见《XX施图（隧隧）29（xx）-01-221》图上的一一览表。4.6隧道防排水水地下水发育、富水水性的断层及及其影响带的的地段采用“以堵为主，限限量排放”的原则，通通过超前帷幕幕注浆，降低低围岩的渗透透系数，从而而减小地下水水渗出；其它它地段均采用用“防、排、堵堵、截结合，因因地制宜，综综合治理”的原则。初期支护和二次衬衬砌间拱墙背背后设土工布布和NBR（Ⅰ）高分子防防水卷材，土土工布≥300g/mm2。隧道地下水发育地地段，采用内内掺HEA防水剂的防防水混凝土。全部二次衬砌环向向施工缝采用用ZPJ-4型缓胀型遇遇水膨胀橡胶胶止水条，每每8m设一环；；衬砌纵向施施工缝采用ZPJ-4型缓胀型遇遇水膨胀橡胶胶止水条，每每侧一条。变形缝处设置FPPZ－A3－12型遇水膨胀胀橡胶止水带带，相应部位位设U型镀锌接水水槽，采用填填缝料填塞，聚聚硫密封胶封封缝。隧道洞内采用双侧侧高式水沟，衬衬砌背后环向向设外包土工工布的RCP－1605GG塑料排水盲盲沟，每版二二次衬砌横向向施工缝设一一环；纵向在在洞内两侧水水沟泄水孔标标高处设外包包土工布RCP－3208GG排水盲沟，每每8m设一段；；纵向盲沟与与环向盲沟直直接与隧道水水沟连通。洞门顶部设截水天天沟，洞门端端墙及挡墙背背后设置排水水盲沟网。4.7轨道隧道内采用无碴轨轨道，使用660kg/m耐腐蚀钢轨轨，一次铺设设无缝线路。隧道内的无碴轨道结构高度566mm，组成构件为：钢轨、扣件、双块式轨枕、道床板。详细的施工设计目前仍未确定。道床板：标准道床床板长度62230mm，宽宽度28000mm，厚度度300mmm，扣件节点点间距6255mm。相邻邻道床板板缝缝为20mmm，用沥青木木板填充。道道床板采用C40钢筋混凝土土现场浇注。道道床板内设置置上下两层钢钢筋。为避免免道床板中钢钢筋网与轨道道电路产生磁磁感应，板内内上下层纵横横钢筋搭接处处采用绝缘套套管绝缘。无碴轨道扣件采用用Wj－7型。无碴轨道铺设精度度应符合下表表的规定：无碴轨道静态平顺顺度要求表项目高低（mm）轨向（mm）水平（mm）轨距（mm）幅值2211测量弦长10m4.8辅助导坑为开辟施工工作面面、加快施工工进度、满足足施工通风要要求、分散弃弃碴和超前地地质预测预报报，以及运营营期间防灾救救援的需要，本隧道设贯通平导一座，斜井一座。4.9超前地质预预测预报及监监控量测（1）超前地质预测预预报：隧道正洞采用全断断面地质素描描。正洞在DDK157++729～+905、DK1588+245～～+312、DK1599+545～～+610、DK1599+843～～DK1600+105、DK1600+995～～DK1611+455、DK1622+175～～+245、DK1644+625～～+705、DK1666+220～～+270段，平导在PDK1557+7299～+769、PDK1558+2555～+320、PDK1559+5533～+613、PDK1559+8022～PDK1160+0555、PDK1660+9622～PDK1661+4255、PDK1662+1855～+220、PDK1664+7300～+795、PDK1666+1655～+205段，采采用TSP超前探测、超超前水平钻探探（φ50孔，每断面1孔）等手段段进行超前地地质预测预报报。（2）监控量测：隧道按照《铁路隧隧道喷锚构筑筑法技术规范范》的要求，以以量测资料为为基础及时修修正初期支护护参数，掌握握二次衬砌的的施作时机，实实施动态设计计、施工。设计将洞内外观察察、净空水平平收敛量测和和拱顶下沉量量测列为必测测项目，必要要时在隧底增增设隧底上鼓鼓量测及地表表沉降量测项项目。各级围岩量测断面面间距：Ⅴ级围岩10mm，Ⅳ级围岩20mm，Ⅲ级围岩30mm，xx级围岩50mm。4.10附属构筑筑物（1）电缆槽：洞内采采用双侧高式式水沟，双侧侧电缆槽。（2）综合洞室：隧道道内综合洞室室间距为5000m，深5.0mm，洞室沿隧隧道两侧交错错布置，全隧隧道共设57处。（3）余长电缆腔：利利用综合洞室室设置，每个个综合洞室内内均设置余长长电缆腔。（4）无线列调中继器器洞室：在DK1577+448、DK1599+448、DK1611+448、DK1633+448、DK1655+448、DK1677+448线路右侧综综合洞室内设设置，共设置置6处。（5）变压器洞室：在在DK1566+598、DK1588+098、DK1599+598、DK1611+098、DK1622+598、DK1644+098、DK1655+598、DK1677+098线路左侧综综合洞室内设设置，共设置置8处。（6）下锚段：隧道预预留非绝缘下下锚区段8处，预留绝绝缘下锚区段段2处，中心里里程见施工图图标注。（7）综合接地：隧道道每100mm设一处综合合接地。（8）过轨钢管：每个个无线列调中中继器洞室预预埋电力过轨轨钢管4根，预埋通通信过轨钢管管2根；每个变变压器洞室预预埋电力过轨轨钢管4根；每5000m设一处信信号过轨钢管管4根。4.11隧道运营营通风运营通风采用射流流风机纵向式式通风，风机机采用集中堆堆放式布置，共12台，分2组在两个断面布置，通风机的控制采用当地和远程控制模式。5.xx隧道施工工总体安排5.1xx隧道施施工组织设计计的优化措施施5.1.1在xxx隧道东段增设设斜井在xx隧道东段增设设斜井,，主要的目目的有：一、根据xx隧道施工图设计的施工进度安排，工期十分紧张，没有一点富余的工期；二、弥补前期征地困难、地方供电能力不足等多种因素对施工工期造成的影响；三、解决靠近七宝洋水库地段的围岩断层和侵入岩浆岩接触带地段的施工困难点，增设增设斜井后，也可分担进口端的工程量，减轻整个xx隧道的工期压力。选出的斜井洞口布布置于线路前前进方向左侧侧，位于xxx县松城区双双卢村（洞口口下游附近有有七宝洋水电电站）。斜井井与线路呈90°正交，交点点里程DK1600+640，斜井长长度1880m，洞口路面面标高拟定为为94.000m，正交处处正洞左线路路肩标高388.919m，综合坡度2.93%。新增的斜井为1##斜井，原斜斜井为2#斜井。考虑虑到该斜井所所承担的施工工任务，斜井井采用无轨运运输方案，按按自卸汽车双双车道行驶。5.1.2增加更更多的工作面面，投入更多多的施工机械械和衬砌台车车由于施工工期被大大幅度压缩，对对于隧道工程程来说，只有有设法增加更更多的工作面面，才能实现现工期的提前前。投入更多多的施工机械械和衬砌台车车便不可避免，一一切施工机械械的配置从实际际需要出发。5.1.3研究掘掘进施工中通通过不良地质质的技术措施施，完善各种种应对预案仔细分析xx隧道道沿线的各种种不良地质地地段，采取超超前地质预报报和洞内的实实际情况相接接合等办法收收集各种相关关信息，力争争准确判断出出较宽的断层层和接触带，特特别要研究解解决高水压下下的超前帷幕幕注浆孔的成成孔技术难题题，做到安全全、稳妥、快快速地通过各各种不良地质质地段。5.1.4具体施施工计划将随随着施工的实实际进展进行行动态调整由于隧道施工中因因地质原因引引起的不可预预见的因素较较多，各阶段段的施工实际际进展可能与与计划安排有有一些出入，这这就需要调整整各洞口的施施工任务比例例，一个作业业面的工期损损失，要求其其它作业面进进行弥补。5.2施工队伍部部署及任务划划分xx隧道施工组织织经过优化后后，共部署6支隧道施工工队参与施工工，各队任务务划分详见下下表：队别施工平导（m）施工斜井（m）施工正洞（m）正洞区间正洞施工简况正洞内各级围岩段段长度xx级Ⅲ级Ⅳ级Ⅴ级进口正洞队——3601DK155+3449～DK1588+950从正洞进口前推2014125330331进口平导队4216—590DK158+9550～DK1599+540在DK158+9556处从平导导拐入正洞前前推5901#斜井施工队215018632670DK159+5440～DK162+210从DK160+6440处斜井拐拐入正洞,向两端推进进；向两端打打平导；由出出口侧平导打打正洞900985540245出口平导队4716—668DK162+2110～DK1622+878在DK162+0772处从平导拐拐入正洞前推推638302#斜井施工队20008382800DK162+8778～DK1655+678从DK165+6772处斜井拐拐入正洞前推推200073070出口正洞队——2770DK165+6778～DK1688+448从正洞出口前推，与与斜井贯通26325088合计1308227101309981843608843464为落实业主在20006年3月份下达的将将施工工期提提前半年的最最新指令，搞搞好施工组织织设计的优化化工作，首先先从施工现场场的实际情况况出发安排各各洞口的施工工任务。截至2006年3月14日，各洞口施工工进展情况如如下表：队别平导（已开挖/总总量）（m）斜井（已开挖/总总量）（m）正洞（已开挖/总总量）（m）进口正洞队————488/36011进口平导队693/42166——0/5901#斜井队0/21505/18630/26702#斜井队34/2000838/8380/2800出口平导队735/47166——0/668出口正洞队————658/27700合计1462/130082843/270111146/1300995.3施工工期安安排xx隧道为本标段段的控制工期期工程项目，根据业主在2006年3月9日下达的通知精神，所有工程的施工工期将提前半年，故xx隧道的工期安排为34个月，即从2005年8月26日至2008年6月26日。主要进度计划指标标：根据投入的人力、施施工设备及工工程施工经验验，制订隧道道掘进的进度度计划指标如如下（不考虑虑运距过远时时，工效略有有降低的情况况）：围类围类别指标项目岩xx级围岩Ⅲ级围岩Ⅳ级围岩Ⅴ级围岩段超前围幕注浆Ⅳ级围岩Ⅴ级围岩进出口正洞施工开挖及初期支护165140100604035衬砌240240240240240240通过平导对正洞施工开挖及初期支护12010065453525衬砌120120120120120120通过斜井对正洞施工开挖及初期支护15012575554025衬砌150150150150150150平导（包括横洞）洞洞身施工250120/60斜井洞身施工250120//无碴整体道床2400仰拱及仰拱填充、防防排水、二次次衬砌与掘进进作业与开挖挖平行作业，其其进度指标与与掘进保持基基本一致，最最终完工时间间滞后掘进平平均约20～30天。各洞口施工进度安安排见下表：：序号作业内容起始时间结束时间日历工天备注1进口正洞开挖、支护2007.12..128282二次衬砌2006.4.112008.1.556453水沟、电缆槽2006.5.112008.1.1156254进口平导平导开挖、支护2007.6.446375正洞开挖、支护2007.4.112007.11..62206正洞二次衬砌2007.6.112007.12..202037水沟、电缆槽2007.7.112007.12..3118481#斜井斜井开挖、支护2006.3.1102006.11..32399平导开挖、支护2006.11..112007.6.4420610正洞开挖、支护2006.11..42007.12..2541711正洞二次衬砌2007.2.112008.1.22035412水沟、电缆槽2007.3.112008.1.331337132#斜井斜井开挖、支护2006.3.11018614平导开挖、支护114915正洞开挖、支护2007.12..2865116正洞二次衬砌2008.1.22560417水沟、电缆槽2006.7.112008.2.5558518出口正洞开挖、支护2007.4.22359519二次衬砌2006.4.112007.5.22041520水沟、电缆槽2006.5.112007.6.11040621出口平导平导开挖、支护2007.7.33169422正洞开挖、支护2007.6.1102007.12..1518923正洞二次衬砌2007.9.1112008.1.33114324水沟、电缆槽2007.10..112008.2.11012325无碴整体道床2007.8.112007.12..30152+13126竣工清理16xx隧道安排工期期34个月2008.6.2261036工程进度横道图见见附图：自2006年2月份份开始增加新斜井后,施工计划进进行调整,各洞口掘进进施工进度计计划见表（单位位：m）。工程进度横道图年份与月份xxxx3半月456789101112123456789101112进口正洞正洞31138516516016516516516516516516516516510011014014011514014014014053进口平导平导352312525025025025025025020525018025025025025023528——————正洞590—————————————106010010010010010020—1#斜井斜井18639025025025025025025025023—————————————正洞向进口11000—————————60150150150907565601251105510—平导向进口10550—————————150250215120103212———————正洞向出口10000————————1090150115255575757575402512565平导向出口11000—————————1501901452509025025——————平导转正洞5700———————————————10100100100100100602#斜井正洞向进口2800010801501501501501401256590125125125130150150150150150150150135平导向进口1088612024925024518042————————————————平导向出口880012025020525055—————————————————出口平导平导3981120250250250250160250250250250250250250250230220251—————正洞668———————————————1012012012012012058出口正洞正洞211285165165165165165165165165135120165165122————————合计斜井18639025025025025025025025023平导11620485999955995735452500455500730940860870693927273251正洞11953180410475480480480470455405540710720565517500550720810760690665371无碴整体道床的施施工，采取分分段施工的办办法，见缝插插针地组织施施工。如在隧隧道出口段（DK1655+678～DK1688+448）可组织先先期进行试验验段施工，并并进而完成全全段整体道床床的施工。从隧道进口和2##斜井之间，在在水沟、电缆缆槽施工基本本完成之后，开开始道床板底底C30钢筋混凝土土垫层施工，然然后分两段组组织施工道床床板：从隧道道进口到1#斜井之间、1#～2#斜井之间。每每段从中间向向两端推进，共共形成四个道道床板浇筑作作业面。5.4各洞口施工工场地平面布布置详见各洞口施工场场地平面布置置图。5.5工程质量要要求5.5.1总体质质量要求确保全部工程达到到中华人民共共和国、铁道道部现行的工工程质量验收收标准及设计计要求，并满满足按验收速速度的质量要要求，确保部部优，力争国国优。工程一次验收合格格率达到100%。施工单位对完工的的路基工程、基基桩、桥涵浆浆砌片石及混混凝土圬工、钢钢构件等的质质量自检检测测率必须达到到100%。5.5.2创优目目标根据上述“质量目目标”要求，我们们的创优规划划目标是：本本标段确保铁铁道部优质工工程，争创国国家优质工程程。5.6其它管理目目标5.6.1安全目目标坚持“安全第一，预防为为主”的方针，建建立健全安全全管理组织机机构，完善安安全生产保证证体系，杜绝绝安全特别重重大、重大、大大事故，杜绝绝死亡事故，防防止一般事故故的发生。消消灭一切责任任事故，确保保人民生命财财产不受损害。创建安全生产产标准工地。5.6.2工期目目标实现xx隧道全部部工作量在34个月工期内内完成。5.6.3环境保保护目标环保目标：坚持“少破坏、多多保护，少扰扰动、多防护护，少污染、多多防治”的原则；使使环境保护监监控项目与监监控结果达到到国家及地方方政府颁布的的有关法律、法法规、方针和和政策要求。教教育培训率100%，贯彻执行行率100%。5.6.4文明施施工目标现场布局合理，环环境整洁，物物流有序，标标识醒目，达达到“一通、二无无、三整齐、四四清洁、五不不漏”。创省、部部级文明工地地。5.7劳动力安排排根据总的施工原则则和确定的总总体施工方案案，在施工管管理上以大型型专用设备为为主，形成六六条主要作业业线，即：钻钻爆作业线、支支护作业线、装装碴运输作业业线、防水衬衬砌作业线、超超前地质预报报作业线、辅辅助作业线。隧道作业线配置见见下表。施工作业线主要设设备、人员配配置表作业线名称每个工作面设备配配置人员配置无轨出碴队队友队友有轨出碴钻爆作业线YT－28型气腿式风钻244台。YT－28型气腿式风钻244台（平导中6台）。30人/工作面（平平导中10人/工作面）。支护作业线施工平台1台、风风钻4～6台、混凝土土喷射机2台，液压注注浆泵4台。施工平台1台、风风钻4～6台、混凝土土喷射机2台，液压注注浆泵4台（平导中中减少）。12人/工作面（平导中88人/工作面）。装运作业线WZ150侧卸式式装载机2台、挖土机1台、沃尔沃沃自卸汽车10台ITC312-HH挖装机1台或侧卸式式装载机1台、电瓶车车牵引梭式矿矿车8套、沃尔沃沃自卸汽车44台20人/工作面（平导中112人/工作面）。防水、衬砌作业线线12m液压衬砌台台车2台、仰拱栈栈桥1台、施工平平台1台、输送泵泵1台、砼输送车2～3辆。12m液压衬砌台台车2台、仰拱栈栈桥1台、输送泵泵1台、轨行式砼砼输送车2辆。24人/工作面（平导中局局部10人/工作面）。辅助作业线通风：2～台轴流流式风机；高压水、排水：44台水泵；高压风：10台220m3/min电动空压机机；施工用电：1台8800KW变压器、每每进洞10000米加设1台400kW变压器。11人/工作面。超前地质预报作业业线TSP203系统统1套、地质雷雷达1台、水平钻钻机1台。6人/班（时间间隔长）。根据隧道作业线的的人员配置，按按照二班制，xx隧道前期需要一线施工人员约有1000人，高峰期需要一线施工人员达1500人。5.8机械设备配配置机械设备的配置，详详见下表。序号机械名称规格型号数量（台/套）备注1液压衬砌台车12m8新购2混凝土输送泵HBT60B63电动空压机4L-2060新购4混凝土搅拌站HZS75Z75m3/h6新购5多功能台架12新制6混凝土搅拌运输车车8m397反铲挖掘机58ZL-50C3m3109风动凿岩机YT-28200新购10风镐G105011砂浆锚杆专用注浆浆泵NZ-130A1412灰浆搅拌机250L713注浆泵BW-250/5501014高压注浆泵4新购15插入式振捣器NH50140新购16HZ22-9160新购17高压水泵3018内燃发电机200kW619混凝土湿喷机HPZ5B5mm3/h1220轴流式通风机110kW14新购21防水板铺设作业台台车6新制22冷弯机LW-220823强制式混凝土拌合合站6新购24热合焊机ZPR-210VV12025爬焊机ZRR-210114026洒水车东风-135327仰拱栈桥15m5新制28全液压钻机ZDY1900SS3新购5.9材料供应xx隧道各施工洞洞口的材料供供应，本着满满足正常施工工，略有储存存的原则进行行供应。主要要材料供应模模式是：由项项目部所属计计划部根据施施工图和每月月施工进度计计划编制控制制性材料计划划；由工区上上报出每月的的工程材料需需要量，然后后提供给物资资部进行订货货采购，并组组织供应至各各隧道洞口。5.10隧道弃碴碴本隧道弃碴数量巨巨大，总弃碴碴量为207.5万m3（紧方），按按照隧道进口口、出口和斜斜井各施工区区计划分担的的施工任务，其其中隧道进口口出碴量为994万m3（紧方）；；隧道出口出出碴量为85万m3（紧方）；；斜井出碴量量为28.5万m3（紧方）。隧道进口约37..7万方用于xxx车站的路基填填料，7.2万方用于隧隧道进口的路路基填料。各各洞口优质石石碴在经检验验合格后，就就近加工成砼砼粗骨料、级级配碎石用于于工程中，隧隧道出口优质质石碴还用于于加工成底碴碴供应线路工工程。多余部分弃于划定定的弃碴场内内。6.xx隧道施工工方案6.1隧道施工测测量本隧道属于铁路长长大隧道，为为确保隧道有有很好的贯通通精度，必须须制定切实可可行的控制测测量方案。控制点校核：按照照设计交底要要求，施工测测量以现场控控制点为准，施施工图中坐标标作为参考，如如在贯通复测测中发现差别别过大，将对对控制点进行行校核。目前前此项工作已已提前完成。贯通复测：隧道开开工前按设计计院给定的平平面和高程控控制点进行贯贯通复测，证证明可靠。目目前施工现场场已将此项工工作完成。洞外控制测量：采采用三角测量量，每个洞口口设置3个平面控制制点，设于能能相互通视、稳稳固不动、不不被干扰、又又便于引测进进洞处。高程控制测量：采采用水准测量量，每个洞口口布设两个高高精度水准点点，设于坚固固、通视好、施施测方便，便便于保存且高高程适宜处；；两点高差以以安置一次水水准仪即可联联测为宜。洞内控制测量：采采用以下两种种导线：①施工导线：：在开挖面向向前推进时，进进行放样指导导开挖、二次次衬砌的导线线，其边长为为20～50m。②基本导线：：当掘进100～300m时，为了检检查隧道的方方向是否与设设计相符，选选择一部分施施工导线，敷敷设50～100m精度较高的的基本导线。③测量仪器：SET20000全站仪仪、蔡氏010B经纬仪、NA828自动安平水水准仪。④测量精度：：水平角测量量每站左右角角各6个测回，圆圆周角闭合差差小于二等导导线限差2.0″；水准测量量采用往返闭闭合环，每千千米水准测量量中误差M△小于2mm。6.2平行导坑有有轨运输方案案平导采用有轨运输输四轨双车道道，30kgg/m钢轨，油木木枕，在洞口口和掌子面附附近设八字渡渡线作调车区区，洞外设两两个弃碴码头头，并岔出支支线满足充电电、检修、拌拌和站砼运输输进洞的需求求；洞内弃碴碴采用5台电瓶车牵牵引10台16m3的梭矿车；；砼运输进洞洞采用座在平平板车上的搅搅拌罐车；同同时配套采用用运送人员的的厢车和建设设一座上人站站台；洞外设设临时堆碴场场约700mm2作为倒运弃弃碴场地。详详见《平行导导坑有轨运输输方案示意图图》。为减少钢轨使用总总量，在平导导轨道运输线线路较长时，可可根据情况将将部分路段由由双车道改为为单车道。日常施工中要备足足运输设备易易损件，保证证运输车辆能能够得到及时时维修。平导内轨道运输期期间要作好道道路的整修保保养工作，每每个工区备齐齐起道机、弯弯轨机、千斤斤顶等常用机机具。6.3新增斜井施施工的断面尺尺寸方案斜井作为正洞及平平导施工的通通道，交通流流量大，并考考虑到铺设风风水电所需的的空间，采用用双车道断面面。按自卸汽车双车道道行驶，考虑虑到汽车装碴碴后的最大高高度约为4..5m，Φ1.5m通风风软管不通风风时的下垂高高度为2.44m，断面净净空尺寸采用用7.48mm×7.32mm。斜井采用全断面法法开挖，无轨轨出碴，支护护参数根据地地质条件及监监控量测结果果进行调整，进进入正洞扩挖挖后，分别向向进出口掘进进，开挖方式式根据地质条条件分别采用用台阶法和全全断面法施工工。为早日解决洞内排排水问题，同同时进行进出出口向的平导导施工，平导导施工采用无无轨方式，单单侧加宽1mm，为便于出出碴车辆掉头头，每1000m进行一次次加宽，采用用单侧加宽，加加宽值2.00m,加宽长度155m。6.4隧道通风方方案6.4.1隧道通通风设计基础础资料⑴正洞开挖断面积取取145㎡，爆破深深度2.2mm，炸药用量量1.4kgg/m3，一次爆破破炸药用量4447kg//次；⑵平导开挖断面积取取25㎡，爆破深深度2.2mm，炸药用量量1.4kgg/m3，一次爆破破炸药用量777kg/次；⑶平导与正洞之间每每500～1000m设联络横通通道；⑷平导开挖及平导至至正洞的各工工作面开挖采采用有轨运输输；⑸正洞采用无轨运输输出碴。6.4.2隧道通通风量计算㈠正洞工作面的风风量a、按允许最低风速速0.15mm/s计算，工作作面风量：Q1=V1A=0.115×1455×60=11305m33/min。b、按排除炮烟计算算一次爆破炸药用量量G=447kkg，炮烟抛抛掷长度L0=G/5++15=4447/5+115=1044m，爆破后后通风时间取取60min，则排除炮炮烟要求工作作面风量：Q=（5Gb-AL00）/t式中b—1kg炸药的炮烟烟生成量，取取b=40；t—爆破后通风时间（min）。㈡平导工作面风量量a、按允许最低平均风风速0.255m/s计算Q1=V1A=0.225×25××60=3775m3/min。b、按排除炮烟计算取通风时间30mmin，炮烟抛掷掷长度l0=15+GG/5=300m，㈢压入式风机的设设计风量取通风软管的平均均百米漏风率率1.2%，管道长度度取20000m，则管道道漏风系数a、正洞工作面压入入风机F2的风量Q正=1238×1..25=15547m33/min。b、平导工作面压入风风机F4的风量Q导=436×1.225=5455m3/minc、可取正洞压入式式风机F2的设计风量量1500m3/min，平导压入入式风机F4的设计风量量600mm3/mind、从平导向外抽出出风机的风量量应大于Q正+Q导之和，但考考虑爆破的不不同时性，可可取抽出风机机的风量2100～2400m3/min。e、正洞无轨运输工工作面采用长长管道压入式式风机，考虑虑配套使用20t自卸汽车4辆，装机功功率200kww/辆，装载机机功率160kw，取平均荷荷载系数0.8，平均利用用率0.9，则实际使使用功率为：：N=（4×20+1600）×0.8××0.9=6691kw。稀释内燃机废气所所需风量：Q=0.3N=6691×3==2073mm3/min。取风机设计风量22100mm3/min。6.4.3通风机机全压、功率率及风机型号号选择⑴、无轨运输正洞压压入式风机F1取通风管直径Φ11.6m，风风阻系数（送送风长度按22000m）：：Rf=6.5αLL/D5=66.5×0..0018××2000//1.65==2.23NN.S/m88。管道阻力损失：Hf=RfQiiQ1=2..23×21100×16600/36600=20080Pa。取通风机设计全压压2200PPa，电机功率率：Ni=KQiHt/ηη=1.055×(21000/60))×22000/0.8==101kww。配用电动机功率1110kw。可选用天津市通创创风机有限公公司生产SDA-1140AD--FS1100型单机隧道道轴流通风机机，技术参数数：设计风量量2100m3/min，全压2200ppa，电动机功功率110kw，单级风轮轮，电动机双双级调速，低低噪声，节能能效果好。⑵、平导内向正洞工工作面压入式式风机F2取通风管直径Φ11.4，送风长度度2000mm，风阻系数数：Rf=6.5×ααL/d5==6.5×00.00188×8管道阻力损失：Hf=4.35××1500××1200//3600==2175PPa取通风机设计全压压2300PPa，电机功率率：Ni=1.05××25×23300/0..8=75..46kw，取75Kw。F2可选用天津市通创创风机有限公公司生产SDA-1110AD--FS75型单机隧道道轴流通风机机，技术参数数：设计风量量1500m3/min，全压2300ppa，电动机功功率75kw，单级叶轮轮，双级调速速电动机，低低噪声，节能能。⑶、平导开挖工作面面压入式风机机F4取通风软管直径ΦΦ1.0m，送送风长度20000m，风风阻系数：Rf=6.5×0.00018×22000/1158管道流动压力损失失：Hf=23.4×6000×4800/36000=18722Pa。取通风机设计全压压2000PPa，电动机功功率Ni=1.1×10××2000//0.8=227.5Kww，取30Kw。F4可选用天津市通创创风机有限公公司生产SDA-990AD-FFS30型单机隧道道轴流式通风风机，技术参参数：设计风风量600m3/min，全压2000ppa，电动机功功率30kw，单级叶轮轮，双级调速速电动机。⑷、平导内抽出式风风机F3取通风软管直径ΦΦ1.6m，送送风长度20000m，风风阻系数：Rf8，管道流动动损失2080ppa，通风机设设计全压2200pa，电动机功功率110kw，设计风量量2100m3/min。即F3的技术参数数与F1相同。⑸、平导内抽出风机机F5取通风软管直径ΦΦ1.6m，送送风长度20000m，风风阻系数：Rf=4.466N.S//m8，管道流动压力损失失3675ppa。F5可选用2台与F3同型号风机机集中串联，也也可以选用天天津市通创风风机有限公司司生产SDA-1125AD--2FS1110型对旋轴流流式隧道通风风机，技术参参数：