《汽车空调制冷问题研究【论文3000字】》

汽车空调制冷问题研究[摘要]近年来，环境与能源保护问题已成为世界各国人们关注的焦点，成为汽车工业发展的重要因素，随着汽车工业的发展，空调行业在我国的安装成为现代汽车的基本配置。本文在研究了奥迪A6空调系统使用中存在的问题后，分析了制冷系统的组成、工作原理及常见故障。使用适合奥迪A6空调系统的专业设备检查故障、分析故障原因并记录维护示例。但是，该区域存在许多问题，需要加以补充。[关键词]汽车空调制冷系统；故障检修；诊断与排除1前言随着工业技术的发展，和人们生活水平的提升，汽车正正已研所未有的速度在国人的家庭中普及，而人民的生活不断完善与提高，对汽车的舒适性也在不断的提升。而空调作为汽车舒适最明显的属性，成为当代汽车得必要配置。本文以奥迪A6空调制冷系统为参看，因为其的人均保有量，和在国人心中的形象一直都是位居汽车市场前列的。此外，奥迪A6的整体市场表现也是足够优秀的，因此我们通过奥迪A6这台车的空调系统进行分析，可以更好的提高驾驶员的驾驶感受，增加驾驶的乐趣。本文概述了空调制冷的工作原理以及所需元件，涵盖工作原理：压缩，放热，节流，吸热的过程进而制冷的基本原理：电磁离合器，冷却器，蒸发器等，在本文中细致的阐述了每一个元件的常见故障和排除。用过汽车空调制冷系统的各种故障，对他进行分析，找到问题的关键，提高空调的使用时长，减少损耗，提高驾驶舒适性。本文也存在一些不足，如制冷系统的原理不够明确等，有些地方不够专业。2奥迪A6空调制冷系统概述2.1奥迪A6空调制冷系统的结构与功能奥迪A6的空调制冷系统是由：空调压缩机、电磁离合器、冷却器、蒸发器、储液干燥器、膨胀阀、压力开关、除霜装置。车辆速度控制、压缩机带保护以及风扇控制组成。如图1所示。图1，奥迪A6空调制冷系统构造图1-压缩机2-冷凝器了-高压维修阀口4-膨胀阀5-蒸发器6-吸气节流阀7-低压维修阀口8-贮液器空调压缩机作为汽车制冷系统的心脏部位零件，其具有抽吸作用、压缩作用以及循环制冷的作用。空调压缩机不断的抽吸和压缩，从而实现制冷剂的循环效果，也是制冷剂的循环动力。电磁离合器和冷凝器都是热交换器，蒸发器从液态制冷剂中吸收热量，变成饱和的气体，鼓风机不断的将这些热空气转移至蒸发器外表面，将温蒂较低的冷空气送入车厢内，从而降低车厢内部空间的温度。泠凝器的工作原理与蒸发器相发，即将压缩机排出的高温蒸汽进行冷却，将其凝结成高压制冷剂液体。接收载体是分离气体和液体并储存临时冷却剂的水分过滤器和抽吸装置。膨胩阀具有节流降压，防止液击和异常过热的三种功能，主要分为内平衡式膨胩阀和外平面横式膨胩阀。其功用是：在高压下，从存液器干燥器中挤压和压缩液体制冷剂，使蒸发器进入并调节液体制冷剂的量以适应冷却变化，同时防止压缩机液体冲击和蒸发器产生异常过热。压力开关是电子控制的重要组成部分，通常分为高压开关、低压开关和低压负复合开关。如果冷却系统的压力异常，它将自动断开电磁连接电路或打开高速电容器风扇。电容器风扇以高速运转以停止压缩机，从而保护冷却系统免受其他损坏。除霜装置可分为热敏控制型和蒸发压力控制型。当汽车低速运转或发动机平稳运转时，发动机的输出功率将很低。如果安装了交流和冷却设备，发动机将显示交流系统中的车辆速度继电器和固定速度提升装置，以解决此问题，从而有效地提高发动机的当前能力。制冷剂开关为了防止发动机过热，压缩机制冷温度超过某一恒定温度，开关就将断开，切断压缩机工作，缓解制冷温度。2.2奥迪A6空调制冷系统的工作原理奥迪A6空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成，各部件之间采用铜管（或铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭系统。工作原理：（1）压缩过程:压缩机从蒸发器中除去低温和压力的制冷剂气体，将其压缩成高温和高压气体，并将其从压缩机中移除。（2）放热过程：高温高压制冷剂进入冷凝器。随着压力和温度的降低冷却剂会变成液体并释放大量热量。（3）节流过程：通过膨胀装置后，温度和压力较高的冷却剂体积会增大，压力和温度会急剧下降，并且膨胀装置会以雾化(细液滴)的形式被移除。（4）吸热过程：雾状冷却剂会进入蒸发器，所以冷却剂开始加热的沸点会比汽化器里的温度低，冷却剂会蒸发成气体。在蒸发过程中，会吸收大量的环境热量，然后在低温和低压下进入压缩机。如图2所示。图2奥迪A6空调制冷系统工作原理图3空调制冷系统常见故障分析与排除3.1空调制冷系统输出的制冷量不足（1）制冷剂过多造成制冷不足：由于空调系统中制冷剂的体积比要求，因此制冷剂的负荷通常是在维护期间超载造成的。比例过大会影响导热系数，即导热系数越大，制冷能力越大；同样，如果操作过程中压缩机油过多，冷却系统的热量也会减少。检修方法：从贮液干燥器上方视液镜中观察制冷剂流动状况。如果汽车空调运行时挡风玻璃上没有气泡，即使压缩机停止运行，也没有气泡，则必须保持冷却。如果冷却液的压力过高，当交流系统正常工作时，玻璃中会出现气泡。如果冰箱太大，您可以将它从交流系统低压侧的维修端口上缓慢卸下。(2)制冷剂过少造成制冷不足：造成空调制冷不足的许多原因都与空调系统中的制冷剂泄漏问题有关。如果空调系统中的冷却不足，则从膨胀阀输送到蒸发器的制冷器会减少，从而导致蒸发器中的制冷器在蒸发过程中吸收的热量也会减少，同时降低制冷能力。检查方法：制冷剂不足也能在从贮液干燥器上方的视液镜中观察。在汽车空调正常工作中，如果视液镜内有连续不断的缓慢的气泡产生，则表示制冷剂不足。如果出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。制冷剂若不足，应添加制冷剂，但耍注意，若从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒，若从高压侧加入禁止发动机启动。2空调制冷系统完全没有冷气吹出（1）制冷机中无制冷系统:一旦制冷机中的机油泄漏，首先查找泄漏，进行修理，然后重新抽真空并重新加注制冷机。(2)制冷系统严重堵塞：当压缩机启动，如果冷却系统的某个部分严重堵塞，没有冷却液循环时，就是冷却功能将丢失。此时，使用压力表来确定冷却系统高压侧和低压侧的压力值。可以确定高压低于正常，压降低于正常。压力侧处于真空状态，并且冻结前后存在温度差异。氮气可用于吹入或排出干燥剂或膨胀阀中的空气。如果不通常说明它就被堵住了，需要更换。(3)压缩机有故障：压缩机缸垫审气、进排气阀损坏，均能造成压缩机不能压缩：冷剂或压缩不良。这时，使用压力表确定压缩机运行时的输入和输出压力。可以确定压力不相同或不同。当发动机转速增加时，压力值保持不变，没有明显变化:用压缩机手动敲击，进气管和排气歧管之间的温度差较小。必须注意到压缩机中的汽缸管路发生爆炸。手动接触压缩机非常热。通常，如果出现上述错误，应更换压缩机。4.空调制冷系统主要部件故障的诊断与排除4.1冷凝器的故障诊断方法于修理冷凝器故障诊断：（1）可以利用检漏仪来观测冷凝器是否存在泄漏的情况。（2）检查冷凝器管内脏堵或管外弯折的情况。如果发现压缩机排气压力过高，导致不能正常制冷，外部有结霜的情况出现，就说明管的内部有脏堵或管外弯折现象。（3）冷凝器管外及翅片外表面有污垢、残渣等，将造成散热不良。冷凝器故障维修：（1）冷凝器因为碰撞或震动导致的损坏，要将卸下冷凝器进行焊接处理，如果出现无法修理的情况需要更换相同规格的冷凝器，同时向压缩机补充40～50mL的冷冻油。（2）冷凝器散热的翅片如果出现歪曲变形，可以使用镊子来校正铝散热翅片。（3）冷凝器内脏堵，应拆开冷凝器出口和进口接头，用高压氮气吹洗，冲出脏物。4.2储液干燥器的故障诊断方法与修理