标准解读

GB 20075-2006《摩托车乘员扶手》是中国关于摩托车乘员扶手的安全与技术规范标准。该标准详细规定了摩托车乘员扶手的设计、制造、试验方法以及检验规则等方面的要求，旨在保障摩托车行驶过程中乘员的安全与舒适性。以下是对该标准主要内容的概述：

  1. 适用范围：明确了本标准适用于两轮及三轮摩托车上的乘员扶手，包括其结构、安装位置和性能要求。

  2. 术语和定义：对摩托车乘员扶手相关的专业术语进行了界定，确保标准执行过程中的语言统一性和准确性。

  3. 技术要求：

    • 材料与构造：规定了乘员扶手应使用耐腐蚀、强度足够的材料制造，且结构设计需考虑到安全性、耐用性及易于抓握。
    • 尺寸与形状：详细说明了扶手的直径、长度、弯曲度等尺寸规格，以确保乘员能舒适且牢固地握住。
    • 安装要求：规定了扶手的安装位置、固定方式及强度要求，确保在各种行驶条件下扶手的稳固性。

  4. 试验方法：

    • 力学性能试验：包括静态负荷试验、振动试验等，用以验证扶手在承受预定载荷时的稳定性和耐久性。
    • 环境适应性试验：如盐雾试验，评估扶手在不同气候条件下的抗腐蚀能力。

  5. 检验规则：明确了产品出厂前的检验项目、抽样方法及合格判定准则，确保每批产品的质量符合标准要求。

  6. 标志、包装、运输和储存：规定了产品上应标注的信息内容、包装方式以及运输和储存条件，以保护产品在流通环节不受损害。


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  • 2006-01-18 颁布
  • 2006-07-01 实施
©正版授权
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文档简介

CS43.140T80中华人民共和国国家标准GB20075—2006摩托车乘员扶手Passengerhand-holdsonmotorcycles2006-01-18发布2006-07-01实施中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布中国国家标准化管理委员会

GB20075—2006本标准的全部内容是强制性的。本标准与欧洲经济共同体93/32/EEC《关于两轮摩托车乘员扶手》英文版)1993年6月14日的-致性程度为非等效本标准对摩托车乘员扶手的技术要求与93/32/EEC指令的技术内容一致。本标准由国家发展和改革委员会提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准起草单位：国家摩托车质量监督检验中心。本标准主要起草人：孙海洲、段保民、苏兴安。

GB20075—2006摩托车乘员扶手范围本标准规定了摩托车乘员扶手的要求本标准适用于两轮摩托车和边三轮摩托车的主车2要求2.1当两轮摩托车或边三轮摩托车的主车设计成可带有一个乘员时,则应配有乘员扶手装置。乘员扶手装置有两种方式：一种是一根皮带.另一种是一个至两个手柄。2.2皮带应安装在车座上或与车体联接的其他部件上。皮带的安装应有利于乘员方便地使用。皮带及其连接附件应能承受2000N垂直向上的拉力而不断裂。该拉力静态地施加于皮带表面的中央，最大压强不得大于2MPa2.3对于一个手柄的乘员扶手，手柄应靠近车座并与车辆纵向中心平面垂直且对称。该手柄及其连接附件应能承受2000N的垂直向上的拉力而不断裂。该拉力静态地施加于手柄表面的中央，最大压强不得大于2MPa。对于两个手柄的乘员扶手,手柄应在车座两侧对称布置。每个手柄及其连接附件应能承受1000N垂直向

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