项目六板桥的构造

《桥梁工程》课件

编号：15双击添加标题文字壹贰叁肆总框架伍概述桥梁设计的程序和原则公路桥梁上的作用梁桥的特点及一般分类桥面布置与构造双击添加标题文字陆柒捌玖拾板桥的构造梁桥的构造混凝土简支梁桥的施工涵洞的施工涵洞分类与构造双击添加标题文字壹贰叁肆总框架伍斜拉桥悬索桥桥梁墩台的构造旧桥加固的目的和常用方法桥梁墩台施工双击添加标题文字陆柒捌体外预应力加固梁式桥桥梁下部结构的加固方法桥梁加固的其他方法简介拾拾拾拾拾拾拾拾二级框架1.添加二级标题2.添加二级标题3.添加二级标题注：1.控制三级标题以内，请勿出现四级、五级标题2.字体大小不能变3.课件内容中请勿使用自定义动画，采用默认的翻页形式，可添加视频等演示资源贰一级标题可调节长短双击添加标题文字陆板桥的构造任务一.板桥的类型及特点任务二.简支板桥的构造任务三.斜交板桥的受力特点与构造§任务一板桥的构造1.1板桥的特点1.1.1

特点1）构造简单，制作方便；2）建筑高度小，外观轻巧；3）整体式板桥，双向受力，刚度较大，便于做成各种异型结构；需搭设支架现浇，工期较长；一般为实心截面，材料利用率较低；4）装配式板桥：工厂化预制，质量易于控制，成本较低。1.1.2

适用范围简支板桥：RC板：≤13m；PC板：≤25m；连续板桥：RC板：≤16m；PC板：≤30m1.2板桥的分类按横截面形式分：实体矩形、空心矩形、单波式、双波式等按配筋方式分：钢筋砼板、预应力砼板、部分预应力砼板按静力计算模式分：简支板桥，悬臂板桥，连续板桥1.2板桥的分类按施工方法分：任务二

简支板桥的构造

一、整体式板桥的构造1、特点：整体性能好，横向刚度较大，施工较简便。2、适用：常用跨径4~8m、不规则桥梁3、横截面：高跨比一般为1/16~1/23；实心板、矮肋板、空心板；城市高架桥：单波或双波6、整体式板桥构造实例282.2

装配式板桥的构造10010010075泄水孔1）矩形实心板桥这种板桥是目前小跨径桥梁采用最广泛的形式，其跨径通常不超过8m。板厚16～36cm。通常由宽度1m（99cm）的纵向块件拼装组成。实心矩形板具有形状简单，施工方便，建筑高度小等优点，因而容易推广使用。

桥面铺装1.5%2.514

123028282304φ8

210φ18

110109×10

994.52210

8144.52210

954φ64

80102525φ6

3

20393598/2

2525594

159132604

60925板中心线2）空心矩形板桥

1、特点：重量小，运输安装方便，建筑高度较T梁小

2、适应跨径：

钢筋砼空心板桥：6~13m

预应力砼空心板桥：8~16m

3、标准图：

钢筋砼简支板桥标准图主要有：

跨径：6.0、8.0、10.0、13.0m，板厚：0.4~0.8m

预应力砼简支板桥标准图：

跨径：8.0、10.0、13.0、16.0m，板厚：0.4~0.7m4、开孔形式：注意：1）顶板和底板厚度≥80mm

——保证施工质量和承载需要

2）为保证抗剪强度，按计算设弯起筋和箍筋。空心板空心板构造5、实例1：（钢筋混凝土板桥）装配式板的构造及配筋图装配式板的断面尺寸-详图装配式板的配筋图-纵面装配式板的配筋图-剖面装配式板的配筋图-底、边板，端部现场吊装5、实例2：（预应力混凝土板桥）装配式预应力混凝土空心板桥—外观效果图装配式预应力混凝土空心板桥—配筋效透视装配式预应力混凝土空心板桥—配筋纵向效果图-1装配式预应力混凝土空心板桥—配筋纵向效果图-2

空心板构造图-详图2锚具构造3）装配式板的横向联结（1）作用：使装配式板块组成整体，共同承受荷载。（2）常用的联结方法企口混凝土铰联结企口混凝土铰的型式有圆形、棱形、漏斗形等，铰缝内用强度不低于板体混凝土的细骨料混凝土填实。实践证明，这种铰能够保证传递横向剪力使各块板共同受力。如果要使桥面铺装层也参与受力，也可以将预制板中的钢筋伸出以与相邻板的同样钢筋互相绑扎，再浇筑在铺装层内。这种联结方式效果较好，目前较为常用。(a）(b）(c）(d）小铰缝大铰缝10预制板顶面两侧边缘预埋钢板，安装就位后，用一块钢盖板焊接在相邻两块预埋钢板上。钢板联结构造沿纵向的间距通常为80～150cm，根据受力特点，在跨中部分N1AB20N2N38N1

N2AB主钢筋B-BN312钢板联结

A-A

较密，向两端支点处

渐疏。2.3

装配-整体式组合板桥的构造

为了减轻预制构件的安装重量，加强板跨结构的整体工作性能，可以设计一种半装配式或习称为装配-整体式组合板桥。它的特点是将板的一部分预制，可以做得轻小一些，便于抬运，安装完毕后将其作为底模架，现浇其余部分混凝土。

这种方法介于上两种方法之间，但对于板桥意义不大，因板桥跨径较小，目前的吊装能力很容易满足，此外，这种方法工序较多。

2.4

连续板桥的构造特点

相对于简支板桥的优点：伸缩缝少，车辆行驶平稳。同时由于支点处负弯矩的卸载作用，可以比简支板桥的跨径做得大一些，或者其厚度比同跨径的简支板做得薄一些。但连续板桥是超静定结构，对于支座沉陷比较敏感，容易导致生附加内力，因此在设计时，要对地基条件及施工质量给予足够的重视。

连续板桥一般做成不等跨较为合理。边跨与中跨之比约为0.7～0.8，这样可以使各跨的跨中弯矩接近相等。连续板桥也有整体式结构和装配式结构两种。

2.5

整体式变截面连续板桥当采用就地浇筑混凝土时，连续板桥可以做成变厚度的，支点截面的厚度较大，约为跨中截面板厚h

的1.2～1.5倍。跨中板厚一般为h

=(1/22～1/30)l。l（0.7～0.8）l（0.7～0.8）l2.6装配式连续板桥

采用装配式结构的最大优点是可以节约模板支架，构件可以在岸边预先制作，然后安装就位。由于连续板的构件较长，为便于制作和安装，除了横向被划分成若干块以外，（通常标准块件的宽度取1m）在纵向也被分成若干节段，在制作时预留接头钢筋，待安装就位后，联接接头筋，再浇注混凝土接缝使之成整体。接头所在位置可以有两种方案：

1）简支-连续ll

接头位置在墩顶，它既保持了简支板施工简便的优点，又吸取了连续结构可减小荷载弯矩的长处，只是需要将跨中受力钢筋在靠近板端处弯起、并伸至接头处与相邻块件的同类钢筋相焊接，然后浇筑接头混凝土。

l2）悬臂-连续l（0.6～0.65）l

在架设板段时，类似于两边孔为单悬臂，中孔带挂梁的悬臂体系。接头可以布置在连续梁的恒载弯矩接近为零或较小的位置处，不足的是需要在接头处搭设临时支架来浇筑接头混凝土。

（0.6～0.65）l2.7

柱体支承连续板

无梁板桥，类似于建筑工程中的无梁楼板。适用于立交桥，独柱支承，一般采用柱板固结，减小上部建筑高度，扩大桥下净空。2.8

撑架连续板桥自学2.9

漫水桥的构造

在河床宽浅，洪水历时很短的季节性河流上，修建漫水桥是经济合理的。漫水桥除了要满足与高水位桥同等的承载能力外，还应尽量做到阻水面积小，结构的整体性和横向稳定性强，不致被水冲毁。因此，设计漫水桥应注意：1）板的上、下游边缘宜做成圆端形，以利水流顺畅通过；2）必须设置与主钢筋同粗的栓钉与墩台锚固，以防水流冲毁。3）漫水桥不设抬高的人行道和缘石，而在桥面净宽以外设置目标柱或活动栏杆。为增加行车宽度，也可将目标柱埋置在桥墩顶部。目标柱的间距一般取8～15m。

※在经济条件容许的情况下，尽量不用漫水桥。桥梁轴线l任务三

斜交板桥的受力特点与构造

由于桥位处的地形限制，或者由于高级公路对线形的要求，斜交桥梁也经常出现。斜交板桥的桥轴线与支承线的垂线呈某一夹角，称为斜度。斜板桥虽然有改90°bφ支承边x支承边y

善线型的优点，但它的受力

状态复杂，其计算方法有待

于进一步研究，目前多借助

计算机求得数值解。3.4.1

斜板桥的受力性能理论和试验表明，简支于两岸桥台的斜板在垂直荷载作用下一般具有下列特性：1）荷载有向两支承边之间最短距离方向传递的趋势在较宽的斜板中部，其最大主弯矩方向（即在垂直于该方

向的截面上没有扭矩）几乎接近与支承边正交。其次，无

论对宽的或者窄的斜板，其两侧的主弯矩方向虽接近平行

于自由边，但仍有向支承边垂线方向偏转的趋势。

在斜板的“Z”形条带A-B-C-D上各点的受力情况，可以用三跨连续梁来比拟，在钝角B、C处产生较大的负弯矩，其方向垂直于钝角的等分线；同时在B、C

点的反力也较大，锐角A、D点的反力较小，当斜度与板的跨宽比都较大时，ABCDE支承线支承线ABCD

此时若固定锐角角点，势必导致板内有较大的扭矩。2）各角点受力情况可以用比拟连续梁的工作来描述

锐角便有向上翘起的趋

势。06.0+0

.0

54+0.019-0-0.103-0.170｝α＝50°-054.0｝α＝50°α＝30°α＝70°最大弯矩位置123456沿自由边的横向弯矩+0.0底.085-0面

-0.170顶

面

850钝角处的弯矩3）在均布荷载作用下，当桥轴线方向的跨长相同时，斜板桥的最大跨内弯矩比正桥要小，跨内纵向最大弯矩，或最大应力的位置，随着斜度的变大，而自中央向钝角方向移动。4）在上述同样情况下，斜板桥的跨中横向弯矩比正桥的却要大，可以认为横向弯矩增加的量，相当于跨径方向弯矩减少的量。熟悉了斜板的工作性能以后，就可据以配置斜板桥的钢筋。

二、构造特点

（一）整体式斜板桥

1、特点：一般

2、钢筋的配置：

主钢筋：按主弯矩方向的特点，若斜交角，则可完全平行于桥纵轴线方向布置

当时，主钢筋应垂直于板的支座轴线方向布置分布钢筋：应垂直于主钢筋方向设置。分布钢筋的直径、

间距和数量与整体式正板桥要求相同。在斜板的支座附近应增设平行于支座轴线的分布钢筋，或将分布钢筋向支座方向成扇形分布，过渡到平行于支承轴线局部加强钢筋：（1）平行于自由边的钢筋带：自由边上下层各设一

条，直径为主钢筋直径，不少于三根，并用箍筋箍牢。（2）钝角处加强钢筋：钝角两侧1.0m～1.5m边长的扇形面积内，下层与钝角的平分线平行，上层与钝角平分线垂直。直径不小于12mm，间距100～150mm。（二）装配式斜板桥

1、特点：一般，属窄斜板桥

2、钢筋的配置：主钢筋：可与桥纵轴线平行。

其他钢筋：配置原则与整体式斜板桥相同。

3、标准图配筋：

2000年我国新编制了该类桥的标准图，

斜跨径：包括3