公司车辆安全工作总结

第92页共92页公司车辆平安工作总结公司车辆平安工作总结。按照公司上级对车辆平安管理的规定及要求，东莞某始终站在车辆平安管理关系到员工生命平安和公司财产平安的高度，实在增强责任意识和使命意识，把预防车辆平安事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，以适应某各单位、部门消费运营平安用车之需，一、领导重视支持。某经理室高度重视车辆的平安管理，大力支持车管室的详细工作。分管领导定期参加车管月度会议，详细理解车管详细情况，认真倾听司机心声和意见，研究部署车辆管理工作并监视组织施行和检查。在日常工作作息中，某领导用车可以以身作那么，带头严格执行车辆管理制度，确保实现平安用车之目的，自上而下为全处车辆管理工作营造了“平安第一、预防为主”的良好气氛。二、管理制度健全。三、主管部门尽责。车管室作为某车辆管理的主管部门，为实在做好车辆平安管理工作，强化司机遵章守纪的自觉性和平安意识，在某的指导下，组织全体司机向某签订《车辆平安行驶保证书》，把车辆平安管理责任逐层落实到人，保证在营运管理中不发生主要平安责任事故。针对车辆平安工作的突出问题和薄弱环节，车管室组织开展对司机的平安行车意识、车辆管理制度和驾驶操技能等三方面进展全面检查和专项整治，竭力消除各种导致车辆平安隐患，做到防范于未然。四、技术保障到位。东莞某主要从三个方面入手抓好车管技术保障。首先是按规定对车辆进展保养、年审年检和二保工作，建立车辆行驶里程记录及维修档案，详细填写各类报表，并定点由具有专业技术资质的汽修厂家负责跟踪车辆行驶状况。其次是严把车辆技术状况交接制度关，驾驶员在交接车辆时，必须检查各自的车辆情况，观察车辆车况是否完好，确定无磕碰挂擦和丢损等情况，发现问题及时报告车辆管理员，否那么发现损坏由当值驾驶员承当。第三是不定期组织进展车辆驾驶技术研讨、驾驶员平安培训及驾驶考核。历年来，我处发动经历丰富的老司机把自己的驾驶体会与各位司机朋友共同分享，分别整理出了雨天驾驶考前须知、风暴气候驾驶避险措施等心得体会，对帮助司机进步驾驶技术大有裨益。五、存在的主要问题车辆管理中存在的主要问题是如何进步驾驶员的平安行车意识和驾驶技术。东莞某现有车辆44辆，其中吉普小车4辆、的士头人货车11辆，面包车6辆、农夫人货车1辆、17座全顺客车2辆、30座丰田中巴4辆、大巴1辆，拯救车13辆，吊车2辆,多数车辆用在收费站及路政所的营运一线，局部分布在三个生活区，可谓点多面广，管理难度可想而知。随着企业改革的不断深化，各种不稳定的因素容易使司机的思想情绪产生波动，如何做好司机的思想教育工作，让驾驶员们真正树立平安行车意识，自觉遵守平安管理规定并努力进步驾驶技术，专心驾驶、小心驾驶、细心驾驶，做到行万里车，保万里平安，这是目前车辆管理中需要进一步改进的问题。公司车辆管理的工作总结篇一：车辆管理工作总结在20**年一年中，我公司的车辆管理工作在分公司领导正确指导下，在全体驾驶员的共同努力下，通过部门之间的共同协作，我们在车辆管理工作上获得了一定的成绩，车辆平安行车，没有发生过重大的交通事故，平安管理工作都获得了实效，得到了长促的开展，向着既定的目的跟进。现就今年所做的的工作总结如下：一、加强学习，不断进步驾驶员的思想觉悟我公司各有车职能部门能认真执行公司的各项规章制度，加强对驾驶员的教育，每月坚持召开一次平安会议，加强驾驶员理论学习，认真学____的各项道路、方针、政策，完善专兼职驾驶员的自身素质，使驾驶员的思想素质和业务程度不断进步。二、加强平安教育，做好车辆的管理工作我公司现有大小各类车辆83部，其中小轿车部，客车1部，小货车1部，越野车部，高空作业车1部，高空带电作业车1部，应急发电车1部，皮卡车部，大局部车辆运行在消费第一线，局部车辆分布在各个供电片区，点多面广，给车辆平安管理工作带来一定的难度。随着企业改革的不断深化，各种不稳定的因素都会对驾驶员的思想情绪产生波动，为了消除各种因素对平安行车的影响，结合我公司的实际情况，我们主要采取以下措施：1、定期加强对驾驶员进展平安教育，组织驾驶员学习《道路平安法》及本公司的《车辆平安管理制度》，并邀请罗平县交警大队警官到我公司进展交通案例剖析，使驾驶员的交通平安意识得到进一步的进步，增强了驾驶员的平安意识。2、要求驾驶员疲劳不驾车；酒后不驾车；不开英雄车、不开气。平常对车辆勤检查、勤保养、勤维护，发现问题及时解决，做到车辆不带病上路；驾驶员不带情绪开车，确保行车平安。3、严格执行车辆派车审批制度和节假日期间车辆二交一封一定制度，制止公车私用：通过公司安装GpS监控系统、车辆调度系统以来，加大车辆使用检查力度，合理安排调度，使公司车辆油费由每月10万余元以上下降到每月8万元左右，减小公司本钱开支。4、明确职责。按照谁主管，谁负责的原那么：要求各片区、各有车部门的负责人要加强对本部门车辆的平安管理，对所管的车辆平安负主要责任。5、根据罗平天气预报及曲靖市发布的各种预警，通过多种形式进展温心提示各位驾驶员考前须知，保证了公司消费的顺利进展。6、按照上级管理部门要求，做好安风体系管理工作：接合公司GpS监控系统，对我县道路进展信息采集，道路分析^p，并对危险点进展播报，提醒驾驶员提早处理，保证车辆出行平安。7、加强驾驶员心里素质培养，进步驾驶员操作程度：由于驾驶员身体素质、心里活动、家庭情况不同，对驾驶员进展了调查和分析^p，根据驾驶员心里活动，进展了心里辅导、心里培训等活动，给我们在安排车辆出行时提供了根据，在安排任务时，驾驶员快乐的接收，高效的完成任务。8、坚持持续性对车辆平安隐患的检查工作，杜绝带病行驶等不平安隐患：通过季度检查，月度抽检、出车前检查和监视车辆保养等长期不懈的检查手段，完善管理，警钟常鸣，来到达我们车辆管理的目的，并对车辆进展了分析^p，保证车辆出行率。9、完善车辆档案、驾驶员档案、车辆费用统计、车辆报修制度：在完善车辆档案、驾驶员档案信息时时更新的同时，完善车辆报修程序，并加大费用统计力度，为下一年车辆预算做好坚实的根底。三、存在问题在这一年车辆管理工作中，虽然获得了一定的成绩，但也存在着一些问题，主要表如今：1、个别部门对车辆管理工作不够重视，车辆没有定期养护，造成车辆损坏，给行车平安带来隐患。2、个别驾驶员平安意识淡薄，开快车，车辆行驶曾出现事故的苗头。3、驾驶员没有对自己所驾车辆及时年审，造成不必要的费事。4、车辆的各种费用同比去年有所超支，除正常的开支外，局部是人为造成的。四、下一年的工作方案在做好今年工作的同时，明年的工作重点还是从车辆的行车平安上着手，结合跟驾驶员签订的平安承诺书，紧紧围绕平安行车这个主题抓好其他各项工作，做到以平安出效益，效益促开展，主要做到以下几点：1、以人为本，从管人、管车入手，汲取经历教训，防止行车事故发生，确保行车平安。2、严格执行各种平安规章制度，对车辆的平安管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以顺利开展。3、继续搞好车辆管理工作，管好每个环节，降本增效，开节流，使车辆管理工作上一个新台阶。篇二：车辆管理工作总结回忆这一年的平安行车工作，在公司党政的带着下，广阔驾驶员的辛勤努力下，不断加大车辆平安管理力度，较好地树立了责任意识、平安意识、抓管理促平安意识，做到了警钟长鸣，获得了较好的成效，全年无发生重大平安行车事故。一、车辆及驾驶员情况截止到20**年11月底，全公司有各类机动车辆145辆。现共有持有公司内部准驾驶证的注册驾驶员269名。二、年度平安行车情况1、截止到11月底,公司共收到《电子警察违章处分告知书》37份，其中违停21次；不按规定行驶12次；闯信号灯2次；超速1次；闯禁令1起。同去年相比下降54%.2、截止到11月份GpS监控共检测到的超速2起，同去年相比下降95%.3、截止到11月份公司共发生车辆碰擦事故27起，其中有责交通事故18起，同去年相比下降67%.三、20**年车辆管理的主要工作1、明确职责，为了迎接世博的召开，围绕平安、管理两大主题，实在做好车辆平安管理工作，强化司机遵章守纪的自觉性和平安意识，年初公司全体驾驶员签订《车辆平安行驶责任书》，使驾驶人员必须遵守公司《平安行车管理制度》，并施行严格的考核和奖惩，将20**年平安行车责任落实到每一个环节，实在有效地做好各项平安行车工作。并对公司内部驾驶员进展梳理证，对已调离公司和调离驾驶员岗位等原因的驾驶员不再核发准驾证，对新增驾驶员在签订《车辆平安行驶责任书》同时签订平安行车承诺书,实在增强责任意识，确保实现全年平安行车的目的。2、深化学习，增强意识。在平安教育方面，实在抓紧抓实，定期加强对司机进展平安教育，学习内容以交通平安法律、法规、公司相关规章制度、职业道德要求、驾驶技术、季节变换考前须知、特殊典型案例为主，增强驾驶员的平安意识，要求驾驶员疲劳不驾车；酒后不驾车；不超速行车，平常对车辆勤检查、勤保养维护，发现问题及时解决，做到车辆不带病上路，驾驶员不带情绪开车，确保行车平安。为了迎接世博会的顺利召开，3月11日公司邀请市交警到合庆给全体驾驶人员进展平安教育，通过大量生动翔实的交通事故案例分析^p和现场图片，教育广阔驾驶员应把维护交通平安作为首要职责，进步法律和平安意识，带头遵守法律法规、遵章守纪、慎重驾驶，为营造一个平安、有序、畅通的平安世博平安环境作出奉献。为了进一步使广阔驾驶员树立交通平安意识和文明驾驶意识，结合5.25全国交通平安宣传日活动，公司组织全体驾驶员和危险品运输从业人员参加液化气经营公司举办交通平安宣传教育活动，使驾驶员对如何防止不必要的事故，做好事故防范工作，以及出现事故应如何处理等进展了全面讲解。使全体人员受到了一次深化的、详细生动的平安教育。6月1日公司在外租借会场邀请运管处老师给公司全体危险品运输的驾驶员及押运员车进展危险品运输方面的法律法规，讲解了《上海世博会期间本市道路危险货物运输管控工作方案》的文件精神和各项管控措施，分析^p了危险品运输事故发生的主要原因，分析^p了从业人员在日常运输中主要存在的一些平安隐患。通过典型案例剖析了造成事故的原因以及遇到事故时的应对方法，细化了押运员在装卸过程中平安详细要求，认识到遵守遵守危险货物运输方面法律法规的重要性，强化了平安行车、平安消费意识，从业人员不但要遵循社会道德，还要遵守职业道德。为了进步驾驶员的岗位技能，确保车辆设备的本质平安8月25日公司推选三名驾驶员参加由经营公司举办的车辆例行保养技能比武活动，通过这次活动，以点带面带动全体驾驶员能自觉做好车辆例保工作进步岗位技能，以竞赛为载体，实在进步驾驶员的平安责任意识。3、坚持遵循平安第一，预防为主工作指导方针，坚持持续性对车辆平安隐患的检查工作，杜绝带病行驶等不平安隐患。20**年结合平安世博平安消费双百日活动平安月等活动，公司平安部门对车辆进展了屡次专项平安检查。针对世博期间公司将承当两个安保基地、世博周边用户及崇明工业用户的送气任务，对平安行车要求更加高，为此平安部门加强了对危险品车辆的检查力度，主要包括车辆机械状况及轮胎、接地带、轮胎、排气管熄火装置、车载灭火器材。共检查出车辆隐患25条，主要隐患有：车辆轮胎严重磨损、备胎无气、接地线损坏、灯光不全、电器线路老化等。发现问题后公司相关部门及时整改，防止了事故的发生。为了保证世博期间车辆平安，4月份平安部门对公司所有车载灭火器进展了更换。进入夏令运输季节，除要求驾驶员严格执行危险品车辆规定外，公司设置驾驶员休息室使驾驶员在高温季节保障充足的休息，防止疲劳驾驶并发放防暑降温用品，确保高温季节行车平安。11月份天气逐渐转冷平安效劳部及时通知各车辆部门做好防冻液的加注、车辆冬季保养等防冻保暖工作，确保冬季行车平安。4、确保平安受控，加强车辆监控，加强对车辆的管理，要求所有车辆必须停放在指定停车点，非消费车辆如临时停放必须提早填写申请表并及时交安服部备案。为了确保世博平安根据市运管处对GpS新管控要求，公司每天做好危险品车辆路单报送，每天3次对危险品车辆运输进展GpS跟踪监控，并完善监控记录制度。平安部门遇到雨、雾、高温等恶劣气候，及时通过GpS系统提醒在外行车的驾驶员注意行车平安。全年共84次车辆的GpS设备进展保修，保证了GpS设备的完好，确保公司车辆运行平安处于受控状态。5、完善根底管理工作，在原有的根底上进一步对原始档案、根底数据、根底台帐进展标准化管理，20**年完成了危险品从业人员资格证书的变更及年审工作，根据要求完成对90部车辆所有人的变更。以QHSE体系建立为抓手，根本形成车管工作的长效管理和标准化管理机制，为下一步工作打好结实的根底。20**年公司将平安行车责任落实到位，加强驾驶员的管理和教育，实在有效的做好各项平安行车工作，并每月将车辆违章情况予以公示，将车辆严重违章纳入全年考核。随着治理措施的逐步深化，平安行车情况较09年有较大的改善有明显好转，从业的平安意识、责任心逐步增强，有效的减少了行车事故的发生。四、20**年工作中存在的缺乏总结全年的车辆管理工作，虽然我们的平安行车工作获得了一些进步，但是还有许多不尽人意之处。1、驾驶员的平安意识还有待进步，局部驾驶员对日常车辆例保工作不重视，甚至车辆带病上路。有些驾驶员交通法规意识淡薄，闯红灯、不按规定行驶等违法情况屡有发生。2、局部危险品车辆，车龄长车况较差；车辆驾驶室内电线杂乱；驾驶室底板和车门连接处锈蚀变形；发动机、变速器、方向机到处漏油，严重存在平安隐患。3、危险品车辆押运员文化素质较低且流动过快，押运员是一个重要的岗位，他不但要对钢瓶进展装卸、堆放工作，还要确保危险品在运输过程中的监视和发生运输中事故的处理工作。4、按危险品运输的相关规定，危险品运输车辆除持有道路危险品运输从业人员资格证书的人员外，其别人员一律不得驾驶或乘坐，但在日常工作中还是存在无证者驾驶或乘坐危险品车辆的情况。5、车辆管理人员意识有待进步，制度有待完善。公司各部门的车管人员大局部是兼职，没有较大的精力去主动加强管理，只是被动的去执行，行车平安工作不到，各项制度位流于形式。上述几个问题，希望各级领导和部门能引起重视，在新的一年中予以完善，使车辆平安工作能更上一层楼。20**年即将过去，在这一年中在各级领导关心下，全体车辆管理人员和驾驶员的努力下，根本完成了公司制定的平安行车任务和指标，这是一个不平凡一年，世博会已完美完毕，但世博的精神我们将继续发扬。篇三：车辆管理工作总结20**年机务科认真执行国家有关的方针政策，以争创文明窗口为目的，以便民效劳为中心，以车辆管理为重点，保障道路运输车辆平安，主要做了以下几个方面工作。1、召开全市车辆管理工作会议。全省道路运输车辆管理工作会议完毕后，我们组织有关人员认真谋化了20**年工作，研究制定了20**年车辆管理工作，并于3月份召开了由各县〔市、区〕主管机务站长、科长，检测站等85人参加的全市车辆管理工作会议。会上对10年度在工作中获得突出成绩的车辆管理先进单位，部、省、市级优质效劳的企业和先进个人进展了表彰，总结了20**年的工作并安排部署了20**年全市车辆管理工作。下发了20**年的工作安排意见，会议的召开使全市车辆管理工作明确了目的。2、加强车辆技术管理，保障春运运输平安。车辆技术平安管理工作是我科重中之重的工作，.自始自终狠抓平安管理，时时事事严加防范，确保万无一失。一是按照市处《关于20**年春运工作会议》，加强辖区内拟投入春运的车辆技术管理，重点是客运车辆技术审查，技术审查不符合要求的客运车辆，一律不得发放车辆技术状况合格手续，实行谁签字，谁负责,的平安责任制度，落实相关责任到人，确保参营车辆处于良好技术状态。二是加强检测站的管理，严把检测质量关，通过检查检测报告单，查检测站是否按规定执行统一的检测工程，是否执行检测标准，是否存在着弄虚作假行为，检测设备是否有带病作业现象。通过检查设备档案、会议记录、培训记录和收费票据，三是看检测站的日常运行情况；通过车辆上线检测，看检测人员操作的是否标准，检测设备运行是否正常，发现问题及时处理解决，共审核合格参加春运车辆548辆，确保了我市车辆春运平安。3、开展燃料核查工作：一是把好车辆准入关。按照交通部的规定，自20**年3月1日起，新购运输车辆必须在车辆燃料消耗《达标车型表》内，并按核查工程及方法进展核查，核查结果符合要求的，断定合格。否那么断定不合格。车辆型号不在达标车型表内的不再进展核查工作。二是加强运管站监视管理。各运管站在车型核查审核业务办理过程中，要本着效劳社会、效劳行业的理念，在严格管理的同时，积极换位考虑，实在加强效劳，做到周密安排、标准运作、耐心解释，公平、公正、公开的环境下有序开展。三是严格标准检测站的核查工作，通过查验记录等对开展道路运输车辆燃料消耗核查工作的各检测站进展了认真检查，发现问题及时进展了纠正，并要求核查人员在工作中要及时将有关信息向运管部门反响，发现弄虚作假现象，取消委托检测核查及新车的等评工作。目前全市共核查车辆2776辆，其中不达标车辆43辆。核查新增1755辆，核查转籍车辆8辆，不达标车辆4辆。4、积极开展便民效劳一是在车辆技术管理中，进一步转变观念，增强效劳意识，落实好首问责任制，做到一窗受理，限时办结.工作有耐心，认真负责地对待前来办理业务的每一位经营者，为经营者提供公正、透明、高效的优质效劳；二是创立QQ群网络平台。机务科的QQ号与各运管站机务管理人员、检测站和大的运输业户QQ号相连，建立QQ群体，通过网络平台，适时发布车辆技术管理管理政策和信息，接收各方面管理建议，解答业户疑问，利用网络信息量大，传播速度快，运作便捷的特点，效劳全市行管人员和运输经营者，旧的消息存放于群的空间中，供平时没时间的QQ群用户随时阅读查阅，既便民效劳，同时也拉近了管理者与经营者之间的间隔。这项工作的开展既进步便民效劳新举措，又是市处工作新亮点，目前，已参加群成员72个，发布信息75条，解答各类问疑93条。5、圆满完成检测站质量信誉考核工作首先根据工作安排从5月18日开场开展了为期两周的全市11家汽车综合检测站质量信誉考核，通过考核进一步标准了汽车检测工作秩序，培育了良好的行规行风，进步了检测、效劳质量，实现了检测站工作检查的根本目的。其次针对检测站在车辆检测中存在的问题；一是组织人员到各县区，按照省局对汽车综合性能检测站技术效劳才能认定的要求，通过听取汇报、查阅记录、检查资料、现场核实、走访询问等方式，对检测站的组织机构人员、检测工程与仪器设备、环境与场地、管理制度、检测报告、经营行为及技术才能进展了认真考核，重点是对检测站内部管理体系的运行，检测线计算机控制系统的检测数据处理过程及所根据的检测限值标准、检测方法以及所出具的检测报告的准确性真实性进展检查，检查其是否有缺项漏项，要求检测数据做到真实、可靠；二是要求检测站加强设备的运行检查，完善设备维护保养制度；严禁只收钱不检测、乱收费、偷项漏项、出具虚假检测报告等违法违规经营行为对违规行为进展通报并限期重点整改；三是在检查过程中，要求各检测：1、抓好检测质量关，落实责任制，谁检测、谁、谁负责,做到实事求是提供检测数据，保证车辆检测的真实性、公正性和科学性；2、抓好检测设备的管理工作，落实完善设备维护保养等制度，以保证设备完好率；3、加强检测人员自身培训，严格按照操作规程进展检测工作。6、采取有效措施确保异地车辆技术状况审验。为加强异地道路运输车辆技术状况审验，进步车辆的平安技术性能，有效预防和减少事故的发生，使便民、惠民工作落到实处，机务科采取三项有效措施确保工作正常。一是开展异地道路运输车辆审验工作，是落实车辆管理工作的一项重要内容，是为纪念中国____成立90周年为民活动的又一实际行动，是端正执法思想、坚持执法为民的重要表达。充分认识车辆技术管理工作在预防道路交通事故工作中的重要性，实在发挥预防道路交通事故的第一道防线作用，为人民的生命财产平安把好第一道关口；二是开展异地道路运输车辆在审验工作中：1、按照统一安排和部署，及时召开工作会议，制定实在可行的工作方案，扎扎实实地推开工作的顺利开展；2、严格审查相关手续，做到台台车见面，坚决杜绝不检、漏检或检验不合格就核发合格标志的现象；3、凡不按规定检审、签章造成的经济损失追究检审签章相关工作人员责任；三是异地道路运输车辆审验工作开展，既方便了群众，效劳了群众，同时进步便民效劳质量，确保车辆的正常运行？.7、举办全市汽车综合性能检测站从业人员培训班12月16日，我市举办的汽车综合性能检测站检测从业人员岗位培训班，对参训人员进展了结业考核，来自各县〔市、区〕的150名检测从业人员全部参加了闭卷考试，考试成绩平均分数到达95分，培训收到了很好效果。此次培训主要有以下特点：一是组织有力。对汽车检测人员从业资格培训班进展了周密安排，从培训内容、学习环境、讲师资质、培训时间等进展了认真研究和考察，学员实行统一接送，使参训人员来的平安、走的平安。培训班设置了后勤保障，专门负责培训班的管理，会务组人员认真负责，严格管理，确保培训班紧张、有序顺利进展。二是授课老师师资高。聘请具有丰富的理论知识与理论经历的石家庄安保机动车检测赵金忠高级工程师授课，重点讲授汽车检测与诊断技术。使学员学习兴趣浓，上座率高。三是学员求知欲强。参训人员上课时精力集中，注意听讲，认真记笔记，不懂的问题及时与老师沟通，利用休息的时间与老师讨论一些技术上的问题。培训期间，参训人员遵守纪律，按时上下课，到课率到达100%.通过培训，丰富了学员技术的知识，进步了汽车综合性能检测站从业人员的业务素质。[公司车辆管理的工作总结]车辆平安管理工作总结车辆平安消费工作必须管细、管实、管的住、管的好。几年来，我们紧紧围绕着“事故预防、损失控制、风险保障、综合治理”四大机制，牢牢绷紧平安工作这根铉，不断推出新举措，呈现出领导高度重视、员工认真努力、司机遵纪守法的良好气氛。一个网络健全、制度完善、举措适宜、保障有效的平安消费管理体系日趋成熟。一、高度重视，全员努力。平安第一，预防为主是我们永远遵循、一贯坚持的平安消费工作指导方针。总公司领导层在安排消费经营时首先布置平安管理，在日常工作检查中首先检查平安工作，在效益开展与平安发生矛盾时始终坚持平安优先。在平安管理中，总公司要求各经营单位、职能部门以宣传、教育、检查等预防工作为主，时时处处教育广阔干部、职工、驾驶员结实树立平安第一，预防为主的思想。从总公司到各经营单位都建立健全了平安消费管理机构，成立了以总经理为首的平安消费领导小组。形成了平安消费工作总经理亲自抓，分管副总详细抓，其他领导协助抓和职能部门、单位责任人责任管理制。XX年新春伊始，总公司主要领导就以平安根底管理为切入点，带着十七家经营单位第一负责人、平安科长、平安内勤人员赴x公司学习平安根底管理，交流控亏、保障经历，促进平安根底管理工作更上台阶，推动预防、控亏、风险保障出成果。几年来，我们坚持以新举措为拉手，以平安消费为中心工作，时时处处讲平安。副总经理高新军分管平安根底工作，坚持平安工作早抓早安排，坚持例会制度及例会培训，强化了根底管理。副总经理于荣清认真抓预防，使违章率大幅下降，事故发生率持续降低。总公司领导的模范带头行动和先进理念，引导基层管理者和全体平安管理干部高度重视平安消费管理，真抓实管平安消费工作，是我们平安消费获得显著成绩的重要因素。坚持平安开展观，坚持管理创新，坚持预防为主方针，是总公司决策层不懈努力追求的方向。近几年来，我们以“风险防范”进步驾驶队伍的责任意识；以质量目的促进平安管理队伍的才能素质；以清理整治“脱管车”工作为抓手，大力开展创树一流品牌活动，收效显著。表达了“一班人”的管理决心、才能，系列举措获得了管细、管实的目的。开展与平安，投入与效益的关系是企业能否实现跨越式开展的焦点。总公司始终将平安摆在首位，理顺二大关系。在平安管理上我们不断加大投入，从XX年至今，添置了44台平安监理车，印发宣传资料100多万份，制作平安宣传展板860块，投入资金达600万元。企业管理层认为：只有舍、才能得，只有投入才有回报。我们在管理上的投入虽然使管理本钱有所增加，但通过平安管理所获得回报却是丰厚的。XX年的事故损失为800万，XX年事故损失460万，XX年事故损失350万，XX年事故损失达240万，而XX年仅为90万元。事实胜于雄辩，领导重视了，平安管理加强了，平安投入增大了，平安状况就能保持平稳，平安产生的效益就更加显著。纠违章，查车况，反三超，绝隐患的措施越来越先进详细，建立健全了平安专管制度、责任倒查制度。一个以平安专管员为根底，平安管理干部为骨干，各级领导为主导的平安管理网络体系。一个重平安，保平安，促开展的良好气氛在湖北汽运越来越浓，二、全面落实规章制度，管的细、抓的紧。牢牢管住车辆、细致入微管住人〔司机〕，是湖北汽运全面落实平安消费规章制度的基点，是实现平安消费持续稳定的重要举措。多年来，我们始终坚持做到以下几点：1、狠抓车辆平安技术状况：车辆的平安技术性能决定车辆行驶的平安系数。为保证车辆技术状况良好、装备齐全。我们制订了平安机构月检、平安专管员旬查、稽查大队不定期检查和重大节日全面检查四级管理制度。标准了二级维护制度和维护标准，按方案进展维护，确保了车辆平安技术性能良好。XX年，我们为实现车辆平安技术检查标准化、制度化、科学化，投资二百多万兴建了华之捷机动车平安技术检测中心，日检才能达百台以上，为企业挂靠车辆进展全方位的平安技术检测，也为车辆平安运行提供了技术保证。既进步了车况，也消除了隐患，更保证了平安。2、抓实驾驶员平安学习培训：不断进步驾驶员的平安责任感、法律观念和操作技能程度是搞好平安消费的必然要求。我们一直坚持驾驶员平安学习培训制度；一是严格岗前培训：凡入籍湖北汽运所属单位的车主、驾驶员都必须参加岗前培训。学习内容以交通平安法律、法规、职业道德要求、驾驶技术、避险才能、维护技巧等为主。结业前进展学、术两科考核，不合格的一律不得上岗。二是分批次、不定期创办驾驶员学习班，以进步责任意识，强化技能程度和避险才能为主。三是有针对性地对“老违章，老肇事”的司机举办强迫学习班，从法律、法规到事故案例，从隐患危害到驾驶员技术进展全方位回炉。四是定期举办平安学习月活动，即在每月的第四个周五召集驾驶员集中学习，月平安学习活动由单位专管员负责召集。学习以国家重要法规、季节变换考前须知、特殊典型案例为主要内容。平安学习培训的持续开展，在驾驶员队伍中逐渐形成了讲文明，树风范、要平安、不违章的良好风气。高程度的操作程度及紧急避险才能使驾驶员能做到有准备、有经历，防止了重大事故发生。3、多层次平安宣传暖人心平安宣传多层次、寓于效劳之中，是我们的特色，也深受广阔车主、驾驶员喜欢。企业《平安报》每月一期，各单位在发放时按照“手到手”“一个不能少”的要求，由平安专管员把《平安报》按时发放到每位驾驶员手中，对长期在外车辆那么采取邮寄方式，做到领证〔票据〕发报〔平安报〕，保证了“一个不能少”。实现宣传信息化，亦是湖北汽运的一项创举。遇天气突然变化、重大法规公布，各单位在各自建立的短信平台上及时发布信息，告知考前须知。各单位平均每月发布信息三至四次。要求驾驶员提早采取措施、防止危险因素、保证行车平安。短信告知，方便快捷，收看率高，成为我公司平安消费的重要宣传窗口。把平安宣传送到车主、驾驶员家中，每季向驾驶员家属发放一次温馨告示，使家属知道哪些业余活动是违背《交通平安法》，哪些习惯是会酿成事故的不良缺点。用家属亲人的奉劝、阻止来预防驾驶员违章、肇事。温馨告示暖人心，司机家属无不称道。他们纷纷要求，温馨告示要加频率、多内容，使其发挥平安奉劝更大的功能和作用。4、以平安竞赛为载体，进步驾驶员的平安责任意识几年来，我们坚持在驾驶员中开展“百日竞赛活动”、“珍爱生命、珍惜家庭、争做文明驾驶员”、“行车不违章、车辆无故障、全年无事故”等多项平安竞赛活动。以竞赛活动为平台，要求全体车主、驾驶员积极参与其中。比平安、赛标准、回绝违章；比技术、赛车况、进步操作技能，认真遵守《交通平安法》，以实际行动杜绝事故。平安竞赛活动有方案、有措施、有记载、有评比，形式多样、内容丰富的平安竞赛活动，锻炼了队伍、进步了素质，也涌现出一大批效劳能手和平安标兵。几年的平安竞赛活动显示，违法行车的少了，文明行车的多了；开凑合车的少了，车容车貌美观了；消极观望竞赛的少了，积极主动自觉参与的多了。重大事故大幅下降了，优秀驾驶员越来越多了。三、树立风险观念、建立保障体系：一万余台车，有其规模宏大的优势，也有风险宏大的隐患。XX年，我们根据《国务院关于进一步加强平安消费工作的通知》精神，结合《道路平安法》施行所产生的新态势。经过慎重调研，在车主、驾驶员自愿参与下，建立了平安风险防范保障制度。平安风险防范保障制度以群体互助，风险共担为宗旨，以未雨绸缪、防患未然、预防事故、躲避风险为目的。总公司筹集200万为保障基金，按不同类型车辆征收不等资金，作为平安风险防范保障资金，凡交缴了平安风险防范保障金的车主、驾驶员、在发惹事故后，可以获得风险保障资助，其资助额到达所缴额的百倍左右。90%以上车主积极参与，一套完好的保障体系已经建成。两年来，58位车主获得资助，资助额280余万元，使车主防止了因重大事故而家破人困的窘境，成为企业和车主抵御风险的一道坚实屏障。通过两年的理论，广阔车主的平安风险观念根本树立。防范与保障成为保证平安的稳定基石，也表达了总公司以人为本的经营理念，进步了车主的平安意识，加强了车主的社会责任感，企业的经营风险也得到了有效的控制。四、明确平安目的责任，控制事故损失，防止矛盾激化，构建和谐社会事故的发生不但使受害人受到伤害，车主也将受到损失，还严重影响到企业的经济效益，也会产生负面社会影响。处置不及时，小事故会演变成大事故，小损失会加重为大损失；处置不得当，受害人精神受到伤害，还会涉及正常的生活、工作秩序。基于预防事故、减少损失，维护社会稳定的工作思路，我们推出了事故损失控制管理方法。事故损失控制管理方法一是在各单位、各负责人和职能部门间明确了平安责任目的，将总目的分解到各单位、各部门，使千斤重担人人挑、人人身上有指标；二是把预防事故作为平安管理的主要任务，把不出事故，少出事故作为控制损失的根本；三是处置有方案，调解有措施，整改有方向，开支有根据，操作有制度。XX年，企业各经营单位紧紧围绕年度平安责任目的积极认真开展工作，在发生的30余起控亏事故和伤人事故的处理中，从结案到处置，从现场勘察到责任划分；从调解到诉讼，都始终参与，平安管理职能部门全程监控。严防事故损失扩大，减少无理赔负，降低事故处理本钱。去年，在十八家经营单位中，仅有一家打破平安责任目的，两家单位因预亏实行滚动考核，xx家单位控制在平安目的内，全年实际发惹事故损失90万元，为目的的31%。五、齐抓共管，综合治理，推进平安文化建立。企业文化是企业之魂，企业平安文化是企业平安之本。湖北汽运多年致力于企业文化，尤其是企业平安文化的建立，齐抓共管、各司其职、综合治理是我们企业平安文化的精华。平安预防、风险防范、劳动保护、法律援助、投保理赔、车辆技术、宣传教育、根底管理、事故处置均是平安消费中的重要环节。工会、安监、保险、法律、技术等部门负有主要责任。各部门都按照齐抓共管、各司其职、综合治理的要求，积极参与平安消费的管理，互相沟通、配合、协调，将平安责任目的落实到各职能部门、并实行考核。工会、共青团在创树企业品牌活动中，以平安消费为主要评比标准，认真营造平安开展大气候。保险效劳中心以进步保险质量和进步投保率为主攻方向，努力躲避风险，为平安消费保驾护航。法律室以《道路交通平安法》为指南，积极开展法律条文解释、宣传和法律援助，维护车主和企业的利益。保卫稽查部门以查车况、纠违章、督保险为重点，杜绝事故隐患，教育、监视驾驶员文明行车。各部门的精诚团结、亲密合作，营造出时时讲平安、事事先平安这种浓重的平安消费管理气氛，为平安消费管理的工作创造了良好环境，为企业平安文化建立奠定了根底。管细、抓紧、管实在、抓头、创新管理、抓住本质是我们平安消费管理的要求和详细做法。遏制事故、减少损失是平安管理的根本目的。平安风险保障、网络管理、责任目的是构建和谐社会、平安交通的必要保证。虽然，几年来我们做了大量的工作，但仍然存在着一些缺乏，重大事故还时有发生，死亡率、伤人率和经济损失还彷徨在一个不低的程度上。少数单位仍然存在麻木、幸运心理，放松平安管理。个别驾驶员盲目追求经济效益，无视平安，开超限、超载、超速车。要彻底纠正上述现象，保证平安消费平稳场面，还需要我们进展艰辛的努力，需要我们在管理上不断创新。我们将在武汉交通控股公司的指导下，本着战战兢兢、如履薄冰的心理，坚持以人为本，科学开展、平安开展的心理。我们将以科学开展观、平安开展观统领全局，从细处着手、从实处抓起，扎扎实实抓平安管理，使我司在改制搬迁重大变数中能安康、快速开展，为构建和谐社会、平安交通而继续努力。公司车辆管理工作总结XX年已过去半年时间。半年来，我公司的车辆管理工作在分公司党委的正确领导下，在全体司机的共同努力下，通过部门之间的共同协作，我们在车辆管理工作上获得了一定的成绩，车辆平安行车，没有发生过等级的事故，平安管理工作都获得了实效，得到了长促的开展，向着既定的目的跟进。现就上半年所做的的工作总结如下：一、加强学习,不断进步司机的思想觉悟我公司各有车职能部门能认真执行分公司的各项规章制度,加强对司机的教育，每月坚持召开一次职工会议,加强理论学习，认真学____的各项道路、方针、政策。学________提出的“八荣八耻”，加强和进步了干部职工的荣辱观，完善了干部职工的自身素质，使司机的思想素质和业务程度不断进步。二、加强平安教育,做好车辆的管理工作我公司现有大小各类车辆33部，其中小轿车8部，小客车2部，小货车9部，货车6部，小油罐车7部，大客车1部，大局部车辆运行在消费第一线，局部车辆分布在片区，点多面广，给车辆平安管理工作带来一定的难度。随着企业改革的不断深化，各种不稳定的因素都会对司机的思想情绪产生波动，为了消除各种因素对平安行车的影响，结合我公司的实际情况，我们主要采取以下措施：1、定期加强对司机进展平安教育，组织司机学习《道路平安法》及本公司的《车辆平安管理制度》，增强司机的平安意识。2、要求司机疲劳不驾车；酒后不驾车；不开英雄车。平常对车辆勤检查、勤保养维护，发现问题及时解决，做到车辆不带病上路；司机不带情绪开车，确保行车平安。3、严格执行车辆派车审批制度和节假日期间车辆“二交一封一定”制度，制止公车私用。4、在平安教育方面,我们开展交通平安知识竞赛活动，邀请交警到我公司进展交通案例剖析，使司机的交通平安意识得到进一步的进步。5、明确职责。按照“谁主管，谁负责”的原那么，要求各片区、各有车部门的负责人要加强对本部门车辆的平安管理，对所管的车辆平安负主要责任。6、对车辆管理中存在的一些问题，我们还通过多种形式进展解决。如召开交通平安分析^p会、下发通知、找司机个别谈心等等。三、存在问题在近半年的车辆管理工作中，虽然获得了一定的成绩，但也存在着一些问题，主要表如今：1、个别部门对车辆管理工作不够重视，没有实行专车专人专管，车辆没有定期养护，造成车辆损坏，给行车平安带来隐患。2、个别司机平安意识淡薄，开快车，车辆行驶曾出现事故的苗头。3、司机没有对自己所驾车辆及时年审，造成不必要的费事。4、车辆的各种费用同比去年严重超支，除正常的开支外，局部是人为造成的。四、下半年的工作方案在做好上半年工作的同时，今年下半年的工作重点还是从车辆的行车平安上着手，结合跟司机签订的平安承诺书，紧紧围绕平安行车这个主题抓好其他各项工作，做到以平安出效益，效益促开展，主要做到以下几点：1、以人为本，从管人、管车入手，汲取经历教训，防止行车事故发生，确保行车平安。2、严格执行各种平安规章制度，对车辆的平安管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以顺利开展。3、继续搞好车辆管理工作，管好每个环节，降本增效，开节流，使车辆管理工作上一个新台阶。局车辆平安管理工作总结局车辆平安管理工作总结务真务实进一步加大车辆平安管理力度我局车辆管理、行车平安工作在局党组和省政府机关事务管理局的正确领导下，机关效劳中心依局情讲实效，不断加大车辆平安管理力度，较好地树立了责任意识、平安意识、抓管理促平安意识，做到了警钟长鸣，获得了较好的成效。现将我们在车辆平安管理方面的情况汇报如下。一、根本情况(一)人员车辆状况目前，我局车队管理有大小机动车辆17辆，其中，编制车10辆，其车型为：轿车11辆、商务车1辆(7座)，客车l辆(29座)、1.6升以下微型车4辆。车队现装备有专职驾驶员15人，其中：在编职工7人，聘用人员8人。驾龄均在7年以上。(二)近两年有关情况比拟20xx年，驾驶员17人；新增轿车2辆、商务车1辆，机动车共17辆；全年平安行驶319820km，节约燃油5719升。无特重大交通平安事故发生。7月份起定点维修，全年车辆维修费支出17.36万元；燃油费支出16.16万元。20xx年1—10月，驾驶员15人；新增轿车2辆，机动车17辆，平安行驶374827km；节约燃油6，425．5升。无特重大交通平安事故发生。车辆维修费支出8．2万元；燃油费支出17.8万元(7月份起实行定点加油)。二、狠抓学习教育，强化驾驶员队伍建立车队工作的好坏关键在驾驶队伍的素质和技术程度的上下。平时我们非常注重驾驶人员的思想教育，讲学习、抓管理。对驾驶员队伍的学习教育紧紧抓着不放松，把学习教育工作融贯于实际工作之中。首先是把好车队聘用人员的进入关。车队现装备有专职驾驶员15人，其中：在编职工7人，聘用人员8人。对于外聘人员中心采取了先试用三个月后，才与中心签订聘用合同，试用期重点考察其思想品德、技术程度等，合同期内那么按聘用合同的有关条款严格管理，标准操作。其次是寓教于工作之中。中心领导和车队管理人员时刻不忘对驾驶员的平安教育及全方位的管理工作，所有驾驶人员必须严格遵守《四川省质量技术监视局车辆管理使用暂行方法》，并施行严格的考核和奖惩。车队每月坚持召开队务会，对车队的工作进展讲评，并适时提出详细要求，做到了平安工作天天讲、月月讲，对车辆管理和行车平安工作常抓不懈、警钟长鸣。在学习教育方面，实在抓紧抓实。车队除队长平时做好驾驶人员思想政治工作、个别谈心外，中心还努力为他们排忧解难，关心他们的工作和生活，使他们无后顾之忧，能集中精力开好车，服好务。年初(2月份)，中心为加强车辆管理做好行车平安，制定了车辆管理五严禁：严禁洒后驾车；严禁开私车；严禁超速行车；严禁开车时接打手机、查阅传呼机；严禁疲劳驾车。要求各位驾驶员自觉执行、互相监视，领导和管理人员要催促检查，把“五严禁”真正落到实处。20xx年3月26日，机关效劳中心特邀省公安厅交警总队事故处陈处长到我局对车队及我局直属单位的驾驶人员进展平安教育，并对如何防止不必要的事故，做好事故防范工作，以及出现事故应如何处理等进展了全面讲解。使全体驾驶人员受到了一次深化的、详细生动的平安教育，充分汲取全省特重大交通事故血的教训，为我们进一步做好平安管理工作起到了积极的推动作用。当11月1日人民日报登载《中华人民共和国道路交通平安法》后，车队及时组织全体驾驶人员重点学习有关章节，每位驾驶员自学全部内容。做到学法、守法。三、详细做法下面，我就我局在抓车辆平安管理方面的详细做法作重点汇报。抓管理促效益，抓管理促平安。这是我们这两年来工作中的深化体会。在实际运作过程中坚持用制度管人，用制度管事。因此我们建立了相应的规章制度、方法等。有了好的规章制度，就要贯彻执行，领导要催促检查，抓落实，否那么便是空而不实，并要在理论过程中不断改进和完善。(一)实行队长负责制车队设队长1名，副队长2名。队长负责车队全面工作，对中心领导负责。并负责车队的思想政治工作、车辆的统一调度、车辆技术状况、行车里程及油料统计、平安行车，以及交通事故处理等日常工作。副队长协助队长工作，分管车辆维修、车辆技术档案管理、办理车辆各种手续等工作。(二)加强车辆管理和使用建立车辆技术档案，用车实行派车单制度。各部门领导同意签字，乘座人员确认行车里程数。车队根据各部门所用车辆的公里数填写汽车行驶登记表，报财务室统计核算。车辆实行定车、定人、定点停放管理，局领导用车实行三个月轮换制。车队所有车辆下班后车辆一律入库停放，不得擅自在外停放。(三)加强车辆维修管理，实行定点维修从20xx年7月起，中心选择了具有政府公务用车维修资质的汽车修理厂，进展定点维修(双方签订维修合同)。车辆维修前先填写《车辆保养、维修登记表》，凭登记表到定点修理厂维修，维修后厂方在维修表上完好记录修理内容，驾驶员签字确认。厂方凭局车辆平安管理工作总结第2页维修登记表，经中心审核后，方能予以报销。(四)实行定点保险选择经中国保监会批准，具有政府公务用车保险资质的中标企业，本着集中车辆，统一险种，节约支出的原那么，对车辆实行定点保险。(五)实行定点加油过去没有实行定点加油，随意性强，不好管理。今年7月份，中心按有关规定，确定了定点加油站，试行刷卡统一结算制度。由于加油站正在试行储值刷卡统一结算方法，结算工作经常发生过失，给加油带来了诸多不便，因此我们及时调整将过去的储值改为储油。从9月份起驾驶员到加油站为车辆加油，均要填写油料通知单，一式三份。这样帐目清楚，结算方便、加强了管理，减少了破绽，节约了费用。通过采取以上有力措施和一系列的学习教育，不断加强车辆管理工作，获得了良好的成效。下一步，我们将再接再励，不断改进和完善车辆平安管理工作，确保车辆平安行驶、管理有序。总的来讲，省局领导对车辆平安管理工作是非常重视的，我们的驾驶员队伍的素质是好的。为进一步抓好车辆平安管理工作，杜绝特重大事故的发生，必须实在做好平安防范工作，更好地为质监事业效劳。在今后的工作中．我们将大力倡导管理人员、驾驶员务必要结实树立平安第一的思想，务必要保持清醒的头脑，并在质监系统内广泛开展“平安在我心中，生命在我手中”的活动。因为人的生命是最珍贵的，生命只有一次；严防事故，珍爱生命(不管是别人还是自己的)，汲取教训，令行制止；科学管理、严格要求；落实责任、常抓不懈，不折不扣地执行“五严禁”，实在做到平安效劳、文明效劳、优质效劳。在上级主管部门和局党组的正确领导下，以“三个代表”重要思想作统领，与时俱进，开拓进取，真抓实干，务务实效，为建立一支业务精、素质高、守纪律、作风过硬、技术一流的驾驶员队伍，以适应不断开展壮大的质量技术监视事业的需要而不懈努力，努力使质监系统的车辆平安管理工作上新的台阶!车辆平安检查总结为贯彻落实《关于全市供电行业二oo五年度机动车辆管理检查考评方法工作的通知》〔宣车管[XX]03号文件精神，结实树立“平安第一、预防为主”的平安思想，按照“统一管理、相对集中、科学调度、严格考核”十六字工作指导方针，实在加强对县公司及多经公司的车辆平安管理。元月11－14日，在各单位自查的根底上，市车管中心与安保部结合对各县公司、多经公司的车辆平安管理工作进展了检查。从本次检查考评情况来看，各单位实在进展了深化细致车辆平安自查，车辆平安管理工作都明确了分管领导，初步建立了车辆平安管理的两个体系，各级人员的平安责任制得到一定的落实，为XX年的车辆管理工作打下了坚实的根底，到达了预期的效果。现就此次车辆平安管理检查工作的开展情况如下：一、车辆平安管理根本情况今年以来，在车辆平安管理中各单位认真落实公司XX年平安工作会议精神，全面贯彻执行公司XX年交通平安管理的各项工作布署，公司系统没有发生负有人员责任的交通平安事故，交通平安整体形势较为平稳，几家县公司也相继成立了车管中心，加强了对车辆的平安管理。各单位结合自身的实际，开展了一系列有声有色、行之有效的交通平安活动，有力的促进了广阔驾驶员对交通平安的认识，使交通平安观念深化人心。针对今夏扬子皮卡车自燃事件，各单位及时召开了平安会议，汲取了事故教训，并及时对现有的扬子皮卡车采取了技术整改措施，确保车辆平安在控、可控、能控。在县公司车辆平安管理中，表达了一些先进的管理方法和措施，值得其他公司借签与学习，如广德供电公司外聘驾驶员是从合法的劳动中介机构招聘来，较好地解决了劳资纠纷和费事，旌德供电公司为外聘人员买了保险，宁国供电公司在车辆中装备了新型、高效、携带方便的灭火器。虽然在过去一年中没有发生重大、特大交通平安事故，不能说我们的车辆平安高枕无忧。透过现象看本质，我们可以看到公司系统总体交通平安形势不容乐观。主要存在以下几个方面：〔一〕平安管理薄弱。由于管理体制上的原因，大局部县公司及多经公司的车辆管理没有专门的管理机构，车辆的派用、调度、及维修审批程序都是由总经理办公室或公司代理执行，车辆平安的规章制度、平安考核方法比拟缺乏，造成车辆平安管理真空；局部成立了车管中心的县公司，由于成立时间短，管理人员对业务不熟悉，车辆平安管理观念模糊不清，不能及时制订、修订车辆管理方法和措施，给车辆平安管理带来隐患。〔二〕保证车辆平安的两个体系不健全。平安保证体系和监视体系是车辆平安工作的根底，两个体系的健全是车辆平安重要的保障。虽然各单位都明确了分管领导详细负责，由于领导对车辆平安工作认识不高，重视程度不够，导致平安监视力度不够，平安监视走过场，造成平安隐患不能及时发现和消除。〔三〕各级人员的平安责任制落实不到位。各级人员没有按照岗位责任制的要求，履行自己的平安职责。人员平安消费责任制和考核〔奖惩〕方法没有及时完善、修订，没有实在从领导层、管理层、执行层三个层面分别抓车辆平安平安责任制的落实。没有严格执行“三铁”反“三违”，驾驶员不打平安带、开车接听手机等习惯性违章现象严重。〔四〕平安教育活动和岗位技能培训缺乏。通过此次检查，发现各单位平安教育活动没有按照要求定期开展，平安学习形式化，学习内容空洞，针对性不强，班组平安目的、控制措施脱离班组实际，上级领导检查评语普遍没有。甚至有的单位驾驶班平安学习活动记录本都不具备，平安教育活动从未开展。专项岗位技能培训较少，不能为平安行车提供可靠的技术保障。〔五〕兼职与外聘人员的管理。随着省公司人资改革的不断深化，专职驾驶员纷纷转岗或兼职，外聘驾驶员越来越多。由于外聘人员的责任感和归属感不强，兼职驾驶员以驾驶为辅，而各单位对外聘人员和兼职人员又没有详细的管理方法和措施及平安考核方法，平安管理上的破绽造成外聘人员和兼职人员的平安意识不强、有章不循、违章驾驶的现象严重。〔六〕消防设施不符合标准。各单位的消防制度、消防台帐不健全，消防资料残缺不齐或不具备；消防设施破旧、超过有效期严重；消防设施的定期检查制度没有真正执行，有的单位车库灭火器几年都没检查和更换，车库消防器材配置不齐。二、下一步工作要求：〔一〕要实在加强对车辆平安的管理。在目前的情况下，各单位的领导，高度重视车辆管理工作。坚持“谁主管、谁负责”的原那么，单位领导要加大车辆平安工作的检查，采取有效的措施解决车辆管理中出现的问题，实在解决好车辆管理中存在的困难和问题。〔二〕完善车辆制度的建立。各单位要完善车辆管理制度，凡事有制度去管理车辆指挥工作总结一、所实习车场的根本情况，含在所在线路中的位置、功能。剑川路车厂是上海城市轨道交通5号线唯一的车辆段，它在正常运行中至关重要。剑川路车辆段位于上海沪闵路剑川路西侧，剑川路站和北桥站之间，其主要作用是5号线列车的停放、保养、检查以及维修，与铁路闵吴支线设有联络线。二、车场内的线路，设施(例如停车场、检修库等)配置情况。剑川路车辆段共有40幅道岔，25条线路，听说没有9号道岔，详细原因不明。除试车线的钢轨为60轨外，其余钢轨均为50轨，列车在车场内进展出入库作业时，限制运行速度为20km/h，而在试车线上试车时一般可以到达60~80km/h。主要设施：停车列检库(13条线路)，检修库(6条线路)，信号楼，吹扫清洗库条线路)，不落轮碹、洗车库(2条线路)，内燃机库、特种车库(3条线路)。三、____及职责分配岗位职责。我们实习接触的工作岗位主要分为5个岗位：信号楼主管，信号楼值班员，信号员，运转值班员和助理值班员。信号楼主管：负责班组内人员的管理及各项制度和纪律的执行情况；负责班组物品、设备的申领、设施检查、保养、报修、施工监护、跟踪等；掌握班组内人员对设备操作标准、台帐的填记、作业标准和工作流程的执行情况；负责班组内突发故障、事件现场处置的指导，以及事后对故障和事件的处理情况进展分析^p；负责班组日常工作的管理，对于行车设备出现的故障以及突发事件应在第一时间作出正确的反映，并且负责与相关人员之间的联络协调；完成上级领导交办的其他工作。信号楼值班员：按照公司有关规章制度，负责对本班组进展日常劳动纪律、作业纪律的管理；组织日常运营及确保运营平安；负责协调车辆段作业的施行、并检查督管车辆段作业执行情况；负责做好与作业单位、各部门间的联络工作；负责车辆段设施设备故障时的报修，以及故障情况下的行车组织；负责车辆段内各报表的统计；负责处理各种车辆段内各种突发事件，并做好相关记录；负责信息传递工作，是班组信息传递的第一责任人；负责主持交接班会议，完成上级领导交办的其他工作；根据需要，可兼任信号员、运转值班员、助理值班员。信号员：负责在信号楼值班员的监视指挥下组织日常运营工作及确保运营平安；负责车辆段内调车工作，合理经济编排调车作业方案单；负责车辆段内施工作业的登记及注销作业；负责接发列车及调车时与列车司机做好呼唤应答工作；负责与运转值班员配合做好日常运营组织工作；突发事件时配合信号楼值班员完成消费任务。运转值班员：负责在信号楼值班员的监视指挥下组织日常工作及确保作业平安；负责车辆段内施工作业的登记及注销作业；负责布置列车司机调车作业，与信号员配合做好日常运营组织工作；突发事件时配合信号楼值班员完成消费任助理值班员：负责在信号楼值班员的监视指挥下完成消费任务；负责配合运转值班员完成消费任务；负责办理司机出勤、退勤；负责车辆段内道岔维护保养工作；负责现场线路确认(操作封锁按钮)；负责司机公里数输入工作；突发事件时配合信号楼值班员完成消费任务。公司平安工作总结XX年***公司根据********的有关工作会议精神，深化学习贯彻落实“xx大精神”，以“五杯竞赛”为载体，即“创优杯”、“平安杯”、“节能杯”、“民心杯”、“征稽杯”，实在践行“科学开展观”。通过全体干部职工的锐意进取，公司在“平安杯竟赛”中成效显著。一、责任落实是重点****公司以“以人为本”的平安开展理念，建立健全了各项工作平安责任制。为及时准确掌握平安消费管理中可能出现的新情况、新问题，积极加强了对从业人员的日常工作指导，责任落实，“平安责任重于泰山”思想的结实树立。并通过会议等形式，经常认真回忆和总结日常平安管理工作中存在的缺乏之处，查漏补缺，及时对制定的各项平安管理制度、平安责任书以及各类平安统计台帐进展合理标准的修改、调整和签订。企业内部各平安消费管理部门间的工作紧紧相扣，平安责任层层加以落实，真正对平安消费起到“防患于未然”的作用。这样为企业进步平安消费科学管理程度，促进企业稳定安康开展奠定了坚实的根底。二、宣传到位是保障****大力开展平安宣传警示教育，增强企业从业人员的平安意识，把工作重点放在日常平安管理的真抓实干上，对日常的事故易发地段、事故易发人员、事故易发时间段，及时通过采取不定时的谈心谈话、平安提醒教育和利用业余时间进展家访教育，充分表达出企业“以人为本、科学管理”的人性化管理机制，让每一位平安参与者，都来关心和支持公司平安消费管理工作。同时积极组织施行好全年“平安消费日”、“平安周”、“平安消费月”和日常开展的各项平安消费知识宣传教育工作，建立健全企业对从业人员的三级平安教育培训制度，使各项平安宣传教育工作措施落实到位，深化人心。****采取的灵敏多变教育宣传方式、方法，让企业从业人员感受到平安责任的重要性和紧迫性，到达了平安消费中的自我防范意识和自我保护意识不断增强的目的，有效遏制了企业内部各类大小责任事故的发生。三、加强监视是保证****有针对性和实效性的加强日常平安消费管理的各项工作。要求平安管理人员不仅作为强化日常平安教育的头管理者，并且对企业从业人员的日常操作要加大监管力度，采取严格的动态管理形式〔路检、路查〕，充分发挥先进的科学管理手段，对在操作中发现的违规、违法从业人员，要立即进展查处，并及时拿出整改措施和处理意见，使从业人员在思想上高度重视，行动上立杆见影。对在操作中发生严重违规、违法行为的从业人员，必须严格按上级管理部门规定的“四不放过”原那么作出严肃处理。同时明确对从业人员各类违规、违法行为监管不力的企业平安管理人员，按企业内部和上级管理部门的相关规定对责任人作出严肃处理。通过严格的管理，把一切不利于平安消费的因素扼杀在萌芽状态，有效缓解企业所面临的严峻平安消费形势。****交通开发公司始终绷紧平安消费这根弦，明确自身的工作职责和责任，统一思想、统一认识、团结一致、齐抓共管，把“平安第一、预防为主”作为企业长期的工作指导方针，在继承优秀的根底上不断探究，在探究的过程中不断创新，从而更有力地推动企业和谐安康稳定的开展。交警加强客运车辆平安管理工作总结为实在加强夏季客运、旺季客运车辆平安管理工作，预防和减少客运车辆交通事故的发生，广西容县交警大队结合客运车辆管理工作实际，以落实客运交通平安集中整治为重点，进一步加强辖区客运车辆平安管理工作，确保不发生重特大道路交通事故。一、进一步加大宣传教育力度。该大队结合交通、客运企业等相关部门开展全方位、多层次的道路交通平安宣传教育工作。一是通过集中授课、观看宣传片等方式教育车主、驾驶人及其他从业人员自觉遵守道路交通平安法律法规，使之在思想上引起重视；二是通过“7.25”宣传日、新闻媒体、客运站发放宣传资料、播放宣传片、悬挂张贴标语广告等方式教育交通参与者从保护自身平安的角度，不乘超员车、不坐违法车，做文明交通的主导者。二、进一步加强对客运企业完善各项平安管理制度的监视力度。组织民警深化辖区客运企业检查破绽，催促完善相关平安消费制度，强化各岗位工作人员职责，加强内部人、车管理，健全各类相关簿册、台帐登记，实在使各项制度落到实处。同时，严格站内例检、出站口验收，有“三品”车、超员车坚决不能出站，平安技术检查不过关的车辆坚决不能上路。平时，平安检查由企业设专门平安人员负责，大队民警随时抽检。逢节假日客运顶峰及安保重要阶段，大队民警按照“一车一警”工作形式随时在路上或进驻客运场站跟踪监管。三、进一步强化对客运车辆驾驶人和客运企业法人的监视管理。一是严格审查驾驶员资质，对准驾车型不符、交通违法记满12分或发生重大道路交通事故负主要责任以上的客运驾驶人和运输危化品驾驶人一律停顿营运；二是对企业法人、驾驶人进展面对面的教育；三是要求客运企业对所属车辆发生严重超员交通违法的，除交警部门依法处分外，企业内部要对相关责任人施行处分，并取消违法驾驶人客运车辆驾驶资格；四是大队全面监控辖区内客车交通违法，建立客运车辆严重交通违法行为台帐，对每起客车严重违法行为都要记录备案，对发生两次以上客运车辆严重交通违法行为的企业法人依法进展处分。四、进一步调整完善勤务制度，加强路面管控。一是在客运车辆集中的线路实行常态化检查；二是加强公路巡逻检查，开展动态管控；三是研究客车的违法特性，找准重点区域、重点线路、重点时段，调动队伍施行突击整治，严厉查处客车违法行为。通过全方位路面管控，最大限度减少客车超载超速等交通违法行为的发生，努力消除事故隐患，保障客运车辆交通平安。车辆管理的工作总结一、XX年主要工作成绩〔一〕完善岗位责任制，加强党建工作和廉政建立。结合机动车安检机构监管实际工作情况，进一步健全完善了岗位责任制，签订了党风廉政建立责任书。加强党支部建立，积极参加机关党委组织的各项活动。制定了创立文明处室方案，并在日常工作逐项落实。加强廉政建立，XX年度车管处未发生商业贿赂或不正当交易等不廉洁行为。〔二〕完成机动车安检机构检验资格申报、现场评审和资格审批工作。机动车安检机构检验资格申请及受理工作于XX年10月份开场，目前共完成41家机动车检测场的资格申报受理、现场评审和资格审批工作，为获得机动车平安技术检验资格答应的41家检测场颁发了资格答应证和检验专用印章；并为2家安检机构办理了变更手续。剩余朝开小关、蒋台结合2家检测场因搬迁改制停业未申报资格。〔三〕完成检验人员考核、审查员培训考核。分期分批，逐步完成了全市2400余名机动车安检人员的上岗资格考核工作，包括以前已获得市交管局颁发的上岗证的检验人员和新增检验人员，合格率92.9%，并为2200余名考核合格者颁发了上岗证。完成了机动车安检机构资格答应审查员年度培训和考核工作〔四〕执法队伍建立不断加强通过举办检测场监管工作培训班，召开执法检查现场会，与市环保局、市交管局交流座谈以及各区县局之间交流，使广阔执法人员逐步掌握了机动车检验专业知识，进一步进步了执法人员的监视管理程度，为依法行政奠定了良好根底。〔五〕加强业务研究开展了信息联网、安检____规划、地方标准、执法检查标准、比对试验等研究工程。1、信息联网依托市局信息中心，与中科院力学所等专业单位就机动车检测场与我局信息联网问题进展了反复调研和讨论，并屡次到市环保局、市交管局调研学习。通过对市交管局机动车安检信息监管网络、市环保局机动车排放检测信息监管网络和检测场现场调研，编制了质监部门与检测场信息联网草案，并逐步论证修改。2、安检____规划委托北京汽车研究所承当我市机动车安检____规划编制工作，通过大量调研，编写了北京市XX年机动车安检____规划、中长期开展规划等规划草案。已组织质监、交管、环保有关专家对规划草案进展了初步研讨，目前正挂在网上向社会征求意见。3、安检机构地方标准委托中国农业机械化科学研究院承当我市安检机构管理地方标准研究制定工作。已完成标准草稿，组织有关专家进展了初步修改，目前正挂在网上向社会征求意见。4、执法检查标准研究组织各区县研究讨论，编写了安检机构执法检查标准，并邀请公安部、总局有关专家进展了研究，统一了执法检查要求。5、比对试验委托市计量院，研究检测设备比对试验方案，以加强检测设备监管，进步执法技术含量。XX年底，对全市检测场检测设备技术指标符合性情况进展了抽检。〔六〕与有关部门配合，与外省市质监部门交流，严格监管全市机动车安检机构。与市交管局、市环保局等部门亲密配合，结合执法检查；同时大力发挥各区县稽查队的优势和主动性，采取定期检查与不定期抽查相结合的方式，对全市机动车检测场施行严格监管。依法查处机动车安检机构违规行为，全年共查处投诉举报等问题18起，涉及11个机动车检测场。车管处成立至今，全市未发活力动车检验平安责任事故。与市交管局、市交通委配合，办理了市政协委员关于新车免检问题、免收养路费等问题的提案。通过提案办理，进一步加深了对机动车安检工作重要性和广泛性的认识，增强了忧患意识，开阔了管理思路。我们还及时与外省市质监部门沟通，理解各地机动车安检机构管理工作情况，积累参考材料。与重庆市质监局、河北省质监局等兄弟单位交流，重点结合重庆市4.23特大交通事故调查处理情况，就如何发现和堵塞检测软件破绽、监视处分等问题进展了专题研讨，互相汲取了经历；并在全市检测场范围内开展了为期半年的平安责任意识专题教育活动，标准了检测场内部管理。〔七〕加强平安监管手段，设立流动式起重机便民检测站。近年来流动式起重机事故呈上升趋势，给人民群众的生命财产造成宏大损失。为有效控制流动式起重机检验情况，减少事故发生，经与市交管局等有关部门沟通，经特设处、法规处商定，由车管处详细操作，在我市北部的望京北检测场和南部的富多鑫检测场设立了2个流动式起重机一站式便民检测站，并向社会公告，为流动式起重机起重设备局部定期检验工作的开展提供了大力支持。〔八〕与时俱进，开展迎奥运保平安活动。3.15消费者权益日期间，邀请国家质检总局有关领导参加，指导朝阳区质监局组织区内8家机动车检测场，开展了“迎奥运保平安机动车安检知识竞赛”活动。并通过新闻媒体进展了正面报道，在全市推广，促进了检验人员理论知识和技术程度的进步。〔九〕因势利导，鼓励安检机构公开向社会推出效劳承诺。围绕奥运中心工作，引导机动车安检行业加强自律。3月29日，全市43家机动车安检机构自发组织，开展了“严格验车迎奥运优质效劳建和谐”承诺活动，通过新闻媒体，向社会公开承诺“严格标准、价格透明、优质效劳、欢送监视”。这是安检机构监管职能划转质量技术监视部门以来，我市机动车安检企业首次公开向社会作出效劳承诺，标志着我市机动车安检行业在“企业自律、标准效劳”上又迈进了一大步。〔十〕完成总局和市政府相关委办局的有关工作。完成了总局质监司下达的机动车平安技术检验____规划管理规定等标准性文件修订，和有关规划调研、监视抽查等配合工作。积极配合市政府相关委办局，完成了北京市平安畅通区县检查、黄标车管理研究、非法营运车辆治理、校车等车辆标准修订研究、企业减负检查、____运力国防发动等工作，为首都交通平安和经济开展做出了积极奉献。二、存在的主要问题和难点主要问题：〔一〕与年初方案相比，联网工作进展仍显缓慢。〔二〕关于检测场的投诉举报多。主要反映效劳态度不好、检测弄虚作假、申报材料造假、收费不透明、擅自降低外观检验标准等问题。〔三〕少数检测场对评审整改要求不够重视，不是积极去整改，而是要求放宽政策，要求开口子。〔四〕相当一局部检测场内部管理记录不全，质量体系和管理制度运行不畅。〔五〕局部检测场领导法律意识淡薄，忧患意识不强。职工缺乏人性化效劳意识，效劳态度不到位。〔六〕价格尺度不尽合理，需通过市场经济杠杆作用，使机动车安检行业既能自律，又能适当盈利开展；难点：〔一〕加强立法工作，建立地方标准，增强法规的可操作性；〔二〕机动车安检机构检测信息管理落后，需加快检测信息网络建立和数字化建立；〔三〕进步机动车安检技术含量，增加执法检查技术手段；〔四〕全面进步机动车平安技术检验人员素质；三、XX年工作初步安排工作目的：加强法制建立和标准化建立，研究比对试验方案，完善监视管理技术手段，逐步施行联网和数字化管理，合理规划布局，逐步进步检验人员综合素质，标准经营行为，完成全年机动车安检任务，为首都经济和奥运会做出更大奉献。重点任务：〔一〕加强安检机构资格和检验人员管理。编写检验人员新版教材，认真开展安检机构资格监视审查和检验人员考核工作，加强安检机构检验资格监视管理和检验人员上岗资格管理。〔二〕日常监管。加强日常监视检查，明年方案对每个安检机构月检查次数不少于1次，全年执法检查总数732次。与中国机动车辆平安鉴定检测中心、北京市计量科学研究院等有关单位合作，研究完善比对试验方法，增加监视管理技术手段，挖掘深层次问题，确保经机动车安检机构检验放行的每一辆车都是合格、平安的。〔三〕信息联网研究。联网草案已完成，XX年将重点研究解决我局机动车安检信息网络与市环保局机动车排放i/m〔检测/维修〕监管系统接口的有关技术问题，及介入公安网链路问题，共享市环保局机动车排放监管网及公安网有关信息内容，逐步施行联网。〔四〕管理标准化。XX年上半年完成机动车安检机构监视管理地方标准制定工作，将机动车平安检测及其管理标准化、标准化；XX年下半年宣贯标准，通过施行标准化全面提升管理层次，进步监管效率。〔五〕执法队伍建立。研究修订执法检查标准，标准执法检查；加强执法人员业务培训，重点是机动车平安检验专业知识培训，进一步进步执法人员管理程度。〔六〕研究论证设置规划。结合我市检测场分布、检测线数量和机动车保有量增长情况，与有关部门协商，XX年上半年研究论证安检____规划，修订后向社会公布。〔七〕审核安检机构年度工作报告。年底前将对各检测场进展年度考评，审核年度工作报告，做好年度总结工作。重大举措：与市环保局协调两局机动车检测场监管网络系统整合及资共享有关问题，研究市环保局机动车排放i/m〔检测/维修〕制度监管系统，协调市交管局网络资共享问题，讨论我局机动车安检管理环节及联网监察技术重点和难点，应用网络技术和信息智能卡技术对检测场施行动态监管。XX年是奥运之年，车管处将认真贯彻落实党的xx大精神，认真贯彻落实国家质检总局和市局领导有关指示，积极与市政府有关委办局协作，积极与外省市兄弟单位协作，夯实根底，开拓创新，不断进步机动车安检机构监管程度，完成好全市310多万辆机动车的平安检测任务，为首都交通平安保驾护航，为首都经济建立、为奥运会、为构建和谐社会做出更大奉献。港务公司平安工作总结港务公司平安工作总结20xx年以来，××港务集团坚持“平安第一、预防为主、综合治理”的方针，以“增强平安意识，加强平安教育，强力推行各种平安制度，加强各种平安检查，消除各种平安隐患，确保平安消费”为指导思想，深化落实科学开展观，结实树立平安开展理念，夯实根底，细化责任，强化现场监视监管，深化隐患排查治理，进一步完善职业安康平