物流管理基础与实务第一章

1物流管理

LogisticsManagement----金爽qq:523900224Te:138891886652Chapter1引言参考书籍上课要求考核方式目录3参考书籍刘少梅，《医药物流管理专业入门手册》，中国医药科技出版社，2012年9月代海涛，《物流管理基础与实务》，电子工业出版社，2012年7月宋文官，《物流基础第2版》，高等教育出版社，2010年7月王辉，《物流学》，中国铁道出版社，2010年2月宋远方，《医药物流与供应链管理》，北京大学医药出版社，2005年6月4考核方式不定时随堂测验一次（共计40分）案例分析：小组为单位（PPT）（15分）回答问题：争取每人回答1-2个问题（机动）考勤：以随机点名为主（30分）5课程组成Section1

TheoryandPracticeoftheLogisticsManagement/物流管理理论与实务Section2PresentSituationandDevelopmentoftheMedicalLogisticsIndustry/医药物流行业现状及发展Section3UnderstandingMedicalLogisticsLeadingEnterprises/认识医药物流龙头企业6Contents目录LogisticsSummarize/物流概述SystematicDesignofLogistics/物流系统设计Transportation/运输Dispatching/配送Storing/仓储Distributionprocessing/流通加工Handing/搬运CostManagement/成本管理LogisticsInformationTechnologyManagement/物流信息技术管理SupplyChainManagement/供应链管理7Aboutlogistics——各种快递公司8Aboutlogistics——从几毛钱进价到百姓手中时需要几块甚至十几块的蔬菜9Aboutlogistics——代言ems的刘翔10Aboutlogistics——雪灾中旅客的滞留11Aboutlogistics——Olympic12Aboutlogistics——泰山上的西瓜13Whatislogistics?

什么是物流？14Transportation？Warehouse？15宝洁公司曾经这样描述从物流管理中获得的收益：顾客仓库中的库存量从19天降至6天。年库存周转次数从19次增加到60次配送中心的设施设备得到充分利用，车辆利用率提高了4％一12％存货可获性从96.4％增加到99.2％。客户订货数量增加了30％市场份额增长了4％退货率降低了60％货物残损率减少20％一40％CASE16

Chapter1theFundamentalofLogistics物流的基本知识

物流概述物流的产生与发展物流管理物流行业171.1SummarizeofLogistics物流概述1.1.1物流的定义（一）物流的概念

物流一词源于国外，目前国内外的定义很多，但其中最基本的定义是：物流是指物质实体(物品--article)从供应者（supplier）向需要者(demander)的物理性移动(physicalmove)，它由一系列创造时间和空间效用的经济活动组成，包括:运输（transportation）、储存（storing）、装卸(loadingandunloading)、包装(packaging)、流通加工（distributionprocessing）、配送（distribution）及物流信息处理等多项基本活动，是这些活动的统一。物流是商品流通的一个方面。生产分配消费流通再生产19物流概念中的“物”广义的“物”，指的是一切有经济意义的物品（article）：物资、配料、所有可以看到的物品狭义的“物”在实际物流工作中具体的“物”：交通运输中的物资、商品中的商品20物流概念中的“流”流通中的流：商品交换过程中的物品的位移商品交易：中的商品流动物流概念中的“流”，指的是物品（article）的走向移动，既包含其空间位移，又包括其时间延续。这里指的“流”是一种经济活动

流程出效应，很多物流企业都是对物流的经济化，改进效益。211998年美国物流协会最新定义：Logisticsisthatpartofthesupplychainprocessthatplans,implements,andcontrolstheefficient,effectiveflowandstorageofgoods,services,andrelatedinformationfromthepointoforigintothepointofconsumptioninordertomeetcustomers’requirement.物流是供应链过程的一部分，是以满足客户需要为目的，为提高产品、服务和相关信息从起始点到消费点的流动储存效率和效益而对其进行计划、执行和控制的过程。22欧洲物流协会最新定义：Logisticsisactivitiesforplanning,executingandcontrollinginasystemforthetransportofpeopleandgoods,supportarrangementsandrelated,forspecificpurposes物流是在一个系统内对人员和商品的运输、安排及与此相关的支持活动进行计划、执行和控制，以达到特定的目的。23日本对物流的最新定义：Logisticsisactivitiesforplanning,executingandcontrollinginasystemforthetransportofpeopleandgoods,supportarrangementsandrelated,forspecificpurposes物流是物资资料从供给者向需求者的物理性移动，是创造时间性、场所性价值的经济活动。从物流的范畴来看，包括包装、装卸、保管、库存管理、流通加工、运输、配送等活动。24我国对物流的定义：ConceptofLogistics

2001年4月《中华人民共和国国家标准——物流术语》中物流（Logistics）定义：

物流——物品从供应地向接受地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。商业机能分为四流：商流、物流、资金流、信息流。“四流”互为存在，密不可分，相互作用，既是独立存在的单一系列，又是一个组台体。将商流、物流、资金流和信息流做为一个整体来考虑和对待，会产生更大的能量，创造更大的经济效益。商业机能购销信息运输储存包装装卸加工商流活动物流活动信息流活动（二）“四流体系”26顾客实物配送制造支持购买获取供应商存货流信息流

物流过程一体化商流商流是动机和目的就是一种买卖或者说是一种交易活动过程，通过商流活动发生商品所有权的转移。商流是物流、资金流和信息流的起点，也可以说是后“三流”的前提，没有商流一般不可能发生物流、资金流和信息流。反过来，没有物流、资金流和信息流的匹配和支撑，商流也不可能达到目的。

28资金流资金流：是资产的表现，指用户确认购买商品后，将自己的资金转移到商家账户上的过程。资金流是条件资金流是资产的表现，因为资产所有权的移动而产生的金钱的移动，包含了应收、应付、会计、财务与税务等活动。

29信息流信息：由文字、语言、图表、电讯等表示的情报资料，即信息。信息流：信息的产生、制作、加工、储存和传递。信息流是手段信息的作用：反映作用：服务作用：指导作用：控制作用：物流物流是终结和归缩

商流、资金流和信息流产生后，必须有一个物流的过程，否则商流、资金流和信息流都没有意义。

是物资有形或无形地从供给者向需求者进行的物资物质实体的流动。具体的物流活动包括包装，装卸，运输，储存，流通加工，回收和信息等诸项活动。通过物流活动，可以创造物资的空间效用，时间效用，流通加工活动还可能创造物资的形质效用。

31按商品运动方式分按空间范围分类按运营主体分类按业务范围分类按集成化程度不同分根据物流实现方式与互联网络关系的不同划分其他分类方法1.1.2Logistics’Classification物流分类32按物品运动方式分流通业物流—流通业物流是为了克服产品生产点与消费点之间存在的空间和时间上间隔而产生的一种物品运动方式。制造业物流—制造业物流是为了将各种物料、零件、配件等物品从原始形态转成特定的产品形态而产生的一种物品运动方式。包括：生产物流(productionlogistics)

供应（采购）物流（supplylogistics）销售物流（distributionlogistics）回收物流（returnedlogistics）废弃物流（wastelogistics）33

按空间范围分类区域物流国内物流国际物流

按业务范围划分功能性物流综合性物流

按运营主体分类社会物流企业物流

34

按物流实现方式与互联网络关系的不同分类在线物流离线物流

其他分类方法按温度分：常温物流与低温物流按成立者身份分：制造商物流、零售商物流、进口商物流、经销商物流、专业商物流、货运转运型物流、快递型物流按商品的种类分：食品、医药、化妆品、日用品等等。

按集成化程度不同分类集成化物流非集成化物流

1.1.3物流的基本功能

运输配送仓储包装装卸搬运流通加工传递物流信息36物流构成

信息流动实物流动物流基础设施建设运输储存装卸搬运包装流通加工配送建立物流信息设施物流信息收集、加工和传输

图：物流的基本功能371.1.4物流功能的实现依靠物流综合技术、物流硬技术、物流软技术硬技术：

物流设施：港口、码头、货场、配送中心等物流装备：运输装备、搬运车辆、集装箱、托盘等物流工具：物流操作和维修方面的工具信息技术及网络：Internet、edi、pos技术等软技术：科学知识和经验组成的各种物流技术、机能、方法、手段流程的总和。物流标准：条形码标准、edi标准、gps标准、代码标准等物流管理信息系统物流人才和人力资源物流正常和相关法规物流运作的技术方法1.2.1物流学的五大学说（一）物流的“黑大陆”学说由于物流成本管理存在的问题及有效管理对企业盈利和发展的重要作用，1962年，著名的管理学家彼得•德鲁克在《财富》杂志上发表了题为《经济的黑色大陆》一文，他将物流比作“一块未开垦的处女地”，强调应高度重视流通及流通过程中的物流管理。彼得•德鲁克曾经讲过“流通是经济领域的黑暗大陆”。德鲁克泛指的是流通，但由于流通领域中物流活动的模糊性特别突出，它是流通领域中人们认识不清的领域，所以“黑大陆”学说主要针对物流而言。1.2Procreateanddevelopmentoflogistics

物流的产生和发展“黑大陆”说主要是指尚未认识、尚未了解，在黑大陆中，如果理论研究和实践探索照亮了这块黑大陆，那么摆在人们面前的可能是一片不毛之地，也可能是一片宝藏之地。“黑大陆”学说是对20世纪中经济学界存在的愚昧认识的一种批驳和反对，指出在市场经济繁荣和发达的情况下，无论是科学技术还是经济发展，都没有止境。“黑大陆”学说也是对物流本身的正确评价，即这个领域未知的东西还很多，理论与实践皆不成熟。（二）物流的“冰山”说

物流成本冰山理论由日本早稻田大学的西泽修教授提出，是指当人们读财务报表时，只注意到企业公布的财务统计数据中的物流费用，而这只能反映物流成本的一部分，因此有相当数量的物流费用是不可见的。

物流成本正如浮在水面上的冰山，人们所能看见的向外支付的物流费用好比冰山的一角，而大量的是人们所看不到的沉在水下的企业内部消耗的物流费用，当水下的物流内耗越深反而露出水面的冰山就越小，将各种问题掩盖起来。见下图所示。

因此，航行在市场之流上的企业巨轮如果看不到海面下的物流成本的庞大躯体的话，那么最终很可能会得到与“泰坦尼克号”同样的厄运。而一旦物流所发挥的巨大作用被企业开发出来，它给企业所带来的丰厚利润则是相当可观的。（三）“第三利润源”说

“第三个利润源”的说法也是出自日本。第三利润源是对物流潜力及效益的描述，认为物流作为“经济领域的黑暗大陆”虽然没有被完全照亮，但经过几十年的实践探索，物流领域绝不会是一个不毛之地，肯定是一片富饶之源，尤其在经历了1973年的石油危机之后，物流“第三利润源”的作用己经得到证实，物流在企业管理中的地位得到巩固。资源领域起初是廉价原材料、燃料的掠夺或获得，其后是依靠科技进步节约资源所获得的高额利润，习惯称之为“第一利润源”。人力领域最初是廉价劳动，其后则是依靠科技进步提高劳动生产率从而获得高额利润，习惯称之为“第二利润源”。在这两个利润源潜力越来越小，利润开拓越来越困难的情况下，物流领域的潜力被人们所重视，按时间序列排为“第三利润源”。对第三利润源的理论是基于两个前提条件的：第一，物流是完全从流通中分化出来的，自成一个独立运行的，有本身的目标、本身的管理，因而能对其进行独立的总体的判断。第二，物流和其他独立的经营活动一样，它不是总体的成本构成因素，而是单独赢利因素，物流可以成为利润中心型的独立系统。（四）效益背反说

效益背反是物流领域中很经常、很普遍的现象，是这一领域中内部矛盾的反映和表现。效益背反是指在物流系统中的功能要素之间存在着损益的矛盾，也即物流系统中的某一个功能要素的优化和利益发生的同时，必然会存在系统中的另一个或另几个功能要素的利益损失，这是一种此涨彼消、此盈彼亏的现象。

效益背反说有许多实证予以支持，比如在物流成本中，库存成本是会随着每次订货量的增加而增加，但运输成本则是会随着平均每次订货量的增加而减少，所以如果希望降低其中的一项成本，就意味着要增加另一项成本的开支，呈现此消彼长的关系，见图所示。成本总成本库存成本批量运输成本最优批量在认识到效益背反的规律后，物流科学充分认识了物流要素的功能，寻求解决和克服各功能要素间的效益背反现象，不是追求某各功能要素的优化，而是寻求物流的总体最优化。系统科学的广泛应用为此提供了新的视野，人们不仅可以将物流系统细分成运输、储存、包装、装卸搬运、流通加工、物流信息处理等功能要素来认识，而且还可以将这些功能要素的有机联系寻找出来，作为一个整体来认识，进而有效地解决“效益悖反”，追求总体的效果往往导致整个物流系统效率的低下，最终会损害物流系统的功能要素的利益。（五）成本与服务中心说

服务中心说代表了美国和欧洲等一些国家学者对物流的认识，他们认为，物流活动最大的作用，并不在于为企业节约了消耗，降低了成本或增加了利润，而是在于提高企业对用户的服务水平进而提高了企业的竞争能力。该理论特别强调其服务保障的职能，通过物流的服务保障，企业以其整体能力来压缩成本和增加利润。（六）物流战略说

是当前非常盛行的说法，实际上学术界和企业界越来越多的人已逐渐认识到，物流更具有战略性，是企业发展的战略而不是一项具体操作性任务。应该说这种看法把物流放在了很高的位置。企业战略是是生存和发展。物流会影响企业总体的生存和发展，而不是仅仅在哪个环节搞得合理一些，省了几个钱。501.2.2物流概念的演变物流产生的经济动因和军事动因：经济动因

1915年阿奇.萧的《SomeProblemsInMarketingDistribution市场流通中的若干问题》将企业的流通活动分为创造需求的活动和物流活动，物流（ThePhysicalDistributionofGoods）是与创造需求不同的一个问题；创造需求和实物供给（物流）之间存在平衡性和相互依赖性两个原则，流通活动中的重大失误都是因为创造需求和物流之间缺乏协调造成的。51军事动因：二次世界大战期间积累的大量的军事后勤保障理论、经验，美国根据战争供应的需要，建立了“后勤”（Logistics）理论，运用到战时的物资运输、补给、屯驻等管理活动中。战后，后勤理论被引入社会经济活动领域，人们称之为“工业后勤”、“商业后勤”。52

1935年，美国销售协会提出了实物分配（PhysicalDistribution）PD：实物分配是包含于销售之中的物质资料和服务在从生产场所到消费场所的流动过程中所伴随的种种经济活动。

20世纪50年代，日本从美国引进物流的概念，日本将之译为“物的流通”，后日本学者、日本“物流之父”平原直又首次用“物流”取代“物的流通”，并发展完善了物流的科学研究和实践。德国学者R.尤尼曼提出:物流学Logisticts是研究对系统的物料流及有关的信息流进行规划与管理的科学理论。物流发展阶段实物分配综合物流供应链物流循环物流1.2.3我国物流发展美国的物流现状日本的物流现状欧洲的物流现状美国的物流现状

近年，全球物流产业规模约为3.43万亿美元；美国物流产业规模约1.0万亿美元，为高技术产业的2倍，占美国国内生产总值10%以上。美国堪称全世界物流业起步最早、技术领先的国家。资料显示，世界前十大物流企业为：1、联合包裹服务（UPS）2、联邦快递（FedEx）3、德国邮政世界网（Deutsche

Post

World

Net）4、丹麦马士基航运（Maersk/A.p.Moeller）5、日本运通（Nippon

Express）6、美国莱德物流公司（Ryder）7、荷兰邮政（TNT

Post

Group）8、美国康捷空（Expeditors）9、美国泛亚班拿（Panalpina）10、英国英运物流集团（Exel）其中有5家是美国公司，收入总和的2/3。美国第三方物流的作用已从单纯的降低客户物流成本转变为多方面提升客户价值。专业和综合性物流服务提供商，在竞争中发挥各自优势，以满足各种用户的不同需求。

日本的物流现状

在日本，从事物流服务的有150万人，每50人中有一名是做物流服务的。物流在日本的广泛由此可见。日本的物流管理，已经形成了适合其国情的现代化流通体系。其主要特点是：

日本物流成本占GDP的比例欧洲的物流现状欧洲物流的发展与美国相比，呈现出不同的特点。从结构上看，欧洲物流市场主要分为三个部分：第三方物流、空运和海运货代、卡车货运网络（包括拼车与整车运输）。62

物流概念传入我国之前，我国实际上一直存在着物流活动，即运输、储存、包装、装卸、流通加工及与上述活动相关的物流信息活动，其中主要是储存、运输即储运活动。物流最原始、最基本的含义是物的实体运动。古代发展最好的物流活动是仓储活动，其次是运输。古代粮仓模型河南洛阳老城北、隋唐故城东北部的含嘉仓，始建于605年（隋大业元年），是用作盛纳京都以东州县所交租米之皇家粮仓，历经隋、唐、北宋3个王朝，沿用500余年，后来废弃。我国物流发展沿革63

物流在我国丝绸之路64

物流在我国茶马古道65

物流在我国古代长城的建造66

郑和下西洋67

物流在我国我国物流的现状1.物流企业的涌现（1）国际物流企业——国际十大物流公司

（2）传输运输、储运及批发贸易企业转变形成的物流企业（3）新兴的专业化物流企业

建国初期经济恢复阶段生产和流通业不发达科学技术落后物流业处于初级阶段计划经济时期流通为生产服务，为人民服务流通是生产的蓄水池工业企业生产的产品大多由流通企业销售、储存和运输20世纪80年代改革开放后生产企业直接在市场上寻找仓储、运输企业，带动了非流通部门与非国储运企业的发展原国有流通储运企业由依托批发企业开展储运业务发展到直接依托生产、零售企业开展储运业务国有储运企业遇到严重挑战进入21世纪以来中国物流行业现状政府对物流产业的重视加入WTO后中国物流服务业的开放中国地方政府在现代物流发展方面的政策导向对国外现代物流发展的借鉴80-90年代，科学技术发展，计算机网络进入物流，条码、射频识别技术、电子数据互换（EDI）、全球定位系统（GPS）、地理信息系统（GIS）等信息技术更新了物流的发展。供应链竞争，进入了供应链管理。2000年后，奥巴马提出智慧地球，温家宝提出感知中国，日本韩国提出智慧日本、韩国，进入物联网时代。

73至加入世贸组织后，随着国民经济的快速发展，对社会物流需求显著增加，推动物流产业保持持续、稳定、快速发展。党的十六大报告指出，要"深化流通体制改革，发展现代流通方式"。74现在，许多地方政府正在积极筹划发展现代物流产业，把物流作为经济发展的支柱产业和新的经济增长点。上海市政府规划在"十五"期间着重发展三类物流，"十五"期末基本成为全球现代物流供应链中的重要枢纽和节点;深圳市政府将现代物流产业作为三个重要支柱产业之一;北京、大连、沈阳等城市都在加快制定物流发展规划并加紧实施;天津从2003年到2010年，每年拿出100亿元的资金用于物流基本建设，把物流产业作为天津经济发展的五大支柱产业之一强势推进。我国的现代物流已经进入快速增长、全面发展的新时期。75中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发预计，中国物流需求高速增长期将持续10~15年，特别是在"十一五"期间，随着国民经济的稳定快速发展和进出口贸易的进一步扩大，物流需求的规模还将继续扩大。目前，物流专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一。据智联招聘最新发布的网上人才招聘的数据显示，目前各类大专院校物流专业年培养规模在5000人左右，物流规划咨询、物流外向型国际、物流科研这三种人才在业内最为缺乏。我国物流业发展存在主要问题适应物流业发展的管理体制尚未建立起来物流服务体系建设滞后，很大程度上制约我国物流业的发展。国家宏观层次物流发展方针和政策不明确，对物流形成发展缺乏知道补充：1.专业化物流服务的种类相对少，第三方物流企业的经营管理水平相对低。2.我国物流行业发展面临物流服务市场需求的制约。

3.现有物流设施结构影响行业效率。

4.物流设施和装备条件相对落后，制约物流发展。

5.物流设施和装备的标准化程度较低。

6.物流信息系统比较落后。

7.物流专业人士的短缺阻碍物流行业的发展。77国外的物流与中国的储运不完全相同，主要差别在于：物流比储运所包含的活动内容更广泛物流强调诸活动的系统化物流是个现代的概念80-90年代，科学技术发展，计算机网络进入物流，条码、射频识别技术、电子数据互换（EDI）、全球定位系统（GPS）、地理信息系统（GIS）等信息技术更新了物流的发展。供应链竞争，进入了供应链管理时代。2000年后，奥巴马提出智慧地球，温家宝提出感知中国，日本韩国提出智慧日本、韩国，进入物联网时代。

1.3LogisticManagement

物流管理1.3.1物流管理的含义与内容含义：物流管理是指在社会再生产过程中，根据社会物质实体流动的一般规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流进行计划、组织、指挥、协调和控制的活动过程。物流管理的基本目的就是实现物流活动的优化与协调，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益，满足顾客的需求。系统论的观点，物流管理是对物流企业的物流系统进行分析、设计及对物流系统运作进行的管理。792005年提出物流管理：“以满足客户需求为目的，对产品、服务和相关信息从生成点到消费点的有效率和有效果的正向、逆向流动及储存进行计划、执行和控制部分的供应链过程”。美国供应链管理协会对物流管理定义：80物流管理：为了以最低的物流成本达到用户所满意的服务水平，对物流活动进行的计划、组织、协调和控制。我国国家标准《物流术语》81物流管理的内容主要包括：对物流活动诸环节的管理，如运输管理、储存管理、装卸搬运管理、包装管理、配送管理、物流信息管理、客户服务管理、网络设置管理等；对物流系统诸要素的管理，如人、财、物、设备、方法和信息等要素的管理；对物流活动中具体职能的管理，如物流活动的计划、质量、技术等职能的管理。82物流管理涉及的主要内容配送网络的设置（DistributionNetworkconfiguration）生产计划(ProductionPlanning)库存控制(InventoryControl)交叉转运(CrossDocking)库存与运输整合(IntegrationofInventoryandtransportation)车队管理(VehicleFleetManagement)运送路线(TruckRouting)包装问题(PackingProblems)限时发送(DeliveryTime-windows)上门收货与递送(PickupandDeliverySystems)现代物流管理的特征系统化信息化网络化自动化智能化柔性化标准化物流的发展五个主要阶段物流功能个别管理阶段物流功能系统管理阶段物流功能扩大化阶段企业内物流一体化阶段供应链物流管理阶段20世纪90年代至今综合物流管理阶段

供应链管理阶段1.2.2美国物流管理经验美国物流的发达，相当程度上要归功于其密集而先进的综合交通网络。美国航空运输几乎占全球“半壁江山”。全球最大的两家航空物流集团为美国的FedEx和UPS，目前世界上没有第三家物流集团能与这两个“巨无霸”企业相比拟。美国制造企业的物流管理（几种物流方式）培养维护核心竞争力，不熟悉的业务进行外包成立自己的物流公司，物流本身就是企业的核心竞争力和主要利润源泉，不轻易外包建立自己的信息平台与供应链组织共享美国商业企业的物流管理引入供应链观念，建立与供应商的战略合作伙伴关系应用信息技术实现与供应商共享对销售系统的有力支持——建立无缝点对点的物流系统，向顾客提供便捷服务强化物流服务理念美国物流企业的物流管理（现状）第三方物（ThirdPartyLogistics，3PL）流公司大量涌入强调自己信息系统的构建和解决方案的能力3PL拥有自己独立的信息系统提供差别化服务和服务于固定客户的能力具备签订合同时的资金担保能力具备独立开展市场调查和提出解决方案的能力911.3.3物流管理的目标物流管理的目标在目的上表现为：在恰当的时间、恰当的地点在恰当的条件下为恰当的客户提供恰当数量、恰当价格的恰当的产品。在原则上具体表现为7R，即：恰当的时间（RightTime）恰当的地点（RightPlace）恰当的条件（RightCondition）恰当的客户（RightCustomer）恰当的数量（RightQuantity）恰当的价格（RightPrice）恰当的产品（RightProduct）92P—地点包括从何处流入，向何处流出的地理位置。影响运输方式的选择和仓库的网点布局。包括用户服务的时间要求及供货时间的季节性波动。影响仓库的网点布局及运输方式的选择。T—时间C—条件用户对物流服务的其他要求，如分包装、小包装、分类套装等。对流通加工提出要求，对仓库设计的流通加工作业区提出要求。93C—客户服务对象。P—价格物流成本就是用金额评价物流活动的实际代价。成本是综合性指标，在每一个环节都要考虑。Q—数量（流量）年物流量的大小往往决定仓库设计的数量、地点、规模和类型、搬运设备、入出通道的设计及运输方式的选择。94P—产品物流服务的流体情况，即，物流产品和种类。原材料（工业、农业、工业品、成品、半成品）、日用商品、家电。物流产品及种类对运输方式、储存（仓库）设计有着重要的影响。确定：单（小）品种，大批量物流多品种，少批量物流配套成套，物流配送95用一句话来说：物流管理的目标是：物流企业在合适的时间、合适的地点，以合适的服务、质量和价格向顾客提供合适数量的物品。96

物流企业管理的基本问题

向顾客提供什么产品或服务——服务对象。物流（服务）市场的需求分析（物流服务的产品数量要求）以何种方式服务顾客——物流系统设计（仓库选址、分布与容量，运输能力的大小、方式、工具；搬运设备；分检、流通加工、包装）如何适时、适量适当成本、适当质量向适当地点的顾客提供物流服务——物流系统运作（物流路线、计划、调度、控制、客户服务）1.2.4

第三方物流

业务外包（outsourcing）:指企业为了获得比单纯利用内部资源更多的竞争优势，将其非核心的业务交由合作企业完成。企业物流业务外包的原因

企业物流外包的形式物流业务完全外包物流业务部分外包物流系统接管物流系统剥离战略联盟物流业务管理外包物流外包注意事项

1.要树立“双赢”观念3.注意对方的服务质量要求2.共同编制操作指引4.消除沟通上的障碍5.将信息技术融入外包计划6.提前解决潜在问题国外物流外包现状业务种类百分比联运60仓库管理52车队管理52产品回收44搬运选择43再包装/贴标签39物流信息系统30订单履行24产品装配/安装23估价谈判19其他9业务种类百分比开发物流系统97.3电子数据交换能力91.9管理表现汇报89.2货物集运86.5选择承运人/货物代理/海关代理86.5信息管理81.1仓储81.1咨询78.4欧洲第三方物流服务需求内容美国第三方物流服务内容

国外第三方物流的发展新趋势1.市场规模不断扩大2.采用新技术，改造装备和提高管理水平3.开始进军海外市场第三方物流的概念及特征第一方物流(FirstPartyLogistics,1PL)指由物资提供者自己承担向物资需求者提供物流服务，以实现物资空间转移第二方物流(SecondPartyLogistics,2PL)指由物资需求者自己解决所需物资的物流问题，以实现物资的空间转移

“第三方物流”的概念于20世纪80年代中后期由美国物流管理协会首先提出的，它源自于管理学中的业务外包，所谓业务外包，是企业利用外部的资源为自己的生产经营服务，将一些物流业务承包给第三方物流企业去完成。第三方物流是相对于“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的，它通过与第一方和第二方的合作提供专业化的物流服务，不拥有商品，不参与商品的买卖，而是为客户提供以合同为约束、以结盟为基础的系列化、个性化、信息化的物流代理服务。概念不同国家对第三方物流有着不同的定义。美国物流管理协会这样界定：第三方物流是将企业的全部或部分物流运作任务外包给专业企业去管理经营，而这些能为顾客提供多样化服务的专业企业称之为第三方物流提供商。我国国家标准《物流术语》对第三方物流的解释是：由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。

“第三方物流”概念图物流需求方物流供给方厂家流通业服务业第三方物流运输（公、铁、水、空）仓储、配送、搬移流通加工管理特性包装分拆在库管理物流管理信息系统1PL和2PL的联系源远流长管理和运作低层物流资源，完成特定的物流服务物流复杂性增强，导致物流的又一次专业化分工，出现3PL物流管理方第三方物流的特征

关系契约化

信息网络化

管理系统化功能专业化

服务个性化

12345第三方物流优势企业可以集中精力于核心业务灵活运用新技术，实现以信息换库存，降低成本减少固定资产投资，加速资本周转提供灵活多样的顾客服务，为顾客创造更多的价值第三方物流的发展目标

低成本高质量快速响应

123发展第三方物流的利与弊发展第三方物流的正面效应1、有利于促进物流社会化、专业化2、有利于企业优化资源配置，发展核心业务3、有利于减少库存4、有利于降低物流成本5、有利于提高信息处理和挖掘能力发展第三方物流的负面效应1、降低物流的控制能力2、增加客户关系管理的风险3、增添企业战略机密泄露的危险4、出现连带经营风险国内外第三方物流的发展

第三方物流是一个相对年轻的行业，1988年Chrisoula和Douglas根据第三方物流所提供的服务类型、所实施控制的水平以及在企业战略重要性方面所扮演的角色，把第三方物流的历史演进分为五个阶段，即导入期、知晓期、需求期、整合期、差别化期，如下表所示。时期阶段特征20世纪初—20世纪50年代晚期20世纪50年代末—20世纪60年代中期20世纪60年代中期—20世纪70年代末20世纪70年代末—20世纪80年代晚期20世纪80年代末—20世纪90年代晚期导入期知晓期需求期整合期差别化期单一服务独立服务集成服务综合服务组合服务国外第三方物流的发展状况第三方物流在美国的发展虽然美国最早提出第三方物流，但到目前为止第三方物流业仍处于发展期。第三方物流在欧洲的发展欧洲的第三方物流启动较早，在二十世纪八十年代末和九十年代初就开始运作，但直到九十年代开始才大规模地扩展业务，欧洲目前使用第三方物流的比例约为76％。第三方物流在日本的发展日本物流发展的历史虽然不长，但其发展速度之快，规模经营之大，整体现代化程度之高，令世界瞩目。中国第三方物流的发展状况

20世纪90年代初，大批的跨国公司在我国大陆投资建厂，随着规模的扩大和市场竞争的加剧，这些企业对物流的要求越来越高，我国传统的物流类企业，已经很难满足他们对物流的需求，他们迫切需要一家能提供24小时货运仓储服务的企业，在这种背景下第三方物流企业诞生了。根据中国仓储协会对国内物流供求状况调查所得，工商企业采用第三方物流的比例较低，只有20%～30%，远低于欧美，说明第三方物流在我国的发展较落后，处于发展初期，呈地域性集中分布，近80%的收益都来自长江三角洲和珠江三角洲地区。我国第三方物流发展存在的主要问题是1、条块分割严重，企业规模偏小2、第三方物流企业市场需求严重不足，第三方物流占整个供应链市场的份额仍然很低3、物流服务单一4、信息化程度低5、国内企业的物流管理观念仍然十分落后1.3.5第四方物流第四方物流概念4PL是由著名的管理咨询公司埃森哲公司提出的，物流管理的日益负责和信息技术的爆炸性发展，使得供应链管理的过程中的确需要一个“超级经