交通违章驾驶员培训

交通违章驾驶员培训安全行车挣大钱快快乐乐过新年下次不见第二页，共86页。稍安勿噪第三页，共86页。第四页，共86页。第五页，共86页。第六页，共86页。标线与信号第七页，共86页。vVVV

VVVV第八页，共86页。第九页，共86页。一分公司(日、夜)第十页，共86页。三分公司日多二分公司夜多第十一页，共86页。一分公司夜多二分公司日多第十二页，共86页。违反标线第十三页，共86页。第十四页，共86页。

福与祸皆是一念之差安全与事故第十五页，共86页。.。我开车的心态正常吗驾驶心理与交通事故预防第十六页，共86页。駕駛人特性(影响安全因素)第十七页，共86页。交通心理学研究汽车驾驶员和行人在交通过程中的心理活动规律和个性心理特征

心理活动是指:人的认识活动、情绪、意志等心理过程。个性心理特征是指:人的能力、性格方面的差异。

第十八页，共86页。交通心理学牛驾驶员的活动是:1)在人、车辆、道路、环境等相互作用的因素组成的复杂条件下进行的。2)驾驶员和行人通过眼睛、耳朵等感觉器官认识交通环境，利用感知的材料和已有的知识进行分析、思考，进而作出正确判断，采取某种措施，以保证行为无误。3)在处理事物的过程中，驾驶员不但有各种心理活动，而且各个人还表现有不同的特点，如技术水平高低、才能大小、性格差异等。心理活动和个性心理特征是密切相连的。

心理活动和个性心理特征是密切相连的。牌第十九页，共86页。

人类在享受汽车文明成果的同时，面临着交通事故的威胁,瞬间的灾难使多少幸福家庭在顷刻之间被击得粉碎，多少人面临白发人送黑发人的悲惨境地，又有多少青壮年英年早逝，儿童失去快乐的童年，交通事故带给受害人及其亲人的身心伤痛无法估量和补救，带给社会的危害也无法可挽回，而这一切都是驾驶员手中方向盘瞬间操作的直接后果。本着对生命的充分关爱和尊重的原则，始终把安全放在第一位，文明行车，共同构建一个安全，和谐的交通环境。一、增强汽车驾驶员的社会责任感第二十页，共86页。二、提高汽车驾驶员的职业道德

1、安全驾驶意识

驾驶出租车，服务广大市民，是我们出租车驾驶员的本职工作。但坐在驾驶室里，有没有一种社会责任感？有没有安全驾驶的意识？则是有些人没有考虑到的。所以，安全驾驶的意识，在您坐驾驶室的那一刻，您就应该确定，这是最重要的。

第二十一页，共86页。

这是驾驶员综合素质的一个重要部份，礼让三先：先慢、先让、先停。宁停三分，莫抢一秒。十次肇事九次快。这是驾驶员都很熟悉的警句，但具体落实到行动上，则是不太容易的，这与我们驾驶当时的环境、心情、工作情况及驾驶员的性格有关。

所以，我们应该要控制自己的情绪，逐步提高自己的综合素质，尤其是个别性格比较急躁的驾驶员，更要注意控制自己的情绪，严禁开英雄车、斗气车！2、文明驾驶意识第二十二页，共86页。

3、遵章守法意识

《中华人民共和国道路交通安全法》这是我国在道路交通方面的最高法律，是上位法，各省、市再根据自身情况再修订的，叫条例。例如广东省根据广东省道路交通方面的实际情况再修订给《广东省道路安全条例》也叫下位法。

以上两个法是监管着我们在广东省、广州市道路驾驶的法律法规，我们都必须遵守。红灯停、绿灯走，要转弯必须提前变道，遵章守法的意识，时时要牢记。第二十三页，共86页。上

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出尼行就要还第二十四页，共86页。1、城市行车7个禁止（1）禁止闯红灯。（2）禁止随意鸣喇叭。（3）禁止随意压线。（4）禁止随意停车。（5）禁止随意调头。（6）禁止随意超车。（7）禁止随意倒车。三、避免交通违法行为发生第二十五页，共86页。1、城市行车7个禁止（1）禁止闯红灯。在城市的主要路口，都设有红、黄、绿交通信灯，它是按照一定的时间规律进行变化的。通过路口遇红灯亮时，要将车辆停在停止线（白色实线）以内，不准闯红灯。夜间如果没有红绿灯信号标志，到路口时则应“一停、二看、三通过”。第二十六页，共86页。（2）禁止随意鸣喇叭。喇叭是一个车辆的安全设备，车辆在市区行驶不许鸣喇叭，势必对安全行车有影响，这就要求驾驶员格外小心，提高防范意识，控制好车速和汽车与行人之间的距离。（3）禁止随意压线。城市的交通标志、标线很多。路面上的白色线叫交通标线，有的线是可以压的，而有的线是不能压的。单实线、双实线（白色或黄色）是不能压的。虚线，在超车和转弯时是可以短时间压线的，也可以越线行驶。（4）禁止随意停车。在城市里停车有许多规定，违反了这些规定，会影响道路交通安全，并受到交警的处罚。第二十七页，共86页。（5）禁止随意调头。随着汽车的不断增加，城市交通繁杂，车辆在街道上随意调头完全容易发生交通事故。因此，车辆调头必须遵守交通法规，按照指示标志调头行驶。（6）禁止随意超车。在划了行车道的道路上，欲超前车，须持前车让出路面后，才能进行超车。（7）禁止随意倒车。在城市街道上倒车时，必须看清路面情况，在确认安全后才能倒车。禁止在铁路道口、交叉路口、单行线、弯路、窄路、桥梁、陡坡、隧道、交通繁华的路段上倒车。第二十八页，共86页。2、行驶速度的限制

汽车的设计速度都是比较高的，目前我国小轿车的速度一般在120km/h，大型车的速度在100km/h左右，但是为了安全的需要，很多地方是要限速行驶的。1、机动车行驶中遇有下列情形之一的，最高行驶速度不得超过每小时30公里：1)进出非机动车道，通过铁路道口、急弯路、窄道、窄桥时；2)掉头、转弯、下陡坡时；3)遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时；4)在冰雹、泥泞的道路上行驶时；5)牵引发生故障的机动车时。第二十九页，共86页。2.公路上有限速标志的，要按照标志规定的速度行驶。3.高速公路的限速规定包括两个方面：第一，最高时速，小型车不得高于120km/h；大型客车、大货车不得高于100km/h，第二，各种车时速不得低于60km/h。设计时速低于70km/h的机动车不能进入高速公路。4.城市街道的限速规定是：中心有双实线的道路，小轿车为70km/h，大车为60km/h，其他道路，小轿车为60km/h，大货车为50km/h。遇有限速标志的道路，当限速标志与上述规定不相同的，要按照标志的规定执行。2、行驶速度的限制第三十页，共86页。特别提示夜间行车速度不得超过70km/h第三十一页，共86页。

“车速快”危险性的正确认识：

“车速”有两“快”：

第一个是“绝对车速快”。即超过限速规定的车速，被查拍到会被处罚款的，危险多发生在高速公路上，因车速快，跟车距离不够，刹车不及而造成“追尾”、“连环相碰”的事故。是诱发重大事故的最危险因素。

第二个是“相对车速快”，即：该路段在安全情况下只能10公里时速通过的，而你却行驶到15公里，就叫“相对车速快”。时速1公里，都有可能诱发交通死亡事故。危险多发生在城镇道路、繁华路段和路口，如果礼让不够，车速控制不好，就会造成人员伤亡。

第三十二页，共86页。“车速快”

危险性的正确认识：安全警句：“马达一响，集中思想。车辆一动，想到群众”。所以我们大家一定要用辨证法的眼光正确理解，对待“车速”的安全性。以“中速行驶，该快就快，该慢就慢，该停就停”的安全车速驾驶车辆。反过来理解：该停不能慢，该慢不能快，该快中速行驶。第三十三页，共86页。

“三超”入刑

2012年7月28日消息：国务院研究推出车辆“三超”入刑：超速、超员、超限超载，乃为违章之首，事故之源，为利益驱使“明知故犯，铤而走险”，极为容易诱发危险的“单边事故”，而“三超”直接事故的占了总事故的40%—50%，间接事故占了70%一80%，列入以危险方法危害公共安全行为，追究驾驶人刑事责任。如去年5月1日开始实施的“醉驾入刑”：（拘役6个月：拘留劳役）

《广东省道路交通安全条例》：

一、超速：1、超过规定时速50%以下的，罚款150元。2、在高速公路上有同样违法行为的罚款200元。

3、超过规定时速50%不足100%的罚款1000元、记6分4、超过规定时速100%以上的罚款2000元、记6分，可并处吊销驾照。第三十四页，共86页。

“三超”入刑

二、超员：

第六十条规定：公路客运车辆载客超过额定乘员的，处500元罚款，记3分。（任何车辆只要超载1人的话，人以人头计算）

第六十三条规定：公路客运车辆载客超过额定乘员20％或者违反规定载货的，处2000元罚款。记6分。（按出租车额定人数计算：超载2人以上的）三、超限超载：：第五十八条规定：货物长度、宽度、高度超过规定的罚款150元。第六十三条规定：货运机动车超过核载质量30%或者违反规定载客的罚款2000元。可并处吊销驾照。第三十五页，共86页。

汽车驾驶是一个精神高度集中的工作，按人的正常生理反应，时间不能过长，开始时精力充沛，但连续驾驶3个小时之后精力就会下降。所以按规定：长途驾驶3个小时之后必须找个安全的地方停好车，适当休息半个小时才能上路。因赶路的关系，应配备2个驾驶员。另外一种情况，工作熬夜或打麻将等，如果开车的话，也属疲劳驾驶，千万不能强求。3、疲劳驾驶第三十六页，共86页。

这种现象非常普遍，尤其是电话较多的驾驶员，在驾驶时接听电话或者拨号打电话必然分神。可否给自己定下一个规矩，行车中绝对不接听电话或拨打电话，停车后第一时间回复对方并致歉意，不就可以把问题解决了吗？4、行车中打手机第三十七页，共86页。攻击性驾驶

是危害交通安全的重要因素2.1攻击性驾驶与交通安全攻击性驾驶又称寻衅性驾驶,是指有意识地对驾驶环境中他人身体、心理或情感进行伤害的行为。

其行为表现为：有意追尾、堵截、违章超车、超速行驶、频繁的车道变换、骂人、闯红灯、吼叫、鸣笛、打开车前大灯闪射别人等,不顾道路上他人的权力和安全,采用自私、冒险、出风头的方式驾驶机动车,主要造成对他人情感的伤害。

攻击性驾驶的极端形式表现为：驾驶暴力,是指以机动车作为武器对他人进行身体伤害或毁坏车辆的行为,是一种犯罪性的侵犯。第三十八页，共86页。一口食不出个胖子世间财一世慢慢挣第三十九页，共86页。攻击性驾驶行为的调查分析攻击性驾驶行为的调查分析:1,年轻男性(18～26岁),文化程度低,曾有犯罪记录、有饮酒或吸毒等不良行为者其攻击性驾驶行为所占比例较大。2,另有调查显示,单身女性,35岁以下,大专以下文化程度、中等收入阶层者则更具有攻击性驾驶。产生攻击性驾驶的原因主要有::

①遭遇挫折:由于个体需求受阻,行为动机受挫,使个体失去理智或自控,从而产生攻击性驾驶行为;

②天生具有:具有较强敌意、攻击个性倾向的人,易与人冲突,发生攻击性驾驶;

③社会环境:来自不和睦家庭或离婚家庭,成长期遭受过虐待,幼年时常表现有侵犯行为者易发生攻击性驾驶行为。第四十页，共86页。方便人也方便己退一步海阔天高第四十一页，共86页。事故倾向性事故倾向性(accidentproneness)又称事故多发倾向,指有些人在本质上具有较其他人更可能发生事故的倾向性。

早期研究认为,事故倾向性是一个人具有的易发事故的长期、稳定的个性特征。

现在则认为事故倾向性是短期的、可变的状态性,并且因人因时因地而异,事故倾向性是与环境相互作用的结果。

研究事故倾向性的目的是发现并排除“高危人群”,找出具有“交通事故倾向性”的驾驶人群,对预防事故的发生起着积极的作用。第四十二页，共86页。驾驶员个性特征和智力与行车安全按个性特征可将驾驶员分为三种类型。

内向型、外向型和标准型1,内向型驾驶员的驾驶风格是谨慎、小心、动作从容,反应较慢;2,外向型驾驶员的驾驶风格为风险意识强、动作快,反应较快。外向型驾驶员更易发生交通事故。根据人的性格特性可将驾驶员分为四种类型:

轻率型、机敏型、慎重型和迟钝型,第四十三页，共86页。驾驶员个性特征和智力与行车安全轻率型和迟钝型驾驶员发生交通事故的比例较高。驾驶员的社会适应性不良个性与交通事故有关,如果驾驶员的个人生活谨慎、容忍和体谅别人,那么其驾驶亦会如此,则不容易发生交通事故。反社会行为与交通事故也有一定联系,个人偏离社会规范的程度与在驾驶方面所表现出的程度相类似。研究表明,在押犯人的平均交通违章次数是普通驾驶员的3.25倍,平均致死事故是普通驾驶员的19.5倍,犯罪次数多的人,其交通违章次数亦多。

智力与交通事故的关系研究表明,智力过低或过高,其事故发生率都高,而普通智能者事故发生率最少。日本道路交通法规定:“智能低下者属于驾驶不合格者”。第四十四页，共86页。驾驶疲劳与交通事故驾驶疲劳是肇发交通事故的主要原因,其中感知疲劳占总体事故的52%,信息处理疲劳为38%,肌肉疲劳为10%。驾驶疲劳与危险性并存。

驾驶员的危险状态:是指有可能导致交通事故的一种驾驶状态:表现为驾驶员的实际驾驶能力下降,明显低于安全驾驶能力阈限值。是由于驾驶疲劳而导致实际驾驶能力下降。第四十五页，共86页。驾驶失误与交通事故驾驶失误是肇发交通事故的根本原因。驾驶失误中,驾驶员的感知错误是肇发交通事故的主要原因,研究表明,感知错误约占总体事故的54%,判断决策错误约为37%,操作错误及其它约为9%。

感知失误:是指未能予以纠正的错误感知并形成严重后果而导致交通事故。主要是由于视觉功能障碍,没有感知道路信息或感知错误信息而造成事故。

第四十六页，共86页。驾驶失误与交通事故

判断失误:是指未能予以纠正的错误判断并形成严重后果造成交通事故。主要是由于驾驶员的认知能力、知识水平和驾驶经验等不足而出现判断错误,如对路面状况判断错误、对车速判断错误,对车距、时间判断错误,不适当的决策而导致交通事故的发生。

操作错误:v安全侧撞是指未能予以纠正的错误操作动作而产生严重后果并导致交通事故。主要与驾驶员的操作技能、行车经验和动作的准确性有关。驾驶员动作的熟练和准确程度对安全驾驶能力影响甚大,是保证行车安全的重要因素。第四十七页，共86页。安全行车赶鸭子上架子.治标自己命自己顾治本第四十八页，共86页。开车人也要关心自己的心理健康家在阳江，在广州开出租车工作的车友曹先生最近脾气很不好，在家里动不动就莫名其妙地发火。妻子对此感到十分委屈，哭了好几回，甚至怀疑曹先生有了外遇，曹先生也感到非常郁闷。最近听说开快车的人容易脾气大，曹先生的妻子觉得，爱人工作很忙，三天两头地往返阳江和广州之间，是不是就是这个原因才使得爱人脾气暴躁呢？再说，他也是个爱开快车的人。曹先生则有点不以为然，从前在阳江工作的时候，老堵车，导致脾气大、心情不好，有时为了一点鸡毛蒜皮的事会与人吵上一架，可开快车怎么也会有这种“不良反应”呢？第四十九页，共86页。开车人也要关心自己的心理健康然而，这绝不是无稽之谈。近日在武汉召开的全国第八次精神病专业学术会议上，一份“对四川省遂宁市334例汽车驾驶员心理卫生的调查及分析”引起了与会专家的关注。调查发现，汽车司机与常人相比，承受的工作压力、心理状况有较大差异，司机心理障碍的发生率为59.8％，其中：长途汽车司机发生率高达80％，出租公汽司机64.4％。、私家车主则为44.4％。第五十页，共86页。识怕

≠怕死第五十一页，共86页。“公路战争”该结束了。导致交通事故的因素中，由驾驶员引起的事故占总事故的70%以上。驾驶中的一切行为都受心理因素的影响。“公路战争”该结束了。

第五十二页，共86页。用真实数据来分析道路交通事故谁是最大的制造商12年.全国共发生道路交通事故道路交通事故(起)死亡(人)受伤(人)财产损失(亿元)全国4702549873846991121.8机动车驾驶员过错43735593.7%.9106293.2%.第五十三页，共86页。用真实数据来分析道路交通事故

-----谁是最大的制造商11年.12年.机动车违章肇事与非机动车行人违章肇事之比例11年.全国共发生道路交通事故517889起.死亡117077人.受伤480864人.财产损失24.9亿元.

“机动车驾驶员过错”.导致交通事故465083起.死亡93550人.受伤435787人.分别占总数的90.7%起

人占死亡总数的90.6%人.占受伤89.4%12年.全国共发生动道路交通事故460254起.死亡99738人.受伤479911人.财产损失19.8亿元.

“机动车驾驶人过错”导致交通事故427355起.死亡91062人.占事故起数的92.7%.人占死亡总数的92.2%.第五十四页，共86页。四、交通突发事故的预防1.突发是道路交通中的一种普遍现象2.认识和掌握交通突变的先兆3.驾驶员应对交通突变的基本措施第五十五页，共86页。行人违章穿越马路事故案例

2010年12月22日13:34分左右，三公汽驾驶员陈某驾驶粤xxxx（自编号为xxxxx）在执行由太和往罗冲围方向的任务，南往北行驶至增槎路路段皇岗路口进入左侧第一车道准备掉头，该路段为四车道，离掉头处约30米左右，遇一老人（男，云南籍，71岁）从右侧横穿三条车道突然冲出，发生碰撞造成交通事故。事故发生后，该行人马上被送医院进行抢救无效，于当天下午宣布死亡。第五十六页，共86页。事故现场照片第五十七页，共86页。事故动画分析图第五十八页，共86页。事故初步原因分析

客观方面分析：行人违章横冲马路是造成该事故发生的重要因素。主观方面分析：驾驶员安全意识不足，在驾驶时放松警惕性，没有充分留意路面的安全状况，在遇到突发时件时采取措施不及，属于疏忽驾驶。第五十九页，共86页。小心行得万年船第六十页，共86页。驾驶员的心理素质训练驾驶员的心理素质训练，是指:对驾驶员的心理过程和个性心理特征实施有良好标准的引导方法，使其在情绪、意志、思维等方面，保持良好的心态，有强烈的责任心，有较强的注意力及控制力，能够冷静果断地处理突发事件。防止交通事故最重要的前提:驾驶员学习和应用健康驾驶心理知识，纠正不良的驾驶心理。

第六十一页，共86页。一时的安全容易一世的安全艰难全家睇你第六十二页，共86页。驾驶员的心理素质训练

1.加强情绪心理稳定的调节。2.培养注意心理的自我调节。3.创造舒畅而轻松的工作环境。4.调适驾驶员的情感心理环境。5.重视交通法规的学习和培训。6.对驾驶员进行定期的心理测查和咨询，

第六十三页，共86页。淡淡定定有钱剩第六十四页，共86页。驾驶员心理与行车安全交通事故不断上升，是因为机动车太多或路太差，但一个重要原因，是驾驶员的心理存在不少问题，如果加以调适，可避免更多的车祸

一忌动怒。

二忌比斗

三戒性急。

四戒侥幸。

机动车的质量和性能在不断提高，为了行车安全，驾驶员调适心理很重要。

第六十五页，共86页。一.忌动怒

机动车速度较快，在紧急情况下，难免出现一些小碰撞或急刹车，有时前面的车不让道或没法让道时，心中千万不能以为是对方故意在为难自己而动怒，一怒之下就会强行超车或开斗气车，一旦出现紧急情况，处理不当就很容易发生事故。遇到行车不顺心时，要为别人着想，若谁都想开快些，好早些做完自己的事，紧抢一秒，不让一分，就容易出事故。

第六十六页，共86页。二.忌比斗。260

前面无车时，开车确实会心情舒畅，但不能为了自己行车方便而总是想阻止别人走到前面。心里总是想着你能快我也能更快，互比速度，就极容易控制不住车速而发生意外。有的初驾车者想表现自己驾车技术已经很熟练，能开多快就尽量开，一遇紧急情况便不知所措。“飚车族”则是心理上已经有问题了，许多人因此而枉送性命或致残。

第六十七页，共86页。违章是事故阿妈安全是家庭幸福第六十八页，共86页。三.戒性急机动车在路上行驶，常会因事故或红绿灯等原因而堵车，急性子的人有时就会不顾交通规则闯红灯或冒险行车，

夏季高温时，随着温度的升高人更容易急躁，驾驶员在炎夏需时时提醒自己：性情别跟着温度走。节假日或周末下班时，不少人会开车赶着往家走，急中易出错，这是有多年统计数据为证的。

第六十九页，共86页。四.戒侥幸驾驶员要记住“宁让三分，不抢一秒”等警句，在自己身体状况不佳或精神不能集中时，就要克服侥幸的思想。车况对行车安全有很大的影响，对车辆的性能要经常检查，发现问题及时修理，不能心存侥幸。万一出了事，不能不负责任地逃匿，否则被查出真相，就要负完全责任。

机动车的质量和性能在不断提高，但毕竟还是要靠人来掌握，为了行车安全，驾驶员调适心理很重要。第七十页，共86页。和气生财的哥捅人第七十一页，共86页。1.3.逆反心理超速某些驾驶员在好胜心、偏见等情结影响下，容易产生一种对抗心理，即所谓逆反心理。

这种心理状态的不平衡，往往容易导致事故的发生。第七十二页，共86页。安全从自己做起第七十三页，共86页。克服驾驶员行车不良心理状态一、

受辱而不怒

二、

被激而不动，逢喜而不狂

三、

有悲而不伤，存郁而不忧

四、

遇险而不慌，遇气而不乱

五、

见色而不惑，见酒而不沾

六、

见钱而不贪

安全行车