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文档简介

齿轮传动K系数按装置形式分开式齿轮传动闭式齿轮传动按齿面硬度分软齿面齿轮

HBS350硬齿面齿轮

HBS>350二、齿轮传动的分类第1页/共16页(一)齿轮传动的失效形式1.轮齿折断疲劳裂纹§10-2齿轮传动的失效形式及计算准则第2页/共16页1）疲劳折断2）过载折断

提高轮齿抗折断能力的主要措施

1、增大齿根过渡圆角半径及消除刀痕，减小应力集中2、提高轴及支承的刚度，适当限制齿宽

3、采用韧性好的材料；

4、尺寸一定时，m增大，z减小；5、采用正变位6、在齿根采用喷丸等处理方法

第3页/共16页2、齿面磨损是开式齿轮传动的主要失效形式减轻或防止磨损的主要措施：

闭式：

1）注意保持润滑油的清洁

2）HB增大

3）粗糙度减小

开式：注意环境清洁减少杂物侵入

第4页/共16页3、齿面点蚀开式齿轮传动中一般不出现点蚀是闭式轮齿传动常见的失效形式

减缓或防止点蚀的主要措施：1）HB增大，粗糙度减小。2）采用大的变位系数，综合曲率半径ρ增大，减小，点蚀减小。

3）采用粘度较高的润滑油

4）减小动载荷。

第5页/共16页4、齿面胶合在高速、重载条件下易产生减轻或防止齿面胶合的主要措施有：

1）采用角变位齿轮传动，降低啮合开始和终止点的滑动系数；

2）采用抗胶合能力的润滑油（极压油）第6页/共16页5、塑性变形齿面较软的齿轮受重载时低速重载、频繁起动、过载传动中出现减轻或防止塑性变形的措施：

1）提高轮齿齿面硬度2）采用粘度较高的润滑油

或采用有极压添加剂的润滑油。第7页/共16页（二）设计准则闭式软齿面齿轮:按接触疲劳强度设计,验算弯曲疲劳强度。闭式硬齿面齿轮:按弯曲强度设计,验算接触强度。对中、低速齿轮传动：开式齿轮传动:按弯曲强度设计，用增大模数考虑磨损的影响。第8页/共16页铸钢（尺寸较大的齿轮）二、铸铁（开式齿轮）锻钢(中、小尺寸的齿轮）一、钢软齿面齿轮应使小齿轮的齿面硬度大于大齿轮的齿面硬度（30～50）HBS三、非金属材料§10-3齿轮的材料高速、轻载及精度不高第9页/共16页（二）齿轮材料的选择原则：

1）必须满足工作条件的要求：2）考虑齿轮尺寸的大小，毛坯成型方法，热处理和制造工艺。

3）正火碳钢—用于载荷平稳、轻度冲击，

调质碳钢——用于中等冲击。4）合金钢—用于高速、重载、冲击载荷。

5）飞行器中的齿轮—高强度合金钢。

6）软齿面齿轮啮合时，齿面应有硬度差

第10页/共16页§10-4齿轮传动的计算载荷平均载荷p:

计算载荷pca：

载荷系数L—沿齿面的接触线长。

Fn—作用于齿面接触线上的法向载荷；

第11页/共16页进行齿顶修缘可以减小动载荷。与原动机和工作机种类等外部因素引起的附加动载荷的影响系数。1、使用系数与齿轮精度和圆周速度等引起的内部附加动载荷的影响系数。

2、动载系数第12页/共16页4、齿向载荷分布系数3、齿间载荷分配系数

与齿轮精度和重合度有关。第13页/共16页影响齿向载荷分布的因素有：a.轴系刚度及齿轮布置形式；b.齿轮精度；d.齿

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