交工施工总结

施工总结一、工程概况由新疆路桥汽车运输公司承建的S316线新源-旱田段公路改建工程第二合同段，起点桩号K72+000,终点位于龙口大桥处的K110+300，路线全长38.3Km。建设单位：新疆交通建设管理局设计单位：北京武交工程勘察设计院施工单位：新疆路桥汽车运输公司监理单位：湖北华捷工程咨询监理有限公司1、技术指标：本工程位于省道316线，起点桩号K72+000,终点位于龙口大桥处，桩号K110+300，全长38.3km。全线按二级公路设计，设计行车速度为80km/h。路基宽度12m，路面宽10.5m，马场过境段路面宽15m。设计路面结构：4cm细粒式沥青混凝土面层,20cm水泥稳定砂砾基层,32cm天然砂砾底基层。主要工程数量1、借土填方190348m32、换填土方84862m33、砂砾底基层（厚160mm）147413m24、砂砾底基层（厚320mm）306613m25、水泥稳定砂砾基层（厚200mm）421303m26、沥青混凝土面层（40mm）413623m27、涵洞50道8、小桥6座（1-8m空心板桥4座，1-13m预应力空心板桥2座）二、合同执行情况1、挖土方完成146522m3，占合同总量的100%。2、借土填方完成196851m3，占合同总量的103%。3、完成钢筋混凝土盖板涵50道，钢管涵完成2道，混凝土圆管涵完成1道。4、1-8m小桥完成4座，1-13m小桥2座。5、天然砂砾底基层完成454026m2。6、水泥稳定砂砾基层完成421303m2。7、沥青混凝土面层完成413623m2。8、路面标线完成15715.6m2,、交通标志牌98块、波形梁12752.8m。9、完成塔勒德镇段K60+620-K63+028段水稳基层、面层48000m2。三、计量支付情况截止到8月15日，累计计量74375390.05元，实际支付70332718.6元，其中扣除保留金为4042671.45元。、主要变更情况1、关于取消部分段落排水设施的及防护的变更。2、关于将涵洞及小桥板底与台帽搭接处牛毛毡改为橡胶垫板的变更。3、关于马场过境段水稳基层增加厚度的变更。4、关于将浆砌片石变更为浆砌卵石的变更。5、关于增加K98+048、K100+400两道盖板涵的变更。6、关于K82+400-K83+660段路基调坡的变更。7、关于涵洞进出水口顺接灌溉渠的变更。8、关于将K72+000-K77+700段排水沟改为现浇混凝土的变更。9、关于在沿线18处供水管道预埋铁管的变更。10、关于增设K95+672、K96+005两道1-0.5m钢管涵的变更。工程变更合计676894.66元。五、工程竣工资料的整理和编制建立健全了档案管理制度、档案员岗位职责，设专人负责竣工资料的整理编制工作，保持资料与施工过程的同步性，及时形成资料及时归档，做到“数据真实、填写规范、页面整洁”。施工技术资料编制完毕，内容齐全，并符合规范要求，以新公质检填表说明为依据，按施工技术资料总目录，各篇顺序以单位工程分册，单元整理装订成若干分册，各分册均有封面、索引目录、卷内目录，本工程共有资料257分册，竣工图8册，分项工程划分为1357个，分部工程155个，单位工程划分为10个。六、工程自检情况本工程项目主要技术指标如弯沉、厚度均已达到设计要求，自检评分为：路基单位工程96.3分，路面单位工程96.8分，交通安全设施单位工程97.7分。合同段自检评分96.9分。七、施工进度控制本工程项目开工日期为2009年6月30日，完工日期为2010年10月20日。开工前，项目经理部成立工期领导小组，主要负责工程进度管理，建立健全目标责任制度、进度检查制度、工期奖惩制度等，同时与各施工队签订目标责任状。在工程施工过程中，领导小组根据资源配置的情况，结合公路工程的常规做法和材料机具供应实际，广泛征求技术人员的意见，合理、可行的安排进度计划。另外，根据已完工程的进度快慢、施工人员的增减、业主要求的计划变更等诸多因素，不断调整进度计划，动态监控关键线路的变化，以适时调整人员分配和施工顺序，使施工生产持续有效的按照计划正常进行。八、质量管理措施项目部和全体施工人员始终坚持“质量是公路建设的生命线”为方针，坚持以人为本、安全至上、尊重自然、保护环境、质量第一、公众满意的公路建设新理念，在施工全过程中贯穿落实。1、工程质量管理目标分项工程合格率100%,一次交验合格率100%，优良率95%以上，单位工程优良率95%，综合工程质量达到优良工程标准。2、创优规划具体目标1）、试验检验资料、产品合格证等齐全和规范。2）、分项工程一次检验合格率100%，优良率95%以上，单位工程全部达到优良。3）各结构层施工前应铺筑长度为500-600m试验路段,试验路段经验收合格后，再开始全线施工。4）、内部资料管理规范，各项资料整理齐全，一切工作均满足业主及规范要求。3、工程质量保证措施1）、加强质量宣传教育，提高全员质量意识。将“百年大计、质量第一”的宣传教育贯彻在施工全过程中，认真做好工地宣传，严格执行技术交底制度，不断提高全员的质量意识，使职工牢固树立“质量第一、信誉第一”的思想。2）、制定创优规划，完善质量保证体系。为实现本标段创优质工程的目标，不断完善质量保证体系，各级领导，把质量目标作为首要任务亲自带头抓好，并根据设计文件和业主的要求，制定以分项工程创优保单位工程，用工作质量保证工序质量，以保证质量管理目标的真正落实。3）、做好技术交底，严格质量审核制度。在各分项工程开工前，我们认真做好了技术交底工作，向参与该工程管理及操作的所有人员进行细致的技术交底，包括质量目标、施工方法、工艺流程、操作规范、验收标准及其他技术要求，使管理人员明白如何管好，操作者知道如何操作。九、安全、文明施工、环境保护工作项目部进场后既成立了以项目经理为第一责任人的安全生产领导小组，制定了安全生产管理办法，与施工队签定了安全生产责任书，组织农民工进行了岗前安全教育，切实做到“安全为了生产，生产必须安全，不安全不生产”、“人人讲安全，事事讲安全”，使项目部的全体人员都绷紧安全生产这根弦。进行了紧急救援演练，截止目前进行安全技术交底48次，设置安全警示标志牌147块，安全帽300多顶，宣传横幅6条等。1、施工安全保证措施1）安全目标：杜绝伤亡事故，把一般事故减少到最低限度。2）保证安全的主要措施：为杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生，把一般事故减少到最低限度，确保施工的顺利进展，特制订安全措施如下:（1）建立安全保证体系，项目部和施工队设专职安全员，专职安全员属质检科，在项目经理和总工程师的领导下、履行保证安全的一切工作。（2）利用各种宣传工具，采用多种教育形式，使职工树立安全统一的思想，不断强化安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。（3）各级领导在下达生产任务时，必须同时下达安全技术措施。检查工作时，必须总结安全生产情况，提出安全生产要求把安全行产贯彻到施工的全过程中去。（4）认真执行定期安全教育，安全检查制度，设立安全监督岗，发挥群众安全人员的作用，对发现事故隐患和危及到工程人身安全的事项，要及时处理，作出记录，及时改正，落实到人。（5）施工中临时结构必须向员工进行安全技术交底，对临时结构须进行安全设计和技术鉴定，合格后方可使用。（6）架板、起重、高空作业的技术工人，上岗前要进行身体检查和技术考核，合格后方可操作。高空作业必须按安全规范设置安全网，拴好安全绳，戴好安全帽，并按规定配戴防护用品。（7）工地修建的临时房、架设照明线路、库房，都必须符合防火、防电、防爆炸的要求，配置足够的消防设施。2、安全管理制度遵照交通部令2007年第1号文《公路水运工程安全生产监督管理办法》制定：（1）建立、健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。有劳务使用和机械租用安全生产协议书。（2）工人应掌握本工种技能，熟悉本工种安全技术操作。（3）施工组织设计应有针对性的安全技术措施，经技术负责人审查批准。（4）进行全面的针对性的安全技术交底，被交底者履行签字手续。（5）建立定期安全检查制度，有时间、有要求、明确重点部位、危险岗位。安全检查有记录，对查出的隐患应及时整改，做到定人、定时间、定措施。（6）项目部制定了文明施工管理办法，在有社会车辆通行的路段设立了良好的通行便道，各处指示或警示标志、安全设施齐全，为安全生产创造条件。所有开挖的基坑均设置了警告、指路等标志、标牌，确保通行安全，并定期对施工便道进行养护、洒水，以保证社会便道的畅通，现有便道能够满足施工和社会通行需要。在项目部对安全工作的高度重视下，项目部在2009年度被执行办评为安全生产管理先进集体。3、关于文明施工的保证措施为适应日益激烈的市场竞争，提高项目综合管理水平，树立良好的企业形象，在本合同段工程实施的过程中实施以下措施：1）制定具体的文明施工规范细则，建立文明施工管理和监控网络，建立以项目经理为第一责任人的实施保证体系，整个网络中的具体职责必须落实到具体人。2）实行目标管理，将项目施工计划、管理图制成图表上墙，并根据施工进度，描绘形象进度图、实行动态管理。3）明确划分施工现场作业区和生活区，并明确标记。4）施工现场设立明显的标牌，标明工程项目的名称及负责人。5）桥涵工程施工现场便道设置明显的路标，可能危及人身安全的工点设置醒目的警戒线、防护标志。4、环境保护措施环境保护是我国的一项基本国策，而且工程所在地自然生态环境比较脆弱，植被破坏后恢复难度较高，我公司将成立以项目经理任组长的环境保护领导小组，配备一定数量的环保设施和技术人员，并与当地政府和环保部门联合协作，采用各种有效措施，对容易引起环境污染的各种渠道严格控制，扎扎实实抓好环境保护工作。环境保护目标为：依据“预防为主，防止结合”的原则，使本单位达到“环保达标单位”。十、党风廉政建设根据交通建设管理局建监察[2008]30号文《交通建设管理局交通基础设施建设廉政保证金制度》和交通建设管理局建监察[2008]31号文《交通建设管理局公路工程建设项目落实廉政合同监督管理办法》的精神，我项目部承诺在施工过程中，施工人员不向业主、监理等有关单位或个人递送礼金、实物，不组织与工作有关的宴请，做到廉洁自律、精心施工。十一、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况在混凝土配合比的选用上，我们合理选择高效减水剂，使配出的混凝土既节约了水泥，又提高了混凝土的强度。在下封层施工中，采用了碎石封层撒布车，在沥青温度合适时洒布封层沥青和碎石，撒铺后的下封层平整、无浮骨料，碎石撒铺均匀，避免了人工撒铺时骨料不均等现象。十二、对建设单位、设计单位和监理单位的评价新旱项目执行办在工程建设过程中把工作中心放在施工现场，经常深入工地，对于我们遇到的困难在合同范围内都能迅速到现场予以妥善解决，从而使我们的工程施工能够顺利地进行，确保了合同工期。设计单位派驻了设计代表进驻工地现场。对施工单位提出的设计疑难问题及时建议并提出可行的修改方案，设计单位本着经济、合理、科学和切合实际的原则，及时到现场实地考察，与监理、业主研究，确定变更方案，但在一些设计中，调查力度明显不足，设计有明显相互矛盾之处。监理人员在施工中按“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的原则，在施工严格控制每道工序、每项工程的质量。对我们的施工方案、实施细节、计量支付等各环节都给予了大量的指导和帮助，完成了应做的监理责任和义务。有效的保证了工程质量，促进了施工单位严格管理，使本工程质量一直处于受控状态。十三、施工体会两年多来，经全体职工的共同努力，精密组织实施新源-旱田段公路改建工程第二合同段的施工管理，并与业主、设计、监理