标准解读

《GB 12837-1999 大芯腔轮胎气门嘴》标准相比于其前一版《GB 12837-1991》,主要在以下几个方面进行了调整和更新:

  1. 技术要求的提升:新标准对大芯腔轮胎气门嘴的材料、结构设计、制造工艺等方面提出了更严格的要求,以确保产品的耐用性和密封性能,适应了汽车工业发展的新需求和更高安全标准。

  2. 测试方法的完善:1999版标准详细规定了更为科学和精确的检测方法,包括气密性试验、强度测试、耐久性评估等,确保气门嘴在各种使用条件下的可靠性能,相比1991版标准,测试程序更加严谨和全面。

  3. 增加了产品分类:新标准根据适用轮胎类型、工作压力等不同条件,对大芯腔轮胎气门嘴进行了更细致的分类,便于生产和使用的标准化管理,提高了产品的适用性和互换性。

  4. 安全性能要求加强:针对车辆行驶安全,1999版标准特别强调了气门嘴的安全性能要求,如防脱性能、抗腐蚀能力等,以减少因气门嘴故障导致的行车安全隐患。

  5. 环保要求:随着环境保护意识的增强,新标准可能也包含了对生产材料和制造过程中的环保要求,鼓励采用更环保的材料和技术,减少对环境的影响。

  6. 标准的兼容性与国际接轨:1999版标准在制定时考虑了与国际标准的接轨,部分条款参照或等效采用了国际先进标准,有利于提高中国轮胎气门嘴产品的国际市场竞争力。


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  • 被代替
  • 已被新标准代替,建议下载现行标准GB/T 1796.7-2009
  • 1999-06-29 颁布
  • 2000-05-01 实施
©正版授权
GB 12837-1999大芯腔轮胎气门嘴_第1页
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文档简介

TC.83.160.10G41中华人民共和国国家标准GB12837-1999大芯腔轮胎气门嘴Tyrevalvesforlargecorechamber1999-06-29发布2000-05-01实施国家质量技术监督局发布

GB12837--1999前本标准非等效采用JISD4207一1994《汽车轮胎气门嘴》,并参考了JATMA年鉴(1998)、TRA年鉴(1998)和ETRTO—1998标准指南。本标准是根据近几年来我国大芯腔轮胎气门嘴的发展状况和GB12837—1991的执行和使用情况修订的。本标准与前版标准的主要差异·补充了部分常用的气门嘴规格取消了部分气门嘴规格,根据TRA年鉴(1998)规定了部分气门嘴嘴体与嘴座及嘴座与轮辋的推荐装配力矩修改了技术要求与试验方法。根据气门嘴各质量特性的重要性修订补充了检验规则。本标准从生效之日起,代替GB12837—1991。本标准由国家石油和化学工业局提出。本标准由全国轮胎轮辋标准化技术委员会归口本标准由山东气门嘴厂负责起草,由上海气门嘴厂、沈阳橡胶机械厂参加起草。本标准主要起草人:冯林、陈德忠、刘其忠。本标准1991年4月首次发布。本标准委托全国轮胎轮辋标准化技术委员会气门嘴标准化分技术委员会负责解释

中华人民共和国国家标准GB12837--1999大芯腔轮胎气门嘴代替GB12837—1991Tyrevalvesforlargecorechamber1范围本标准规定了大芯腔轮胎气门嘴(以下简称气门嘴)的分类与标记、结构型式、零件结构尺寸及材科、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装及存。本标准适用于重型自卸车、装载机、挖掘机、铲运机、压路机和平地机等大型工程机械充气轮胎用气门嘴。2引用标准下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时,所示版本均为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性GB/T2828—1987逐批检查计数抽样程序及抽样表(适用于连续批的检查)GB/T3900—1997轮胎气门嘴系列GB9764—1997轮胎气门嘴芯腔GB9765—1997轮胎气门嘴螺纹GB/T9766—1994轮胎气门嘴试验方法GB12835—1991胶座气门嘴GB12838-1999大芯腔轮胎气门芯3产品分类与标记产品分类与标记应符合GB/T3900—1997中3.1和3.2的规定。构型式4.1气门嘴结构型式应符合表1和图1~图5的规定,4.2图1~图22中所有长度尺寸单位均为mm。4.3图2~图5中嘴体与嘴座装配时推荐装配力矩为7.9~9.0N·m,嘴座与轮辋

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