公路改建工程第一合同段施工组织设计

目录一、编制依据…………3二、编制原则…………3三、工程概况…………3四、施工总体部署……8五、机械………16六、主要工程项目施工方法………17七、重点和难点工程的施工方案、方法及措施…49八、项目部试验检测计划………53九、确保工程质量和工期的措施………………55十、施工便道保通方案及措施……63十一、施工安全管理措施……………64十二、环境保护措施…………………67十三、文明施工措施…………………69十四、冬季和雨季施工措施…………71十五、廉政保证措施…………………72十六、商业贿赂治理措施……………73一、编制依据1、合同段招标文件、技术规范、设计图纸。2、合同段工程现场考察情况。3、xx公司现有可投入工程的施工技术力量和机械设备。4、现行的部颁JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》、JTGF10-2006《公路路基施工技术规范》、JTGF80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》等。二、编制原则施工组织设计按照业主提出的要求，以及招标文件的规定，即将xx县xx铜矿-xx-xx公路改建工程第一合同段（XX0+000-XX24+000）建成样板工程的原则编制，具体体现在以下几个方面：1、采用xx单位近年来在公路建设中使用的先进施工方法、工艺设备。2、调集xx单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量，并组成一个强有力的项目经理部。3、充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地。4、针对本合同段的施工特点、难点，着重考虑相应的施工方案和措施。三、工程概况<一>、概述本工程是xx县xx铜矿-xx-xx公路改建工程，路线起点（xx0+000）位于xx新村xx，终点（xx24+000)位于xx，路线全长24.002353xxm。其主要控制点：为路线起止点。本合同段XX0+000-XX7+230段采用路基7.5米，XX7+230-XX24+000段采用路基6.5米，XX0+000-XX7+230段路面宽度为6.5米，两侧土路肩宽度0.5m,XX7+230-XX24+000段采用路面6.0米，两侧土路肩宽度0.25m。新建小桥1座小桥1-8m小桥，小桥上部结构均采用钢筋混凝土空心板，下部结构采用轻型墩台、扶壁式桥台及明挖扩大基础。涵洞50座，其中钢筋混凝土盖板明涵4道，钢筋混凝土盖板暗涵8道，钢筋混凝土圆管涵38道。<二>、地形地质及水文气候1地形、地质：本标段路线位于xx山区，总体地势东北高南西低，XX0+000-XX9+150段位于低山丘陵区，海拔850-1230米，相对高差50-100米，丘间小片洼地相连，坡度5-10°，XX9+150-XX50+770段为中低山区，海拔1230-1750，相对高差200-500米，山体多呈长梁状，山顶平缓，山体间分部洼地﹑谷地。2水文、气象：气候类型为北温带大陆性寒冷气候，夏季干燥炎热，冬季寒冷，春季升温快而不稳，秋季降温迅速，冬季平原寒冷少雪，山区温暖雪厚。3地震：根据中国地震动峰加速度区划图，本项目所处地区地震动峰加速度小于或等于0.05，地震烈度Ⅵ级。<三>、沿线筑路材料1当地筑路材料：本合同段砂、砾石1处，天然砂砾料场共设1处，片、块石料场共设1处，碎石、石屑料场共设1处。水料场5处。1砾石、砂料场：料场位于xx0+000路线右侧34㎞，为商品料场2、天然砂砾料场XX0+000左侧9XXm处3片石、块石、碎石、石屑料场：位于xx22+500路线两侧路基开挖的废方石料。石质为花岗岩，颜色为灰色，有黑斑，质地坚硬，致密块状。可加工成片、块石用于防护工程及其它砌体工程，储量丰富，路基开挖工程等级为Ⅵ级。有便道通往料场。4水料场：水料场主要为右xx4+500路线左侧0.03㎞处xx9+200左侧0.03㎞处水。水质清澈，汽车运输，可作为生活和工程用水。<四>、材料采购及运输本项目部选择大宗材料（水泥、钢材、油料等）供应商，由试验室对其提供的产品进行进一步的试验认证，并争得监理工程师的同意，合格后由资源部门进行统一采购。由业主指定供应的材料，严格按业主要求进行采购。水泥：xx水泥厂采购。钢筋:xx八一钢铁厂采购。柴油：从xx铜矿采购。汽油：从xx铜矿采购。以上材料均采用汽车公路运输方式运输至施工现场。电：经过实地考察，xx施工地段沿线无外供电力的线路；xx项目部驻地及各个临时施工点均自备能够满足工程需要的发电机，并配备备用发电机，以确保工程的顺利实施和各项工作的正常开展。主要工程数量序号工程项目单位数量备注1清理与挖出m2184022砍伐树木颗73拆除结构物m3103.24挖土方m3133533.775挖石方m3132843.446换填土m32351.737利用土方m3106844.338利用石方m3158146.999借土填方M373463.610边沟m613211天然砂砾垫层M227112水稳料M238413沥青表面处置M227014涵洞道4915小桥座116边沟m1725四、施工总体部署<一>施工准备xx项目部在2012年7月25日组织人员、机械设备、临时设施材料分批次进入现场，完成驻地建设、临时工程等前期施工准备工作，按照施工管理的要求，组建“xx县xx铜矿-xx-xx第一合同段项目经理部”，组织主要施工人员进场，确保按合同要求时间和监理工程师开工指令准时开工，施工人员进场后，立即着手进行以下施工准备工作。1、按照<施工平面布置图>的要求进行项目部及预制场、拌和站驻地的建设。2、组织全体技术人员认真阅读、审核设计文件和查看施工规范，了解设计意图，掌握设计要求，编写图纸审核报告，做好技术交底工作。3、办理临时工程用地及施工队驻地和取土坑、弃土堆用地的租用手续，规划设计修建临时设施。4、编制并提交实施性的施工组织设计和施工进度计划，临时用地计划。5、结合工程施工特点，制定各种针对质量、安全、工期保证措施。6、落实各个工作岗位的责任制，制定各项规章制度，编制《作业指导实施细则》。7、派出专业测量组对设计所提供的导线点、水准点、中线、横断面进复核、复测，向监理工程师提供路线复测报告。8、恢复路基中线，放出并加密各设计断面边桩，并校核路基设计工程量。9、根据施工进度计划，安排各类施工机械进场，并进行安装调试。10、建立工地试验室。试验室须具备进行土工试验、砂石、水泥试验、钢材常规检验、检测等全部试验能力。11、试验员对路基料场进行标准试验的取样试验，将结果分析整理后编写试验报告，报监理工程师审批。12、根据劳动力使用计划与当地劳动主管部门签订当地农民工用工协议。13、完成施工便道的修建保畅工作。<二>、临时工程及设施1、施工便道根据本合同段无社会车辆通行的特点，xx项目部对施工需要的取料场、弃土场、预制场、拌和站、施工队伍驻地等处修建临时便道。施工现场便道根据施工需要采取分段修筑，利用原312国道运输材料以满足施工需要，施工便道建成后，应经常进行养护，确保交通畅通。2、施工驻地住房设置⑴项目经理部：项目经理部设在老国道xx线XX3427+500左侧的选矿厂住所，对原有房屋进行彻底整修并且增盖了十间房屋，分别设置办公室、财务室、会议室、工地试验室、生活住房、食堂、库房及澡堂等临时设施。⑵施工作业队驻地：路基施工队、桥涵施工队、预制场及混凝土拌和站设在施工路段附近。3、试验室在项目经理部驻地建立具备综合试验、检测能力的中心试验室，配齐各种检测仪器、试验设备，投入使用前进行调试，并经技术监督局计量部门检定，由交通厅质量监督站检验合格后，及时按要求进行各项试验检测工作，指导工程施工。试验室面积为120m2,可以满足试验、检测需要，控制施工质量。4、天然砂砾料场按《取土场、弃土场一览表》中指定取土处选择取料地点，进行取料场布置，料场配备筛砂设备一套，装载机1台，料场道路压实整平。5、水泥砼构件预制场（包括水泥砼拌和站）本合同段设水泥砼构件预制场（包括水泥砼拌和站）水泥砼构件预制场设置在XX0+300路线右侧项目部旁，地形较开阔的平坦位置，且运输方便。主要用于小桥空心板及涵洞盖板等水泥砼构件预制。6、钢筋加工棚预制场修建100m2钢筋加工制作棚，钢筋采用集中加工，现场绑扎安装，保证钢筋加工质量。7、材料库在预制场内修建200m2的材料库、机械配件库、油料库、小型机具库、机械修理车间等临时设施。水泥库和钢材库地面设防潮层，屋顶用复合土工膜覆盖。<三>、施工组织机构和分工项目部设置根据本工程的特点，为保证项目的顺利实施，安排技术经验丰富的具有项目经理资质的人员担任该项目的项目经理，实行项目经理负责制，项目经理部设项目经理1名，副经理1名，总工程师1名。主要部门有生产部、质检部、资源部、计划统计部、财务结算部、综合服务部、安全纪律督察部、工地试验室八个职能部门，并下设道路、结构、试验、机械、计量、质检、安全等专业工程师，全面负责本工程的工期、质量、费用和合同管理。项目部组织机构组成和分工详见“施工组织机构框图”。<四>、施工安排(一)施工用电本合同段范围内无可用电力设施,公路施工用电均须使用发电机自行发电,拟在施工现场配备50XXW发电机，在涵洞及其它施工现场配备15XXW发电机，以满足生活和施工用电需要。(二)施工用水与生活用水本合同水料场运水，汽车运水。(三)施工总体布置及施工任务划分1、根据现场考察结果，结合本工程的具体特点，对施工现场平面布置作如下设计：（1）项目经理部设置为了方便施工组织，加强现场的协调指挥，同时考虑到交通运输、通讯、工作生活的便利，项目经理部设在路基XX0+300左侧30m处。（2）总体施工顺序开工后，先进行施工便道的施工，并按“路线逐桩坐标表”中的坐标进行放样,放样前对全线导线点、水准点进行复测补设。然后进行现场清理与填前压实的施工，完成到一定工程量后，进行路基工程及桥涵工程的施工，路基桥涵工程完工后，进行排水与防护工程施工。各分项工程采取平行流水作业和交叉作业。（3）、施工进度计划（2012年）2012年年度(7月25日-10月31日)施工进度计划安排进场时间：截止到2012年7月25日所有项目部人员全部到位,结构物施工队截止8月1日全部进场，路基施工队进场时间截止到8月2日。1、路基挖石方：计划开工日期2012年8月10日，计划完工日期2012年10月31日。2、路基借土填方：计划开工日期2012年8月10日，计划完工日期2012年10月00日。3、涵洞:计划开工日期2012年8月10日，计划完工日期2013年7月20日。4、小桥:计划开工日期2012年8月10日，计划完工日期2012年10月10日。5、防护工程:计划开工日期2012年8月10日，计划完工日期2013年10月20日。（计划进度横道图见附表①）（4）施工队伍设置1、施工准备：2012年7月25日-2012年8月1日施工队伍全部进入施工现场，并完成水准点、控制桩的复测工作和施工准备工作，2012年8月5日正式全面开工。2、路基工程:路基一队负责XX0-XX12路基土石方，石方爆破、路基开挖、填筑、路基边沟、排水沟土方石方开挖、河道防护填筑土等工程施工，路基二队：主要负责本合同段XX12-XX24段石方爆破、路基开挖、填筑、路基边沟、排水沟土方石方开挖、河道防护填筑土工程施工3、小桥涵工程：桥涵一队—三队主要负责小桥涵基础及下部构造的施工；桥涵一队(苗元川)负责XX0-XX12段小桥涵洞施工,从起点向中桥方向；桥涵二队(姚明)负责XX12-XX24段涵洞的施工,桥涵三队(苗元川)负责XX小桥涵洞施工。进场施工队伍及负责施工段落一览表：序号施工队拟进场人数人员数量队长负责技术员负责施工段落备注1桥涵一队30XX0-XX122桥涵主体2桥涵二队25XX12-XX224桥涵主体8小桥施工队20小桥9路基一队30XX0-XX122路基土石方10路基二队20XX12-XX224路基土石方4、防护工程：防护一队负责XX0+000-XX12+000段防护工程的施工；防护二队负责XX12-XX24段防护工程的施工。六、拟投入的机械设备根据2012年计划完成的工程数量，本项目部计划投入主要机械数量如下：序号号名称数量序号名称数量1挖掘机2台6自卸车10辆2装载机2台7洒水车1辆3推土机1台8自卸车10辆4振动压路机1台9砼拌和站1座5平地机1辆10砼运输车8辆<一>、施工作业人员投入计划本合同段共设路基施工队2个、小桥施工队1个、预制场施工队1个、涵洞施工队2个、防护施工队2个，共计400人左右，其中各类工程技术人员34人，技术工人166人，普通工人200人。各类人员分批进驻现场，在施工高峰期增加的人员可从当地市场随时补充。<二>、试验仪器、机械设备投入计划（详见《投入的主要机械设备表》及《仪器设备表》）<三>、施工材料采购与加工工程所用各种材料均按设计文件与规范要求的质量标准进行加工或采购，坚持“货比三家，三证齐全，择优选用”的原则，进场材料必须经过试验室检验合格并经监理工程师验收认可后方可投入使用，从源头上开始严格控制工程质量。<四>、设备、人员动员周期根据施工总体进度计划和阶段控制计划目标，2012年7月25日组织施工设备及施工人员进驻现场。项目部人员及施工队的先遣人员于2012年7月15日进场，机械设备及试验设备于2012年8月1日进场，并安装调试完毕。路基材料的开采准备工作于进场后十天内完成，外购材料按照施工进度需要与供货商签订了协议，按照业主和监理工程师的指令，随时准备开工。桥涵结构物部分材料已完成供货商的选择及供货协议的签订工作，开工后一周内首批材料进入现场，满足使用。六、主要工程项目施工方案、施工方法〈一〉路基土石方工程本合同段全长24xxm,计划配置2个路基施工队分2个施工作业段分段展开施工，采用人工配合机械的施工方式施工。1、施工准备利用全站仪采用极坐标放样法恢复中线，按设计文件要求放出路基断面边缘线，按路堤设计要求并每边加宽30cm放出路基坡角线。根据监理工程师批复的取土场标准试验结果，作为施工和质量控制的依据，根据工程特点和工程数量、质量的要求和工期要求，编制详细施工组织计划，报工程师审批后，作为指导施工的依据。2、路基填筑试验路段（1）、根据具体情况选择地址条件、断面形式具有代表性的地段做试验路段，其长度为200米，在做试验路段前，首先写出试验路段开工报告，报监理工程师批准后进行施工。（2）、通过路基填筑试验，制定出合理的施工方法及工艺，确定正确的压实方法，各类压实设备在最佳组合下各自的碾压遍数、碾压速度、以及能被有效压实的松铺厚度，含水量等施工参数。（3）、试验路段填筑完毕后，根据试验检测及测量的原始记录写出试验段总结报告，报监理工程师审批，待批准后进行路基填筑的全面施工。3、填方路基施工填方路基在填筑前,先清除路基范围内的草皮表土、垃圾、等杂物，挖除树根，并进行填前压实，压实度不小于93%，当原地面横坡不陡于1：5时把原地面翻松，洒水整平压实后再填，当地面横坡陡于1：5时，将原地面挖成宽度不小于1米（地面横坡1:2～1:1.25时台阶宽度≥2.0m）高度不大于1米的台阶,台阶挖成2～4%的内倾斜坡，然后进行分层填筑。填筑时必须从低往高分层摊铺碾压。路基填筑洒水，控制其含水量在最佳压实含水量±2%之内。严格控制压实度，路床顶面以下0-80cm压实度≥97%，80-150压实度≥95%，150cm以下压实度≥93%。具体流程说明如下：采用水平分层填筑压实方法（每层松铺厚度由试验路段确定），在基底处理交验后，由测绘人员放出路基中线及坡脚线（放线时注意每侧要比设计宽度超宽30cm，以保证路基边缘压实度），按照试验段确定的松铺厚度及每个运料车所装载的数量用石灰粉划出方格，同时在取料场按照取料深度及分层的计划用量将料挖松，打好围堰把水放入围堰中，检查含水量控制用水，做好记录，进行闷料，上料时将料卸入方格内，准确地控制每层填筑厚度。填料摊铺整平使用装载机进行初平，再用平地机进行精平，控制层面无局部的凹凸，平整度误差不超过±30mm。平整面做成向右侧倾斜1.5-2%的横向排水坡。碾压前向压路机手进行工前交底，其内容包括碾压范围、压实遍数、压实的速度、轮迹重叠的宽度等。根据试验路段确定的机械组合及施工参数进行压实。分段作业时在两段交接处，如不是在同时填筑，则先填筑地段人工挖台阶宽度为不小于1m；如同时填筑则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m，做到无漏压，无死角，确保碾压均匀。试验人员在取样或测试前必须检查填料是否符合要求，所用各类土应按部颁标准控制试验，并将结果随时报告监理工程师。4、填石路堤本合同段路堤以填石为主，按设计图纸要求，填土高度大于115cm的路基，115cm以下采用填石路堤。115cm～55cm填砾类土，0～55cm为路面层。复核施工段路基中线、坡脚桩，桩上注明桩号。对施工段原地面进行清表，清表宽度必须宽出路基坡脚桩1米以外，并平整、压实经监理工程师认可，实测填前标高进行填石路基施工。填石路基分层厚度控制在50cm以下，石料强度不应小于15Mpa（用于边坡码砌的不应小于30Mpa）。石料最大粒径不得超过压实厚度的2/3。将路基开挖的合格石料运至施工段先进行边坡码砌，码砌宽度不小于1m；边坡平顺、密实，码砌石块最小尺寸不小于30cm，石块要规则。对码砌完毕的段落石料进行推土机摊平，个别不平处人工配合用细石块、石屑找平，洒水车按预先计算好填筑层顶面面积均匀地洒水,使砾料或石屑渗透到空隙部位,按设计要求的填石厚度计算出第一层填石路基顶面的标高进行测量，结果要符合分层厚度不大于50cm的要求，记录石料松铺时的实测标高。采用18T振动压路机机按照试验段段确定的碾压速度,碾压遍数进进行碾压,观测沉降量,合格后进行行各项指标的的自检,合格报监理理工程师检查查、认可。填石路基过渡层填填筑厚度控制制在40cmm以下,过渡层石料料粒径应小于于15cm,且级配良好,在碾压时为为保证路基稳稳定，减少工工后沉降，采采用冲击式压压路机进行补补压，初次冲冲压10遍，之后以5遍为一个单单元进行冲压压，一单元冲冲压后观测沉沉降量＜1ccm时可结束束冲压；记录录冲压单元数数，依据路基基施工技术规规范进行施工工质量自检，合合格报监理工工程师检查、签签字、认可后后进行砾类土土填筑。5、路基挖土方（1）、工程流程图<见见附表>（2）、施工方法：路基挖土方利用挖挖掘机挖装，自自卸汽车运输输，推土机配配合。开挖边边坡时，预留留厚度30cm左右由由人工刷坡清清除。土方开挖应按设计计自上而下地地进行，不得得乱挖或超挖挖。对较短的路堑采用用横挖方法，路路堑深度不大大时，一次挖挖到设计标高高，路堑深度度较大时，分成几个个台阶进行开开挖。对较长的路堑采用用纵挖法，其其路堑宽度、深深度不大时，按横断面全宽宽纵向分层开开挖。路基开工前，应考考虑排水系统统的布设，防防止在施工中中线路外的水水流入线内，并并将线路内的的水迅速排出出路基，保证证施工顺利进进行。对设计中拟定的纵纵横向排水系系统，要随着着路基的开挖挖，适时组织施工，并并及时安排边边沟的修整和和防护，确保保边坡稳定。路槽达到设计标高高后，用平地地机整平，刮刮出路拱，并并预留压实量量，最后用压压路机压实，检检查压实度，路路基顶面以下3000mm的压实实度达到97%以上，严格格按《公路土土工试验规程程》（JTJJ051-993）要求进行检检验，将检验验结果报监理理工程师批准准。6、路基挖石方（1）工艺流程图<见附附表>施工方法采用机械化施工。机机械组合方式式：推土机推推（或耙松），装装载机装车或或挖掘机挖装装自卸车运输输。对岩石风风化层及松动动层采用220型以上推土土机清挖，坚坚石采用潜孔孔钻机钻孔，人人工装药引爆爆后，推土机机清理、挖掘掘机配合自卸卸车运输。路路槽由振动压压路机碾压，洒洒水车洒水，平平地机修整路路槽、路拱。（2）石方爆破施工方案案对于软石和强风化化岩石，能用用机械直接开开挖的均采用用挖掘机开挖挖，凡不能使使用机械开挖挖的则采取爆爆破开挖。爆爆破选用中小小炮爆破并采采取潜孔钻打打孔，对开挖挖风化较严重重、节理发育育或岩层产状状对边坡稳定定不利的石方方采用小型排排炮微差爆破破，在距设计计坡面1-2m时应采采用减弱松动动爆破。(1)首先根据设设计文件和现现场调查得来来的地形、地地质资料，做做好爆破设计计，经上级主主管部门和有有关部门审批批后，按照爆爆破设计实施施爆破。(2)用潜孔机钻钻孔，非电毫毫秒雷管、导导爆管起爆硝硝胺炸药，考考虑周围环境境影响和施工工对石块强度度要求，孔网网参数及单位位耗药量按深深孔微差松动动爆破计算，靠靠近边坡一定定范围内设计计部分不装药药的炮孔，以以减小爆破时时对边坡的扰扰动。临时建建筑物的爆区区在爆体表面面和一些建筑筑物表面做必要的遮挡挡及覆盖防护护。(3)装药前，要要先检查每个个炮孔的深度度，调整单孔孔炸药量，注注意起爆炸药药的安放位置置。(4)装药后，要要严格检查堵堵塞长度，根根据检查结果果，适当增减减用药量。堵堵塞时，要注注意选择合格格的堵塞材料料，堵塞捣固固不能用力过过猛，严防雷雷管脚线被破破坏。(5)根据爆破破破碎效果的需需求，合理调调整爆破参数数。(6)个别大块孤孤石处理：根根据工程要求求，爆后的岩岩块均作为路路堤填料，因因此，爆破后后的个别大块块岩石必须第第二次解小，采采用孤石爆破破。(7)爆破警戒区区的确定：按按《爆破安全全规程》中的的有关规定，露露天爆破安全全距离不得小小于200米，并按计算算的个别飞石石安全距离布布置警戒线。(8)爆破破碎石石渣用推土机机配合挖掘机机或装载机，装装入大型自卸卸汽车运至填填方地段。(9)如采用光面面爆破，xxx项目部将制制定详细的爆爆破方案上报报监理组。〈二〉路基排水与与防护工程1、M15浆砌片石护护坡、锥坡施工流程：挖基→铺砂砾垫石→浆砌砌片石基础→浆砌片石坡坡面→勾缝→养生2、施工方法⑴放样、选料：按设设计图纸进行行测量放样，选选用符合设计计及规范要求求的材料。⑵挖基坑按测量放线线开挖，基底底整平夯实。⑶浆砌片石基础：将将基底夯实平平整后，按照照放样的位置置进行砌筑施施工，施工时时采用座浆法法施工，分层层、分段施工工，上下层竖竖缝错开，不不留通缝，注注意咬缝，座座浆和填浆。⑷浆砌片石坡面①砌体应分层座浆砌砌筑，座浆要要饱满，片石石要立向铺砌砌，护坡端部部要嵌入基础础内，砌筑上上层时，不得得振动下层，不不得在已砌好好的砌体上抛抛掷、滚动、翻翻转和敲击石石块，砌体完完成后，进行行勾缝。②在挖方边坡有渗水水之处的护面面墙，按设计计设置泄水孔孔，泄水孔背背后0.5mm范围内设反反滤层。③砌体的施工严格按按照砌石规范范的要求进行行，在开始养养生前，覆盖盖物不得接触触砼面。④砌体的沉降缝、伸伸缩缝、泄水水孔的设置符符合图纸要求求。⑸勾缝：勾缝砂浆应应深入缝内不不小于2cmm，缝宽度要要一致，总体体外表要美观观。⑹各工序要按规定报报监理工程师师验批3、M10浆砌导流坝坝、截水坝①首先进行坝体土方方的分层填筑筑及碾压，压压实度不小于于93%，合格后，进进行基础开挖挖。②选料：石料要经过过挑选,质地均匀,无裂缝,其抗压强度度符合规范规规定,厚度不小于于15cm。③砂浆拌制：砂浆采采用磅秤计量量、机械拌和和，小翻斗车车运输。拌和和时严格控制制水灰比和配配合比，并做做到随拌随用用。④砌筑；基础及坡面面砌筑方法与与护坡、锥坡坡相同按设计计坡度挂线，并并进行复核，无无误后才可砌砌筑。采用座座浆法砌筑，分分层、分段进进行，每层厚厚30-50ccm,分段点设在在沉降缝或伸伸缩缝的位置置。分层砌筑筑时，先砌角角石，然后填填腹石。面石石进行加工达达到粗料石标标准，浆砌时时间长短相间间并腹石咬紧紧，上下层竖竖缝错开，距距离应不小于于8cm,砂浆饱满,浆砌灰缝应应不大于4ccm,也不小于1ccm。⑤勾缝及沉降缝处理理：勾缝前先先清理缝槽，并并用水冲洗润润湿，然后用用M10水泥砂浆进进行勾缝。灰灰缝采用凸缝缝形式,并做到深浅浅一致。浆砌片石沉沉降缝上下贯贯通,并用沥青麻麻絮填塞密实实。(7)注意事项①浆砌片石时,片石石敲去其尖锐锐凸出部分,放置平稳,用小石子堵堵塞空隙,分层错缝搭搭叠砌筑。②基坑采用挖掘机开开挖，人工修修整，开挖后后，基底整平平夯实，基础础垫层严格按按照设计文件件要求施工。③施工时，如实际地地形，地质情情况与设计不不符，及时报报告现场监理理研究处理。④坝身填筑按30ccm分层洒水水碾压，压实实度不应小于于93%。3、排水沟、边沟的的施工(1)设置地点本工程排水沟、边边沟设置在挖挖方路段左右右两侧，砼抹抹面和浆砌片片石边沟。(2)结构与断面面形式本工程排水沟形式式采用浅碟形形边沟,有砼抹面和M10浆砌片石两两种形式,顶宽2m,深30cm。(3)施工方法::①排水沟、边沟在路路基边坡整修修完成后进行行。边沟、排排水沟基槽开开挖前用全站站仪放出沟槽槽中心线，用用水准仪在中中心线上每隔隔3m-5m测定标标高，确定开开挖深度。②沟槽采用人工配合合机械的方法法开挖，待开开挖到设计标标高后用小型型振动机具对对沟槽底原土土进行夯实，并并按规范要求求进行密实试试验。③铺设浆砌片石排水水沟砂砾垫层层，砂垫层与与浆砌片石铺铺砌层配合，铺铺砌层随铺随随砌。④施工采用座浆法施施工，分段砌砌筑，竖缝要要错开，不留留通缝，砂浆浆饱满，表面面平整，沟身身不漏水。⑤砌体砌筑完成后，进进行勾缝，勾勾缝要平顺、美美观。⑥注意在竖曲线处边边沟施工时，沟沟底纵坡应与与曲线前后沟沟底纵坡平顺顺衔接。〈三〉、桥梁工程程本段新建小桥1座座。小桥上部采用8mm钢筋砼空心心板，下部采采用轻型墩台台，扶壁式桥桥台及扩大基基础。1、基础施工(1)明挖扩大基础础施工①基础开挖测量放线:用全站站仪测出基础础纵、横中心心线，放出上上口开挖边线线桩。为避免雨水冲坏坑坑壁，基地顶顶四周应做好好排水，截住住地表水，基基坑下口开挖挖的大小应满满足基础施工工的要求，基基底平面尺寸寸可适当加宽宽50cm--100cmm，采用放坡坡开挖，便于于使用大型压压实机械进行行台背回填。开挖作业方式以机机械作业为主主，采用挖掘掘机配自卸汽汽车运输作业业辅以人工清清槽。基坑开挖连续进行行，避免晾槽槽，一次开挖挖距基坑底面面以上预留220-30ccm，待验槽前前人工一次清清除至标高，以以保证基坑顶顶面坚实。基坑开挖至设计标标高后，进行行基底的处理理，对基底承承载力进行检检测，基底承承载力不能满满足设计要求求时，报监理理工程师或设设计部门，采采取措施进行行处理。②模板安装按设计图纸尺寸进进行模板安装装，模板安装装应满足规范范要求，模内内尺寸、标高高符合设计图图纸，模板要要有足够强度度，支撑稳定定。③基础砼的拌和与浇浇筑砼在水泥砼搅拌站站拌和，砼灌灌车运输，拌拌和站采用强强制式搅拌机机加自动配料料机，配料机机安装电子计计量系统自动动计量，将每每盘原材料的的配料精度控控制在2%以内,以保证砼的质质量，搅拌时时间控制在2.5-33min之间,以石子表面面包满砂浆、颜颜色均匀为度度，施工过程程中应使拌和和速度与浇筑筑速度基本相相当,并随时检查查砼的坍落度度,严格控制水水灰比。砼必须分层浇筑，分分层捣实。根据本段基基础的实际情情况,采用全面分分层(或分段分层和斜面分分层)一次整体浇浇注,每层的间隔隔时间以砼初初凝为准,如此逐层进进行。使用插入式振捣器器，振捣方式式以垂直于砼砼面插入振捣捣棒,或与砼面成40°-550°倾角斜插入振振捣棒,振捣棒的使使用要“快插慢拔”，每一个插插点振捣时间间为20s-330s。④砼的养护砼达到初凝后即用用塑料布覆盖盖，洒水养生生。为防止砼砼脱水开裂，在在塑料布上再再覆盖双层草草袋，二层草草袋迭缝，因因一般砼浇筑筑后第3、4天内部温度度最高，以后后逐渐降低，覆覆盖的拆除不不能过早、过过快，一般以以10天左右为宜宜。2、墩台身施工⑴砼墩台身施工方法法①在基础顶面准确放放出墩台中线线和边线，并并用墨斗弹线线标出墩台轮轮廓线。②按设计图纸和规范范要求进行钢钢筋加工，将将加工好的钢钢筋运到工地地施工现场绑绑扎，随着绑绑扎高度的增增加，用圆钢钢管搭设绑扎扎脚手架，作作好钢筋网片片的支撑并系系好保护层垫垫块。③将标准钢模组合成成分块模板片片，板片高度度及宽度视墩墩台尺寸和吊吊装能力确定定。用夹具将Ⅰ字钢立柱和板板片竖向连接接，横向销钉钉和槽钢槽肋肋，将整个模模板连成整体体，安装就位位，用临时支支撑支牢，待待另一面模板板吊装就位后后，用圆钢拉拉杆外套塑料料管并加设锥锥形垫，外加加垫块螺帽，内内加横内撑，将将二面模板横横向连成，校校正定位。端头模板要和墙面面模板牢固连连接，采取严严格的支撑、加加固措施，防防止跑模、漏漏浆。为保证模板的使用用性能和吊装装时不变形，事事先进行认真真的设计，使使模板有足够够的强度、刚刚度和稳定性性，立柱下部部设置可调斜斜撑，以确保保模板位置的的正确。统筹安排砼拌和站站和位置，拌拌和站的拌和和能力必须满满足施工需要要，原材料质质量、砼施工工配合比、坍坍落度等必须须符合设计要要求。④砼浇筑前应将模板板内杂物，已已浇筑砼面上泥土土清理干净，模模板、钢筋检检查合格后，方方可进行砼浇浇筑。砼在水泥砼搅拌站站拌和，砼灌灌车运输，拌拌和站采用强强制式搅拌机机加自动配料料机，配料机安装电子计量系统自自动计量，将将每盘原材料料的配料精度度控制在2%以内，以以保证砼的质质量，搅拌时时间控制在2.5-33min之间,以石子表面面包满砂浆、颜颜色均匀为度度，施工过程程中应使拌和和速度与浇筑筑速度基本相相当，并随时时检查砼的坍坍落度，严格格控制水灰比比。墩台身高高度不大时，搭搭高木板坡道道，中间钉设设防滑木条，用手推推车运输砼浇浇筑，当墩台台身高度较大大，砼下落高高度超过2mm时，使用漏漏斗、串筒。浇注墩台砼通常搭搭设普通外脚脚手架，浇注注高墩台砼时时，采用简易易活动脚手架架。砼浇筑时随时检查查模板、支撑撑是否松动变变形、预留孔孔、预埋支座座钢板是否移移位，发现问问题及时采取取补救措施。⑤砼浇筑完成适时覆覆盖洒水养生生，预松模板板拉杆透水养养生，拆模后后采用喷洒养养生剂、密封封塑料膜养生，严格格控制外观质质量，未经监理工程师同同意，严禁对成型砼表表面进行抹面面修饰。⑥为防止出现砼裂缝缝，施工时认认真进行配合合比设计，严严格计量投料，精心施施工，重视养养生，为保持持其墙体的稳稳定，砼浇注注完成后，抓抓紧安排支撑撑梁砼的施工工，以及上部部构件的吊装装，使整个构构造早日形成成受力框架。采用遮凉蓬降温措措施，以降低低砼水化热，推迟水化化热峰值出现现。控制温差，严禁在在白天高温下下浇筑砼，浇浇筑砼不应超超过32℃,同时与砼接触触的钢模、钢钢筋及其它在在浇筑前冷却却至32℃以下。3、台帽施工方法：：⑴台身检查合格后，搭搭设支架。按按设计标高布布设底模，绑绑扎钢筋，再再立侧模。用用拉杆和斜撑撑固定，复测测位置和标高高。⑵台帽模板均采用大大尺寸钢模板板。模板拼装装时严格按照照设计图纸尺尺寸作业，垂垂直度、轴线线偏差、标高高均应满足技技术规范规定定。⑶台帽施工中，用碗碗扣式支架做做支架基础，支支架支撑于系系梁或承台上上。支架顶用用工字钢作横横梁，上面铺铺设底模，然然后进行侧模模的拼装工作作。⑷浇筑砼钢筋、模板经监理理工程师检查查合格后，开开始浇筑砼，混混凝土在水泥泥混凝土搅拌拌站拌合，拌拌合站采用强强制式搅拌机机加自动配料料机，配料机机安装电子计计量系统自动动计量，将每每盘原材料的的配料精度控控制在2﹪以内，以保保证混凝土的的质量，搅拌拌时间控制在在2.5-33min之间，以石石子表面包满满砂浆、颜色色均匀为度，施施工过程中应应使拌合速度度与浇筑速度度基本相当，并并随时检查混混凝土的坍落落度，严格控控制水灰比。台帽采用吊车吊斗斗浇筑。砼浇浇筑要连续进进行，中间因因故间断不能能超过前层砼砼的初凝时间间，砼浇筑到到顶面，应按按要求修整、抹抹平。⑸养生砼浇筑后要及时覆覆盖养生，经经常保持砼表表面湿润。⑹模板拆除按照结构构的不同和砼砼规定强度来来决定，盖梁梁和台帽底模模需达到设计计强度70﹪以上方能拆拆除模板。4、钢筋混凝土空心板板预制施工方方法（1）、准备工作：包括括预制场台座的准备备、砼配合比比设计、原材材料检验、砼砼拌和站安装装调试等。（2）、立模板：人工搬搬运就位固定定。（3）、绑扎安放钢筋骨骨架，钢筋按按照图纸所示示准确位置用用0.7-1..6mm的熟熟铁丝绑扎成成结实的骨架架，人工抬运运就位，为了了保证砼保护护层的厚度，在在钢筋与模板板间设置与预预制板同标号号的水泥砂浆浆垫块。（4）、浇筑砼：砼采用用拌和站拌和和、手推车运运送、振捣器器振捣。施工工时，先浇底底板砼，然后后浇筑腹板顶顶板砼。分层层浇筑时，在在前层砼开始始凝结之前，将将次层砼浇筑筑振捣完毕。（5）、养护与拆模：砼砼达到初凝时时，拆除芯模模，当砼强度度经过养护达达到规范规定定的强度时，即即可拆除侧模模板，然后继继续草袋覆盖盖洒水养生。（6）、梁体达到设计强强度85%后，用用吊车将梁移移出台座并按按吊装顺序进进行堆放，进进行下轮空心心板的预制。6、梁板安装梁（板）在预制完完成并达到设设计强度后，适适时进行安装装。（1）装运用龙门吊或10吨吨汽车吊移至至平板拖车上上，支撑稳固固后，沿选好好的路线运到到工地。（2）安装准备先将拖车、吊车的的工作场地整整平压实，同同时按正确的的标高尺寸使使支座就位，作作好必要的调调整。（3）在支座垫石上放出出支座中心线线，安装好橡橡胶支座，查查支座高程等等项目合格后后，进行梁体体安装。（4）安装按规定吊点位置起起吊，仔细准准确就位，及及时设置临时时保险垛或支支撑，并用钢钢板与相邻已已安装梁（板板）上预埋的的横向连接钢钢板焊接锁定定。（5）整体化在全孔梁（板）安安装完毕后，按按设计使全孔孔梁（板）整整体化。8、桥面铺装施工铰缝与桥面铺装一一次性浇筑，浇浇筑前必须用用钢刷清除预预制行车道板板顶面和侧面面的浮渣，用用水冲洗干净净。浇筑铰缝缝应振捣密实实，并避免铰铰缝钢筋位置置错动。确保保桥面铺装内内在质量。浇浇筑桥面铺装时，施施工人员及机机具不得踩踏踏挤压钢筋网网。桥面铺装装要用振捣器器振实，并用用振平板整平，再再用钢滚筒进进行整体平整整后，进行抹抹平及清理，在在其初凝前进进行压纹拉毛毛，并应尽快快予以覆盖和和养生。严禁禁用如水泥、石石粉或砂子来来吸干桥面铺铺装表面水份份。⑴施工顺序空心板桥面左、中中、右线位放放样→绑焊防撞护护栏钢筋→支立防撞护护栏标模板→安装预埋件→浇防撞护栏栏砼→浇筑桥面铺铺装两侧砼标标高控制带全全宽一次铺装装砼→收浆抹面拉拉毛→覆盖养生→钢扶手安装→检查验收。矩形板桥面左、中中、右线位放放样→浇筑桥面铺铺装两侧砼标标高控制带全全宽一次铺装装砼→收浆抹面拉拉毛→覆盖养生→检查验收，桥桥栏采用预制制安装方式。⑵工序要点①严格控制测量线位位，直线5mm一点，曲线线2m一点放样样左、中、右右线位。②防撞墙模板支立稳稳固，位置校校正准确，预预埋件位置标标高准确。③砼加强振捣控制，杜杜绝表面水、气气泡及棱角不不密实现象。④严格控制桥面铺装装砼带标高，采采用振捣梁提提浆整平机施施工。⑤表层人工收浆拉毛毛后及时洒水水薄膜覆盖养养生，防止表表面龟裂。⑥铺装层砼强度未达达到85%以后，不准准车辆通行。〈四〉涵洞工程本合同工程主线设设涵洞共计57道，盖板涵涵基础为分离离式砼扩大基基础，采用组组合钢模支模模，砼集中拌拌和运输施工工，施工中按按设计要求设设置沉降缝。1、施工准备施工前对现场施工工人员进行技技术交底，做做到资料齐全全，数据准确确，措施得当当，要求明确确。做好施工工前的测量工工作。2、材料进场钢筋性能必须符合合技术规范要要求，各种规规格的钢筋必必须有生产厂厂家的出厂检检验报告单和和中心试验室室的试验报告告，合格钢筋筋运入工地分分型号存放，采采用有效措施施防止污染与与锈蚀。水泥性能必须符合合技术规范要要求，各种标标号的水泥必必须有生产厂厂家的出厂检检验报告单和和中心试验室室的试验报告告，合格水泥泥有计划运入入工地，存放放时间一般不不超过二个月月，工地储存存水泥，将采采用有效的防防潮、防雨措措施。砂、石材料应级配配良好、质地地坚硬、不含含粉尘和杂质质，并经试验验室检验符合合技术规范要要求。砂、石石运入工地后后分类堆放整整齐，并保持持洁净、防止止污染。3、基坑开挖采用挖掘机开挖、人人工修整的方方式开挖，基基坑壁按规范范规定进行施施工放坡或支支设挡土板，基基坑在基础平平面轮廓外各各边扩大500cm作为施施工工作面。对对所挖土方必必须做到边挖挖边清理，用用自卸车拉到到指定位置。地地基承载力不不足采用换填填或其他方法法处理。4、模板处理将钢模表面全部整整平，用磨光光机磨光，再再涂刷脱模剂剂，每次等脱脱模剂完全干干燥后再刷第第二遍，连续续刷三遍后使使用。5、模板安装台基、台身、台帽帽模板安装采用用组合钢模板U型卡子连接接，对拉螺栓栓合并木撑控控制模内尺寸寸，2寸钢管与十十字扣件组成成排架固定模板板，圆方木支支撑定位，构构成刚性模板板系统。模板板安装时采用用操平、拉线线、吊垂线、靠靠尺、塞规检检查等测量放放线手段，保保证模板大面面平整、棱线线平顺垂直、尺尺寸位置准确确、夹卡牢固固、支撑稳定定、浇筑过程程中不跑模、不不变形。为防止失水漏浆，连连接模板接缝缝处粘贴优质质塑状海绵封封条，保证在在振捣过程中中，板缝无渗渗漏。6、钢筋加工和安装装钢筋加工前认真进进行除锈调直直，再按设计计图纸要求的的级别、直径径、长度、弯弯折型式逐根根或分批加工工并编号，需需要接长的钢钢筋必须满足足技术规范要要求，必须时时进行接头拉拉力试验。钢筋骨架按设计图图纸正确绑扎扎，并在模腔腔内准确定位位，为保证钢钢筋适当厚度度的保护层，可可采用钢丝悬悬吊或预制砼砼垫块，其强强度不小于相相邻的砼强度度，其厚度是是保护层的厚厚度，误差不不得超过3mm。7、砼拌和与运输根据现场砂、石料料的实测含水水量确定施工工配合比，计计算配料单，制制成木牌悬挂挂在拌和站，一一经确定的配配合比未经监监理工程师允允许，不得随意变更更。砼集中在水泥砼搅搅拌站拌和，用用砼灌车运至现场场，拌和站采采用强制式搅搅拌机加自动动配料机，配配料机安装电电子计量系统统自动计量，将将每盘原材料料的配料精度度控制在2%以内，以保保证砼的质量量，搅拌时间间控制在2.5～３min之间，以石石子表面包满砂浆、颜颜色均匀为度度，施工过程程中应使拌和和速度与浇筑筑速度基本相相当，并随时时检查砼的坍坍落度，严格格控制水灰比比。8、砼浇筑与振捣砼浇筑前先清除模模内泥灰杂物物，当地基干干燥时，先洒洒水湿润，然然后进行水平平分层浇筑。浇浇筑过程中满满足技术规范范各项要求，除除不同构造衔衔接部位形成成施工缝外，不不因浇筑中断断超过允许时时限，形成技技术规范不允允许的施工缝缝。砼捣固采用振动率率4500次/分的插入式式振动棒,分层浇筑捣捣固的厚度不不大于30ccm,并严格执行行技术规范规规定的各项要要求,保证浇筑成成型的砼体外外光而实,无蜂窝、麻麻面、空洞和和气泡。砼浇浇筑过程中要要随机取样并并按技术规范范要求的规格格和数量浇筑筑试块，按时脱模模养生并标记记编号，到达达规定龄期及及时送试验室室试压。9、拆模与养生混凝土浇筑完成，表表面收浆干燥燥时应立即覆覆盖洒水养生生，待混凝土土达到一定强强度后适时拆拆模，并用薄薄膜覆盖继续续养生，最少少保持7天，养生期期内始终保持持混凝土表面面湿润，但当当气温低于5度时应采取取保温措施，不不得再向混凝凝土表面洒水水。10、涵洞底面、进出出水口、端墙墙、锥坡施工工涵洞垂裙、涵底铺铺砌、洞口铺铺砌进出水口口锥坡，施工工时注意控制制砌筑厚度、砌砌筑质量和进进出水口标高高，完工后及及时与引水口口或涵洞口地地面顺平，保保证水流畅通通。完工后的涵洞工程程，其位置坐坐标、结构物物各部分的标标高、混凝土土实体的几何何尺寸、内在在强度、外观观质量、表面面的平直度均均须符合技术术规范要求。11、盖板在预制场集集中预制用汽汽车运至现场场，吊车吊运运安装就位，就就位时注意盖盖板锚栓连接接。盖板采用预制场集集中预制，盖盖板预制底座座先在原地面面夯实后，底底面铺15ccm厚碎石垫垫层，然后在在其上浇筑厚厚10cm的15号砼，底模模采用厚度大大于3mm的钢板板，预制盖板板前应清洗底底座表面、涂涂脱模剂。当当盖板达到设设计强度的85%以上方可起起吊、运输。盖盖板预制成型型后要在板侧侧面注明桩号号、预制日期期及编号，以以便以后对号号入座。12、涵洞盖板安装应应控制锚栓孔位置对孔孔安装，安装装前在台帽顶顶面须铺装11cm的油毛毛毡.13、施工注意事项a、暗涵盖板安装完完毕后，用30号水泥砂浆浆填充板与板之间及及台帽与盖板板的空隙，缝缝内用小石子子顶紧，当其其强度达到设设计强度的75%以上后，方方能在台背后后进行填土，并并要求在不小小于两倍孔径径范围内采用用透水性能良良好的砂石土土，对称分层层夯实。b、预制板在混凝土土强度达到设设计强度的885%以上后，进进行脱底模、存存放、吊装和和运输，预制制板不得上下下倒置。吊运运利用吊环或或用钢丝绳捆捆绑吊运，不不得利用锚栓栓孔吊运。台台帽上的锚栓栓孔应注意按按上部块件的的相应位置预预留。c、涵底铺砌采用MM10浆砌片石，铺铺砌时应保证证标高及砂浆浆强度。d、盖板顶、台帽、台台身及基础表表面与土接触触部分须涂抹抹两层热沥青青防腐每层11.5mm14、桥涵台背回填施施工1）未对桥涵隐蔽部部分进行防腐腐处理，不得得对结构物（桥桥涵）进行台台背回填。2）未经监理工程师师许可，不得得对结构物进进行台背回填填。4）台背回填必须做做好及时排水水，基坑的积积水必须排出出，不得在水水中进行回填填施工。5）台背回填应两个个（侧）台身身同时对称填填筑，同时在在两侧（河底底铺砌以下还还包括内侧）对对称回填，特特别要防止对对结构形成单单侧施压。15、严格控制台台背回填原材材料的质量1）台背回填原材料料必须选用透透水性、级配配良好，能够够充分压实的的砾石土，不不得用含有草草皮、树根、垃垃圾、有机物物及废弃混凝凝土块等回填填，填料的最最大粒径不得得超过50mmm。2）明涵（小桥）台台背回填在距距路面下层底底80cm过渡渡至30cmm厚，采用水水泥剂量为5%的稳定砂砾砾分层填筑，同时水泥稳稳定砂砾料必必须厂拌。3）未经试验监理工工程师检测的的填料不得进进入施工现场场。16、严格控制台台背施工质量量1）、台背回填必须须分层填筑，每每层松铺厚度度不得超过220cm，每每填一层，检检测一层，压压实度经监理理工程师检测测合格方可填填筑下一层。检查频率（每每侧）每100m2以下检验2个点，1000 m2以上按每500m2检验1个点，必须须点点合格。2）、为确保台背填填筑压实度满满足不下沉的要求求，（达到设设计和规范的的要求）台背背填筑压实度度应比一般路路堤提高2%，其压实度度从回填基底底至回填水稳稳料底部不小小于97%，水稳料回回填压实度每每层不小于98%。3）台背回填必须做做到全方位压压实，承包人人应配备足够够的压实碾压机具和用于于角落的小型型压实设备。4）严禁桥涵基础超超挖回填虚土土。5）在暗涵板顶填土土时，第一层层的最小摊铺铺厚度不得小小于30cmm，当板顶填填土高度不足足50cm，严严禁采用振动动式碾压设备备进行碾压。6）台背回填必须建建立卡制度（桥桥涵）台背回回填管理卡，台台背回填必须须责任到人。7）台背回填填方内内的边坡必须须挖成台阶状状，每层台阶阶高度不超过过20cm，小小桥（涵洞）台台背回填土底底部最小宽度度距基础边缘缘不小于2000cm,顶部为距翼尾尾不小于H×1.5。8）在台背回填过程中中,要严格控制制填筑速度,防止路堤失失稳.桥头锥坡在引引道地基沉降降基本稳定或预压压结束后进行行,以避免由于于沉降而使锥锥坡裂缝变形形.9）桥涵构造物的台台背后填土压压实及桥面不不得使用振动动压路机振压压。17、涵洞质评标标准外观鉴定：洞身顺顺直、进出口口、洞身、沟沟槽等衔接平顺，无阻阻水现象，帽帽石、端墙等等应平直，与与路线边坡、线线形匹配,棱角分明,砼表面平整,颜色一致。实测项目:轴线偏偏差(mm)明涵20暗涵50；流水面高程(mm)±220；涵底铺砌厚厚度(mm)+440-10；；长度(mm)+1100--50；孔径(mm)±20；净高(mm)明涵±20暗涵+50.〈五〉、桥涵施工工安全（一）构筑物基槽槽开挖和砌筑筑的安全措施施1、基槽开挖深度超超过1.5mm，应视土质质情况放坡,最小放坡比比为:砂土1:1、粘土1：0.4、风化石1：0.2。2、基槽边1.0mm范围内不准准堆放土石和和其他材料，基基槽周围松动动的土石块应应随时清除干干净，防止坠坠落伤人。3、构筑物砌筑时，每每天砌筑高度度不宜大于11.8m，相相邻两端砌筑筑高度不宜大大于1.2mm。砌筑作业业水平增长，保保证砌体的整整体强度。(二)钢筋工程施工安全全1、钢筋绑扎（1）绑扎梁柱，必须须在有外防护护的条件下进进行，外防护护架高度不低低于作业面1.2m，无临边防防护不系安全全带不得从事事临边钢筋绑绑扎作业。（2）绑扎、安装梁板板前，应检查查模板、脚手手架是否稳固固。（3）在绑扎的平面钢钢筋上，不准准踩踏行走。（4）在搬运及安装钢钢筋时，防止止碰触电线。（5）绑扎基础钢筋时时按规定摆放放支架或马登登架起上部钢钢筋，不得任任意减少。2、钢筋加工（1）工地设加工场地地，因此对加加工机械如切切断机、调直直机、弯曲机机等，必须进进行安全操作作和安全技术术交底。安全全技术交底由由钢筋工长进进行。（2）钢筋加工场地外外围做好围护护工作，非施施工人员不得得入内。成型型时要有专人人操作，钢筋筋调直时人员员不得随意穿穿越。加工现现场内搬运钢钢筋注意周围围人员安全，钢钢筋分类码放放整齐。（3）钢筋半成品等应应按规格、品品种分别堆放放整齐，制作作场地要平整整，工作台要要稳固，照明明灯具必须加加网罩。距电电气开关或配配电箱不少于于800mm。（4）钢筋加工及钢筋筋堆放地必须须使用保护电电闸箱及控制制柜，电气开开关柜和焊接接设备操作地地面应铺橡胶胶板或其他绝绝缘材料。（5）随机电源开关灵灵敏，漏电保保安器完好。安安全防护装置置必须完整有有效。（6）拉直钢筋，卡头头要卡牢，地地锚要结实牢牢固，拉筋沿沿线2M区域内禁止止行人。（7）展开盘圆钢筋要要一头卡牢，防防止回弹，切切断时要先用用脚踩紧，禁禁止行人。人人工绞磨拉直直，不准用胯胯、肚接触推推杠，并缓慢慢松懈，不得得一次松开。（8）人工断料，工具具必须牢固。打打锤要站成斜斜角,注意扔锤区区域内的人和和物体.切断小于30cm的短钢筋,应用钳子夹夹牢,禁止用手把把扶,并在外侧设设置防护箱笼笼罩,各部分螺栓栓必须紧固,不得松动。(9)工具夹具不不得有开焊和和裂纹。盘条条钢筋应放在在盘条架上进进行,盘条架应安安放稳固,转动灵活。(10)钢筋加工工、搬运时，应应防止钢筋崩崩、弹、甩动动造成碰伤烫烫伤和触电事事故。（11）严禁用钢筋触动动电气开关，钢钢筋头、铁锈锈皮应随时清清除，集中堆堆放，清扫工工作场地时，电电气设备不得得受潮。（三）模板工程施施工安全1、进入施工现场人人员必须戴好好安全帽，高高空作业人员员必须佩带安安全带，并应应系牢。2、经医生检查认为为不适宜高空空作业的人员员，不得进行行高空作业。3、工作前应检查使使用的工具是是否牢固，板板手等工具必必须用绳链系系在身上，钉钉子必须放在在工具袋内，以以免掉落伤人人，工作时要要思想集中，防防止钉子扎脚脚和空中滑落落。4、安装与拆除3MM以上的模板板，应搭脚手手架，并设防防护栏杆，防防止上下在同同一垂直面操操作。5、不得在脚手架上上堆放大批模模板等材料。6、支模过程中，如如需中途停歇歇,应将支撑、搭搭头、柱头板板等钉牢。拆拆模间歇时，应应将已活动的的模板、牵杠杠、支撑等运运走或妥善堆堆放，防止因因踏空、扶空空而坠落。7、拆除模板一般用长长撬棒，人不不许站在正在在拆除的模板板上，防止模模板突然全部部掉落伤人。8、装拆模板时，作业业人员要站立立在安全地点进进行操作，防防止上下在同同一垂直面工工作；操作人人员要主动避避让吊物，增增强自xx保护和相相互保护的安安全意识。9、拆模必须一次性性拆清，不得得留下无撑模模板。拆下的的模板要及时时清理，堆放放整齐。（四）脚手架搭设设拆除工程施施工安全(1)搭设前应严格格进行钢管的的筛选，凡严严重锈蚀、薄薄壁。严重弯弯曲及裂变的的杆件不宜采采用。(2)严重锈蚀、变变形，螺栓螺螺纹已损坏的的扣件不宜采采用。⑶脚手架的基础除按按规定设置外外，必须做好好排水处理。⑷钢管脚手架的基础础除按规定设设置外，必须须有地杆连接接保护普通脚脚手架立杆必必须设底座保保护。⑸所有扣件紧固力矩矩，应达到4-5xxg/m。⑹同一立面的小横杆杆，应对等交交错设置，同同时立杆上下下对直。⑺斜杆接长，不宜采采用对接扣件件。应采用叠叠交方式，二二只回转扣件件接长，搭接接距离视二只只扣件间隔不不少于0.44m。2、拆除作业⑴拆除现场必须设置置警戒区域，张张挂醒目的警警戒标志。警警戒区域内严严禁非操作人人员通行或在在脚手架下方方继续组织施施工。地面监监护人员必须须履行职责。⑵仔细检查吊运机械械包括索具是是否安全可靠靠。吊运机械械不允许搭设设在脚手架上上，应另立设设置。⑶如遇强风、雨等特特殊气候，不不应进行脚手手架的拆除。夜夜间实施拆除除作业，应具具备良好的照照明设备。⑷所有高处作业人员员，应严格按按高处作业规规定执行和遵遵守安全纪律律。（五）混凝土工程程施工安全1、浇灌砼用脚手架架，工前应检检查，不符合合脚手架规程程要求，可拒拒绝使用，施施工中应设专专人对脚手架架和模板、支支撑进行检查查维护，发现现问题，及时时处理。2、浇灌砼用的溜槽槽、串筒要连连接安装牢固固，防止堕落落伤人。（六）电焊工操作作施工安全1、电焊工须特种作作业证上岗，作作业证过期未未年审的不准准作业。2、施焊作业必须办办理动火审批批手续。3、电焊机外壳，必必须接地良好好，要有触电电保护器，电电源的拆装自自应由电工完完成。4、电焊机要设置单单独的开关，开开关应在防雨雨的开关箱内内。5、焊钳与把线必须须绝缘良好，连连接牢固，更更换焊条要戴戴手套，在潮潮湿地点工作作，应站在绝绝缘胶板或木木板上。6、严禁在压力的容容器或管道上上施焊，焊接接带电的设备备必须切断电电源。7、雷雨时，应停止止露天施焊作作业。8、施焊场地周围易易燃易爆物品品，或进行覆覆盖、隔离，并并在施焊部位位配备灭火器器材。9、焊点下方未设接接焊时不准施施焊作业。10、作业结束，应切切断焊机电源源，并检查作作业地点，确确认无起火危危险后，方可可离开现场。(七)现场临时用电(低低压)电工操作施施工安全1、必须经技术培训训考核合格后后持有效的特特种作业上岗岗，从事作业业的难易程序序，须符合电电工等级要求求。对难度较较大，较复杂杂的电气工程程不得由低等等级电工完成成。2、电工必须熟悉《施施工现场临时时用电安全技技术规范》，所所有绝缘检验验工具，应妥妥善保管，严严禁他用，并并定期检查、校校检。3、线路上禁止带负负荷接电或断断电，并禁止止带电操作、带带危险作业，必必须有人在安安全距离外监监护。4、电力传动装置的的调试和维修修时，除采取取可靠的断电电措施外，在在开关箱外应应悬挂“有人操作、禁禁止合闸”标志牌，并并有专人监护护。5、配电系统必须采采取分级配电电，各类配电电箱、开关箱箱的安装和内内部设置必须须符合有关规规定，开关电电器标明用途途，各类配电电箱、开关箱箱外观应完整整、牢固、防防雨、防尘，箱箱体应外涂安安全色标，统统一编号，停停止使用的配配电箱应切断断电源，箱门门上锁。6、独立配电系统应应按有关标准准规定采用三三相五线制的的接零保护系系统，非独立立系统可根据据现场实际情情况采取相应应的接零或接接地保护，各各种电气设备备和电力施工工机具的金属属外壳，金属属支架和底座座必须按规定定采取可靠的的接零或接地地保护。同时时，应设两级级漏电保护装装置，实行分分级保护，形形成完整的保保护系统。七、重点和难点工程的的施工方案、方方法及其措施施〈一〉、半挖半填路基施施工1、概述为了尽量减少半挖挖半填路基由由于地基土质质的不同，而而产生的差异异沉降，在填填土较高的填填挖交界处设设置土工格栅栅，施工方法法、工艺流程程与一般路基基施工相比，有有其特殊性。2、施工要点做好填方部分路基基的填筑工作作，填挖交界界处每50ccm高开挖一一层台阶，台台阶宽不小于于1m，分层填填料压实度在在达到要求的的同时，在交交界处多压两两遍，尽可能能减少填方部部分的沉降量量。〈二〉、关于路基下沉的的防治措施（一）、产生原因因：1、路堤基底承载力力不足。2、填层过厚，粒径径过大，处理理不当。3、路基填筑时，未未达到设计压压实度，使路路基在恒载和和活载的作用用下逐渐密实实产生沉降。4、路基填筑材料不不能满足规范范要求，路堤堤在地下毛细细水、地表水水及雨水的共共同作用下，因因填料的水稳稳性差而产生生沉降。5、半填半挖路基未未按规范设置置反向台阶。（二）、防治措施施1、路堤填筑前，应应认真检查地地基承载力。若若地基承载力力不能满足设设计要求，应应进行地基处处理，处理办办法就是清除除软基，换填填合格的填料料。2、选用合格的符合合规范要求的的填料。要预预先对填料进进行检验，确确保填料满足足规范要求的的CBR值，保证填填料的水稳性性。3、填筑时严格按规规范要求控制制好松铺厚度度、含水量、碾碾压遍数，选选用重型压实实机具进行压压实，确保分分层压实度，杜杜绝漏压。4、认真清理半填断断面的原地面面，并尽可能能有规则地划划定半填半挖挖的交界面，以以确保良好拼拼接。半填半半挖路基按要要求设置反向向台阶。5、填筑时，必须从从低往高处分分层摊铺碾压压，碾压要做做到密实无拼拼痕。6、设置沉降观测点点，严格监控控施工中的沉沉降。〈三〉、公路桥涵等台背背回填的要求求1、回填在结构物完成成以后，用符符合要求的透透水性材料分分层填筑结构构物与路基之之间的遗留部部分。2、结构物处的回填，应应按图纸或监监理工程师的的指示进行。回回填时圬工强强度的具体要要求及回填时时间，应按《公公路桥涵施工工技术规范》（JTJ041-2000）有关规定执行。3、回填材料除图纸另另有规定外，选选用砂类土、砂砂砾、碎（砾砾）石等级配配良好的透水水性材料进行行回填，或半半刚性材料如如水稳土等，或或监理工程师师同意的其他他材料；填料料的最大粒径径不得超过550mm。在在距路面基层层以下1m处，顺路路线方向长H×1.5m处，将将设计采用的的级配砂砾改改为水泥含量量4-5﹪的水泥稳定定土进行填筑筑。4、台背填土范围，顶顶部为距翼尾尾不小于H×1.5，底部距基基础内缘不小小于2m，拱桥台背填土土长度不小于于台高的3-4倍，涵洞填填土长度每侧侧不小于2倍孔径长度度。5、台背填土应分层填填筑，每层填填筑厚度不大大于200mmm。为确保台背背填筑压实度度满足不下沉沉的要求，（达达到设计和规规范的要求）台台背填筑压实实度应比一般般路堤提高2%，其压实度度从回填基底底至回填水稳稳料底部不小小于97%，水稳料回回填压实度每每层不小于98%。6、当用砂砾填料时按按《公路路面面基层施工技技术规范》（JTJ0334-20000）的有关规规定执行。7、在回填压实施工中中，应对称回回填压实，并并保持结构物物完好无损，压压路机达不到到的地方，应应使用小型机机动夯具或监监理工程师同同意的其他方方法进行压实实。如果对结结构物有损坏坏，应进行补补救。8、回填基础时应及时时排水，不允允许有积水时时回填。〈四〉、桥头跳车的治理理桥头跳车产生的根根本原因主要要是由于台背背路基压实不不足、桥头搭搭板设置不当当及伸缩缝施施工不好等造造成的构造物物两端桥路衔衔接处存在沉沉降差。目前前要完全避免免沉降差难以以做到，应从从设计、施工工、管养等方方面采取综合合治理措施减减少其沉降差差。桥头跳车车治理除了要要考虑以上和和伸缩缝跳车车治理相同的的治理措施外外，还要按其其自身特点采采取必要措施施。1、搞好桥头路堤地地基处理对一般地基使用加加固土（水泥泥土等）的方方法进行加固固处理，对软软土、湿陷性性黄土、多年年冻土等采用用适用于各自自特点的特殊殊地基处理方方法治理，如如换土、强夯夯、固结、轻轻质路堤和粉粉喷等方法以以改善地基，提提高承载力，减减少工后沉降降。2、提高桥头路堤压压实度使用小型振动压路路机、强夯机机等进行路堤堤压实，同时时要减薄碾压压层厚度（20-15cm），提高高压实度标准准，一般提高高2﹪，确保压实实度，填筑应应严格按设计计和规范要求求分层，每填填一层，碾压压一层，检测测一层，压实实度经监理工工程师检测合合格后方可填填筑下一层。3、选择合适的台背背填料填料的粒径和分层层填筑厚度要要严格按设计计要求控制，在在条件允许下下，尽可能选选择透水性好好、易压实、固固接完成快、后后期压缩变形形小的砂性土土和砂砾土。4、重视桥头路堤（包包括锥坡）的的防排水一般采用浆砌防护护，或使用网网格式桥头路路堤防护，既既可防止水的的侵入，又可可以保持路堤堤和锥坡的稳稳定。5、建议采用土工格格栅加固路堤堤由有机和无机材料料制成的各类类土工格栅，其其强度高，稳稳定性好，对对土颗粒位移移与变形有较较大的约束力力，能提高土土基回弹模量量和整体性，有有利于减少路路基沉降。6、优化设计当地基情况不佳时时，通道和涵涵洞尽可能设设计成整体式式基础（箱形形或筏形基础础），桥台设设计为U型桥台或在在台背两侧设设计扶壁式挡挡墙，有利于于路堤稳定，减减少不均匀沉沉降。7、提高参加工程建建设各单位的的质量意识，加加强质量管理理要不断强化参加工工程质量意识识，从施工和和监理的角度度出发，包括括在填料选择择、材性检测测、填筑、碾碾压及层厚控控制、压实机机具选择、碾碾压程序、最最佳密实和最最佳含水量控控制等方面，建建立一整套行行之有效的质质量控制程序序和管理办法法，并在填筑筑碾压时要注注意桥涵结构构物的安全。在在质量问题上上，要加强经经常性的教育育与宣传，精精心设计、精精心施工、严严格管理、经经常检查。使使每道工序、每每项操作在质质量问题上不不留后患。八、项目部试验检检测计划该试验检测计划对对全线各项工工程数量按施施工技术规范范中要求的检检测频率进行行抽检检测。①基土石方：根据路路基施工技术术规范要求，对对料场原材料料严格按照55000m33抽检一次的的频率进行检检验。由于该该施工地段部部分地段存在在盐渍土，应应加大沿线料料场的易溶盐盐测定频率，必必要时可分层层进行检验。②构造物：在施工过过程中应对每每道涵洞和桥桥梁各浇筑部部位，制作混混凝土试件至至少2组。一组放放在施工现场场进行同构件件养护，另一一组放入工地地试验室的标标准养护室进进行标准养护护，至28天后进行抗抗压强度试验验。③钢筋检测：按同厂厂、同型号、同同批60T抽检一次，不不够60T按一批次的的频率进行冷冷弯、拉伸试试验。④水泥检测：构造物物所用水泥为为屯河布尔津津水泥，为保保证构造物强强度，严格按按照200T检验一次的的频率进行水水泥物理力学学性能试验。⑤砂石材料：在购买买过程中应严严格控制含泥泥量和级配，务务必使砂符合合使用要求，碎碎石应严格控控制针片状含含量、压碎值值和级配，不不合格的原材材料严禁运进进拌和场。⑥水检测：对新开辟辟的水源要做做水质分析以以确保工程质质量。⑦压实度检测：对原原地面进行土土样含水量击击实试验，便便于控制路基基原地面压实实度，对填土土路堤每层每每1000mm2至少测2点，不足1000mm2时检验2点，施工段段落较短时，至至少检测6点，桥台背背后、涵洞两两侧与顶部、锥锥坡背后均应应分层压实，分分层检查，检检查频率500m2检1点，不足500m2至少检测1点。压实宜宜按最佳含水水量控制，用用砾类土和砂砂类土填筑时时含水量不得得超过最佳含含水量3个百分点或或低于最佳含含水量2个百分点，洒洒水要均匀，不不得有片状过过湿或过干现现象。九、确保工程质量和工工期的措施〈一〉、工程质量管理目目标通过精心组织，科科学管理，实实现关键项目目检验一次合合格率100％，分项工工程检验一次次性合格率100％，竣工验验收工程质量综合合评定得分92分以上的优优良工程。〈二〉、创优规划划具体目标1、试验检验资料、产产品合格证等等齐全和规范范，各试验检检测合格率100％。2、分项工程一次检检验合格率100％。3、树立样板工程，以以点带面，带带动全线创优优。4、路基土石方施工前前应铺筑长度度为200mm试验路段，试试验路段经验验收合格后，再再开始全线施施工。5、内部资料管理规规范，竣工资资料整理齐全全，一切工作作均满足业主主及规范要求求。〈三〉、工程质量保证措措施1、在施工管理方面面的质量保证证措施：（1）、加强质量宣传传教育，提高高全员质量意意识。将“百年大计、质量第第一”的宣传教育育贯彻在施工工全过程中，认认真做好工地地宣传，严格格执行技术交交底制度，并并利用现场分分析会、观摩摩会、短期培培训等形式，不不断提高全员员的质量意识识，使职工牢牢固树立“质量第一、信信誉第一”的思想，在在技术人员和和管理人员的的配备上，坚坚持兵要精，将将要强的原则则，并在施工工中严把工序序质量关，以以“四高标准”建设好该项项工程，即高高质量、高标标准、高速度度、高效率达达到工程质量量创优的目标标。（2）、制定创优规划划，完善质量量保证体系。为实现本标段创省省、部级优质质工程的目标标，要不断完完善质量保证证体系，建立立项目部、施施工队、作业业班组三级质质量保证体系系网络。各级级领导，要把把质量目标作作为首要任务务亲自带头抓抓好，并根据据设计文件和和业主的要求求，制定以分分项工程创优优保单位工程程，以单位工工程创优保整整个项目工程程的创优规划划，将规划目目标分解到各各班组直至每每个人，将工工程质量指标标与个人收入入挂钩，以增增强每个人的的责任感和自自觉性，用工工作质量保证证工序质量，用用工序质量来来保证工程质质量，以保证证质量管理目目标的真正落落实。（3）、健全职能机构构，加强组织织领导针对本合同段的工工程特点，设设置专职的质质量检查、监监督机构，即即成立以项目目经理为组长长，项目总工工为副组长和和有关人员参参加的全面质质量管理小组组，项目经理理部下设质检检科，配专职职质量检查工工程师，各施施工队配专职职质检员，班班组设兼职质质检员，形成成自下而上的的质检网络，各各级质量管理理人员由会管管理、懂技术术、有经验的的干部担任，坚坚持质量一票票否决权制度度，使各施工工工序始终属属于受控状态态。（附质量量保证组织机机构图）。（4）、做好技术交底底，严格质量量审核制度。在各分项工程开工工前，要认真真做好技术交交底工作，向向参与该工程程管理及操作作的所有人员员进行细致的的技术交底，包包括质量目标标、施工方法法、工艺流程程、操作规范范、验收标准准及其他技术术要求，使管管理者明白如如何管好，操操作者知道如如何操作。同同时在全期施施工过程中，坚坚持质量审核核制，对质量量体系、工序序质量、已完完工程质量等等方面定期审审核，确保质质量活动的正正常实施。（5）、严格规章制度度，狠抓目标标落实。在全期施工中坚持持贯彻执行工工程测量双检检复核制度，隐隐蔽工程检查查签证制度，质质量事故报告告制度和关键键工序把关制制度，努力做做到质量管理理工作规范化化，制度化，项项目部每月施施工队每旬进进行质量检查查，奖优罚劣劣，使工程质质量通过定期期检查达到有有效控制，各各级施工管理理人员要建立立岗位责任制制，坚持做好好经常性的质质量检查监督督工作，及时时解决施工中中存在的质量量问题。项目目部、施工处处、作业班组组要逐级签订订质量承包责责任书，并依依据承包书中中的质量目标标实现情况，严严格考核与奖奖罚。（6）、强化标准化作作业，抓好QC攻关活动。严格按设计图纸、施施工规范及操操作规程要求求施工，对每每个分项工程程在工程师指指导下按样板板工程标准施施工。施工各各工序的衔接接要按质检标标准交接，不不符合要求的的工程坚决推推倒重来，直直至达到标准为止止。积极开展QC小组组活动，推动动全面质量管管理工作的深深入，开展QC小组活动是是职工参加施施工管理的重重要组成部分分，也是推动动质量管理工工作深入发展展的有效形式式。因此，根根据企业的质质量方针目标标，承担工程程任务的特点点，围绕提高高质量，降低低消耗以及推推行新技术，新新工艺等问题题，有计划、有有重点地对已已发生质量通通病项目进行行控制，做到到目标明确，现现状清楚，对对策具体，措措施得力，并并及时检查总总结，达到有有效控制关键键工序，很好好地解决施工工中的质量问问题，推动工工程质量的不不断提高。（7）、强化计量工作作，完善检测测手段。计量工作涉及到施施工生产和经经营管理工作作的环节，计计量的准确与与否直接关系系到质量