质量创优实施细则

目 录一、工程概况 2二、工程质量和创优目标 4三、创优计划和申报原则 5四、组织机构及主要职责 6五、主要保证措施 7六、检查 14七、配套文件 15====Word行业资料分享====Word行业资料分享--可编辑版本--双击可删====源源-于-网-络-收-集工程创优监理实施细则一、工程概况路枢纽。昆明枢纽为准轨、米轨并存的铁路枢纽，衔接沪昆、成昆及南昆三I扩能改造，昆明东改扩建双向三级六场编组站，改扩建王家营西、王家营战略装车点，小石坝机车车辆检修中心。（一）主要技术标准线路等级正线数目设计行车速度限制坡度（‰）最小曲线半径

Ⅰ级三线160km/h(预留)，枢纽内为120km/h6，加力坡13，客车正线局部16广昆线一般地段3500、困难地

Ⅰ级四线读书铺至昆明段为120km/h；昆明至昆明东80km/h6，加力坡13，客车正线局部16一般地段1200、困难地段

路单线70km/h18（m）

段2800；枢纽一般地段1200、800昆明至昆明东局部地段

300牵引种类

困难地段800；电力

采用既有现状的400；电力 电力机车类型机车类型SS3BSS3B牵引质量（t）双机4000双机40001300到发线有效长度880（双机）880（双机）450（m）闭塞方式自动闭塞自动闭塞电话闭塞（二）监理I1.路基工程2.桥梁工程温泉至昆明东桥梁16座，累计长度6.507km，占正线总长的％。其中特大桥3座；大中桥13座；3.隧道工点5长的％。车站7个。5.铺轨温泉至昆明东段正线铺轨单线公里；车站7个，站线铺轨单线公里，道岔361组。（三）参建单位1．建设单位：昆明枢纽铁路建设指挥部勘察设计单位：中铁二院工程集团有限责任公司二局集团有限公司、监理单位：中铁二院咨询监理有限责任公司咨询单位：中铁四院集团有限公司（四）工程造价及建设工期工程造价约29亿元。建设工期自2009年8月至2012年7月。二、工程质量和创优目标（一）质量目标工程质量均符合国家、铁道部有关标准、规范和设计文件要求，整体质量达到国内先进水平，并经得起运营的检验和历史的考验。具体指标为：100100%。施工过程中杜绝一般责任以上质量事故。主体工程质量零缺陷，其中桥梁隧道混凝土结构使用寿命不低于30100％，国家验收时，所有线路运营速度均能达到设计速度目标值。造工程“安全、优质、快速、环保”建设目标。竣工文件做到真实可靠，规范齐全，一次交接合格。（二）创优目标指导思想：源头把关、过程控制、精细管理；以创优规划为契机，加强的建设目标。创优目标：昆明枢纽扩能改造工程昆明东“三级六场”勘察设计质量工程争创国优鲁班奖，新碧鸡关隧道单项工程达到中国土木工程詹天佑大奖标准，昆明西站双线特大桥、小石坝机车车辆检修基地等单项工程达到省、部优质工程申报条件。工程质量创优规划汇总表计划开序工程名称 工程规模 竣工时号间

创优规划目标

创优单位及 联负责人 人1

CTC0

2道

。

～

双 3桥 。车 ，4地 屋㎡三、创优计划和申报原则

工程质量创优分为企业级、省部级和国家级。（一）企业级奖施工企业优质工程奖：中铁八局要争创本企业或其上属集团公司的优质工程最高级别奖。（二）省部级奖中国土木工程詹天佑奖新碧鸡关隧道工程达到中国土木工程詹天佑奖标准。2.铁道部火车头优质工程奖昆明西站双线特大桥单项工程达到铁道部火车头优质工程奖标准。3.云南省优质工程奖小石坝机车检修中心工程达到云南省优质工程标准。（三）国家级奖昆明枢纽扩能改造工程昆明东“三级六场”工程争创国优鲁班奖标准。（四）申报原则1.标段内的单项工程由施工单位自行申报，建设、设计、监理单位协助；跨标段工程由两家施工单位联合申报，建设、设计、监理单位协助，必要时，由昆明铁路枢纽建设指挥部牵头申报。2申报渠道企业级优质工程由施工单位向工程局集团公司或其上级主管部门中国土木工程詹天佑奖由铁道部建设管理司推荐申报。（五）申报资料收集申报优质工程奖的各项记录和影像资料由各参建单位自行完成并派专DVD项目建设立项和有关批文、运营情况、验收证书和业主评价等由昆明枢纽铁路建设指挥部统一收集。四、组织机构及主要职责（一）中铁二院咨询监理公司昆明枢纽铁路项目监理部成立建设项目创优领导小组，创优领导小组负责指导、监督、检查创优工作；其组织机构如下：组长：曹宝会（总监）副组长：李浩、曾俊（副总监）成员：狄宾、刘蓉、王世久、陈小聪、崔浩、张思良、范院才等（二）机构内人员负责各自职责范围内和管段工程创优工作的具体实施；主要职责为：督促施工单位严格执行创优规划和实施细则；负责有关监理资料的编制、归档和提交工作。（三）施工单位在项目经理部领导中确定一名质量负责人和一名技术负责人（总工程师），织设计的基础上编制专门的创优项目实施细则，报监理审核和指挥部批准后实施。工装水平，确保施工质量；要强化过程质量管理，提高自控能力，确保每道工序合格，确保工程内实外美，确保每项工程质量指标达到优质标准。负责施工过程质量记录、技术文档、影像资料的编制、收集与归档，展桩基检测工作，准确评判桩基质量，提交科学的检测报告。五、主要保证措施监理、施工单位必须坚持高标准起步、高质量建设、高效率推进，以标准化管理为手段，按照“六位一体”管理要求，精心组织、精心设计、精心施工、精心管理，努力将工程建设成质量精品、技术创新、资源节约、环境优化、社会和谐的优质工程。（一）工程质量保证措施质量实行“四化”控制。实行质量控制标准化。根据标准化管理要求，结合现场实际，全面开展标准化建设管理。制定质量管理规章制度，明确参建各方质量责任，规范质量管理程序；实施全员培训，提高参建人员素质，严格持证上岗制度；统一技术标准，规范施工程序，提高工艺和工装水平。编制作业指导书和关键工序操作要领，使现场施工操作和质量控制规范化。进行规范性的监管；监理部设置了一个工地试验室，确保检测频率符合要求，做到用数据控制质量，用数据评判质量。实行质量管理信息化。以信息采集促工程质量，以质量信息改进估，评估合格后方可进入下道工序施工。实行质量控制专业化。工程所用商品混凝土全部采用自动计量、集中搅拌生产工艺，确保混凝土质量得到全面控制。中铁八局对商品混凝土拌合站的原材料检验、全自动计量系统和搅拌时间自控系统均实行专人管理，保证混凝土生产质量。高性能混凝土配合比设计和灌注施工应委托专业科研单位进行第三方咨询询指导；重要材料或重大设备实行驻厂监造；沉降变形观测及评估工作由专业单位进行过程咨询指导和评估，确保沉降变形观测及评估客观、公正、准确，为下道工序施工提供科学依据。严格执行十一项质量管理制度工程材料质量监控制度。严格供应商（厂家）名录资质审查，实行市场准入制度，在合格供应商（厂家）并提供检测报告。不合格材料及时清退，严禁使用。制梁场等均需要报请建设单位组织验收合格后，方可投入使用。监理单位和施工单位的中心试验室由建设单位和工程质量监督机构组织验收。承担第三方检测任务的检测机构按铁道部规定通过公开招标产生。工程质量检测试验制度。施工单位必须按规定项目和频次进行工程质量检测试验，凡需见证试验的项目必须由监理工程师在场监督下进行，并由监理人员在试验报告上加盖见证试验印章和签字；指挥部统一招标选定检测单位进行桥梁基桩无损检测，施工单位给予配合，监理单位进行过程见证。工程施工质量验收制度。监理单位应及时组织对检验批、分项和分部工程施工质量进行验收；施工单位在每道工序完成后，要及时报告监理工程师到场进行检查和签字认可；凡施工质量验收标准中规定需要设计人员参加的工序检查或验收，应由监理工程师会同设计人员一并参加。未经监理工程师检查合格并签字的工序，不得进行下道工序施工。指挥部组织施工、设计、咨询、监理单位对管内的单位工程进行验收。质量保证措施审批制度。施工单位在开工前，应将工程质量保证措施（方案）报监理单位审批，关键或重要工程的质量保证措施中涉及理论计算的，应报设计单位检算、咨询单位审核。（自检、互检、交接检），如实填写检查记录，及时向监理工程师报检；监理单位要严格过程质量监理，强化关键工序旁站监理，及时到现场进行检查验收，并履行签字认可手续，杜绝不合格工程进入下道工序。工程质量报告制度。工程质量报表由各施工单位向指挥部报送，指挥部将当月的工程质量检查情况和工程质量报表进行分析汇总。发生工程质量事故后，应按规定及时逐级上报，开展调查和处理工作，并妥善保管有关资料。行登记并上报建设单位，主要人员包括：各建设现场指挥部第一负责人，安全、质量主要负责人；施工单位项目经理，总工程师，安全、质量管理主要负责人；监理单位总监理工程师，安全、质量管理主要负责人。技术安全培训制度。根据工作需要组织现场主要管理和技术人员的培训工作，提高参建方人员的综合素质。参建单位要加强过程培训，要结合各自工作实际，把技术安全培训工作常态化，形成良好的学习氛围，确保全体参建员工人人参加培训，做到先培训后上岗。质量应急预案制度。在质量管理和控制中，各单位应结合工程制度，保证每道工序质量始终处于可控状态，及时消除事故隐患或苗头。工程施工过程的质量情况，杜绝人为更改现象，要求工程质量资料实行定期集中封存保管，施工单位和监理单位把基层工区（组）每月的各种工程资料全部集中到各自项目（经理）10日前完成上月资料归档，并做好移交目录签认。同时各单位项目（经理）部将集中封存工程资料的电子版（或扫描件）交建设单位统一备案，确保各项工程内业资料始终处于规范有序状态。采用技术措施保证工程施工质量。优化施工组织方案。各级施工组织设计的编制要做到科学、可行、可控，重点先行、分段实施，合理确定工期，杜绝赶工期现象。各参建单位要配齐配强管理人员、技术人员、质量检查人员、试验人员及各工种人员，配齐满足工程质量控制需要的各种施工设备，提高机械化施工水平，以一流的施工设备保证施工工艺质量。齐专业人员和测量仪器设备，确保网测量精度达到相关标准的要求；监理单位认真做好测量复测工作，按规定比例进行重点抽查，确保工程测量准确无误。新设备，禁止采用淘汰或落后的施工工艺、材料或设备，以技术创新提高施工工艺水平和保证工程质量创优。入下道工序。对路基地基处理、桥梁桩基处理、隧道开挖变形等关键工序实行验收许可制度，由建设单位组织咨询、监理、设计和施工单位进行共同评估验收，合格后方可进行下道工序施工；对路基预压沉降、桥梁工后沉降等进行定期验收评价，待验收合格后方可进行下道工序施工。实行试验先行，样板引路，带动全面创优。解评选规模、评选标准、申报及评选程序、奖励与违约处理等，坚持又好又快，确保符合条件的工程成熟一项，评选一项，及时鼓励创优先进单位，激励参建单位的创优积极性。选择一批重点工程创优，以点带面，带动全线工程整体创优，确保全线工程建设整体质量达到全国一流铁路的建设水平。主攻重点创优工程项目，实施全面创优。根据昆明枢纽工程特点，（二）安全保证措施设安全工程、和谐工程。（GB/T28001-2001），关注参建人员的职业健康安全，确保每个岗位的工作环境安全可靠。坚持安全教育培训，坚持安全警钟长鸣，牢固树立“安全记我心中、必须全员培训合格和持证上岗。全因素进行识别，根据危险源识别等级，制定相应的预防措施或预案。尤其对跨江跨河、跨越既有铁路和公路、穿越浅埋地层隧道、起吊运架等施工方案，必须坚持严格审批制度，并报指挥部进行评审，确保各种安全防护方案万无一失。严格过程巡查制度。各单位设置安全检查机构和安全员，实行分片定隐患消灭在萌芽状态。严格安全责任追究制度。未经安全评估的工程不准开工，安全措施不安全责任实行最严厉的责任追究制度。严格职工居住区的安全防范工作，重点做好火灾、食物中毒、煤气中（三）环保措施各参建单位要牢固树立环保意识，积极贯彻国家环境管理体系标准（GB/T24001-2004），保护环境。严格设计审查，保证环保措施“三同时”。设计单位严格按照国家批线路位于滇池环境保护区和风景名胜区的特殊性，全面做好环境评估工作并得到有关主管部门批准，使环保工程设计和工程环保措施满足国家地方政府要求。府要求做好施工中的环保措施，对大临工程和正式工程施工中的污水、泥浆、弃土等认真做好排放、掩埋工作。监理部设置了专门环保监理人员（狄宾）合环保设计，确保各种施工措施和方法符合国家和地方政府有关环保要求。关要求进行处理，不给当地人民群众留下任何环境污染源，做到工程优质，环境优美。（四）投资控制措施工程标准。在大临工程建设中，尽可能少占地。内。（五）进度保证措施施工单位严格兑现合同承诺，配齐各种施工资源，严格按全线施工组织设计有序推进。征地拆迁工作，为施工单位创造一个良好的施工环境。加快和优化勘察设计工作，确保施工图设计满足现场施工进展。按期进行验工计价，按期拨付建设资金。（六）技术创新保证措施4控制，落实各方责任，积极推进标准化建设来促进技术创新相关工作。高工程质量创优的科技含量，用科技手段保证工程质量。技术、先进的设备确保工程质量。六、检查（一）检查机制行为，提高质量控制和管理水平，指导创优活动规范、有序推进。组织参建单位落实上级部门和质量安全监督机构所提整改意见。施工单位是实现创优目标的责任主体，必须根据本规划要求制定对应创优工程实施细则，通过依靠提升质量自控能力来保证施工质量。严格执行人员未经培训合格不准上岗、设备仪器未经鉴定合格不准使用、开工条件未经审查合格不准开工、工程未经换手测量合格不准动工、工序未经技术交底不准施工、原材料未经检验合格不准使用、上道工序未经检查合格不准进入下道工序、隐蔽工程未经检查不准覆盖、工程未经检查合格不准验工计价。严格执行“三检”制度，即工班完成后自检、工班之间交接互检和专职质检工程师检查。严格工序报检制度