标准解读

《GB 27999-2014 乘用车燃料消耗量评价方法及指标》相比于《GB 27999-2011 乘用车燃料消耗量评价方法及指标》，主要在以下几个方面进行了调整和更新：

  1. 适用范围扩展：2014版标准扩大了适用的车辆类型范围，包含了更多的乘用车类别，确保评价方法覆盖更广的市场产品。

  2. 评价体系优化：更新了乘用车燃料消耗量的评价指标体系，引入了更为严格的评价标准和计算方法，以更准确地反映车辆的实际燃料经济性。

  3. 测试工况调整：针对车辆燃料消耗量的测试工况进行了修订，采用了更加接近实际驾驶条件的测试循环，比如NEDC（New European Driving Cycle）或WLTP（Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure），以提高测试结果的现实代表性。

  4. 数据采集与计算方法改进：明确了数据采集的具体要求和计算公式，提高了数据处理的科学性和准确性，确保不同车型间的比较更为公平合理。

  5. 引入企业平均燃料消耗量（CAFC）考核：新增了对企业平均燃料消耗量的考核要求，促使汽车制造商整体提升其产品线的燃油效率，推动行业技术进步和节能减排。

  6. 信息公示与标签制度：强化了对乘用车燃料消耗量信息的公示要求，包括要求在车辆上粘贴燃料消耗量标识，为消费者提供直观的购车参考，增强市场透明度。

  7. 鼓励新能源汽车发展：在油耗计算中考虑了新能源汽车的特殊性，给予了一定的优惠政策，旨在促进新能源汽车技术的发展和市场推广。

这些变化反映了国家对于提升乘用车能效、促进节能减排政策的持续深化和细化，以及对汽车产业发展方向的引导。


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....

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  • 被代替
  • 已被新标准代替，建议下载现行标准GB 27999-2019
  • 2014-12-22 颁布
  • 2016-01-01 实施
©正版授权
GB 27999-2014乘用车燃料消耗量评价方法及指标_第1页
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文档简介

ICS43020

T40.

中华人民共和国国家标准

GB27999—2014

代替

GB27999—2011

乘用车燃料消耗量评价方法及指标

Fuelconsumptionevaluationmethodsandtargetsforpassengercars

2014-12-22发布2016-01-01实施

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布

中国国家标准化管理委员会

GB27999—2014

前言

本标准第4章第5章第6章为强制性的其余为推荐性的

、、,。

本标准按照给出的规则起草

GB/T1.1—2009。

本标准代替乘用车燃料消耗量评价方法及指标与相比主要

GB27999—2011《》。GB27999—2011

变化如下

:

扩展了标准的适用范围

———;

增加了循环外技术装置的定义

———“/”;

加严了车型燃料消耗量目标值

———;

增加了新能源车辆及替代燃料车辆车型燃料消耗量的确定方法

———;

明确将新能源车辆及替代燃料车辆纳入企业平均燃料消耗量核算范畴并规定核算方法

———;

明确企业平均燃料消耗量应根据生产或进口量计算

———。

本标准由中华人民共和国工业和信息化部提出

。

本标准由全国汽车标准化技术委员会归口

(SAC/TC114)。

本标准负责起草单位中国汽车技术研究中心

:。

本标准参加起草单位安徽江淮汽车股份有限公司东风汽车公司上海汽车集团股份有限公司技

:、、

术中心长城汽车股份有限公司奇瑞汽车股份有限公司中国第一汽车股份有限公司华晨汽车集团控

、、、、

股有限公司重庆长安汽车股份有限公司北京汽车股份有限公司比亚迪汽车工业有限公司北汽福田

、、、、

汽车股份有限公司国家汽车质量监督检验中心襄阳海马汽车集团股份有限公司重庆力帆乘用车

、()、、

有限公司江铃汽车股份有限公司江铃控股有限公司江西昌河汽车有限责任公司上汽通用五菱汽车

、、、、

股份有限公司技术中心上海通用汽车有限公司联合汽车电子有限公司上海大众汽车有限公司广汽

、、、、

丰田汽车有限公司广汽本田汽车有限公司广汽菲亚特汽车有限公司东风汽车有限公司东风日产乘

、、、

用车公司东风本田汽车有限公司东南福建汽车工业有限公司北京现代汽车有限公司华晨宝马汽

、、()、、

车有限公司泛亚汽车技术中心有限公司一汽大众汽车股份有限公司奇瑞捷豹路虎汽车有限公司

、、-、。

本标准主要起草人文宝忠金约夫王兆保翔郑天雷张晓龙陆红雨谢万能徐元科陶侃

:、、、、、、、、、、

单渤凯杨准营王帅罗春燕金作梁胡振涛任林邬学斌朱航贾策蔡锋叶红宇胡新华

、、、、、、、、、、、、、

王虹宇杨晓贾雨徐晓裘志琦谭小花林永杰龚熙王海兰方健王孝全呼微刘斐马骏

、、、、、、、、、、、、、、

秦义勇

。

本标准所代替标准的历次版本发布情况为

:

———GB27999—2011。

Ⅰ

GB27999—2014

引言

本标准是贯彻落实节能与新能源汽车产业发展规划年的重要措施旨在推动我国

《(2012—2020)》,

先进汽车节能技术发展和应用持续降低我国乘用车燃料消耗量使我国乘用车新车平均燃料消耗量水

,,

平在年下降至左右对应二氧化碳排放约为

20205L/100km,120g/km。

为鼓励新能源汽车的发展在确定年及以前各年度纯电动乘用车插电式混合动力乘用车燃

,2020、、

料电池乘用车车型燃料消耗量及企业平均燃料消耗量时给予一定优惠

。

为鼓励汽车节能技术的发展和应用对在现有试验方法中无法体现或体现不完全但在实际使用中

,

具有明显效果的节能技术或装置本标准允许在计算企业平均燃料消耗量时依据可量化评价的原则根

,,

据其节能效果相应减少车型燃料消耗量

。

Ⅱ

GB27999—2014

乘用车燃料消耗量评价方法及指标

1范围

本标准规定了乘用车车型燃料消耗量和企业平均燃料消耗量的评价方法及指标

。

本标准适用于最大设计总质量不超过的所有类车辆包括能够燃用汽油或柴油燃料

3500kgM1,

的车辆纯电动车辆燃料电池车辆插电式混合动力车辆以及燃用气体燃料的车辆

、、、。

本标准不适用于仅燃用醇醚类燃料的车辆

。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件仅注日期的版本适用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于本文件

。,()。

电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法

GB/T18386

轻型汽车燃料消耗量试验方法

GB/T19233

轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法

GB/T19753

压缩天然气汽车燃料消耗量试验方法

GB/T29125

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件

。

31

.

车型燃料消耗量fuelconsumptionofvehicletype

依据规定方法确定的某一车型的综合燃料消耗量

。

32

.

平均燃料消耗量averagefuelconsumptionofvehiclefleet

按车型对应车辆数量加权计算得出的一组车辆的平均燃料消耗量

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