起重作业安全讲义

起重作业安全SlingSafetyCraneSafetySafeRiggingpractice今天我们将讨论3个话题Slingsafety一、吊具的主要类型1、钢丝绳2、尼龙吊带3、钢丝网4、链条5、尼龙吊网6、吊环Slingsafety二、吊具的检查1、每次使用前都必须对吊具进行检查；2、检查吊具和相关构件是否有损坏；3、不能使用有损坏和失去效能的吊具；4、定期（每6个月）请专业人员对吊具进行全面的检查。Slingsafety三、吊具使用的一般安全规定（一）钢丝绳的使用规则1、重物不能超过吊钢丝绳所允许的额定负荷；2、钢丝绳的标识要明显清楚，而且必须是独一无二的,并附上铭记牌,标签或其它识别方法；SWL:安全工作负荷经验公式：SWL=直径^2/8Slingsafety钢丝绳安全负荷安全系数=5结构：6X36纤维芯绳子直径破断强度（吨）安全负荷单根两根夹角为0度两根夹角为30度两根夹角为60度两根夹角为90度毫米英寸131/210.002.004.003.863.462.82165/815.203.006.005.875.264.29193/421.404.308.608.267.416.05227/828.705.7011.4011.089.948.1126140.108.0016.0015.4913.8911.342811/846.609.3018.6018.0016.1413.17321¼60.8012.1024.2023.4921.0617.193513/872.7014.5029.0028.0925.1820.563811/285.7017.1034.2034.1129.6924.24Slingsafety（一）钢丝绳的使用规则（续）3、不要将吊钢丝绳打结或其它方法改变原来的形状；出现扭结要及时解直，切忌强行拉直，以免钢丝折断或变形。4、不准钢丝绳与边角锐棱接触。主要原因是使钢丝绳过度弯曲而变形，绳芯外露，各股受力不匀使强度大大降低。5、要将货物绑好；Slingsafety（一）钢丝绳的使用规则（续）6、操作时注意手的安全，容易夹伤手；7、拉钢丝绳的时候，容易刺伤手；8、不要使用有缺陷的钢丝绳；9、不要在重物压住下抽出或拔拽钢丝绳；10、不使用冰冻的钢丝绳及吊索Slingsafety（二）钢丝绳的储存1、钢丝绳应存放在干燥、通风良好的地方，防止雨水浸泡和受潮。置于架上,勿乱堆乱放，最好挂在墙上；2、不要将钢丝绳暴露在水中、焊渣飞溅和有化学品的地方；Slingsafety（二）钢丝绳的储存（续）3、钢丝绳最好定期涂上绳油保存。用钢丝绳油浸润滑；涂钢丝绳润滑油；涂黄油；锈蚀的钢丝绳容易折断，因此要经常涂油。Slingsafety（三）吊带的使使用吊带必须标记记必须是独有有的并标上制造商的标志志安全工作载荷荷制造日期（吊吊带有有效期期）Slingsafety吊带在使用前前要进行检查查，如出现下下列情况应立立即停止使用用。酸,碱腐蚀；；有熔化或结疤疤的现象；有孔,切口口；大量的磨损；；大量的坑洼,腐蚀；其它可能造成成吊带强度降降低的可见到到的损坏。CraneSafety一、吊车的起起重能力1、吊车的起起重能力应清清楚地标识在在吊车的醒目目位置，一般般在吊车的扒扒杆上；2、如果有2个提升系统统，必须标明明各个系统的的起重能力；；3、标识的大大小以在甲板板上能看清楚楚为准。CraneSafety二、吊车的检检查（一）日常检检查1、检查操作作系统2、检查气、、液压系统3、钢丝绳是是否有磨损、、扭曲和变形形。（二）定期检检查1、螺丝和销销子的固定情情况2、刹车的情情况等CraneSafety三、吊车易损损件的检查1、钢丝绳断丝损坏状况况：（有下列情情况之一应报报废更换）（1）一个捻捻距内有10%丝破断捻距：任一条条钢丝绳股环环轴线绕一周周的轴向距离离。如绳6X19=114丝，当当断丝丝数为为12丝即即应报报废更更新；；绳6X37=222丝，当当断丝丝数为为22丝即即应报报废更更新。。（2））一个个捻距距内一一股中中有5条断断丝（3））整条条绳股股断裂裂应报报废CraneSafety钢丝绳绳的磨磨损状状况：：（有有下列列之一一者应应报废废更换换）（1））表层层钢丝丝直径径磨损损40%（2））绳径径磨损损或缩缩小7%者者（与与直径径大小小有关关）腐蚀状状况（（达到到下列列情况况之一一者报报废））（1））发现现有变变色者者（2））发现现绳表表面起起麻点点（3））绳子子的固固定端端有明明显腐腐蚀变形状状况（（达到到下列列情况况之一一者报报废））（1））麻芯芯外露露应报报废（2））局部部外层层钢丝丝伸长长呈笼笼型状状态应应报废废CraneSafety三、吊吊车易易损件件的检检查2、吊吊钩不得超超负荷荷使用用。吊吊钩在在使用用前，，应检检查吊吊钩上上标注注的额额定起起重量量，不不得小小于实实际起起重量量。吊钩在在使用用过程程中，，应经经常检检查吊吊钩的的表面面情况况，保保持光光滑、、无裂裂纹和和无刻刻痕。。CraneSafety2、吊吊钩（（续））挂吊索索时要要将吊吊索挂挂至吊吊钩底底部。。如需需将吊吊钩直直接钩钩挂在在构件件的吊吊环中中，不不能硬硬别，，以免免使钩钩身受受侧向向力，，产生生扭曲曲变形形。对于经经常使使用的的吊钩钩，每每年要要进行行一次次检查查。CraneSafety2、吊吊钩（（续））吊钩的的报废废标准准磨损面面达到到10%钩口开开度增增大15%扭转角角度过过10度钩身有有裂纹纹任何部部位有有永久久变形形吊钩缺缺陷不不能补补焊SafeRiggingPractice一般的的操作作规则则只有受受过培培训的的、被被指定定的人人才允允许操操作吊吊车；；吊装作作业时时，货货物的的重量量不能能超过过吊车车的额额定工工作负负荷；；必须严严格按按照操操作程程序进进行操操作。。SafeRiggingPractice一、起起重指指挥员员的职职责：：根据具具体的的要求求与起起重机机司机机联系系。指挥应应以信信号为为主；；对讲讲机为为辅，，一般般情况况下只只能单单人指指挥。。发出的的指挥挥信号号必须须清晰晰,准准确。。多人捆捆绑吊吊挂同同一物物体时时,指指挥挥员必必须做做好呼呼唤应应答,确确认绑绑挂无无误后后,方方可可发出出指令令工作作。应配戴戴专业业工作作背心心。SafeRiggingPractice一、起起重指指挥员员的职职责（（续））：了解工工作起起重机机的性性能。。熟悉施施工现现场状状况,确确保无无事故故隐患患。确保索索具吊吊具的的正确确选择择。对可能能出现现的事事故采采取必必要的的防范范措施施。在发出吊钩钩或物体下下降信号时时,应确确保司索及及其他人员员离开。要注意自己己的安全。。SafeRiggingPracticeSafeRiggingPracticeSafeRiggingPractice一、起重指指挥员的职职责（续））：在开始指挥挥起吊物体体时,用用微动信号号指挥,待待物体离离开地面一一段距离时时,暂停停起升,进进行试吊吊,确保保安全可靠靠后,方方可用正常常起升信号号指挥物体体上升。在雨,雪天天气作业时时,应先先进行试吊吊,检验验制动器灵灵敏可靠后后,方可可进行正常常的起吊作作业.在高处指挥挥时,应应严格遵守守高处作业业的安全要要求。SafeRiggingPractice二、吊车司司机的职责责及其要求求：（1）司司机必须听听从指挥人人员的指挥挥，当指挥挥信号不明明时，司机机应发出““重复”信信号询问，，明确指挥挥意图后，，方可开车车。（2）司司机必须熟熟练掌握标标准规定的的通用手势势信号和有有关的各种种指挥信号号，并与指指挥人员密密切配合。。SafeRiggingPractice二、吊车司司机的职责责及其要求求（续）：：（3）当当指挥挥人员所所发信号号违反标标准的规规定时，，司机有有权拒绝绝执行（4）司司机在在开车前前必须鸣鸣铃示警警，必要要时在吊吊运中也也要鸣铃铃，通知知受负载载威胁的的地面人人员撤离离。（5）在在吊运过过程中，，司机对对任何人人发出的的“紧急急停止””信号都都应服从从。SafeRiggingPractice三、司索索人员的的职责：：穿戴好劳劳动保护护用品。。根据吊物物的重量量及其特特点选好好起重吊吊索及吊吊具并负负责检查查其安全全、完整整性、确确保安全全。准确估计计吊物重重心位置置。正确选择择吊点并并负责吊吊挂，确确保垂直直起吊原原则。起升吊物物前应检检查连接接点是否否牢固可可靠，必必要时应应在吊件件与吊索索的接触触处加保保护垫。。绑扎后之之绳头应应处理好好，防止止在吊运运中钩挂挂其它设设备。SafeRiggingPracticeSafeRiggingPractice三、司索索人员的的职责（（续）：：禁止司索索或其他他人员站站在吊物物上一同同起吊，，严禁司司索人员员停留在在吊重下下。起吊重物物时，司司索人员员与被吊吊物体保保持安全全距离。。听从指挥挥员的指指挥，发发现不安安全情况况时，及及时报告告指挥员员或立即即发出停停止信号号。SafeRiggingPractice四、吊装装及捆绑绑安全不同规则则型钢、、钢管等等物不能能相捆，，防止起起吊时的的构件脱脱出。不同形状状物件亦亦不能同同捆起吊吊。捆绑后为为使其勒勒紧，不不能用锤锤击方法法撞击捆捆绑绳。。SafeRiggingPractice四、吊装装及捆绑绑安全同规格管管件捆绑绑后应按按规定用用绳夹锁锁住后，，略提升升200~300毫米米后向下下将其墩墩实，使使捆绳抱抱紧管件件后再正正式吊装装。起吊前司司索员应应远离吊吊物及吊吊具防止止发生危危险。SafeRiggingPractice四、吊装装及捆绑绑安全所有人员员不要站站在吊物物与船壁壁之间，，防止吊吊物游摆摆的挤伤伤。拴控制牵牵引绳时时应拴在在吊物上上而不应应拴在吊吊索具的的尾端，，且防止止牵引绳绳与船栏栏杆缠绕绕。吊物降落落必须垫垫好，防防止压住住吊索，，更不能能用起重重机或绞绞车硬性性向外拉拉拽压在在重物下下的绳索索。SafeRiggingPractice四、吊装装及捆绑绑安全各种人员员特别是是司索人人员必须须远离危危险区防防止被吊吊物、运运物砸伤伤。钢丝绳吊吊索长度度要适当当，分支支绳夹角角最好为为60度度，一般般不超过过90度度。捆绑时不不要用销销子式卸卸扣，最最好用螺螺销式卸卸扣。起重作业案例例分析案例一事故描述：当时平台在进进行下防喷器器作业，当外外籍甲板队长长用龙门吊把把伸缩节吊起起后往坡道行行走时，一个个吊钩突然破破断，伸缩节节（重26吨吨）砸在133/8””套管上部。。起重设备安安全工作虽然然满足要求（（龙门吊安全全工作负荷为为30吨）起重作业案例例分析原因分析：（1）伸缩节节重为26吨吨，龙门吊安安全工作负荷荷为30吨（（2个吊钩，，每钩安全工工作负荷是15吨），由由于吊带系在在不正确部位位，造成一吊吊钩荷重超过过17吨，这这是造成事故故的主要原因因。（2）由于该该平台刚进入入中国海域作作业，平台队队伍（包括中中外方人员））刚组建，人人员不知道该该伸缩管的提提升点在何处处。起重作业案例例分析注：通常吊不规则则的、不能确确定重心的货货物时，我们们都是采用试吊的方法。开始始吊车先慢慢慢将货物往上上提，如果不不平衡，就再再放下重新找找吊点，直至至找到平衡点点为止。起重作业案例例分析案例二事故描述：某平台甲板班班在卸船，当当吊车司机正正在把一个吊吊篮沿栏杆边边下放时，一一个甲板工用用手扶着靠有有障碍物一侧侧的铁篮边，，由于平台摇摇摆，铁篮碰碰到障碍物，，该甲板工左左手小指被碰碰伤。起重作业案例例分析原因分析：1、该甲板工工站位不正确确，手扶着有有障碍物侧的的铁篮一侧。。2、事后了解解该甲板工虽虽然是老师傅傅，但缺少起起吊作业方面面的安全知识识的培训。起重作业案例例分析案例三：事故描述：某平台正在用用导链将一个个变压器吊出出左中桩腿十十二层。当变变压器离开十十二层2米多多时，导链突突然破断（导导链安全工作作负荷为3吨吨，变压器重重量约1.5吨），变压压器落在桩腿腿十二层甲板板。起重作业案例例分析原因分析：1、当时没有有系统的定期期对提升设备备和属具进行行检查及保养养，导链管理理混乱，导致致好坏导链不不分。2、公司当时时没有制定有有关提升设备备及属具的检检验制度。起重作业案例例分析案例四2002年2月23日15：00，，NH218从南海二号运运送电测人员员和电测设备备靠文昌13-1油田田导管架。电电测人员上导导管架后就各各自做各自的的准备工作。。当时电测人人员没有告告诉甲板班人人员及安全监监督货物的数数量和重量。。在吊完几件件小货物后，，安全监督看看到导管架架空间狭小，，若再吊小件件货物，电测测拖撬就位就就很困难，于于是通知吊车车司机，用用大钩先将电电测拖撬吊上上导管架就位位。由于导管管架位置较高高，视线有限限，拖轮上的的油管又刚好好挡住了电测测拖撬的电缆缆，但按惯例例电测拖撬撬设备吊上导导管架，电缆缆与电测用拖拖撬是分别单单独起吊的。。起重作业案例例分析当安全监督问问吊车司机该该货物有几几吨，吊车司司机回答约为为7—8吨，，安全监督就就回答用加长长钩没问题，，于是就挂挂上加长钩（（副钩）挂在在大钩上