三、客运专线旅客列车开行方案_第1页
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文档简介

冉朝生客运专线旅客列车开行方案一、高速铁路旅客列车开行方案的内容

1、旅客列车运行特性,包括列车的运行区段和途中停车方案;2、旅客列车性质,包括列车等级、种类、数量等;3、设备使用情况,包括列车编组内容、列车定员、车底运用情况、客座能力利用等方面;4、旅客列车的开行效益,包括经济效益、社会效益和市场效益三部分。二、高速铁路旅客列车开行方案的影响因素1、客流条件3、经济条件2、运输组织条件客流性质重点服务对象行车组织方式列车条件线路条件旅客旅行时间消费铁路部门效益三、国外高速铁路列车开行特点

日本新干线法国高铁德国高铁运营概况开行特点四、国外高速铁路借鉴总结1、高速铁路运输产品多样化设计2、起讫点的选择3、停站方案4、直达与中转换乘方案设计5、重点起讫点间列车实行周期性运行6、合理设计长、短途列车开行密度7、列车编组形式灵活8、高速列车下线方式9、一站直达列车开行五、我国高速铁路列车开行方案特点

干线高速铁路城际高速铁路客货混跑高铁京沪高速铁路京津城际铁路沪宁城际铁路汉宜铁路铁路概况运行方案列车周期六、我国高速铁路开行实践总结1、不同速度等级列车共线运行的实践理念2、节点等级决定起讫点的选择及停站频率3、停站模式多样化4、直达与中转换乘相结合的旅客运输模式5、列车开行周期性设置七、高速铁路旅客列车开行方案的编制以客流为依据,城市(车站)为基点,充分利用设备资源能力,努力提高旅客列车开行方案的经济效益和社会效益(一)、编制原则(二)、编制流程旅客出行特征分析客流量预测起讫点的选取开行对数计算停站方案设计周期性开行评价指标体系1、客流出行特征及预测方法客流出行特征高铁旅客出行形成机理旅客出行需求特征旅客出行的分布特征

周期性客流波动特征影响长途出行短途出行看病上学打工探亲旅游经商洽谈开会出差参观访友娱乐休闲购物工作通勤汇报进货私务出行出行目的公务出行

高铁旅客出行形成旅客出行需求特征速度(旅行时间)旅客出行的分布特征

周期性客流波动旅客成分

收入水平出行距离旅客出行目的旅客时间价值便捷性舒适度票价发车密度客流预测影响高铁客流需求的主要因素客流预测流程2、起讫点确定方法节点分级分类方法一级节点五级节点四级节点二级节点三级节点起讫点确定的原则动车组的维修养护条件结合分级节点系统

OD客流量既有线列车开行起讫点径路条件3、列车开行对数计算方法

4、列车停站方案设计列车停站主要影响因素高速铁路主要停站

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