广州市内环路工程某立交桥梁施工组织设计

目录目录 1第一章工程概况 2第二章施工前期准备工作 6第三章施工组织计划 9第四章桥梁工程 14二、 施工工艺流程图 23一、概述 25二、施工工艺流程图 26三、各工序施工要点及方法 27一、概述 40二、施工工序流程： 40三、各工序施工要点及方法 41第五章质量目标及质量保证措施 42第六章安全防护措施 51第七章文明施工与环境保护 54第八章交通疏导 58第一章工程概况第一节工程项目情况本工程xx立交是xx市内环路工程之一，位于xx市xx区XX规划路与xx路之交叉口，东接xx南立交，南接xx东路，北接xx大桥。立交为Y型三层立交，由南向北直行为第三层，由北向南直行及东左转南为立交第二层，地面为首层。本工程设一条A匝道，在XX路由东向西越交叉路口，左转南接入内环路内圈。本工程具体里程是：外圈起点里程为Sak0+000，止点里程为Sak0+439.182，全长439.182米；内圈起点里程为Sbk0+000，止点里程为Sbk0+444.182米，全长444.182米。本工程的工程范围包括a、b两条主线高架桥及A匝道，主线标准段单向3车道为12.6米，单向2车道为9.2米，主线设计车速为60公里/小时，匝道设计车速为25～40公里/小时，地面道路通行净空H≥5.30米，高架桥上通行净空H≥5.0米，具体结构如下：一、下部结构：基础采用钻孔灌注桩基和人工挖孔桩，桩径为1.2m、1.5m和1.8m，混凝土标号为25#，桩基以端承桩为主，入微风化岩层。桥墩设计结合道路平面设计考虑，主线采用独柱墩和门式框架墩两种形式，匝道采用独柱方墩结构。全桥桥墩共有6种组合形式。承台和墩身的混凝土标号为30#。桥台采用单排钢筋混凝土桥台，台身的混凝土标号为30#。二、上部结构：主线标准跨与匝道采用现浇筑混凝土连续箱梁，梁高140cm，其中外圈Sa1～Sa5为4跨一联，联长为87.3m，Sa10～Sa17为7跨一联，联长154m，内圈箱梁Sb1～Sb5为4跨一联，联长87.3m，Sb10～Sb17为7跨一联，联长155m，每联联端为墩项简支。交叉路口大跨径弯桥采用预应力混凝土连续箱梁，梁高为140cm，最大跨径为32m，箱梁设置了纵向预应力，箱梁横断面结构为单箱单室形式，采用50#混凝土，桥的标准宽度为9.20m，变宽段最宽为19m，桥面设2%双向横坡由结构完成，超高则由结构及铺装完成。主线最大纵坡为7%，匝道最大纵坡为3.21%，桥面铺装厚8cm，采用普通进口改性沥青混凝土路面做法，其结构为在结构现浇层上浇捣5cm厚粗粒式沥青混凝土，面层做3cm厚中粒式沥青混凝土。伸缩缝采用BEJ-8伸缩缝，防撞栏为现场浇筑，并设有设声屏墙。第二节工程地点情况一、工程地质及水文情况1、地质概况：本工程场地位于白垩纪地层组成珠江向斜，其北面有xx断层通过，场地大部份为房屋及道路，地势总体为西低东高。场地第四系覆盖厚度为1.2～12.5米，由人工堆积、冲积及残积层组成，其中人工堆积以杂填土为主，局部素填土，层厚为0.3～7.0米，冲积层主要为淤泥、淤泥质粘土，局部为粉质粘土，顶极埋深0.5～5.6米。残积层遍布全线，以粉质粘土为主，局部粉土，暗紫红色、褐红色，由粘粒和少量粉细砂组成，局部为砾砂岩风化残积而成。一般上层为可塑，下部硬塑—坚硬状，顶极埋深0.3～7.9米，层厚0.6～8.3米不等。基岩为白垩系上统三水陆相碎屑沉岩，岩性为泥岩、泥质粉砂岩、粗细砂岩和砾砂岩，岩层呈管东西走向，根据岩石风化程度由上而下划分为全—强 风化、弱风化和微风化三层。（1）全—强风化岩带岩石裂隙极发育，质软，手可折断，岩芯多呈块状及碎块状，带中偶夹有中、微风化岩石，夹层厚度1.0～5.3米，带厚1.8～37.9米。（2）中风化岩带岩石裂隙较发育，岩质较硬，岩芯多呈短柱状、块状，带中常夹强风化泥岩、砾砂岩，夹带厚度为0.7～5.1米，带厚1.2～27.6米，顶极埋深变化极大，埋深为3.0～38.0米。（3）微风化带岩石裂隙较不发育，岩质坚硬，锤击声清脆，岩石矿物成分和化学成分未发生明显变化，岩芯多呈柱状，带中偶夹强风化砾岩，夹带厚0.8米，顶板起伏变化大，顶板埋深13.0～44.6米。2、地下水概况本线路地下水主赋存于人工填土层及冲积而成的粉土、砂层中，大部分属孔隙潜水，且分布范围较小，厚度薄，其水量不大，其次，全—强化带中含有弱裂隙水，其余均为岩石和粘性土，可视为隔水层，地下水接受地表水，大气降水垂直小渗透补给，水量不大，钻孔综合静止水位为1.0～6.5米，大部份地下水较平。二、施工现场情况xx立交位于xx市xx区xx地段，线路范围地势平坦,用地已由规划控制,立交范围大部分已拆迁为平地，线路两侧为7～9层的住宅楼及商品房，楼房间距32米左右，不侵占立交范围。工程范围内管线较多，施工前先探清地下管线后才进行土方施工。（1）主线江弯大桥方向（Sa1～Sa17、Sb1～Sb17）立交线路范围大部份已拆迁为平地，线路两侧（Sa1～Sa2、Sb1～Sb2及Sa10～Sa17、Sb10～Sb17处）有7～9层住宅楼及商品房，楼房间距32米左右，楼房侵入立交桥下设计道路的人行道约1～4m，施工时需拆除，线路起点位置（Sa1、Sb1处）有平房，影响桥台和引道施工，亦需拆除。在该段立交桥沿线路走向，在桥的投影线南侧约8m处（离设计道路人行道边约1m）有一高压线通过，施工时注意施工安全。（2）Y字路口在Y字路口处，有高压线横穿桥梁投影范围，施工期间要将其迁移。Y字路口西侧有低矮房屋，在立交投影范围内，施工期间要先进行拆迁。（3）xx大桥方向（A匝道）施工范围内已拆迁完毕，线路覆盖了基立下道北街，施工时考虑在道路施工范围内做临时交通便道以保证该地段交通顺畅。三、施工条件施工场地外有道路通往施工场地。施工用水、用电由甲方指定的地点接驳。本工程为边施工边拆迁工程，且拆迁量较大，我公司将仔细安排施工计划，做到施工见缝插针，以施工促拆迁，并派专人协助甲方做好拆迁工作。施工组织计划及拆迁工作计划详见《第三章施工组织计划》。本工程地处xx市中心区，交通繁忙，施工时需作详细交通疏导计划，并派专人负责，详见《第八章交通疏导》。第二章施工前期准备工作本工程以“广东省优质工程”、建设部金杯奖为质量目标，质量要求高，我公司将把主要的施工力量投入到本工程中，树立精品意识，充分发挥多年的市政工程施工经验和组织能力，解决施工中出现的各种问题。优质、按期完成本工程的建设，创造良好的社会信誉是我公司承接本工程的宗旨。一、机械、材料的进场准备及劳动力的组织1、按照材料及机械计划编制分批进场计划，组织第一钻桩机械进场，并合理调配资金，分期分批组织材料进场。2、按照机械设备使用计划，对所有机械及设备进行检修及调试，并定时保养，使其保持在待用状态。3、对工程中所用的各种计量设备送有关部门标定并取得合格证书。4、按照劳动力使用计划调配人员，安排劳动力进场，并对准备进场的劳动力进行安全教育；对工程所需的各技术工种进行培训教育，取得有关上岗证、资格证后方许其进场从事相应的工作，劳动力及技术工种人员，进场后，定期对其进行劳动安全教育及施工技术总结及教育，以加强工人的劳动安全意识，不断提高施工技术，使工程顺利进展。二、组织图纸会审、技术交底工程开工前，将在总工程师的带领下集中有关技术人员仔细审阅图纸，将不清或不明的问题汇总会知甲方、设计人员以及进解决。组织两级技术交底，第一级由总工程师组织技术人员向项目经理部交底，第二级由项目经理部向施工班组交底。三、施工临时设施、三通一平1、施工水电情况根据甲方提供的水电接驳点，接驳施工用水电，不足部份我司与有关部门联系，自行解决。2、场地平整进场后立刻施工临时便道，并初步平整场地。3、施工临设布置按照《附件施工总平面布置图》布置搭设施工临设。4、为监理工程师提供的设施我司将与监理工程师联系，征求监理工程师的意见，为监理工程师提供一切使其满意的设施。5、拆迁该工程为边拆迁边施工的工程，拆迁任务大，我公司将发挥我司以往拆迁的优势，协助甲方做好拆迁工作，保证工程顺利进行。6、施工围蔽本工程位于xx市中心区，交通繁忙，为居民生活区，做好施工围蔽尤其重要，我公司进场后即根据《施工总平面布置图》进行施工围蔽的施工。7、施工协助配合工作办好开工、夜间施工、余泥、散体物料运输及排放、消防等申请、申报手续，加强与各个主办单位的联系，为工程的顺利进行提供有利的条件。8、施工测量（1）测量控制网：测量控制网的布设，根据甲方所提供的测量控制点及国家的有关测量规范和有关的设计施工要求进行，以测量控制网作为该工程的平面、高程控制和施工测量旗样的首级控制及依据。（2）各种测量仪器、工具均应按有关的质量管理规定，定期送有关部门进行检测，取得有关质检部门的合格证书后才能使用，使用过程中有关人员应经常对所有的仪器、工具进行自检、自校使之保持在良好的状态中。（3）施工放样测量：①控制中线施测方法：在测量控制网点上采用一方位、一距离的极座标法或交会法等测量方法测定其中线及有关点位的正确位置，再用偏角法或其它测量方法贯通全线进行检查，确定其正确无误，符合规范及设计施工要求后，报送监理部门复核签证。其它施工放样测量工作，由工程处、队负责，根据设计图纸和所提供的各种有关资料及要求，在测量控制网及中线的基础上进行测定。②各种标高测量，由工程处、队负责，根据设计图纸及有关资料要求，在四等水准网的基础上进行测定。③各种施工放样、标高测量，均应符合有关的规范及设计施工要求，进行三级检查管理，最后由甲方监理部门复核签证后才能进行下工序的施工。④工程处、队在施工过程中应注意保护好各种有关的测量点，并经常进行检查，如发现测量网点及其它测量点有变动或下沉，应及时通知公司工程科进行检测。第三章施工组织计划第一节施工组织机构1、施工组织机械框架图项目经理技工合材文质征宣工工明量程同料施安地传程程术工全计预供交监拆后测资通理组划算应安组迁勤量料全组组组组组组组组施工作业层2、人员配备：组织机械主要人员配备表姓名

职称

职务

本项目任职

冯福林

工程师

市政二公司副经理

项目经理

赵晓川

工程师

市政三公司副经理

项目副经理

游光明

高级工程师

市政二公司总工程师

项目技术组组长

潘飙

工程师

市政三公司总工程师

项目技术组副组长

罗卫东

工程师

市政二公司工程科长

项目计划组组长

施国良

工程师

市政三公司工程科长

项目计划组副组长

周伟

工程师

市政二公司计经科长

项目预算、计量组组长

何荣

工程师

市政二公司材料科长

项目材料供应组组长

黄治平

工程师

市政三公司材料科长

项目材料供应组副组长

葛振辉

工程师

市政二公司质安科长

项目质量安全组组长

郑穗祥

工程师

市政三公司质安科长

项目质量安全组副组长

第二节施工组织安排一、工程分段本工程桥梁部分分为两个作业面进行施工，具体分工如下：1、第一作业面：Sbk0+000～Sb5；Sak0+000～Sa10；Ak0+000～A7段Sbk0+000～Ab5段立交Aak0+000～Sa10段立交Ak0+000～A7段立交2、第二作业面：Sb5～Sb11段立交（含Sb5墩及伸缩缝隙）A7～A13段立交（含A8墩及伸缩缝隙）Sa10～Sa17段立交（含Sa10墩及伸缩缝隙）3、施工组织安排原则：桥梁部分在交叉口（Sb5～Sb10，Sa5～Sa10）内为预应力混凝土连续箱梁施工，Sb5、Sb10、Sa5、Sa10端均为张拉端，其余为钢筋混凝土连续箱梁施工，考虑以下因素：a、交叉口施工相对时间较长；b、张拉端处为伸缩缝，两边混凝土施工有先后关系。所以安排Sb5～Sb10，Sa5～Sa10立交段先行施工，再进行其余钢筋混凝土连续箱梁施工。基于以上原则，施工总顺序框架图安排如下（附施工进度计划网络图）。第三节保证工期的措施工程开工后，进行全面质量管理，运用科学管理抓生产，促效益，并从以下几个方面予以保证工期：一、从机构组织、管理上保证：1．建立以项目为核心的责权利体系，明确项目内部的责任体系。确定管理层与作业层责任人员名单，定岗，定人，授权，各负其责。2．确定明确的经营思想，以“纪律出效益，安全出速度”为施工原则，以质量促效益，抓安全促生产，保证施工顺利进行。3．按安全、质量、进度等要求确立奖罚标准。建立严密的奖惩制度保证考核严格，奖罚分明，并做到按月兑现以充分调动职工的积极性，提高效率，加快进度。4．按照全面质量管理的原则，不断反馈和修正各项措施和计划，更好地指导下一轮的施工，保证优质按时完成各项工程任务。二．从计划安排上保证：1．以施工进度计划关键线路为控制原则，制订详细的作业进度，包括分项作业进度，材料进货进度，劳动力进场进度，设备进展进度，拆迁进度。通盘考虑生产要素的合理配置和优化组合，使生产有节奏地均衡推进，实现生产要素的动态管理。2．编制具体的作业计划，制订详细的月度施工任务（包括旬计划，日进度），平衡各项资源、材料、机具、劳动力配置，并落实到位，使每一个执行者明白各自的工作计划，成为基层施工人员的指导。三．从材料供应、机械设备调配上保证：根据作业计划，确定按月、按旬、按日进材料数量和调配设备计划。计划下达至各个环节的第一操作人员，及时检查和督促，反馈现场实际情况并作出相应调整，以确保每一个步骤到位。四．从工程拆迁上保证：根据施工进度网络图，充分利用时差，先把关键线路上的紧迫拆迁工作在第一时间内解决，其余在相应的时间内及时解决。五．从安全生产上保证：1．安全生产从第一线工人抓起，使他们明确安全的重大意义，树立良好的安全生产观念。上岗前必须进行岗前培训，特殊工种必须熟识各项规定。2．制订各项具体的现场安全操作条文，如防触电伤人，防高空堕落，防交通事故，防火等方面的具体条文，使工人明确什么该做，什么不该做。3．加强各级安全生产监督，建立安全生产监查小组，按月普查，按旬专项检查和安全稽查。确保工程万无一失。六．从后勤供应上保证：加强机械设备和车辆保养、维修、保障施工正常运转。搞好职工食堂，防病治病，保障职工身体健康，保证正常的出勤率，以确保工期。七．从技术上保证：本标段由项目部技术组负责该标段的施工技术管理，负责制定专项施工方案，及时解决施工中出现的问题，以方案指导施工，防止出现返工现象而影响工期。八．加强与业主及监理工程师的联系，做好与当地政府部门和群众的协调工作，取得他们的支持，使工程施工顺利进行。第四章桥梁工程第一节桩基工程一、施工布置xx立交工程主桥Sa线、Sb线两条，匝道A线一条，桩径分1.2m、1.5m、1.8m三种，其中1.2m桩11条，1.5m桩37条，1.8m桩10条，桩长由11m~33m不等。二、钻孔桩施工流程图平整场地桩位放线探孔砌筑泥浆罐护筒筒制作修整埋设护筒机位对中桩位复测泥泥浆净化钻进、捞取取钻向孔内注水水及粘土测量孔深、斜度、直直径成孔检查、验验收第一次清孔安装钢筋骨骨架钢筋骨架制制作导管试试坪检修钻机位移下下导第二次清孔制制作混凝土试件浇注水下混凝凝土拆、拔护筒打桩头三、钻孔桩施工方方法1.成孔1）开孔前根据测量放放线的桩中及及设计的桩径径或护筒孔径径的大小进行行探孔，先用用探测器探测测底下管线，再再用人工开挖挖深孔，挖孔孔深度不小于于2米。2）现场附近居民稠密密，为避免泥泥浆污染周围围环境，采用用砖砌泥浆池池。3）开钻时，在桩孔内内投入一定份份量的粘土及及相应的水，钻钻机不进尺空空钻，就用钻钻头搅制泥浆浆，搅拌后抽抽至循环池，等等循环池及桩桩孔全部储够够泥浆后，先先启动泥浆泵泵和钻盘，后后进行进尺钻钻进。4）在钻进过程中，进进尺快慢根据据土质情况来来控制，并经经常对钻孔泥泥浆的相对密密度和浆面等等检查观察。穿穿过淤泥层及及粉砂层时，宜宜用低转慢进进、大泵量、稠稠浆钻进，即即在该段采用用吊钻施工、钻钻头进尺控制制在2米/小时内，适适当加入优质质粘土使泥浆浆粘度控制在在23至28（S）速度，以以确保泥浆护护壁的形成。5）钻进成孔过程，经经常注意钻渣渣的捞取，并并注意土层的的变化，在岩岩土层变化处处均应捞取渣渣样，判明土土层，并注入入记录表中，以以便与地质剖剖面图核对。2.终孔及清孔孔1）钻孔桩施工时，应应密切注意土土层和岩层的的变化，如当当岩层变化与与设计图地质质资料不相符符和发现岩芯芯承载力等于于或大于设计计的桩尖持力力层的承载力力要求时，应应通知业主和和设计人员现现场洽商研究究，确定能否否提高终孔标标高。2）当孔深已达到设计计标高，但岩岩芯承载力仍仍未达到设计计要求时，则则仍继续钻孔孔，并同时会会知业主及设设计人员，变变更该孔的终终孔标高。3）成孔工序验收合格格后，进行第第一次清孔工工序的施工，清清孔采用换浆浆法施工，即即钻孔完成后后，提起钻锥锥至距底200cm继续旋旋转，然后以以相对密度较较低的泥浆压压入，逐步把把钻孔内悬浮浮的钻渣和相相对密度较大大的泥浆换出出。3.钢筋骨架的的制作与安装装1）按施工的实际桩长长来决定钢筋筋开料，依桩桩的长短及吊吊装能力来确确定分段制作作的长度，分分段驳口同一一截面不超过过50%。2）依设计图纸的规定定，先制定相相应的加劲筋筋，然后按规规定的根数布布置主根。设设立每隔2米一道的加劲劲筋，排列好好后将主筋按按规定间距焊焊接在加劲筋筋上，再依设设计的规定间间距绑扎钢筋筋。3）成孔验收后，第一一次清孔后，利利用吊车将骨骨架吊入桩孔孔，钢筋骨架架分段制作，每每下完一节后后用钢管或方方木固位，再再用吊车吊起起另一节进行行驳接，段间间驳接采用电电焊接。吊放放钢筋骨架入入桩时，下落落速度要均匀匀，骨架要居居中，切勿碰碰撞孔壁。4）骨架落到设计标高高后，将其转转正在桩中心心位置并固定定，防止混凝凝土下时发生生浮笼。4.水下灌注桩桩混凝土1）导管放完毕后，在在导管口加封封管的铁板，往往导管内加灌灌高压水，继继续进行循环环清孔，等待待浇筑。2）灌注应连续进行，并并边灌注边提提升导管和边边拆除上一节节导管，使混混凝土经常处处于流动状态态。当导管底底埋置于混凝凝土深度达3米左右，或导导管中的混凝凝土落不下去去时，应开始始将导管提升升，提升时速速度不能过快快，提升后导导管的埋深不不宜小于1米，过程注意意进行反插，逐逐节拆除导管管时应先将顶顶上漏斗挪开开，然后水垂垂直提升导管管，拆去顶上上一节在接上上漏斗继续灌灌注，提升导导管要保持导导管垂直及居居中，不使倾倾侧和牵动钢钢筋骨架。3）混凝土灌注到桩顶顶上部5米以内时特别别注意加大拔拔管与反插的的密度以确保保混凝土密实度度。4）混凝土灌注过程中中有短时间停停歇时，应经经常起动导管管，使混凝土土保持足够的的流动性。5）同浇筑高度应比桩桩顶设计标高高高50cmm以上，承台台施工前应先先将该段桩头头凿除，使桩桩头露出纯净净混凝土。三、挖孔桩施工流程图图五、挖孔桩施工方方法1）挖孔桩采用人力操操作风镐推进进，电动水泵泵抽水，并用用自动卡紧保保险装置的手手动葫芦配合合吊桶将岩土土垂直提升至至地面。2）成孔过程中，应及及时排除孔内内地下水，并并建立地面截截水系统，防防止地表水渗渗入桩孔造成成对孔壁影响响，开挖后要要及时支护，以以避免发生坍坍孔。3）井口设20至300cm高的围围护圈，井周周边设高800cm左右的的防护栏，吊吊架脚应安装装在井周围大大于井径400cm以上的的坚实地面处处，井口周围围2米范围内，不不准放杂物、余余泥，并禁止止车辆通行，挖挖出的余泥要要及时清运。4）孔内设软梯上落，并并设置与孔壁壁锚固的半月月形遮栏，上上落吊桶时工工人只允许在在网下操作，每每次下井施工工前均进行抽抽水，通风和和毒气检测工工作。5）随时注意井内流砂砂、塌土、漏漏水、空气、水水质等情况，发发生异常，立立即返回井面面，报道，查查明情况，采采取有效措施施，方能继续续挖进。6）按照设计图做好护护壁，每浇筑筑一层护壁前前必须进行桩桩的定位复核核，以保证垂垂直度，每挖挖深1米做一层护壁壁，若遇淤泥泥、流砂等不不良地质构造造时，采用每每挖进0.5米做一层护壁壁，护壁按设设计图钢筋数数量适当增加加，并减慢进进尺速度。7）挖孔达到设计深度度后，应进行行孔底处理，孔孔底处理包括括清除孔底泥泥砂、修石渣渣和土层面的的松散泥块，然然后进行孔底底修挖平整，按按设计图要求求扩孔。8）桩基基础混凝土采采用串筒灌注注，串筒应放放置在孔中央央伸至孔底，灌灌注前抽干孔孔内积水，方方可灌注混凝凝土，并要求求一次浇注完完成。9）当地下水丰富、孔孔内水位上升升速度超过66mm/miin，必须采用用水下混凝土土导管法施工工。10）灌注至桩顶后，要要将混凝土面层已已离析的混合合物和水泥浆浆清除。六、桩的质量目标标：桩的合格格率为100％，80％为一类桩桩，不允许出出现三类桩。七、桩的质量保证证措施：1、钢筋质量1）钢筋必必须按不同钢钢种、等级、牌牌号、规格及及生产厂家验验收、分堆，不不得混杂，堆堆置时应垫高高并加遮盖。2）钢筋的的钢号，必须须有出厂证明明书，每30t检验一批，分分别作冷弯、拉拉力和电弧焊焊接工艺试验验。钢筋的表表面应洁净，使使用前应将表表面油渍、鳞鳞锈等清除干干净。3）对轴心心受拉和小偏偏心受拉构件件中的主钢筋筋应焊接，不不得采用绑扎扎接头。钢筋筋焊接所采用用的电焊条应应符合有关标标准。4）钢筋的的焊接和绑扎扎搭接长度应应符合有关标标准。5）钢筋骨骨架外围应有有一定的混凝凝土保护层，可可在钢筋骨架架的加劲筋上上对称系上垫垫块。2、混凝土质量1）混凝土土所用的水泥泥应符合现行行国家标准，对对于桩施工宜宜采用矿渣或或火山灰质硅硅酸盐水泥。2）不允许许使用粉砂或或含泥量过多多的砂，砂中中的含泥量不不得大于5％。3）碎石的的最大颗粒尺尺寸不得大于于钢筋最小净净间距3/4。4）根据现现场使用的砂砂、碎石、水水泥和施工构构筑物的特点点、技术要求求、环境、施施工方法确定定混凝土的配合合比及坍落度度。3、灌注质量1）灌注桩桩时应复测孔孔底标高，桩桩长。2）灌注混混凝土时必须须用导管，导导管应放置在在孔中并伸至至孔底。对于于人工挖孔桩桩，开始灌注注时孔下不宜宜有积水，如如果水深超出出5cm，应抽抽干积水，如如果积水深时时应作为水下下灌注桩浇筑筑，灌注前应应清底干净。3）灌注混混凝土时宜一一次连续浇注注完成，灌注注至孔顶以后后，应将混凝凝土面层已离离析的混合物物和水泥浮浆浆清除。4、开挖质量1）锥头吊吊入开始下第第一钻时，应应使钻尖对准准设计桩心，然然后根据干钻钻痕迹核对是是否落正桩中中心，并进行行调整。2）在钻进进的过程中，应应随钻随验随随记录，保证证钻孔的垂直直度和深度。3）钻孔在在终孔和清孔孔后，应使用用仪器对成孔孔的孔位、孔孔深、孔形、孔孔径、垂直度度，泥浆相对对密度，孔底底沉淀厚度等等进行检验。4）人工挖挖孔桩开挖后后，挖土及护护壁支护两个个工序必须紧紧密配合，不不宜间歇，以以免坍土，每每次装设支护护必须挂线校校正桩中。5）挖孔桩桩达到设计深深度时，应进进行孔底处理理，做到无松松渣等，杂质质。钻孔桩严严禁采用加深深孔底深度代代替清孔。八、挖孔桩必须做做好以下安全全措施：1）吊土的的吊桶、吊钩钩、钢丝绳等等应经常检查查是否安全可可用。2）孔内应应设与孔壁锚锚固的半圆形形钢丝网作遮遮拦，上落吊吊桶时工人只只允许在网下下操作。3）孔口必必须加设护栏栏。4）工人下下孔必须戴安安全帽及配备备长筒胶靴，孔孔内应装有通通风设备及经经常监测气体体装备。5）孔内的电气设施都都必须设36V。第二节墩柱柱一、概述（一）工程概述述本工程墩柱柱采用钢筋混混凝土柔性墩墩设计，横截截面为矩型，竖竖向上大下小小，墩身厚11.0m和和1.3m两种种。（二）工艺选择择12米以下墩柱一次浇筑筑成型，高度度大于12米的分两次浇浇筑成型。为为确保墩柱外外观美观，墩墩柱施工将全全部使用定型型钢模板。（三）计划安排排参照施工工网络计划，根根据上部结构构施工先后顺顺序按流水作作业法施工。二、施工工艺流程图测量放线线脚手架搭设钢筋绑扎模板安装混凝凝土浇筑模板拆卸养护三、各工工序施工要点点及方法1.钢筋绑扎（1）做好找平放线工作作，根据弹好好的线检查下下层预留搭接接钢筋位置，如如不符合图纸纸要求应进行行处理，绑扎扎前先整理调调直下层伸出出的搭接钢筋筋。（2）用钢门式架搭设脚脚手架，当脚脚手架高于44m时，要用用拉杆加强其其整体稳固性性，并设上落落梯，工作平平台设置护栏栏，高度不少少于1.2mm。（3）当固结柱伸入梁体体的钢筋与梁梁体的主筋干干扰时，可适适当调整柱身身钢筋间距。（4）龙门架的横向预应应力钢束在浇浇筑第一节柱柱混凝土后安装装。2.模板安装（1）为保证墩柱的外观观质量，用定定型钢模板。虽虽然墩柱的形形式多样，但但部分墩柱有有共同特点，计计划按墩柱正正面尺寸的不不同订制钢模模板，侧面的的柱模用不同同宽度的钢模模板进行调节节，加强钢模模板的通用性性。柱模设有有1.5米、1.0米和0.5米三种长度。（2）根据吊装设备性能能，确定每段段柱模长度进进行拼装，拼拼装时注意接接缝紧密，相相邻两模板表表面高低差不不大于1mmm，拼缝间用用填料填补，以以保证混凝土土表面光滑平平整。拼装完完成后，模板板内侧涂刷脱脱模剂。（3）根据柱模的模数，调调节承台的标标高（要与设设计人协商），通通过承台面的的标高直接控控制墩顶的标标高。（4）把拼装好的柱模用用吊车吊装就就位。（5）柱模四周设置地龙龙，用木楔固固定柱模脚位位置，垂直度度用斜撑和拉拉杆调核。斜斜撑使用Φ48钢管加可调调顶托。当柱柱高大于3..5m时，应应用拉杆进行行锚固，将钢钢丝绳及花蓝蓝螺栓固定于于预埋在地面面的地锚上。调调核垂直度时时，用铅锤球球或经纬仪监监控。（6）为保证钢柱模的刚刚度，每0..75m用20#槽钢设置“#”字形加劲箍箍。（7）检查模板底口缝位位，要用水泥泥砂浆将其封封死，浇筑混混凝土前检查查连结螺栓紧紧固度及柱模模垂直度。3.混凝土浇注注（1）浇筑混凝土时，为为了使砂石不不发生分离，当当自由倾落度度超过2m时应使用用串筒。浇筑筑混凝土时，边边浇筑边拆除除串筒，保持持倾落度不超超过2米。（2）浇筑混凝土时质安安员检查拌合合质量和严格格控制坍落度度，坍落度7-9cm，以以防止混凝土土表面出现水水泡汽孔等现现象。（3）浇筑混凝土时，要要分层浇筑，分分层振捣，每每层浇筑厚度度约为30ccm，使用插插入式振捣器器振捣。（4）当柱高于插入式振振捣器长度时时，操作人员员进入柱模内内进行振捣。注注意进行模内内通风。（5）柱顶聚积的浮浆要要清除，以保保证混凝土的强度度。（6）墩柱顶有预埋件时时，待混凝土土未达到初凝凝前安装完毕毕，并做到尺尺寸准确无误误。（7）浇筑混凝土后应立立即复测柱的的垂直度及预预留钢筋的位位置。发生位位移时，应及及时进行调校校。4.拆模养护（1）浇筑混凝土后224小时才能拆拆模板,并在确保混凝凝土保证表面面不受损坏时时方可进行。（2）先拆除斜撑，再再拆模板连结结螺栓及附件件。用橇棍轻轻轻橇动模板板，使之与混混凝土分离，并并用吊车协助助拆除。（3）混凝土柱身缠绕海海绵板保水养养护。对于暂暂时不进行上上部结构施工工的墩柱要用用编织布包裹裹，以防雨水水锈蚀预留钢钢筋和锈水污污染柱面。第三节现现浇(预应力)连续箱梁一、概述(一)结构形式主体工程为为高架桥，上上部结构Sa1～Sa5、Sa10～Sa17、Sb1～Sb5、A1～A7为钢筋混凝土土现浇箱梁，Sb10～Sb17和Sa5～Sa10为现浇混凝土土预应力连续续箱梁。A线和Sa线宽9.2mm，Sb线宽9.2～17.2mm。(二)工艺选择1.支顶体系1)在预应力施施加的位置将将采用刚度大大和强度高的的贝雷架作为为支顶架的主主体，使其满满足预应力张张拉时对结构构稳定性的要要求。2)结构离地高高度在8米内采用满堂堂红门式架，大大于8米则采用满堂堂红钢管支顶顶架。2.浇筑形式1)箱梁横截面面竖向分二次次浇筑，第一一次浇筑底板板及箱肋，第第二次浇筑面面板。2)每联箱梁纵纵向按分段张张拉缝位位置置设置施工缝缝。二、施工工艺流程程图场地平整支顶架搭设模板安装钢筋安装波纹管预埋埋混凝土浇筑混凝土养护预应力钢筋筋张拉孔道压浆拆除支顶架封锚三、各工序施工要要点及方法1.场地平整（1）支顶架的地基为为沥青混凝土土或水泥混凝凝土路面时可可以不经场地地平整直接使使用。（2）支顶架搭设的范范围原为征地地拆迁的场地地时，在搭设设支顶架前需需在结构投影影线外50ccm的范围内内用压路机压压实，用石屑屑填灌碎砖、土土间的空隙，使使地基承载力力达到150kPPa以上。2.支顶架搭设设为保证施工工现场附近现现有道路及出出入口的通行行能力，采用用贝雷桁架及及大型工字钢钢作为跨马路路口的支顶架架，其余部分分则采用满堂堂红钢管支顶顶架。（1）满堂红钢管支顶顶架搭设1)满堂红钢管管支顶架立柱柱在非水泥混混凝土路面时时，应设置有有宽度不少于于15cm的厚厚4cm的垫脚脚木板，使压压力扩散，确确保支顶架在在施工过程中中不发生沉陷陷或失稳。2)钢管支顶架架在搭设过程程中及时按操操作规范要求求设置纵横水水平拉杆和十十字剪刀撑，保保证各层钢管管立柱在同一一直线上铅垂垂。（2）钢桁架和大型工工字钢支顶架架搭设当箱底至原原路面高度较较小时，为减减少支顶体系系高度，支顶顶体系架空部部分采用大型型工字钢作纵纵梁，净宽88m以上。当当箱底至原路路面高度较大大时，支顶体体系架空部分分采用贝雷架架作纵梁，净净宽10m以上。3.模板安装（1）所有见光部分模模板全部采用用覆塑竹夹板板或胶合夹板板，以保证梁梁体的外观质质量优良，几几何尺寸准确确。内模板则则全部采用木木模。（2）模板拼缝严密、整整齐划一，设设置足够斜撑撑和压脚，以以防跑模和漏漏浆。（3）模板安装前，应应清理模板表表面浮泥杂质质，并涂上脱脱模剂。4.钢筋制安及及波纹管预埋埋（1）钢筋先在加工棚棚开料加工成成形，然后再再用吊车至桥桥面安装绑扎扎。（2）钢筋安装绑扎时时做好预埋件件的预埋，将将预应力段的的波纹管准确确安装定位。（3）在钢筋边缘挂上上保护层水泥泥垫块，以保保证梁体保护护层厚度准确确。5.混凝土浇筑筑（1）箱梁底板和梁肋肋的混凝土采用斜斜层法由低端端向高端浇筑筑。浇筑次序序是：首先浇浇筑两侧腹板板3–5m，然后转转回均匀按控控制标高浇筑筑底板，如此此类推向前推推进。（2）第一次浇筑混凝凝土初凝后马马上做好施工工缝凿毛工作作，用钢丝刷刷刷干净预留留钢筋上的水水泥浆。（3）第二次面板混凝凝土由中间向向两边均匀摊摊铺至设计标标高，并由低低向高推进。混凝土初凝后，用竹扫帚扫毛，使其表面粗糙，加大铺装层的附着性，同时注意面板平整度的控制。（4）第一次混凝土浇浇筑振捣时采采用插入式振振捣器，应避避免振捣棒撞撞击波纹管，以以防将其击穿穿；第二次混混凝土浇筑振振捣时采用平平板式振捣器器，振捣严格格按操作规程程要求执行，6.预应力张拉拉预应力张拉等工工艺详见下一一节预应力施施工。7.养护混凝土终凝后立立即用海绵蓄蓄水覆盖养护护，养护时间间不得小于14天。8.模板、支顶顶架拆卸（1〕）混凝土强度达到设设计强度的100%以上，并保保养时间不少少于14天后方可进进行拆卸。（2〕）采用可调顶托下下调的方法卸卸荷，从跨中中向两端支座座依次卸落，悬悬臂梁先卸挂挂梁及悬臂的的支架，再卸卸无铰跨内的的支架。每跨跨拆卸时，先先从翼板端部部向箱中卸荷荷，两边对称称进行。（3〕）拆卸模板时要注注意对混凝土土棱角位的保保护，避免重重砸、硬撬。（4〕）拆模板前，做好好外防护网的的设置措施，防防止有物体掉掉落路面。第四节预预应力施工一、概述（一）工程概述述本工程SSb10～Sb17和Sa5～Sa10连续箱梁采采用预应力分分段张拉,共分三次五五段张拉。第第一次张拉中中跨段，两端端同时张拉纵纵向钢束，然然后张拉横隔隔横向钢束；；第二次张拉拉次边跨段，两两侧次边跨对对称按设计单单端或两端张张拉纵向钢束束，然后张拉拉支点横隔横横向钢束；第第三次张拉边边跨段，两侧侧对称单端张张拉，纵向钢钢束后张拉支支点横隔横向向钢束。（二）工艺选择择1、所有锚具均采用柳柳州OVM系列的成套套定型产品，所所有产品均严严格按规范送送检与标定。2、预应力施加程序00—10%δk—105%δk(持荷5min)—100%δk—锚固。（三）计划安排排预应力施工工是预应力混混凝土构件施施工的重要一一环,张拉施工要要求在混凝土土构件强度达85%以上才能进进行,因此预应力力施工将贯穿穿在整个高架架桥上部结构构施工的全过过程中,随结构施工工的计划作同同步安排。二、施工要点及方法（一）波纹管定定位、钢绞线线制作与穿束束：1、波纹管的连接采用用专用连接管管，接头不少少于40cmm，接口用密密封胶带封口口，并由专人人负责，确保保封口严密。2、波纹管定位严格按按设计图提供供的座标进行行。波纹管采采用井字箍筋筋定位。波纹纹管与普通钢钢筋位置发生生冲突时，应应适当移动普普通钢筋，移移动较大应会会知设计人作作调整。3、预应力筋下料时，双双端张拉的两两端各留出11m工作长度度，单端张拉拉单边留出11m工作长度度。采用砂轮轮切割机切割割。4、每束钢绞线应对齐齐两个端头并并进行理顺编编束，编束采采用20#铁丝每隔500cm一道扎扎牢，防止预预应力束在施施工过程发生生编束松弛。5、钢绞线采用浇筑混混凝土前预先先穿束。为避避免钢束端头头对波纹管造造成破坏，使使用废弃饮料料罐套住钢束束端头并用密密封胶布包扎扎牢固，采用用人力进行穿穿束。竖向钢钢绞线束采用用门式架搭设设操作平台作作临时悬吊。6、穿束后，钢绞线外外露部分外套套波纹管并用用胶布封口，以以免日晒雨淋淋造成生锈和和普通钢筋焊焊接时焊渣碰碰伤钢绞线。7、下混凝土前认真检查查波纹管，有有破漏的地方方用胶布绑扎扎牢固。8、锚垫板安装时必须须确保锚垫板板与预应力孔孔道中轴线互互相垂直。（二）锚具（连连接器）、夹夹片及千斤顶顶安装1、锚具安装时，锚垫垫板的中心、喇喇叭管中心、管管道中心三者者应同轴。2、工作锚板应紧贴锚锚垫板，并刚刚好镶入锚垫垫板的凹槽内内。3、工作锚夹片安装时时要均匀推入入，同一个夹夹片之间的端端面保持齐平平并打紧，外外露于锚板外外面的部分应应以能刚好看看到放胶圈的的凹槽为准。4、千斤顶应与锚垫板板垂直，千斤斤顶端部周边边应紧贴限位位板。5、安装过程严格按以以下程序执行行：工作锚（连接器）工作锚夹片限位板穿心千顶工具锚锚工具锚夹片片（三）预应力张张拉1、钢束张拉严格按设设计图的编号号顺序进行。2、混凝土构件强度达达85%以上方可进进行予应力张张拉。3、张拉前根据钢束的的截面积、设设计张拉应力力及千斤顶标标定情况，对对各级张拉力力及油表值进进行计算并列列表，以便张张拉过程对照照查阅。4、第一次两端张拉操操作方法如下下：（1）张拉操作准备工作作就绪后，两两端人员互打打招呼，大缸缸缓缓进油，用用锤轻轻敲击击锚环，调整整位置，使孔孔道、锚圈、千千斤顶的轴线线互相重合，避避免断丝，从从而调整钢丝丝的长度，便便于正式张拉拉时钢铰线受受力均匀。（2）到达初应力时，千千斤顶受力一一定程度后尾尾端开始上翘翘，此时应放放松悬吊千斤斤顶的手动葫葫芦，停止进进油，在千斤斤顶的端处钢钢丝上划线作作记号，作为为伸长量钢丝丝张拉伸长值值的基点（也也可根据千斤斤顶的行程量量度伸长量）。（3）由初应力到超张拉拉共分六级进进行，两端千千斤顶同时分分级张拉，由由专人指挥，尽尽量做到同步步进行，每增增加一级拉力力，挥旗为号号，使升压速速度接近相等等。（4）为减少预应力损失失，可先压紧紧一端锚塞，另另一端补足张张拉控制力后后再压紧锚塞塞，测量钢铰铰线伸长值，量量出的两次钢钢铰线束伸长长量公差即为为自锚作用产产生的回缩量量，两值与锚锚具生产厂提提供的数值及及设计单位采采用的计算值值比较，应在在容许范围内内，若发现相相差过大时，应应查明原因进进行处理。（5）为卸锚方便，工具具锚孔和夹片片锥面，应均均匀涂抹石墨墨润滑剂，石石墨润滑剂中中石墨粉：黄黄油：机油为为6：4：1，拆卸工具具锚时，若夹夹片不易脱离离锚板孔，应应轻轻锤击锚锚板振落夹片片，绝不可敲敲击夹片。最最后将所有数数值记录入表表。5、第二、三次单端张张拉操作方法法如下：（1）张拉过程要严格按按照设计图纸纸要求的张拉拉顺序进行，张张拉时采用分分级张拉。（2）由于考虑单端张拉拉的要求较高高，张拉时要要控制好张拉拉的速度。以以每10秒油表读数数上升1Mpa为准，张拉拉至控制应力力的10%时，持荷30秒，测量伸伸长值；上升升到20%时持荷30秒，测量伸伸长值；继续续缓慢上升到到50%，停机持荷3分钟；上升升至80%，停机持荷5分钟；上升升到105%后停机持荷8分钟；然后后回至100%并锚固。6、箱梁面板无粘结予予应力束采用用单孔穿心千千斤顶交错单单端对称张拉拉。无粘结钢钢束无须予埋埋波纹管及灌灌浆，在面板板钢筋绑扎时时一并方入定定位，浇筑混混凝土达到强强度后进行张张拉，张拉方方法同上。（四）孔道灌浆浆1、张拉完毕后，应尽尽快进行压浆浆，以免预应应力筋日久锈锈蚀，并减轻轻锚具负担，防防止滑丝的出出现。2、用压力水冲洗孔道道，排除孔内内粉渣杂物，确确保孔道畅通通，用压缩空空气吹去孔内内积水。3、压浆采用525##的普通硅酸酸盐水泥拌制制，灌浆标号号不小于50号。4、压浆水灰比应为00.4-0..45。5、制浆前应筛除水泥泥中的结块、大大颗粒及杂物物，以免堵塞塞输浆管路或或孔道。当孔孔道直径较大大而预应力筋筋直径较小时时，浆内可掺掺适量细砂，提提高强度与稠稠度。6、压浆液每次拌量不不得超过40分钟的使用用量。拌和的的水泥浆在通通过1.0×1..0mm的细细筛后，存放放使用，且在在使用前仍应应低速搅拌。7、压浆压力以0.77MPa的常压工作作。8、采用“一次压注法”压浆浆，压浆顺序序先下孔道后后上孔道，应应从孔道低端端往高端压注注，压注过程程应缓慢，均均匀地进行，竖竖向预应力束束应从底端压压注。9、在冲洗孔道时，如如发现串孔，则则应两孔同时时压注。10、每孔压浆必须一次次完成，不得得中断，并有有适当的保压压时间，持压压屏浆5分钟，待出出浆孔流出浓浓浆后，才能能关闭连接管管，停止压浆浆。卸拔连接接管时，不应应有水泥浆反反溢现象。若若因故停顿超超过20分钟，则应应用清水冲洗洗已压浆的孔孔道，重新压压注。11、压浆液从拌制的注注入孔道的间间隔时间不得得超过40分钟，且此此期间不断搅搅拌。12、压浆过程中，须抽抽样作试件。取取样应在喷嘴嘴出口处用小小桶接浆，再再注入试模中中，养护28天后，送试试压部门作抗抗压试验。（五）封锚为了保护外外露的锚具不不致锈蚀而失失效，当灌浆浆完毕后，应应清洗外露部部分，将端面面凿毛、绑扎扎钢筋，锚后后钢筋网与予予留钢筋要求求点焊一体，然然后钉装模板板，按设计规规定浇筑混凝凝土封头。（六）安全注意意事项1、张拉区应有明显标标志，非工作作人员禁止入入内，任何人人员不得站在在预应力筋两两端，同时在在千斤顶的后后面应设防护护设施。2、油泵操作人员应戴戴防护眼镜，油油管接头应加加防护套，以以防喷油伤眼眼，油泵开动动过程中，操操作人中不得得擅离岗位。3、压浆工人应戴防护护眼镜，以免免喷浆射伤眼眼睛。4、已张拉完而尚未压压浆的梁体，严严禁剧烈震动动，以防预应应力筋断裂而而酿成重大事事故。5、压浆封锚后，待压压浆强度达到到80%后，方可允允许拆卸支顶顶架。第五节 桥面系一、概述工程概述述：桥面系工工程包括防撞撞栏混凝土浇浇筑、铺装层层沥青混凝土土摊铺和伸缩缩缝安装等分分项工程。桥桥面两侧防撞撞栏总长约22500米。两个作业业面防撞栏分分别按普通方方法施工和滑滑模施工。根据业主主要求和我公公司的实际情情况，伸缩缝缝及沥青混凝凝土铺装层将将由专业施工工单位施工，本本章节将重点点讲述防撞栏栏的施工。二、普通防防撞栏施工工工艺流程图防撞栏（第第一作业面）定位放线支架设计搭设支架模板设计计模板加工支外侧模板钢筋及预埋埋件制作与安安装支内侧模板浇筑混凝土养护、拆模1、主要质量控制点：：（1）从模板设计上控制制防撞栏的外外观质量，保保证防撞栏的的三线（顶线线、腰线、底底线）平顺；；防撞栏虽然然不是桥梁的的主要受力结结构，但它的的外观质量直直接影响整个个桥的美观，防防撞栏的表面面光滑平整、三三线顺直将对对桥梁起到“画龙点晴”的作用，为为保证其外观观质量，拟采采用大块定型型钢模板，施施工前对模板板、支撑、纵纵横龙骨进行行设计，施工工时严格按设设计进行支撑撑的搭设及模模板的拼装，保保证模板拼接接紧密、支撑撑牢固。（2）从混凝土的质量、混混凝土浇筑方方面控制防撞撞栏的外观质质量：采用预预拌混凝土，派专专人检查混凝凝土的出厂时时间、坍落度度及离析情况况，确定混凝凝土合格后才才投入使用。混凝土分三层浇筑，第一层浇至底线，第二层为底线至腰线，第三层从腰线至顶线，以利排气。浇灌混凝土采用斜面推进法，由专人统一指挥，使混凝土按施工方案的要求有序入仓。（3）从混凝土的振捣及养养护上保证防防撞栏的外观观质量：用插插入式振捣器器振捣，振捣捣由专人操作作、专人监振振，防止漏振振或过振，在在底部和腰线线范围为蜂窝窝孔洞易发区区，浇灌及振振捣时严格按按章操作，采采用覆盖淋水水养护，并派派专人监督，确确保混凝土处于湿湿润状态。（4）确保预埋件位置准准确：严格按按图纸进行埋埋件的安装。混凝土浇筑前认真检查验收，确定预埋件位置准确无误后，再进行混凝土的浇灌工作。2、主要施工方法：（1）支架和模板①为保证防撞栏外观观质量，防撞撞栏模板采用用大块定型钢钢模板。钢模模板事先进行行设计，并按按设计要求制制作和验收。②栏杆支架与现浇箱箱梁支架同时时搭设，在现现浇箱梁预应应力筋张拉完完毕并卸除现现浇箱梁支架架荷载后，安安装防撞栏模模板。③模板均匀涂扫脱模模剂，以免混混凝土产生麻麻面现象。（2）钢筋制作与安装装①在桥面结构层上放放出桥梁纵轴轴线，复核控控制点标高，并并校正结构层层伸入防撞栏栏底部的钢筋筋。②根据放出的线位，先先每隔一定距距离安置一个个防撞栏箍筋筋，箍筋底部部与结构层伸伸入的防撞栏栏的钢筋绑扎扎。在箍筋上上画好分档标标志，然后绑绑扎纵向钢筋筋，在纵向钢钢筋上按箍筋筋间距画好分分档标志，接接着绑其余箍箍筋，并将其其与伸入防撞撞栏的钢筋绑绑扎。③逐点绑扎防撞栏钢钢筋，绑扎时时部分采用反反十字扣或套套扣绑扎，避避免一面顺扣扣。注意保证证钢筋搭接长长度及位置要要符合设计和和规范要求，钢钢筋搭接部分分的中心和两两端用铁丝绑绑牢。④纵向钢筋在真缝处处断开，并在在真缝两侧点点焊支撑真缝缝模板的“7”字型施工用用钢筋。⑤在钢筋外侧绑扎砂砂浆垫块，以以保证保护层层的厚度。（3）浇筑防撞栏混凝凝土①采用预拌混凝土..派专人对每每车混凝土进进行质量检验验,包括出厂时时间、坍落度度、离析情况况等，满足要要求才投入使使用，并预备备试块以作强强度检查。②混凝土分三层浇筑筑，第一层浇浇至底线，第第二层浇至腰腰线，第三层层浇至顶线。③浇灌混凝土采用斜斜面推进法，由由专人统一指指挥。用较慢慢速度浇灌，并并用插入式振振动器和附着着式振动器配配合振捣密实实，振动点间间距大于500cm。插入入式振动器难难以插进的个个别部位，应应用小铁条伸伸入补插。每每点振捣时间间不超过30秒，防止漏漏振。④随振捣随按标高抹抹平混凝土顶顶面，并检查查防撞栏的顶顶宽。如顶宽宽或标高的偏偏差超过允许许偏差时，及及时采取措施施纠正。（4）混凝土养护：混凝土终凝后后，以麻袋覆覆盖并浇水养养护，浇水次次数以保持混混凝土湿润状状态为度，养养护时间不小小于七天。三、滑模防撞栏施施工工艺根据施工工总体计划的的安排，防撞撞栏的工期紧紧迫。另外本本工程周围为为居民区，施施工用地紧张张，能提供给给防撞栏施工工的空间较少少。在防撞栏栏施工方面，我我司将采用新新的施工技术术，用台车滑滑动模板取代代常用的防撞撞栏模板支撑撑体系，减少少模板的安装装时间，缩短短施工周期，同同时也有利于于相关梁体支支顶架材料的的周转，以满满足工期的要要求。台车滑滑动模板不占占用地面空间间的优点完全全符合城市施施工的要求。三、计划安排按图纸箱箱梁变形缝位位置划分施工工段，每个施施工段防撞栏栏的台车滑动动模板每个单单元长2米。防撞栏钢钢筋绑扎、台台车拼装和轨轨道安装完成成后，从模板板定位到混凝凝土浇筑、模模板分离、台台车移位，以以3天为一个周周期，循环施施工。防撞栏（第二作业业面）模板定位钢筋绑扎台车拼装台车拆卸模板清洁防撞栏养护混凝土浇筑模板分离台车移位轨道安装五、施工要点及方方法1.防撞栏施工工前应先对该该段箱梁进行行卸荷，并做做好卸荷前后后的沉降观测测，为设置施施工预拱提供供实测数据。2.防撞栏钢筋筋绑扎时完成成预埋管线的的工作，对预预留钢筋进行行调直、除锈锈去污的工作作，防撞栏与与桥面的接触触面进行凿毛毛处理。3.根据防撞栏栏的内侧脚线线安装台车滑滑行的轨道，将将用10＃槽钢造成成的轨道用焊焊接的方式固固定在梁体预预埋的钢筋上上，用木方和和木块将两条条轨道调至由由防撞栏顶标标高推算出的的标高位置上上，并使两条条轨道处于在在同一个水平平面上。在匝匝道口等平曲曲线较大的地地方用橡胶轨轨道过渡。4.把台车放到到轨道上进行行单元拼装，将将每个单元的的钢模板用螺螺栓连接，模模板连接处放放入橡胶垫片片，防止拼缝缝漏浆，提高高防撞栏表面面的光洁度。5.台车组定位位后将车轮锁锁死在轨道上上，在钢模板板内表面涂上上脱模剂。6.根据模板的的安装线转动动两侧蜗杆，将将钢模板就位位和固定在台台车的框架上上，做到防撞撞栏三线（顶顶线、腰线、脚脚线）畅顺。7.防撞栏混凝凝土用混凝土泵泵送送，用人工配配合分层浇筑筑，分层厚度度不超过300cm，时间间不超出初凝凝时间。用插插入式振捣器器和附着式振振捣器分层振振捣，混凝土土浇筑的操作作程序按施工工规范要求进进行。8.防撞栏混凝凝土终凝后24小时后便可可以拆模，用用木锤敲打模模板，转动蜗蜗杆，使钢模模板于混凝土土分离。分离离的过程中避避免硬橇重砸砸，防止损伤伤防撞栏混凝凝土表面和使使模板变形，尤尤其要注意加加强防撞栏混混凝土菱角的的保护。9.模板分离后后，立即在轨轨道上涂润滑滑油，用人力力推动台车进进入下一施工工段，并清理理修整模板，重重新刷上脱模模剂，准备进进入下一个施施工循环。10.防撞栏混混凝土脱模后后在其表面覆覆盖海绵，淋淋水养护不得得少于14天。第六节引道一、概述（一）工程概述述引道路面结结构为：上面面层4cm中粒式式沥青混凝土土，中面层6ccm粗粒式沥沥青混凝土，下面面层13cmm黑色碎石沥沥青混凝土。基层层为35cmm6%水泥石屑稳稳定层，引道道道路为回填填土分层压实实（密实度95％）。（二）工艺选择择挡土墙分两两次浇注施工工，第一次完完成放大基础础施工，第二二次完成墙身身施工。墙身采用组合定型型钢模板，以以提高墙身的的外观质量。（三）计划安排排先做南侧侧挡土墙；在在完成AK0+1160～AK0+6660南侧的排水水、道路施工工，并恢复该该路段的交通通后做北侧挡挡土墙，再做做桥台，完成成后再进行填填土施工。二、施工工序流程程：测量定位基坑开挖垫层浇筑钢筋制安放大基础施施工墙身施工拆模养护填填土碾压水泥石屑基基层铺筑引道路面铺铺筑三、各工序施工要要点及方法1.放大基础基基坑开挖后，要要对土基进行行实压，开挖挖过程采用设设置临时排水水边沟的办法法确保坑内不不积水。2.放出墙身基基础线位，浇浇筑素混凝土土垫层并按工工序进行基础础的立模、钢钢筋绑扎、预预留墙身钢筋筋绑扎等工作作。预留墙身身钢筋采用Φ48钢管对夹稳稳固定位，以以防止发生偏偏移。3.浇筑基础混混凝土后进行行拆模养护并并对基础与墙墙身连结部位位施工缝进行行凿毛清理工工作。4.在墙身钢筋筋网上安放泄泄水管，并用用铁丝固定。5.进行墙身钢钢筋模板的制制安，侧墙模模板安装采用用10#槽钢作竖压压，Φ48钢管横压，配配合使用对拉拉钢片（或螺螺杆）的支撑撑体系，以确确保模板的整整体稳固性。6.沉降缝采用用2cm厚的木木板作间缝模模板，用焊接接钢筋夹卡的的形式固定沉沉降缝模板，确确保沉降缝的的铅直。拆模模后将刨花板板挖出并回填填沥青麻筋。7.混凝土浇筑筑考虑墙体狭狭长、钢筋较较密，因此设设计该部分混混凝土配合比比时采用1～3cm石，以以确保其振捣捣密实。浇筑筑过程注意分分层浇筑分层层振实，每层层厚度控制在在不超过300cm，浇至至墙顶留缝标标高后及时进进行施工缝的的打毛处理。8.填土采用分分层压实的方方法，每层填填土厚度不大大于30cmm，用8～12t压路机分层层压实至95％的密实度度，分层做好好密实度检测测工作。9.对于桥台背背面至入1～2m及挡墙内内侧至入0..5m范围内内压路机不能能辗压的部分分采用回填石石屑灌水振实实的办法处理理，以确保路路基的整体密密实度。水泥泥石屑基层严严格采用预拌拌场机拌铺筑筑，铺筑后及及时洒水养护护。第五章质量目标标及质量保证证措施第一节工工程质量目标标我司是一一个从事市政政工程建设具具有几十年经经验的国家市市政一级施工工企业，并于于１９９６年年１１月一次次性通过ＩＳＳＯ９００２２质量体系认认证，成为xxx市建筑行行业取得ＩＳＳＯ９００００质量体系认认证前八名单单位之一。多年来，工工程质量一直直是我司赖以以生存的坚实实基础，“质量取信，质质量致胜，顾顾客满意”是我司的质质量方针，“优质、高效效、低成本”是我们的质质量目标。多多年的施工生生产实践，为为我们积累了了充足的经验验和完善的施施工管理制度度，形成了一一个完整的质质量保证体系系，确保我司司的质量目标标在每一项工工程项目中得得以实现。在在１９９６年年的ＩＳＯ９９００２质量量体系认证过过程中，我司司能够一次性性地通过认证证，并成为xxx地区认证证工作的样板板，这就充分分证明了我司司的质量和信信誉，它能够够最大程度地地满足顾客的的需要和要求求。为此，本本项工程我们们的质量目标标是：质量评评定等级达省省优工程。信信誉第一,顾客满意。我我们将以完善善的质量体系系保证，现代代的施工管理理手段和方法法，精湛的施施工技术,一心为顾客客服务的精神神,确保目标的的实现。第二节质质量保证体系系一、技术标准：招招标文件《技技术规范》二、质量验收标准准：CJJ1－90《市政道路路工程质量检检验评定准》CCJJ2－90《市政桥梁梁工程质量检检验评定准》CCJJ3－90《市政排水水管渠工程质质量检验评定定准》JJTJ0711－94《公路工程程质量评定标标准》；三、管理标准：GGB-19994-ISOO9002::1994标准公司的质量量体系保证手手册（C）版质量体系其其他文件；四、质量控制体系系：1、质量保证管理架构构图：2、质量检验架构图：：（1）承包商自自检(2）业主检查查：进行下道工工序返工合格不合格合格返工不合格合格不合格报监理工程程师合格第三节质质量保证措施施一、组织织严密完善的的职能管理机机构，按照我我司保证质量量体系正常运运转的要求，依依据分工负责责，相互协调调的管理原则则，层层落实实职能、责任任、风险和利利益，保证在在整个工程施施工生产的过过程中，质量量保证体系的的正常运作和和发挥保障作作用。二、施工工前，组织技技术人员认真真会审设计文文件和图纸，切切实了解和掌掌握工程的要要求和施工的的技术标准，理理解业主的需需要和要求，如如有不清楚或或是不明确之之处，及时向向业主或设计计单位提出书书面报告。三、根据据工程的要求求和特点，组组织专业技术术人员编写具具体实施的施施工组织设计计，严格按照照我司质量体体系程序文件件SQP02--01-966“质量计划控控制程序”的要求和内内容，编制施施工计划，确确定并落实配配备适用的实实施设备，施施工过程控制制手段、检验验设备、辅助助装置、资源源（包括人力力）以达到规规定的质量，并并根据工程施施工的需要和和技术要求，针针对支顶架搭搭设、现浇连连续箱梁、预预应力张拉、交交通组织等特特殊和重要工工序，分部分分项地制定详详尽的施工方方案，以保证证该部工程的的质量达到要要求。若工程施工情况因因客观原因发发生变化时，及及时对已制定定的施工方案案和有关程序序进行修订和和变更，并严严格按照质量量体系控制程程序的要求，报报送有关部门门论证审批后后方可实施，以以确保方案和和程序的科学学性及可行性性，并做好变变更后的标识识和记录工作作。四、做好好开工前及各各部位、工序序正式施工前前的技术交底底工作，并做做好技术交底底记录工作，严严格按照我司司质量体系文文件SQR09--01-044-96“施工技术交交底工作规定定”内容做好技技术交底工作作，按照两级级技术交底（公公司---项目部、项项目部---班组）的要要求，使各级级施工人员清清楚和掌握对对将进行施工工的工程部位位、工序的施施工要求、施施工工艺、技技术规范、特特殊和重点部部位的特点，真真正做到心中中有数，确保保施工操作过过程的准确性性和规范性。五、切实实按照ISO90002质量体系运运行模式的标标准及我司SQP09--01-966“施工过程控控制程序”的要求，做做好施工过程程控制工作。１、配齐齐满足工程施施工需要的人人力资源。有有针对性地组组织各类施工工人员学习“市政工程操操作规范”和进行必要要的施工前的的岗位培训，以以保证工程施施工的技术需需要；特殊工工种作业人员员须持有效上上岗操作证；；工程施工的的技术人员、组组织管理人员员必须熟悉本本工程的技术术、工艺要求求，了解工程程的特点和现现场情况，以以确保工程施施工过程的正正常运转。同同时，根据施施工中预应力力张拉工序是是控制整个工工程质量关键键的具体情况况，及时组织织进行必要的的技术培训和和研讨会，做做到从波纹管管预埋定位、清清孔穿索、张张拉设备的操操作到最后压压浆封锚均落落实专人专职职，责任到人人，以满足本本工程施工技技术的需要。２、配齐齐满足工程施施工需要的各各类设备。自自有设备必须须经检修、试试机、检验合合格后，方能能进场施工，外外租设备在进进场前，要对对其进行检验验和认可证明明能满足工程程施工需要后后，方可进场场施工。并严严格执行我司司作业文件SQR099--01--01-966“设备维修保保养管理规定定”及SQR099-01-003-96“关于‘施工机械操操作规程’若干规定”，保证各类类设备能够保保持过程能力力，满足整个个工程施工的的需要。３、组织织强有力的测测量人员进行行测量控制。测测量是整个工工程的基础，是是工程推进的的指挥棒，我我们将严格按按照质量体系系管理对测量量质量控制的的要求，实行行从放线到竣竣工的“一条龙”质量控制程程序，严格执执行复核制度度、交底签认认制度和向监监理工程师报报批制度，以以“放准、勤复复，点、线、面面通盘控制”的方法，确确保测量工作作的准确无误误。并做好测测量原始记录录的保存归档档工作。４、对经经认可适宜施施工过程的方方案、方法、工工艺技术参数数和指标进行行严密的监视视和控制，保保证在具体的的施工操作的的过程中，能能够按照承建建商和顾客的的期望实现，尤尤其是对工程程的特殊和重重点部位和工工序，则要专专门制定施工工方案，并加加大监视的力力度和控制的的手段，使工工程施工的每每个部位、工工序的形成均均达到优良标标准。５、严格格按照施工组组织设计和操操作规程，高高起点、高质质量地做好每每道工序的“第一”，即第一根根桩、第一根根柱、第一次次安装模板等等，将每个“第一”的质量检验验数据结果定定位在全优起起点上，并认认此做样板通通过高标定位位的全方位控控制手段，确确保每道工序序、每个部位位、整项工程程最终达到省省优工程标准准。６、通过过严把过程检检验和试验关关，保证工程程施工的每一一段、每个部部位的质量在在施工的过程程中已受到控控制。严格按按照“过程检验和和试验控制程程序”的内容和要要求，保证四四级验收制度度效能，及时时组织质安和和施工人员及及有关技术人人员对各工序序进行自检，并并按检验点分分类和有关规规程规范进行行检验、试验验、标识和记记录，对于出出现的问题，及及时组织有关关人员进行研研究分析，制制订纠正和预预防措施并确确保其实施效效果的达到，及及时通知业主主监理单位，经经现场检查检检验认可后，才才能进行下一一工序的施工工。特别是预预应力施加前前需要对锚具具和钢绞线等等进行检查，施施加预应力时时必须待构件件混凝土达到到设计或规范范要求的强度度方能进行。７、合理理的施工进度度也是保证工工程质量的必必要手段之一一。我们将对对施工进度进进行合理的计计划和实施，通通过网络计划划、节点控制制、工期中间间排序法等现现代施工管理理方法，在业业主要求的工工期内，将施施工进度控制制在最合理、最最便于质量控控制的节奏上上，确保优质质、高效、低低成本的目标标实现。六、施工工材料质量的的控制，并根根据顾客的要要求选择适用用的材料，我我们将从几方方面来保证材材料质量满足足工程要求。１、按照照ISO90002质量体系要要求和程序，除除顾客提供的的材料外，我我司自行采购购的材料，必必须在供货质质量、信誉、供供货能力等方方面已经评价价、有保证持持续供料能力力的分承包方方处采购。２、做好好材料进货检检验和标识工工作。按质量量体系标准和和要求，从进进货、检验、试试验、进仓、登登记、标识、使使用等全过程程，都必须严严格执行“进货检验和和试验控制程程序”文件要求，从从采购的第一一个程序开始始，层层把关关，确保材料料质量。３、对于于顾客提供的的材料，我们们也将按照质质量体系之“顾客提供产产品的控制程程序”要求，使用用必要的检验验和试验手段段，确保材料料质量时时处处于控制中。４、做好好各种材料的的质量记录和和资料的整理理和保存工作作，使各种证证明、合格证证（单）、验验收、试验单单据等齐全，确确保其可追溯溯性的完整性性。七、确保保各种试验的的时效性和准准确性，在加加强公司实验验室对本工程程各种试件的的测试工作的的基础上，现现场设立专（兼兼）职试件人人员，配合试试验室工作，并并严格按照“试验室规程”开展现场各各种试验工作作，保证按照照规范要求做做好各类原材材料、半成品品预构件、混混凝土、砂浆浆、锚固件、焊焊接件等的抽抽检和复检工工作，切实起起到把好质量量关，用数据据和分析图表表配合和指导导现场施工质质量。八、按照照我司“检验、测量量和试验设备备控制程序”内容要求，对对于各类测量量仪器，如经经纬仪、水准准仪、测距仪仪等，以及试试验设备，如如称量、张拉拉等设备，须须按规定做好好计量检定工工作，并在使使用的过程中中，随时发现现掌握可能出出现的偏差，以以保证计量设设备的准确。九、根据据工程验收和和我司质量体体系对工程竣竣工资料和施施工管理控制制资料的要求求，做好各类类资料的收集集、保存、归归档等工作。尤尤其是对于各各种资料的形形成过程中，严严格按照我司司SOP05--01-966“文件和资料料控制程序”的内容和要要求，对图、表表、记录、原原始凭证、施施工文件、往往来信函等，在在内容、签认认、