物流项目计划书模板

物流工程方案书模板21世纪是一个物流全球化的时代，制造业和效劳业逐步一体化，大规模生产、大量消费使得经济中的物流规模日趋庞大和复杂，传统的、分散的物流活动正逐步拓展，整个供应链向集约化、协同化的方向开展，成为物流领域的重要开展趋势之一。下面是收集的物流工程方案书模板，希望对您有所帮助！一、工程简介：为了提升长通物流企业管理，解决企业中目前存在的问题，让长通物流公司日常管理更为职业化和标准化。我想长通物流公司应该引进了国际上先进的ERP管理软件。工程实施的主要目标为：1、 解决目前企业中存在的信息孤岛问题，实现财务、业务数据的集中管理。2、 通过ERP实施，财务业务的一体化管理，建立标准的财务核算体系。3、 通过ERP软件的实施，实现企业行政办公信息化管理，整合企业信息流的管理。4、 通过ERP及实施，实现企业的流程化管理，不断优化长通物流的业务流程并固化下来。5、 通过ERP及的实施，为长通物流企业引进先进的客户关系管理、工程管理理念并进展有效的实施管理，并开通企业的客户和供应商门户，实现供应链的管理。6、 通过ERP实施及管理思想的引进，最终实现企业的职业化管理。为了到达以上的目标，我们将系统实施划分为两个阶段：第一个阶段为根底管理框架搭建和系统上线阶段。第二个阶段为系统及管理优化阶段。预计用2年时间来完本钱工程的实施，其中第一阶段6个月，第二阶段18个月。二、工程背景：长通物流是一家基于供应链管理集运输、仓储、物流配送、产品代理一体化的全方位综合物流效劳商。长通物流公司作为一个私有企业，在短短的几年里迅速开展壮大，成为我省私营物流的排头兵，随着企业的不断开展，现有管理模式不能适应公司的进一步开展，业务、财务业务多，从而使企业核算严重滞后。长通物流为了防止信息孤岛的进一步扩大，一直迟迟没有上线办公系统。为了有效的解决以上问题，长通物流上必须上ERP。三、工程收益建立完善的知识管理体系－各种数据从人的知识转为企业的知识，从依赖人升华为依赖流程和ERP系统实现了业务数据的集成共享，提高了公司管理的透明度本钱核算明细及时，并实现实时的本钱管理和控制。财务管理由事后核算功能改为事前方案和控制。简化销售环节，并大同供应链上下环节。四、工程组织构造工程实施过程中，设立工程委员会及工程组，组织架构图如下：工程委员会工程经理工程参谋执行经理工程组工程委员会：工程的决策机构，职责在于为工程提供明确的业务目标和方向，批准工程实施进度方案，保证工程资源（人、物、财），帮助工程经理去除障碍，评估工程进度；工程经理：工程的详细管理者，职责在于向工程委员会负责，确保工程按时、保质、保量完成；详细工作范围：方案工程时间、预算、资源、范围与质量等；组织人员及其他各种资源并安排详细工作；评估与汇报进度；必要时调整方案；一个重要的职责是与工程组成员的直接领导（职能部门经理）做好充分沟通，得到他们对小组成员在工程上时间的承诺；工程参谋、执行经理：工程经理的助手，帮助工程经理对工程进展管理；一般工程将此角色定为工程的资源工程组：工程组负责详细执行工程中的任务，工程组成员对工程的产出和结果负责；五、工程实施方案：（一）工程的实施范围：结合公司目前状况来看，ERP实施范围包括公司的各个职能部门：采购、销售、财务、人资、行政办公、仓储等，实施模块为人力资源、工作流、文档、客户关系管理、供应商管理、工程管理、物流管理。（二）实施方法本次系统实施主要采用自顶而下的实施方法进展实施，先由上层管理人员确定系统大的管理框架和流程，然后再进展细节性问题的改善实施。实施步骤将实施主要分为三个阶段。1、协同商务上线阶段，自xx年1月至xx年7月本阶段主要目标：了解ERP商务系统功能，熟悉ERP商务操作及管理思想，行政办公流程的应用。本阶段主要有以下任务：（1）工程启动（2） 业务流程规划（3） 数据准备（4）测试&培训（5）系统上线2、ERP应用阶段。xx年8月-xx年12月本阶段主要目标是：1、深入了解ERP系统功能、结合公司现状及管理需求确定软件的核算体系、业务流程体系，保证ERP的成功应用。ERP实施分为九个阶段：（1）工程小组培训（2）业务流程规划、讨论（3）制定企业总体解决方案（4）系统测试（5）客户化开发（6）最终用户培训（三）工程实施的主要工作：1、 流程优化。对公司先有业务流程进展分析讨论，结合新的erp和工作流软件，去除、优化问题流程，设计优化流程，实施、持续监控和改进的工作步骤，将流程优化为突破口，通过对公司的改革、改造，进一步标准管理行为和提高内部管理水平。2、 数据准备。数据准备包含静态数据及动态数据，根底数据是信息化的根底，初始化是信息化的第一步。保证期初根底数据的正确无比重要。3、 用户培训。培训是成功实施ERP系统的重要因素。ERP培训有两个重要目的：一是增加人们对ERP相关知识的了解；二是标准管理人员的行为方式。通过培训要使用户的各级管理人员不仅要明确什么是ERP，它的实施将给企业带来那些变化，并明确实施ERP后各个岗位的人员如何进展新的工作方式。4、 工作制度及规定。实施ERP系统对企业是一项深刻的管理革命，为了稳固改革、改造的成果，必须用书面文件形式把新的业务流程明白无误地昭示于众，即制定工作规程与准那么让全体员工严格照此执行。六、 工程预算本工程预计总投入共50万元。其中软件费用20万元、实施效劳费用5万元硬件及网络改善费用20万元、其他费用5万元七、 工程风险及防范1、工程范围风险。工程采购管理通常有三种合同方式，即：固定价或总价合同、本钱报销（加奖励）合同、单价合同。通常不确定性越大、风险越大的工程，越趋向于采用靠后的合同方式。这也是国外及国内部分ERP供应商在实施效劳中采用按人天提供效劳并收取费用的原因。但是采用这种方式，客户存在较大的风险，因此，国内很多客户倾向于以固定价格订立实施效劳合同。而这种合同方式，那么对供应商存在较大风险。在此前提下，假设工程范围定义不清晰，可能导致买卖双方对工程范围的认知产生分歧：卖方希望尽量缩小实施范围，以最小的本钱完毕工程；而买方希望将ERP系统的所有功能尽可能多的实施，以固定价格获得最大的效益。假设双方的分歧较大，不能达成一致，那么必然造成效率低下，相互扯皮。2、范围风险带来的资金风险。期初工程范围约定不清晰，及在资金投入上预计不够，可能造成后期投入的资金过多，从而带来风险。3、 工程进度风险。关于ERP工程实施的周期，目前在宣传上有强调“快速”的倾向。但ERP工程进度的控制绝非易事，不仅取决于公司的能力，同时也在很大程度上受到客户对ERP期望值是否合理、对范围控制是否有效、对工程投入是否足够等方面的影响。而实际操作中，并非所有用户对ERP实施都有这种理解与认同，因此，在工程进度方案时，一味在工程进度方案时求快，甚至是刻意追求某个具有特殊意义的日期作为工程里程碑，将对工程的控制造成很大压力。4、 工程人力资源的风险。人力资源是ERP工程实施过程中最为关键的资源。保证适宜的人，以足够的精力参与到工程中来，是工程成功实施的根本保证。5、 人员风险于两个方面，一是实施参谋的风险，实施参谋素质的上下很大程度上决定了ERP工程实施成功的程度。而是长通物流公司实施人员的风险，工程中承担各种角色的人员是否具备相应的素质。实施双方人员的稳定性也很关键，任何一方在实施过程中不断更换实施人员都将为工程带来的风险。要降低工程的人力资源风险，就要保证进入到工程中并承担角色的各类工程干系人满足工程要求。同时，应保证工程人员对工程的投入程度。应将参与ERP工程人员的业绩评估与ERP工程实施的状况相关联，明确ERP工程是在该阶段工程相关人员最重要的本职工作；制定适当的奖惩措施。6、对ERP认识不正确的风险。有的企业把ERP视为企业管理的灵丹妙药，认为既然ERP“功能强大”，只要上了ERP,企业的所有问题便迎刃而解，或者以为企业的所有流程都可以纳入到ERP中来；还有的人简单的将ERP视为当前业务流程的电子化。要防范或减轻这种风险，需要对用户进展大量的培训：ERP的由来，ERP的功能,实施ERP的目的与期望等等，尽可能在用户产生“ERP不能满足我的需求和期望”这种想法之前，让用户知道“现阶段对ERP合理的需求期望是什么”。八、工程质量管理体系为了保证工程的顺利完成，应建立完善的管理体系。1、 建立完善的文档管理体系，做好本次实施的知识管理工作。由专门人员负责收集ERP过程中产生的文档并分类进展管理。所有确定的流程及相关岗位职责描述应该有清晰的文档。所有会议应有详细的会议记录，决议性文件应由决策人签字。系统实施过程中如有大的功能调整，应由详细的书面文件。2、 建立完善的会议制度。建立周例会和月例会制度，定期讨论工程进展、问题及解决方案等。加强会议纪律管理，保证会议质量。每次会议都应有完整的会议纪要，并通报到工程管理人员及公司的管理层。3、 建立合理的奖惩制度，保证人力及其他资源的投入。ERP实施应予参与人员的绩效考核工资直接挂钩。对在软件实施过程中做出积极奉献的人员应予以奖励。4、 建立监察机构，定期对工程的进度和实施质量进展监察评审。九、工程运行评估系统每阶段上线运行后应定期对工程进展评估，工程评估的主要依据是工程目标。一、盈利性所有的投资工程都是以营利为前提。而这个工程，我们是按照每年20%的盈利目标制定。即投资1个亿，我们会为你赚2000万。首先，我们设定中山的一家冰箱制造厂是我们的客户。他们每个月的出口柜量在200F，去欧洲的港口，每个柜子的运费为2000美金。每月的运费为2000X200=40万美金。我们和该公司签订的是一年的运输合同，提供3个月的运费数期。在不考虑运费代理收入的前提下，我们按照20%每年（半年10%）的盈利目标来算，每个柜子，在资金运用方面，我们需要每个柜子赚取100美金的差价。当然，凭借每月200F即每年2400F的运输合同，跟船公司争取运费降低100美金是可行的。再次，我们以珠海的一家空调生产厂为目标客户。每月出口量在1000F,去南美洲港口，每个柜子的运费为3000美金。每月运费为300万美金。如果我们仍然按照每个柜子差价为100美金的利润，数期为2个月，全年的盈利可达20%。最后，我们以深圳的一家电脑设备厂为目标客户。每月出口量在100F，到东南亚，每个柜子运费为1000美金，每月运费为10万美金。我们提供的数期为6个月，每个柜子差价盈利50美金，全年盈利达20%。因此，我们的客户群体锁定在每个月10万到100万美金的制造业经营实体。以上这些，仅仅是通过融资数期方面得到的利润计算。事实上，我们作为国际货运代理公司，同样也是可以通过提供国际货运代理业务赚取佣金差价。二、可行性就拿国际海运价格来说，各船公司每年都会有2-3次的涨价行动。涨价的幅度根据客户的出货情况，当年的整个运输环境来说。极少船公司会为极少货主提供全年不便的运价协议。而往往这些货主的对外销售合同却是以一年为周期的，货主就需要承担由于运费变化造成的本钱增高而利润下降。而我们公司提供的效劳的第二个亮点就是提供全年不变的价格，尽管不是签订运价时候最低的，但是，往往能够给客户一个安心，客户也乐意建立长期的合作关系。但是，我们也会给客户一些限制条件，就是60%的货物，我们同意配运客户指定的3家船公司，剩下40%的货物，我们有权配运客户另外同意的7家船公司。我们给客户提供的全年运价，是通过对以后一年的运价的预测及各船公司的运价策略来制定的。根本上，当我们拥有多个客户的长期运输合同到船公司，我们可以通过谈判得到比单单一个客户在船公司拿到的价格更好。此外，由于我们在选择船公司方面有一定的自由度，也会根据市场上价格变化，及格时做出配运调整。此外，现在各船公司的运价都比较稳定，每年2000F的客户，运价调整在200-300美金，而且一般出现在7-10月份。通过之前比较大的差价和降价之后可选其他船公司的替代效劳，也可以做到全年运费差价的盈余。三、防风险性我们在为客户垫付运费的同时，同时是用客户托运的货物作为短期质押。在详细工作中，我们会根据客户的出货情况，货物价值，船期，制定价格等情况确定我们给与客户的运费额度及数期。将风险降到最低。四、可持续性开展此工程首先定位在珠江三角洲，这里有主要的几个港口，和庞大的制造业群。当我们的工程在这地区成功开展并稳定成熟后，就可以复制成功到其他的区域，譬如，长三角，京津地区，渤海湾甚至内陆以及海外。五、公