安卓道路测量prov3.2版操作手册

安卓版“道路测量ProV3.2”版操作手本次更新日期：201664作者 ，)用户意见、建议及咨询请加“道路测量群/，，“道路测量Pro”现有标题所示的三个群可以加，用户启动“道路1-1-0所示的上拉菜单，点击“一键加qq群”按钮即可加群，Pro”主菜单。

1-1-0点击一键qq这些共享数据可以供交点法程序Q2X8与线元法程序Q2X9调用。计，使用V3.2版软件计算时，可以按下列方式规划设计数据：程序图标下创建K线与Z在Q2X9程序图标下，输入互通式立交的A、B、CQ2X8或Q2X9程序图标下已执行三维坐标反算与隧道超欠挖计算命令时，可以使用蓝牙信号启动全站仪测距并自执行交点法程序Q2X8或线元法程序Q2X9dxf格式展点图形文件，该文件可以使用AutoCAD打开并另存为dwg格式图形文件。如果用户安装了“CAD迷你看图”软件，可以启动该软件打开dxf格式图形文件。程序能从项目数据库中提取项目坐标系的子午线经度与投影面高程数据，使用投序12345注：测量三合一软件同时包含“建筑测量Pro+道路测量Pro+水准测量Pro”三个软件 /pcloud/album/info?query &album 1-1省仁化(湘粤界)至博罗高速公路TJ24标段主线K1.2省仁化(湘粤界)至博罗高速公路TJ24标段主线Z1.3省仁化(湘粤界)至博罗高速公路TJ24标段竹山隧1.4省仁化(湘粤界)至博罗高速公路TJ24标段涵洞与桥梁墩台桩基坐标计1.5省仁化(湘粤界)至博罗高速公路TJ24标段湖镇互通式立A安卓道路测量ProV3.2与南方NTS340B安卓道路测量ProV3.2 SET50RX全站仪蓝牙连接手C安卓道路测量ProV3.2 安 道路测量ProV3.2与TS09plus全站仪蓝牙连接手安 道路测量ProV3.2与中纬ZT30R全站仪蓝牙连接手省仁化(湘粤界)至博罗高速公路TJ24K测量Pro”项目列表界面。点击按钮，弹出图1-1-1右二图所示的“填写项目信息”框，点击“项目名称”栏，使用屏幕底部的软键盘输入项目名(图1-1-1右图)。使用软键盘输入项目的详细信息是一件①坐标模板文1-1-2上中图所示的界面；点击“模板”按钮，进入图1-1-2上右图所示的界面，已导出的“坐标数据导入模板_151106.xls”文件位于内置SD卡“/1法爱导出文件/道路测量Pro/坐标数据导出”文件夹下。用户可以用数据线连接PC机，启动360助手，将该文件发送到到用户PC机。也可以点击“发送”按钮(1-1-2上右图1-1-2下左图所示的界面，点击发送到我的标数据导入模板_151106.xlsPC机(PC机已登陆用户QQ)，用户PC机屏幕显示界面如图1-1-3所示。为使用QQ发送坐标模板文件给指定好友点图1-1-3用户PC机接收到的项目Excel模板文件界击按钮为使用发送坐标模板文件到指定用户，点击按钮为蓝牙发送坐标模板1-1-在用户PC机，用鼠标右键单击模板文件，在弹出的快捷菜单中，鼠标左键单击“打开文件夹”命令(图1-1-3)，PC机自动启动Windows的资源管理器，且光标位于该模板文件位置。在用户PC机，鼠标左键双击该项目Excel成果文件，启动MS-Excel并打开模板文件，图1-1-41-1-4MS-Excel打开“坐标数据导入模板_151106.xls”文件“控制点坐标”选1-1-5为在导出的模板文件“控制点坐标”选项卡输入设计院提供的TJ2436个控制点1-1-5MS-Excel的“控制点坐标”选项卡输入设计院提供的TJ24标段出Q2X8交点法文件与Q2X9线元法文件的逐桩坐标时，软件可以自动执行投影反算程序，从“坐标控制点”选项卡提取平面坐标系的子午线经度与投影面高程，将逐桩点的平面坐标变换为大地，并展会在谷歌地球或地图上。1-1-5所示的模板文件另存为“省仁化至博罗高速公路第TJ24标段.xls在图1-1-6上左图所示的项目列表界面，点击按钮，点击“导入数据”按钮，点击“1法爱导出文件”文件夹，点击“省仁化至博罗高速公路第TJ24标段.xls”文件，即以该钮，返回图1-1-6下左二图所示的项目列表界面。库中，点击按钮，返回项目列表界面。如果用户需要修改项目信息，使用软键盘完成1-1-7上右图所示的编辑控制点数据界面，手指向上滑动36个控制点的坐标数据，也可以手动添加新控制点的坐标数据。例如，在图1-1-7下左图所示的界面，点击第27号点G218右侧的按钮，弹出图1-1-7下中图所示的“编辑控制点数据”框，每个控制点有图中所示的6行数据用以详细描述控制点的坐不能修改。完成修改后，点击按钮存入项目数据库文件，或点击按钮放弃修改。点击屏幕底部的按钮，弹出图1-1-7下右图所示的“添加控制点数据”6行数据，而灰底色37是系统自动生成的，不允许1-1-7编辑控制点数1-1-8右图所示的项TJ24

1-1-8进入项目主菜长12.736km，双向六车道，标段内构筑物设置分别列于表1-1-1~表1-1-3。表1-1-1省仁化(湘粤界)至博罗高速公路TJ24标段隧道设置序12表1-1-2省仁化(湘粤界)至博罗高速公路TJ24标段涵洞设置序序1°234°567°89°°°°°°°°°°°°°°表1-1-3省仁化(湘粤界)至博罗高速公路TJ24标段桥梁设置序桥梁长12345678K473+990.152~K474+240.152250m3m2m；K474+240.152~K483+485.95100km/h，分隔带宽为2m。也即，如果在渐变1号路基，起点K473+990.1520，终点K483+485.95的左、

1-1-9中分带宽线性渐变设计1-1-10为主线四个路基设计图，与“道路测量ProV2.0”版比较，将左中分带宽修改为“左1-1-41-32-12311无4--无

1-1-10主线路基设计1-1-11主线路基结构1~3层组成。表面层应③底基层是设置在基层之下，并与面层、基层一起承受车轮荷载反复作用，起次要承重作用D Dλ值就受许多因素的影响，具有极强的不稳定性，时大时λ值控制的过大，使铺筑层变厚，不仅造成材料、人工、机械台班的浪费，而且还影响压实效果；λ值控制的过小，使铺筑层厚度不够，影响了该层的抗折、抗压强度，在该处易形成薄弱点，造成早期疲劳破坏，影响整个路面的使用。因此，如何减少影响松铺系数λ的铺系数λ值的合适与否，直接反映了施工企业的施工技术水平和工程质量水平。但是λ与所用的原材料，配合比及施工工艺均有关系，不能凭借经验盲目确定，应通过实验确定，一般在路面施工前，要做一段大约200~300m长的试验段来确定松铺系数λ。度，当不考虑施工层的松铺系数λ时，施工层(Construction)面的设计高程HC为HCHDhhDhDHDHCHDhhDhDHDh(

1-1-10(a)1号路基设计数据与图1-1-11所示的结构层设计数据结果如图1-1-13右图所示。输入图1-1-10(b)所示2号路基设计数据与图1-1-11所示的结构层设计数据结果如图1-1-14左图1-1-10(c)31-1-111-1-14中图所示；输入图1-1-10(d)所示4号路基设计数据与图1-1-11所示的结构层设计数据结果如图1-1-1411~4号路层的松铺系数修改为1.2。1-1-131号路基设计数据(项目共享数据文献[1]~[3]的Q2X8Q2X9程序都是通过输入路基标准横断面设计数据的方式来计算边桩点ProV2.0”版也是采用这种方式。图从”道路测量ProV3.2”版开始，路基断面设计数据与边坡设计数据分开输入，通过分1-1-16为TJ241~19nT、坡高HTiT、平台宽dT，它们均为正实数，填方边坡的编号为正整数。图1-1-17为TJ24标段的-1~-11号挖方边坡设计数据，与填方边坡不同的是，每个挖方边坡的1列数据为“边沟+nWHWiW、平台宽dW，它们均为正实数，挖方边坡的编号为负整数，图中-1~-11号挖方边坡“边沟+碎落台”2.6m。①1-1-18知，1号填方边坡有四级，需要输入4×4=16个边坡数据。无需修改，结果如图1-1-18下左图所示。点击“填方1”列表框右侧的按钮，新增2号填方边坡设计参数输入界面，由图1-1-16可知，2号填方边坡有三级，需要输入3×4=12个边坡数据，结果如图1-1-19左侧两幅图所示。1-1-20进入挖方边坡设计数据输入界面(项目共享数据点击按钮新增-1号挖方边坡，界面如图1-1-20右图所示，缺省设置只有1级挖方边坡设计1-1-21输入-1、-2、-3号挖方边坡设计数据界面(项目共享数据输入K新建“K在图1-1-23左图所示的项目主菜单下，点击Q2X8交点法图标，进入图1-1-23左二图所示1-1-23点击“Q2X8交点法”图标新建“K线”文件在Q2X8交点法文件列表界面，点击“K线”文件名，在弹出的快捷菜单下，点击“进入文件主菜单”命令，进入图1-1-24左二图所示的Q2X8交点法主菜单界面。 按钮，进入图1-1-24右图所示的界面。1-1-24对“K线”文件执行“进入文件主菜单”命输入完起点设计桩号及其平面坐标后(图1-1-25左图)，点击数字键的“下一步”按钮(以下简称系统在第二缓和曲线参数栏A2A11-1-25右二图所示。完整缓和曲线的缓曲参数A、缓曲线长Ls、圆曲线半径R的数学关系为ALsR，当缓曲线长Ls为整数时，通常A就是非整数，此时设计图纸给出的A一般只取位到小数点后第3~4位，也即图纸给出的A是近似值此时用户可以使用公式A 反求出其精确值例如由图1-1-22可知，JD19为对称基本型平曲线，且第一与第二缓和曲线均为完整缓和曲线，缓曲线长Ls=250m为整数，缓曲参数A的准确值应为A1A2 =632.455532交点的第二缓和曲线为完整缓和曲线时，其“第二缓曲终点半径RHZ”应使用缺省值0。自动使用不显示的缺省值0代替。例如，本例JD23~JD26的平曲线均为单圆曲线。

1-1-27计算平曲线主点数据结入图1-1-28右二图所示的界面，缺省设置为无竖曲线。点击按钮，再点击按钮进入图1-1-28右图所示的界面。1-1-28输入竖曲线设1-1-28左二图可知，属于Q2X88121-1-29前五幅图所示。竖曲线起点与终点点击屏幕底部的按钮计算平竖曲线主点数据，结果如图1-1-29下左二图所示。点击输入横坡设计数

1-1-29输入竖曲线设表1-1-5为K线的横坡设计数据，灰底色所示4个单元无横坡数据，由表1-1-1可知，分离式路基是为竹山隧道而设，分离式路基的起讫设计桩号为：K476+559.784~K479+427.857，见表1-1-5黄底色单元所示。表1-1-5K线横坡设计数序序122-2024-32-4-44-2-54-0-62-2270-228220-9222--24--24--3--3--20022222222220-注：“道路测 图1-1-30输 1-1-311-1-535图1-1-31输入35 图1-1-30输 1-1-311-1-535图1-1-31输入35 1-1-6K1-1-9K473+990.152~K474+240.1521号路基断面，区间起点的左、右中分带加宽分别为+cL=0m，+cR=0m；区间终点的左、右中分带加宽分别为+cL=-0.5m，+cR=-0.5m。中分带宽渐变区间终点前(以路线为前进方向)使用2号路基断面，其左、右中分带加宽分别为+cL=0m，+cR=0m。1-1-6K序左中分带加宽右中分带加宽110021--3200进入图1-1-32右二图所示的界面，缺省设置为无中分带加宽数据。点击按钮，点击按1-1-61-1-321-1-7K序1121324352进入图1-1-33左二图所示的界面，缺省设置为无路基编号设计数据。点击 表1-1-8为从设计图纸的边坡编号数据，共有96个断面1-1-8K序序1110121--13----411--5--1-6-10171108230-913044114-1---0-1---113--12211--77--99-144----1--11-14-1-4--41--4-1111-11---111-110-67--891-39-90----80088-3-8----3-1------1---11110401770990-9-注：“道路测量Pro”规定，填方边坡号为正数，挖方边坡号为进入图1-1-34左二图所示的界面，缺省设置为无边坡编号设计数据。点击 按钮新增一个边坡编号数据输入栏。完成表1-1-8的96个边坡编号数据输入后的界面如图1-1-341.5+15=16.5mA~E五个匝道，其中AB匝道连接，B~E匝道均与K线连接，其连接部大样图如图1-1-35~45所示。K线右幅与BBK0+000~BK0+146.311桩号区间连接，在该桩号区间内，B匝道中线无设计高程。由1-1-35~37可知，BBK0+000~BK0+146.311K线的右横坡相同，均为3%，因此，该桩号区间B匝道左硬路肩外缘线可以用K线文件计算。K线左幅与E1-1-40晕线区域所示。在该桩号区间内，KEK线的左横E匝道的右横坡，因此EKE匝道连接部的高程布置图手动计算，无法使用“道路测量Pro”软件计算。K线右幅与D纵断面图纸给出的D匝道竖曲线起讫桩号范围为：DK0+125.631~DK0+402.31，由图1-1-39可知，K线右幅与D匝道连接部的桩号>DK0+402.31，D1-1-40~41可知，图纸给出的连接部KD3%，因此，连接部右硬路肩外缘线的设计高程可以使用K线文件计算。K线右幅与C可知，在CK0+000~CK0+075.286桩号区间，C匝道右横坡与K线K473+423.488~K473498.244桩号区间的左横坡对应相等，可以使用K线文件计算。K线左横坡不相等，K线左硬路肩外缘线与C匝道左幅连接部为路C匝道右硬路肩外缘线的设计高程。1-1-9K序序10102233445564647478-89-9----0000---44001-1-46左二图所示的界面，有“左硬路肩加宽数据”与“右硬路肩加宽数据”两个单选框，点 按钮，再点击按钮新增一个左硬路肩加宽数据输入栏。完成表1-1-9的点击“右硬路肩加宽数据”单选框，进入图1-1-46下右图界面，点击按钮新增一个右硬路肩加宽数据输入栏。完成表1-1-935个右硬路肩加宽数据输入后的界面如图1-1-47所示。完成“K线”文件的全部设计数据输入后，必须重新计算一次主点数据，其功能除了计算平竖本例没有断链桩，“K线”文件内数据库中的各类设计数据的设计桩号等于其连续桩号。1-1-48进入“K线”文件坐标正算界K在设计数据输入界面，点击右下角键，返回“K线”文件主菜单界面(图1-1-48左二图)，幕，显示出测站点坐标输入界面，如图1-1-48右图所示。例如设置“G217G217，点击“控制点名”栏右侧的按钮，结果如图1-1-49右图所示。提取的控制点数据，除包括控制号点G216为测站点，结果如图1-1-51中图所示；再点击按钮，又恢复第26号点G217为测站点，结果如图1-1-51右图所示。1-1-51执行坐标正算命令点击“调用上一个点”或“调用下一个点”按钮“道路测量ProV3.2”版软件专门在项目的数据库中开设一个测站坐标数据区用以保存项目与项目内各文件设置的测站点坐标，退出“道路测量ProV3.2”班软件或关闭都不会改变用计算加桩K481+900加桩K481+9001-1-15所示。在图1-1-52左图所示的坐标正数值481900，此时断面主点”栏为灰底色显示。点击按钮，计算加桩左幅路面与边坡主距为正数，其左边距-16m73.5641m自动填入“边桩实测1-1-52

点击按钮，结果如图1-1-52中图所示，向上滑动屏幕查看剩余结果，点击按钮加桩坐标正算结果到Excel成果文件的“12坐标正算”选项卡，或点击按钮返回“输入点击”断面主点”列表框，弹出左断面主点列表框(1-1-53左二图)，点击“左土路肩外缘点(-16.75m)”单选框，结果如图1-1-53右二图所示，该点左边距的绝对值为16.75m，设计高程为73.2341m，点击按钮，结果如图1-1-53右图所示，点击按钮返回加桩输入界面。1-1-53下左图所示，该点的右边距为86.265m，设计高程为123.2341m；点击按钮，结果如图1-1-54下左二图所示，点击按钮加桩坐标正算结果到Excel成果文件的“12坐标正算”选只查看加桩断面主点的边距代数值及其设计高程时，完成加桩断面主点计算后，只需改变1-1-10K线加桩K481+900111-1-15所示的深挖路堑断面设计图中，左-8号挖方边坡只有四级，右-9号挖方边坡只有五1-1-16定义的-8号挖方边坡有五级，-9号挖方边坡有六级，这是我们合并同类边坡设计数1-1-10黄底色1-1-15所示的深挖路堑断面设计图中是没有的。K474+115.15210mHj=84.436m，施工层 1-1-11h=-0.22m，基层设计厚度ΔhD=0.25m，1号路基断面基层λ=1.2(1-1-13右图)1-1-55HD=84.5234m，HCHDh(1)hD正好位于中分带渐变段的中点，程序算出的左中分带加宽值为+cL=-0.25m是正确的。其中，KB匝道连接，KE匝道连接，KD匝道连接，KCK线右幅与BK线右幅与B匝道连接，起始设计桩号为K472+340，终止设计桩号为K472+609.694K1-1-56~58在K线文件主菜单点击坐标正算图标进入坐标正算界面，输入加桩号K472+340，边桩方向设置为“右边，点击按钮，其“右硬路肩外缘点(16.5m)”的右边距为16.5m，右中分带加的该点设计高程为52.395m，两者的高程差为0.0003m，结果如图1-1-59左二图所示。1-1-59右二图为加桩K472+360右硬路肩外缘点的计算结果，设计高程的计算值与图纸值相0.0032m1-1-59K472+380右硬路肩外缘点的计算结果，设计高程的计算值与图0.0025m。计算图1-1-56~58171-1-11，它们与图纸标注1-1-11K线右幅与湖镇互通式立交B匝道连接部硬路肩外缘点设计高程序1300230330430530630730083093030030303030-3030300K线左幅与EK线左幅与E匝道连接，起始设计桩号为K472+740，终止设计桩号为K473+070.535，连接部K线左硬路肩设计高程如图1-1-60~62所示。程结果，全部18个加桩左硬路肩外缘点设计高程列于表1-1-12。1-1-12K线左幅与湖镇互通式立交E匝道连接部硬路肩外缘点设计高程序1-02-03-04-05-06-047-048-049-04-04-04-0-0---0--0--0---0--00-K线右幅与D1-1-13K线右幅与湖镇互通式立交D匝道连接部硬路肩外缘点设计高程430-530-630-730830-930304304304304304304303030-303030-300全部23个加桩右硬路肩外缘点设计高程列于表1-1-13。K线左幅与C全部18个加桩左硬路肩外缘点设计高程列于表1-1-14。1-1-14K线左幅与湖镇互通式立交C匝道连接部硬路肩外缘点设计高程序13002300330043005306-07-08-0--9-0--0-0--0-00-0-020-200K蓝牙(方法参见“安卓道路测量ProV3.2与南方NTS340全站仪蓝牙连接手册.pdf”文件)。在“K(1-1-73左二图)，点击按钮，点击按钮打开蓝牙，点击按钮搜索南方NTS-340全站仪蓝牙设备，点击“TS1189201-1-73下右二图所示的测试界面，点击右下角键返回“输入测点坐标”界面(图1-1-73下右图)。提取全站仪屏幕显示的三维坐标结果如图1-1-75中图所示点击按钮计算测点的坐标反算结果(图1-1-75右二图)，点击按钮测点坐标反算结果到Excel成果文件的点的位置，可以在图1-1-75右二图点击按钮，返回图1-1-76左图所示的测点p加桩与边距的击将p点的边距40.6979m加6m修改为46.6979(图1-1-76左二图)，点按钮计算外偏点p'的坐标正算结果，如图1-1-76右图所示。击K偏距均为+1m，也即偏离K线中线右侧1m。K476+660iR=-1.6311%iL=1.6311%。此时边桩计算方向为“左边。点击按钮，屏幕显示左硬路肩外缘点数据结果如图1-1-781-1-77K1-1-78上左二图与上述手工计算的对应黄底色值相差0.0001m，属于小数点取位误差。点击按钮，计算该加桩的坐标正算成果如图1-1-78上右二图所示，由图可知，该误差。图1-1-78下左二图为该点坐标正算结果。右硬路肩外缘点：边距d=1+15=16m，设计高程H=107.5887−15×-0.016311=107.8334m。点击按钮，计算该加桩的坐标正算成果如图1-1-80左二图所示，由图可知，该加桩右边坡为10号填方边坡。1-1-80右图可知，该加桩“右土路肩外缘点(16.75m)107.8034m，与上述计算KQ2X8交点法文件列表界面，点击文件名“K线”，在弹出的快捷菜单中点击“计算逐桩坐计算逐桩坐标为使用云计算程序，计算前，请用户打开的WiFi或流量“48900结果如图1-1-82下左图所示，有K481+900、K481+900L、K481+900R等三个点的设计桩号符合搜索条件，点桩坐标(图1-1-82下左二图)，结果如图1-1-82下右二图所示，屏幕底部用黄底色方导出逐桩坐标的dxf图标，将导出的“Q2X8_K线_160531.dxf”文件通过QQ发送到用户PC机。在用户PC机启动AutoCAD，执行“打开”命令，在“选择文件”框中，选择打开文件类型为“DXF(*.dxf)”，界面如图1-1-84所示。鼠标左键点击“Q2X8_K线_160531.dxf”文件，再点击