桂江船家的“中和”观念生产习俗研究,文化论文

桂江船家的“中和〞观念生产习俗研究,文化论文摘要：桂林桂江流域生活着一批吃、穿、住、行等日常活动都在船上进行的船家。桂江船家遵循了“中和〞观念中所倡导的人与自然之间、人与人之间、人与万物之间和谐相处的规则。详细具体表现出在：细致的捕鱼生产经过是原始而自然的生产形式，真诚的信仰与祈福具体表现出了船家对大自然不确定性的敬畏，神秘的生产经过的禁忌反映了船家顺应自然的观念，船家的现代的转型发展与具体表现出人与社会和谐并进的理念。随着桂林经济的发展，桂江的很多船家开场上岸工作定居，结束了四处漂泊的生活。本文关键词语:中和;桂江流域;船家;生产风俗;船家文化;人类生存的核心是生产。“人类依靠物质生产得以生存，物质生产依靠人类的劳动得以实现。物质生产在一定的生态环境中所创造、享用和传承的物质文化事象，贯穿人类实践活动的全经过〞[1]。依靠桂江生存的船家，其生产风俗与桂江的地域环境严密相连，在这里基础上，桂江的船家的生产观念顺应了中庸的“中和〞审美文化。桂江船家的文化本质上与传统的中庸文化相关联。“中国传统的中庸之道以为，‘中和’之美是审美的最高准则。桂林审美文化的中心在于‘中和’，即在于人与自然、人与人以及生息其间的人的内心世界的‘中和’〞[2]。在特殊的文化背景下，桂江的船家生产劳作、婚姻等观念同桂林的道家与儒道互补的文化底蕴互相融合。2021年，笔者对桂林市区、桂林市平乐县、阳朔县、兴坪古镇等地方的船家进行了田野调查，这些地区的船家仍然依靠打鱼和运输为生。他们固然属于汉族群体，但是在婚姻、生产劳作、饮食等方面构成了区别于汉族的文化风俗体系。一、桂江船家的来源〔一〕土着船家———世代相承桂江土着船家的来源问题拥有很多种讲法。第一，是船家先祖黄冬进讲。据桂江流域船家的老一辈人讲法，明朝末年战乱期间，为了躲避战乱，寓居于广州珠玑巷的黄冬进与郑、马、丁姓三个结拜兄弟协商乘船沿着珠江口北上，来到了广西桂林市临桂县。在途经一个风景秀丽的地方时，黄冬进四兄弟以为这里远离世俗与战乱，而且这里有一条小河通往桂江，交通比拟便利，因此在这里地安置。第二，是桂江船家源自百越讲。“桂林市平乐县的船家与疍族一体，起源于百越，是越族的后嗣，其信仰、交通工具和生产方式与越族有延续性，一直保持了越族的特征〞[3]。〔二〕经济驱动下后起的船家———顺应经济发展的趋势桂江流域地处亚热带季风气候，降水丰沛、气候温和，盛产出名四方的剑骨鱼等60种淡水鱼。四通八达的辐射状水系，得天独厚的自然环境，催生了一系列的“水域经济〞。改革开放后，广西的商品经济贸易逐步开场繁忙起来。在当时，陆地运输并不发达，水运价格低廉且更为便利。因而航运在桂林成为一门热门行业，很多岸上人家以及船家开场从事航运工作。久而久之，岸上的航运工作者也开场吃住都在船上，因此演变成一派“后起〞的船家。这一类船家主要寓居在桂林市阳朔县碧莲峰对岸的江东路阳航居民区。随着桂林旅游行业的迅速发展，餐饮业迎来了繁荣发展期，剑骨鱼等桂林本土淡水鱼销售火爆，供不应求。餐饮业的需求催生了很多养殖专业户。在桂林市平乐县，有着很多桂江水产养殖场。他们通常圈起一大片水域，放置很多的水箱、水网、渔船等养殖工具。为了方便看管昂贵的水产品，他们也通常吃住都在船上。因而，他们也成为一类船家。土着船家与因经济形式催生的船家不仅在时间幅度上不一样，在文化特色上也存在差异。因经济形式催生的船家固然或多或少地受土着船家的文化影响，但仍保存着很多岸上居民的生活习惯。区分他们两者之间的方式方法就是询问姓氏，假如是黄姓或者廖姓的船家，那么他们极有可能就是土着的船家；反之，就有可能是由于经济发展而催生的船家。二、桂江船家的“中和〞观念生产风俗传统的“中和〞观念以为，人应于自然、万物等寻求一种平衡。桂江船家的生产风俗具有明显的群体性。“生产风俗是在一定的社会团体中按在内部流行的规则所进行的生活资料的生产〞[4]。桂江船家生产风俗包括捕鱼生产活动、水上运输活动，这些生产活动具体表现出了中庸之道的“中和〞观念。〔一〕独特的生产活动、信仰与生产禁忌，具体表现出人与自然相和谐1.细致的捕鱼生产活动，是桂江船家原始生产形式的呈现桂江流域船家的生产风俗之一是捕鱼生产活动。他们的捕鱼方式又分为渔网捕鱼、鱼鹰捕鱼。渔网捕鱼所使用的渔网拥有很多种类，船家会根据当天水情、捕鱼的种类等情况选择相应的渔网。在捕鱼活动的前一夜由船家女主人取下晾晒的渔网，检查渔网能否完好。船家的渔网捕鱼分为拉网捕鱼和抛网捕鱼两种方式。拉网捕鱼方式的渔网下方的时间点选在拂晓时分，在船家将竹排划至目的地后，船家会站在船头一气呵成将渔网抛入水中，然后在下网的附近赶鱼进网，以增加捕获量。相比拉网捕鱼这种方式，抛网捕鱼方式所捕获的鱼在重量和数量上都劣于拉网捕鱼。鱼鹰捕鱼是指使用人工喂养的鸬鹚进行捕鱼。鸬鹚开工下水前，船家通常只会让鸬鹚保持五分饱，但又不能让它们太饿，否则它们会缺少捕鱼的动力。鸬鹚下水捕鱼时，它的脖子通常会被系上一根代表丰收满满寓意的红色绳子，防止其直接将捕获的鱼直接吃下。在成功将猎物交到船民的手上后，鸬鹚通常会得到船民一条小鱼的奖励。鸬鹚是一种极为通人性的动物。它们会对接近的陌生人做出警告性的行为，而面对船民时，它们会表现得极度的温顺。在桂林桂江流域船家的几百年的水上生活中，船家与鸬鹚构成了一种合作精神或者能够讲是契约精神。日出或者日落时分，是桂江里的鱼最为活泼踊跃的时候，船民与鸬鹚共同完成捕鱼活动，构成了一种人与自然和谐的场景。2.真诚的信仰与祈福，是桂江船家对大自然不确定性的一种敬畏由于旧时科技水平的低下，桂江船家要想收获颇丰，除了本身的努力以外，还要寄希望于大自然以及神灵的庇佑。在这里观念下，船家们寻求顺应自然、神灵，进而产生一系列的信仰。桂江的船民将妈祖视作自个生产经过中的保卫神，对妈祖非常地尊敬。“明清以后，妈祖已经升格成为中国沿海各地及内陆河流沿岸信奉的万能之神。人们不仅相信妈祖能够保佑航海安全，而且相信妈祖能够主宰风调雨顺、生儿育女、战争胜负、灾病吉凶〞[4]。在出发捕鱼前，桂江船家一定要向妈祖祈祷。桂林市平乐县的桂江船家，都会在当地的妈祖上三支香，并附上祈祷语，祈求自个捕鱼顺利成功。这些祈祷语有着双重的意义：一是召唤妈祖等神灵抵抗航行上的妖魔鬼怪；二是祈祷自个和家人朋友在出航时能够平平安安地归来，有着祝福之意。这些祈祷语都蕴含船家对美妙生活的意义。在桂林的毛村，有座叫作“圣母宫〞的神庙，神庙供奉的主神为妈祖。在船家心中，妈祖就是他们普遍的信仰，船家逢年过节都要摆上祭祀用品进行祭祀。有些比拟讲究的船家在每次出航的时候也会进行一些简单的祭祀。“圣母宫〞里的神像分别为关帝、关平、周仓、官氏夫人、吴氏夫人、郑氏夫人、盘古王、广福王、雷祖王、龙王、龙女、观音pu萨、善财童子以及土地公。庞大的神灵体系，反映船家的信仰丰富，在大自然的不确定因素下，祈求他们出航平安。3.神秘的生产经过的禁忌，具体表现出顺应自然的观念船家对影响生产的禁忌非常忌讳，反映了他们顺应自然的观念，这些观念寄托了收获与防止灾祸的愿望。在生产活动的经过中，桂江船家非常注意形态和意态的忌讳。形态忌讳是指行为人在活动经过中避免与不吉祥的事件产生联络。船家也非常在意生产经过前后与不吉祥后果间的联络。例如，在饭桌前，假如已经吃饱饭或者中途有事情出去，他们需要将筷子平整地放置在桌面上，而不能将筷子插在饭碗上，由于在进行祭祀活动时，香就是插在一碗米上。将筷子插在碗上的行为与祭拜神灵敏动相像，这显然不符合时宜。同时，包括鱼在内的菜肴不能贪图便利而将其翻转另外一面，吃饭用的碗筷瓢羹不能随意翻转方向，这样的形态与船翻滚沉没类似。船头是祭祀神明的地方，在这个地方不允许做一些不尊重神灵的事情。例如，在船头的位置清洗物品、宰杀家畜等。船家依靠桂江生存，在当天出船捕鱼时，他们会祈求他们心中的保卫神保佑丰收和平安。关于船家的礼节还有很多，从中能够看出桂江船家非常注重日常行为习惯。意态忌讳是指行为人避免道出与不吉祥事件相联络的言语。由于水上的事故率比岸上高，船家最忌讳在打鱼经过中讲出与事故相关的字体。例如，“翻〞“反〞“四〞“桑〞等字眼。假如在生活中出现不吉祥的字眼，他们会灵敏应变。例如碰到“四〞，他们就会讲“两双〞，碰到带“翻〞“反〞字的词语，他们会换成“起〞或“转〞。他们的船也忌讳使用或者放置与“桑〞有关的事物，例如造船使用桑木，船上放置桑麻等。船民们以为，这一类不吉祥的东西会增加他们发生事故的概率。桂江船家相信万物有灵。桂江上的船家相信世界上的每一件事物皆通灵，包括水下的“水鬼〞。与陆地上很多人家的狩猎活动一样，船民们对自个的行踪严格保密。假如船民们将自个的捕鱼目的地讲了出来，他们以为水下的鱼就会提早通知目的地的鱼撤离，导致自个的收获减少。同时，船民们担忧假如讲出了自个的目的地后，水下的“水鬼〞听见了就会提早到自个的目的地进行埋伏加害自个。船家假如遇上了哪个不守礼节的船民询问了自个的目的地后，他们通常会报上一些吉祥的地名。〔二〕现代的转型发展———顺应人与社会的和谐1.四通八达的水上交通，船家的货物运输活动，顺应了人与社会经济发展的潮流桂江地理位置得天独厚，平乐的三江口是桂江和漓江分界限，同时也连接着广西的桂林和梧州两个重要城市。桂江水域宽、流量大，流经广西的梧州、广东的德庆、肇庆等多个城市，最终经珠江三角洲汇入大海。这些天然的条件，使桂江从古至今都是水上交通要道。“根据记载，桂江从12世纪以来便成了北上运输的中转站。食盐、桂林铜器、药材、建筑材料等享誉全国的产品都从桂江的水路出发〞。在这些条件下，部分船家就能够依靠运输货物谋生，捕鱼当作副业。平乐的部分船家谈到关于水路运输贸易问题时，他们形容在水上运输就跟在陆地开货车一样，天天四处奔忙，哪里有货就去哪里，他们从来不会挑剔。船家们在装货经过中非常细心，任何货物都必须摆放得整整洁齐，就算船碰撞也不会掉下，而一旦碰到下雨天他们就给货物裹一块油布。在陆地与航空运输不发达的时代，他们把货物从桂林运到梧州、肇庆、广州，又从那边运一些桂林本土需要的货物回来，反复如此。在运输淡季时，他们便会兼职捕鱼，在沿途的码头、闹市售卖，附近居民就会过来收购一空。这样船家便赚取了一些额外的生活收入。除此之外，桂江船家在转型发展中，寻求一种人与人之间的和谐。这能够讲是一种群体认同感。对于搞运输的船家来讲，出远门对他们就讲就是家常便饭，有水上货运需求的地方就有他们的身影。在货物的运输活动中，由于相互的群体认同意识，他们会互相帮助。部分船家假如和货主成为合作伙伴，在船家自个非常忙的情况下，船家会将这笔生意介绍给自个相识并且信任的其他船家。如此以往，船家之间的认同感渐渐加深。从船家利用桂江天然的地理优势转型发展经过能够看出，桂江的船家拥有精明、团结、吃苦耐劳的精神，寻求家庭的幸福生活，顺应了市场化经济的社会发展的潮流。2.得天独厚的自然风光，船家的旅游客运活动，顺应了人与时代发展的潮流随着桂林旅游业的发展，部分船家找到了新的谋生方式。桂林山水作为一道举世出名的风景，每年吸引成千上万的游客前来观光。游客想要一睹桂林山水的风光，便能够通过观光船的方式游览风景。在经济的推动作用下，船家会购进小型的观光船或者直接自造观光小篷船进行旅游客运活动。在节假日期间，船家们的旅游收入能够比打鱼或者货运愈加可观。桂江一位船家曾提到，如今桂林的游客越来越多了，很多游客喜欢通过乘坐游船、篷船欣赏桂林山水。桂林的旅游业蓬勃发展，他们的生活质量得到了极大的提升。“桂林山水甲天下〞的美誉响彻全中国乃至世界，在桂林竭力发展旅游业的时代背景下，旅游业既成为桂林