《国际贸易法（第三版）》课件章节3

第三章国际货物运输法本章概述第一节国际海上货物运输法律制度第二节其他国际货物运输法律制度第三节国际公路运输公约(TIR)第一节国际海上货物运输法律制度一、国际海上货物运输的含义虽然有关国际海上货物运输的国际规则没有直接定义“国际海上货物运输”，但从其规定可以看出，海上货物运输国际性的判断标准是所运输货物是否从一国港口运送到另一国港口。第一节国际海上货物运输法律制度二、国际海上货物运输方式(一)班轮运输班轮运输(linerservice)又称定期船运输，它是指船舶按照固定的航线和预先公布的船期表，在固定港口之间运送货物的运输。班轮运输适合于货流稳定、货种多、批量小的杂货运输。(二)租船运输租船运输(charter)也称为不定期船运输(trampservice)，它没有既定的船期表，也没有固定的航线，而是按照租船运输合同的约定组织货物运输，确定出租方和承租方双方的权利和义务。第一节国际海上货物运输法律制度二、国际海上货物运输方式(二)租船运输租船运输特别适合于大宗散货(如粮食、化肥、石油、煤炭、矿砂、钢材和木材等)的整船运输。租船运输分为以下三种形式。1航次租船运输(voyagecharter)2定期租船运输(timecharter)3光船租船运输(demisecharter/bareboatcharter)第一节国际海上货物运输法律制度三、提单(一)提单的概念提单，是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。提单中载明的向记名人交付货物，或者按照指示人的指示交付货物，或者向提单持有人交付货物的条款，构成承运人据以交付货物的保证。第一节国际海上货物运输法律制度三、提单(二)提单的签发1签发人与签发时间、地点和份数2倒签提单和预借提单第一节国际海上货物运输法律制度三、提单(三)提单的作用1提单是托运人与承运人签订海上运输合同(contractofcarriagebysea)的凭证2提单是承运人从托运人处收到货物的凭证3提单是代表货物权利的凭证第一节国际海上货物运输法律制度三、提单(四)提单的内容提单是一种标准格式文件，通常是由承运人自己拟定。提单通常包括正面内容和背面内容。正面内容主要载明与货物有关的事项，背面内容主要载明承运人的权利义务。承运人在拟定时要遵守相关法律和规则的规定。第一节国际海上货物运输法律制度三、提单(五)提单的种类1已装船提单和收货待运提单2清洁提单和不清洁提单3记名提单、不记名提单和指示提单4直达提单、转船提单或联运提单和多式联运单据(或提单)或联合运输单据5运费预付提单和运费到付提单6租船提单第一节国际海上货物运输法律制度四、有关提单的国际公约(一)《海牙规则》1《海牙规则》的制定2承运人承担的责任(1)船舶适航责任。(2)适当和谨慎地装载、搬运、配载、运送、保管、照料和卸载所运货物。3承运人可以免除责任的情况(1)船长、船员、引航员或承运人的受雇人员在驾驶船舶或管理船舶中的行为、疏忽或不履行职责。(2)火灾，但由于承运人的实际过失或私谋所造成者除外。第一节国际海上货物运输法律制度四、有关提单的国际公约(一)《海牙规则》3承运人可以免除责任的情况(3)海上或其他可航水域的风险、危险或意外事故。(4)天灾。(5)战争。(6)公敌行为。(7)政府、君主、当权者或人民的扣押或管制或依法扣押。(8)检疫限制。第一节国际海上货物运输法律制度四、有关提单的国际公约(一)《海牙规则》3承运人可以免除责任的情况(9)托运人或货主及其代理人或代表的行为或过失。(10)不论由于任何原因所引起的局部或全面罢工、关闭、停工或劳动力受到限制。(11)暴动和骚乱。(12)救助或企图救助海上人命或财产。(13)由于货物的固有缺陷、性质或缺陷所造成的体积或重量的损失，或任何其他灭失或损害。第一节国际海上货物运输法律制度四、有关提单的国际公约(一)《海牙规则》3承运人可以免除责任的情况(14)包装不充分。(15)唛头不充分或不当。(16)经谨慎处理仍不能发现的潜在缺陷。(17)非由于承运人的实际过失或私谋，或承运人的代理人或受雇人员的实际过失或疏忽所引起的其他任何原因，但请求此项免责利益的人应当负举证责任，表明灭失或损害既非由于承运人的实际过失或私谋，又非由于承运人的代理人或雇佣第一节国际海上货物运输法律制度四、有关提单的国际公约(一)《海牙规则》3承运人可以免除责任的情况人员的实际过失或疏忽所造成。(18)合理绕航。第一节国际海上货物运输法律制度四、有关提单的国际公约(一)《海牙规则》4责任限额《海牙规则》对承运人的责任实行限额责任。5承运人的责任期间按照《海牙规则》第1条(e)的规定，承运人的责任是从货物装上船起，至卸下船止的整个期间。6索赔(1)书面索赔通知。(2)诉讼时效。第一节国际海上货物运输法律制度四、有关提单的国际公约(一)《海牙规则》7托运人责任(1)保证义务。托运人在托运货物时应妥善包装，并保证货物装船时所提供的货物品名、标志、包数或件数、重量或体积的正确性。(2)通知义务。托运人托运危险货物，应按照有关海上危险货物运输的规定妥善包装作出危险品标志的标签，并将其正式名称、性质及应当采取的预防措施通知承运人。第一节国际海上货物运输法律制度四、有关提单的国际公约(二)《维斯比规则》1《维斯比规则》的制定2《维斯比规则》对《海牙规则》的修改和补充(1)公约的适用范围(2)提单的证据力(3)承运人的责任限制(limitationofliability)(4)责任限制和抗辩理由的适用范围(5)拼装货的计算第一节国际海上货物运输法律制度四、有关提单的国际公约(二)《维斯比规则》2《维斯比规则》对《海牙规则》的修改和补充(6)诉讼时效(7)核能损害责任第一节国际海上货物运输法律制度四、有关提单的国际公约(三)《汉堡规则》1《汉堡规则》的制定2《汉堡规则》的特点(1)适用范围(2)实际承运人(3)货物(4)清洁提单(5)承运人责任起讫(6)承运人赔偿责任基础第一节国际海上货物运输法律制度四、有关提单的国际公约(三)《汉堡规则》2《汉堡规则》的特点(7)赔偿金额(8)延迟交货赔偿(9)保函(10)索赔与诉讼时效(11)管辖权第一节国际海上货物运输法律制度四、有关提单的国际公约(四)《鹿特丹规则》(RotterdamRules)1《鹿特丹规则》的制定2《鹿特丹规则》的特点(1)适用范围扩大。(2)加重了承运人的责任。(3)明确了电子运输记录的效力。(4)明确了托运人的义务。(5)为便于解决国际贸易中容易产生的一些与运输相关的问题，公约增加了有关控制权和权利转让等方面的规定。第一节国际海上货物运输法律制度四、有关提单的国际公约(四)《鹿特丹规则》(RotterdamRules)2《鹿特丹规则》的特点(6)专门为批量合同(Volumecontract)作出了特别规定。第一节国际海上货物运输法律制度五、租船运输合同(一)航次租船合同1航次租船合同的主要条款(1)合同当事人：即船舶出租人和承租人。(2)船舶说明：包括船名(vesselsname)、船舶国籍(vesselsnationality)或船旗(vesselsflag)、船级(vesselsclass)、船舶吨位、船舶动态等。(3)货物(cargo)：主要规定货物的类别、数量等。(4)预备航次(preliminaryvoyage)。(5)船东责任条款。(6)运费(freight)及支付条款。(7)留置权条款(lienclause)。第一节国际海上货物运输法律制度五、租船运输合同(一)航次租船合同1航次租船合同的主要条款(8)装卸港口。(9)装卸期间(laytime)。(10)解约条款。(11)罢工、战争及冰封条款。(12)违约赔偿。(13)共同海损。(14)绕航。第一节国际海上货物运输法律制度五、租船运输合同(一)航次租船合同2金康合同与《海牙规则》的对比(1)责任范围。(2)绕航。(3)滞期费。(4)赔偿费。(5)提单。第一节国际海上货物运输法律制度五、租船运输合同(一)航次租船合同3《海商法》关于航次租船合同的规定(1)出租人责任。(2)承租人责任。(3)提单。第一节国际海上货物运输法律制度五、租船运输合同(二)定期租船合同1定期租船合同的主要内容(1)船东保证条款(2)租船人责任条款2《海商法》关于定期租船的规定(1)出租人保证条款。(2)承租人责任。第二节其他国际货物运输法律制度一、国际航空货物运输法律制度(一)国际航空货物运输公约1《统一国际航空运输某些规则的公约》2《修订1929年10月12日在华沙签订的统一国际航空运输某些规则的公约的议定书》3《统一非缔约承运人所办国际航空运输某些规则以补充华沙公约的公约》4《蒙特利尔公约》第二节其他国际货物运输法律制度一、国际航空货物运输法律制度(二)《华沙公约》关于国际货物运输的主要规定1《华沙公约》的适用范围(1)所有以航空器运送旅客、行李或货物而收取报酬的国际运输。(2)航空运输企业以航空器办理的免费运输。2航空货运单(1)货运单的填写时间、地点。(2)起运地、目的地及约定的经停地点。第二节其他国际货物运输法律制度一、国际航空货物运输法律制度(二)《华沙公约》关于国际货物运输的主要规定2航空货运单(3)托运人、承运人或第一承运人及必要时收货人的名称、地址。(4)货物名称、性质、包装件数、包装方式与标志、重量、数量、体积或尺寸及货物和包装的外观状况。(5)运费金额、支付时间、地点、付费人。(6)货物价值。第二节其他国际货物运输法律制度一、国际航空货物运输法律制度(二)《华沙公约》关于国际货物运输的主要规定2航空货运单(7)货运单份数及随附单证。(8)运输期限及航线。(9)注明该货运单受《华沙公约》或《海牙议定书》约束。第二节其他国际货物运输法律制度一、国际航空货物运输法律制度(二)《华沙公约》关于国际货物运输的主要规定3航空承运人的责任与免责(1)承运人对航空期间发生的货物损坏(damage)、灭失(destructionorloss)、延误(delay)承担责任。(2)承运人对货物损失的赔偿责任为每公斤250金法郎。第二节其他国际货物运输法律制度一、国际航空货物运输法律制度(二)《华沙公约》关于国际货物运输的主要规定4托运人责任(1)托运人对航空货运单上关于货物的各项说明和声明的正确性及由于延误、不合规定、不完备，给承运人及其代理人造成的损失承担责任。(2)托运人在履行运输合同所规定的一切义务的情况下，有权在起运地、目的地将货物提回或在途中经停时终止运输，或将货物运交非货运单上指定的收货人，但不得使承运人或其他托运人遭受第二节其他国际货物运输法律制度一、国际航空货物运输法律制度(二)《华沙公约》关于国际货物运输的主要规定4托运人责任损害。(3)托运人须提供各种必要资料以便完成货交收货人前的海关、税务或公安手续，并将有关证件附货运单交给承运人并承担因资料或证件缺乏、不足或不合规定给承运人造成的损失。第二节其他国际货物运输法律制度一、国际航空货物运输法律制度(二)《华沙公约》关于国际货物运输的主要规定5索赔与诉讼时效收货人在发现货损时，最迟应在收货后7天内提出异议；如发生延误，最迟应在收货后14天内提出异议。第二节其他国际货物运输法律制度一、国际航空货物运输法律制度(三)《蒙特利尔公约》的特点1适用范围与结构变化不大2关于旅客、行李与货物运输的凭证和当事方的责任更加详细3对承运人责任制度和赔偿损害的范围进行重大修改(1)旅客伤亡的双梯赔偿与延误的限额赔偿。(2)行李(包括托运行李和非托运行李)毁灭、遗失或损坏或延误的限额赔偿。第二节其他国际货物运输法律制度一、国际航空货物运输法律制度(三)《蒙特利尔公约》的特点3对承运人责任制度和赔偿损害的范围进行重大修改(3)货物毁灭、遗失、损坏或延误的限额赔偿。(4)旅客、行李或货物延误的限额赔偿。(5)关于赔偿限额例外的引用。(6)货币单位的折算、限额的复议和订立、合同条款的无效和合同自由。(7)先行付款。(8)惩罚性或其他非补偿性的损害赔偿。第二节其他国际货物运输法律制度一、国际航空货物运输法律制度(三)《蒙特利尔公约》的特点3对承运人责任制度和赔偿损害的范围进行重大修改(9)扩大管辖法院。(10)增加了仲裁条款。4非缔约承运人进行的航空运输5规定了与其他华沙公约文件的关系第二节其他国际货物运输法律制度二、国际铁路货物运输法律制度(一)国际铁路货物运输的特点(1)涉及境外铁路部门。(2)运输条件高。(3)办理手续复杂。(4)使用一份铁路联运票据完成货物的跨国运输。(5)运输责任方面采用统一责任制。(6)运输连贯性强，不易受天气和季节变化影响，载货量比空运大，速度比海运快，风险较海运和空运都小。第二节其他国际货物运输法律制度二、国际铁路货物运输法律制度(二)国际铁路货物运输公约1《国际铁路运输公约》2《国际货协》(CMIC)第二节其他国际货物运输法律制度二、国际铁路货物运输法律制度(三)《国际货协》的主要内容1协定的适用范围2合同的订立3承运人的权利义务(1)承运人的责任期间。(2)核查运单和货物。(3)执行或拒绝变更合同。(4)连带责任。(5)免责。第二节其他国际货物运输法律制度二、国际铁路货物运输法律制度(三)《国际货协》的主要内容3承运人的权利义务(6)留置权。(7)赔偿限额。第二节其他国际货物运输法律制度二、国际铁路货物运输法律制度(三)《国际货协》的主要内容4托运人的权利义务(1)如实申报(2)文件完整(3)货物的交付和拒收(4)运送费用的支付和计算(5)变更合同5赔偿请求与诉讼时效第二节其他国际货物运输法律制度三、国际货物多式联运法律制度(一)国际货物多式联运的含义及其发展国际货物多式联运，是指以至少两种不同的运输方式将货物从一国接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点。与传统的单一运输方式相比，集装箱多式联运，特别是在成组运输的情况下，大大简化和加速了货物的装卸、搬运程序，运输服务可以从过去的港至港一直延伸到门至门，减少货损货差，减少成本和费用，为国际贸易提供了一