标准解读

《GB 11564-1998 机动车回复反射器》相比于其前版《GB 11564-1989》，主要在以下几个方面进行了修订和更新：

  1. 技术要求的提升：新标准对机动车回复反射器的光学性能提出了更高要求，包括光度性能、颜色属性及环境适应性等方面，以确保反射器在不同光照条件下的可见性和辨识度得到增强。

  2. 测试方法的完善：标准中详细规定了更为严格和科学的测试方法，用于评估回复反射器的性能。这些方法涵盖了反射亮度、色度坐标、抗老化能力等多个维度，确保测试结果的准确性和一致性。

  3. 产品分类细化：根据车辆类型和使用环境的不同，新标准对机动车回复反射器进行了更细致的分类，明确了不同类型反射器的具体技术指标，使得产品应用更加精准和规范。

  4. 材料与结构要求：对反射器的材料选择、结构设计及制造工艺提出了新的要求，强调了耐候性、机械强度及长期使用的可靠性，旨在提高产品的使用寿命和安全性。

  5. 合规性与认证：明确了机动车回复反射器的合格评定程序，包括强制性的检测项目和认证标志要求，加强了市场监督和产品质量控制，保护消费者权益。

  6. 国际标准接轨：《GB 11564-1998》在制定过程中参考了国际上的先进标准和实践，增强了国内标准与国际标准的一致性，有利于提升国产机动车及其配件的国际市场竞争力。


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  • 废止
  • 已被废除、停止使用，并不再更新
  • 1998-10-19 颁布
  • 1999-10-01 实施
©正版授权
GB 11564-1998机动车回复反射器_第1页
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文档简介

ICS43.040.20T38中华人民共和国国家标准GB11564-1998机动车回复反射器Retroreflectorformotorvehicles1998-10-19发布1999-10-01实施国家质量技术监督局发布

GB11564-1998前本标准是参照ECENo.3法规的82年版本和94年版本（E/ECE/324E/ECE/TRANS/505Add2/RevlAugust18,1982Add.2/Rev.1/Amend.3March4,1994)对GB/T11564—89《汽车及挂车用回复反射器技术条件》进行修订，在最主要的光学性能等技术参数上和上述法规等同。本标准与前版(GB/T11564-89)主要政交情况的说明：a）前版仅参照ECENo.3法规的82年版本；b）比前版增加了管理条款及其认证规定,明确地表明本标准为强制性国标，而前版为推荐性国标；e）增加反射器依其光度特性分级，并新添WA级，以及WA级要求的光度、耐撞击试验等。本标准实施之日起,GB/T11564-89自行废止。本标准由国家机械工业局提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准由上海汽车灯具研究所负责起草。本标准主要起草人：周国坪。不标准于1989年8月首次发布。

中华人民共和国国家标准GB11564-1998机动、射器车复代替GB/T11564一89Retroreflectorformotorvehicles1范围本标准规定了机动车回复反射器的技术要求、试验方法和检验规则等。本标准适用于摩托车、汽车和挂车使用的各种类型的回复反射器！引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。（GB/T3978一1994标准照明体及照明观测条件3定义本标准采用下列定义。3.1回复反射指光线沿普与人射光方向的邻近方向反射，当照射角在很大范围内变动时，仍能保持这一特性。3.22回复反射光学单元指能产生“回复反射”的组合光学部件3回复反射器(以下简称反射器）retrorellector3.3指由一个或多个回复反射光学单元组成，具有回复反射功能的器件。3.4！回复反射器发光面(以下简称反射器发光面或发光面)指反射器光学单元的全部可见表面,在通常观察距离内呈连续状3.5基准轴线（NC)由制造者确定的特性轴线，在光度测试和反射器安装时，作为角视场的基准方向(H=0",V=0")。3.6基准中心（C）基准轴线与发光面的交点，由制造者规定。3.7观察角（a）observationangle²)指基准中心到探测器中心（观察测量点）的连线与基准中心到光源中心的连线之间的夹角。3.8照射角（A)指基准中心到光源中心的连线与基准轴线之间的夹角3.9旋转角（e）反射器从一定位置开始，绕其基准轴旋转所经过的角度。1）也称回复反射装置(retroreflecting

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