铁路电力自动化技术教材

铁路电力自动化技术编写陈雄飞第一章铁路电力自动化概述铁路自动化就是利用计算机硬件技术、自动检测和控制技术、计算机通信和网络技术，对铁路电力系统的重要环节，如变配电所、贯通自闭线路、信号电源（双电源）等，进行监视和控制，以提高运行管理及维护水平，保证铁路系统的安全、经济运行，并能及时处理故障，缩小故障停电范围，迅速恢复供电，减少停电损失，提高供电可靠性，为列车安全、可靠地运行提供保障。电力自动化系统又称为SCADA（SupervisoryControlAndDataAcquisition）系统，即监视控制与数据采集系统。SCADA平台包括实时数据采集和处理、告警处理、实时数据库管理、历史数据库管理、画面制作，以及显示、报表管理和打印、系统安全管理、远程诊断和维护等。电力自动化还可以称为电力远动，其系统不仅包含“遥信、遥测、遥控、遥调”等内容，还包含电力自动化所涉及到的其他内容，如变配电所自动化、信号电源监控、线路自动化等，以及变配电所视频监控（即“遥视”）。一、铁路电力自动化系统结构和主要内容

㈠、系统结构铁路自动化系统的监控对象主要包括：变配电所、自闭/贯通电力线路、信号电源和电气集中以及各种高低压开关等。按照功能和内容来分，铁路电路自动化主要包括：调度自动化主站、变配电所综合自动化、信号电源监控以及自闭/贯通线路自动化系统。（RTU：远方终端单元，STU：铁路信号电源监控装置，FTU：馈线终端单元）二、电力远动系统

1、遥信，即远程信号，习惯记作YX，是将被控站的设备状态信息，如开关位置信号、报警信号等，远距离传送给调度主站。①、位置信号不论位置在何种状态，所有被监控设备的分、合状态可以在显示器上进行显示。其中“分”用“绿色”表示，“合”用“红色”表示。②、故障信号当被监控系统发生故障时，事故信号优先送往控制中心，在显示器上提示：显示器上事故站主接线图自动调出，发生事故的地址灯闪烁，如有跳闸，相应的开关闪烁，并伴随有音响报警，同时在屏幕指定窗口显示事故内容细目，并有相关记录。当发生一般性故障，发出预告信号。2、遥测，即远程测量，习惯记作YC，是将被控站的运行参数，如电度量、电流、电压、有功功率、无功功率、温度、故障点参数等模拟信号传送给调度主站。①、随机遥测：用于故障时有关参数的测量。②、定时循环遥测：用于对电度量、功率、电压、电流的定时测量。③、统计测量：用于显示电流电压负荷曲线。④、人工召测：操作员在某被控变电所主接线画面下，可随时按遥测键向RTU发出召测命令，RTU将有关当前数据回送处理。⑤、超限告警：当某所的某种电量（如馈线电流等）超出正常值，而未达到保护的动作值时，将发出预告音响信号，并在显示器上提示地址名和超限电量。3、遥控，即远程控制，习惯记作YK，是从调度主站发出命令，以实现远方操作和切换，通常只取两种状态指令，如开关的“合”、“分”指令。遥控有以下几种：①、单控：就是对单个对象进行的遥控。②、程控：若干个单控的组合。③、复归遥控：指发生事故等而报警的被控站中事故指示灯和信号指示灯的远距离清除，使之复位，恢复正常。④、重合闸投切遥控⑤、通道切换遥控

⑥、试验遥控：遥控对象为试验开关。4、遥调，即远程调节，习惯记作YT，是调度主站直接对被控站某些设备的工作状态和参数的调整，如变压器分接头位置。遥调功能实现有一个前提，就是相应设备本身有调整机构。以上四种功能不是各自独立的，而是相辅相存的。遥信和遥测信息是遥控和遥调的依据，而遥控和遥调又需要遥信和遥测信息来检查的证实。第二章变配电所自动化

第一节铁路电力系统运行方式铁路电力系统其特殊性方面：1、负荷沿铁路线狭长分布，主要用电对象包括铁路沿线信号灯和其他自动装置，以及其他单位的生产、生活电源，负荷较小。2、供电可靠性要求极高。铁路变配电所一般采用双电源供电方式，沿线每一个供电区间双端供电，供电区间一般采用自闭线、贯通线双回路供电，自闭线只负责为信号供电，贯通线还包括其它生产、生活用电，双路供电至低压双电源切换装置，两路电源互为备用，失压自动切换。3、供电区间线路长，一般40~60公里，有的甚至上百公里，而且地形、气象条件复杂，故障多发，而故障查找和维修由于受自然条件等因素影响比较困难。一、变配电所所运行方式图中配电所采采用双母线分分段，两路电电源同时运行行，通过母联联开关连接（（母线开关常常开），互为为备用，当一一路电源故障障时，母联开开关闭合，由由另一路电源源供电，防止止自闭线、贯贯通线或者其其他重要负荷荷失电。装设设高压调压变变压器，可以以保证安装在在各信号点的的自动闭塞信信号变压器或或贯通线信号号变压器二次次电压波动不不超过额定电电压的±10%，并起到到隔离变压器器的作用，阻阻止电力贯通通（自动闭塞塞）线路接地地故障影响公公共电网。二、供电区间间供电方式以甲所供电自自闭线（贯通通线）为例，，自闭（贯通通）高压馈出出运行方式有有下列几种：1、本所主送送方式①、备投-重重合乙所处于备用用送电状态。。当甲所线路路失电后，乙乙所出线开关关瞬时投入送送电（备投））；若备投不不成功，甲所所出线开关经经重合闸时间间重合一次；；若不成功，，则线路永久久失电。②、重合-备备投乙所处于备用用送电状态。。当甲所线路路失电后，甲甲所出线开关关经重合闸时时间重合一次次；若不成功功，乙所出线线开关投入送送电（备投））；若备投不不成功，则线线路永久失电电。③、单备投乙所处于备用用送电状态。。当甲所线路路失电后，乙乙所出线开关关瞬时投入送送电（备投））；若不成功功，则线路永永久失电。④、单重合乙所处于备用用送电状态。。当甲所线路路失电后，甲甲所出线开关关经重合闸时时间重合一次次；若不成功功，则线路永永久失电。2、本所备用用送电方式①、备投-重重合乙所处于主送送状态。当乙乙所线路失电电时，甲所出出线开关瞬时时投入送电（（备投）；若若备投不成功功，乙所出线线开关经重合合闸时间重合合一次；若不不成功，则线线路永久失电电。②、重合-备备投乙所处于主送送电状态。当当乙所线路失失电后，乙所所出线开关经经重合闸时间间重合一次；；若不成功，，甲所出线开开关投入送电电（备投）；；若备投不成成功，则线路路永久失电。。③、单备投乙所处于主送送电状态。当当乙所线路失失电后，甲所所出线开关瞬瞬时投入送电电（备投）；；若不成功，，则线路永久久失电。3、本所自送送、自备方式式当供电区间开开口作业或乙乙所检修而不不能备用送电电时，甲所处处于自送、自自备方式。当当线路失电时时，甲所瞬间间重合送电。。4、跨所送电电方式当相邻两所的的电源同时停停电，或本所所自送自备方方式本所电源源停电时，采采用跨所供电电方式。第二节变变配电所综合合自动化功功能与模式变配电所综合合自动化系统统是铁路电力力自动化系统统的基本单元元，是将微机机监控、测量量、保护、通通信、防误等等功能通过通通信网络集成成为一个整体体的计算机监监控系统，即即可集中组屏屏也可分散布布置。一、变配电所所综合自动化化系统的主要要功能1、继电保护护功能。保护护的类型有线线路保护、出出线保护、自自闭/贯通线线路保护、电电容器保护、、变压器保护护、备自投等等。常用的保保护内容有：：速断保护、、过电流保护护、过电压保保护、重合闸闸、备用电源源自动投切、、同期检查、、零序保护、、低频减载等等。2、变配电所所实时监视和和控制功能（（SCADA）。包括遥遥测、遥信、、遥控和遥调调，以及故障障报警、SoE（顺序事事件记录）、、数据统计和和计算、图形形、生产报表表、曲线等。。3、管理功能能。变配电所运行行管理功能，，包括运行状状态、信息、、变量、事件件的监视、记记录、存档、、打印等功能能。保护管理功能能，包括保护护方式字和运运行参数的读读取、修改、、存储、下载载等。操作管理功能能，包括操作作闭锁、操作作记录、操作作记录、操作作票管理、““五防”功能能。设备管理功能能，包括变配配电所一、二二次设备台帐帐管理、涉笔笔运行状态监监视和统计及及维修记录等等。4、运行控制制功能，如所所内电压无功功控制调节，，无功补偿控控制。5、通信功能能。所内通信信；向段调度度中心转发变变电所和附近近车站自动化化的实时数据据，实现遥测测、遥信、遥遥控、遥调，，事项或故障障上报等；与与车站开关监监控配合完成成线路自动化化功能，如故故障定位、故故障隔离、快快速恢复供电电等。6、所内电量量抄表计费、、负荷管理及及用户电能采采集计费等功功能。7、站内电源源管理功能，，远程诊断和和维护等。视频监控系统统是变配电所所自动监控和和管理的必要要补充。二、变配电所所自动化系统统的模式分布式保护监监控装置通常常有两种安装装方式：一种种是在主控室室集中组屏安安装，这种方方式便于设备备的统一维护护和管理，缺缺点是需要连连接大量的二二次电缆；另另一种是直接接在配电间隔隔或开关柜上上分散布置，，这种方式可可以节省连接接电缆，缺点点是维护和管管理比较麻烦烦。分布式系统中中的当地监控控系统又称当当地功能，如如用于有人值值班变配电所所作为当地功功能，可以适适当加强人机机界面功能，，配备打印机机，并负责向向上级调度主主站转发数据据；如用于无无人值班变配配电所，则可可以将当地监监控系统更换换为自动化通通信处理机。。第三节变变配电所自动动化当地监控控系统一、数据采集集1、SCADA系统采用用多线程技术术实时采集遥遥测、遥信、、电度、微机机保护等数据据，同时向各各自动化装置置发送各种数数据信息及控控制命令。采集的信息包包括：1、模拟量：：包括电压、、电流、主变变油温等；2、状态量：：断路器及隔隔离开关位置置、有载调压压器抽头位置置、预告信号号、事故总信信号等；3、保护及综综合自动化信信息；4、脉冲量：：电网周波、、脉冲电度等等二、数据处理理SCADA系统采集集数据后，，立即进行行数据处理理，并对重重要数据存存盘。包括括：1、模拟量量数据处理理：超限检检查、数字字滤波、工工程转换、、统计计算算；2、状态量量处理：状状态取反等等；3、保护故故障信息：：显示、整整定等；4、脉冲量量：基值设设定、脉冲冲增加。三、计算机机与检索功功能1、对实时时和历史的的模拟量、、数字量及及状态量进进行计算与与检索。计计算中各种种计算类型型，电力系系统的通用用计算均可可完成。可可检索实时时数据、一一段时间内内（时、日日、月、年年）的历史史数据和资资料性数据据，可以定定义检索条条件，检索索结果可显显示、存储储，可供图图表调用。。四、电网控控制控制功能包包括：1、开关量量输出（遥遥控）；2、变压器器分接头控控制（遥调调）；3、保护复复归、信号号复归。五、微机保保护远方监监视和整定定通过人机界界面召唤现现有定值，，在线修改改保护定值值并存储至至数据库，，设定保护护功能投切切压板。六、信息与与报警报警方式包包括：文字字（光字牌牌）报警、、声音报警警、打印报报警；报警类型包包括：超限限告警、变变位报警、、事故报警警、保护故故障信息、、自动化系系统故障告告警等。七、时间同同步及事件件顺序记录录（SoE）系统自动保保护装置时时间同步，，并能保存存事件顺序序记录。八、历史数数据库管理理历史数据自自动保存在在硬盘上（（也可转移移），需要要时可方便便地调入系系统进行分分析。九、人机接接口1、图形显显示基本功功能：各种种图形，包包括综合图图、主接线线图、负荷荷曲线图、、趋势曲线线、历史曲曲线等，以以及报表的的生成、编编辑和打印印。2、事件顺顺序记录（（SoE））显示与打打印。3、故障滤滤波数据的的显示与打打印。4、模拟光光字牌显示示。5、综合图图、主接线线图、单线线图、地理理图等图形形的分层显显示。十、报表管管理日、月、年年生产报表表的生成、、打印和管管理。十一、设备备信息查询询可以录入、、编辑、查查询变压器器和开关等等设备的参参数、运行行及检修情情况；查询询各种保护护设备的参参数（定值值等）及运运行情况。。十二、操作作记录功能能对于进入操操作系统的的用户的遥遥控等操作作步骤记录录入历史数数据库，便便于查询。。十三、模拟拟操作台功功能十四、故障障录波及显显示在发生故障障上保护监监控装置自自动进行录录波，并将将信息送当当地功能。。当地功能能系统对录录波数据进进行存储、、分析，将将录波波形形显示出来来。十五、系统统自检功能能在线自诊断断各保护装装置、RTU等。设设备运行异异常时告警警，并将结结果送至当当地功能，，以便显示示和打印。。该功能用于于配电所交交接班或对对保护单元元的保护功功能的动态态测试。十六、WatchDog功功能具有“看门门狗”功能能，当出现现异常死机机时，看门门狗能自动动复位CPU，重启启系统。十七、数据据转发功能能按规约有选选择地向调调度主站转转发数据。。十八、远程程维护利用网络可可以远程对对当地功能能进行维护护和维修。。第四节远远方终端端（RTU）远方终端（（RTU））是电力系系统自动化化系统的重重要组成单单元，主要要安装在变变电所内，，负责电力力系统的数数据采集和和操作命令令的执行。。RTU主要要功能：1、远动功功能，即遥信、、遥测、遥遥控、遥调调。2、事件顺顺序记录（（SoE））3、系统对对时各RTU时时钟与主站站的时钟严严格同步。。方法有GPS直接接对时和主主站软件对对时。4、电能采采集5、通信6、当地显显示和整定定7、自恢复复和自检测测功能第五节微微机保护护装置铁路变配电电所常用微微机保护装装置有：线线路保护、、自闭/贯贯通线路保保护、电容容器保护、、备用电源源自动投切切装置、微微机监控装装置（调压压器、变压压器、断路路器等的监监控）、变变压器保护护等。第三章铁铁路行车车信号电源源监控铁路行车信信号电源一一般由自闭闭、贯通两两路电源供供电（只有有一路电源源的情况下下由地方电电力系统再再引一路电电源构成双双电源回路路。两路电电源互为冗冗余，故障障时相关切切换，以提提高供电可可靠性。在在双电源处处设置自动动化监控终终端（信号电源及及信号电源源监控器——STU），将双电源源运行状态态纳入电力力自动化系系统的监控控范围。第一节系系统结构构与主要功功能STU负责责信号电源源的监视和和控制，遥遥测量包括括：电流、、信号变压压器二次侧侧电压；遥遥信量包括括：高压侧侧开关状态态，蓄电池池状态等；；遥控量包包括高低压压侧开关，，蓄电池活活化等。STU一般般安装在信信号机械室室内信号电电源旁边，，STU通通常经通信信机械室通通信接口，，与上级主主站通信，，完成电力力远动功能能。信号电源监监控主要完完成远程控控制（高、、低压开关关）、供电电状态的监监测（图形形方式显示示）、网络络复视三大大功能。远动功能：：1、遥信：：自闭、贯贯通低压侧侧开关状态态等；2、、遥测：自自闭、贯通通低压侧三三相电流、、电压数据据；3、遥遥控：自闭闭、贯通低低压侧及高高压侧开关关；4、SOE事项项；5、实实时趋势曲曲线等。第二节STU与与FTU的的配合STU通常常安装在车车站信号楼楼内，可以以直接连至至通信机械械室的通信信接口，完完成与上级级主站的通通信。而车车站开关自自动监控装装置FTU一般安装装在室外线线杆上，为为了节约通通道投资，，在实施电电力自动化化时STU与FTU应作为一一个整体来来考虑，共共享通信通通道。常用的一种种方式是采用现场场总线将STU、FTU连接接起来，共共享通信信信道。第四节职职能箱变变职能箱变，，即箱式变变电站又称称户外成套套变电站，，是将变压压器、铠装装母线、高高低压开关关设备以及及微机保护护装置、STU、FTU等集集中安装在在一个箱体体内的设备备。由于它它具有远动动和通信功功能，又称称远动职能能箱变。铁路系统中中按用途来来分有：车车站职能箱箱变、信号号电源职能能箱变、普普通职能箱箱变一、主要特特点职能箱变主主要由多回回路高压开开关系统、、铠装母线线、微机保保护、远动动、计量、、电容补偿偿及直流电电源等电气气组合而成成，安装在在一个防潮潮、防锈、、防尘、防防鼠、防火火、防盗、、隔热、全全封闭、可可移动的钢钢结构箱体体内，机电电一体化，，全封闭运运行。1、技术先先进安全可可靠箱体内一次次设备采用用全封闭高高压开关柜柜、干式变变压器、干干式互感器器、真空断断路器，弹弹簧操作机机构、旋转转隔离开关关，为全封封闭、全绝绝缘结构，，零触电、、无油化运运行，二次次采用微机机保护、STU、FTU等职职能化装置置，无人值值守。2、自动化化程度高各种职能装装置可以同同时选用，，单独运行行；能够完完成遥测、、遥信、遥遥控、遥调调，以及故故障检测、、信号电源源监控和微微机保护功功能，还可可以完成箱箱体内湿度度、温度等等的检测和和报警。二、职能箱箱变的监控控职能箱变实实际上是一一个电力一一次设备和和二次设备备的结合体体。

车站站信号电源源职能箱变变由10KV自闭与与贯通进线线开关、自自闭与贯通通信号变压压器、PT柜以及STU、FTU组成成。第四章铁铁路电力力线路自动动化

第一一节概概述在铁路系统统实现线路路自动化功功能，除完完成正常的的SCADA监控功功能外，还还可以自动动判定线路路故障位置置、快速隔隔离故障线线段和恢复复正常供电电，大大缩缩短了线路路故障查找找、维修和和恢复供电电的时间，，提高了供供电可靠性性等。广义地说，，铁路线路路自动化包包括两部分分内容：1、信号电电源监控，，包括车站站信号点和和区间信号号点。2、车站分分段开关监监控，即线线路自动化化监控和故故障自动处处理。铁路线路自自动化主要要功能包括括：一、车站开开关的日常常运行监控控即通常说的的遥信、遥遥测、遥控控等远动功功能。通过过远方遥控控，可以做做到线路的的分段停送送电，当进进行线路维维护和开关关检修时，，可以缩小小正常检修修造成的停停电范围，，提高供电电可靠性。。二、、故故障障管管理理功功能能主要要指指线线路路故故障障监监测测、、故故障障自自动动定定位位、、快快速速隔隔离离故故障障点点和和恢恢复复非非故故障障区区段段的的供供电电，，以以及及输输出出故故障障处处理理报报告告、、故故障障分分析析报报告告。。第二二节节线线路路开开关关设设备备一、、断断路路器器（（Breaker））断路路器器一一般般安安装装在在变变配配电电所所的的进进出出线线上上，，与与微微机机保保护护装装置置配配合合，，完完成成各各种种线线路路保保护护功功能能。。二、、重重合合器器（（Recloser））重合合器器是是一一种种自自身身具具有有控控制制和和保保护护功功能能的的开开关关设设备备。。它它能能进进行行故故障障电电流流检检测测和和按按预预先先整整定定的的分分合合操操作作次次数数自自动动完完成成分分合合操操作作，，并并在在动动作作后后能能自自动动复复位位或或闭闭锁锁。。三、、负负荷荷开开关关四、、分分段段器器（（Sectionlizers））分断断器器是是一一种种职职能能化化的的负负荷荷开开关关，，它它能能和和断断路路器器或或重重合合器器配配合合使使用用。。五、、重重合合分分段段器器（自自动动配配电电开开关关））重合合分分段段器器是是一一种种带带有有自自动动重重合合功功能能和和职职能能判判据据的的负负荷荷开开关关。。它它由由开开关关本本体体、、电电源源变变压压器器、、故故障障检检测测器器FDR和和控控制制器器构构成成。。六、、隔隔离离开开关关七、、熔熔断断器器第二二节节线线路路自自动动化化模模式式㈠、、电电压压——时时间间方方式式:也称称V——T方方式式，，是是利利用用配配电电所所出出线线开开关关和和线线路路重重合合器器的的时时间间配配合合，，实实现现故故障障自自动动定定位位和和隔隔离离。。线路路上上安安装装自自动动重重合合器器或或带带有有重重合合器器控控制制器器的的开开关关作作为为线线路路分分段段开开关关，，一一般般以以车车站站为为分分段段点点。。重重合合器器检检测测线线路路两两侧侧的的电电压压，，以以确确定定线线路路是是否否带带电电。。在线线路路上上F点点发发生生永永久久故故障障后后，，经经过过““备备投投————重重合合过过程程””，，甲甲所所出出线线开开关关断断开开（（假假设设甲甲所所为为主主供供所所）），，分分段段开开关关R1～～R5失失压压跳跳开开。。甲甲所所出出线线开开关关二二次次重重合合，，R1检检测测到到一一侧侧有有压压一一侧侧无无压压，，延延时时一一段段时时间间后后合合闸闸，，R1～～R2段段恢恢复复供供电电，，然然后后是是R2经经过过一一段段时时间间的的延延时时合合闸闸，，R2～～R3段段恢恢复复供供电电，，以以此此类类推推。。当当R3合合闸闸时时，，重重合合到到故故障障上上，，甲甲所所出出线线开开关关跳跳开开，，分分段段开开关关失失压压R3跳跳闸闸。。由由于于是是在在合合闸闸后后立立即即造造成成故故障障，，出出现现失失压压跳跳闸闸，，R3将将自自动动闭闭锁锁于于分分闸闸位位置置，，不不再再一一次次重重合合。。当当出出线线开开关关再再次次重重合合时时，，R1～～R2依依次次成成功功重重合合，，故故障障点点左左侧侧线线段段恢恢复复正正常常供供电电。。乙所所在在备备投投失失败败后后经经过过一一定定时时间间延延时时，，重重复复类类似似过过程程从从另另一一个个方方向向将将故故障障点点隔隔离离。。这这样样仅仅故故障障线线段段失失电电，，其其他他线线段段可可以以继继续续正正常常工工作作，，缩缩小小了了故故障障停停电电范范围围。。特点点：：1、、能能够够自自动动隔隔离离故故障障点点，，缩缩小小故故障障范范围围，，并并能能够够根根据据开开关关动动作作时时间间估估计计故故障障位位置置，，为为快快速速检检修修提提供供依依据据。。2、、无无需需通通信信信信道道，，即即可可实实现现线线路路自自动动化化的的主主要要功功能能，，投投资资见见效效快快。。3、、重重合合器器重重合合时时间间整整定定困困难难，，特特别别是是线线路路较较长长时时，，故故障障隔隔离离过过程程更更复复杂杂，，很很难难做做到到精精确确配配合合，，可可能能会会给给故故障障定定位位带带来来误误差差。。4、、故故障障隔隔离离、、定定位位过过程程需需要要多多次次重重合合，，对对变变配配电电所所设设备备、、线线路路有有冲冲击击，，容容易易造造成成设设备备损损害害。。5、、本本身身不不具具有有远远动动和和实实时时监监控控功功能能，，故故障障分分析析和和管管理理功功能能有有限限。。㈡、、电电流流控控制制方方式式也称I—T方式式，是是由重重合器器或断断路器器与线线路分分段器器或带带有自自动控控制器器的负负荷开开关配配合，，实现现线路路自动动化功功能。。分段段器控控制器器能够够自动动检测测故障障电流流，并并根据据通过过故障障电流流的次次数进进行计计数，，在达达到整整定次次数后后自动动分闸闸并闭闭锁于于分闸闸状态态。在线路路F点点发生生故障障后，，甲所所出线线开关关零时时限跳跳闸，，分段段开关关S1感受受到故故障电电流并并计过过流一一次，，由于于未达达到整整定次次数（（如2次）），因因此不不动作作而保保持在在合闸闸状态态。出出线开开关经经重合合闸时时间闭闭合，，如果果是暂暂时性性故障障，则则线路路恢复复正常常供电电，S1过过电流流计数数值延延时自自动清清除；；如果果是永永久性性故障障，则则出线线开关关再次次跳闸闸，此此时，，S1过流流脉冲冲计数数值达达到2次，，因此此分段段器S1在在出线线开关关再次次跳闸闸后的的无电电流时时期分分闸并并闭锁锁。甲甲所出出线开开关二二次重重合，，S1保持持分闸闸状态态，从从而隔隔离了了故障障区段段，恢恢复了了健全全区段段的正正常供供电。。乙所在在备投投失败败后经经过一一定时时间延延时，，重复复类似似过程程从另另一个个方向向将故故障点点隔离离。这这样仅仅仅故故障线线段失失电，，其他他线段段可以以继续续正常常工作作，缩缩小了了故障障停电电范围围。二、远远方控控制方方式即远动动方式式，就就是利利用线线路自自动化化远方方终端端（FTU）对对分段段开关关进行行实时时监控控，并并将故故障检检测结结果送送至控控制中中心或或主站站，由由控制制中心心判断断故障障位置置（故故障定定位）），人人工遥遥测或或自动动隔离离故障障线段段，恢恢复非非故障障线段段供电电。线路分分段开开关处处均安安装FTU进行行实时时监控控，与与控制制中心心或主主站通通信完完成SCADA监控控和故故障管管理功功能。。一般般以车车站分分段开开关为为监控控点。。在线路路上F点发发生永永久故故障后后，经经过““备投投———重合合过程程”，，甲所所出线线开关关跳闸闸，该该过程程由FTU监视视，并并将故故障检检测结结果送送往主主站。。S1、S2、、S3处FTU检测测到故故障电电流。。主站站根据据FTU上上报的的故障障检测测结果果，确确定出出故障障点F，人人工或或自动动下发发遥控控命令令将故故障点点两侧侧开关关跳开开，隔隔离故故障区区间，，然后后下发发遥控控命令令依次次将配配电所所出线线开关关、分分段开开关闭闭合，，恢复复非故故障区区段供供电。。远动法法有以以下特特点：：1、能能够迅迅速查查找故故障点点并进进行定定位，，自动动隔离离故障障点，，迅速速恢复复供电电，故故障管管理