(1)、商业区(市场最优、交通最优)-位置

（1)、商业区（市场最优、交通最优）位置：形态：区位：市中心、交通干线的两侧或街角路口点状或条状便捷的交通和大量的消费人口城市内部结构CBD——中心商务区

（有些大城市和特大城市的市中心）①是城市经济活动最为繁忙的地方②人口数量的昼夜差别很大③建筑物高大稠密④内部存在明显的分区（垂直和水平分区）主要特征：（2）、住宅区城市中最为广泛的一种土地利用方式占据城市空间的40%—60%（大多数城市中）分化为中高级住宅区和低级住宅区为城市居民提供生活和居住的场所项目中高级住宅区低级住宅区入住阶层建筑质量位置公共设施环境质量

高收入阶层低收入阶层面积大，质量高，有些是独立庭院面积狭小，质量低，拥挤密集多在城市外缘，多与高坡、文化区相联系多在内城，多与低地、工业区相联系设施完善，生活方便设施缺乏，生活不便优美较差（3）工业区形成：区位：由城市内部工业相互集聚而形成的不断向市区外缘移动沿主要交通干线分布思考：常州市工业区的分布特点是什么,为什么?（1）专业化程度高，集聚性强，形成成片的工业区（2）沿主要交通干线两侧，往往在靠近河流、铁路、公路等交通便捷的地带。（3）不断向市区外缘移动，降低成本、保护环境，分布在最小风频的上风向。城市内部空间结构的影响因素地租高低距市中心远近交通便捷程度（2）社会因素(收入、知名度、宗教与民族)（1）、经济因素——付租能力：（3）历史因素(早期土地利用、历史背景)（4）行政因素(引导或划分不同功能区)（5）自然因素：（土地的面积与形状、地形起伏程度与坡度大小、水文和气象条件等。）城市形态影响因素形态特点主要优缺点城市举例团块状条带状组团状城市形态（外部）平原地形比较集中连成一片便于集中建设各种设施，便于管理，节省投资；但易造成环境污染。成都、合肥、华盛顿地形、交通线丘陵山区地形、河流沿主要交通线或地形区延伸由几片组成，并以河流、山岭等间隔。各部分亲近自然；但城市交通主要集中于某一方向，且运距较长。各部接近郊区，亲近自然，便于扩大规模，利于环境保护；但用地分散，联系不便，市政投资大洛阳、宜昌西宁、延安兰州、西宁攀枝花重庆浦东成都市重庆市兰州市字母OAABBC地租最高中等距离市中心最近居中成因功能区商业区住宅区最低最远地处市中心，最大消费人群；有多条道路穿过，交通通达性最高；靠近市中心，接近市场，有利于上下班；又方便购物。节省地租；减轻污染，交通便利。工业区最高中等最近居中商业区住宅区环境因素—功能区的合理布置

（一）合理安排工业区的位置，减少对住宅区的污染1、布置在城内或居民区内（如小型食品、轻纺、服装、印刷、精密仪表等）2、布置在城市近、远郊（如钢铁联合企业、石化企业、煤气、木材加工和砖瓦石灰等）对水污染的工业：布置在河流的下游对大气污染的工业盛行单一风向——下风向季风——与季风方向互相垂直的郊外多种风向——最小风频的上风向（二）居住区和工业区之间应布置适当的卫生防护带3、污染严重的工厂布局要考虑：对土地污染的工业：远离居民区和农田远离居民区和农田污水排放远离水源地和河流上游下风地带或与当地风向垂直的郊外或最小风频的上风地带废水废气固体废弃物化工厂炼油厂发电厂钢铁厂印染厂造纸厂电镀厂皮革厂水泥厂酿造厂风向玫瑰图WENS城区ABCDEFGHA工业区布局在当地最小风频的上风向无污染的工业轻度污染工业严重污染工业居民区工业图例河流道路图表解读城市作用、服务范围和等级城市等级城市作用城市数目城市距离服务范围职能种类服务功能高大少远大多强低小多近小少弱城市化三标志1.城市人口占总人口比重的上升。2.城市人口总量的增加。3.城市用地规模的扩大。

│要点探究郊区城市化、逆城市化和再城市化郊区城市化、逆城市化和再城市化是城市化在不同发展阶段的表现形式。(1)郊区城市化：郊区城市化是城市在经历了中心区绝对集中、相对集中和相对分散以后的一个绝对分散的阶段。城市郊区化具体表现为人口、工业、商业等先后从城市中心向郊区迁移，中心区的人口出现绝对数量的下降。│要点探究(2)逆城市化：逆城市化并不是城市化的衰败，而是城市化扩展的一种新形式，它是建立在城乡差别近于消失，形成一体化的基础上。乡村、小城镇的交通、水、电、信息等设施完善，再加上优越的自然风光，吸引了久在城市中心面对混浊空气、噪音的大城市居民到乡村、城镇暂住、定居，从而导致逆城市化现象。如美国、西欧的一些发达国家，逆城市化现象明显。(3)再城市化：一些发达国家面对大城市中心区继续衰退的状况，实施一系列城市复