车用润滑油生产调合技术与配方产品（课堂PPT）

车用润滑油生产调合技术与配方-车用润滑油产品知识12023/1/13车用润滑油产品知识一、发动机油二、传动系统润滑油三、刹车油四、冷却液22023/1/13一、发动机油（一）发动机油的性能粘度和粘温性能清净分散性能抗氧化性能抗磨性能冷却作用低温流动性能中和性能、防腐性能低蒸发性能其它性能（32023/1/13（二）发动机油的分类、标准1.粘度级别分类（规格）在一定温度下按润滑油的粘度范围来划分润滑油粘度牌号的一种方法SAE（美国汽车工程师协会）42023/1/13增大粘度25W20W15W5W503020SAEJ300（美国汽车工程师协会）10W0W4060

单级别润滑油

:一组SAE数字(SAE10W,SAE30...)

多级别润滑油:两组SAE数字xxW-yy(SAE5W-40,SAE10W-30,SAE20W-50...)

粘度等级分类

52023/1/13表--SAEJ300（美国汽车工程师学会）粘度级别分类SAE粘度级别低温(℃)启动粘度/mPa.s最大值低温(℃)泵送粘度/mPa.s最大值100℃运动粘度/(mm2/s)高温高剪粘度mPa.s最小最小最大0W6200(-35)60000(-40)3.85W6600(-30)60000(-35)3.810W7000(-25)60000(-30)4.115W7000(-20)60000(-25)5.620W9500(-15)60000(-20)5.625W13000(-10)60000(-15)9.3205.69.32.6309.312.52.94012.516.32.9*/3.7**5016.321.93.76021.926.13.7注：我国包含质量等级SE、SF、CC、CD，SE、SF不要求高温高剪切粘度。其余汽机油*包含0W-40、5W-40、10W-40**包含其余40级别油品6多级粘度与单级粘度的比较多级相对单级具有高的粘度指数(温度升高时粘度变化小)温度高于100°C时多级油品具有更高的负荷承载能力SAE30SAE10W-30100°C-20°C温度温度100°C-20°CSAE10WSAE10WSAE10W-30VISCOSITYMODIFIER粘度低高粘度低高72023/1/13单级油、多级油单级油：表中各个等级叫单级油如10W、30、40单级油带W只能冬天使用，不带W的只能在夏天使用，这样给使用带来了很大不便。多级油：适应于冬夏使用、南北通用。如0W-50、5W-30、10W-40、15W-40、20W-50多级油性能上必须同时满足冬用和夏用的要求。跨度大的多级油，使用方便，适应性广泛，但制造成本大。多级油是一种节能型油:

与单粘度油相比，多粘度机油有以下优越性全年使用：冷起动顺畅（减少起动磨损）；提高燃油经济性；可减少季节性换油，降低润滑油消耗；国外目前大多为多级油。82023/1/132.质量级别分类（型号）API（美国石油协会）ILSAC（国际润滑油标准化和批准委员会）ACEA（欧洲汽车制造商协会）OEM（原始设备制造商）92023/1/13（1）API质量等级分类

①汽油机油质量级别分类

年度API质量级别分类1947普通级(不含添加剂)优质级(含抗氧剂)重负荷级(含抗氧剂和清净分散剂等)1952ML(轻负荷)MM(中等负荷)MS(苛刻负荷)1968年以后

SA/SBSCSDSESFSGSHSJSLSMSN1964

1968197219801988

19941996200020042010已废除S的含义有服务（Service）与点燃（Spark）两层意思

1995(中国)SASB

SCSDSESFSGSHSJSLSM

已废除

GB11121-1995

新国标GB11121-2006增加内容10发动机机油等级：

19641968197219801988199419962000品质越来越高节能环保新技术节能环保新技术SASBSCSDSESFSGSHSJSLSN汽油发动机油发展的推动力20042010SASBSCSDSESFSGSHSJSLSM112023/1/13122023/1/13柴油机油发展的推动力节能环保新技术柴油发动机机油等级：

CA1940CB1949CC1961CD1955CE1987CF1994CF-21994CF-41991CG-41994CH-41998CI-42002品质越高环保新技术CJ-42006132023/1/13

②API柴油机油的质量分类

API适用车型及性能特点CC适用于是1964年型中等负荷柴油机，提供抗高温沉积性能。CD适用于较高负荷的中等增压柴油机，提供抗高温沉积及抗轴瓦腐蚀CF适用于非公路用中等增压柴油机燃烧含硫燃料，提供高温沉积及抗轴瓦腐蚀CF-4适用于1991年型重负荷直喷式柴油机并满足美国1991年排放标准，可以燃烧高硫燃料；高速四冲程柴油机，要求具有抑制机油的消耗性及活塞沉积性CG-4适用于是1994年重负荷新型直喷柴油机，燃烧低硫燃料，延长换油期，满足美国1994年排放标准CH-4适用于是1998年重负荷柴油机，燃烧高/低硫燃料，提高抗氧化能力和控制烟炱能力，满足美国1998年排放标准CI-4适用于是2002年重负荷柴油机，燃烧高/低硫燃料，进一步改进烟炱颗粒的分散性能，并适用于加装EGR装置的发动机系统，并满足美国2002年排放标准CJ-4满足美国2007年排放标准，可用于超低硫柴油，低SAPS组成142023/1/13152023/1/13③汽柴通用发动机油：可同时用于汽油机和柴油机的发动机油称为通用发动机油。通用发动机油的性能较全面，既能满足汽油机油抑制高温氧化、低温油泥及防锈的要求，也具各柴油机油的高温清净性能力。通用发动机油的表示法：SJ/CF、SL/CF、SM/CF、CH-4/SJ等，把汽油机油写在全面的，其性能以汽油机油为主，把柴油机油写在全面的，其性能以柴油机油为主。162023/1/13由于柴油机油的酸中和性能要求较高，要求较高碱值，通用发动机油兼顾汽油机油性能，碱值通常较难满足柴油机长期使用的要求，如果，用通用发动机油用于柴油机，换油期会短一些，因此，市场上目前还需要不通用的柴油机油存在。有涡轮增压的汽油发动机，由于其工况条件比较苛刻，一般都要求使用既满足汽油发动机性能又满足柴油发动机性能的通用发动机油。172023/1/13

（2）ILSAC(国际润滑油标准化及审核委员会)质量分类等级适用对象

油品性能备注GF-1(1994)--国外已废止GF-2(1996)--

国外已废止GF-3(2001)2001年排放要求汽油车质量等级相当于SL＋节能台架Ⅵ-B

评定新油节油2.0%，旧油节油1.7%(5W/20、0W/20)

新油节油1.6%，旧油节油1.3%合计3.0%(5W/30、0W/30)

新油节油0.9%，旧油节油0.6%合计1.6%(10W/30)；P<0.1％GF-4(2004)2004年排放要求汽油车质量等级相当于SM＋节能台架Ⅵ-B

评定

新油节油2.3%，旧油节油2.0%(5W/20、0W/20)

新油节油1.8%，旧油节油1.5%(5W/30、0W/30)

新油节油1.1%，旧油节油0.8%(10W/30）

0.06%<P<0.08%，S<0.7％(10W)或0.5%(其他)GF-5(2010)2010年排放要求汽油车质量等级相当于SN＋节能台架Ⅵ-D评定，粘度等级0W20,0W30,5W20,5W30和10W300.06%<P<0.08%,S<0.5％新增：磷保持试验ⅢG-B,增压涡轮沉积物TEOST33C特别强调了GF-5对于旧车辆的适用性，并包括适用于涡轮增压、超动力、SIDI直喷发动机等182023/1/13（3）ACEA发动机油规格

ACEA(欧洲汽车制造协会)，全称：(AssociationdesConstructeursEuropeens)，总部设在比利时的布鲁塞尔。是欧洲汽车制造业对于汽车用润滑油的检验认证标准，从技术要求上，要高于我们俗知的美国API标准，因此了解ACEA标准对于润滑油厂商有积极的意义！192023/1/13汽油机油：Al、A2、A3、A5轻负荷柴油机油：Bl、B3、B4、B5汽油/轻柴油机油(合并)：A1/B1、A3/B3、A3/B4、A5/B5

兼容催化器的（汽油、轻柴油机符合欧Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ）

机油：Cl、C2、C3、C4重负荷柴油机油：E4、E6、E7、E9每个产品都会后缀一个年号：A1/B1-04、

A1/B1-08、-12后面年号更新新的评定台架。ACEA-规格的分类与代号202023/1/13ACEA汽油机油/轻柴油机油规格的发展API（年度）SL

SMSN212023/1/13A3/B4-12A5/B5-12

A1/B1-12A3/B3-12高温/高剪性能222023/1/13C3-12HTHS≥3.5、中灰

低S、PC2-12HTHS≥2.9、中灰低S、P

C1-12HTHS≥2.9、低灰

低S、PC4-12HTHS≥3.5、低灰

低S

高温/高剪硫酸灰分ACEACX系列产品(欧Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ排放标准)232023/1/13242023/1/13SN与A1/B1-10的差别SN与A3/B3-10的差别SN与A3/B4-10的差别SN与A5/B5-10的差别：252023/1/13ACEA重型柴油机油规格的发展

ACEA1996ACEA1998ACEA1999ACEA2002ACEA2004ACEA2007ACEA2008ACEA2010ACEA2012E1-96E2-96E3-96E1-96E2-96E3-96E4-98E2-96E3-96E4-99E5-99E2-96E3-96E4-99E5-99E2-96E4-99E6-04E7-04E2-96E4-07E6-04E7-04E4-08E6-08E7-08E9-08E4-08E6-08E7-08E9-08E4-12E6-12E7-12E9-12API（年度）CH-4CI-4CJ-4262023/1/13

E7-12（CH-4、CI-4）E9-12（CJ-4）

E6-12（CJ-4+）

E4-12（CI-4+）换油期E系列产品

欧VI(EGR/SCR/DPF)硫酸灰分欧Ⅳ、Ⅴ（EGR/SCR）长换油期

10wkm

标准换油期高灰中、低灰272023/1/13

ACEA与API标准区别

●用于欧美汽车发动机在结构、性能、工况和使用目的的差异，造成了API与ACEA的差距拉大，ACEA比API标准要求更高。

●ACEA标准比API更为严格苛刻。在欧洲，机油生产商必须通过ACEA认证。通过API认证的机油是不可以在欧洲生产的引擎上使用，否则机油会容易劣化变质，换油周期大幅缩短。相反，已经通过ACEA认证的机油可以应用在美国汽车引擎。●在我国，欧系占有量已经近30%，ACEA规格油品的生产和推广必须引起润滑油厂商的重视。只282023/1/13（4）OEM标准

大众VW规格规格ACEA水平性能及附加要求换油里程万km汽油机油VW502.00A2/A3取代VW501.00、501/01,强化密封适应性、活塞清净性、环粘结、粘度增长、TBN下降、油泥、凸轮挺杆磨损1.5VW503.00A3性能同上，装“WIV”服务计算器，并有燃油经济性3.0VW503.01

A3性能同VW503.00，并装有涡轮增压，加强了V8、W12等多气缸、大排量引擎需求的润滑等级。3.0VW504.00C3装有尾气转换器高压直喷，长换油期。加强了节省燃油、清静排气、清洁引擎等功效。3.0柴油机油VW505.00B2/B3强化密封适应性、活塞清净性、凸轮挺杆磨损。除泵喷嘴发动机之外的VW分配泵及共轨柴油引擎1.5VW505.01A3/B4C3适用于配备涡轮增压泵喷嘴之TDI引擎。-1.5VW506.00A2/B2适用于除了涡轮增压泵喷嘴之外的VW柴油引擎，并有长换油里程要求5.0VW506.01B4适用于VW集团的涡轮增压泵喷嘴TDI引擎及涡轮增压共轨高压喷射TDI引擎，并有长换油里程要求5.0VW507.00C3装有尾气处理系统，并有长换油里程要求。5.0292023/1/13BMW宝马标准标准LL-98LL-01LL-01FESAE粘度等级0W/5W-30/40,10W-300W/5W-30/400W/5W-30/40HTHS粘度Over3.5Over3.0换油周期

(km/year)20,000-25,000/230,000/2ACEAA3/B3A3/B3/B4A5/B5基础油类型无要求合成油合成油BMWLL-98

以ACEAA3/BX为基础，要求100℃为13.9，TBN总碱量为9.5。

BMWLL-01

以ACEAA3/BX为基础，要求100℃为12.3，TBN总碱量为10.4。

BMWLL-04

以BMWLL-01为基础提高了环保排放的要求。30奔驰公司汽油、轻柴油车用油规格规格ACEA水平性能及附加要求换油里程万kmMB229.1A3/B3+磨损、活塞清净性、油泥和密封适应性硫酸灰分≤1.5%，HTHS≥3.5mPa·s1.5MB229.3A3/B4+提高燃料经济性、油泥保护和换油期要求硫酸灰分≤1.5%，HTHS≥3.5mPa·s，硫≤0.5%，氯≤0.0100%2.25MB229.31A3/B4+C3与MB229.3相当，但低硫、低磷、低灰分，适用于装有尾气处理装置发动机。HTHS≥3.5mPa·s，磷≤0.08%，硫酸灰分≤0.8%，硫≤0.2%，氯≤0.0050%，1.5MB229.5A3/B4+进一步提高燃料经济性、油泥保护和换油期要求HTHS≥3.5mPa·s，磷≤0.11%，硫≤0.5%，硫酸灰分≤1.5%，氯≤0.0050%，3MB229.51A3/B4+C3与MB229.31相当，具有更长换油里程。

2312023/1/13奔驰公司商用车用油规格规格ACEA水平性能及附加要求换油里程万kmMB228.1E2

适用于自然吸气和涡轮增压。有更高的缸套抛光、磨损和沉积物的要求。3MB228.3E7与MB228.1相当。4.5MB228.31E9+与MB229.3相当，但低硫、低磷、低灰分，适用于装有尾气处理装置发动机，满足欧Ⅴ排放。性能在APICJ-4台架+MBOM611、MB441LA4.5MB228.5E4

适用于欧Ⅱ及以前发动机.有更高的缸套抛光、磨损和沉积物的要求。(轻柴发动机换油期4.5万km.带有支路滤油器的柴油机16万km)10MB228.51E6+

适用于装有DPF后处理装置的柴油发动机，低硫、低磷、低灰分，性能比E6更高。10322023/1/13康明斯cummins公司用油规格等级适用性能CES20071标准油全球不带EGR发动机APICH-4CES20072标准油全球不带EGR发动机APICH-4、ACEAE3+CES20075优质油北美外不带EGR发动机APICF-4、CG-4、ACEAE2/E3CES20076优质油全球不带EGR大功率发动机APICH-4+、加300hCumminsM11、更苛刻的MackT9（缸套磨损）和更苛刻T8E试验（烟炱处理）CES20077优质油北美外不带EGR发动机ACEAE5+、加300hCumminsM11试验CES20078高级油中、重负荷带EGR发动机APICI-4+、加JASOM354试验CES20081高级油带EGR和尾气后处理发装置发动机APICJ-4+、加更苛刻的MackT12和CumminsISB、ISM试验

332023/1/133.发动机油的标准1.国家标准目前实行的发动机油标准为GB11121-2006《汽油机油》和GB11122-2006《柴油机油》，在汽油机油国标中包含SE、SF、SG、SH、GF-1、SJ、GF-2、SL、GF-3等9各品种，柴油机油包含CC、CD、CF、CF-4、CH-4、CI-4等6各品种。2.企业标准未包含在这两个国标范围内的内燃机油执行企业标准。如：Ｑ／ＸＸＸＸ１－２０１３342023/1/13发动机油命名标识：汽油机油1.5W/30APISM汽油机油2.10W/40APISG/CF-4

发动机油（汽柴通用）3.5W/30APISN/GF-5

汽油机油（节能型）4.5W/40APISN、ACEAA3/B4、VW505.00

、

GM9986166、DB229.3发动机油（美标、欧标、OEM标准）

牌号等级品种352023/1/13柴油机油：1.15W/40APICH-4柴油机油2.10W/40APICH-4/SJ

发动机油（柴汽通用）4.15W/40APICH-4、CG-4、CF-4；ACEAE2；CaterpillarECF-1-A；CumminsCES20076;MackEO-M,EO-M+;MAN271;MBApproval228.1;VolvoVDS柴油机油

牌号等级品种362023/1/13应用：

重载

涡轮增压发动机

公路/非公路设备规格&认证*APICH-4,CG-4,CF-4,CF;ACEAE5,CaterpillarECF-1-A;CumminsCES20071,72,75,76,77;MackEO-M,EO-M+;MANM3275;MBApproval228.3;MTUCategory2;RenaultTrucksRD-2;VolvoVDS-2;AllisonC4(meets)防酸/抗腐蚀

抗沉积物

抗磨损保护力度ShellRimulaR3X☆

多成分的独特添加剂技术实现了抗磨损，抗沉积物，抗高温的多重保护☆

在真实的实践中超过１千八百万千米的路试性能表现☆在公路/非公路设备上，体现的全方位的重载保护，专为车队设计性能特点＆优势壳牌机油标识:372023/1/13顶级382023/1/13392023/1/134.燃气发动机油使用LPG-液化石油气、LNG-液化天然气、CNG-压缩天然气的总称燃气发动机。使用燃气和汽油/柴油发动机称为双燃料发动机。由于燃气燃料与汽油/柴油燃料不同，发动机也有些不同，所以燃气发动机油与汽柴油发动机油不同。402023/1/13⑵燃气发动机油性能要求抗氧化及硝化性防止阀门嵌入控制活塞沉积物降低燃烧室沉积物防止火花塞肮脏抗磨性及防止擦伤与催化剂相容选择合适灰分对平衡磨损及控制沉积物很重要412023/1/13⑶燃气发动机油特点燃气发动机温度较高

-硝化及氧化导致油品粘度增加和油泥生成燃气无重组分

-无烟炱燃气比较“干”

-机油中灰分控制进气阀及排气阀的磨损无硫(通常)-TBN相对较低没有行业公认的标准机油必须在实践应用中证明其性能机油必须和催化剂匹配润滑油及添加剂公司的经验必不可少不同的发动机型号…….灵活应用的产品422023/1/13⑷燃气发动机油的分类①燃气—汽油发动机油

a.定义：

以优质矿物油为基础油，加入多种功效添加剂调制而成，适用于以液化石油气（LPG）/汽油、压缩天然气（CNG）/汽油双燃料的发动机。如：燃气/汽油型的轿车、燃气/汽油型的公交车。

b.产品的分类：

按质量级别分为SF、SG、SH、GF-1、SJ、GF-2、SL、GF-3、SM、SN类型，根据100℃运动粘度分为0W/20、0W/30、0W/40、5W/20、5W/30、5W/40、5W/50、10W/30、10W/40、10W/50、15W/30、15W/40、15W/50、20W/40、20W/50、30、40、50等个牌号。432023/1/13②燃气—柴油发动机油

a.定义：

以优质矿物油为基础油，加入多种功效添加剂调制而成，适用于以液化石油气（LPG）/柴油、压缩天然气（CNG）/柴油双燃料的发动机。

如：燃气/柴油型的轿车、燃气/柴油型的公交车。

b.产品的分类：

按质量级别分为CD、CF、CF-4、CH-4、CI-4、CJ-4类型，根据100℃运动粘度分为0W/20、0W/30、0W/40、5W/20、5W/30、5W/40、5W/50、10W/30、10W/40、10W/50、15W/30、15W/40、15W/50、20W/40、20W/50、30、40、50等牌号。442023/1/13③燃气发动机油

a.定义：

以优质矿物油为基础油，加入多种功效添加剂调制而成，适用于以液化石油气（LPG）、压缩天然气（CNG）的发动机。

如：纯燃气型的轿车、公交车，固定式燃气发动机。

b.产品的分类：

按灰分分为无灰、低灰、中灰三种类型，根据100℃运动粘度分为0W/20、0W/30、0W/40、5W/20、5W/30、5W/40、5W/50、10W/30、10W/40、10W/50、15W/30、15W/40、15W/50、20W/40、20W/50、30、40、50等个牌号。

452023/1/13天然气发动机油分类462023/1/13灰分重要性高灰分导致阀门熔损燃烧室及活塞积碳缸套磨损提前点火或火花塞肮脏二冲程发动机进气口堵塞低灰分导致阀门嵌入阀门磨损472023/1/13（三）发动机油的应用1.粘度等级的选用汽油机油（1）

新车用低粘度（30及30以下），老车可以用30及30以上的等级

（2）0W/XX，5W/XX是今后全球全天候汽油机油的主要粘度等级（节能需要），特别是30以下等级。40、15W以上等级油不节能

（3）夏季及热带地区可以10W以上40的等级，482023/1/13

柴油机油（1）大部分柴油机油都是15W/40，少量旧残车用20W/50（2）冬季有10W/30、10W/40、5W/30

（3）新型的长寿命E6等级的有5W/30492023/1/13粘度级别参考使用温度范围，℃300～304010～405020～500W-30-35～305W-30-30～305W-40-30～4010W-30-25～3010W-40-25～4015W-40-20～4020W-50-15～50依据气温或工作环境温度选择表-粘度与使用温度对照502023/1/132.质量等级选用（1）按OEM厂商推荐等级用油如：VW502.00/505.00、MB229.5、BMWLL-01、（2）按汽车产地及汽车配置选用①美、日、韩等国产的选用API标准油

②欧洲产的汽车选用ACEA标准的油

③缸内直喷、和缸内直喷+涡轮增压的用ACEA

④国Ⅳ、Ⅴ的汽、柴油轿车用ACEA的C2/C3512023/1/133.按排放法规对应选用质量级别

（1）汽油机油发动机排放要求建议使用油品相应汽油机油汽油机国IISJ或SJ以上—国IIISL或SL以上SL汽油机油国IVSM/GF-4C2/C3SM/GF-5、C2/C3汽油机油国VSN/GF-5C2/C3SN/GF-5、C2/C3

汽油机油52（2）柴油机油

发动机排放要求建议使用油品相应长柴油机油柴油机国IICF-4、CG-4CF-4柴油机油国IIICH-4或CH-4以上CH-4柴油机油国IVCI-4或CI-4以上CI-4柴油机油国VCI-4、CJ-4CI-4、CJ-4柴油机油534.燃气发动机油选用⑴选用原则根据厂商推荐选用；选用知名厂商的燃气发动机油；选用中、低灰分的燃气发动机油；天然气发动机油工作条件苛刻，要选用专门的天然气发动机油。542023/1/13⑵汽、柴机油不能用于燃气汽车润滑①LNG在燃烧产生的高温，会使普通机油过快氧化，导致机油品质下降或机油失效，不利于对发动机的润滑及保护。②在高温的作用下，普通机油的高灰分添加剂极易在发动机部件表面生成坚硬沉积物。（灰分即硫酸盐灰分，是表示润滑油中金属类添加剂多少的指标）③普通级机油无法解决由气体干涩引起的阀门磨损及关闭不严的问题。④燃气汽车尾气中含有大量的氮化物，促使普通机油硝化，生成大量油泥，堵塞油路或生成漆膜等有害物质。552023/1/13⑤缺乏润滑保护，引发发动机异常磨损或故障。⑥高灰产生的沉积物促使发动机部件磨损、火花塞堵塞及阀门积碳，引起发动机爆震、点火不及时和阀门喷火，造成发动机无力、功率不稳定等问题，导致发动机寿命缩短。⑦阀门磨损、关闭不严，造成发动机功率下降或无法工作。

⑧生成大量油泥，堵塞油路或生成漆膜等有害物质。562023/1/13编号123456润滑点名称助力转向系统变速箱万向传动分动箱传动轴驱动桥对应润滑油脂产品PSFGL-4、MTF、ATF、AMTF、DCTF、CVTF润滑脂GL-4MTF润滑脂GL-5、GL-5+、LSGL-51助力转向系统2变速箱3万向传动4分动箱5传动轴6驱动桥二、传动系统润滑油(一)概述572023/1/13后桥 582023/1/13手动变速箱592023/1/13

AT、CVT

602023/1/13车辆传动系统分为：离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器、半轴、驱动桥等。612023/1/13车辆传动系统润滑油产品则分为：变速箱油：手动变速箱油（MT-1、MTF）、自动变速箱油（ATF）、无级变速器油（CVTF）、双离合器变速箱油（DCTF）车辆齿轮油：中负荷车辆齿轮油（GL-4）、重负荷车辆齿轮油(GL-5)等不同的产品。622023/1/13

(二)车辆传动系统油的性能要求

（1）优异的抗磨极压性能后桥中所用的双曲线齿轮齿面负荷压力则高达3000MPa（3万公斤/平方厘米），油品必须具备优异的极压抗磨性能。（2）良好的防锈抗腐性能极压添加剂有很强的化学活性，易产生锈蚀腐蚀。（3）良好的热氧化安定性高速重负荷的车辆后轿齿轮油使用温度可高达120～150℃，使用周期长，比液压油、工业齿轮油苛刻。（4）适宜的粘度和良好的低温流动性低温工作时，低温布氏粘度超过150000mPa·s（毫帕每秒），则车辆传动系统齿轮轴承将发生故障，在车辆齿轮油中对油品的低温性能做出了严格的要求。（5）良好的抗泡沫性（6）良好的橡胶相容性（7）良好的摩擦性能摩擦特性是自动传动液的一个重要特性，要求自动传动液有相匹配的静摩擦系数和动摩擦系数。632023/1/13(三)车辆传动系统油的质量规格与分类

1.车辆齿轮油(1)车辆齿轮油的质量标准车辆齿轮油国家标准为GB13895-92《重负荷车辆齿轮油（GL-5）》GL-4中负荷车辆齿轮油产品执行的企业标准为Q/SHPRD116-2008手动变速箱油为企业标准642023/1/131）车辆齿轮油的黏度分类

表-齿轮油粘度分类*KRL20小时剪切（CECL-45-T-99）后必须留在级别内652023/1/132）车辆齿轮油的质量分类

表-齿轮油质量分类我国车辆齿轮油我国标准

相当API分类号使用部位普通车辆齿轮油，L-CLC(SH/T0350-92)GL-3手动变速器、螺旋伞齿轮的驱动桥中负荷车辆齿轮油，L-CLD企业标准GL-4手动变速器、螺旋伞齿轮和使用条件不太苛刻的准双曲面齿轮的驱动桥重负荷车辆齿轮油，L-CLE(GB13895-92),GL-5操作条件缓和或苛刻的准双曲线齿轮及其它各种齿轮的驱动桥，也可用于手动变速器

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2.变速箱油

(1)手动变速箱油1）质量规格手动变速箱油满足的OEM规格：①MTF:满足带同步器的手动变速箱②MT-1:满足不带同步器的手动变速箱，或GL-4、

GL-5替代。③OEM标准如：MAN341TL,Volvo97305,ZFTE-ML02D等2）手动变速箱油粘度分类执行车用齿轮油SAEJ306规范672023/1/13(2)自动变速箱油1）质量规格

ATF——自动变速器油

CVTF——无级变速箱油

DCTF——双离合器变速箱油682023/1/132)自动变速箱油规格自动变速箱油没有行业标准，只有一些OEM厂家标准，如：①ATF（自动变速器油）的主要规格：通用汽车公司的DEXRONII、DEXRONIIIH、DEXRONVIFORD公司的M2C138-CJ、M2C166-H、Mercon、NewMercon、MerconVCHRYSLERATF+4AllisonC-3、AllisonC-4ToyotaWS②CVTF（无级自动变速箱油）：Nissan:NS-1,NS-2(b-CVT)Honda:HMMFToyota:TC③DCTF

VWTL052182（529）、MB236.21、FordM2C936A692023/1/13自动变速器油的等级年代GM标准1967DEXRON

1973DEXRON-II1975DEXRON-IIC,IID

1990DEXRON-IIE1995DEXRON-III1993DEXRON-IIIF1997DEXRON-IIIG（用于5速以下的变速箱）2003DEXRON-IIIH（用于5速以下的变速箱）2005DEXRON-Ⅵ（用于6速以上的变速箱）70（3）自动变速箱油的选用①按照自动变速箱的类型选油如AT的应该选用ATF、CVT应选用CVTF、DCT的应选用DCTF。如不能把ATF用于CVT或DCT，反之同样；②按照车厂推荐的规格选用

GM的DEXRON-IIIH、DEXRON-Ⅵ，FORD的MerconV、ToyotaWS，

GM(DEX-CVT)、Toyota(TC、FE)不能把不符合规格的A厂油用于B厂的车型特别是欧洲车厂的规格较为苛刻，必须按厂选用；③ATF档位有多少速之分，不能把与低速档位的油用于高档位的变速箱；如4速的不能用于6速；④DCT有干式、湿式型号，DCTF只适应于湿式型号；⑤CVT有带CVTF式和链式型号，不能把适应于带式CVTF用于链式的CVT。71

四、车辆传动系统油的应用

(一）选用原则车辆齿轮油选用的一般原则是：1.根据环境温度和使用负荷/温度选用2.根据不同的齿轮结构及负荷选用3.不用低档油，不能用其它油品代替4.不同的形式的变速箱车辆必须使用专用产品，不能相互替代，如CVT中不可用ATF替代使用；722023/1/13（二）质量级别的选用1.GL-3车辆齿轮油：GL-3规格在国外已经废止，目前市场已经GL-4车辆齿轮油所代替。2.GL-4车辆齿轮油：主要用于在低速高扭矩、高速低扭矩条件的各种齿轮，适用于各种车用的非双曲线齿轮和轻负荷双曲线后桥。相当于L-CLD。3.GL-5车辆齿轮油：主要用于在高速冲击负荷、高速低扭矩、低速高扭矩条件下的各种齿轮和规定用GL-5车辆齿轮油。相当于L-CLE。4．手动变速箱油：带同步器的手动变速箱必须选用MTF，不带同步器的手动变速箱选用MT-1，或GL-4、GL-5替代。732023/1/13（三）粘度等级的选用粘度等级的选用表环境最低气温℃车齿油的粘度级别不低于10140不低于-1090不低于-1285W/90或85W/140不低于-2