交工检测方案

交工验收试验检测实施方案湖北省公路水运工程测试中心二。一年六月十日二。一年六月十日项目名称：武汉四环线吴家山至沌口段高速公路交工验收检测委托单位：湖北省交通运输厅工程质量监督局检测单位：湖北省公路水运工程测试中心项目负责人：方案编写人：方案复核人：方案审核人：目录1、项目概况错误!未定义书签。2、检测工作范围错误!未定义书签。3、检测目的及依据错误!未定义书签。4、机构设置及人员组成错误!未定义书签。5、人员设备安排及进出场计划错误!未定义书签。6、检测工作基本原则错误!未定义书签。7、试验检测工作内容、执行办法及抽检频率错误!未定义书签。8、试验检测工作内容实施方案错误!未定义书签。9、提交资料错误!未定义书签。10、质量保证措施、安全措施、工作制度错误!未定义书签。11、服务承诺错误!未定义书签。12、结束语错误!未定义书签。附件一：武汉西四环高速公路桥涵构造物一览表附件二：武汉西四环高速公路交工验收试验检测抽检频率一览表附件三：武汉西四环高速公路交工验收试验检测样本清单估算一览表（一期工程）附件四：武汉西四环高速公路交工验收试验检测记录用表武汉四环线吴家山至沌口段高速公路交工验收试验检测实施方案1、项目概况项目工程概况武汉四环线高速公路位于武汉绕城高速公路与三环线之间，是武汉市“环形+放射”的道路骨架网络的有机组成部分。武汉四环线的建设将进一步完善湖北省高速公路网构架，有效改善武汉市城市圈交通条件，减少主城区废气排放量，符合“两型”社会建设的总体要求。四环线建成后，武汉综合交通枢纽公路通行能力将大大增强，对推进“中部崛起”和“两圈一带”发展战略实施有着十分重要的意义。吴家山至沌口段高速公路（以下简称“本项目”）是武汉市四环线的西段，路线总体走向由北向南延伸，沿线经过武汉市辖区内的东西湖区、蔡甸区、汉阳区和武汉经济技术开发区。本项目起点位于东西湖区G107与十一支沟交叉口，接四环线北段，路线沿十一支沟通道南下，至慈惠跨汉江，经新天铺、永丰至沌口，顺东荆河大道布线，终点在徐家堡与汉洪高速公路交叉，与沌口长江大桥段相接。起讫桩号为K71+794—K94+,全（全线设长链一处，K88+=K87+942,长链187.885m）路线全长22.55km。主要工程数量为：路基挖方万方，填方万方，排水防护工程35494立方米，设特大桥12座16989.6米，大中桥4座2459.1米；设互通式立交5处（枢纽互通3处），通道6道，设服务区1个。本项目包含一座汉江特大桥，主桥为五跨一联双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，主跨跨径360m，桥跨布置为77m+100m+360m+100m+77m，主梁采用双边箱梁截面，宽度为44m（含风嘴滴水檐），是目前同类桥梁中主梁最宽的预应力混凝土梁斜拉桥，本桥斜拉索为钢绞线式。本项目由中国建筑股份有限公司作为总包单位，其中汉江大桥主跨北岸塔和主梁由中铁大桥局承包。总包单位下设七个项目经理部。具体一期工程各施工、监理、设计单位情况如下表：一期部分施工、监理单位名称一览表总包施工施工段落施工单位监理

单位段号起讫桩号长度(km)单位中国建筑股份有限公司1K71+〜K74+094中建筑港武汉西四环项目经理部一驻地：武汉桥梁建筑工程监理有限公司2-2K74+452〜K75+005中建建筑第三工程局有限公司3K75+〜K78+中建七局武汉西四环项目经理部4K78+〜K83+中建三局武汉西四环第二项目经理部5K83+〜K87+中建三局武汉西四环第三项目经理部6K87+〜K89+中建五局武汉西四环项目经理部二驻地：福建中交建设发展有限公司7K89+〜K94+中建六局武汉西四环项目经理部大桥局2-1K74+094〜K74+452中铁大桥局第五工程有限公司一驻地：武汉桥梁建筑工程监理有限公司各标段主要工作内容如下:合同段主要施工内容WHXSH-01挖方31689.6皿3,填方114373m3,特大桥1731m/2座，大桥240m/1座，枢纽互通1处。东西湖梁场：预制安装7n片30米箱梁。WHXSH-02-1汉江特大桥。钢锚梁54节WHXSH02-2汉江特大桥及引桥。钢锚梁54节WHXSH-03挖方万方，填方万方，特大桥3695.5米/2座、枢纽互通1处。WHXSH-04挖方82335方；填方1706316方，特大桥302米/1座、大桥898米/2座、互通1处、服务区1处。蔡甸梁场：预制安装箱梁3696片、空心板梁317片。WHXSH-05特大桥5093、885米/2座（含132米现浇箱梁）。WHXSH-06挖方万方，填方万方，特大桥1899.45皿/1座，枢纽互通一处，人行天桥740m/2座。WHXSH-07挖方万方，填方62万方，特大桥3383.8皿/3座，大桥993.1米/1座、互通1处。沌口梁场：预制安装箱梁2200片，T梁116片。主要技术标准本项目全线采用双向八车道高速公路标准建设，设计速度采用100公里/小时，主要技术指标见下表：主要技术指标一览表序号指标名称技术标准1道路等级双向八车道高速公路2设计速度100km/h3路基宽度整体式路基宽41.0m分离式路基宽20.5m4桥面宽度整体式桥面宽41.0山（汉江特大桥44.0m）分离式桥面宽20.5山5停车视距160m6平曲线一般最小半径1350m7最大纵坡%8最小竖曲线半径（一般值）凸型10000凹型160009汽车荷载等级公路-I级10设计洪水频率特大桥1/300,大、中桥、涵洞、路基：1/100任务来源受湖北省交通运输厅工程质量监督局（以下简称“省厅质监局”）的委托，根据鄂交质监函[2014]3号文“关于开展武汉市四环线吴家山至沌口段高速公交工质量检测工作的通知”，湖北省公路水运工程测试中心（以下简称“测试中心”）承担了本项目的交工验收试验检测工作。2、检测工作范围本次检测范围为：K71+794—K94+,全线共22.55km的一期、二期工程交工验收试验检测工作。3、检测目的及依据检测目的通过对工程的实体检测、外观检查、内业资料审查，为工程的质量鉴定提供客观、公正、真实的基础数据。检测依据本项目交工验收检测工作主要使用下述标准文件：1、《公路工程竣（交）工验收办法》（交通部令2004第3号）2、《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》（交公路发[2010]65号）3、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）

4、《湖北省公路工程复杂桥梁质量鉴定规范》(DB42/T850-2012)5、《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)6、《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》(JGJ/T23-2011)7、《公路路基路面现场测试规程》(JTGE60-2008)8、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)9、吴家山至沌口段高速公路设计、施工、监理、检测合同文件等10、吴家山至沌口段高速公路施工图设计文件、设计变更文件等11、国家现行的其它公路、桥涵工程试验检测标准、规范、规程等注：斜拉索制作无检验评定标准4、机构设置及人员组成机构设置根据省厅质监局和项目业主的委托要求，结合本项目交工验收试验检测的实际情况，测试中心成立以尹翔为项目负责人的检测专班，具体设置如下：本项目交工验收试验检测项目组织机构框图项目负责人：尹翔内业审查组长：陈何文外业检测组长：黎明内业审查组长：陈何文外业检测组长：黎明

外业检测副组长：费明珠施工单位资料

（陈何文、黎明、费明珠)监理单位资料

（陈何文、黎明、费明珠)施工单位资料

（陈何文、黎明、费明珠)监理单位资料

（陈何文、黎明、费明珠)路基工程检测组

（费明珠、肖刚、陈锐)桥梁工程检测组

（费明珠、肖刚、陈锐)路面工程检测组

（黎明、费明珠、肖刚)外观检查组

（黎明、费明珠、陈锐)人员组成测试中心根据本项目交工验收检测工作需要，成立交工验收试验检测工作专班由6人组成，其中项目负责人1人，外业检测组长1人，外业检测副组长1

人，内业审查组长1人，检测员2人。所有检测人员均持有交通主管部门颁发的试验检测资格证书，主要检测人员均具有丰富的公路工程交工验收试验检测经验。具体人员如下：本项目交工验收专班人员名单姓名年龄类似工作年限在本项目担任职务技术职称试验检测资格试验检测证书编号尹翔4221项目负责人副高试验检测工程师公路检师0706234CG黎明3613外业检测组长副高试验检测工程师公路检师0919016AG费明珠4529外业检测副组长工程师试验检测员鄂（公路）检员070279CGQSA陈何文3310内业审查组长工程师试验检测工程师（公路）检师0927238GQC肖刚3614检测员助工试验检测员鄂（公路）检员070285QS陈锐295组员助工试验检测员鄂（公路）检员120140Q龚启明48司机5、人员设备安排及进出场计划各工作阶段人员安排测试中心将会根据工程的实际进展情况及时安排检测人员进场检测，确保工程进度不受影响。准备阶段检测人员已于4月9日进场，其他人员在检测实施方案通过评审后根据施工进度陆续进场。各工作阶段人员安排表序号工作阶段人员安排工作内容备注1准备阶段尹翔、费明珠、陈锐深入各施工、监理单位，调查实际工程量及进度，编制详细检测实施细则约15天2桥涵构造物施工阶段（贯穿整个一期工程施工期）费明珠、肖刚、陈锐对隐蔽工程以及完工后不易实测的工程项目进行跟踪检查长期3桥涵构造物交验期费明珠、肖刚、陈锐对桥涵工程实体、外观进行实测和检查约6个月4路基交验费明珠、肖刚、陈锐对路基的压实度、弯沉等指标进行检测约6个月

5排水、防护以及路基边坡交验期黎明、费明珠、肖刚、陈锐对防护、排水以及边坡等项目进行工程实体的检测约2个月6二期施工阶段黎明、费明珠、肖刚、陈锐对路面进行实体检测约3个月7内业审查陈何文、黎明、费明珠、肖刚、陈锐对内业资料进行过程中的检查指导约2个月8项目交工验收前的总检测全体检测人员对路基、路面、桥涵进行总的清理汇总，对工程实体未检测完的全部完成，对内业资料总的审查、对外观质量进行全面检查约3个月设备安排我们根据本项目交工验收试验检测的需要，配备主要仪器设备50余台（套）。检测设备均处于检定、校准或标定有效期内，具体详见现场检测主要仪器设备清单。根据工程进展情况，安排一、二期工程期工程检测中需使用的仪器设备。主要有全站仪、水准仪、回弹仪、压实度检测设备、钢筋位置测定仪、裂缝测宽仪、钢卷尺、落锤式弯沉仪、多功能检测车、路面横向力系数测定车、沥青路面渗水仪等。现场检测主要仪器设备清单序号设备名称型号、产地单位数量仪器编号进场时间1落锤式弯沉仪PRI2100丹麦台1JC12007二期交验时2贝克曼梁弯沉仪5.4m中国套1JC12021一期交验时3多功能检测车（平整度、构造深度）ZYON-RTM中国辆1JC12016二期交验时4路面横向力系数测试车SFC-2004II中国辆1JC12015二期交验时5桥梁检测车XZJ5312IQJ18中国辆1JC16017一期外观检查6索力动测仪JMM-268-1台1JC16007根据施工进度安排7全站仪（1”）LeicaTC1800台1JC19001一期交验时8全自动水准仪NA2瑞士台1JC19002一期交验时9手持式测距仪Leica瑞士台1JC19004一期交验时10裂缝测宽仪DCJK-2中国台1JC13013一期交验时

11数字式超声波探伤仪HS600台1TS-28一期交验时12电磁轭探伤仪CJE-2A台1TS-21一期交验时13钢筋位置测定仪DJGW-2A中国台1JC16015一期交验时14沥青路面渗水仪LDSS-II型中国台1JC12001二期交验时15压实度检测设备中国套1JC12003一期交验时16电子天平（感量1g）ES-20KHTS台1JC12012一期交验时17电子天平（感量0.1g）BS-3000A台1JC12010一期交验时18回弹仪ZC3-A中国台6JC一期交验时19坡度尺中国把1JC13025一期交验时203米、2米检测直尺JZC-2中国把2JC12014、JC12013一期交验时215米、50米钢卷尺中国把2JC19005、JC19006一期交验时22微孔取芯机中国台1JC16015一期交验时23垂线中国套1JC16007一期交验时24数码相机CANON日本台1JC16006一期交验时25电脑中国台7一期交验时26激光打印机HP1020中国台1D009一期交验时27汽车中国辆1一期交验时注：焊缝检测项目外委。6、检测工作基本原则基本原则根据《公路工程竣（交）工验收办法》（交通部令2004年第3号）及《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》（交公路发[2010]65号）文的要求，测试中心为顺利完成本项目交工验收试验检测工作，特制定如下检测检验工作的基本原则：1、交工验收试验检测工作遵循施工单位自检、监理单位抽检完成，并确认合格后进行检测检验；2、对隐蔽工程及完工以后不易检测或检测难度大大增加的工程或构件在工序施工完成后各级单位确认合格后及时跟踪检测；3、检测检验工作遵循两步走的原则，过程中的检测和交工验收前的综合验收检测相结合；4、检测检验工作的检测顺序遵循先对较难检测的工程、后对较易检测的工程，先隐蔽工程、后非隐蔽工程；5、检测检验工作所需的主要设备自带，各项检测数据自采，但要求监理方有人员参与，对检测过程中发现的缺陷进行见证；6、检测检验工作安排紧凑，尽量减少对施工单位、监理单位及项目业主正常工作造成影响为原则；7、检测检验工作不受外界干扰，检测检验工作仅对湖北省交通运输厅工程质量监督局负责；8、检测结果的汇报采取如下方式：在检测过程中发现涉及结构安全和影响使用功能的项目、《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》（交公路发[2010]65号）文里总体要求达不到相关要求的项目、重要项目（65号文中权值是2或3的项目）合格率低于75%的情况，立即以电话、传真方式向省厅质量监督联系人汇报；日常检测工作汇总后以月报形式向省厅质量监督联系人进行专项汇报。9、针对检测过程中发现不合格的工程或部位，施工单位及时整改或修复的，报省厅质量监督联系人同意后，及时跟踪检测。10、试验检测过程中对工程实体的检测方法、频率严格按本项目交工验收试验检测实施方案的规定进行，如若使用新设备、新方法须报省厅质量监督联系人，经批准后方可实施。11、工程实体具体检测样本的确定采取按《公路路基路面现场测试规程》JTGE60-2008附录中规定的抽签方式确定，具体检测部位采用随机的方式进行，一旦检测样本确定，不能随意变动，如有特殊情况，报省厅质量监督联系人批准后方可调整。12、检测过程中发生的其他事宜，应遵循与质监局项目联系人多沟通、多汇报、多协商解决的原则。工程实体检测检验工作程序工程实体是交工验收试验检测的重点和关键，为了搞好工程实体的检测，特制定如下检测检验工作程序：不合格

不合格

不合格检测检验工作开展的前提条件交工验收试验检测工作的开展，主要依据施工的进展及施工单位自检及监理单位抽捡情况而定，为了减少检测工作对工程施工的影响，提高检测工作效率，现对于路基工程、桥梁工程、路面工程实体抽查项目的检测前提条件明确如下：交工验收试验检测抽查项目进场检测条件一览表单位工程分部工程抽查项目检测前提条件备注路基工程路基上石方压实度弯沉施工单位自检完成、监理抽检完成，由施工单位提出申请，监理单位、业主签字或盖章确认后申请交验，要求路基以标段为单位一次性进行交验（试验段除外）—边坡路基土石方工程全部完成后，施工单位自检、监理抽检完成后申请交验排水工程断面尺寸全部完成后，施工单位自检、监理抽检完成后申请交验铺砌厚度小桥砼强度全部完成后，施工单位自检、监理抽检完成后申请交验结构尺寸涵洞砼强度全部完成后，施工单位自检、监理抽检完成后申请交验结构尺寸支挡工程砼强度支挡工程全部完成后，施工单位自检、监理抽检完成后申请交验断面尺寸桥梁工程（普通桥梁）下部砼强度过程中随时检测结构尺寸墩台竖直度钢筋保护层厚度上部砼强度过程中随时检测结构尺寸钢筋保护层厚度桥面系桥面铺装平整度桥面铺装完成后，在桥面喷砂打毛和防水层施工前，施工单位自检、监理抽检完成后申请交验横坡桥面铺装过程中随时检测砼护栏强度过程中随时检测砼护栏尺寸单位工程分部工程抽查项目检测前提条件备注汉江特塔及砼强度大桥（悬辅助、塔柱外轮廓尺寸及壁厚过程中随时检测臂现浇过渡钢筋保护层厚度斜拉桥）墩倾斜度成桥检测

及辅助、过渡墩砼强度过程中随时检测结构尺寸钢筋保护层厚度倾斜度成桥检测上部构造制作、浇筑、安装斜拉索制作与防护锚垫板、螺母、支撑筒、锚板的硬度、尺寸、外观厂内制作和现场安装时抽检钢锚梁段制作结构尺寸厂内制作完成后申请交验焊缝防护层厚度砼现浇梁砼强度过程中随时检测断面尺寸钢筋保护层厚度横坡斜拉索索力成桥状态，一次性申请交验梁锚固点高程桥面系复合桥面铺装层横坡桥面铺装完成后，施工单位自检、监理抽检完成后，二期防水层施工前申请交验平整度支座安装竖向支座的纵、横向偏位支座安装完成，施工单位自检、监理抽检完成后申请交验支座高程大型伸缩缝安装缝宽伸缩缝安装完成后，施工单位自检、监理抽检后申请交验与桥面高差*线形线形成桥状态检测通顺河大桥（悬臂现浇箱梁）下部构造墩柱砼强度过程中随时检测结构尺寸钢筋保护层厚度倾斜度上部构造砼现浇梁砼强度过程中随时检测断面尺寸钢筋保护层厚度横坡桥面系复合桥面铺装层横坡桥面铺装完成后，施工单位自检、监理抽检完成后申请交验平整度支座安装竖向支座的纵、横向偏位支座安装完成，施工单位自检、监理抽检完成后申请交验支座高程大型伸缩缝安装缝宽伸缩缝安装完成后，施工单位自检、监理抽检后申请交验与桥面高差*线形线形成桥状态检测钢箱梁桥上部构造制作、安装钢箱梁段制作端口尺寸厂内制作完成后申请交验梁段匹配性连接防护层厚度钢箱梁安装相邻节段匹配高差现场安装完成后，施工单位自检、监理抽检完成后申请交验单位工程分部工程抽查项目检测前提条件备注路面工程路面面层沥青路面压实度二期工程完成后，一次性申请交验沥青路面弯沉沥青路面渗水系数砼路面强度砼路面相邻板高差平整度抗滑厚度防水层完工后申请交验布点横坡二期工程完成后，一次性申请交验桥面面层沥青桥面压实度桥面铺装平整度厚度横坡桥面抗滑外观缺陷复查工作程序及方法对外观检查发现的所有外观缺陷应在交工验收前整改完毕，依据厅质监局的要求，外观缺陷问题复查程序为：设计确认或论证（必要时）f施工单位进行处理一经自检符合要求后，书面形式（附处理方案，处理后自检合格报告及记录）上报监理申请复检f监理复检合格后，书面形式（附监理抽检相关资料）上报业主交工验收专班f业主交工验收专班复查确认后报厅质监局项目联系人f检测单位在收到项目联系人下发的施工单位自检合格、监理单位复检合格相关资料后进行外观复查。复查工作以标段（或分部）为单位现场逐一核查。7、试验检测工作内容、执行办法及抽检频率试验检测工作内容试验检测工作的内容：依据交通部《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》（交公路发[2010]65号）及《湖北省公路工程复杂桥梁质量鉴定规范》（DB42/T850-2012）的要求，本项目交工验收试验检测工作包括以下五个部分内容：①核查是否严格依据设计施工；②交公路发[2010]65号文规定工程质量等级鉴定总体要求的检查；③工程实体的现场检测；④工程实体外观质量的检查；⑤内业资料的审查。试验检测工作执行办法本着对检测检验工作认真负责的态度，检测数据事实求是的原则。本次检测检验工作的依据为《公路工程竣（交）工验收办法》（交通部令2004年第3号），检测检验工作按交公路发[2010]65号文的有关规定进行。执行标准按《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004）的有关规定执行。检测检验工作执行办法如下：1、核查是否严格依据批复的设计施工的执行办法有以下两点：①在交工验收检测过程中依据设计文件核查施工单位是否依据设计、变更文件施工和交工验收前依据设计文件、施工合同核查施工内容、范围是否完成相结合；②把内业资料审查时对照施工单位工程变更台账核查重大、较大变更手续是否齐全，是否经设代批复相结合。2、交公路发[2010]65号文规定工程质量等级鉴定的总体要求检测检验的执行办法有两点：①现场检测与内业资料审查相结合；②把施工过程中跟踪检查和交工验收前重点检测相结合。3、工程实体检测办法有三点：①把施工过程中跟踪参与和施工完成后总体验收检测相结合；②把过程中检测隐蔽（含完工后不易实测的）工程和交工验收前余下项目一次性检测相结合;③把复杂项目过程中的检测和完工后总体检测相结合。4、外观质量检查执行办法有两点：①把平时交工检测过程中的检查和交工验收前总检查相结合；②把工程实体处置后的复查和交工验收前对所有问题统一复查相结合。5、内业资料检查执行办法有两点：①交工检测过程中的资料检查；②交工验收前依据交公路发[2010]65号文要求进行验收。试验检测工作抽检频率试验检测抽检频率一览表序号检查项目检查频率备注1核查是否严格依据设计施工对照实际施工完成情况，抽查所有施工合同、设计文件；对照工程变更台账按10%抽查变更手续，重大变更逐一核查。2交公路发[2010]65号文规定工程质量等级鉴定总体要求检查项目路基整体稳定检查所有高填、高边坡路段。路面有无严重缺陷全路段检测。桥梁构造物是否安全稳定检测混凝土强度现场用回弹仪检测砼强度与室内核查施工、监理单位混凝土试件的抗压强度资料，以两者相结合的方式抽查审查桩基检测资料检查施工单位桩基自检、监理单位桩基抽检资料审查预应力构件的张拉检查施工、监理单位的预应力筋抗拉强度试验资料、张拉千斤顶的校准资料、预应力束的张

应力资料拉伸长理论值的计算资料、现场张拉资料桥梁承载力报告检查所有需要进行桥梁荷载试验的试验报告工程质量确认核查所有标段施工、监理单位工程质量评定及项目法人的确认资料。3工程实体路基工程压实度每公里每车道检测不少于1处，边坡每公里分左右幅检查不少于1处。路基弯沉逐车道连续检测，以每半幅为评定单元。排水工程断面尺寸每公里抽查2〜3处，铺砌厚度按合同段抽查3处。小桥抽查不少于总数的20%且每种类型抽查不少于1座。涵洞抽查不少于总数的10%且每种类型抽查不少于1道。支挡工程抽查不少于总数的10%,且每种类型抽查不少于1处。路面工程弯沉、平整度逐车道连续检测，其他抽查项目每公里不少于2处。桥梁工程下部工程抽检不少于墩台总数的20%且不少于5个，墩台数量少于5个时全检。每种结构型式抽查不少于1个。特大桥、大桥逐座检查；中桥抽查不少于总数的30%且每种桥型不少于1座上部工程抽查不少于总孔数的20%且不少于5孔，每联不少于1孔，孔数少于5个时全检，每种结构型式抽查不少于1个。4工程实体外观质量路基工程、路面工程、桥梁工程逐一检查。5内业资料内业资料审查主要采取抽样的方式进行，每个施工单位抽查不少于20册，且不少于总册数的30%,抽查内容要求涵盖不同的单位工程、不同工程类别。8、试验检测工作内容实施方案核查是否严格按照设计施工根据各分部施工合同，结合设计文件、设计变更文件核查施工单位是否按照设计文件、设计变更文件完成了合同规定的工程量，检查是否存在遗漏现象，大型设计变更是否符合正常的变更程序、手续是否齐全，工程是否存在无设计变更文件的施工变更现象。交公路发[2010]65号文质量鉴定总体要求内容试验检测实施方案质量鉴定总体要求内容检查表序号检查项目检查内容注意事项

1路基整体稳定情况现场对路基进行外观检查，并重点查看高填路段及高边坡路段，确定路基整体稳定性是否满足要求。①在对资料核查验证时，主要从资料的真实性、规范性、完整性进行检查；②对于存在不满足设计要求的桩基，主要是III、IV类桩，跟踪检查该桩的处理方案，处理过程资料以及处理完后复检资料，并且还要检查是否有设计单位认可的相关手续，只有这些手续齐全，才能证明该桩经过处理后可用，满足交工要求；③在检查桥梁荷载试验报告时应注意荷载试验检测单位是否具有相关检测资质，是否对试验桥梁做出明确结论，承载能力是否满足设计要求；④对于重要支挡的界定为：挡土墙总面积大于1200m2且高度大于6m,高填高挖为填挖高度超过6m。⑤对于所有现场检查中发现检测结果与监理、施工单位资料不符合时，以现场检测为准2路面有无严重缺陷现场路面实体检测过程中对涉及路面的重要指标（厚度、弯沉、抗滑、平整度等）进行检测评定，外观检测过程中对路面外观进行全面检查，确定路面是否存在严重缺陷。3桥梁构造物是否安全稳定混凝土强度现场用回弹仪检测砼强度与室内核查施工、监理单位混凝土试件的抗压强度资料，以两者相结合的方式抽查构造物强度是否满足设计要求。桩基检测根据施工单位桩基自检、监理单位桩基抽检情况，对桩基质量检测情况进行核查。预应力构件的张拉应力预应力张拉情况以审查施工监理单位的内业资料为主，主要审查施工、监理单位的预应力筋抗拉强度试验资料、张拉千斤顶的校准资料、预应力束的张拉伸长理论值的计算资料、现场张拉的原始记录等，通过以上资料的审查确定预应力构件的张拉应力是否满足要求。桥梁承载力依据桥梁荷载试验单位提供的桥梁荷载试验报告，施工监理单位相关质保资料，以及桥梁外观检查结果，判定桥梁的承载能力是否满足设计要求。4工程质量确认工程质量经施工自检和监理评定均合格，并经项目法人确认；核查各施工合同段工程质量是否经施工自检和监理评定为合格，项目评定是否经项目法人确认。5汉江大桥塔顶偏位、线性、主塔、墩台沉降观测。工程实体检测实施方案工程实体检测范围涉及到路基、路面、桥梁等单位工程。根据交公路发[2010]65号文的要求，各项工程实体检测实施方案如下：8.3.1路基工程实体检测实施方案8.3.1.1路基土石方工程路基土石方工程试验检测计划表序号检测项目检测方法检测频率执行原则注意事项

1压实度对于土方路基，采用灌砂法进行检查；对于顶层为精铺层的土方路基，采取检测精铺层下层土方路基的压实度。采用灌砂法检测时单幅每公里每车道抽查1处，每处每车道各1点。①路基弯沉、压实度的检测时间应在一期单位自检完成，监理①弯沉车由高监办组织，每高监办范围内固定一台，弯沉检测过程中注意标准车的相验收合格后一次性申请交验（试验段除外），对于分段检测的路基弯沉按照检测段进行评定，如检测点数过少（小于80点），则应适当加大检测频率，使弯沉检测点不少于30点。②路基弯沉的评定采用数理统计方法进行，如评定不合格以3倍标准差方法对特异数据进行一次性舍弃，计算每评定单元计算实测弯沉代表关参数（轮压、轴重、当量圆面积）是否满足要求。②对涉及灌砂法检测压实度的标段，需对每标段抽检1处土样进行土的击实试验，以复核2弯沉采用贝克曼梁法进行检测，检测用弯沉车由各施工单位准备，用于检测用弯沉车参数必须符合规范要求，本中心在每次检测前对其后轴重，轮胎胎压及轮胎当量圆面积进行检测，检测合格逐车道连续检测，单幅每四车道不少于80点进行评定，监理提供的最大干密度及最佳含水量。③压实度、弯沉的检测应在过程中穿插进行，尽量不影响二期的正常施工。④弯沉检测结果应及后方可开始检测；弯沉检测点位按每50米一断面检测填挖交界、台背值，若计算实测弯沉代表值满足设计要求时上报，上报结果中应列出异常点位置及其单点弯沉值。按数理统计的方法进行评定，弯沉代表值小于规定弯沉评定代表值的段落评定左右车轮迹位直（弯沉车左后轮停车位置：行车道距路线左边缘5.25m；超车道距路线