第六篇路线交叉第二十分册有大图

施工图设K7447～13674全长66.223公第六 共九第二十分 共二十七分中国公路工程咨询二○一六年四月(第二设计段K+5.7K5+7.4两阶段施工图设全长66.223公第一 第一 总体设 全一第二 第二 路 共四分 项目第三 第三 路基、路 共八分第四 第四 桥梁、涵 共五分第五 第五 隧 共二分第六 第六 路线交 共二十七分 第七篇 第八篇 第九篇 第十 筑路材第十一 施工方第九 第十二 施工图预 全一 总工程师： 荣乌国家高速公路潍坊至日照联络线潍城至日照 施工图设 第1 共2 篇分册图 备第一总体设全一项目地理位置图/说明书/路线平、纵面缩图/主要经济技术指标表/附件/公路平面总体设计图第二第一分*等其他工第二分五莲连接第三分其他工第四分其他工筑路材第四分说明/沿线筑路材料料场表/材料试验资料表/沿线筑路材料供应示意说明/施工便道主要工程数量表/其他临时工程数量表/公路临时用地第三第一分说明/路基设计第二分路基设计表/边沟（排水沟）设计第三分路基标准横断面图/一般路基设计图/路基横断面设计第四分路基横断面设计第五分路基横断面设计第六分路基横断面设计第七分（压）特殊路基设计/特殊路基设计工数量表/特殊路基计图/中间带设计/分隔带口设计图/路基土石方数第八分路基土石方数量表/路基每公里土石方数量表/取土坑(场)、弃土堆(场)一览表/取土坑(场)、弃土堆(场)设计图/路基防护工程数量第九分路基支挡、防护工程设计图/路面工程数量表/路面结构图/路基、路面排水工程数量表/路基、路面排水工程设计第四第四桥梁、涵第一分说明/大中桥一览表/马家河中桥/太古庄中桥/前恪庄大桥/大甲沟中桥/张柳中桥/潍河大桥/王村中桥/范家车大第二分涝泊村大桥/小尚庄大桥/大尚庄大桥/西白庙大桥/贺家店大桥/吉家沟中桥/北小庄中第三分于家丰台1#大桥/于家丰台2#大桥/花山口大桥/下官家沟大桥/挑沟河大桥/土门峪大第四分茶园中桥/东洪河大桥/西尚沟1#大桥/西尚沟2#大桥/西尚沟中桥/南山大桥/小桥一览表/张柳小第五分涵洞一览表/涵第五第五篇第一分说明/隧道表/隧道工程数量表/隧道设计第二分隧道机电设第六路线交第一分诸城南互通路线、路基路面、改第二分诸城南互通路线、路基路面、改 荣乌国家高速公路潍坊至日照联络线潍城至日照 施工图设 第2 共2 篇分册图 备第六路线交第三分诸城南互通桥梁、涵洞、通第四分五莲北互通路线、路基路面、改第五分五莲北互通路线、路基路面、改第六分五莲北互通桥梁、涵洞、通第七分五莲互通路线、路基路面、改第八分五莲互通路线、路基路面、改第九分五莲互通梁、涵洞、通第十分互通线、路基路面、改第十一分互通线、路基路面、改第十二分互通梁、涵洞、通第十三分陈疃北互通路线、路基路面、改第十四分陈疃北互通路线、路基路面、改第十五分陈疃北互通桥梁、涵洞、通第十六分陈疃枢纽互通路线、路基路面、改第十七分陈疃枢纽互通路线、路基路面、改第十八分陈疃枢纽互通桥梁、涵洞、通第十九分五莲北服务区路线、路基路面、改路、桥梁、涵洞、通第二十分停车区路线、路基路面、改路、桥梁、涵洞、通第二十一分说明/分离立交一览表/于家屯分离立交/G341分离立交/普庆分离立交/G206分离立第二十二分X019分离/X033分离立交/G342分离立交/X0081#分离立交/Y004分离立交/X0082#分离立第二十三分X0083#分离立交/罗家丰台分离立交/省道连接线分离立交/X009分离立交/S335分离立第二十四分桥式通道一览表/K87+994道桥/K94+598道桥/K96+452道桥/K97+556道桥/K98+544道桥/K99+634道桥/K100+150道桥/通道设置一览表/通第二十五分天桥设置一览表/天桥设计图第二十六分天桥设计图第二十七分胶新铁路分离第七第七交通工程及沿线设全一暂房建见房建专第八第八环境保护与景观设全一说明/环境保护工程数量表/降噪设计图/污水处理设计图/其他环保工程设计图/植物配置表/景观工程数量表/景观工程设计第九施工图预全一暂其基础资共四工程地质勘桥涵通用图专共五荣乌国家高速公路潍坊至日照联络线潍城至日照段施工图设 页数备注图 称页数备注1234512345第六篇路线交叉第六册第二十分册S6-15-1S6-15-S6-15-12S6-15-1S6-15-23S6-15-1S6-15-34S6-15-1S6-15-25S6-15-5S6-15-16S6-15-2S6-15-47S6-15-48S6-15-49S6-15-4S6-15-5S6-15-9边沟（排水沟）S6-15-5S6-15-3S6-15-4S6-15-填前夯（压）S6-15-1S6-15-2S6-15-1S6-15-1S6-15-4S6-15-1S6-15-6S6-15-2S6-15-S6-15-6S6-15-1116 一、概（一）服务区、停车区共2处服务设施，详见下表。序号1BA2A3A4A5A6TG151112本册为停车区设计图表（二）停车区设置概K143+710K143+190-K144+230，1040m，公里。

范围内表层为耕植土，下为强～中风化片麻状花岗岩，水类型为空隙水，局部为基岩裂隙水，二、初步设计意见执行情施工图阶段均按初步设计意见执行三、技术标-净高S6-15-1216四、设计要（一）

3.50m，0.5m 一般路段左侧路缘带、行车道、硬路肩横坡均为2%，土路肩横坡为4%；路段的横坡视设硬路肩与行车道一并，曲线外侧土路肩4%保持不变；曲线内侧土路肩随坡度的不同而定，当值≤4%，内侧土路肩横坡保持4%，当值>4%，内侧土路肩横坡和值一致。本停车区渐变按线性变化处理。L—缓和段长度Lx—计算点至缓和段起点距离120km/h，3000m，340mA245m，50.0208m。停车区范围内主线纵坡分别为-1.222%、0.5%；竖曲线半径采用25000（凹）。匝道最大纵坡3.5（AB），2000（A），2000（匝道）。车道+2×3.5m（2×0.5m）+2×0.75mAB10.5m，0.75m1.0m单车道车道采用直接式、流出角为1/22.5，加速车道采用平行式；单车道车道长度不小于145m，单车道加速车道长度不小于230m。车道渐变段长度为100m，加速车道渐变段长90m。

k=Lx/L1/30～1/35，渐变段采用高次抛物线进行过渡加车道渐变段采用线性方式进行过渡宽度变化过渡公式：bx=(4k33k4)×b(bx=k×b(线性变化)L由于匝道横断面较宽，硬路肩宽度为4.5m车道宽度（减小硬路肩宽度平面坐标系统采用1980西安坐标系，子午线经度119°，1985国家高程基准S6-15-1316（二）路基高度、挖方深度、路堤（或路堑）本项目地形起伏较大，地质条件复杂，设计过程中分段对路基高度进行论证，在满足各项指标的前提下，采取措施把路基高度降到低限。村道路通道、高速公路路基的最小填土高度、设计洪水频率要求的安全高度等因素的影响。丘陵区（K104+030～K119+700K139+029～终点段）：土高度、河流的防洪、地形、陈疃枢纽、土石方填挖平衡、设计洪水频率要求的安全高度等因素的影响。边坡设计在满足工程安全和不增加占地的前提下，追求路基断面与自然的融合，坚持因地制宜、顺势圆滑的原则，坡脚、坡顶不设折角，采用贴切自然的圆弧过渡，与自然地形地貌相适应，减少人工痕迹。H≤8m1：1.5，8m＜H≤20m，8m1：1.5，1：③填方高度H＞20m时，每10m分级，边坡采用坡率1:2，变坡处设置边坡平台，平台宽根据边坡岩土的自然属性、边坡高度、岩层产状、岩石破碎及松散程度及加固防护措施等综合考虑，灵活自然、因地制宜、顺势而为、不采用单一的坡度，使边坡外型与周围地形地貌融为一体。①边坡坡率：一般土质类（含全强风化软质岩）边坡坡率为1：1.0～1:1.25

1：0.75，弱～1：0.5②边坡分级高度：原则上为8m，但当边坡高度H≤10m时，仍按一级边坡处理，特殊路段可根1.0m3%2.0m路堤填料必须进行试验，不得使用淤泥、沼泽土、有机土、含草皮土、生活、树根和腐殖土。液限大于50%、塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路基填料。对含水率高的填料应加强翻挖晾晒。用不同填料填筑路基时，应分层填筑，每一水平层均应（JTGD30-2015定。CBR40cmK87+400～K104+400平原区段为确保路底压实质量对填方段清表后采用冲击碾压处理，S6-15-1416下深度压实度854190385100mm，路拱横坡一致。在填石料表面筑土时，填石料顶面应无明显孔隙、空洞。并在填石路堤最后一层400mm150mm，0.05mm30%。半填半挖路基应从填方坡脚起，对原地面线设置向内侧倾斜的台阶，台阶宽度不小于2m，设置反倾斜4%的坡度；在填挖结合部路基两侧各5m1.2m

10m格栅；填方区石质路段用填石路基或渣石，土质路段用碎石土填筑≤15m长过渡段设复合土工膜，玻璃钢夹砂管外表包裹反滤土工布。横向碎石渗沟出口设在填方边坡急流槽处，用透水土工布包裹。对地表横坡介于1:2.5和1:5之间的斜坡地段，在路基填筑前将原地面开挖成向内倾斜4%坡度和宽度不小于2.0m的台阶，在8m变坡处设置土工格栅。对于有梯田台阶地的填方路段，应先将对地表横坡大于1:2.5的斜坡地段，应验算路堤整体沿基底及基软弱层滑动的稳定性；172cm）、土质挖方路基，主线及枢纽互通匝道路床顶面以下0～40cm40～120cm4%，96%；0～20cm20～80cm4%，96%质路段采用渣石，土质路段用碎石土回填路基纵向填挖交界处也应将原地面开挖成台阶状，台阶宽度≥2m，并做成反向倾斜4%的坡1.2m10m，

U3m2H+3（H+0.5m），1:2台背填料每层铺筑厚度不大于20cm，填料最大粒径不得大于压实厚度的2/3S6-15-1516对于高填方路基，在路基填筑前，对土质地基进行强夯处理，处理范围为路基坡脚外各强夯AB按施工方案各型机具的型号、数量结合现有设备情况选择配套，并全部试车检查C5×5500m2。监理工程师、设计代表、承包商应根A整平施地B

5，3～6，2000KN·m不因夯坑过深而发生起锤主夯完成后再以低能量（1000KN·m）当水位较高或夯坑底积水影响施工且无法迅速排尽时应采用人工降低水位或铺F强夯施工产生的对邻近建筑物或设备产生有害的影响时，应采取防振或隔振措施GA2cmBS6-15-1616强夯施工结束后2周应对地基加固质量进行检验。检验频率为100m一个断面，每断面检验30～200cm93%以上，200～600cm90%以上。A20m30mB100m～150mABCA路基沉降观测水准测量的精度为±1.0mm，读数取位至0.1mm

B1/（1-2）1/（5-1161/（10-0～314～121/2①对于高边坡(土质边坡>20m,岩质边坡>30m)和其它欠稳定的路堑边坡,进行边坡变形、地表②在深挖路堑边坡(土质边坡>20m,岩质边坡>30mS6-15-171640mBMC150.2mx0.2mx0.8m,中间埋深φ2010m2沿路线方向每隔40m间距向两侧布置观测断面,于断面边坡坡口线外2m处埋设位移监测桩开挖过①边坡施工期间,每15天观测一次固定桩位移,雨季7天观测1次,遇强降雨及突发性暴雨应每1次观测,边坡施工完成后至道路通车1半时间内,每1个月1次,若变形明显加大,应持续1～21120

塘坝、软土处塘坝底部有厚度不大于2.0m的淤泥、软粘土，呈流塑状、灵敏度大、压缩性大，土质指标冲沟、河道软弱土厚度小于3m路冲沟和河道软弱土段，软弱土厚度小于3m，根据施地条件采用开挖换填和强夯处治K104+240～K105+130K106+900～K107+970Kqs灰岩风化而成，为棕黄、褐黄色，硬塑，含较多铁锰结核，裂隙发育，有滑感，局部见灰白色充填物，含伊利石、蒙脱石亲水矿物成分较多，液限大于50%，遇水吸水易膨胀，膨胀系数0%～70%，属于弱膨润土。路基填筑前，应将表层植被、表层膨润土全部清除，换填50cm6%石灰土隔断层，路基填土采路床范围内，0-40cm，40-80cm6%石灰土隔断层；路堑边坡开挖30-50cm1:1.5，1:2，2mS6-15-1816离村庄较远的路段采用强夯处理单击夯击能1500KN.m，设计夯锤重10t，锤底面为直径2.25m的圆形锤。不宜采用强夯的段落，采用碎石桩处理液化土地基，碎石桩直径0.5m，按照等边三角1.5m。150%度填料最小强度8541.9385路面底面以下深度压实度1.9

500mm100mm。4%2m型料料料S6-15-1916路面底面以下深度度度4-4～4-6

18t⑦在填石路堤顶面与路床填土之间设置粗粒土～80cm路基边坡防护以安全、经济、实用、美观大方且施工方便为原则，以生态防护为主基调。在边坡结构稳定，满足安全要求的前提下，选择圬工防护与生态防护相结合、多层防护与生态植被防护相结合的方法进行边坡防护设计，绿化设计方案多采用草、灌结合的形式，尽量避免高大混凝土或浆砌结构等污工防护对公路景观的影响。从驾驶员心理影响、与自然景观的协调、美化绿化、防眩效果、横向通视以及经济因素等方面进行考虑，分隔带采用波形梁护栏，内部填土并种植灌木进行绿化，以满足防冲刷和防眩需要。H≤4mH＞4m0.5m对于一般桥头路段，桥头10m范围内路堤边坡采用浆砌片石铺砌的防护方案，具体铺砌结构桥头防护路段，于桥头设置一道检修踏步，其它浆砌片石防护路段，每隔200m间距设置一道S6-15-11016挡土墙断面尺寸根据墙的用途、墙高和墙趾处的地形、地质、水文等条件，在满足稳定性和强度要求的前提下，按强度合理、断面经济和施工便利的原则设计。1mH≤4m②对于土质及类土质边坡，挖方边坡高度H>4m时，坡面采用菱形骨架护坡或三维网植草防石料：采用质地坚硬、均匀、不易风化的片、块石，极限抗压强度不低于30MPa。片石15%3%42.5

M7.51070%挡土墙端部路堤或嵌入地层部分应与墙体一起砌筑。路堑挡土墙顶面应抹平与边①路堑破脚是应力集中部位，为减小对其扰动，严禁在坡脚进行大，应采用光面、预裂等小型和松动，同时刷坡及防护应分段（10m）间隔实施，刷坡一段，砌筑一段，间隔施工。S6-15-11116场的位置，取土场应设置在路基视线以外，原则上利用荒山、空地和劣地等资源，少占耕地和良田。同时要做好取土场的防护和绿化设计。一般取土场距路中线不小于300~500m，以保证沿线景观不被破坏。本次设计图纸为隧道前后段落，具体桩号包括K118+346.057～K121+185和左线ZK118+346.057～ZK121+188.9段。隧道路基段落挖方全部利用，用以该范围内路基填筑；用坡面植草、灌；高度大于4m填方边坡，采用拱形骨架或方格骨架等圬工防护；分隔带内植沥青混凝土路面设计采用以双轮组单轴轴载100KN为标准轴载，水泥混凝土路面设计采用100KN的单轴-双轮组荷载作为标准轴载。沥青混凝土路面设计使用年限为15年，水泥混凝土路面30质粘土为主，路床部分进行掺灰处理，土质路段土基回弹模量取60Mpa

交通量预测（pcu/d，标准小客车青兰高速-S329-G206-五莲五莲北-S334-山海山海路-日兰高2018202520302033根据工可报告交通量预测和交通组成分析结果计算，本段沥青路面设计累计当量轴次为2547.419.8×10-2mm规范》配套的《沥青路面设计与验算系统》HPDS2011程序计算，本项目推荐路面结构如下4cmSMA-136cmAC-20C（SBS下面层8cmAC-25C 层18cm水泥稳定碎石S6-15-11216下基层18cm18cm 层15cm级配碎石（零填及挖方段落路面总厚度72cm/87cm（零填及挖方改性沥青具有抗滑耐磨、抗疲劳、抗高温车辙、减少低温开裂等优点，本设计表面层及中面SBS（I-D）改性沥青。各沥青层之间设粘层（采用改性沥青），沥青层与水稳基层之间设透层和10mm下封层上面层4cmSMA-13中面层6cmAC-20C中粒式沥青混凝土（SBS改性） 层18cm水泥稳定碎石（5～7Mpa）下基层18cm18cm广场车辆行驶集中，停车、启动频繁，采用沥青混凝土路面容易形成车辙及其它形式路面损坏，设计采用钢筋混凝土路面结构。 层28cm水泥混凝土面板 层2cmAC-5沥青砂混凝土 层20cm水泥稳定碎石20cm 层15cm级配碎石（潮湿路段路面总厚度70cm/85cm（潮湿路段）桥面铺装由粘层、防水粘结层及沥青面层组成，桥面板采取铣刨或打磨措施整平清理后，在桥面板上依次设置防水粘结层（FYT），桥头引道部分同期施工。4cmSMA-13

6cmAC-20C（SBS路面总厚度10cm抗压回弹模量劈裂强度细粒式沥青马蹄脂碎石（SMA-中粒式沥青混凝土（AC-粗粒式沥青混凝土（AC-水泥稳定碎石（基层水泥稳定碎石（底基层2AC-20C；8cmAC-25C。其各层材料组成见下表。沥青混合料矿料级配及沥青用量范围（方孔筛（MM）SMA-AC-AC-SBS改性沥SBS70AS6-15-11316与改性剂有良好的相容性。其技术指标应符合道路石油沥青的技术要求。改性沥青的各项技术指2规定的方法执行。SBS试拌试铺验证的三个阶段，确定矿料级配及最佳改性沥青用量；沥青混合料应进行马歇尔试验以确定合适的改性沥青用量及矿料级配。SBS改性沥青的、SBS改性沥青混合料的生产、

通过下列筛孔(mm)重量的百分通过下列筛孔(mm)重量的百分

在铺筑路面面层前应在基层上洒布透层油，透层油宜采用高渗透性沥青或液体石油沥青《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）9.1.4为增加沥青面层的层间结合，在沥青混凝土之间洒SBS改性沥青粘层油，同时在桥面混凝土表层喷洒SBS改性沥青桥面防水粘结层。粘层油的用量应根据下卧层的类型通过试洒确由于沥青面层存在渗水的可能，应在喷洒透层油后铺筑封层，封层的厚度10mm，并采用改性沥青做结合料。封层的矿料级配和技术要求参照《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）6.5.56.6.636cm32.55%～6%30%，定碎石压实度要求≥98%，7d5～7Mpa，见下表。

3～5Mpa30%，（8）水泥混凝土路42.5理性能及化学成分应符合现行的《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》和《道路硅酸盐水泥》的指导意见。水泥混凝土路面施工执行《公路水泥混凝土路面施工细则》(JTG/TF30-2014)和《公(JTGF80/1-2012))的规定，设计配合比供施工单位参考。S6-15-11416沥青混凝土面层施工中，除按设计和试验要求严格控制材料级配和用油量外，尤其要特160～175℃SBS170℃120～140℃高温沥青存放24在满足公路排水要求以及利于养护的前提下，路基排水工程应做到宽、浅、隐、绿，外形美观流畅，提高行车安全和景观效果，注意各种排水设施与排水构造物之间的联系，全线形成完善的排水系统，并与当地排灌系统相协调，防止公路汇水冲毁沿线农田及水利设施，重视环境保护，防止水土流失和当地水资源的污染。排水设计方案根据沿线地形、地质、水文、气象等条件，结合本段桥涵和路面横坡设置情况综合考虑后确定。采取地表、排水相结合的方法，使路基边坡、路肩、分隔带及边坡坡脚、坡顶等排水设施形成综合公路排水系统，确保公路排水畅通、路基稳定、路面行车安全。

51/151/15式中:Q──设计流量(m3/s);F──流域汇水面积地表排水设施包括排水沟、急流槽等设施。路表排水设施的概率流量计算采用15年重0.1mK87+400～K104+400（改进的梯形边沟），0.6m，25cmM7.5石砌筑；其他路段推荐采用梯形M7.5浆砌片石梯形排水沟，底宽0.6m，深0.6m，内侧坡率为1:1.5，1:1，根据汇水量适当加深边沟深度。25m填方路堤路段每隔一定间距设置一道急流槽，急流槽与排水沟及横向排水管相连，将超高段外侧路面汇水通过纵向明沟、集水井、横向排水管、急流槽排入排水沟内。急流槽的横断面形式为矩形，尺寸根据泄水能力及设计径流量等因素计算确定。根据沟底纵坡和急流槽身长度的不同，设置不同间距的防滑平台。出水口部分为防止冲刷，应设置消力坎。一般路段推荐采用矩形M7.50.6m，深0.6m；当边沟连续排水长度超过S6-15-115165mM7.50.5m，0.5m地形起伏较小，顺地势自然排水较为，同时避免公路排水系统与农田灌溉系统相互交错，在地势相对较低处设置蒸发池，蒸发池采用M7.5浆砌片石砌筑，尺寸为10m（长）×10m（宽）×在道路交叉口、匝道口、与桥梁等构造物连接处、路段和一般路段的横坡转换处，应设5m（2）路路段外侧路面排水采取分隔带集中排水设计方案，即外侧行车道路面排水由路拱横

段集水井的横向排水管设于曲线外侧，横向排水管纵坡与路拱横坡方向相反，其中：填方段横向排水管出口设置急流槽排除汇水；挖方段横向排水管出口挖方边沟内排除汇水。（3）分隔带排分隔带排水一般采用纵向盲沟及横向排水管将水排出或采用自然蒸发两种方式，根据省内习惯做法，推荐采用设置纵向盲沟及横向排水管方案。在分隔带填土下设置两布一膜土工布，避免水渗入路面结构层。为防止路面下渗雨水浸湿路面基层造成路面基层强度的降低，在水泥稳定碎石基层顶面铺设下封层，并与路面边缘排水系统相通，由纵向透水层将面层下渗雨水排出路基外。互通区的内侧所围区域为景观绿化的重点，根据需要对区域微地形进行改造，宜对互通区排水进行综合、系统性设计，外侧排水内外兼顾，内侧排水追求自然，注重进出水口的处理。推荐在互通环形匝道以及三角区域，取消内侧排水沟，适当下挖三角区域中部，并利用互通内地形处理排水，或结合坡面修饰，形成自然的富有变化的浅碟形沟处理排水。取土场一般在路域范围以外，其处治容易被主体工程忽视，而成为水土流失的。取土场的防排水系统必须结合水土保持方案做专项设计，体现公路设计与“环境友好”，其工程应纳入主体工程规模中。（三）本停车区范围内共设置桥梁2座、通道6座、涵洞5S6-15-11616

811-21-31-41-51-61-71-（四）停车区总体工程规1040m1449.328m28647327162m³；4760634146.998亩（2511.1亩（五）1、互通立及路线、路基路面、排水防护、桥涵结构等多专业，工程施工应做好总体施24、边沟（排水沟）567、互通式立体交叉一览荣乌国家高速公路潍坊至日照联络线潍城至日照段施工图设 第1 共1 S6-15-主要技术指

路面厚

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停车区路基每公里土石方数量荣乌国家高速公路潍坊至日照联络线潍城至日照 施工图设 第1页共1 S6-15-长 方

方

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总数量土方石方土方石

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平均运 土方石方8主K144+000-BK0+144.32-场场BK0+000-场

注

编制 复核 审核 荣乌国家高速公路潍坊至日照联络线潍城至日照段施工图设

停车区耕地填前夯（压）实数量

第1页共1页S615起讫桩号长平均宽夯实面清除表土厚沉降土清除表土数回填土备1~2~3~4场~场5场~场合计编制 复核 审核 荣乌国家高速公路潍坊至日照联络线潍城至日照段施工图设

停车区桥头路基处理工程数量表（涵洞

第1页共1页S6-15-序中心桩涵长处理高孔数-跨结构形交工程项目及数备（孔-防渗土工碎包边粘性透水性填粗粒土封 11-钢筋混凝土盖板21-钢筋混凝土盖板31-钢筋混凝土41-钢筋混凝土合编制： 复核： 审核：荣乌国家高速公路潍坊至日照联络线潍城至日照段施工图设

停车区桥头路基处理工程数量表（通道

第1页共1页S6-15-序中心桩涵长处理高孔数-跨结构形交工程项目及数备（孔-防渗土工碎包边粘性透水性填粗粒土封11-21-31-合编制 复核 审核荣乌国家高速公路潍坊至日照联络线潍城至日照段

停车区特殊路基设计工程数量表（液化土

第1页共1页S615序序起讫桩号或中心桩处理长(桥涵名处理位地质情工程项目及数备强碎石处理长度处理宽度面积处理宽度根数（根）/桩长总桩长1K143+190.0～填土高>4m路5m砾砂，2m卵石，2m全风化片麻状花岗岩，6m中风化片麻状花岗2K143+350.0～填土高>4m路6m砾砂，4m全风化片麻状花岗岩，4m中风化片麻状花岗3K144+100.0～填土高>4m路6m砾砂，4m全风化片麻状花岗岩，5m中风化片麻状花岗4K144+135.0～填土高>4m路6m砾砂，4m全风化片麻状花岗岩，3m中风化片麻状花岗岩（破碎），4m化麻状花岗岩5K144+188.0～土门峪大桥头位6m砾砂，4m全风化片麻状花岗岩，3m中风化片麻状花岗岩（破碎），4m化麻状花岗岩6AK0+144.8～填土高>4m路6m砾砂，4m全风化片麻状花岗岩，4m中风化片麻状花岗7BK0+144.3～填土高>4m路6m砾砂，4m全风化片麻状花岗岩，4m中风化片麻状花岗8场AK0+000.0～场填土高>4m路6m砾砂，4m全风化片麻状花岗岩，4m中风化片麻状花岗9场BK0+000.0～场填土高>4m路6m砾砂，4m全风化片麻状花岗岩，4m中风化片麻状花岗主线合998.70120.73507.A匝道合401.13841.B匝道合424.14638.A场区合240.10321.B场区合249.10367.合2313.119289.73507.编制 复核 审核 荣乌国家高速公路潍坊至日照联络线潍城至日照段施工图设

停车区路基防护工程数量

第1页 1页S6-15-起迄桩工程名主要尺寸及说位长 备m3)砂砾垫(m种(C25预制(m1 56789一、A型防1K143+610.5～A型防平均填土高度3.2左2K143+513.0～A型防平均填土高度2.83右3K143+762.0～A型防平均填土高度3.2右4场区 场区A型防平均填土高度3右5场区 场区A型防平均填土高度2.5右主线合432.3103.场区A合50.348.场区B合50.302.合计532.3754.五、F型防6K143+190.0～F型防平均填土高度6.2左7K143+955.1～F型防平均填土高度6.33左8K143+190.0～F型防平均填土高度5.5右9K143+610.0～F型防平均填土高度5.2右K143+871.1～F型防平均填土高度7.6右AK0+144.8～F型防平均填土高度6.2右AK0+490.0～F型防平均填土高度4.75右BK0+144.3～F型防平均填土高度5.3右BK0+530.0～F型防平均填土高度5.8右主线合1406.1479.581.16002.304.A匝道合131.131.51.1375.25.B匝道合104.94.36.1029.19. 1641.1704.669.18408.350.总合计2174.1704.668.22163.349.：编 复核 审核 ： 荣乌国家高速公路潍坊至日照联络线潍城至日照 施工图设

第1页共1 S6-15-AC-20C中面

行车道、路缘带及硬路肩

序起讫桩号

位 长 结

SMA-13上面

AC-13C上面

(SBS改性

AC-20C中面

AC-25C下面 沥粘 透

类 （厚

（厚

（厚

（厚

（厚

（厚

（厚

底基层（厚18cm）垫层（厚

凸缘石I凸缘石II平缘石

凸缘石I凸缘石II平缘石I平缘石II 培 宽

面 宽 面 宽

面 宽 面 宽 面 面

面 面

宽 面 宽 面 宽 面

宽 面

长 长

长 长 长 长 长 面

（m）1000m²

（m））

（m）（1000m²（1000m²（1000m²（1000m²）（m）1000m²（m）1000m²（m）1000m²（m）1000m²

（km）

1K143+190.0～K143+803.2

I-

2K143+803.2～K143+923.2

I-

3K143+923.2～K144+230.0

I-

4K143+190.0～K143+803.2

I-

5K143+803.2～K143+923.2

I-

6K143+923.2～K144+230.0

I-

AK0+144.8～

I-

AK0+506.0～ 左

I-

AK0+144.8～

I-

10AK0+506.0～ 右

I-

11BK0+144.3～

I-

12BK0+144.3～

I-

B匝道合

32.7.7.

32.7.7.

32.

65.14.15.

33.7.7.

33.7.7.

33.7.7.

34.7.8.

35.7.8.

0.

0.

0.

0.0.0.

0.0.

0.0.

1.0.0.合

47.

47.

32.

95.

48.

48.

48.

50.

51.

0.

0.

0.

1.

1.

1.

2.编制 复核 审核 表(桥头搭板与沥青路面结合部荣乌国家高速公路潍坊至日照联络线潍城至日照 施工图设

第1页共1页S615序号起讫桩号位行车道、路缘带及硬路肩分隔带缘路侧缘土路SMA-13上面SBS改性（厚AC-20C中面岩沥青（厚水泥砼过渡（厚粘下封水泥稳定碎石基（厚水泥稳定碎石基（厚级配碎垫层（厚凸缘石凸缘石平缘石凸缘石凸缘石平缘石平缘石培宽面宽面宽面面宽面宽面宽面长长长长长长长面1234567892K144+225.0～左5I-土门峪大桥过渡左幅小50.0.19.0.0.0.0.167.28.0.0.0.3K144+225.0～右5I-土门峪大桥过渡右幅小50.0.19.0.0.0.0.167.28.0.0.0.合计0.0.39.0.0.0.0.335.56.0.0.0.编制 复核 审核 荣乌国家高速公路潍坊至日照联络线潍城至日照段（施工图设计

停车区路基、路面排水工程数量

第1页共1页S615序号起讫桩位工程名主要尺寸及说长工程项目及数量备C25预混凝M7.浆砌片砂砾垫植钢混凝混凝级碎D20软透水挖基土((m(m(m(m(((m(m(m(m123456789一、路堤边1~左梯形路堤边预制C25混凝土板，沟深60cm，沟底宽2~右梯形路堤边预制C25混凝土板，沟深60cm，沟底宽3~右梯形路堤边预制C25混凝土板，沟深60cm，沟底宽4~右梯形路堤边预制C25混凝土板，沟深60cm，沟底宽5~右梯形路堤边预制C25混凝土板，沟深60cm，沟底宽6~右梯形路堤边预制C25混凝土板，沟深60cm，沟底宽7场~场右梯形路堤边预制C25混凝土板，沟深60cm，沟底宽8场~场右梯形路堤边预制C25混凝土板，沟深60cm，沟底宽主线合2080.366.501.2932.832.A匝道合131.23.31.185.52.B匝道合104.18.25.147.41.A场区合240.42.57.338.96.B场区合249.44.60.352.99.合计2805.493.676.3955.1122.二、盖板边9~左盖板边40cm浆砌片石，沟深60cm，沟底宽~左盖板边40cm浆砌片石，沟深60cm，沟底宽合计825.619.2141.12528.89.200.531.825.1737.总合计编制 复核 审核 荣乌国家高速公路潍坊至日照联络线潍城至日照段（施工图设计

停车区路基、路面排水工程数量

第1页共1页S615序号起讫桩位工程名主要尺寸及说长(工程项目及数量备纵向碎石盲横向碎石排水2～4cm碎反滤土工防渗土工2～4cm碎反滤土工防渗土工(m(m(m(m(m(m123456789四、路面边缘排水盲1~左侧土路纵向碎石盲沟、横向碎石排水盲沟底宽20cm，高2~右侧土路纵向碎石盲沟、横向碎石排水盲沟底宽20cm，高3~左侧土路纵向碎石盲沟、横向碎石排水盲沟底宽20cm，高4~右侧土路纵向碎石盲沟、横向碎石排水盲沟底宽20cm，高5~左侧土路纵向碎石盲沟、横向碎石排水盲沟底宽20cm，高6~右侧土路纵向碎石盲沟、横向碎石排水盲沟底宽20cm，高7场~场左侧土路纵向碎石盲沟、横向碎石排水盲沟底宽20cm，高8场~场右侧土路纵向碎石盲沟、横向碎石排水盲沟底宽20cm，高主线合2080.91.832.936.13.271.142.A匝道合227.10.91.102.1.30.16.B匝道合237.10.94.106.1.31.16.A场区合240.10.96.108.1.31.16.B场区合249.11.99.112.1.32.17.合计3035.133.1214.1365.20.397.208.编制 复核 审核 停车区路基、路面排水工程数量荣乌国家高速公路潍坊至日照联络线潍城至日照段（施工图设计

第1页共1页S615桩号位工程名主要尺寸及说工程项目及数量备道C20预制C20现浇M7.5水泥砂浆M7.5浆砌片砂垫C25现浇挖(m(m(m(m(m(m(m123456789五、路堤边坡急流1~左路堤边坡急流急流槽平均长12.182~左路堤边坡急流急流槽平均长6.773~左路堤边坡急流急流槽平均长12.414~右路堤边坡急流急流槽平均长10.925~右路堤边坡急流急流槽平均长6.146~右路堤边坡急流急流槽平均长10.3877~右路堤边坡急流急流槽平均长6.7738~右路堤边坡急流急流槽平均长14.79~右路堤边坡急流急流槽平均长9.894~右路堤边坡急流急流槽平均长12.183~右路堤边坡急流急流槽平均长9.563~右路堤边坡急流急流槽平均长12.652场~场右路堤边坡急流急流槽平均长6.41场~场右路堤边坡急流急流槽平均长5.51主线合217.11.62.431.A匝道合19.1.5.38.B匝道合13.0.3.27.A场区合20.1.5.40.B场区合18.1.5.37.合计290.16.82.575.编制 复核 审核 荣乌国家高速公路潍坊至日照联络线潍城至日照段（施工图设计

停车区路基、路面排水工程数量表

第1页共1页S615序起讫桩号位置工程名工程项目及数量备排水明集水井及横向排水集水井急流边沟集水号长C25现砼集水C25现浇C30预制D30玻璃夹砂钢钢铁丝C25现浇砂垫挖级碎C20现砼C25现砼挖钢钢((m(m(m((((m(m(m(m(m(m(m((23（排水明沟、集水井1K143+190.002K143+923.177合计920.92.20.60.0.332.13.40.5.67. .129.编制 复核 审核 荣乌国家高速公路潍坊至日照联络线潍城至日照段（施工图设计

停车区路基、路面排水工程数量

第1页共1页S615序号起讫桩工程名长(工程项目及数量备排水渗边缘封、排填(m分隔带铺花1～2cm碎(mD8软式透水(C20现浇(mD8横向PVC(反滤土工(m复合土工(mC20预制混凝土(m13cm厚砂垫(mC20预制混土板(m123456789八、分隔1K143+190.00～分隔填方路2K143+803.17～分隔一般填方路3K143+923.17～分隔填方路合1040.33.1040.25.356.624.4056.1342.92.257.29.编制 复核 审核 荣乌国家高速公路潍坊至日照