8章汽车安全与舒适系统详解

第五节电动刮水器和风窗玻璃洗涤器

一、电动刮水器

电动刮水器的作用是刮除风挡玻璃上的雨水、雪或灰尘，确保驾驶员有良好的视线。目前在汽车上广泛接受的电动刮水器，普遍具有高速、低速及间歇三个工作档位，而且除了变速之外，还有自动回位的功能电动刮水器的电动机一般有永磁式和励磁式两种，而永磁式电动机结构简洁、体积小、牢靠性好，被广泛接受.电动刮水器是由电动机、传动机构组成和刮水片三部分组成。电动机轴端的蜗杆驱动涡轮4，涡轮4带动摇臂6旋转，摇臂使拉杆往复运动，从而带动刮水片左右摇摆。(一)电动刮水器的组成1.永磁式挂水器的结构(二)电动刮水器的结构与原理电动刮水器的电动机一般有永磁式和励磁式两种，而永磁式电动机结构简洁、体积小、牢靠性好，被广泛接受.2.永磁式刮水电动机的变速原理直流电动机工作时，在电枢内的全部线圈中同时产生反电动势，每个小线圈都产生相等的反电动势，电动势的方向如图中所示。当开关拨到低速档时，电源电压加在“+”与“-”电刷之间，使其内部形成两条对称的并联支路，各有4个线圈，这两条支路途圈产生的全部反电动势与电源电压平衡后，电动机便以较低转速稳定旋转。当开关拨到高速档时，电源电压加在“-”与偏置电刷之间也有两条并联支路，一个支路有5个线圈串联，另一个支路有3个线圈串联，但其中一个线圈的反电动势方向与另外4个线圈的反电动势方向相反。由于反电动势的减小，使电枢的转速上升，重新达到电压平衡，故此时转速较高。这样永磁式电动刮水器就得到了高、低速不同的工作档位。3.永磁式挂水器的限制电路回位与自动复位装置刮水器开关拉到“L”档时，电流从蓄电池的正极→电源开关→熔丝→电刷B1→电枢绕组→电刷B3→刮水器“I”档→搭铁，刮水器电动机低速运转。

１、变速原理刮水器开关拉到“H”档时，电流从蓄电池的正极→电源开关→熔丝→电刷B3→电枢绕组→电刷B2→刮水器“Ⅱ”档→搭铁，刮水器电动机高速运转。２、刮水片的自动复位为了不影响驾驶员的视线，要求刮水器能自动复位，即不论在什么时候关闭刮水器开关，刮水片都能自动停在风窗玻璃的下部，为此在刮水器都设有刮水片定位停止功能。经蓄电池正极→电源开关→熔丝→电刷B3→电枢绕组→B1→接线柱→接触片→接线柱→触电臂5→铜环9→搭铁，因此电动机将接着转，刮水器仍在摇摆。当铜环缺口转到触点处时，由于触点6与7之间无铜环连接，电枢线圈才被真正断开，电动机停转，而此时刮水片正好处于风窗玻璃下缘。如图所示为铜环式自动复位机构，它是在限制电路中额外串联了一个铜环触点开关。当关掉刮水器开关时，若刮水片不在风窗玻璃下缘位置，铜环的缺口不在触点处的位置，电动机实际并没断电。为避开因惯性而停止位置产生偏差，在铜环内圆周上增加一块凸起，在到达停止位置之前，它将触点7与8接通，使电刷B1→刮水器开关→触点5→触点3→B3，使电枢短路，起到了制动作用，以确保刮水片停止位置精确。此时电动机相当于一个发电机。3、间歇式挂水器汽车在小雨或雾天行驶时，若仍按上述刮水速度刮水，风窗上的微量水分和灰尘会形成一层发粘的表面，不能将风窗玻璃刮拭干净，却使玻璃模糊不清。为此现代汽车．刮水器都装有电子间歇限制系统，使刮水器能依据确定的、周期停止和刮水，即每动作一次停止2～12s，以使驾驶员获得更好的视线。依据间歇时间是否可调分为可调整型和不行调整型。(1)不行调整间歇限制电路利用自动复位装置和电子振荡电路或集成电路实现

1)同步间歇振荡电路

刮水器开关置于间歇挡位置(刮水器开关处于0位，且间歇开关闭合).工作过程:1.电容器C充电:蓄电池正极→电源开关→熔断器→自动复位开关常闭触点(上)→电阻Rl→电容C→搭铁→蓄电池负极。C两端的电压上升到确定值时，晶体管VT1和VT2先后相继由截止转为导通.2.磁化线圈的电路接通为：蓄电池正极→电源开关→熔断器→电阻R5→VT2→继电器磁化线圈→间歇开关→搭铁→蓄电池负极。在电磁吸力的作用下，继电器常闭触点打开，且其常开触点闭合，从而接通刮水电动机电路.3.刮水电动机电路为：蓄电池正极→电源开关→熔断器→B3→B1→继电器常开触点→搭铁→蓄电池负极。此时电动机低速旋转。4.刮水电动机转动时当把自动复位开关常开触点接通时，电容C放电：C→VD→自动复位开关常开触点→搭铁,此时电动机仍低速旋转。放电末期，VT1和VT2截至，继电器常开触点断开。但电动机仍转动因自动复位开关常开触点闭合。刮水片回到原位自动复位开关常闭触点闭合，电动机停止转动，C充电放电如此反复实现刮水片的间歇动作。三、电动刮水器电路分析刮水器开关有五个挡位，其中2挡为高速运转挡，1挡为低速运转挡，f挡为点动挡，0挡为复位停止挡，J挡为间歇运转挡。工作原理：1.接通点火开关，接通蓄电池向中间继电器磁化线圈的放电回路，其电流为：蓄电池正极→点火开关30接线柱→点火开关x接线柱→中间继电器磁化线圈→搭铁→蓄电池负极。在电磁吸力的作用下，中间继电器触点闭合，为刮水电动机的工作做好准备。2.将刮水器开关拨到f挡，电流为：蓄电池正极→中间继电器触点→熔断器→刮水器开关53a接线柱→53接线柱→间歇继电器常闭触点→电刷B1→电刷B3→搭铁→蓄电池负极，电动机以低速运转。当手离开刮水器开关时，开关将自动回到0位。3.自动复位装置：假如此时刮水片处在影响驾驶员视线的位置，自动复位装置常开触点闭合，刮水电动机电枢内接着有电流为：蓄电池正极→中间继电器触点→熔断器→复位装置的常开触点→刮水器开关53e接线柱→刮水器开关53接线柱→间歇继电器常闭触点→电刷B1→电刷B3→搭铁→蓄电池负极，故电动机仍以低速运转。只有当自动复位开关处在图示位置时，刮水电动机才停止运转。4.当将刮水器开关拨到1挡时，蓄电池照旧是通过中间继电器、刮水器开关、间歇继电器、电刷B1和B3向刮水电动机放电(放电回路与点动时相同)，电动机以低速运转。5.当刮水器开关拨到2挡时，蓄电池向电动机的放电，其回路为：蓄电池正极→中间继电器触点→熔断器→刮水器开关53a接线柱→

刮水器开关53b接线柱→电刷B2→电刷B3→搭铁→蓄电池负极，此时电动机以高速运转。6.当刮水器开关拨到2挡时，蓄电池向电动机的放电，其回路为：蓄电池正极→中间继电器触点→熔断器→刮水器开关53a接线柱→

刮水器开关53b接线柱→电刷B2→电刷B3→搭铁→蓄电池负极，此时电动机以高速运转。7.当刮水器开关拨J挡时，电子式间歇继电器工作，使触点不断地开闭。当间歇继电器常闭触点打开，常开触点闭合时，电动机放电其回路为：蓄电池正极→中间继电器触点→熔断器→间歇继电器的常开触点→电刷B1→电刷B3→搭铁,电动机低速运转。当间歇继电器断电，其触点复位(常闭触点闭合，常开触点打开)时，电动机将停止运转。8.当自动复位开关切断电动机电路，由于旋转惯性使电动机不能立刻停下来时，电动机将以发电机运行而发电。电枢绕组中所产生的感应电动势的方向与外加电压的方向相反，通过刮水器开关、自动复位开关常闭触点构成回路，电枢绕组中即会产生反电磁转矩(制动转矩)，电动机快速停止运转，使刮水片复位到风窗玻璃的下部。四、雨滴感知型刮水系统电动刮水器虽然能够实现间歇限制，但不能随雨量的变更刚好调整刮水频率。雨滴感知型刮水器能依据雨量的大小自动调整刮水器的刮水频率，使驾驶员始终保持良好的视线。

1.雨滴感知型刮水器的组成雨滴感知型刮水器主要由雨滴传感器、间歇刮水放大器、刮水器电机组成，雨滴传感器的作用是将雨量的大小转变为与之相对应的电信号。三、电动刮水器的检修1)电动机常见故障为换向器及电刷烧蚀，可依据具体状况修理或更换2)刮水片停位不准一般是自动停位调整不当所致。若刮水片可停在随意位置，应检查停位刮水片是否接触不良、停位凸轮是否窜位，停位触点臂、凸块是否磨损以及触点是否烧蚀等。3)刮水片停位失灵，大多是由于刮水片接触不好或烧蚀而引起。关掉开关后，若刮水片到达下限后又摆起几次时，应检查短路触点的接触状况及各搭铁线是否松脱。4)若刮水片不能工作，先检查电动机是否正常，熔丝是否熔断。再检查各接线处是否松脱或接触不良、有无短路。最终检查各拉杆、摆杆是否松脱、破损以及变形引起卡滞等二、风窗洗涤器（一）风窗洗涤器的组成作用：风窗洗涤器用于刚好清洗风窗玻璃上的尘土和脏物，与刮水器协作运用。洗涤泵由永磁直流电动机和离心叶片泵组装成为一体，喷射压力可达70～88kPa。干脆安装在储液罐上。洗涤泵喷嘴安装在风窗玻璃下面，其喷嘴方向可依据运用状况调整，喷水直径为0.8～1.Omm，能够使洗涤液喷射在风窗玻璃的适当位置。洗涤泵的连续工作时问不应超过1min，对于刮水和洗涤分别限制的汽车，应先打开洗涤泵，再接通刮水器。喷水停止后，刮水器应接着刮动3～5次，以达到良好的清洁效果。为了刮掉风窗玻璃上的油、蜡等物，可在添加少量的去垢剂和缓蚀剂。强效洗涤液去垢效果好，但会使风窗密封条和刮水片胶条变质，还会引起车身喷漆变色.冬季为了防止洗涤液的冻结，应添加甲醇、异丙醇、甘醇等防冻剂，再加少量的去垢剂和缓蚀剂，即成为低温洗涤液。如冬季不用风窗洗涤器时，应将风窗洗涤器中的水倒掉。

（二）风窗洗涤器的工作原理1.接通洗涤器开关(将刮水器开关向上扳动)，洗涤泵限制电路接通电流为：蓄电池正极→中间继电器触点→熔断器→洗涤器开关→洗涤泵Vs→搭铁→蓄电池负极。2.发动机盖上的两个喷嘴向风窗玻璃喷射清洗液，同时接通刮水器间歇继电器的限制电路，其电流为：蓄电池正极→中间继电器触点→熔断器→洗涤器开关→刮水器间歇继电器→搭铁→蓄电池负极，于是刮水电动机工作，驱动刮水片刮掉已经潮湿的尘土和污物。3.当驾驶员松开限制手柄时，开关将自动复位，切断洗涤泵的限制电路，喷嘴停止喷射清洗液，刮水电动机在自动复位开关作用下将刮水片停靠在风窗玻璃下方，不影响驾驶员视线。三、运用留意事项：洗涤时，应与刮水器一起运用，先开泵，后开刮水器；

1）泵不能工作时间太长（不得超过一分钟），无洗涤液时，不能开泵；

2）洗涤液应保持清洁，以免堵塞喷嘴；

3）冬季运用洗涤器时，为防止洗涤液冻结，应添加一些防冻剂，再加一些去垢剂；

4）冬季不用洗涤器时，应将洗涤罐中的水倒掉。（二）风窗洗涤器的检修风窗洗涤器的故障大都是因输液系统而引起，

1)目测储液罐内的液体存储量，检查熔断器和线路连接是否良好。2)打开洗涤器开关，同时视察电动机。假如洗涤泵工作但不喷液，检查泵内有无堵塞，去除泵体内的任何异物；假如没有堵塞，需更换洗涤泵。3)假如洗涤泵不运转，用电压表或试灯检查开关闭合时洗涤泵电动机上有无电压。若有电压，用欧姆表检查搭铁回路，若搭铁回路良好，需更换洗涤泵。4)在上一步中，若电动机无电压，需沿线路向开关查找，检测开关工作是否正常。假如开关有电压输入，但无信号输出，需更换开关。第七节电控除霜系统

一、作用

电控除霜系统的作用是消退冬天挡风玻璃上的结霜，以不使霜层影响驾驶员的视线。措施：（前、侧风窗玻璃的霜层通常用空调系统的除霜器风门除霜）后风窗玻璃接受：1）在挡风玻璃上利用橡皮的吸附作用，并涂以甘油，将镍铬丝紧贴在挡风玻璃的内面，通电加热，耗电量30-50W。2）挡风玻璃用两层薄玻璃贴合在一起，在中间夹有很细很密的电阻丝。（英国里兰公共汽车）3）在一块大型玻璃上镀一层透亮导电薄膜，即不影响视线，又能反射红外线，有利于下级夏季的降和顺冬季的除霜。二、原理

后风窗玻璃除霜器一般是在玻璃成型过程中，将很细的电阻丝烧结在玻璃表面上。它由一组平行的含银陶瓷电阻丝组成，在玻璃两侧有汇流条，各焊有一个接线柱，其中一个用来供电，另一个是搭铁接线柱。这种除霜器的工作电流较大，因此电路中除设有开关外，有的还设有一个定时继电器。这种继电器在通电10min后即能自动断电，如霜还没有除净，驾驶员可再次接通开关，但在此之后每次只能通电5min。除霜器的限制方式分为手动和自动两种。电热式后窗除霜电路原理图如图：

二、原理

工作过程如下：

组成：开关，自动除霜传感器，自动除霜限制器，除霜热线和配线等。

（1）除霜开关位于“关”位置时，除霜装置不工作。

工作过程如下：

（2）将除霜开关拨至“自动”位置时，当后窗玻璃下缘传感器检测到冰霜达到确定厚度时，传感器电阻值急剧减小到某一设定值，限制器便限制继电器使电路接通，继电器触点闭合。于是由点火开关IG接线柱向电阻丝供电，同时仪表板上的指示灯点亮，指示除霜装置正在工作。随着玻璃上冰霜削减到某一程度后，传感器电阻值增大，限制器将继电器电路切断，触点断开，指示灯熄灭，后窗电栅断电，除霜装置停止工作。（3）除霜开关拨至“手动”位置时，继电器电磁线圈可经“手动”开关干脆搭铁，使除霜电路接通。三、故障检修

常见故障是：电阻丝断路，电阻丝搭铁不良及开关损坏等。第三节电动门窗与电动天窗限制系统一、作用

利用电动机来驱动升降器，使车窗玻璃上下移动，便利驾驶员和乘客，削减乏累强度。操作简便，且有利于行车平安。二、组成与构造

电动门窗，是指以电为动力使门窗玻璃自动升降的门窗。电动门窗主要由车窗、车窗升降器、电动机、继电器、开关等组成。（1）电动机电动机是用来为车窗的升降供应动力的装置。车窗升降电动机接受双向转动的电动机。它有永磁型和双绕组型两种。永磁型的电动机是外搭铁，双绕组型的电动机则是各绕组搭铁。这两种电动机都是通过变更电流方始终实现正反转以实现车窗的升或降。（2）车窗升降器车窗升降器有三种形式：一种是交叉式，一种是齿条式，一种是钢丝绳式。齿条式的升降器如图所示。升降器接受柔性齿条和小齿轮。当电动机转动时，通过蜗轮蜗杆减速机构将动力传给小齿轮，小齿轮又使齿条移动，齿条通过拉绳带着车窗进行升降。第三节电动门窗与电动天窗限制系统三、工作原理

第三节电动门窗与电动天窗限制系统三、工作原理

1.前右侧车窗升降（1）驾驶员操纵。当驾驶员按下主开关相应的前乘员车窗上升开关时，其电流由蓄电池的正极→易熔线→断路器→主继电器→主开关→前乘员开关左触点→电动机→断路器→乘员开关的右触点→窗锁开关→搭铁→蓄电池的负极，构成闭合回路。该电路中的电动机通电而工作，使车窗上升。当须要车窗下降时，驾驶员按下主开关上的下降开关，因电动机是永磁双向电动机，其电动机的电流方向相反，电动机通电而反转使车窗下降。（2）乘员操纵。乘员接通前乘员车窗上升开关时，其电流由蓄电池的正极→易熔线→断路器→乘员开关左触点→电动机→断路器→乘员开关的右触点→窗锁开关→搭铁→蓄电池的负极，构成了闭合电路。该电路中的电动机通电而工作，使车窗上升。当须要车窗下降时，乘员按下开关上的下降开关，其电动机的电流方向相反，电动机通电而反转使车窗下降。2.驾驶员侧的车窗升降若主开关上的窗锁开关断开，则只有驾驶员侧车窗具备工作条件。另外，驾驶员侧的车窗开关由点触式电路限制。车窗在下降过程中，假如要使其停止在某一位置，只要再点触一下开关即可。其工作电路为：当驾驶员侧的们窗须要下降时，可按下主开关上下降按钮，其电流由蓄电池的正极→断路器→电动机→驾驶员侧开关的另→触点→窗锁开关→蓄电池的负极，构成闭合电路。与此同时，触点式开关的电路也同时接通，下降指示灯点亮，继电器线圈也通电而产生吸力，保持开关处于下降工作状态直至下降到极限位置。在下降过程中，假如要使车窗停在某一位置，驾驶员可再点触一下开关，则继电器线圈断路，车窗下降停止。电动天窗

一、作用

汽车天窗用来使车内驾驶员或乘员采光、通风、遮阳等。按天窗开闭能量来源可分为手动天窗和电动天窗。一般大型客车和大型货车多是靠人力将天窗打开或关闭，电动天窗是靠电动机的动力来将天窗打开或关闭。大客车的天窗有向上平升、斜开和关闭三种状态。大货车的天窗只能斜开和关闭两个工作状态，小轿车多接受电动天窗。按操作方式分为：手动旋转式，手动上推式和电子按键式。电动天窗

汽车上的电动天窗主要有开关、电子限制系统和执行机构等组成。天窗机构接纳滑动螺杆传来的动力，通过后枕座、连杆使导向销在托架固定的几何形态槽内沿导向槽的轨迹滑动，实现天窗志向的开闭动作。电动天窗有九种工作状态，即滑动打开、滑动关闭、关闭前200mm处停止、从停止到关闭、全关闭时的停止，斜升、斜升至全关闭位置是停止。1.天窗玻璃

2.导向块

3.导向销

4.导向槽

5.后枕座

6.连杆

7.导向槽

8.托架

第三节电动门窗与电动天窗限制系统电动车窗的检修）初步检查

假如车窗无法正常升降，应先从不同方向轻轻摇动玻璃，以此推断故障属于机械方面还是电路方面。一般的，玻璃能够向全部方向略微运动的，机械方面就基本没有问题。2）电动车窗的检修

某个车窗只能向一个方向运动分开关到主开关的限制导线断路

某个车窗在两个方向上都不运动电动机故障、开关到电动机间的导线断路

后车窗分开关不起作用主开关或者热敏开关故障

第三节电动门窗与电动天窗限制系统电动车窗的检修3）电动车窗的检修①导线的检查——检查导线的导通性

②继电器的检查——继电器性能检查

③开关的检查——检查各端子之间的导通状况

④电动机的检查——检查电动机的正反转状况第四节电动座椅一、作用为驾驶者供应便于操作、舒适而又平安的驾驶位置；为乘员供应不易乏累、舒适而又平安的乘坐位置。电动座椅由开关进行限制，可完成多个方向的位置调整。常见的有四方向、六方向、八方向……

电动座椅前后方向的调整量一般为100～160mm，上下方向一般为30～50mm，全程移动所需时间约为8～10s。第四节电动座椅二、电动座椅的结构组成

电动座椅一般由双向电动机、传动装置和座椅调整器等组成。传动装置包括变速器、联轴装置和电磁阀，座椅调整器由螺旋千斤顶和齿轮传动机构组成。

用心听课1.电动座椅ECU

2.滑动电机

3.前垂直电机

4.后垂直电机

5.电动座椅开关

6.倾斜电机

7.头枕电机

8.腰垫电机

9.位置传感器（头枕）

10.倾斜电机和位置传感器

11.位置传感器（后垂直）

12.腰垫开关

13.位置传感器（前垂直）

14.位置传感器（滑动）二、电动座椅的结构组成

（1）电动机电动机的数量取决于电动座椅的类型，通常两向移动座椅装有2个电动机，四向移动的座椅装有4个电动机，最多可达6个电动机。大多数电动座椅运用永磁式电动机，通过开关来操纵电机按不同方向旋转。

用心听课（2）传动机构电动机的旋转运动，通过传动机构实现座椅的空间位置。二、电动座椅的结构组成

用心听课①高度调整机构高度调整机构由蜗杆轴、蜗轮、心轴等组成，见图4-27。调整时蜗杆轴在电动机的驱动下，带动蜗轮转动，从而保证心轴旋进或旋出，实现座椅的上升与下降。1.铣平面

2.止推垫片

3.心轴

4.蜗轮

5.挠性驱动蜗杆轴二、电动座椅的结构组成

用心听课②纵向调整机构纵向调整机构由蜗杆、蜗轮、齿条、导轨等组成，见图4-28。齿条装在导轨上。调整时，电动机转矩经蜗杆传至两侧的蜗轮4上，经导轨上的齿条，带动座椅前后移动。1.支撑及导向元件

2.导轨

3.齿条

4.蜗轮

5.反馈信号电位计

6.调整电动机三、电动座椅的工作原理广州本田雅阁轿车驾驶席有8种可调方式：前端上、下调整；后端上、下调整；前、后调整；向前、向后倾斜调整。限制电路见图。团结协作通过电动座椅调整开关，即可完成不同的调整功能，如电动座椅前端上、下调整，其电路为：（1）向上调整当将电动座椅前端上、下调整开关打到“向上”位置时，电路中的电流为：蓄电池正极→发动机盖下熔断器/继电器盒→黄/绿线→红线→电动座椅开关B2→前端上、下调整开关端子A3→红/黄线→前端上、下调整电动机端子1→前端上、下调整电动机→前端上、下调整电动机端子2→红线→A4→B5→黑线→搭铁→蓄电池负极。前端上、下调整电动机工作，座椅前端向上移动。（2）向下调整当将电动座椅前端上、下调整开关打到“向下”位置时，电路中的电流为：蓄电池正极→黑线→（发动机盖下熔断器/继电器盒）→前乘客席侧仪表板下熔断器/继电器盒→红线→电动座椅开关端子B2→电动机座椅开关端子A4→红线→前端上、下调整电动机端子2→前端上、下调整电动机→前端上、下调整电动机端子1→红/黄线→A3→B5→黑线→搭铁→蓄电池负极。前端上、下调整电动机工作，座椅前端向下移动。三、电动座椅的记忆限制带存储功能的电动座椅接受微机限制，它能将选定的座椅调整位置进行存储，运用时只要按指定的按键开关，座椅就会自动地调整到预先选定的座椅位置上。团结协作该系统有一个存储器，存储装置通过4个电位计来限制座椅的调定位置。只要座椅位置调定后，驾驶员按下存储器的按钮，电子限制装置就把这些电压信号存储起来，作为重新调整位置时的基准。运用时，只要一按按钮，就能按存储时的状态来调整座椅位置。四、电动座椅的故障检修电动机运转而座椅不动，首先视察是否到达极限位置，然后检查变速器与电动机之间的相关元件是否磨损过大或损坏，必要时更换。团结协作电动机不工作，应检查电源线及电动机线路是否断路，开关接触是否良好，搭铁是否坚实。第八节电动后视镜一、作用汽车上的后视镜位置干脆关系到驾驶员能否视察到车后的状况，与行车平安有着亲密的联系。后视镜的调整一般来说比较麻烦；接受电动后视镜，可通过开关进行调整，操作便利。第八节电动后视镜二、组成电动后视镜的背后装有两套电动机和驱动机构，可操纵后视镜上下及左右转动。

通常上下方向的转动由一个电动机限制；左右方向的转动由另一个电动机限制。

通过变更电动机的电流方向，即可完成后视镜的位置调整。三、工作原理调整时,先通过左右调整开关选择要调整的后视镜。如调整左镜时,开关打向左侧,此时开关分别与接点7、8接通,再通过限制开关即可进行该镜的上下和左右调整.假如进行向上调整时,可将限制开关推向上侧,此时限制开关分别与向上接点、左向上接点结合。团结协作第八节电动后视镜电路由蓄电池正极→熔断器→点火开关→限制开关向上接点→左/右调整开关→接点7→左侧镜上下调整电机→接点1→电动镜开关接点2→限制开关左上接点→电动镜开关接点3→蓄电池负极，形成回路，左侧镜上下调整电机运转，完成调整过程。其他调整过程与向上调整过程类似，通过接通不同的开关即可完成。第八节电动后视镜四、故障检修电动后视镜操作失灵，先检查熔断器和断路器，再测开关接点通断状况，最终检查电动机各接线是否坚实，是否损坏。其次节中心门锁系统一、作用（1）将驾驶员车门锁扣按下时，其他几个车门及行李舱门都能自动锁定；如用钥匙锁门，也可同时锁好其他车门和行李舱门。（2）将驾驶员车门锁扣拉起时，其他几个车门及行李舱门锁扣都能同时打开；用钥匙开门，也可实现该动作。

（3）在车室内个别车门需打开时，可分别拉开各自的锁扣。（4）协作防盗系统，实现防盗。其次节中心门锁系统二、组成中心门锁主要由限制开关、门锁限制器和门锁执行机构等组成。门锁限制器主要由定时装置和继电器等组成。

用心听课中心门锁各元件在车上的分布位置l.行李舱门开启器电磁阀

2.左后门锁电动机及位置开关

3.门锁限制开关

4.左前门锁电动机、位置开关及门锁开关

5.左前门锁限制开关

6.No.1接线盒门控线路断路器

7.防盗和门锁限制ECU及门锁限制继电器

8.No.2接线盒、DOME熔丝

9.行李舱门开启器开关

10.点火开关

11.右前门锁限制开关

12.右前门锁电动机、位置开关和门锁开关

13.右前门钥匙限制开关

14.右后门锁电动机及位置开关

二、组成（一）限制开关1.门锁限制开关（安装在前左门和右门的扶手上，开关推向前为锁门，推向后为开门）

用心听课

2.钥匙开锁报警开关（用于探测点火钥匙是否插进钥匙门内，在内钥匙开锁报警开关接通电路报警）3.钥匙限制开关（安装在每个前门的钥匙门上，当从外面用钥匙开门和关门时，钥匙限制开关发出开门或锁门信号给门锁ECU）

4.行李箱门开启器开关（位于仪表板下面，拉此开关打开行李箱门）5.门控开关（用于探测车门的开闭状况。打开，门控开关接通，关闭，门控开关断开）6.门锁开关（用于探测车门的开闭状况。打开，门锁开关接通，关闭，门锁开关断开）（二）门锁限制器门锁机构在工作时要消耗电能。为缩短工作时间，门锁电路装有定时装置。这种装置的工作原理一般是利用电容器的充放电特性，在超过规定时间后。输送给门锁机构的电流就自行中断。正常锁门或开门也是如此。定时装置可以疼惜电路和用电器的平安，四门轿车运用电动机多。为防止门锁开关过载，一般增装继电器。通过门锁开关限制继电器。再限制电动机。为门锁执行机构供应锁/开脉冲电流的限制装置称为门锁限制器，

用心听课门锁限制器（为门锁执行机构供应锁止/开启脉冲电流的限制装置）一、晶体管式门锁限制器晶体管式门锁限制器内部有2个继电器,一个管锁门,一个管开门。继电器由晶体管开关电路限制,综利用电容器的充放电过程限制确定的脉冲电流持续时间,使执行机构完成锁门和开门动作。

用心听课l-门锁开关；2-锁门限制电路；3-开门限制电路；4-接电源正极；5-锁门继电器；6-开门继电器；7、8-其他车门锁；9-门锁执行机构（电磁式）；L-锁门；U-开门门锁限制器（为门锁执行机构供应锁止/开启脉冲电流的限制装置）一、电容式门锁限制器该门锁限制器利用电容器充放电特性，平常电容器足够电，工作时把它接入限制电路，使电容器放电，使继电器通电而短时吸合，电容器完全放电后，通过继电器的电流中断而使其触点断开，门锁系统不再。

用心听课1-电容器；2-门锁开关；3-接电源正极；4-热敏断路器；5-锁门继电器；6-开门继电器；7-接其他车门（锁）；8-接其他车门（开）；9、10-门锁执行机构（电磁式）门锁限制器（为门锁执行机构供应锁止/开启脉冲电流的限制装置）一、车速感应式门锁限制器装有一个车速为10km/h的感应开关，当车速大于10km/h时，若车门未上锁，驾驶员不需动手，门锁限制器自动将门上锁。

用心听课门锁执行机构（拨动车门门锁装置的锁扣，能使门开锁或闭锁）一、电磁铁式门锁执行机构电磁线圈通电后产生电磁力吸动引铁轴向移动，引铁通过连接杆将门锁锁扣锁止。一般电磁线圈式执行机构有两个电磁线圈，其绕制方向相反，以便变更电流方向使执行机构进行开启或锁止。

电磁线圈式执行机构优点是故障少，运用寿命长，同时还削减了修理费用。缺点是该机构耗电量大。

用心听课门锁执行机构（拨动车门门锁装置的锁扣，能使门开锁或闭锁）一、电动机式门锁执行机构电动机式执行机构的作用与电磁线圈式相同。它是通过电动机转动并经传动装置（传动装置有螺杆传动、齿条传动和直齿轮传动）将动力传给门锁锁扣，使门锁锁扣进行开启或锁止。由于电动机能双向转动，所以通过电动机的正反转实现门锁的锁止或开启。

用心听课这执行机构与电磁式相比，耗电量较小。虽然电动机式执行机构电路中设有定时装置和断路器，但设定的时间与实际的门锁开启或锁止时所需的时间不确定相等；虽然电路中设有断路器，但断路器须要有