创业计划书范文车辆创业计划书

创业计划书范文车辆创业计划书以下是的车辆创业计划书，供你参考。一，开业前准备的工作。市场定位。为什么把市场定位放在第一位呢?开店前做得最多的事情，应该是市场调查，调查所在地其他同行的日常经营情况，经营档次和客流量还有经营项目是主要了解的内容。只有在充分了解了对手的情况后，才能更好的制定出自己的经营路线取长补短。是做大排档还是专业店这很关键，关乎到日后的可持续发展和新业务的拓展。店铺准备。关键在于寻找有足够大内室空间的店面（最好在200平方以上，低于200平方则不利于日后的发展），因为室内洗车将是未来美容业的趋势，室内洗车必然会淘汰露天洗车的。除了面积要够大，还要注意几点：租金要合理，太贵的话划不来。门口要有足够的停车位，否则洗完的车无处可停。临近路边、附近没有红绿灯，路中间无绿化隔离带能让车子随时掉头为好。入口最好有两个，如果只有一个，那也要够同时进出两辆车的为好。经营项目。汽车美容店当然应该以洗车和美容为主业啦，但是具体的美容项目是什么呢?这里给大家写一下（注：仅仅是美容部分而已）：新车开蜡、手打蜡、机打蜡、内饰清洗、内饰消毒、发动机室清洗、封釉、镀膜、真皮保养等。至于怎么做以上说的这些项目呢？在下面的文中会详细列出。书面写的只能给出个大概，是对日后的具体操作提供参考而已。如果，想要做一站式汽车美容养护中心，那就要准备多些新的项目，以便能给客人提供一整套完善的服务。招聘员工。最好在招工时，多招熟练工人。除了可以快速进入工作状态令店面迅速走上正轨之外，还能顺带的安排他培训其他的新手。此外，需要注意的是，不要在招工启事上注明“招美容师傅”。因为这样招来的人，多数只干打蜡、抛光封釉之类的活，绝不肯洗车的。招人一定要招什么都肯干的人，如果有这样的师傅，宁可多付点工资。除了可以减少不必要的闲人、降低店面运营费用之外，还能在队伍里树立一个好的榜样。装修店面。装修美容车间时，应多以方便日后的使用为好，并尽可能的考虑到多方面的情况，安排好蓄水（水池）、排水（污水）、滤水（污水）等方面，电器插座还要考虑防潮防短路等问题。车间设计尽量简洁，布线布管要合理，最好把车间的用电独立一个闸刀，以防日后因短路跳闸而影响全店面的正常用电。此外，要考虑到日后的拓展需要，为日后拓展新业务需要而预留空间，比如说贴膜房和举升机位置,我给些准备装修的朋友一些建议：洗车位置应设计有3个以上为好，要是面积不够，最少也不能少过两个位置，否则雨后的晴天，是根本忙不过来的。最好能安装提升机，无论是更换机油还是喷底盘装甲，都是给客人显示你们专业形象的最好方式。保留贴膜房，而且最好是靠近外面设置，而不是缩在店里面。在贴膜的时候，关上玻璃大门，行人经过就可以看到了。设备购买。我给大家列举需要购买的设备：抽水机2台或以上。以备不时之需，突然坏了，另一台顶上。地毯甩干机1台。最好是不锈钢外壳的。吸尘器2台最好。刚开业时，工少，可以只购买一台，但需要备马达。打蜡机2台。车多时或是赶工时，可以同时施工，快点。⑸抛光机2台。理由同上。臭氧消毒机或者是高温消毒机1台。臭氧消毒机实用和危险度低于高温机。泡沫机1台。装洗车液用。水桶若干、毛巾若干、刷子若干。制度设定。任何的公司企业，都要有员工守则，要用制度去约束员工而不是老板去监督员工。具体的细则将在下文提供参考。加盟学习。如果你考虑到加盟一个品牌的话，那么就需要做这方面的准备了，但是在众多的美容品牌里挑选一个好的，的确不是件容易的事。因此，加盟前必须了解清楚该品牌的实力、能够提供的帮助、企业与产品的知名度、加盟条件与费用等等。就算是选好的连锁品牌，在签约时也必须把合同看清楚，了解透彻了方好签字。否则日后出来问题，就又免不了一些无谓的争吵了。加盟的合同写多漂亮都好，和现实都有很大的差别。不如说，他写的都是超正常的运营状态，排除了雨天、停电、停水、放假等因素。此外他们通常都是强调的是收入，而没有给大家计算费用的成本。就算是列出了成本，也只是简单的计算了一下工资、房租、水电税金等常用费用，而没有把其他的杂七杂八的费用给大家列明，例如说水桶、水鞋、制服、刷子、清洗剂、机器设备配件和维修折旧、工人的伙食费、工人房的租金、工人提成等等一系列的费用。这些都是很运营成本，而很奇怪的是，加盟总部总是不约而同的没有一一列明出来。—是故意的，只能说是“善意”的。只有当你真正加盟了以后，才能看到问题的所在，但到那时一般都是骑虎难下了。虽然不能一棍子打翻一船人，但有心想加盟的你，必须有这个心理准备才好。产品购买。如果选择了加盟连锁品牌，那么多数是使用品牌提供的产品了。但如果没有选择加盟的话，那选择什么产品来使用呢？其实不难，这就要看你市场调查的工作做得够不够细了。通过仔细的观察同行，不难发现他们通常使用的产品是什么牌子的，既然大家都选择了这个牌子的产品，自然不会差到哪里去了。二，美容施工项目细解。许多朋友都问我，我想做汽车美容，可是我连基本的洗车流程都不会，怎么办呢?洗车不难，洗干净一部车也不难，难在每天洗的每部车都是要干干净净的。如果你没有选择加盟，那么就意味着你必须找专业化的产品和有经验的技师来帮你完成专业化的美容工作。以下我在这里就为大家提供一份美容项目施工流程，供大家参考。洗车的流程:用散枪形式表面冲水，和用直枪形式将底盘冲洗。把车上的脚垫拿下来清洗，清洗完后用甩干机弄干，放在一旁等待处理。全车喷上洗车液，然后用手套将全车清洗，洗的时候需要注意的是，要先洗玻璃后洗漆面，先洗车上部后洗车下部。手套洗完每部车后需要过过水。车头灯有时会有蚊虫，此时需要用刷子和洗车液配合才能清理掉。全车仔细冲水，包括底盘部分，在冲水时，需留意洗车没有抹到的地方，顺手把它洗干净。将洗完的车，开到干车区停好。抹干车身，门边、发动机盖、后尾箱盖等部位由于比较多沙粒，因此需要用不同的毛巾擦拭。内饰吸尘、用干净的半干湿白毛巾抹内饰，顺序是仪表台》中控台》方向盘》前挡玻璃》门窗及把手等。把刚才清洗干净的脚垫放上去。用压缩空气吹干净缝隙里的水份。做完以上的步骤，一台车就洗好了，需要注意的是每抹完一台车，所用的毛巾最好都用清水过一过，以免在抹下一台车时，产生污水印。最好能做到就是抹不同部位的毛巾，颜色最好不同。在培训工人的时候，就必须强调这一点，毛巾不能用错地方了。手工打蜡的流程：（专业级）洗干净车（用以上流程清洗）。洗干净车身上的沥青。最好洗了，收费增值项目。过全车过一边胶泥。有条件的话，把这个步骤做了，收费增值项目。全车过清水，吹干，开往干车区停好准备。全车的镀铭件、转弯灯、车门饰条等用美纹纸贴上。体现专业的所在。全车手工打蜡，待蜡干后，抹去。撕去美纹纸，用小毛刷清理个别地方的蜡屑，完工。封釉的步骤:洗干净车身，包括把沥青也清除干净。有条件的，最好全车身过一遍胶泥，好把顽固污垢去除。吹、抹干车身。用研磨剂配合抛光机全车研磨，把车身的划痕处理得更细微一些。用还原剂配合抛光机全车还原，主要是把车身的光泽提高回接近新车的水平。全车手工涂上釉，待30分钟后，用振抛机全车抛完，就算是完工了。全车的缝隙用半干湿布擦拭，因为有飞溅的蜡屑在里面，深色车较为明显，需要及时清理干净，否则待日子久了，就不好处理了。还有镀膜的施工方式是和封釉的是大同小异的。只是最后上的是膜而不是釉而已。有需要的朋友，可参考封釉作法，日常的全车抛光，也同样是这样的步骤，只是使用产品有所区别而已。内饰清洗消毒的步骤:把车内的杂物，用袋子装好，放入后尾箱中，有贵重物品最好放收银台处。如果内饰座椅是真皮的，最好先小部分用泡沫清洗，看是否出现脱色的反应，若没有则可全面清洗，如果是布座套的则可直接清洗，须注意的是洗布套时不能放过多的水，以至于难干。清洗过程中，尽量避免弄湿车内电路，特别是清洗仪表台时需要非常注意。清洗完毕，将车窗关闭，打着车，开空调到最大档，并选择内循环。把消毒机放入车内，开着。10分钟后取出，熄火，抹干玻璃和仪表台上的雾气（因为开了空调），然后把物品放回原处，完工。以上的几个工作流程下来，应该使大家对汽车美容有了更深一层的了解了吧?其实美容的项目不外乎就是那么几种，但是如何做到和别人店同样的项目，而收费不同呢?这里就需要各位去仔细研究了，正如我说的那样，把工作细化、细化、再细化，在原有项目的基础上提供增值服务，使其更显专业化，便可达到增收的效果了。拿手工打蜡来说吧，许多的店都只有1和6两个步骤，这样简单的打蜡谁都会做，试问，如何能收到更高的价钱呢?如果你使用的是我说的这个专业打蜡步骤，就算车主不是在现场，别的车主看到了，一样会觉得你的店专业的。而区分专业与非专业，就是看这些细节的工作是否做到位了，工夫到位了，就算是价高客人也会觉得是值得的!当得到客人的认可，那就赢得了口碑。三，员工的招聘、培训、管理问题。许多老板都把技术和产品当成重点来抓，而忽视的管理。其实管理也是一门学问，赚钱与否和管理好话是成正比的。也就是说，一间店赚钱了，我们都会认为是老板的管理到位了。而如果是平本或者是亏损呢，那就是管理失败了。我们都说要制度管人而不是人管人，但是真正能做到这样的企业是很少的，而在汽车美容行业来说，更是少之又少。并不能都说是老板的水平有问题，而是这个行业的人员素质参差不齐，从而导致管理难、难管理的现状存在。具体有多难，只有真正去接触过了才能深切体会到。洗车工人是美容店的重要的组成部分，也是比较难以管理和让老板最为头疼的事情之一。如果把这些工人都管好了，老板80%的工作就算是完成了，可见其重要性。但是，由于洗车工该工种比较辛苦，甚至有些人认为是比较低等的工作，所以一般从事该项工作的多为低学历或无一技滂身的人，正因为如此，许多工人的素质都比较低。素质低往往给老板、管理者带来许多难题，考勤制度不遵守、工作态度散漫、破坏公物、小偷小摸、饮酒闹事等都能让你头疼上好久好久。太笨的人不能招，招进来学东西半天不开窍，榆木脑袋气死你。太精的也不能要，工作偷懒往往都是这么几个人，人家拼命干，他就睡大觉，问起他为什么，一般都有那么几个回答，一我不会、不懂干，二那么些活用不了这么多去干，三不是我工作的范围。总之一句话，就是想偷懒。因此，为了方便日后的管理和断绝有人想当东郭先生吃大锅饭的念头，应该从招聘这项工作抓起，把好第一道关。开业前的1个月，就应该着手考虑招人的问题了。否则到了开张之期无人干活就麻烦了。既然招人，就肯定要说明用工政策，其中包括了工资待遇、食宿、休假等日常问题。这里，将给出一个招工范本供大家参考。四、营销策略、日常经营你不会看见有大排档的店面会印传单、组织活动、搞促销、发送短信通知等营销手段，这些手段通常都是一些连锁或专业店才会做的。专业店与大排档的最大区别在于，专业店有做营销推广而大排档是没有的。人怕出名猪怕壮，但是做为一间店面来说，最需要的是出名，只要有了名气和口碑，生意自然会上门找你，而不是靠守株待兔的等生意。许多店在开张的初期车流量都是非常的低，有些店基本上是守着一间空店过日子。许多老板都弄不明白，为什么一些大排档店的生意会那么好，而自己经过豪华装修的新店的生意却不如人意。其实，每间店都是需要一个过程，一个积累的过程，一个从无到有的积累过程。但是，如果你想把这个过程缩短，那就要多动脑筋了。靠什么呢？营销宣传在这里就显得十分的重要了。营销的关键是什么呢?我个人觉得里面最关键的一点就是抓住客人的消费心理。只有了解了客人的心理，知道他们需要什么，喜欢什么那对症下药，一般都能成功。举个例子吧，很多新店主都问我同一个问题：新开张的店没有人来，用什么办法可以最快吸引客人来店里消费?我的回答也只有一个：大搞宣传、印制传单，商品促销、洗车！你新店开张，知名度不高、位置不方便、本身车就洗的少，如果还洗不干净，还要按正常的收费的话，试问还有人愿意继续来吗？新店头炮没打响、服务没到位的话，以后的日子就难过了。人嘛，都是有贪小便宜的心理，如果大家能把的工作当成是赚钱的工作去做好的话，相信一定会令客人满意的。当然，客人也不是笨人，他们懂得不是长久之计，但是能把客人拉到店里，并且能让客人满意而归，就是完成了整个完美推销自身的工作了。可能许多人都说，我们的是小本生意，经不起这样的啊〜可是，做老板的要知道算账，工人的工资和房租都是固定的开支，也就是说，有活干和没活干，你作为老板都是要付的。与其让工人们都坐在凳子上睡大觉等生意上门，还不如做些的生意，旺旺人场。你做了，只不过多了些水电费而已，不做的话，省下来的也是那么些费用。但是这样做可以让路过的车辆，都会留意到原来这里有一间新开的店，下次有机会来看看、帮衬帮衬。所以，做生意不能光看眼前的利益，既然各位老板已经开始进入了这个行业，就应该从长远发展的角度考虑问题，先让利，赚足了口碑和人气了，再赚钱就不是难事了。第一部分公司概况（一）公司介绍详细介绍公司背景、规模、团队、资本构成主要股东股东名称出资额出资形式股份比例联系人—团队介绍对每个核心团队成员在技术、运营或管理方面的经验和成功经历进行介绍组织结构员工情况（二） 经营财务历史（三） 外部公共关系战略支持、合作伙伴等（四） 公司经营战略近期及未来3-5年的发展方向、发展战略和要实现的目标第二部分产品及服务（一） 汽车修理厂产品、服务介绍（二） 汽车修理厂核心竞争力或技术优势（三） 汽车修理厂产品专利和注册商标第三部分行业及市场（一） 行业情况汽车修理厂行业发展历史及趋势，进入该行业的技术壁垒、贸易壁垒、政策限制（二） 市场潜力对汽车修理厂市场容量、市场发展前景、消费者接受程度和消费行为进行分析（三） 行业竞争分析主要竞争对手及其优劣势进行对比分析，包括性能、价格、服务等方面（四）收入（盈利）模式业务收费、收入模式，从哪些业务环节、哪些客户群体获取收入和利润（五）市场规划公司未来3-5年的销售收入预测（融资不成功情况下）第四部分营销策略（一） 汽车修理厂目标市场分析（二） 汽车修理厂客户行为分析（三） 汽车修理厂营销业务计划（1）建立销售网络、销售渠道、设立代理商、分销商方面的策略（2）广告、促销方面的策略产品/服务的定价策略对销售队伍采取的激励机制汽车修理厂服务质量控制第五部分财务计划请提供如下财务预测，并说明预测依据：未来3-5年汽车修理厂项目资产负债表未来3-5年汽车修理厂项目现金流量表未来3-5年损益表第六部分融资计划融资方式详细说明未来阶段性的发展需要投入多少资金，公司能提供多少，需要投资多少。融资金额、参股比例、融资期限（二）资金用途（三）退出方式第七部分风险控制说明该汽车修理厂项目实施过程中可能遇到的风险，及其应对措施。包括：技术风险、市场风险、管理风险、政策风险等计划概要考虑到城郊、乡下交通不便利的局限性，我们的初期目标市场以城郊和经济比较发达的乡下为主。逐步发展以后再以农村包围城市的方针向城区扩大。采用顾客满意度对策来满足顾客需求。主要从两方面入手，一是满足顾客期望值，保证顾客满意度，还有就是注重售后，建立顾客反馈机制。使销售成连锁效应。根据二手车的置换年限，来制定采购计划。通过对二手车的美容、二手车交换流程中的一些差价获取利润。涉及的主要费用有交易费用，美容费用，评估费用以及其它的一些费用。营销现状在xx年二手车完成的273.73万辆的交易量中，其中载货车41.62万辆，同比下降8.62%;客车51.72万辆，同比下降21.31%;基本型乘用车（轿车）142.70万辆，同比增长10.17%;交叉型乘用车4.41万辆，同比下降31.52%;越野车4.89万辆，同比下降9.1%;摩托车10.67万辆，同比下降19.1%;其它车型9.12万辆，同比增长19.06%。从以上数据中不难看出，轿车交易量增长幅度高于整体增幅7个百分点，成为拉动二手车交易量增长的主力军。私人用车继续成为市场主体xx年二手车异地转籍量占全国总交易量的12.72%，私人购车辆占二手车交易总量的84.23%;进口车交易量占二手车交易总量的3.63%。从车龄分布状况看，市场继续延续着以3-10年的车龄为主的特征，累计交易218.39万辆。二手车市场区域发展不均衡我国区域经济发展的不均衡也导致了二手车区域发展呈不均衡状态，而由于xx年遭遇突发事件，更加剧了这种区域不均衡的态势。其中，四川省由于灾后重建等因素的影响，二手车需求量急剧攀升，增长幅度高达114%;另外天津、辽宁增幅也较为可观，同比增长接近70%。相反，北京、吉林等地区却出现了负增长。轿车市场份额进一步扩大，带动二手车市场整体上扬对比xx和xx年的二手车交易量，我们发现轿车所占比重提高了3.4%，交易量增长了32.60万辆，我们预计这种以轿车为主体的优势在xx年还将延续下去。与此相应的是，随着轿车比重的提升，客车、货车、摩托车交易量占交易总量的比例明显萎缩。国内主要乘用车企业布局二手车市场，共同打造品牌经营近几年来，以收购、置换、配件销售以及售后服务为核心业务，具有厂家统一形象标识的品牌二手车经营主体日益增多。这类由汽车制造厂家依靠严格的认证标准和操作规范推出的“认证二手车”，成为我国二手车市场的有益补充。如，上海通用的“诚新二手车”、奥迪的“车辆创业计划书A认证二手车”以及雪铁龙的“龙信二手车”、一汽丰田的“安心二手车”等，都是目前国内品牌二手车中的领军者。量变并未带来质变二手车行业多方面有待提升从2000年到xx年的8年间，二手车市场的交易量从25.17万辆上升到273.73万辆，增长了10倍。但值得关注的是，量变并未带来质变。中国在二手车交易总量占汽车市场交易总量中的比重、二手车周转周期、二手车消费主体结构、二手车价格形成机制、二手车流通服务体系、二手车消费保障机制等诸多方面并没有实现本质的提升。目前，美国、德国、瑞士、日本和中国台湾等地二手车的销售分别是新车销售的3.5倍、2倍、2倍、1.4倍和2倍。而我国的二手车销售占新车比例尚不足30%。在质的变化尚未到来时，量的积累仍然是现阶段中国二手车市场运行的主要特征。产品策略产品市场生命周期不同阶段的主要特征产品市场生命周期不同阶段的营销策略由上表格，我们知道我们公司正处于投入期，所以我们最初目标是创造我们公司的知名度，也要求我们要进入对于我们最有利的市场，即富裕的农村和城郊，做的东西要单一点，再加以告知性的广告来壮大公司。专业服务网络营销据中国互联网络信息中心统计,截止到xx年6月30日，网络购物用户人数已经达到6329万人，有25.0%的网民青睐网上购物，跻身十大网络应用之列。而且从发展的趋势来看，大件商品的网络营销正日益走俏，其中尤其以汽车的网络营销最为突出。但与新车网络营销的蒸蒸日上相比，二手车在这方面几乎还没有起步。一、二手车网络营销尚未起步二、二手车网络营销的优势分析其实，从网络与汽车它们各自的特性分析，汽车的网络营销有着广阔的前景。这是因为汽车与网络有着天然的联姻。这里有三个原因，第一是汽车的商品本身的复杂性和高价值，让人们在购买中必须非常的谨慎，需要做大量的查阅，而网络提供了这种可能;第二是网络媒体的特点，比如主动阅读，大的存载量和无限的空间，比报纸杂志更多的表现手法，还有互动和汽车俱乐部的优势。第三，目前网络媒体受众的收入水平普遍较高，与汽车消费人群高度重叠。这种媒体和产品之间的天然联系，构成了汽车网络营销的巨大优势。与新车相比，二手车不但具备以述的三个因素，而且，二手车本身的一些特点决定了它更适合开展网络营销。我们知道二手车的车况都比较复杂，一个车一个样，几乎没有相同的。与此相应，价格也是千差万别。消费者要想在二手车交易市场中找到符合自己要求的车非常困难的，需要耗费大量的时间和精力。按照行家的说法：买二手车急不得，那是要靠运气，要“碰”的。而且，二手车的买家往往是刚走工作岗位不久的年轻人，是网络的主体。不过他们刚开始事业的打拼，很难抽出大量的时间去二手车市场挑选车辆。再加上消费者与车主之间存在着严重的信息不对称，使得许多潜在的消费者在反复挑选末果的情况下，不得不选择放弃。网络营销则可以大大改善目前的这种状况，使这一系列的不利因素负面效应降至最低，使“碰”的机率大大提高。虽然是二手车，但它仍属于高价耐用商品，网络营销平台高度的信息延展性和阅读便捷性，将极大地方便了消费者，减少了消费成本。另外，我们知道二手车比之新车在保养、维修方面需要更细致的指导，完善的二手车网络营销平台还可以将营销活动延伸到维修、养护、美容、配件、保险、信贷等。让消费者能够享受网络平台提供的各种资讯和服务，给予汽车用户全程关注和跟踪服务。三、二手车网络营销的发展途径二手车的健康发展离不开国家地方以及社会的支持，这三个方面构成了二手车市场发展的外部环境。而基于数据库模式的资料翔实的二手车信息发布系统、科学的二手车评估体系和完善的售后服务体系则是二手车网络营销中的三驾马车，缺一不可。构建一个内容翔实的数据库建立一个互动的平台由于二手车的车况复杂，消费者在购买的过程中必然会有大量的问题需要得到解答。根据笔者的经验，与商家现场的信息交流是远远不够的。往往是一个问题得到了解答，不久，又会产生新的问题，所以，二手车的交易远不像新车那样干脆利落，常常是要经过多次的沟通才有可能形成最后的购买意向。这就对商家提出较高的要求，要不厌其烦地、耐心细致地回答消费者的提问，只要如此，才有可能得到好的回报。建立一个互动平台则可以较好地满足这种需要。二手车查询及价格评估系统二手车经营对策全面了解自己第一，了解自己的经营实力。主要体现在库存车的品种及规模上，一般来说，库存车越多，经营车型档次越高就越有实力。一个发达城市的二手车经营者月销售量能够超过百台都不会很多，大多数会在30〜60台左右的规模，库存车辆基本在20〜40台的规模；在库存车中，品种或系列越单一，抗风险能力越差，因此，一个较为成熟的经销商，会合理经营自己的库存结构，因为“不能将鸡蛋都放在一个篮子里”。第二，了解自己的盈利能力。盈利能力的最主要决定因素就是车辆销售价格。同一台车，不同的经销商会有不同的销售价格，车辆销售价格的高低决定了这家经营者的盈利能力，盈利能力越强后续发展空间就越大。台均净利润低于5%的经销商其盈利能力则较弱。第三，了解自己的车辆正常销售周期。一般来说，销售周期受销售价格影响，定价高了，销售周期会长，定价低了，销售周期会变短。任何一个经营者都不希望好不容易收购的一台车很便宜就卖出去了，当然也不希望因定价过高而致使车辆卖不出去，其后续风险将会成倍增长。因此，要想每一台收购的车辆都能获得较为满意的利润，不至于承担太大的风险，合理的销售周期便显得尤为重要。常规来说，7万以内的二手车销售周期一般为1〜2周，而7〜15万的二手车销售周期为2〜3周，15万以上的二手车销售周期会更长，当然,利润也会更高。广泛收集资料，为收购定价提供准确依据：一是及时了解新车价格，尤其是新车的优惠幅度以及销售状况。其实，新车的报价只是生产厂商的一相情愿，经销商们为了更好地销售车辆，完成销售任务，获取最大利润，均会根据销售的具体情况调整价格，当新车供不应求时，经销商会采取直接加价或间接加价的方式；当销售不景气时，则会采取各种折让赠送等促销方式，比如本田雅阁07款2.4系列轿车，厂家指导价格为23.98万元，但是在深圳的经销商手里实际最低销售价格只有20.8万元，甚至更低。因此，作为收购定价参考的新车价格不能僵化地直接采用厂商公布的新车价格，而应以经销商的实际即时报价（包含加价或减价因素）作为参考。要想获得这些准确信息并不难，通过简单的市场调查便可以迅速了解得到，甚至一个电话便可以了解清楚。二是掌握新车降价规律。我国轿车行业经历了6年多的大发展,已经形成了一定的价格浮动规律，最常见的规律是：春节前会出现一轮小促销，降价幅度不大，4、5月份是上半年降价的小高潮，也是新款集中上市的时期，7、8月份市场普遍低迷，但降价可能性不大,9、10月份是下半年的降价高峰，到了年底12月份，如果生产厂商以及经销商们计划任务没完成，也会有一轮降价潮。三是掌握新车品牌营销特点，尤其是定价策略。不同品牌定价策略不一样，有的采取的是撇脂策略，价格稳定，但销量不大，很难成为主流车型，二手车销售难度较大；有的品牌采取的是渗透策略，上市时定价就很低，价格会在相当长的时间内都不会发生变化，但一旦变化，幅度将会很大，这类车型的二手车易于销售，且销量较大;有的品牌采取的是满意策略，上市不久，往往不超过半年就会降价，降价幅度不大，但较为频繁；有的直接降价，有的守价增配，有的时变时新，有的一张老脸看几年。四是掌握新车性价比特点，也就是透过表现看本质了。这对专业人员的要求较高。相对而言，买二手车的人比买新车的人更专业，更理性，他所能接受的价格更接近该车型的性价比，因此，在二手车经营中，以销售定价为基准的收购定价就应该从车辆的实际性能价值出发来定价，而不应受到新车营销的太多影响。根据自身特点，确定经营策略第一，根据自己的经营实力,确定合适的库存量，确定合适的收购价格。如果自己的库存量低于20台，或者经营某一单独品牌或档次系列，建议以回避风险为主，采取低价保守收购，紧缩库存，但如果超过20台，则可以通过调整库存结构来经营：一般来说，新车降价是阶段性的，而且各车型品牌彼此降价是有间隔的，合理调整库存结构便显得尤为重要，对于即将降价的车型系列可以适度减少库存，对于已经明确降价的车型则可适度放大库存；另外，一般情况下，上半年3〜4月份销售普遍较好，库存量可适度放大，但随着天气逐渐转热，7〜8月份则是一个销售淡季，建议此时库存不可太大，到了8月底，9月初又可以适度囤积一些车辆，以迎接9〜10月份的销售旺季，年底12月份时也可以适度囤积车辆，以满足年前客户的需求，但此时须注意跨年度养路费的差额。第二，确定合理盈利标准。适度放低利润额度，注意遵循“价高者得”的收购基本规律，无论是在即将降价前还是刚刚降价以后，均采取高于一般收购价收购，低于日常销售价进行销售，俗称薄利多销；对于即将降价的车型采取弹性定价法，设定较低成交价格标准,视消费者具体购买意愿的具体情况，实行弹性销售，弹性管理。第三，调整适当的销售周期。缩短销售周期，降低风险是最为有效的方式。在非常时期，不应有暴利思想，只要有基本合适的应价,就该考虑是否可以成交。价格策略结合公司利润最大化目标、市场扩大目标、稳定目标、竞争目标、信誉目标等因素，综合考虑价值为基础的原则、国家价格政策、市场供求规律来定价。用心里定价策略、竞争定价策略、生命周期定价策略、产品组合定价策略等适当定价。心里定价策略：1、 整数定价2、 尾数定价3、声望定价4、招徕定价竞争定价策略1、 低价竞争策略2、 高价竞争策略3、 垄断定价生命周期定价策略1、 投入期2、 成长期3、 成熟期4、 衰退期产品组合定价策略1、产品大类定价策略2、 任