建函201521号 广铁集团建管处关于发布《邻近营业线施工物理隔离防护办法》的通知

—PAGE6——PAGE5—广州铁路(集团)公司建设管理处广铁集团建管处关于发布《邻近营业线施工物理隔离防护办法》的通知各建设指挥部，工程管理所：为了加强集团管内建设项目邻近营业线施工安全管理，规范物理隔离防护，有效降低邻近营业线施工安全风险，在征求有关单位、部门意见的基础上，建管处结合实际制定了邻近营业线施工物理隔离防护办法（下简称《办法》）。现将《办法》下发给你们，请认真抓好贯彻落实，及时反馈执行过程中存在的问题，以便不断完善。广铁（集团）公司201—PAGE2—邻近营业线施工物理隔离防护办法为了加强集团管内邻近营业线施工安全管理，规范物理隔离防护，有效降低邻近营业线施工安全风险，结合实际，制定本办法。一、并行营业线新建线路，路基面形成后必须封闭其所有入口，实施隔断封闭，同时设置警示牌。二、并行营业线新建线路，有大机作业的阶段，必须在大机走行便道靠营业线一侧设置钢轨桩或同规格型钢制隔离桩，桩间挂铁丝加彩旗绳警示。三、施工便道与营业线的隔离（一）施工便道与营业线并行，应设置防撞墩或钢轨桩等硬隔离防护。（二）施工便道端头靠近营业线一侧，以及施工便道固定转弯、会车处靠营业线一侧，应安设防撞墩。（三）施工便道两侧与铁路营业线桥梁墩、台间，应安设防撞墩。（四）施工便道旁有电力杆、接触网支柱及其下锚拉线等处所应安设防撞墩。并在下锚拉线上套2-3m（五）以下施工便道可不设防撞墩或钢轨桩防护，但应在施工便道靠营业线侧设置木桩（竹竿）加彩旗绳防护隔离。1.施工便道营业线侧边沿距营业线路基距离大于等于3米，且便道路面低于营业线路肩墙0.8m及以上2.施工便道营业线侧边沿距离营业线路基堑顶大于10m，且便道路面高于营业线轨面不超过3m（六）施工便道下穿铁路营业线桥梁时，其高度小于等于5m的，应按规定设置限高防护架及相关标志。四、受地形限制地段物理隔离设置要求1.施工作业面与营业线间距离无法满足设置物理隔离（钢轨桩等）要求，且不使用大型机械时，应设置木桩（竹竿）加彩旗绳防护。2.在营业线建筑限界以外,不使用大型机械,且不影响既有设备稳定及正常使用的施工（开挖沟槽、敷设电缆等），应设置木桩（竹竿）加彩旗绳防护。3.并行营业线新建复线，路基面形成后除铺架以外已无其它大机作业，硬隔离设施影响铺架作业的，拆除硬隔离设施前必须封闭新建路基所有入口。五、开挖营业线旁路堑的施工防护1.由上往下分层开挖营业线旁路堑过程中，开挖作业面靠营业线侧必须始终保留厚不小于1m、高不小于1.5m的原状土作为防撞土墙。2.必须在路堑护坡顶端设置钢轨桩竹排，阻挡可能下溜的土、石。六、其他情况物理隔离设置要求1.邻近营业线铺架，在营业线侧设置临时木桩（竹竿）加彩旗绳防护隔离，随铺架设备移动，不施工时即时收回。人工整道作业亦采用此种防护方案。2.邻近A类和纳入营业线施工计划的邻近B类施工，按照《广铁集团公司营业线施工安全实施细则》（广铁运发〔2012〕310号）等文件要求办理。七、物理隔离设置标准（一）防撞墩设置标准：1.防撞墩规格：1.0m长×0.5m厚，墩高地面以下不得小于0.7m，地面以上0.8m（接触网支柱不得小于1m），基础应挖至硬土，墩间净距不得大于1.2m，防撞墩采用C20钢筋砼现场灌注制作。2.防撞墩应按规定涂刷警示斑马线。（二）钢轨（钢管）加彩旗绳防护设置标准；1.立杆不侵入营业线铁路建筑接近限界，立杆间隔不大于3m。2.立杆埋设高度为地面以上1.2m,埋深不小于0.5m。3.邻近营业线爆破施工钢轨桩竹排架防护方案，建设指挥部组织设计、施工、监理和设备管理单位结合现场实际情况确定。（三）木桩（竹竿）加彩旗绳防护隔离设置标准1.距营业线线路中心不小于2.5m，木桩（竹竿）间隔不大于4m，木桩（竹竿）之间用挂彩旗的尼龙绳连接，埋设的木桩（竹竿）必须稳固，不得侵入营业线建筑限界。2.木桩（竹竿）应采用直径不小于3cm的优质木（竹）材，地下埋深不小于0.3m，露出地面1m（四）捆绑防护设置标准1.在接触网支柱靠爆破侧，并排竖立两根方木（规格：2.5×0.2×0.25m以上），上、中、下分别用Ф4mm铁丝4股牢固捆绑。2.处于高路堑地段的接触网支柱，应用4根方木（规格：2.5×0.2×0.25m以上），分两层两两并排进行防护，捆绑方式同上。但防护木总高度不得超过接触网支柱旋转腕臂底座高度。3.电力杆、信号机机柱、桥墩、桥台等营业线设备的捆绑防护比照接触网支柱防护标准处理。八、有关要求1.邻近营业线施工防护隔离措施，须在施工方案中予以明确，并经方案审查会通过，审定的防护方案不得随意变更。2．防护设施的安装和撤除，根据施工具体情况，按照《广铁集团公司营业线施工安全实施细则》（广铁运发〔2012〕310号）等文件要求申报邻近营业线施工计划，按要求施工。3.因特殊原因，需改变物理隔离设置标准或现场不具备设置物理隔离条件时，由建设指挥部按照“一处一案”的原则，组织设计、施工、监理和设备管理单位，进行现场调查，共同研究确定物理隔离设置方案，纳入施工方案。4.邻近营业线的隔离防护设施应埋设牢固、稳当，连接可靠，满足安全和防盗要求；警示标识应设置醒目，起到警示作用。5.施工、监理单位应建立物理隔离设施巡视检查制度，并严格执行，发现物理隔离防护设施被撞、损坏时，要立即组织整修、恢复，确保行车和人身安全。6.因施工需要临时拆除营业线既有设施时，施工单位必须报请设备管理单位的同意，并制定临时防护方案，施工结束后及时恢复既有设施。施工单位对设置临时防护设施处所（地段），加强管理，必要时应安排专人昼夜看守（巡视），杜绝因临时撤除营业线既有设施而发生铁路交通事故。7．因施工造