关于高速公路建设工作跟踪调研情况报告

8/8关于高速公路建设工作跟踪调研情况报告篇一：高速公路建设情况汇报材料***乡***高速公路工程建设协调效劳工作情况汇报中共***乡委员会***乡人民政府〔2023年9月5日〕尊敬的各位领导：根据安排，我就***乡***高速公路工程建设协调效劳工作情况作简要汇报，不妥之处，敬请批评指正。近年来，***乡在县委、县政府的正确领导下，提高认识，拓宽思路，齐心协力，强化效劳，确保了***高速公路工程顺利建设，推动了全乡经济社会快速开展。一、根本情况2023年***高速公路破土开工以来，***乡过境段约19.6公里，主干道征地1313.8亩，临时用地318.5亩，共征地1632.3亩，涉及8个村，共800余户，5300余人。共拆迁房屋90户，发放征地款1700余万元，拆迁款300余万元。在***高速公路征地拆迁工作中，共协调处理工农纠纷580余起，群众土地纠纷168余起，群众矛盾纠纷175余起，涉及群众2500余人。撤除两违建筑房屋45栋、水池150余口、鱼溏5处。对***高速公路施工前道路两侧房屋质量现状进行调查统计，共调查84栋房屋，68户农户。目前，正在对炮损情况进行调查补偿，第四合同段7户农户的炮损赔偿名单已交到县指挥部。二、主要做法为确保工程顺利实施，乡党委、政府高度重视，把高速公路建设协调效劳工作放在全乡工作的重中之重来抓。一是成立了由乡长任组长、相关单位负责人为成员的***乡***公路征地拆迁协调效劳工作领导小组，负责协调处理工程建设过程中的各种矛盾纠纷问题，针对工作实际完善限时办结制，责任追究制和定期督查制。二是充实征地拆迁协调效劳工作队伍。明确2名乡班子成员专职负责工程协调效劳工作，从乡、村干部中抽调有较强工作责任心、协调能力强、懂业务的20余名干部充实到征地拆迁协调效劳队伍中，强化队伍力量。三是落实工作责任。把各项协调责任分解到工程涉及村的包村领导、挂村人员和有关单位工作人员头上，形成一级抓一级，层层抓落实的局面，切实发挥好领导职责和直接责任人的职责，为工程征地拆迁提供制度保障。在建设的过程中，为了切实维护群众的利益，对损坏人畜饮水及农灌设施的，根据损坏情况与各标段签订合同，确保按期恢复。四是加强配合，强化效劳。在工程实施过程中，树立全局意识，加强征地协调效劳，就存在问题与施工单位加强沟通，密切配合，及时处理好在征地拆迁过程中产生的各种工农矛盾纠纷。五是加大打击力度，确保工程顺利实施。***高速公路红线划定后，局部群众无视国家有关法律法规，在红线范围乱搭乱建。为确保工程征地建设顺利实施，乡党委政府成立专项整治工作领导小组，采取发动群众自行撤除和强制撤除相结合的方式，对红线范围内抢搭抢建的两违建筑进行撤除，共撤除两违建筑房屋45栋、水池150余口、鱼溏5处。六是确立了“效劳大工程、促进大开展〞的效劳理念和“三转变、三保障、三促进〞〔转变开展观念，转变干部观念、转变群众观念；保增长、保民生、保稳定；促进经济开展、促进和谐稳定、促进全面开展〕的效劳思路。在征地拆迁工作中，针对路群矛盾纠纷突出、协调工作难度大的实际，乡党政主要领导亲自挂帅，进一步充实协调效劳队伍力量，采用“晨集中、午调度、晚汇报〞的工作模式，按照“集中汇报总结、合理安排人员、承包化解矛盾、跟踪催促检查〞的工作方法，搞好各个标段协调效劳联系对接工作，集中化解路群矛盾纠纷，有力杜绝了群众堵工、堵路现象的发生。三、存在的问题和困难在上级有关部门的指导和***高速公路***段各施工方的配合下，***高速公路***段建设取得积极进展，但目前存在一些乡政府不能解决且严重影响施工进程的问题：一是炮损问题。***高速公路在施工过程中因放炮、土方开挖，对局部群众房屋造成不同程度的损害，目前为止已堵工堵路屡次，严重影响了高速公路施工进度，为确保高速公路建设顺利推进，需及时对受损房屋作出定性理赔。二是高速公路建设土地覆盖问题。***高速公路***段因修建，导致很多群众没有被征用的土地被覆盖，在覆盖的路段，经常出现堵工堵路事件的发生，乡委乡政府作了大量的思想工作，施工才得以顺利进行。但由于时间长、群众反映较为强烈，如果得不到及时处理，将会再次导致堵工堵路乃至群体性事件的发生，严重影响施工进度。三是在建设中损坏人畜便道路及农灌设施恢复缓慢，对群众的生产生活造成一定的影响，群众反映日趋强烈。四是建设用水问题。由于***乡严重缺水，加上近期雨量减少和建设用水的增多，一些标段建设用水困难，这一问题假设不得到提前部署解决，将会导致“工农争水〞现象的发生，影响施工进度，导致发生工农纠纷矛盾。在下一步工作中，***乡将全力以赴，克服困难，忘我工作，为***高速公路早日通车发挥自己应有的作用。篇二：XX高速公路建设情况汇报XX高速公路建设情况汇报〔2023年8月22日〕尊敬的各位领导：XX高速公路在省委、省政府正确领导下，在省交通运输厅、省高管局、省质安局的统一部署下，通过全体参建单位的共同努力，工程全力的推进中。现就本工程工程进展情况和平安生产自查自纠工作做个简要的汇报：一、工程概况XX高速公路位于湖南省东部，是XX省规划的“五纵七横〞高速公路主骨架的重要组成局部，为XX省规划的“十一五〞建设重点工程。本工程路线起于X、X两省交界的洪口界，在XX市的XX镇与XX高速公路对接，主线全长65.324公里，按双向四车道高速公路标准建设。它的建成，将东连泸昆国家高速公路，西接京珠国道主干线，对完善湖南省高速公路网，加强XX省际通道的建设有重要意义。本工程于2023年8月19日获得国家发改委的批复，2023年10月正式开工建设，拟于2023年10月建成通车。二、工程建设进展〔一〕形象进度截止2023年8月中旬，全线路基土石方、防护排水工程、桥隧工程、通涵构造物、天桥、渡槽等已全部完成；路面基层完成99.75%，沥青下面层完成90.5%，中面层完成66.5%；房建工程完成75%；交安工程完成60%；机电工程完成72%，其中设备采购占68%；绿化工程完成30%。〔二〕投资完成情况XX工程批复概算投资40.25亿元，截止2023年7月底，年累完成投资1.91亿元，开工累计完成投资48.04亿元。三、工程质量和平安生产状况XX高速公路各参建单位和全体建设人员，能认真地贯彻落实省厅、省高管局和省质安局有关工程质量、平安生产管理方面的精神和指示，牢固树立“质量为前提，平安作保障〞的建设理念，始终坚持“内实外美〞和“平安第一、预防为主〞的工作方针，坚持“无事故查苗头、无苗头查隐患、无隐患查思想〞的工作原那么，不断稳固质量、平安人人有责的工作机制，加强各项质量平安监督检查，及时排查、治理隐患，不惜一切代价，确保工程质量和平安生产，已完成工程得到了交工验收单位的一致好评。目前，XX高速公路总体工程质量处于受控状态，平安生产态势持续良好，质量、平安保障体系运转正常，各项保障措施和设施到位，开工建设至今未发生一起较大的工程质量和平安生产责任事故。四、平安生产自查自纠工作情况根据省交通运输厅《关于开展全省交通建设领域平安生产大检查的通知》〔湘交质安[2023]252号〕文件要求和指示，我司高度重视，及时向全线参建单位传达了文件精神，结合“平安工地〞、“打非治违〞、“平安生产月〞、“防坍塌、防坠落、反三违〞、“平安隐患排查治理〞等活动精神，认真地开展了平安生产自查自纠工作，通过以下六项控制措施，全面加强了平安生产工作，保证了长浏高速公路生产平安。〔一〕加强组织领导，落实平安责任制。以长浏高速公路平安生产委员会作为平安生产自查自纠工作直接领导机构，各分管领导直接对各分管工程的平安生产工作负责。〔二〕持续开展平安生产宣传教育活动。通过召开平安生产会议，组织全线人员观看平安生产警示教育片“生产平安事故典型案例盘点〞，不断提高施工人员的平安意识。〔三〕加强现场管理，加大检查力度。通过对全线施工现场进行封闭式管制、增加平安生产标志标牌、落实施工现场人员穿戴平安帽和交通警示服等措施，防范施工平安事故的发生。同时，组织监理处对全线各施工单位现场平安情况及工程部平安生产内业资料、人员到岗、持证情况进行了专项大检查，对发现的问题迅速进行整治，进一步加强对工程部相关管理人员、施工人员的思想教育，有效的保证了长浏高速公路平安生产形势的持续稳定。〔四〕重点监控高危施工现场。对高边坡防护施工、房建高空作业、沥青拌合站等施工现场，严格排查平安隐患，加强施工人员防护措施，在施工单位自查自纠的根底上，安排专职平安员定点监管。〔五〕落实高温防暑措施。高温期间，要求各施工单位确保施工避开高温时段，施工人员在十二点至十五点间，必须得到3个小时的有效休息，并由公司对全线各施工现场统一派送了大量防暑药水和西瓜解暑，保证了施工人员的平安。〔六〕采取强有力的监管措施。公司主要领导牵头成立了督导大队，每天各分管领导均要到施工现场进行巡查，并派遣20名督导员到全线主要施工现场进行旁站督导，严格控制施工平安、质量和进度，至今排查治理平安隐患27处，打击非法行为7次，解决协调问题16个，有效地确保了施工现场的平安生产环境。同时，督导大队每晚九点均要召开工作总结会议，明确每一处平安隐患和存在问题的整治措施、整改时限和整改责任，加强了整改情况的后续跟踪和指导，有效贯彻落实了各项平安生产管理措施，确保了XX高速公路平安生产目标的实现。XX高速公路工程自2023年10月开工以来，我们时刻如履薄冰，时刻不敢懈怠，坚信在省交通运输厅、省高管局、省质安局的领导下，我们有决心战胜困难、解决问题，并保证后续工作一定按时、保质量、保平安完成任务。最后，祝各位领导心情愉快，身体健康！谢谢！2023年8月22日篇三：高速公路收费站建设调研报告高速公路收费站建设调研报告随着国民经济的快速开展和人们物质生活的逐步提高，公众出行的方式逐步呈现多元化，运输体系已经形成了航空、铁路、公路、水运相互角逐的竞争格局。高速公路作为公路运输中兴起的一支生力军，如何保持其传统的运输优势，在全新的竞争中脱颖而出？我们认为，提升效劳水平是关键。在效劳水平提升的过程中，加强基层所站的学习型组织建设，增强职工的综合素质，成为提供优质效劳的根本。高速公路基层所站具有地处偏僻，职工离家较远、回家不便，对外接触少，工作单调等特点，在这种情况下，维护职工思想稳定，丰富职工生活，推进基层所站的文化建设，打造学习型组织，显得尤为重要。一、高速公路基层所站职工工作特点随着高速公路进一步转企改制，高速公路的行政色彩已逐渐淡化，效劳角色不断增强。高速公路收费人员的工作职责除了对过往车辆发卡、收费、找零、答疑外，还必须为顾客提供优质的效劳。高速公路收费工作具有明显的行业特性，主要表现在如下方面：〔一〕工作和生活场所地处偏僻。、高速公路的主要功能是为车辆提供平安、快捷、畅通的行车环境。这一特点决定了收费人员的工作和生活场所只能分散在远离闹市城镇的高速公路沿线，以便对高速公路的突发事件作出及时反响和调度，确保车流畅通。因此收费人员的工作和生活场所相比照拟分散和封闭，缺乏与外界的接触和交流。〔二〕工作内容单调。高速公路收费站绝大多数都是多条车道并列的开放式场所，每个收费员往往都在不到二平方米的收费亭的狭小空间连续、独立地操作，工作内容相对单调、封闭、沉闷，容易产生心理疲劳。〔三〕全天候、三班倒运作。除出现特大突发事件或极端天气需要对高速公路进行全封闭外，高速公路都必须保持全天候向公众开放。因此也决定了收费人员必须全天候、三班倒地运作。〔四〕收费技能技术含量较低。收费人员的工作是对车辆分类作出判断，然后根据行车里程按照规定收取车辆通行费，并提供发票和找零效劳。这种技能不需要高深的知识，技术含量较低，只要有一定的数学根底的人员，经过简短的培训后都根本能够胜任。〔五〕顾客对于收费人员的效劳敏感度不高。虽然高速公路管理单位普遍比拟重视收费人员的效劳形象，但从由于顾客选择行驶高速公路，更多的是因为其快捷畅通，他们在收费站停留的时间十分短暂，因此对于经营单位着力打造的收费人员效劳形象，顾客并不十分敏感。但是如果收费人员的效劳形象差，那么容易引发顾客的不满情绪。二、高速公路基层所站职工学习中存在的问题及原因分析〔一〕职工学习方向不明确。高速公路基层所站职工收费技能的社会通用性不高，发卡、收费的技能含量并不高。虽然社会对高速公路效劳品质提出了新的要求，但是收费系统并没有进行相应的技术升级，对职工提高收费技能没有形成太大压力。由于缺乏统一的引导，职工学习方向不明确，业余时间普遍在上网、聊天、游戏、看电视中度过，时间没有得到合理的利用。〔二〕职工对待学习态度不一致随着交通系统的改制分流，高速公路基层收费人员结构复杂，年龄跨度大。职工对待学习的态度不一致，对待工作的诉求点也有差异。“收入增长〞与“个人提升〞成为年轻一代费收员学习的主要诉求。年龄偏长的已婚职工那么以“身体健康〞和“收入增长〞作为目标。〔三〕职工学习方式单一在调查中，90%的职工表示，读书与朋友聊天是他们提高自我的主要方式。高速公路基层所站地处偏僻，与外界沟通较少，信息相对封闭，职工学习方式选择面窄。职工学习主要依托基层所站现有资源。以赣州北管理所为例，职工学习主要集中在职工网络学习室和职工书屋。因为缺少计算机方面的培训，局部职工甚至很难利用网络丰富自身的业余生活。〔四〕职工学习时间不稳定一线职工三班倒运作，学习时间不稳定，难以组织所有职工集中学习。因个人爱好的不同，学习内容也难以确定。应通过学习兴趣调查，将职工的个人爱好进行分类，分时间，分类别有针对性地进行小范围