标准解读
《GB 27999-2019 乘用车燃料消耗量评价方法及指标》相比于《GB 27999-2014 乘用车燃料消耗量评价方法及指标》,主要在以下几个方面进行了调整和更新:
-
适用范围扩展:2019版标准扩展了适用的车辆类型范围,包含了更多的新能源汽车类型,如插电式混合动力电动汽车(PHEV)、纯电动汽车(EV)等,以适应汽车行业技术进步和市场发展需求。
-
测试工况更新:新标准采用了更符合实际驾驶情况的WLTC(全球统一轻型车测试循环)工况,替代了原来的NEDC(新欧洲行驶循环)工况,这使得测试结果更能反映车辆在实际使用中的燃料消耗或电能消耗水平。
-
评价指标调整:引入了电能消耗量评价指标,对于电动汽车,除了传统燃油消耗量外,还规定了电能消耗量的测试和评价方法,以全面评估车辆的能源效率。
-
数据采集与计算方法优化:2019版标准对燃料消耗量和电能消耗量的数据采集和计算方法进行了细化和完善,提高了测评的准确性和科学性,包括对车辆质量、轮胎规格等因素的考虑更加细致。
-
限值要求提高:随着节能减排要求的提升,新标准对各类乘用车的燃料消耗限值提出了更严格的要求,旨在推动汽车行业技术进步,促进低油耗、低排放车辆的发展。
-
信息公示与监督加强:标准强调了燃料消耗量信息的公开透明,要求制造商需按照规定格式公布车型的燃料消耗量数据,便于消费者比较选择,同时加强了市场监管和后市场监督力度。
如需获取更多详尽信息,请直接参考下方经官方授权发布的权威标准文档。
....
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- 现行
- 正在执行有效
- 2019-12-31 颁布
- 2021-01-01 实施
文档简介
ICS43020
T40.
中华人民共和国国家标准
GB27999—2019
代替
GB27999—2014
乘用车燃料消耗量评价方法及指标
Fuelconsumptionevaluationmethodsandtargetsforpassengercars
2019-12-31发布2021-01-01实施
国家市场监督管理总局发布
国家标准化管理委员会
中华人民共和国
国家标准
乘用车燃料消耗量评价方法及指标
GB27999—2019
*
中国标准出版社出版发行
北京市朝阳区和平里西街甲号
2(100029)
北京市西城区三里河北街号
16(100045)
网址
:
服务热线
:400-168-0010
年月第一版
20201
*
书号
:155066·1-64645
版权专有侵权必究
GB27999—2019
前言
本标准的全部技术内容为强制性
。
本标准按照给出的规则起草
GB/T1.1—2009。
本标准代替乘用车燃料消耗量评价方法及指标与相比除编
GB27999—2014《》,GB27999—2014,
辑性修改外主要技术变化如下
:
扩展了标准的适用范围见第章年版的第章
———(1,20141);
将车型燃料消耗量限值的评价体系从按整备质量分组的阶梯式变更为基于整备质量的直线式
———
见年版的
(4.2,20144.2);
加严了车型燃料消耗量目标值见年版的
———(4.2,20144.2);
调整了新能源汽车核算企业平均燃料消耗量时的优惠倍数见年版的
———(5.1.2,20145.1.2)。
本标准由中华人民共和国工业和信息化部提出并归口
。
本标准起草单位中国汽车技术研究中心有限公司重庆长安汽车股份有限公司安徽江淮汽车集
:、、
团股份有限公司奇瑞汽车股份有限公司中国第一汽车集团有限公司上海汽车集团股份有限公司技
、、、
术中心比亚迪汽车工业有限公司长城汽车股份有限公司北京汽车股份有限公司华晨汽车集团控股
、、、、
有限公司东风汽车集团有限公司上汽通用五菱汽车股份有限公司东风本田汽车有限公司东风汽车
、、、、
有限公司东风日产乘用车公司联合汽车电子有限公司华晨宝马汽车有限公司北京现代汽车有限公
、、、
司上汽通用汽车有限公司宝马中国服务有限公司戴姆勒大中华区投资有限公司大众汽车中国
、、()、、()
投资有限公司欧洲汽车工业协会菲亚特克莱斯勒亚太投资有限公司丰田汽车中国投资有限公司
、、、()、
福特汽车中国有限公司
()。
本标准主要起草人王兆保翔郑天雷刘乐刘昱罗春燕贾雨崔庆贤戴梦洁陶侃王琪
:、、、、、、、、、、、
孙晓溪李立飞何润陈卫坚石为利王经纬李燕杨准营林荣任刘强闫祯安晓盼陈鸿娟赵军
、、、、、、、、、、、、、、
张波姬绪宁张硕陈晓露熊碧云刘欣严昀杜康焦志扬沈彪贺建珍郑昌姜彦宾刘晨霞
、、、、、、、、、、、、、、
姜楠
。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为
:
———GB27999—2011、GB27999—2014。
Ⅰ
GB27999—2019
引言
本标准是贯彻落实汽车产业中长期发展规划的重要措施旨在推动我国汽车先进节能技术发展
《》,
和应用持续降低我国乘用车燃料消耗量促进新能源汽车产业快速健康发展使我国乘用车平均燃料
,,,
消耗量在年下降至左右对应二氧化碳排放约为
20254L/100km,95g/km。
为鼓励新能源汽车的发展在确定年及以前各年度纯电动乘用车可外接充电式混合动力乘
,2025、
用车燃料电池乘用车车型燃料消耗量及企业平均燃料消耗量时给予一定优惠
、。
为鼓励汽车节能技术的发展和应用对在现有试验方法中无法体现或体现不完全但在实际使用中
,
具有明显效果的节能技术或装置本标准允许在计算企业平均燃料消耗量时依据可量化评价的原则根
,,
据其节能效果相应减少车型燃料消耗量
。
Ⅱ
GB27999—2019
乘用车燃料消耗量评价方法及指标
1范围
本标准规定了乘用车车型燃料消耗量和企业平均燃料消耗量的评价方法指标以及生产一致性和
、
实施日期
。
本标准适用于最大设计总质量不超过的所有类车辆包括能够燃用汽油或柴油燃料
3500kgM1,
的车辆纯电动车辆燃料电池车辆以及燃用气体燃料和醇醚类燃料的车辆
、、。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件仅注日期的版本适用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于本文件
。,()。
电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法
GB/T18386
轻型汽车燃料消耗量试验方法
GB/T19233
电动汽车术语
GB/T19596
轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法
GB/T19753
压缩天然气汽车燃料消耗量试验方法
GB/T29125—2012
插电式混合动力电动乘用车技术条件
GB/T32694
电动汽车能耗折算方法
GB/T37340
甲醇汽车燃料消耗量试验方法
QC/T1130
3术语和定义
界定的以及下列术语和定义适用于本文件
GB/T19596。
31
.
车型燃料消耗量fu
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