铁路线路工技师题库简答题

铁路线路工技师题库简答题简答题，共70道。Ql.b什么叫大地水准面?（5.0分）参考答案：答：人们在海岸设置潮汐观察所，常年累月的记录海水面的涨落，取得海水面的平均高度，具有这一高度的海水面称为平均海水面，或叫做大地水准面。Q2.什么叫高程？（5.0分）参考答案：答：地面上一点沿铅垂线方向到大地水准面的距离，称为该点的绝对高程。Q3.什么是高程测量？（5.0分）参考答案：答：为确定地面点的高程所进行的测量工作，称为高程测量。Q4.钢轨螺孔裂纹产生和开展的原因是什么？（5.0分）参考答案：答：在弯曲应力的作用下，钢轨螺孔的周边应力是指水平和垂直方向的剪应力及这两方向的合力的主应力。螺孔周边应力是螺孔产生裂纹的受力条件。同时螺孔周围的非金属夹杂物材质缺陷，接头夹板连接上下受力的不合理结构，孔壁不倒棱、毛刺，孔位高低差或接头扭矩缺乏钢轨串动造成螺杆与孔壁受力，以及在养护维修不当接头错牙、大轨缝、低扣、空吊、道床板结等使接头区域附加动力加剧，都是螺孔裂纹萌生和发展的不可忽视的重要因素。）Q5.钢轨水平裂纹和纵向裂纹产生的原因是什么？（5.0分）参考答案：答：早期的水平裂纹、纵向裂纹的产生是由于钢轨钢在冶炼产生的严重偏析、非金属夹杂物，在轧制过程中沿轧制方向延展而成的。钢轨在运营过程中所受到的偏心载荷、水平力、弯曲应力的复合作用也加速了水平裂纹源的形成和扩展。Q6.提速道岔转辙局部顶铁不靠的原因及整治方法？（5.0分）参考答案：答：转辙局部顶铁不靠的原因，一是由于尖轨与基本轨不密贴，此时首先要从解决尖轨与基本轨不密贴着手；二是由于顶铁太短，这时应采取在顶铁与基本轨间垫调整片的方法来解决。Q7.什么是导曲线的支距？怎样量取？（5.0分）参考答案：答：道岔导曲线支距是指直股钢轨工作边按垂直方向量到导曲线上股钢轨工作边的距离。最取支距的方法是以导曲线起点在直股基本轨工作边上的投影点开始，按每2m一个横距来排列（注：导曲线终点横距缺乏2m）,逐点量取到导曲线上股钢轨工作边的垂直距离，即为该点的支距。Q8.曲线轨道与直线轨道的受力状态有何区别？（5.0分）参考答案：答：曲线轨道的内外轨轨长不一、外轨需要设置超高而内轨那么需要内移以实现轨距加宽，列车通过时往往有未被平衡的径向力作用于轨道等等。Q9.设置曲线外轨超高的目的是什么？（5.0分）参考答案：答：（1）减少曲线外股钢轨所受的垂直力和水平力，使两股钢轨受力均匀、垂直磨耗均匀等；（2）保证轨道稳定，防止车辆倾复；（3）将离心力限制在一定范围内，保证旅客的舒适度。Q10.最大允许未被平衡欠超高由哪些条件决定的？（1.0分）参考答案：答：高速通过曲线时的旅客舒适性；高速通过曲线时曲线内侧风力使车辆向外倾覆的平安性；养护维修上的考虑。Qll.ll.现场曲线哪五项要素均应与设备图表保持一致？（1.0分）参考答案：答：曲线的始终点、缓和曲线长度、曲线全长、曲线半径、实设超高。Q12.曲线养护维修工作应遵循什么原那么？（1.0分）参考答案：答：曲线养护维修工作应遵循“预防为主，防治结合，修养并重”的原那么。Q13.在无缝线路上进行维修作业时，要注意做好哪几项作业？（1.0分）参考答案：答：（1）在维修地段应备足道昨。（2）起道前要先拨正线路方向。（3）起、拨道机不得放在铝热焊处。（4）列车通过时，做好起、拨道的顺坡、顺撬。⑸扒开的道床要及时回填、夯实。（6）无缝线路综合维修计划，宜以单元轨条为单位安排作业。Q14.无缝线路根据处理钢轨内部温度应力方式的不同，可分为哪几种？（1.0分）参考答案：答：可分为温度应力式和放散温度应力式两种。.什么是无缝线路的温度力？（1.0分）参考答案：答：无缝线路的特点是轨条很长，当轨温变化时，钢轨要发生伸缩,但由于有约束作用，不能自由伸缩，在钢轨内部产生很大的力，称为温度力。.什么是钢轨接头阻力？（1.0分）参考答案：答：钢轨两端接头处由钢轨夹板通过螺栓拧紧，产生阻止钢轨纵向位移的阻力，称接头阻力。.什么是扣件阻力？（1.0分）参考答案：答：中间扣件和防爬设备抵抗钢轨沿轨枕面纵向位移的阻力，称扣件阻力。.为何说无缝线路失稳事故多发生在春夏之交的3〜5月份？（1.0分）参考答案：答：在春夏之交的3〜5月份，轨温接近甚至低于锁定轨温，容易放松对道床阻力的重视，而实际上此刻在伸缩区却有可能存在着相当于20C的温度压力峰，因而导致事故的发生。.什么是胀轨跑道？（L0分）参考答案：答：无缝线路作为一种新型轨道结构，其最大特点是在夏季高温季节在钢轨内部存在巨大的温度压力，容易引起轨道横向变形。在列车动力或人工作业等干扰下，轨道弯曲变形有时会突然增大，这一现象常称为胀轨跑道（也称朦曲）。.道床横向阻力是由什么力组合而成的？（1.0分）参考答案：答：道床横向阻力是由轨枕两侧及底部与道昨接触面之间的摩阻力和枕端的祚肩阻止横移的抗力组成。.胶接绝缘接头拉开时怎样处理？（1.0分）参考答案：答：胶接绝缘接头拉开时，应立即拧紧两端各50m线路的扣件，并加强观测。当绝缘失效时，应立即更换，进行永久处理。如暂时不能永久处理,可更换为普通绝缘，进行临时处理。进行永久处理时，应保证修复后无缝线路锁定轨温不变。.无缝线路钢轨折断采用移动式接触焊插入短轨永久处理时有哪些要求？（1.0分）参考答案：答：采用移动式接触焊时，插入短轨长度应等于切除钢轨长度加上2倍顶锻量。先焊好一端，焊接另一端时，先张拉钢轨，使断缝两侧标记的距离等于原丈量距离减去断缝值加顶锻量后再焊接。.无缝线路钢轨折断采用铝热焊插入短轨永久处理时有哪些要求？（1.0分）参考答案：答：采用铝热焊时，插入短轨长度等于切除钢轨长度减去2倍预留焊缝值。先焊好一端，焊接另一端时，先张拉钢轨，使断缝两侧标记的距离等于原丈量距离减去断缝值后再焊接。.普通无缝线路如何设置位移观测桩？（1.0分）参考答案：答：普通无缝线路每段应设位移观测桩5〜7对，固定区较长时，可适当增加对数（其中固定区中间点1对，伸缩区始、终点各1对，其余设置在固定区。.跨区间和全区间无缝线路，当单元轨条长度大于1200m时，如何设置位移观测桩？（L0分）参考答案：答：设置7对位移观测桩（单元轨条起、讫点，距单元轨条起、讫点100m及400m和单元轨条中点各设置1对）。（5分）.跨区间和全区间无缝线路，当单元轨条长度不大于1200m时，如何设置位移观测桩？（L0分）参考答案：答：设置6对位移观测桩（单元轨条起、讫点，距单元轨条起、讫点100m及400nl各设置1对）。.无缝线路维修作业中“二清”、“三测”、“四不超”的具体内容是什么？（1.0分）参考答案：答：“二清”：维修作业半日一清，紧急补修作业一撬一清；“三测”：作业前、作业中、作业后测量轨温；“四不超”：作业不超温，扒昨不超长，起道不超高，拨道不超量。.钢轨伸缩调器的功用是什么？（1.0分）参考答案：答：钢轨伸缩调器不仅能使列车车轮平安、高速、平稳通过，而且能使区间无缝线路钢轨纵向力在此被放散，并同时允许与区间焊联的基本轨自由伸缩。.桥上小阻力扣件的功用是什么？（1.0分）参考答案：答：桥上小阻力扣件的功用是在确保扣件基本性能不降低的前提下,利用扣件的可调阻力的功能，使线路纵向阻力到达既能保障桥上无缝线路平安、稳定，又能减小桥梁墩台承受无缝线路纵向力的设计要求。.无缝线路放散应力时，要做到“够、匀、准”，其内容是什么？（1.0分）参考答案：答：总放散量要够，沿钢轨放散要匀，锁定轨温要准。同时要结合放散应力，整治线路爬行。.无缝线路钢轨折断后，什么情况下需要进行紧急处理？说明其方法。（1.0分）参考答案：答：当钢轨断缝不大于50mm时，应立即进行紧急处理。在断缝处上好夹板或胺包火板，用急救器固定，在断缝前后各50nl拧紧扣件，并派人看守，限速5km/h放行列车。如断缝小于30mm时，放行列车速度为15〜25km/h。有条件时应在原位焊复，否那么应在轨端钻孔，上好夹板或微包夹板，拧紧接头螺栓,然后可适当提高行车速度。.无缝线路钢轨折断后，什么情况下需要进行临时处理？说明其方法。（1.0分）参考答案：答：钢轨折损严重或断缝大于50mm以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损局部，两锯口间插入长度不短于6nl的同型钢轨,轨端钻孔，上接头夹板，用10.9级螺栓拧紧。在短轨前后各50nl范围内，拧紧扣件后，按正常速度放行列车，但不得大于160km/h。.根据用途和平面形状，道岔和交叉设备分哪几类？（1.0分）参考答案：答：根据用途和平面形状，道岔和交叉设备有单开道岔（普通单开道岔、提速道岔）、对称道岔、三开道岔、交叉渡线、交分道岔五种标准类型。.基本轨有哪些伤损或病害应及时修理或更换？（L0分）参考答案：答：①基本轨的弯折点位置或弯折尺寸不符合要求，造成轨距不符合规定；②基本轨垂直磨耗：50kg/ni及以下钢轨，在正线上超过6mm,在到发线上超过8mm,在其他站线上超过10mm；60kg/m及以上钢轨，在容许速度大于120km/h的正线上超过6mm,其他正线上超过8nlin,到发线上超过10mm,其他站线上超过llmm；③其他伤损到达钢轨轻伤标准时。.胶接绝缘接头出现绝缘电阻不合格是如何处理？（1.0分）参考答案：答：（1）检查全断面夹板范围是否有异物接触，如道昨过高而接触轨底、或露出的绝缘层外表赃污，假设是那么应清除。（2）检查轨缝处的轨形端板是否完好，以及外表是否脏污，假设是那么应清除。（3）检查轨缝处轨顶端面是否有被车轮压出飞边，假设有飞边应及时打磨清除。.高镒钢整铸辙叉垂直磨耗的轻伤标准（含可动心轨辙叉中高镒钢整铸翼轨、叉跟座）是什么？（1.0分）参考答案：答：辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高局部），50kg/m及以下钢轨，在正线上超过4mni,到发线上超过6nini,其他站线上超过8mm；60kg/m及以上钢轨，在允许速度大于120km/h的正线上超过4mm,其他正线上超过6mm,到发线上超过8mm,其他站线上超过10mm；可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗（不含翼轨加高局部）超过4mmo.高镒钢整铸辙叉轨面剥落掉块和裂纹的轻伤标准是什么？（1.0分）参考答案：答：⑴辙叉顶面和侧面的任何部位有裂纹。⑵辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在允许速度大于120km/h的线路上长度超过15mm,且深度超过1.5mm；在其他线路上长度超过15mm,且深度超过3mmo.钢轨组合辙叉的伤损标准是什么？（1.0分）参考答案：答：钢轨组合辙叉的垂直磨耗比照高镒钢整铸辙叉办理，其他伤损比照钢轨轻重伤标准办理。辙又有轻伤时，应注意检查观测，到达重伤标准时应及时更换。.高镒钢整铸辙叉的垂直裂纹长度（含轨面局部裂纹长度）重伤标准是什么？（1.0分）参考答案：答：垂直裂纹长度（含轨面局部裂纹长度）超过下表所列限度者。.高镒钢整铸辙叉的纵向水平裂纹长度重伤标准是什么？（1.0分）参考答案：答：见修规.钢轨折断的标准是什么？（1.0分）参考答案：答:钢轨折断是指发生以下情况之一者：⑴钢轨全截面断裂；⑵裂纹贯通整个轨头截面；⑶裂纹贯通整个轨底截面；⑷允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于50mm且深度大于10mm的掉块，允许速度大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于30mm且深度大于5mm的掉块。.钢轨轻重伤标准中对钢轨低头是如何规定的？（1.0分）参考答案：答：钢轨低头用1m直尺测量最低处矢度，包括轨端轨顶面压伤和磨耗在内。不同速度段标准不同：⑴允许速度vmax>160km/h时，钢轨低头超过1mm时为轻伤，超过1.5mm时为重伤。⑵160km/h允许速度vmax>120km/h时，钢轨低头超过1.5mm时为轻伤，超过2.5mm时为重伤。⑶允许速度vmax^l20km/h时，钢轨低头超过3mm时为轻伤，超过3.5mm时为重伤。.接头夹板伤损到达何种标准应及时更换？（1.0分）参考答案：答：⑴折断。⑵中间两螺栓孔范围内裂纹：正线、到发线有裂纹;其他站线平直及异型夹板超过5mm,双头及鱼尾型夹板超过15mm。⑶其他部位裂纹开展到螺栓孔。.接头螺栓及垫圈伤损到达何种标准应及时更换？（1.0分）参考答案：答：（1）螺栓折断，严重锈蚀、丝扣损坏或杆径磨耗超过3rmn,不能保持规定的扭矩。（2）垫圈折断或失去弹性。.普通单开道岔需要考虑轨距加宽的地点有哪些？（1.0分）参考答案：答：（1）基本轨前接头处轨距；（2）尖轨尖端轨距；（3）尖轨跟端在侧线或直线上轨距；（4）导曲线中部轨距。.轨道检查车对轨道动态局部不平顺的各项偏差如何划分等级？（1.0分）参考答案：答：各项偏差等级划分为四级：1级为保养标准，n级为舒适度标准，in级为临时补修标准，iv级为限速标准。.轨道检查车对轨道动态局部不平顺（峰值管理）有哪些检查工程？参考答案：答：检查的工程为轨距、水平、高低、轨向、三角坑、车体垂向振动加速度和横向振动加速度七项。.无缝线路胀轨主要表现有哪些？（1.0分）参考答案：答：（1）碎弯增多，矢度增大；（2）空吊连续增多；（3）起道省力，捣固不易捣实；（4）逆向拨道费力或回弹量大；（5）轨枕头胀轨一侧道磴散落，另一侧离缝。.何谓动态检查？（L0分）参考答案：答：动态检查是指采用综合检测车、车载式线路检查仪、便携式添乘仪进行周期性检查，掌握线路局部不平顺（峰值管理）和线路区段整体不平顺（均值管理）的动态质量及钢轨磨耗情况，指导线路养护维修工作。.联调联试的目的是什么？（1.0分）参考答案：答：联调联试的目的主要是检验、调试线桥设备、动车组、通信信号、牵引供电、运营调度、客运服务等系统的性能或功能和系统间接口关系是否满足设计和运营要求。重点是动车组与轨道、通信信号、牵引供电、运营调度、客服等系统间的匹配。5L客运专线铁路精密工程测量“三网合一”的测量体系是什么？（L0分）参考答案：答：客运专线铁路精密工程测量“三网合一”的测量体系：勘测控制网CPI、CPH、准基点；施工控制网CPI、CPH、水准基点、CPIII；运营维护控制网：CPIIL加密维护基桩。.桥梁地段CRTSII型板式无祚轨道有哪几局部组成？（1.0分）参考答案：答：桥梁地段CRTSII型板式无昨轨道组成：钢轨、弹性扣件、轨道板、水泥乳化沥青砂浆充填层、底座板、滑动层、高强度挤塑板、侧向挡块、台后锚固结构等组成。.无祚轨道计划维修指的什么？（1.0分）参考答案：答：计划维修是指根据线路变化规律和变化情况，以调整轨道几何尺寸和更换、整修伤损零部件、全面打磨钢轨为重点，有计划地对线路进行修理，恢复线路完好技术状态。钢轨打磨以钢轨打磨车为主要作业手段。.什么是限界？（1.0分）参考答案：答：为了确保机车车辆在铁路线路上运行的平安，防止机车车辆撞击邻近线路的建筑物和设备，而对机车车辆和接近线路的建筑物、设备所规定的不允许超越的轮廓尺寸线，称为限界。.什么是复式交分道岔？（1.0分）参考答案：答：复式交分道岔是缩短车站咽喉长度、减少车站用地、提高调车作业效率的良好设备。其长度略长于单开道忿，而其作用相当于两组对向的单开道岔。.交叉渡线的连接形式基本上可分哪几种？（1.0分）参考答案：答：平行线间的单渡线和缩短单渡线；平行线间的交叉渡线和缩短交叉渡线；不平行线间的单渡线以及曲线间的单渡线等。.交叉渡线的平行线间距离很小，当线间距缩小到无法设置单开道岔辙叉及菱形锐角辙叉，不能设置护轨时怎么办？（L0分）参考答案：答：为了保证辙叉的心轨尖端不被车轮冲击，应使单开道岔辙叉的翼轨延长，兼作菱形锐角辙叉护轨之用。同样，菱形锐角辙叉的翼轨也应延长，兼作单开道岔辙叉护轨之用。.提速以后，由于行车速度的提高，按发生晃车的部位怎样区分晃车的种类？（1.0分）参考答案：答：干线提速以后，由于行车速度的提高，设备基础条件差，按发生晃车的部位可分为直线晃车、曲线晃车、岔区晃车、桥梁晃车、桥涵与路基过渡段晃车等。.钢轨铝热焊的焊接原理是什么？（L0分）参考答案：答：钢轨的铝热焊是利用焊剂中的铝在高温条件下与氧有较强的化学亲合力，它从重金属的氧化物中夺取氧，使重金属还原，同时放出热量,将金属熔成铁水，浇铸施焊而成。.钢轨接触焊的基本原理是什么？（1.0分）参考答案：答：接触焊的基本原理是利用电流通过某一电阻时所产生的热量熔接焊件，再经顶锻以达焊接目的。.轨检车地面标志图如何分类？其主要内容是什么？（1.0分）参考答案：答：根据成图机理，轨检车地面标志图分为两类：轨检车计算机逻辑计算推导出的标志，主要包括公里标、半公里标、百米标；轨检车ALD装置感应地面金属材料打出的识别标志，主要包括道岔标志、道口标志、桥梁护轨梭头、电容等标志。.XYD-2型液压捣固机由哪几局部组成？（1.0分）参考答案：答：由动力、机械传动系统、液压系统、振捣机械、支架、走行机构和下道装置6局部组成。.液压捣固机的工作原理是什么？（1.0分）参考答案：答：液压捣固机是以电动机或内燃机为动力，驱动振捣机构，以及升降和夹实机构启开工