标准解读

《CB/T 3790-1997 船舶管子加工技术条件》这一标准相比于《CB/Z 335-1984》与《CB 3093-1981》有几方面的更新与调整，主要体现在以下几个方面：

  1. 范围和适用性：新标准可能对适用的船舶管子类型、尺寸范围以及材料种类进行了扩展或具体化，以适应当时船舶行业的新技术和材料发展需求。

  2. 技术要求：CB/T 3790-1997很可能对管子加工的精度、表面处理、焊接质量等方面提出了更详细或更严格的要求。例如，可能增加了对焊缝检测方法、接受标准的明确规定，以及对加工过程中的形位公差控制要求。

  3. 检验与试验：新标准中可能会引入新的检验项目或改进了原有的试验方法，确保管子加工质量符合更高级别的安全与性能标准。这可能包括了对材料性能测试、成品管子的耐压测试、以及无损检测技术的应用等方面的更新。

  4. 工艺流程与操作规范：为了提高生产效率和产品质量，CB/T 3790-1997可能对管子加工的工艺流程、设备选择、操作步骤给出了更为详细的操作指导和推荐实践，包括了对自动化加工技术的接纳与规范。

  5. 质量管理体系：考虑到国际船舶行业的质量管理趋势，新标准可能融入了ISO质量管理体系的理念，强调了从原材料采购到成品出厂的全过程质量控制，以及文件记录和可追溯性的要求。

  6. 环保与安全：随着对环境保护和作业安全重视程度的提升，新标准可能增设了关于加工过程中环保措施和工人安全保护的规定，比如限制有害物质使用、排放控制及安全生产操作指南。

这些变化反映了自1980年代至1997年间，船舶制造业在技术进步、材料科学、质量管理以及环境保护等方面的发展和需求。通过这些更新，旨在促进船舶管子加工技术的标准化、现代化，保障船舶建造的质量与安全。


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  • 现行
  • 正在执行有效
  • 1997-10-17 颁布
  • 1998-06-01 实施
©正版授权
CB/T 3790-1997船舶管子加工技术条件_第1页
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ICS47.020.01U06C日中华人民共和国船崩行业标准CB/T3790—1997船舶管子加工技术条件Rulesformarinepipes1997-10-17发布1998-06-01实施中国船舶工业总公司』发布

CB/T3790－1997三次前高范围2引用标准材料管子的切割4管件装配6管子焊接·7管子的弯曲加工…………….8水压试验…管子清洗………·10管子镀锌和涂塑11管子的标记、堆放和吊运…

CB/T3790-1997本标准是对CB'/Z335—84《船用管子加工通用技术条件》和CB3093—81《弯管技术要求》两项标准的修订。本标准的管子加工检验项目参照日本了SQS标准内容，法兰连接一章内容参照我国造船规范有关规定。本标准增加了伸编接头连接基本要求、先焊后弯工艺和管子的标记、堆放和吊运的有关规定。本标准从实施之日起，同时代替CB'/Z335—84和CB·3093-81。本标准由全国海洋船标准化技术委员会造船工艺分技术委员会提出。本标准由中国船崩工业总公司第十一研究所归口。本标准起草单位：中国船舶工业总公司第十一研究所。本标准主要起草人：李绍东、华关根、杨岭

中华人民共和国船舶行业标准CB/T3790-一1997分类号：U06船舶管子加工技术条件代替CB'/Z335-84CB·3093-81Rulesformarinepipcsprocessingtechnology本标准规定了船舶管子零件的材料、切割、装配、焊接、弯曲、强度试验、清洗等方面的工艺及其质量验收指标要求。本标准适用于各类船舶的无缝钢管、焊接钢管、镀锌焊接钢管、不锈钢管、双金属管以及有色金属管的加工。2引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。CB/T3365—91管子无余量下料工艺CB3366—91钢管涂塑技术条件CB·/Z343—84热浸锌通用工艺材料3.1管子材料的机械性能和化学成分，应符合有关国家标准、行业标准和我国造船规范要求。3.2各种管材，根据其设计压力和设计温度分为三级，见表1。对于1级、I级管系，必须具有船崩检验部门的合格证书及制造厂的炉罐号。重级管系应具有制造厂的合格证书。表1管系等级适用介质设计压力设计温度设计压力设计温度设计压力设计温度MPaMPaMPa>1.6>300<1.6<300汽<170>1.6<1.6<150>150燃<60其他介质>4.0>300<4.0<300<1.6<200当管系的设计压力和设计温度其中一个参数达到表中I级规定时，即为I级管系;当设计压力和设计温度两参数均达到表中I级或工级规定时,即定为Ⅱ级

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