出租汽车运输合同案

精品文档精心整理精品文档可编辑的精品文档出租汽车运输合同案目录：1、出租汽车运输合同案2、武汉市客运出租汽车经营权有偿合同出让出租汽车运输合同案鄢睿【案情】原告(上诉人)余书琴，女，无职业。原告(上诉人)马懋斌，男，公司职工。原告(上诉人)郭兰兰，女，公司职工。被告(被上诉人)宜昌交运集团有限责任公司(以下简称交运集团)。被告(被上诉人)宜昌交运集团有限责任公司出租汽车分公司(以下简称交运出租车分公司)。被告(被上诉人)杜支龙，男，车主。被告(被上诉人)李华，男，机动车驾驶员。2002年4月30日11时30分许，余书琴、马懋斌、郭兰兰等乘坐由李华驾驶的鄂ET0410号出租车，当该车在三江桥上由南往北行驶时，与同向行驶的前车发生追尾，致三原告受伤。本起事故经宜昌市公安交警部门责任认定，李华负事故的全部责任。原告三人受伤后，经医院多次门诊诊疗，共计支付医药费2818.50元。期间，马懋斌因就诊、处理事故等误工14天。同时查明，1999年12月15日被上诉人杜支龙个人购买红色神龙富康轿车取得该车的所有权，且于同月22日登记上牌，从事出租车营运业务，其登记车主为杜支龙。【审判】宜昌市伍家岗区人民法院经审理认为，本案原告作为旅客乘坐出租车即为运输合同的一方当事人，而作为运输合同另一方当事人的承运人应该是该出租车的经营者。本市乘坐出租车的交易习惯是乘客与承运人之间不签订书面运输合同，承运人将乘客送到目的地后，乘客根据计程价格支付票款。出租车作为运输工具，它的所有人即是出租车的经营者或租赁(T牌)经营者，同时，其驾驶员亦与所有人之间存在经营关系，俗称“挑土”。所以，被告杜支龙、李华应属本案运输合同的承运人。承运人在运送乘客过程中因交通事故致乘客受伤，承运人依法应承担损害赔偿责任。关于被告交运集团、交运出租车分公司在本案中应否承担赔偿责任，由于三原告没有充分的证据证明交运集团和交运出租车分公司是运输合同的一方当事人以及它们对运输合同应当承担民事责任的事由，故三原告要求交运集团和交运出租车分公司承担赔偿责任没有事实根据和法律依据。宜昌市伍家岗区人民法院根据《中华人民共和国合同法》第二百八十八条规定判决如下：一、被告杜支龙、李华连带赔偿原告余书琴、马懋斌、郭兰兰医药费、误工费、交通费合计3522.50元。二、驳回原告于书琴、马懋斌、郭兰兰要求被告宜昌交运集团有限责任公司、宜昌交运集团有限责任公司出租汽车分公司赔偿损失的诉讼请求。一审宣判后，三原告不服，向宜昌市中级人民法院提起上诉称：上诉人在一审提交的证据已经充分证明鄂ET0410号出租车的出租车经营权为被上诉人出租车分公司所有，同时，该车出具的车票也是被上诉人交运出租车分公司的车票，且鄂ET0410号出租车车身印着被上诉人出租车分公司的名称。因此，原审认定被上诉人交运集团和出租车分公司不承担责任是错误的。上诉请求：撤销原判，判令四被上诉人赔偿医疗费、误工费、交通费等各项损失。宜昌市中级人民法院经审理认为：二审查明的事实与一审查明的事实相同，对一审认定的事实予以确认。参照宜昌市人民政府宜府发[1999]48号文件规定，城市客运出租车经营权仍由客运出租车管理部门委托政府指定的拍卖企业，公开招标或拍卖，有偿有限期出让。企业法人和其他经济组织，可以按规定参加投标和竞买，取得城市客运出租车经营权。出租车经营企业，可以同公民个人签订合同，将所享有的出租车经营权及车辆承包给符合国家规定条件的公民个人营运，也可以将出租车经营权租赁给符合国家规定条件的公民个人使用。凡已经与出租车经营企业签定出租车经营权租赁合同的，无论车辆是公民个人自行购买，还是从出租车经营企业购买取得，其车辆所有权归公民个人所有。因此，本案车辆的所有权属于杜支龙，而车辆的营运权属于被上诉人交运出租车分公司，车辆所有权与经营权是分离的。被上诉人交运出租车分公司与被上诉人杜支龙是一种依托关系。宜市公用(1999)1号文件规定，双方约定依托企业经营管理的出租车，凡属经营者个人购买的车辆，其车辆所有权属经营者个人所有，并在合同中载明。车门喷印依托的企业名称(该企业必须有出租车经营资格)，行车证同时载明企业名称和经营者个人姓名。按照宜昌市政府宜府办发[1999]151号文件规定，交运出租车分公司每月要向车辆所有人收取服务费300元，并且车辆所出具的车票上印有交运出租车分公司的印章。因此，该车的所有权与经营权虽然是分离的，但作为营运是同时并存的。被上诉人交运出租车分公司虽不具有企业法人资格，但其在工商部门进行登记已取得营业执照，能够独立对外承担民事责任。而交通事故的行为人李华是执行职务的行为。因此，本案客运合同的承运人应为车辆的所有人杜支龙及车辆经营权人交运出租车分公司，故杜支龙与交运出租车分公司应承担连带赔偿责任。依照《中华人民共和国民法通则》第一百零六条第一款，《中华人民共和国合同法》第二百九十三条、第三百零二条，《中华人民共和国民事诉讼法》第一百三十条、第一百五十三条第一款第(三)项的规定，判决如下：一、撤销宜昌市伍家岗区人民法院(2003)伍民初字第445号民事判决。二、被上诉人杜支龙、宜昌交运集团有限责任公司出租汽车分公司连带赔偿上诉人余书琴、马懋斌、郭兰兰医药费2818.50元，马懋斌误工费504元，交通费200元，合计3522.50元，于本判决生效之日起十日内付清。三、驳回上诉人余书琴、马懋斌、郭兰兰要求被上诉人宜昌交运集团有限责任公司、李华赔偿损失的诉讼请求。【评析】本案是因交通运输过程中致人损害引起的纠纷，涉及到合同之诉与之诉竞合的问题，但本案原告选择了提起合同之诉，因此，争议的焦点就是出租汽车运输合同纠纷的承运人究竟是谁，即四被告的法律关系问题。1、所有权与经营权的法律关系问题。根据《中华人民共和国合同法》第二百八十八条规定，运输合同是承运人将旅客或者货物从起运地点运输到约定地点，旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输费用的合同。但是合同法及相关司法解释并未对承运人作明确界定。作为出租车营运又有其特殊性，为便于管理，我国各地方政府一般都针对当地实际情况，对出租车的营运制定了专门的地方政府规章进行规范。参照宜昌市人民政府宜府发[1999]48号文件规定，本案车辆的所有权属于杜支龙，而车辆的营运权属于被上诉人交运出租车分公司，车辆所有权与经营权是分离的。二者在法律关系上应该是一种依托关系。参照宜市公用(1999)1号文件和宜昌市政府宜府办发[1999]151号文件规定，无论是从出租车车门上喷印的和行车证上记载的企业名称，还是从出租车对乘客出具的发票来看，车辆所有权人和经营权人是以共同名义与乘客签订客运合同的，因此，出租车的所有权与经营权虽然是分离的，但作为营运是同时并存的，即双方对外应负连带责任。笔者认为，在出租运输行业，之所以规定出租车辆挂靠出租车公司经营就是为了保护处于弱者地位的乘客的利益，所以，所有权者与经营权者应共同承担责任。2、出租车分公司与交运集团责任承担问题。根据《中华人民共和国民事诉讼法》第四十九条以及《适用<中华人民共和国民事诉讼法>若干问题的意见》第四十条的规定：领取营业执照，但不具备法人资格的组织可以作为民事诉讼当事人。本案中出租车分公司与交运集团是法人分支机构与企业法人的关系，都具有民事诉讼主体资格，都能成为民事诉讼当事人。但是，根据《中华人民共和国公司法》第十三条规定：公司可以设立分公司，分公司不具有企业法人资格，其民事责任由公司承担。本案在责任承担上，作为企业法人的交运集团应该承担责任。因此，笔者认为，本案二审法院因为出租车分公司领取了营业执照而判决排除交运集团的民事责任的结论是有欠妥当的。3、肇事司机与车辆所有人的法律关系问题本案车主杜支龙与肇事司机李华实际上是一种雇佣关系。根据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题解释》(法释【2003】20号)第九条规定：雇员在从事雇佣活动中致人损害的，雇主应当承担赔偿责任;雇员因故意或者重大过失致人损害的，应当与雇主承担连带赔偿责任。雇主承担连带赔偿责任的，可以向雇员追偿。但本案是否能适用上述规定?从案件性质上分析，本案是合同之诉，而非之诉，故不能适用人身损害赔偿的相关规定。根据合同相对性原理，只能追究合同相对方的民事责任。本案客运合同的相对方即承运人应为车辆的所有人杜支龙及车辆经营权人交运出租车分公司，故杜支龙与交运出租车分公司、交运集团应承担连带赔偿责任。精品文档精心整理精品文档可编辑的精品文档合同编号：昆明市客运出租汽车经营权有偿出让合同（新能源试点车）甲方：住所地：法定代表人：乙方：出租汽车资质经营许可证号：住所地：邮编：法定代表人：根据《昆明市客运出租汽车管理条例》和国家财政部、科技部《关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》（财建〔2009〕6号）的精神以及《昆明市节能与新能源汽车示范推广试点工作实施方案》之规定，经甲乙双方平等协商，就节能与新能源客运出租汽车经营权（以下简称“经营权”）有偿出让事宜达成一致意见，现签订合同如下：第一条甲方依法赋予乙方经营权辆，经营权证号从至；使用期限为八年，从年月日起至年月日止，其中，前四年为实验期，后四年为经营期；经营区域为。经营权属社会公共资源，归政府所有；经营期限内乙方不得以任何形式再次转让经营权。第二条经营权有偿出让金为每辆每年元。本合同期限内，乙方共应向甲方缴纳经营权有偿出让金总计：元（人民币大写：）具体缴纳期限和金额如下：1.年月日之前，缴纳年度经营权有偿出让金元；2.年月日之前，缴纳年度经营权有偿出让金元；3.年月日之前，缴纳年度经营权有偿出让金元；4.年月日之前，缴纳年度经营权有偿出让金元；5.年月日之前，缴纳年度经营权有偿出让金元；6.年月日之前，缴纳年度经营权有偿出让金元；7.年月日之前，缴纳年度经营权有偿出让金元；8.年月日之前，缴纳年度经营权有偿出让金元；第三条甲方的权利和义务（一）甲方的权利1．依法履行行业管理职责，规范和监督乙方的经营行为，并对乙方的各种违法、违规行为依法实施行政强制措施和行政处罚。2．在经营权有效期内，甲方对乙方实行乘客满意度测评和质量信誉考核制度，并采取相应制约措施。3．按照国家规定制定、发布向驾驶员收取的费用项目，督促乙方遵守行业协会的章程、切实履行行规行约。4．按照本合同约定向乙方收取经营权有偿出让金。5．按照规定对乙方申领的昆明市出租汽车资质经营许可证、城市客运公共交通营运证、驾驶员客运资格证进行年度审验。6．调查处理乘客对乙方运营服务质量的投诉。7．遇有抢险救灾、突发事件等特殊情况时，有权按国家规定调度或者征用乙方运营车辆。8．督促乙方积极参加行业文明创建、优质服务以及社会公益性事务等活动。9.督促乙方按照节能与新能源汽车示范推广试点工作的要求，完成试验数据采集等与试点工作相关的任务。（二）甲方的义务1．依法依规为乙方办理客运出租汽车相关运营手续。2．依法公开办事制度、程序、结果，接受乙方监督。3．及时向乙方传达有关客运出租汽车法规政策和公众信息。4．组织研讨客运出租汽车有关政策。5．积极与有关部门协调，努力改善客运出租汽车的经营环境。6.按照政策规定协助乙方办理节能与新能源汽车的补贴（补助）事项。第四条乙方的权利和义务（一）乙方的权利1．在经营权期限内依法依规使用经营权。2．按照规定条件、程序、时限向甲方申请办理客运出租汽车相关营运手续。3．了解有关客运出租汽车的法规政策和公众信息。4．监督甲方办事程序和结果，对甲方滥用权利的行为有权投诉、举报。5．向甲方提出有关行业建设和管理的合理化意见和建议。（二）乙方的义务1．自觉遵守国家、省、市有关客运出租汽车管理的法律、法规、规章以及相关政策，严格执行《昆明市客运出租汽车管理条例》、行业协会的章程和行业管理部门拟制的“新能源出租汽车数据采集和运行考核规范”，积极配合有关部门做好新能源出租汽车试验数据采集等与试点任务有关的工作，切实履行行规行约，诚信经营、文明服务、依法纳税；确保车容车貌和服务质量达到行业规定标准。2．按照本合同约定及时、足额缴纳经营权有偿出让金。3．自本合同签订之日起30日内，出资购置符合规定条件营运车辆，安装、使用出租汽车附属设施设备，在车门喷印“新能源车”字样，并投入正式营运；不得利用经营权，以车辆挂靠、一次性买断、收取“风险抵押金”、“财产抵押金”、“运营收入保证金”和“高额承包”等方式向驾驶员转嫁投资和经营风险，牟取暴利。所使用的节能与新能源车辆型号以招标采购的方式确定，所选用的车型数量必须在两种（含）以上，数量相对均衡，并须符合下列技术条件：⑴必须纳入工信部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》。⑵节能与新能源出租汽车以油电混合动力车型为主。⑶混合动力车型与同类传统车型相比节油率必须大于20%，最大电功率比大于20%。⑷混合动力汽车最大电功率比和节油率必须经具备资质的第三方检测机构依据GB/T19753-2005《轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法》、GB/T19753-2005《重型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法》等检测后确定。⑸生产企业对动力蓄电池等关键零部件必须提供不低于3年或15万公里（以先到者为准）的质保期限。⑹汽车生产企业和动力蓄电池等关键零部件生产企业必须具备一定的产能规模。4.实行公司化经营方式，聘用具有客运出租汽车从业资格的驾驶员，与其签订合法有效的劳动用工合同，按行业要求统一服装，及时为驾驶员办理营运相关手续，并按照国家和市劳动和社会保障部门的规定，按时、足额为其缴纳基本养老、失业、医疗等社会保险费。5.根据各种法律、法规、行政规章、行业行规收取费用，向驾驶员收取的承包费每车每月不得超过3000元，押金不得超过昆明出租汽车协会公布的指导价，不得以任何形式多收费。6.按照本单位经营规模和管理部门的要求，组建相应的企业内部管理机构，建立健全企业内部管理制度，制定服务规范和车辆检修、安全生产、治安防范、投诉处理等管理制度。7.接受甲方的管理和监督检查，按甲方要求及时提供准确、完整的统计报表、运营数据及其他相关资料。8.定期组织驾驶员进行政策法规、专业技术、职业道德、安全运营等方面的培训；积极组织、主动参与行业文明建设、优质服务以及其他社会公益活动。9.及时处理服务质量的投诉和举报，积极协助乘客查找失物，并将处理结果向甲方报告。10.服从甲方因抢险救灾、突发事件等特殊情况对乙方客运出租汽车的统一调度或征用。11.按照试点任务要求，积极安排所聘用的驾驶员参加有关部门组织的新能源汽车运行培训。12.加强节能与新能源出租汽车的管理工作，确保节能与新能源出租汽车满额营运，配合有关部门完成试点任务，并提供履约保证。第五条在经营权期限内，甲方不得无故收回乙方的经营权。乙方与驾驶员签订的合同期限，不得超过本合同第一条规定的经营权期限或者客运出租汽车的更新期限；超过期限的，相关条款无效，由此带来的责任及后果由乙方自行承担。第六条违约责任（一）在本合同期内，乙方有下列行为之一的，甲方有权无偿收回乙方的部分经营权，其履约保证金和已交的经营权出让金不予退还。自通知之日起，被收回经营权的车辆应立即停止营运，乙方在三日内向甲方交回经营权证、城市客运公共交通营运证和驾驶员客运资格证，并办理相关的注销或变更手续；逾期未办理有关手续的，甲方有权自行办理变更或注销手续，并有权依据相关法律、法规给予处罚：1.违反本合同第一条规定擅自转让经营权的，每转让一辆，收回一辆经营权；2.违反本合同第四条第（二）项第2目规定，未按第二条约定时间支付出让金的，每涉及一车，收回一辆经营权；3．违反本合同第四条第（二）项第3、4、5目规定的，每涉及一辆客运出租汽车，收回一辆经营权；4.使用技术条件不合格的车辆从事客运出租汽车运营的，每使用一辆，收回一辆经营权；5.伪造、变造客运出租汽车经营资格证明文件或者其他相关资料从事客运出租汽车营运的，每伪造或变造一辆，收回一辆经营权。（二）乙方有下列行为之一的，甲方有权责令其限期改正，逾期未改正的，甲方有权单方面解除本合同，收回乙方的全部经营权，其履约保证金和已交的经营权出让金不予退还。自通知之日起，乙方应立即停止营运，并在三日内向甲方交回经营权证、城市客运公共交通营运证和驾驶员客运资格证，并办理相关的注销或变更手续；逾期未办理有关手续的，甲方有权自行办理变更或注销手续，有权依据相关法律、法规给予处罚：1.在年度资质管理考评中不合格，或者在文明规范服务、乘客满意度测评和质量信誉考核