提高风险防范意识,增强安全管控能力

提高风险防范意识，增强安全管控能力一、建立有效机制，提高安全风险研判质量建立安全风险库。根据每项工作流程，“自下而上”开展全员安全风险排查，按照概率及危害程度进行了研判，确定了137项安全风险项点，以班组为单元，原生态的形式，分别建立了班组、车队、车间、段四级安全风险库，结合作业流程和标准，明确各项风险的控制措施。完善安全风险研判流程。修订风险研判工作流程和月度研判会议制度，分别对班组、车队、车间、段职能科室四级风险研判的具体期限、风险库的使用、上报的流程以及风险的公布进行逐一规范，确保风险研判的时效性和准确性。量化管控标准，搭建预警平台。针对每级研判的风险项点，都由上一级确定风险管控标准和量化任务，并在月度进行公布，保证风险管控质量。建立安全风险预警平台，把安全、质量、人员管理等各方面的安全风险预警信息在平台上进行发布。各车间、部门针对预警内容及时制定措施并加以实施。今年9月份以后，又把总公司、路局发布的日安全预警信息内容纳入安全风险管理平台管理，及时发布预警信息，制定控制措施。

二、完善闭环管理，提高安全风险管控能力将无形的管理纳入有形控制。充分利用安全风险管理信息平台，将每个管理岗位的干部履职、风险管控、监督检查纳入系统月度计划，实现网上写实，从计划到写实、到工作质量考评实现逐级负责、逐级管理，为确保履职、管控到位，制订月度工作评价考核办法，将工作完成质量与收入紧密连挂。将现场可视化纳入常态化检查。强化科技保安全手段的运用，确保对作业全过程的有效盯控。一是对机车乘务员趟车作业全程监控。配属130台内燃机车已经全部安装机车视频监控系统，电力机车6A系统已经安装177台，对未安装视频设备的机车全部配备了录音笔。段及各运用、整备车间均设立了机车音频、视频分析台，配备了专职分析员，对所有文件进行检索分析。二是对机车检修、整备关键作业全过程盯控。对关键岗位配置了摄像手电，对机车检修、整备等重点部件、部位实行可视化检查。三是对关键场所环境实时监控。在整备场、检修库房等主要三是对关键场所环境实时监控。在整备场、检修库房等主要生产作业场所加装监控摄像头35处，视频控制室设在段主要通道处，所有监控画面现场直播，让职工感受到自己的作业随时被全段干部职工“检阅”，久而久之，自然会把标准化作业养成习惯。将信息资源纳入问题管理建立“当日抓概况、隔日抓复命、周抓分析、月抓考核、季抓规律”大数据分析工作制度。一是落实日交班制度。每天召开早交班会，把每一项工作都部署到具体责任人，做到落实有责任、明确有期限、布置有回复、责任可追溯。二是落实日分析制度。相关科室对每天发生的重要概况进行分析，责任车间或责任人在次日段早交班会上分析复命。三是坚持周安全对话会制度。每周五召开安全对话会，分析一周来安全、运用、机车质量方面的问题；针对安全重点工作落实情况与车间逐一分析、对话。四是严格落实月度考核追究。每月召开安全考核会，所有责任概况、违章及管理问题全部纳入月度考核，定期复查各车间考核落实情况。将正激励机制纳入安全管理。按照“实施正激励、提高正能量”的原则，围绕着“奖”做文章。自2013年10月开始实行标准化机班幸运抽检，每个月由安全专业管理人员通过LKJ文件检索和视频文件分析,从月度没有发生违章问题的机班，按5%比例抽奖“幸运机班”,给予机班每人500元奖励,同时连挂指导司机奖励。截止目前,段幸运机班抽奖共奖励1821人次,91万元。细化了职工发现安全隐患及防止事故奖励办法,实现了重奖、快奖,极大的调动了职工落