雅戈尔库存及配送中心讨论稿

雅戈尔营销网络建设库存及配送中心部分讨论稿

物流的基本概念周转库存与安全库存库存持有成本物流总成本雅戈尔配送体系的现状和存在的问题目前配送体系运作模式问题及原因解决方法配送中心运营模式选择考虑因素四种运作模式及其利弊分析模型分析内容为了确保日常销售和正常生产,企业需要备有周转库存和安全库存送货量和送货周期时间送货量根据销售预测和生产情况对销售地区进行周期性送货周转库存和安全库存时间安全库存平均周转库存安全库存的设置可以帮助减小由于供应和需求的非正常波动所带来的负面影响需求波动供应延迟示意图物流的基本概念根据分析显示,在雅戈尔分公司/市场部的库存中平均周转库存约为4,100万元,安全库存为67,800万元(不考虑库龄超过2年的呆滞库存)

由于宁波地区的送货频率与全国其他市场部有明显差异,故对周转库存采取分开计算的方式

(宁波市区和宁波郊县)雅戈尔产品99年销售额:7000万元

99年平均日销售额:19万元

平均送货周期(多少天发一次货):3天

平均存货金额:5500万元

(全国其他市场部)

雅戈尔产品99年销售额:101600万元99年平均日销售额:282万元平均送货周期(多少天发一次货):14天平均存货金额:66000万元+全国平均周转库存4060万元宁波地区平均周转库存60万元全国其他市场部平均周转库存4000万元全国平均库存71900万元-=全国平均安全库存67840万元物流的基本概念存货的机会成本,风险成本和仓储费用构成了“库存持有成本*”;若雅戈尔能降低其库存,相应降低的库存持有成本可用以下公式推算物流的基本概念*库存持有成本是指投资于存货资金的机会成本,以及存货的损失风险和仓储费用

Y/1.17*0.44*(12.35%+10%+1%)集团资产回报率库存跌价准备仓储费率将以含税出厂价计的库存Y转换成库存成本价若雅戈尔降低的库存为Y

相应降低的库存持有成本为通过提高送货频率可以降低平均周转库存...送货频率每增加一倍将使平均周转库存降低一半012345送货周期平均周转库存送货频率增加后平均周转库存示意图物流的基本概念库存…但同时会导致运输成本的上升运输成本库存持有成本送货频率成本示意图物流的基本概念AB当送货频率为A时,库存持有成本大于运输成本当送货频率为B时,运输成本大于库存持有成本运输成本和库存持有成本构成了物流总成本,对于某个具体企业来说,应该在库存持有成本和运输成本之间寻找到最小总成本点物流总成本示意图物流的基本概念运输成本库存持有成本送货频率成本最小总成本点ABCDAD=BD+CD(物流总成本=运输成本+库存持有成本)物流的基本概念周转库存与安全库存库存持有成本物流总成本雅戈尔配送体系的现状和存在的问题目前配送体系运作模式问题及原因解决方法配送中心运营模式选择考虑因素四种运作模式及其利弊分析模型分析内容目前雅戈尔配送体系的运营模式:总部--市场部/分公司--渠道客户总部分公司/市场部网点送货平均为14天/次送货平均为2天/次(旺季)要货信息要货信息(主要以订货会方式)货款回收雅戈尔配送体系的现状和存在的问题物流信息流资金流在这种种模式式下,要要货满满足率率低和和库存存量高高是目目前雅雅戈尔尔的物物流体体系面面临的的一对对矛盾盾一方面面目前雅雅戈尔尔对网网点客客户的的要货货满足足率是是80%,具具初步步估计计由于于好销销的货货源跟跟不上上所造造成的的销售售损失失达到到21%安盛公公司通通过对对商场场及其其他网网点的的实地地访谈谈,得得到到最普普遍的的反馈馈是““货源源问题题”另一方方面雅戈尔尔的存存货周周转率率较低低有大约约20-30%的老老旧库库存市场部部估计计好销销和不不好销销的存存货比比例约约为1:11999年年冲价价率为为10%,折折合10828万元元配送体体系的的改进进将是是平衡衡这对对矛盾盾的方方法之之一雅戈尔尔配送送体系系的现现状和和存在在的问问题造成这这对矛矛盾的的主要要原因因涉及及供应应链的的各个个环节节,并并非非仅仅仅在现现有的的配送送体系系采购生产销售与客户服务储运需求预预测不不准确确销售计计划-采采购购计划划-生生产计计划衔衔接不不好供应链链的市市场反反应迟迟钝雅戈尔尔配送送体系系的现现状和和存在在的问问题销售计计划采购计计划生产计计划配送计计划送货频频次低低,周周转转库存存高存货分分散,安安全库库存高高滞销货货无法法及时时调剂剂需求预预测和和销售售计划划将在在另一一个主主题讨讨论而配送送体系系的改改进应应该以以客户户服务务为导导向.目目前雅雅戈尔尔的渠渠道客客户非非常看看重货货源可可得性性这项项物流流服务务指标标批发客客户网点平平均统统计自营专专卖店店特许/联营营专卖卖店商场服务水平稳定性货源充足紧急订单处理订单的满足率供货的准时性供货数量准确度要货的频率送货的频率紧急订单送货周期包装的形式送货期最少要货量一般高高最最高高一般高高最最高高一般高高最最高高一般高高最最高高一般高高最最高高一般重要非常重要一般满意非常满满意供货数数量准准确度度通常情情况的的送货时时间紧急订订单的满足足能力力货源供货的的准时时性包装形形式供货频频率最小要要货量的限限制要货频频率网点对对各项项物流流服务务的重重要性性评判判雅戈尔尔配送送体系系的现现状和和存在在的问问题鉴于目目前激激烈的的市场场竞争争状态态,各各分分公司司为了了保障障客户户服务务水平平不得得不持持有高高额库库存100%50%0雅戈尔尔为保保持竞竞争优优势所所需的的客户户服务务水平平1?不同产产品的的缺货货成本本(销销售丢丢失)/存货过过剩成成本客户服服务水水平这一区区域存存货过过剩成成本大大于缺缺货成成本,需需减少少库存存这一区区域缺缺货成成本大大于存存货过过剩成成本,需需增加加库存存竞争压压力使使得80%的客客户满满意度度成为为最低低限度度为了追追求潜潜在的的市场场份额额和销销售利利润,一一些公公司愿愿意持持有超超常规规的库库存80%示意图图雅戈尔尔配送送体系系的现现状和和存在在的问问题但是,增增加库库存对对提升升货源源可得得性的的作用用是有有限的的,库库存存的边边际效效用递递减订单满满足率率基于我我们对对雅戈戈尔的的分公公司存存货销销售比比和客客户订订单满满足率率的分分析,雅雅戈尔尔的库库存持持有成成本和和客户户服务务水平平的曲曲线关关系如如下100%50%0库存存持持有有成成本本80%0.0%20.0%40.0%60.0%80.0%100.0%120.0%0.01.02.03.04.05.06.07.08.0雅戈戈尔尔各各分分公公司司订订单单满满足足率率雅戈戈尔尔各各分分公公司司平平均均存存货货/销售售边际际库库存存的的订订单单满满足足率率在在下下降降如何何在在保保证证销销售售的的情情况况下下降降低低库库存存水水平平呢呢?雅戈戈尔尔配配送送体体系系的的现现状状和和存存在在的的问问题题数点点均均为为雅雅戈戈尔尔市市场场部部的的真真实实数数据据一方方面面,货货源源的的相相对对集集中中可可以以减小小系系统统对对安安全全库库存存的的需需求求,从从而而提提升升库库存存的的利利用用效效率率1号号2号号3号号4号号5号号6号号7号号8号号9号号10号号11号号12号号1279610101175798.44967821077598127.550354456766424.33139128111481271011910.3434253326273929372530303230.69平均日销销量超平均值值销量分公司A分公司B分公司C分公司D四个市场场部总量量假设某货货号某规规格衬衫衫销售如如下以上例子子表明若若该规格格衬衫的的库存分分散在四四个分公公司,整整个区区域将需需要16件的安安全库存存以防止止销售丢丢失.而而库存存集中后后整个系系统的只只需9件件的安全全库存.通过过分析表表明,雅雅戈尔尔产品的的销售即即便在一一个分公公司的各各网点间间峰值销销售也存存在很大大的时间间差异.因此此设立配配送中心心将使整整个地区区的存货货得到更更高效的的运用.16件9件示意图雅戈尔配配送体系系的现状状和存在在的问题题同时另一一方面,增加加送货频频率可以以减少周周转库存存示意图现在周一周二周三周四周五周六固定送货日配送中心送货货提前期周一周日历史销售销售预测历史库存库存预测(若无送货)安全库存送货量库存预测(送货以后)固定送货日雅戈尔配送体体系的现状和和存在的问题题但是在现有模模式下增加送送货频率既会会导致运输费费用的大幅上上升,而且且不能完全满满足各地客户户服务的要求求.设立配配送中心是解解决问题的有有效途径雅戈尔配送体体系的现状和和存在的问题题现有的配送模模式下在现有的配送送模式下,增增加送货频频率,势必必导致运费的的提高运输成本库存持有成本本送货频率成本物流总成本配送中心模式式下一方面,配配送中心靠近近销售分公司司,可以增增加送货频率率;同时不不会造成运输输成本大幅提提高另一方面,可可以减少分分公司的安全全库存,从从而提升各分分公司的库存存利用率可以加强调剂剂,减少冲冲价因此配送中心心的建立势在在必行演示模型:目目前(总公司直接接向分公司送送货)雅戈尔总部分公司A 分公司B 分公司C 分公司D 分公司E 总计第一次送货量 10 10 10 10 10 50周一至周三销售 3 2 6 1 4 16存货余量 7 8 4 9 6 34第二次送货量 0 0 0 0 0 0周四至周五销售 3 4 4 4 1 16存货余量 4 4 0 5 5 18第三次送货量 0 0 0 0 0 0周六至周日销售 4 0 0* 2 2 8存货余量 0 4 0 3 3 10总销售 10 6 10 7 7 40存货未利用量 0 4 0 3 3 10存货未利用率% 0 40 0 30 30 20%*显示处于缺货状态,因而可能导致销售丢失.示意图设立配送中心心有能力延迟迟或加快送货货,使送货货更加贴近客客户...雅戈尔配送体体系的现状和和存在的问题题演示模型:将将来(配送中心向向分公司送货货)第一次送货量 6 6 6 6 6 30周一至周三销售

3 2 6 1 4 16存货余量 3 4 0 5 2 14第二次送货量 2 1 4 0 3 10周四至周五销售

3 4 4 4 1 16存货余量 2 1 0 1 4 8第三次送货量 2 2 4 1 1 10周六至周日销售

4 0 4 2 2 12存货余量 0 3 0 0 3 6总销售 10 6 14 7 7 44存货未利用量 0 3 0 0 3 6存货未利用率% 0 33 0 0 30 12%雅戈尔总部配送中心分公司A 分公司B 分公司C 分公司D 分公司E 总计示意图…更加便便于调剂的及及时进行,提提高存货的的利用率雅戈尔配送体体系的现状和和存在的问题题目前的送货库存销售今后配送中心心的送货库存销售两种模型的图图形比较可更更直观的显示示,配送中中心的设立将将可帮助减少少库存,提提升库存周转转率示意图1/2周雅戈尔配送体体系的现状和和存在的问题题物流的基本概概念周转库存与安安全库存库存持有成本本物流总成本雅戈尔配送体体系的现状和和存在的问题题目前配送体系系运作模式问题及原因解决方法配送中心运营营模式选择考虑因素四种运作模式式及其利弊分分析模型分析内容上述分析表明明分公司仓库库的减少,货货物集中于于配送中心将将帮助提升雅雅戈尔整个物物流体系的货货品可得性.但配送中中心的建立必必须考虑客户户服务的另一一方面的要求求,即送货货时间和送货货频率配送中心营运运模式选择客户的要求合理的送货时时间合理的送货频频率配送中心的规规模和覆盖方方式?配送中心的运市场部/分公公司/专卖店店的关系?雅戈尔配送中中心的设立应应当满足金额额较大的紧急急订单当天到到货的要求,对于一般般要(送)货货,配货中中心应当有2天内到货的的能力,而而没有必要当当天100%当天1天2天3-4天5-7天8-10天>10天不影响销售的的情况下，可以接受的平平均到货时间间自营专卖店联营/特许专专卖店商场根据我们的问问卷调查,34%网点点回答者认为为不影响销售售情况下，可可接受的平均均到货时间为为2天，32%认为是3-4天，20%认为是是1天配送中心营运运模式选择雅戈尔配送中中心的设计送送货频率应为为旺季一周3-4次,一一般季一周周2次,淡淡季一周1次次据问卷统计分析...对于旺季，37%的回答为2-3天一次，25%的回答为4-5天一次对于淡季，39%的回答为>7天一次，30%回答为6-7天一次网点客户要货的频率>7天100%6-7天4-5天2-3天每天旺季要货频率淡季要货频率自营专卖店联营/特许专卖店商场自营专卖店联营/特许专卖店商场配送中心营运运模式选择为了满足客户户对送货频率率和送货时间间的要求,配配送中心需需要采取以下下运输模式24小时之内内24小时之内内当天配送中心网点分公司配送中心营运运模式选择根据物流路线线的不同，安安盛咨询初步步选择了四种种配送体系模模式配送中心营运运模式选择总部虚拟大区大区级管理实体大区大区级配送中中心(省级或多省省设为一个大大区)省级配送中心心经中转站送网网点或直接送网点点经分公司或专卖店送网点点经中转站送网网点或直接送网点点经分公司或专卖店送网点点网点网点网点网点网点模式一模式二模式三模式四我们还对配送送中心对分公公司的可能送送货方式进行行了比较分公司每日收集各网点到规格的销售情况(假设以条形码方式输入)各分公司综合合当天的销售售数据,并并向配送中心心发出要货清清单(仅限补补足网点的存存外)配送中心由专专人对要货单单审核后开出出发货单第二天一早配送中心配货完毕,运输车队发车货车送达目的的地市场部,若有需要要,拉回不不适销的存外外库存/退货货优点:当地市场部的的送货要求可可能更加接近近实际配送中心的管管理较简单缺点:市场部有可能能出现抢货现现象可能导致存外外库存的升高高关键:建立市场部存存外监控机制制提高市场部人人员的要货素素质方式一:市场部要货,配送中心被被动送货式配送中心营运运模式选择我们还对配送送中心对分公公司的可能送送货方式进行行了比较分公司每日收集各网点到规格的销售情况(假设以条形码方式输入)各分公司将当当天各网点的的销售数据,传输至配配送中心配送中心由专专人借助分析析软件,制制定出针对各各网点的送货货量,同时时向分公司开开出发货清单单第二天一早配送中心配货完毕,运输车队发车货车送达目的的地市场部,若有需要要,拉回不不适销的存外外库存/退货货优点:对存外的控制制更强货源可在大区区内充分平衡衡缺点:配送中心的配配货可能与实实际要求有差差距关键:配货中心的配配货人员需要要具备非常扎扎实的业务能能力及实际经经验和很强的的协调能力方式二:配送中心主动动送货式配送中心营模式一：总总部-(虚虚拟大区)-省级配配送中心-中转站/无中转-网点配送中心营营运模式选选择总部网点虚拟大区省级配送中中心中转站或无中转分公司/专卖店物资流(物资运输)信息流(要货信息/库存信息)资金流(回款)优点:使货源在大大区内充分分调剂充分优化现现有的分公公司/市场场部,减减少开支缺点:中转站距离离某些网点点较远市场信息反反应不及时时模式一：总总部-(虚虚拟大区)-省级配配送中心-中转站/无中转-网点配送中心营营运模式选选择收集虚拟大大区提出的的要货需求求根据要货需需求，向省省级配送中中心送货从省级配送送中心收回回销售货款款收集所辖省省级配送中中心的要货货需求向总部提交交汇总后的的要货需求求根据所辖各各省级配送送中心的库库存与实际际销售情况况，指导货货源的调剂剂收集各网点点(部分分分公司)的的要货信息息向虚拟大区区提出汇总总后的要货货需求向中转站送送货或直接接向网点送送货省内货源调调剂从网点收回回货款并交交予总部总部虚拟大区省级配送中中心监督各网点点(部分分分公司)以以及中转战战的库存信信息根据库存计计划，向虚虚拟大区提提出要货需需求向中转站送送货或直接接向网点送送货省内货源调调剂从网点收回回货款并交交予总部向网点送货货所辖各网点点间货源调调剂中转站根据库存计计划向网点点送货所辖各网点点间货源调调剂精简数量、、规模和人人员，可转转为驻外办办事处开拓销售业业务维系网点客客户关系为网点提供供、售前售售后服务分公司/专专卖店配送中心根根据要货信信息被动送送货式配送中心根根据库存计计划主动送送货式模式二：总总部-(虚虚拟大区)-省级配配送中心-分公司/专卖店-网点配送中心营营运模式选选择总部网点虚拟大区省级配送中中心中转站或无中转分公司/专卖店物资流(物资运输)信息流(要货信息/库存信息)资金流(回款)优点:使货源在大大区内充分分调剂省配送中心心与市场部部/分公司司紧密配合合,迅速速满足客户户的要货需需求及时获取市市场信息缺点:分公司的资资源不够精精简模式二：总总部-(虚虚拟大区)-省级配配送中心-分公司/专卖店-网点配送中心营营运模式选选择收集虚拟大大区提出的的要货需求求根据要货需需求，向省省级配送中中心送货从省级配送送中心收回回销售货款款收集所辖省省级配送中中心的要货货需求向总部提交交汇总后的的要货需求求根据所辖各各省级配送送中心的库库存与实际际销售情况况，指导货货源的调剂剂收集各分公公司/专卖卖店的要货货信息向虚拟大区区提出汇总总后的要货货需求向分公司/专卖店送送货省内货源调调剂从分公司/专卖店收收回货款并并交予总部部总部虚拟大区省级配送中中心根据库存计划，向虚拟大区提出要货需求向分公司/专卖店送货省内货源调剂从分公司/专卖店收回货款并交予总部无中转站收集各网点点的要货信信息向省级配送送中心提出出要货需求求向网点送货货所辖各网点点间货源调调剂分公司/专专卖店监督各网点点的库存信信息根据库存计计划向网点点送货所辖各网点点间货源调调剂配送中心心根据要要货信息息被动送送货式配送中心心根据库库存计划划主动送送货式模式三：：总部-大区级级配送中中心-中中转站或或无中转转-网点点配送中心心营运模模式选择择总部网点虚拟大区区大区级配送中心心中转站或无中转转分公司/专卖店物资流(物资运输)信息流(要货信息/库存信息)资金流(回款)优点:充分优化化现有的的分公司司/市场场部,减减少开开支存货能在在大区内内充分及及时的调调剂缺点:市场信息息的及时时反馈受受到影响响由于中中转站站的数数量限限制,送送网点点的速速度和和频率率可能能受到到影响响模式三三：总总部-大区区级配配送中中心-中转转站/无中中转-网点点配送中中心营营运模模式选选择收集大大区配配送中中心提提出的的要货货需求求根据要要货需需求，，向大大区级级配送送中心心送货货从大区区级配配送中中心收收回销销售货货款收集各各网点点(部部分分分公司司)的的要货货信息息向总部部提出出汇总总后的的要货货需求求向中转转站送送货或或向网网点直直接送送货大区内内货源源调剂剂从网点点(部部分分分公司司)收收回货货款并并交予予总部部总部大区级级配送送中心心监督各各网点点(部部分分分公司司)的的库存存信息息根据库库存计计划，，向总总部提提出要要货需需求向中转转站送送货或或向网网点直直接送送货大区内内货源源调剂剂从网点点(部部分分分公司司)收收回货货款并并交予予总部部配送中中心根根据要要货信信息被被动送送货式式配送中中心根根据库库存计计划主主动送送货式式无虚拟大大区向网点点送货货所辖各各网点点间货货源调调剂中转站站根据库库存计计划向向网点点送货货所辖各各网点点间货货源调调剂精简数数量、、规模模和人人员，，可转转为驻驻外办办事处处开拓销销售业业务维系网网点客客户关关系为网点点提供供、售售前售售后服服务分公司司/专专卖店店模式四四：总总部-大区区级配配送中中心-分公公司/专卖卖店-网点点配送中中心营营运模模式选选择总部网点虚拟大大区大区级级配送中中心中转站站或无中中转分公司司/专卖店店物资流(物资运输)信息流(要货信息/库存信息)资金流(回款)优点:存货能能在大大区内内充分分及时时的调调剂市场部部帮助助及时时获取取市场场信息息缺点:大区级级配送送中心心会距距离某某些市市场部部较远远,送送货货速度度会受受影响响距离较较远的的市场场部仍仍需保保留相相当数数量的的库存存分公司司资源源不够够精简简模式四四：总总部-大区区级配配送中中心-分公公司/专卖卖店-网点点配送中中心营营运模模式选选择收集大大区配配送中中心提提出的的要货货需求求根据要货货需求，，向大区区级配送送中心送送货从大区级级配送中中心收回回销售货货款收集各分分公司/专卖店店的要货货信息向总部提提出汇总总后的要要货需求求向分公司司/专卖卖店送货货大区内货货源调剂剂从分公司司/专卖卖店收回回货款并并交予总总部总部大区级配配送中心心监督各分分公司/专卖店店存内/存外信信息根据库存存计划，，向总部部提出要要货需求求向分公司司/专卖卖店送货货大区内货货源调剂剂从分公司司/专卖卖店收回回货款并并交予总总部无中转站收集各网网点的要要货信息息向大区级级配送中中心提出出要货需需求向网点送送货所辖各网网点间货货源调剂剂分公司/专卖店店监督各网网点的库库存信息息根据库存存计划向向网点送送货所辖各网网点间货货源调剂剂配送中心心根据要要货信息息被动送送货式配送中心心根据库库存计划划主动送送货式无虚拟大区区物流的基基本概念念周转库存存与安全全库存库存持有有成本物流总成成本雅戈尔配配送体系系的现状状和存在在的问题题目前配送送体系运运作模式式问题及原原因解决方法法配送中心心运营模模式选择择考虑因素素四种运作作模式及及其利弊弊分析模型分析析内容配送中心心费用估估计(以以安徽省省为例)1.以以省为单单位在合合肥建立立配送中中心2.计计算设立立配送中中心后所所增加的的费用(中心再再发送的的运费,仓储储费,人人员费费)3.由由于旺季季和淡季季的运量量差异大大,故故运输采采取外包包方式,运费4.以99年实际回款来估算运量(已考虑自营专卖店的加价率)5.安徽省99年西服vs衬衫的运量比为雅戈尔99年年报的西服vs衬衫的销量比6.配送中心送货至市场部后,市场部再送网点的费用和现在一样7.配送中心设立后,原本市场部的仓库将仅保留部分的面积(我们以保留1/3为例)作临时货运周转用,原则上不放存货8.由于配送中心的建立将可减小库存量,新仓库的面积为原先安徽省所有仓库面积总和的70%,租费率采用合肥分公司现有仓库的租费率9.配送中心增加配送主管1名,仓管员从现有市场部调我们的假假设:模型分析析我们考虑虑的费用用项模型分析析配送中心心的省内内运费配送中心心仓储费费配送中心心增加的的人员费费用由于分公公司仓库库面积的的减少所所减少的的租费存内库存存减少的的库存持持有成本本另外:由由于配配送中心心的及时时调剂功功能所减减少的冲冲价金额额合肥分公公司向安安徽省内内其他分分公司市市场部的的发货费费用仓储面积X费率假设增加一一名主管的的费用(如原先等等待冲价的的库存,由由于调剂剂及时,在在冲价前前被以正常常价格售出出)配送中心省省内运费估估计(以安安徽省为例例)确定除合肥肥市以外的的安徽省内内的固定运运输路线合肥>蚌埠埠>淮北>阜阳>合合肥合肥>芜湖湖>宣州>安庆>合合肥计算除合肥肥市以外市市场部年衬衬衫,西服服运量,以以及相当当的总运输输车量次单圈总里程程1331公里衬衫:125847件西服:28043件件折合1.5吨车201辆次/年折合合3吨吨车车94辆辆次次/年年折合合5吨吨车车55辆辆次次/年年根据据淡淡旺旺季季的的不不同同,计计算算需需要要的的每每年年发发货