隧道洞身开挖及初支施工方案

雾江滑坡体一期治理排水及交通隧道洞身开挖及支护安全施工方案育王岭隧道洞身开挖及支护方案目录HYPERLINK\l"_Toc355354214"第1章隧道洞身开挖编制依据4HYPERLINK\l"_Toc355354215"1、编制依据4HYPERLINK\l"_Toc355354216"第2章隧道工程概况4HYPERLINK\l"_Toc355354217"1、工程概况4HYPERLINK\l"_Toc355354218"2、地形地貌和地层岩性5HYPERLINK\l"_Toc355354219"3、不良工程地质问题5HYPERLINK\l"_Toc355354220"4、水文地质条件6HYPERLINK\l"_Toc355354221"4.1、地表水6HYPERLINK\l"_Toc355354222"4.2、地下水含水岩组、地下水类型6HYPERLINK\l"_Toc355354223"4.3、地下水补给、径流和排泄7HYPERLINK\l"_Toc355354224"4.4、含水层富水性和渗透性7HYPERLINK\l"_Toc355354225"4.5、隧道涌水量预测7HYPERLINK\l"_Toc355354226"5、结构形式及支护参数8HYPERLINK\l"_Toc355354227"6、施工准备10HYPERLINK\l"_Toc355354228"第3章计划工期11HYPERLINK\l"_Toc355354229"第4章隧道施工组织安排12HYPERLINK\l"_Toc355354230"1、主要施工机械、人员和劳动力安排12HYPERLINK\l"_Toc355354231"第5章隧道洞身施工工艺及方案14HYPERLINK\l"_Toc355354232"1、超前支护15HYPERLINK\l"_Toc355354233"1.1、超前管棚15HYPERLINK\l"_Toc355354234"1.2、超前小导管16HYPERLINK\l"_Toc355354235"1.3、超前锚杆20HYPERLINK\l"_Toc355354236"2、洞身开挖工艺流程20HYPERLINK\l"_Toc355354237"3、开挖方法21HYPERLINK\l"_Toc355354238"3.1、CRD开挖方法22HYPERLINK\l"_Toc355354239"3.2、上下台阶预留核心土开挖方法24HYPERLINK\l"_Toc355354240"3.3、上下台阶开挖方法24HYPERLINK\l"_Toc355354241"3.4、全断面开挖方法26HYPERLINK\l"_Toc355354242"4、爆破设计26HYPERLINK\l"_Toc355354243"4.1、炮眼的种类及作用26HYPERLINK\l"_Toc355354244"4.2、楔形掏槽27HYPERLINK\l"_Toc355354245"4.3、隧道爆破参数及炮眼布置29HYPERLINK\l"_Toc355354246"4.4、炮眼布置30HYPERLINK\l"_Toc355354247"4.5、爆破器材33HYPERLINK\l"_Toc355354248"4.6、施工要点33HYPERLINK\l"_Toc355354249"4.7、钻眼爆破34HYPERLINK\l"_Toc355354250"5、洞身初期支护36HYPERLINK\l"_Toc355354251"6、衬砌施工44HYPERLINK\l"_Toc355354252"第6章质量、安全、环保保证措施50HYPERLINK\l"_Toc355354253"1、质量保证体系50HYPERLINK\l"_Toc355354254"1.1思想保证50HYPERLINK\l"_Toc355354255"1.2组织保证53HYPERLINK\l"_Toc355354256"2、安全保证体系55HYPERLINK\l"_Toc355354257"2.1、安全目标55HYPERLINK\l"_Toc355354258"2.2、建立健全安全保证体系56HYPERLINK\l"_Toc355354259"2.3、安全保证措施56HYPERLINK\l"_Toc355354260"3、环境保护体系59HYPERLINK\l"_Toc355354261"3.1、环境保护目标59HYPERLINK\l"_Toc355354262"3.2、环境保护组织措施60HYPERLINK\l"_Toc355354263"3.3、环保、水保技术措施60第1章隧道洞身开挖编制依据1、编制依据a、《地铁设计规范》（GB50157-2003）b、《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）c、《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）d、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）e、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）f、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）g、《铁路隧道施工技术规范》（TB10204-2002）h、《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》（TBJ108-92）i、《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009）j、《爆破施工规范》（DLT5135-2001）k、《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417-2003）L、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）优先采用与地铁相关类规范，其次参照其它规范第2章隧道工程概况1、工程概况育王岭隧道位于329国道阿育王寺南侧，岭东段属北仑区，西段属鄞州区，为宝幢站~邬隘站区间的一部分，隧道进口里程为右K30+730，出口里程为右K32+110，全长1380米。隧道进口段K30+730~765主要由含碎石粉质粘土组成，局位揭露强风化熔结凝灰岩、中风化熔结凝灰岩。上部土质坡段稳定性较差，下部岩质坡段基本稳定。隧道出口段K31+965~K32+75主要由碎石粉质粘土，强风化流纹班岩，中风化流纹班岩及断层破碎带组成。岩体较破碎，碎裂结构，风化较为强烈，节理裂隙发肓，自稳能力差。进出口段属于V级浅埋段，是施工的一个难点。2、地形地貌和地层岩性隧道所在地理位置属丘陵地貌，地形起伏较大，路线横穿山脊，沿线地形地势特点纵向为中间高，两侧低，横向为北侧高南侧低，高程在20~175米之间。本项目地处我国东部沿海地区，属亚热带季风湿润气候区，季风显著，四季分明，雨量充沛，日照充足，无霜期长，夏秋季受台风灾害性天气影响频繁，海平面10m高度百年一遇设计风速为46.5m/秒。年平均气温16.9～17.6℃，8月最热，1月最冷，年平均温差较小。极端最高气温39.0℃，极端最低气温-5.2℃。多年平均降水量1558.4mm，降水与蒸发基本平衡。降水集中在5～7月梅雨季节和8～9月台风季节，冬季少雨。年平均日照1900多小时。3、不良工程地质问题隧址区附近有小滑坡1处，该滑坡位于北仑区璎珞村南100米铁路旁缓坡处，发生于2006年“麦莎”强台风期间，由于“麦莎”强台风连降暴雨，产生山体小滑坡，残坡土沿风化基岩层滑动，滑坡体约800米左右，岩性以含碎石亚粘土为主，活动后铁路部门及时进行处理，由于方量较小已清除，现基本稳定，未见滑动迹象，该滑坡离场地较远，且已治理，对拟建工程影响不大。根据本次钻探、物探成果，隧道轴线K30+995~K31+015、K31+625~K31+690、K31+760~K31+790地段为节理裂隙密集带，K31+205~K31+230地段K31+790~K32+110地段为断层破碎带。隧道出口K31+850~K32+120段即有暗挖又有明挖施工，且有平行隧道走向的断层破碎带通过隧道，受破碎带影响，造成岩体切割剧烈，若体破碎，风化不均，呈碎裂状，岩芯多为岩粉、碎石状、块状等。在隧道施工过程中上述地段易产生坍塌和崩塌。对隧道开挖稳定性较为不利。本隧道上部分布残积含碎石粉质粘土、全风化与强风化凝灰岩。残积含碎石粉质粘土，遇水易软化；全风化与强风化基岩多呈散体状结构或碎裂状结构，无自稳能力。根据建筑经验，含砰石粉质粘土与风化岩对边坡稳定性、地基稳定性均有较大影响，尤其在斜坡附近，存在软弱夹层或互层时，当软弱结构面与坡面一致，对边坡的稳定性极为不利。同时由于残坡积土及风化岩石渗透性较好，在雨季易积水，而地下水浸泡产生围岩软化，故对隧道洞口开挖存在不利影响，设计施工时应予以足够的重视。4、水文地质条件4.1、地表水隧址区低山丘陵地带的山麓沟谷地带分布有溪流和季节性河流(如璎珞河、宝幢河系、后塘河系、明伦河等，但沙堰村附近河流，目前是断流)，流量不大，其水位及流量受大气降水季节影响，在枯水期局部季节性河流断流，山脚下分布较多小水池，蓄水量随季节变化较大。在雨季，隧道山坡会形成山洪，产生地表水流，对山坡产生冲刷作用。4.2、地下水含水岩组、地下水类型隧址区地下水受基底构造、地层岩性和地形、地貌、气象及周边河流等综合因素的影响，根据区域水下地质资料、现场调查及钻探资料分析，场地水下地质条件一般。地下水类型王要为松散类孔隙含水岩组和基岩裂隙水。勘察期间，为枯水季节，除钻孔Q4-2XZ1、Q4-2XZ2、Q4-2XZ3、Q4-2XZ4号遇见地下水外，其它钻孔都未见地下水。勘察期间测得进洞口区段(K30+680~K30+745)地下稳定水位埋深3.00~5.00m米，相当于标高15.01~22.00米，根据本次勘察结果及区域水下地质资料，该场地进洞口段孔隙潜水稳定水位变化幅度可按1.00~5.10米考虑。地下水属于非承压水，水位随地形变北较大，其隧道纵断面图上标识的水位线为推测水位线，可参考每个孔的水位为设防水位，以方便设计使用，其实际水位应根据施工中量测的水位进行调整，进行动态设计和施工。孔隙含水地层主要赋存于坡残积含碎石粉质粘土中，其含水性能与碎石的形状、大小、颗粒级配及颗粒含量等有密切关系，隧道出门处厚度约2米左右，进洞口处较厚，一般力2.0~15.0米左右，局部可达19.0m左右。属于中等富水地层，具有透水性强、给水度大、水量丰富的特征，且与地表水水力联系十分密切，受大气降水补给，地下水位随季节变化，为暂时性水。隧址区基岩主要为上侏罗纪山岩(本场地主要为熔结凝灰岩和流纹斑岩)以及燕山欺侵入岩(安山粉岩、辉绿岩等)，基岩裂隙水主要赋存于强、弱风化(中等风化)岩带的基岩裂隙中，微风化岩带节理裂隙发育程度一般。场地基岩裂隙以风化节理裂隙为主，多呈闭合状，且裂隙多被泥质填充，故其地下水在基岩中的赋存量较小，渗流条件差，透水性弱。根据区域资料，结合本场地的水下地质试验成果，本场地裂隙发育一般，透水性差，水量贫乏，地下水性与地形、降雨量、植被覆盖程度有关。4.3、地下水补给、径流和排泄隧道区地下水属于典型的渗入径流型循环系统，地下水的补给来源主要为大气降水及地表沟谷水。隧道区沟谷较发育，这些沟谷一般都分是构成一个小的，相对独立的地下水循环系统，山脊、各支沟的分水岭地段为各流域地下水的补给区，各系统之间没有或仅有微弱的水力联系。地下水主要赋存于基岩裂隙中，沿地形自然斜坡渗流运动，就近于溪沟中排出地表，部分沿沟谷渗入水塘。基岩裂隙水和松散岩类孔隙水由于其含水层的透水性弱，水力梯度大，迳流途径短，受最低级分水岭控气明显，为近源排泄，由于斜坡地形使大气降水很快以片流形式向地表排泄；枯水期地表水虽然也向地下水补给，但由于地表水径流量有限，对地下水的补给量不大。4.4、含水层富水性和渗透性根据水下地质调查，以及岩性和构造，水下地质计算，同时考虑勘测时受季节困素的影响，将遂址区地下富水性分为三人区。坡残积含碎石粉质粘土层:可塑状，一般舍10~30％的碎石及角砾，局部含量较高，碎石含量较少地段属弱透水层，履弱富水区，碎石含量较高地段属中等透水层，属中等富水区。基岩裂隙水中等富水区:主要分布在隧道南侧的水沟沟谷，富水性界线与断层和节理裂隙密集带边界线近于一致。隧道洞身断层、软硬岩及岩性分解段为地下水的主要富水区，岩体的裂隙发育，连通性较好，是隧道开挖过程中可能产生涌水的主要通道，因此在施工过程中，应做好地质超前预报工作，加强排水没施。基岩裂隙水弱富水区:除断层破碎带和节理裂隙密集带外，基岩的节理裂隙发育一般、岩体较完整，地下水发育，属弱透水层。4.5、隧道涌水量预测经过钻孔压水试验表明，并结合场地地质资料分析，基岩透水率在0.2~5.62Lu，洞身围岩大部为弱透水岩体，全强风化基岩为空隙性透水岩体，钻进时不返水，为强透水岩体。根据线路工程地质条件分析，可定性为节理裂隙性涌水，隧道通过全强风化基岩岩体时也可能产生涌水，在明洞开挖和洞口工程施工时，为防止隧道发生集中涌水，可根据具体情况，选用排水或注浆堵水，控制爆破，管棚超前支护、布置适当深度与密度的先导孔等措施以保证隧道安全通过。根据育王岭隧道各段的水下地质条件，采用大气降水渗入量法对育王岭隧道进行涌水量估算。根据祥勘报告，隧道每延米平均最大涌水量为0.34m3/天。5、结构形式及支护参数育王岭隧道衬砌结构均按照新奥法原理进行设计，隧道采用复合式衬砌，即初期支护采用锚网喷砼和钢拱架，在地质条件较差段辅以不同形式的超前支护，隧道二衬全部采用钢筋砼以确保隧道结构安全。隧道复合式衬砌参数如表5.1所示。5.1、支护参数表衬砌类型开挖宽度（m）开挖高度（m）围岩级别超前支护初期支护预留变形量二次衬砌锚杆钢筋网喷射砼钢拱架进洞口加强段11.9210.627Ⅴ级浅埋φ108大管棚D25×5mm中中空注浆锚杆L=4.0m(纵)50cm×80cmm(环)φ8钢筋网15×15cm双层C25喷射砼厚28cmI20a工字钢间距50cm8cmC4060cm（钢筋）出洞口加强段11.9610.667Ⅴ级浅埋φ108大管棚D25×5mm中中空注浆锚杆L=4.0m(纵)50cm×80cmm(环)φ8钢筋网15×15cm双层C25喷射砼厚28cmI20a工字钢间距50cm10cmC4060cm（钢筋）IVA111.6410.347Ⅳ级深埋φ22锚杆D25×5mm中中空注浆锚杆L=4.0m(纵)100cm×800cm(环)φ8钢筋网20×20cm双层C25喷射砼厚25cm钢格栅间距100cm7cmC3050cm（钢筋）IVA211.8610.567Ⅳ级浅埋Φ42小导管D25×5mm中中空注浆锚杆L=4.0m(纵)75cm×80ccm(环)φ8钢筋网20×20cm双层C25喷射砼厚26cmI18工字钢间距75cm7cmC3060cm（钢筋）IVB111.6410.347Ⅳ级深埋φ22锚杆D25×5mm中中空注浆锚杆L=4.0m(纵)100cm×800cm(环)φ8钢筋网20×20cm双层C25喷射砼厚25cm钢格栅间距100cm7cmC3050cm（钢筋）IVB211.8610.567Ⅳ级浅埋Φ42小导管D25×5mm中中空注浆锚杆L=4.0m(纵)75cm×80ccm(环)φ8钢筋网20×20cm双层C25喷射砼厚26cmI18工字钢间距75cm7cmC3060cm（钢筋）IIIA11.169.867III级深埋无D25×5mm中中空注浆锚杆L=2.5m(纵)120cm×1000cm(环)φ8钢筋网25×25cm单层C25喷射砼厚15cm无3cmC3040cm（钢筋）IIIB11.169.867III级深埋无D25×5mm中中空注浆锚杆L=2.5m(纵)120cm×1000cm(环)φ8钢筋网25×25cm单层C25喷射砼厚15cm无3cmC3040cm（钢筋）IIIC14.5811.381III级加大无D25×5mm中中空注浆锚杆L=3m(纵)100cm×1000cm(环)φ8钢筋网20×20cm单层C25喷射砼厚15cm无4cmC3050cm（钢筋）IIA10.989.687II级深埋无D25×5mm中中空注浆锚杆L=2.5m(纵)120cm×1000cm(环)φ8钢筋网25×25cm单层C25喷射砼厚12cm无2cmC3035cm（钢筋）IVC115.3212.121Ⅳ级加大Φ42小导管D25×5mm中中空注浆锚杆L=4.0m(纵)50cm×80cmm(环)φ8钢筋网15×15cm双层C25喷射砼厚28cmI20a工字钢间距50cm8cmC3070cm（钢筋）IVC215.3212.121Ⅳ级加大Φ42小导管D25×5mm中中空注浆锚杆L=4.0m(纵)50cm×80cmm(环)φ8钢筋网15×15cm双层C25喷射砼厚28cmI20a工字钢间距50cm8cmC3070cm（钢筋）5.2、隧道围岩级别划分:育王岭隧道围岩级别施工方法长度（m）里程Ⅴ级明挖法40K30+730~~K30+7750K332+90~~K32+1110进出口加强段交叉中隔壁法(CCRD)100K30+750~~K30+8800K332+40~~K32+990Ⅳ级A1上下台阶留核心土土法80K31+195~~K31+2275Ⅳ级A2上下台阶留核心土土法41.2K31+965~~K31+9973.1K32+66.9~K332+40Ⅳ级B1上下台阶留核心土土法183.1K30+971..9~K311+25KK31+4885~K311+530K31+615~~K31+7700Ⅳ级B2上下台阶留核心土土法197.4K31+700~~K31+7733.1K31+7766.9~~K31+8853.1K31+886..9~K311+965Ⅳ级C1交叉中隔壁法(CCRD)67.6K31+733..1~K311+766..9K311+853..1~K311+886..9Ⅳ级C2交叉中隔壁法(CCRD)33.8K31+973..1~K322+6.9Ⅲ级A上下台阶法240K31+100~~K31+1195K331+2755~K31++395K31+435~~K31+4460Ⅲ级B上下台阶法255.5K30+800~~K31+8818.1K30+8851.9~~K30+9938.1K31+25~KK31+588.1K31+991.9~KK31+1000K31+460~~K31+4485K31+5530~K331+6155Ⅲ级C上下台阶留核心土土法101.4K30+818..1~K300+851..9K300+938..1~K300+971..9K31+58.11~K31++91.9ⅡA全断面40K31+395~~K31+44356、施工准备1、经现场调查，隧道出口地质情况与设计图基本相同。隧道洞顶截水沟、边仰坡锚喷支护已按设计图施工完成。2、组织施工调查，对隧道施工场地内工程进行深入细致的施工调查，主要内容包括：全面了解调查水文、气象、地形、地质、当地资源、建材、交通、水源、地面拆迁、临时工程条件、出入口管线、周边建筑物等。3、隧道施工前，我单位已经组织精测队根据业主提供的工程定位资料和测量标志资料会同设计单位赴现场进行线路控制桩点交接，形成交接记录；接桩后，立即派精测队进行线路复测和施工控制测量，对整个线路进行复测；将完整的测量资料，报监理工程师审查、批准后，据此完成施工放样定位工作，并进行测量资料交底。测量组长由具有丰富经验的合格专业测量工程师担任，并配备有先进的、高精度测量仪器，且均是在规定检验合格日期内。4、根据工程特点及项目分布情况，项目部组建工地试验养护室，配备具有丰富试验经验的专职工程师负责全面工作，配备足够的试验、检验人员，配备符合要求的检测试验设备。按现行或业主规定的技术标准配备符合准确度要求的工程试验设备，在监理工程师的监督下进行工作，制订严密的检验、测量和试验设备校准计划，并严格按计划开展工作，试验委外。5、隧道洞口左侧空压机房已建成，安装4台20m3空压机，以满足隧道正常施工需要。6、拌合站已按要求省高指“三个集中”的要求建设完成，并通过标准计量部门标定，已具备砼生产能力。7、通讯方式利用手机、对讲机联系，通讯方便。8、施工用的凿岩机、湿喷机、锚杆钻机、管棚钻机、注浆机等机械设备、人员已到位，砂、石、水泥、钢筋等施工材料供应充足，所有原材料已进行抽检，检验结果合格，满足施工需要。第3章计划工期开工时间：2013年4月23日完工时间：2014年10月23日第4章隧道施工组织安排1、主要施工机械、人员和劳动力安排主要施工机械序号机械设备名称型号单位数量1砼搅拌机JS-500套12砼输送泵HBT60C台13自卸车斯太尔辆44发电机JLY250GFF台15变压器S9-800台16通风、排风设备SDDY-II台17空压机BJ-22/8GG台48挖掘机DH220LC--7台19装载机ZLC50E柳工工台210台钻YT-28把2011电焊机BX1-500--2台812钢筋调直机GX-I-II台213断筋机GQ40台214湿喷机GP2-7台1015型钢冷弯机HLY-H1755台116万能工作台架自制台217管棚钻机AtlasCoopco台118注浆机BW-250/550台219钢筋弯曲机GW-40B台220风镐G-20把1021二衬台车正常断面9米长台122二衬台车加大断面6米长台123通风机SDDY-II型型台1为顺利完成本单位工程的施工任务，本着“精干、高效”的原则，我部组建了宁波市轨道交通1号线二期工程TJ1213标项目经理部，经理部下设工区；工区设工区长和技术主管，全权负责该单位工程的施工和质量安全管理。设工区长和技术主管各1人，设工程技术、质量安全、计划财务、物资、综合办公室等部门，全面负责各项施工管理职能和现场具体施工工作；工地试验室由项目经理部统一管理。施工队按照施工组织设计及业主要求，进入现场进行施工。其组织管理机构如下图所示：技术主管技术主管工区长项目经理部隧道施工队班组长作业工班专职工程师技术综合办公室安质物资计划财务主要管理人员现场主要管理人员名单序号职务姓名任务安排1现场负责人李建明负责整个隧道的行行政协调2技术负责人常中民负责整个隧道的技技术总体安排排3试验负责人李增强负责整个隧道的检检测工作4质检负责人兰克峰负责整个隧道的质质量工作5安全负责人夏家启负责整个隧道的安安全工作6现场技术员李增恩负责整个隧道现场场技术指导7现场技术员唐金华负责整个隧道现场场技术指导劳动力安排表工班掘进班支护班防水、衬砌班运输班结构件加工班安装工班保障班合计人数人数35353015151515160职责分工钻眼、装药、起爆爆、排险超前支护、锚喷支支护防水材料铺挂、衬衬砌砼出碴、运输及材料料运输钢构件、锚杆加工工运输洞内安装工程施工工供风、供水、供电电及施工通风风第5章隧道洞身施工工艺及方案洞身开挖时，首先根据设计提供的参数和超前地质预报确定的围岩级别，确定超前支护类型，并选择合适的开挖方式。IIA级围岩采用全断面法开挖，ⅢA、IIIB级围岩采用上下台阶法开挖，IIIC、IVA1、IVA2、IVB1、IVB2级围岩采用上下台阶预留核心土法开挖，IVC1、IVC2、V级围岩地段采用CRD法开挖。施工时，严格按爆破设计进行打眼、装药及爆破作业，爆破后及时进行初期支护，二次衬砌一般应在初期支护变形基本稳定后再施作，根据不同的围岩情况确定滞后开挖工作面的距离；对于流变特性明显、洞口浅埋、突砂等不良地质地段、围岩类别变化段等地段，衬砌必须紧跟。1、超前支护本隧道采用的超前施工措施有超前管棚、超前小导管，超前锚杆。1.1、超前管棚洞口长管棚设置在较差的Ⅴ级围岩洞口浅埋地段，采用外径为108mm、壁厚9mm热轧无缝钢管制作，连接点要求错开。环向间距40cm，注浆采用水泥浆；定位和导向采用C30钢筋砼套拱，套拱要求在明洞外轮廓线以外施作。要求在长管棚施工完成后，在其保护下再进洞。a、管棚制作：φ108大管棚采用热扎无缝钢管，按设计要求制作成型。b、管棚定位按设计要求布好定位并设置仰角。为保证大管棚的施工质量，施工前先试钻2个试验孔，找出岩层特性，同时进行注浆和砂浆填充试验，通过试验调整施工组织。c、钻孔及管棚打设钻孔采用钻孔台车钻孔，钻孔时根据地质条件及断层的破碎情况采用不同的钻进速度，以防止坍孔、卡钻、缩孔。钻孔过程中用测斜仪测量钻孔斜度保证钢管的正确施工方向。质量控制标准（1）钢管进场时，必须按批抽取试件作力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性能（冷弯）试验，其质量必须符合现行国家标准的规定和设计要求。（2）管棚所用钢管的品种、级别、规格和数量必须符合设计要求。管棚施工工艺见图“管棚施工工艺框图”准备工作准备工作退钻、接杆、接管退钻、卸杆、卸钻具跟管钻进开孔安放钻机孔口测量定位动力头走完最大行程继续跟管钻进达设计孔深结束或移孔套拱施工管棚施工工艺框图1.2、超前小导导管超前小导导管采用外径径为42mm、壁厚3.5mm热轧无缝钢钢管，钢管前前端呈尖锥状状，尾部焊上上φ8加劲箍，管管壁四周钻10mm压浆孔，但但尾部有1m不设压浆孔孔。超前小导导管施工时，钢钢管与衬砌中中线平行以5～20°仰角打入拱拱部围岩。钢钢管环向间距距40cm.。每打完一一排钢管注浆浆后，开挖拱拱部及第一次次喷射混凝土土、架设拱架架、初期支护护完成后，隔隔2榀拱架再打打另一排钢管管，超前小导导管保持1.0m以上的搭接接长度。超前小导导管注浆采用用水泥浆液，注注浆参数（可可据现场实际际情况调整）：：水泥浆水灰比：00.8：1；注浆压力力：0.5～1.0Mppa。小导管施工步骤为为：a、沿开挖面周边布布置注浆眼。b、按布置的注浆眼眼位置钻眼，眼眼深按设计，将将压浆管顶入入岩层。c、孔口止浆封堵。导导管打入后用用塑胶泥封堵堵孔口导管与与孔壁间隙，并并在导管附近近及工作面喷喷砼，以防工工作面上岩土土坍塌，同时时作为注浆止止浆岩墙。d、压注浆液。注浆浆压力控制在在0.5～1.0Mppa，注浆达到到设计注浆量量和注浆压力力时可结束注注浆。注浆过过程中随时观观察注浆压力力，分析注浆浆情况，防止止堵塞、跑浆浆，做好注浆浆记录，以便便分析注浆效效果。小导管施工应符合合以下要求a、前后两排小导管管搭接长度不不小于1.5m。b、小导管采用钻孔孔布设时，钻钻孔深度大于于导管长度，采采用锤击或钻钻机顶入时，插插入长度不小小于管长的90%。c、小导管注浆浆液液配比必须经经试验确定，注注浆工艺简单单，操作方便便、安全，对对环境无污染染。d、小导管注浆期间间应定期对地地下水取样化化验检查，如如有污染应采采取有效技术术措施。e、注浆过程应有专专人记录，完完成后检验注注浆效果，不不合格者进行行补注。注浆浆达需要强度度后方可进行行开挖作业。施工技术措施a、注浆管采用电钻钻钻孔插打或或钻机顶入两两种方式；土土层较硬时采采用电钻钻孔孔插管，松软软时钻机顶入入。b、为防止孔口漏浆浆，用水泥药药卷封堵注浆浆管与钻孔之之间的空隙。c、为防止注浆管堵堵塞，影响注注浆效果，注注浆前先清洗洗注浆管。d、压浆管与超前注注浆管之间采采用方便接头头，以便快速速安拆。e、注浆压力由小到到大，从开始始0MPa升到终终止压力2MPa，稳压3min，流量计显显示注浆量较较小时，结束束注浆。f、注浆结束后，拆拆除注浆接头头，迅速用水水泥药卷封堵堵注浆管口，防防止未凝固浆浆液外流。g、注浆由两侧对称称向中间进行行，自下而上上逐孔注浆，如如有窜浆或跑跑浆时，间隔隔注浆，最后后全部完成注注浆。h、严格控制注浆配配合比及凝胶胶时间，初选选配合比后，用用凝胶时间控控制调整配合合比，并测定定凝结体的强强度，选定最最佳配合比。i、严格控制注浆压压力，终压必必须达设计要要求，保持稳稳压时间，保保证浆液渗透透范围。j、注浆完成后要检检验注浆效果果。在隧道开开挖后可检查查注浆固结体体厚度，如达达不到设计要要求时，在注注浆时调整注注浆参数，改改善注浆工艺艺。k、注浆过程中，专专人记录注浆浆情况，并根根据实际情况况调整注浆压压力、进度，保保证注浆效果果。超前导管的钻孔方方向严格控制制，以确保能能够对隧道周周边围岩起固固结支护作用用，切不可出出现超前导管管伸入隧道洞洞身断面内。质量控制标准（1）钢管进场时时，必须按批批抽取试件作作力学性能（屈屈服强度、抗抗拉强度和伸伸长率）和工工艺性能（冷冷弯）试验，其其质量必须符符合现行国家家标准的规定定和设计要求求。（2）超超前小导管所所用钢管的品品种、级别、规规格和数量必必须符合设计计要求。（3）超超前小导管与与支撑结构的的连接应符合合设计要求。（4）超超前小导管的的纵向搭接长长度应符合设设计要求。小导导管注浆工艺艺程图见图“小导管注浆浆施工工艺框框图”。施工准备安装小导管安装注浆管路管路压水试验结束注浆机械设备检修喷砼支护备料制小导管吹管顶入配料钻孔定孔位小导管注浆施工工艺框图1.3、超前锚杆杆超前锚杆加固拱部部弱软岩体。锚锚杆采用Φ22砂浆锚杆，锚锚杆长3.5m，环向间距40cm，外插角5～20°；要求锚杆杆保持不小于于1.0m的搭接长度度，尾部与钢钢拱架焊接牢牢固，纵向间间距为2榀拱架。2、洞身开挖工艺流流程如图2..1示超前地质预报超前地质预报判定围岩级别钻爆设计钻爆作业超前预支护开挖断面检测出碴运输是否需要超前预支护初期支护进入下一循环是否图2.1洞身开挖工艺流程图3、开挖方法隧道施工开挖采用用光面爆破见见图“光面爆破施施工工艺框图图”。施工时应应采取预留光光面层及预裂裂爆破等控制制爆破技术，以以最大限度地地保护周边岩岩体的完整性性，同时减少少超挖量，提提高初期支护护的承载能力力。在初期支支护落底后及及时施作二次次衬砌仰拱和和仰拱回填层层，及早封闭闭。光爆设计光爆设计放样布眼定位开眼钻眼清孔装药联起爆网络起爆通风光爆效果检查地质调查原因分析修改光爆设计否是光面爆破施工工艺框图3.1、CRD开开挖方法隧道洞口段V级围围岩开挖施工工采用明挖；；V级围岩浅埋埋段隧道采用用中壁交叉(CRD)法施施工,施工方法如如下:在隧道土层、全风风化层等特殊殊地段采用交交叉中隔壁法法(CRD)。CRD法开始时按“弱爆破、短短进尺、强支支护、早封闭闭、勤量测”的原则组织织施工，采用用人工辅以机机械直接开挖挖，循环进尺尺0.5~1米。施工顺顺序为：先施工①部，沿①①部拱部开挖挖轮廓线以上上按设计要求求施做超前支支护，开挖①部土体，初初喷混凝土后后施做锚杆、挂挂钢筋网、架架设钢架等，再再二次喷砼封封闭；然后以以同样的方法法向下施工②部，且①、②部之间要错错开3～5m。③、④部的施工顺顺序及方法同①、②部，③和②之间要错开10～15m。详见“CRD法施工步序序示意图3..1.1”。图3.1.1CRDD法施工步序序示意3.2、上下台阶阶预留核心土土开挖方法本工法适用于新奥奥法指导施工工的较大跨度度软弱围岩隧隧道，采用上上下台阶预留留核心土分五五步进行开挖挖支护：为上上部环形拱部部、上部核心心土、下部弧弧形拱部、下下部核心土以以及仰拱。该该施工工艺具具有以下特点点：1、减少了对周边围岩岩的扰动，且且台阶之间可可平行穿插作作业；2、开挖面稳稳定，作业较较为安全；3、机械利用用率高，施工工周期短。3.3、上下台阶阶开挖方法综合考虑虑机械施工作作业空间、便便于支护作业业施工和确保保施工安全，台台阶的开挖高高度可根据地地质情况确定定。上下台阶阶均采用采用用凿岩台车配配以自制简易易钻孔台车风风动凿岩机钻钻孔。在保证证安全的前提提下，可以适适当拉长台阶阶的长度，减减少施工干扰扰，加快施工工进度。在下下半部分开挖挖前，做好上上台阶支护的的锁脚施工。详见“台阶法施工步序示意图3.3.1”。图3.3..1上下台阶法法施工步序台阶法的注意事项项:①台阶数不宜过多，台台阶长度适当当，以一个垂垂直台阶开挖挖到底，保持持平台长3～5米为好，易易于掌握炮眼眼深度和减少少翻碴量。②个别破碎地段可配配合锚喷支护护和挂钢筋网网施工，如遇遇到局部地段段石质变坏，围围岩稳定性较较差，应及时时架设临时支支护或考虑变变换施工方法法，留好拱脚脚平台，采用用先拱后墙法法施工，以防防止落石和崩崩塌。③重视解决上下断面面作业干扰问问题，微台阶阶基本上是合合为一个工作作面同步掘进进；短台阶上上下部作业干干扰较大，要要注意作业施施工组织，质质量监控和安安全施工；长长台阶干扰少少。④下断面开挖，因临临空面较大，易易使爆破面碴碴块过大，不不利于装碴，适适当密布中小小炮眼，但采采用先拱后墙墙法施工时，对对下断面开挖挖，多注意上上断面的稳定定，必须控制制下断面开挖挖高度和用药药量，并采取取防护措施，确确保施工安全全。如若围岩岩稳定性较好好，可采取分分段顺序开挖挖；稳定性差差，缩短下断断面循环进尺尺；稳定性更更差，可左右右错开或先拉拉中槽后挖两两边。⑤采用钻爆法施工石石质隧道时，采采用光面爆破破或预裂爆破破技术，尽量量减少围岩的的扰动。⑥采用台阶法开挖的的关键问题是是台阶划分形形式，台阶划划分要求做到到爆破后扒碴碴量少，钻眼眼作业与运输输干扰少，一一般分成1～2个台阶进行行开挖。3.4、全断面开开挖方法全断面开挖法又称称全断面掘进进法，全断面开挖挖法施工操作作比较简单，主主要工序：使使用移动式钻钻孔台车，首首先全断面一一次钻孔，并并进行装药连连线，然后将将钻孔台车后后退到50m以外的安全全地点，再起起爆，一次爆爆破成型，出出渣后钻孔台台车再推移至至开挖面就位位，开始下一一个钻爆作业业循环。全断面开挖法的优优点：①工序少，相互干扰扰相对减少，便便于施工组织织的管理。②全断面开挖有较大大的作业空间间，有利于采采用大型配套套机械化作业业，提高施工工速度。③全断面一次成型，对对围岩的扰动动次数减少，对对隧道的围岩岩稳定有利。全断面开挖法的缺缺点：由于开开挖面较大，围围岩稳定性降降低，且每个个循环工作量量较大。4、爆破设计隧道爆破掘进采用用“隧道掘进节节能环保水压压爆破”新技术。采采取往炮眼中中注水（装入入水袋）和使使用专用设备备制成的炮泥泥回填堵塞炮炮眼，通过水水的不可压缩缩性和雾化作作用，从而达达到“三提高一保保护”的目的，即即提高炸药能能量利用率，提提高施工效率率，提高经济济效益和保护护作业环境。4.1、炮眼的种种类及作用炮眼的种类类分为掏槽眼眼、辅助眼、周周边眼。（1）掏槽槽眼针对隧道开挖爆破破只有一个临临空面的特点点，为提高爆爆破效果，宜宜先在开挖断断面的适当位位置（一般在在中央偏下部部)布置几个装装药量较多的的炮眼。其作作用是先在开开挖面上炸出出一个槽腔，为为后续炮眼的的爆破创造新新的临空面。如如图4.1.1中红色炮眼眼。（2）辅助助眼位于掏槽眼眼与周边眼之之间的炮眼称称为辅助眼。其其作用是扩大大掏槽眼炸出出的槽腔，为为周边眼爆破破创造临空面面。如图4.1.1中的黑色炮炮眼。（3）周边边眼沿隧道周边边布置的炮眼眼称为周边眼眼。其作用是是炸出较平整整的隧道断面面轮廓。按其其所在位置的的不同，又可可分为帮眼、顶顶眼、底眼。如如图4.1.1中的蓝色炮炮眼。图4.1.14.2、楔形掏槽槽根据现场尺尺寸进行设计计，并报爆破破监理工程师师批准后施工工。隧道爆破破采用光面爆爆破法施工，掏掏槽方式采用用楔形掏槽。楔楔形掏槽由两两排相对称的的倾斜炮眼组组成，爆破后后形成一个楔楔形槽。（1）楔形形掏槽的分类类及适用条件件分为：水平楔形掏掏槽和垂直楔楔形掏槽。水水平楔形掏槽槽适用于岩层层为水平层理理时，垂直楔楔形掏槽适用用于中硬以上上的均质岩石石。a垂直楔形掏掏槽b水平楔形掏掏槽垂直楔形掏掏槽爆破参数数（2）楔楔形掏槽的特特点掏槽数目较少，掏掏槽体积大，易易将岩石抛出出，掏槽眼深度度受到隧道断断面尺寸的限限制，岩堆分分散。L=(0.5~00.7)BB——开挖断面宽度4.3、隧道爆破破参数及炮眼眼布置（1）炮眼直径炮眼直径径对凿岩生产产率、炮眼数数目、单位耗耗药量和洞壁壁的平整程度度均有影响。加加大炮眼直径径以及相应装装药量可使炸炸药能量相对对集中，爆炸炸效果得以改改善。但炮眼眼直径过大将将导致凿岩速速度显著下降降，并影响岩岩石破碎质量量、洞壁平整整程度和围岩岩稳定性。一一般隧道的炮炮眼直径在32mm～50mm之间。（2）炮眼眼数目炮眼数量量主要与开挖挖断面、炮眼眼直径、岩石石性质和炸药药性能有关，炮炮眼的多少直直接影响凿岩岩工作量。炮炮眼数量应能能装入设计的的炸药量，通通常可根据各各炮眼平均分分配炸药量的的原则来计算算。（3）炮眼眼深度炮眼深度度是指炮眼底底至开挖面的的垂直距离。合合适的炮眼深深度有助于提提高掘进速度度和炮眼利用用率。LL对于斜眼眼掏槽，由于于施工原因和和岩石的夹制制作用，一般般最大炮眼深深度取断面宽宽度（或高度度）B的0.5～0.7倍，当围岩岩条件好时，采采用较小值。L=（0.5～0.7）B按每掘进循环的进进尺数来确定定按每掘进循环中所所占时间来确确定目前常用的炮眼深深度为1.8m~~2.5m，中深孔2.5~33.5m，深孔3.5~55m。（4）装药药量合理的药药量应根据所所使用的炸药药的性能和质质量、地质条条件、开挖断断面尺寸、临临空面数目、炮炮眼直径和深深度及爆破的的质量要求来来确定。目前隧道爆破设计计中多采取先先用体积公式式计算出一个个循环的总用用药量，然后后按各种类型型炮眼的爆破破特性进行分分配，再在爆爆破实践中加加以检验和修修正，直到取取得良好的爆爆破效果为止止的方法。4.4、炮眼布置置4.4.1、布置置原则（1）先布置掏槽眼，其其次是周边眼眼，最后是辅辅助眼掏槽眼一般应布置置在开挖面中中央偏下部位位，其深度应应比其它眼深深15cm～20cm。为爆出平平整的开挖面面，除掏槽和和底部炮眼外外，所有掘进进眼眼底应落落在同一平面面上。底部炮炮眼深度一般般与掏槽眼相相同。（2）周边眼应严格按按照设计位置置布置断面拐角处应布置置炮眼。周边边眼设计位置置应考虑0.03～0.05的外插斜率率。（3）保证光爆层的合合理厚度靠近近周边眼的辅辅助眼分布均均匀。当炮眼眼的深度超过过2.5m时，靠近周周边眼的内圈圈辅助眼应与与周边眼有相相同的倾角。（4）岩层层理明显时时，炮眼方向向应尽量垂直直于层理面4.4.2、炮眼眼布置方式（1）直线形布置形式简简单且易掌握握，同排炮眼眼的最小抵抗抗线一致，间间距一致，前前排眼为后排排眼创造临空空面，爆破效效果较好。如如下图所示。（2）多边形布置这种布布眼是围绕着着掏槽部位，由由里向外，将将炮眼逐层布布置成正方形形、长方形、多多边形等。如如下图所示。（3）弧形布置顺着拱部轮廓线，逐逐圈布置炮眼眼。此外，还还可将开挖面面上部布置成成弧形，下部部布置成直线线形，以构成成混合型布置置。如下图所所示。（4）圆形布置当开挖挖面为圆形时时，炮孔围绕绕断面中心逐逐层布置成圆圆形。这种布布孔方式，多多用在圆形隧隧道、泄水洞洞以及圆形竖竖井的开挖中中。如下图所所示。4.5、爆破器材材采用非电毫秒雷管管（1～20段），炸药药采用2号岩石硝铵铵炸药，规格格分别为φ32×200cm和φ25×200cm药卷。周边边眼用φ25×200cm药卷，间隔隔装药，其它它眼均用φ32×200cm药卷，连续续装药。炮泥由土、砂、水水三种成分组组成，采用PNJ-1型炮泥机制制成；水袋用用的塑料袋为为常用的聚乙乙烯塑料制成成，由塑料厂厂家加工，采采用PSJ-1型炮孔水袋袋自动装封机机灌水及封口口。起爆系统采用导爆爆管传爆，以以集束为主的的混合联接引引爆网络。4.6、施工要点点4.6.11、炮眼注水水（装入水袋袋）往炮眼注水工艺是是先把水灌入入到塑料袋中中，然后把灌灌满水的水袋袋填入炮眼所所设计好的位位置。水袋为常用的聚乙乙烯塑料制成成的塑料袋，直直径35～40mm，长度可根根据设计要求求选择（一般般为200～300mm）。制作水水袋的关键是是封口，采用用PSJ-1型炮孔水袋袋自动封袋机机，这样往塑塑料袋灌水及及封口可一气气呵成，而且且制成的水袋袋既挺拔又不不漏水，很容容易装填进炮炮眼所设计的的位置。因此此灌装时水袋袋要灌满，封封口要严密，绝绝不能有漏水水、渗水现象象，经检验的的水袋应是坚坚实挺拔，长长度合适才是是合格的水袋袋。4.6.22、泡泥制作作炮泥是由土、砂、水水三种成分组组成，三种成成分的重量比比例约为0.75::0.1:00.15。炮泥制作采用PNNJ-1型炮泥机。炮炮泥的加工过过程，首先把把土、砂、水水按照比例搅搅和均匀，待待到所谓“熟和”以后再装入入炮泥机的进进料仓，开动动电钮，随后后长园形炮泥泥从出口徐徐徐被挤压出来来，这时按200至300mm的长度逐段段切割。炮泥泥的直径也是是35～40mm。制作炮泥泥的粘土塑性性指数Ip值为12左右，砂以以细砂为宜，在在与水搅和之之前，如有小小石块应随时时捡出，当小小石块过多，应应过筛，其筛筛眼尺寸为4mm×44mm左右。因为为砂过多，炮炮泥成型较差差，也容易破破裂；水要适适中，量过少少起不到粘合合及降尘作用用，过多炮泥泥软，不易捣捣固。制作好的炮泥不要要在太阳下曝曝晒和放置时时间过长，以以免失水过多多而发硬，最最好在使用前前1～2小时制作好好。制作合格格的炮泥，应应是表面光滑滑，用手捏不不碎或仅在表表面化留下指指痕，这样才才便于装炮。为了防止制作好的的炮泥在使用用时出现断裂裂，运送时要要装入箱子再再运到掌子面面。装运炮泥泥的箱子制作作也很简单，用用细钢筋焊接接成筐架即可可，然后把用用过的炸药箱箱套在当中，再再将制作好的的炮泥就放在在箱子里面。要要注意的是焊焊制筐架要留留有提手，以以便于使用绳绳子拽到钻孔孔台车上中层层。4.6.33、水袋、药药卷、炮泥的的装填按照设计顺序，依依次从炮眼底底到炮眼口装装入水袋、炸炸药、水袋、炮炮泥。操作时时要注意，其其每一环节的的装填连接要要紧密，水袋袋要用炮棍轻轻轻推入炮眼眼中，炮泥除除了与水袋接接触的第一节节不需要捣固固外，其余每每节回填堵塞塞都要捣固严严密。制作的炮泥、水袋袋最好当天的的量当天用完完，以防炮泥泥变干、水袋袋变软而影响响爆破效果。另另外，炮泥和和水袋应与炸炸药同时运到到掌子面不远远处。施工时时往炮眼装水水袋、装药和和炮泥回填堵堵塞的工序应应与钻眼平行行作业，以避避免多占用掘掘进循环时间间。4.7、钻眼爆破破在施工中根据光面面爆破设计结结合现场地质质变化情况进进行爆破试验验，不断修正正爆破参数，实实行定人、定定岗、定标准准的岗位责任任制，达到最最优爆破效果果。钻爆作业业图如下所示示。连接起爆网络连接起爆网络钻孔工作平台就位测量放样仪器放置中线水平，用坐标法实绘轮廓线，点划出周边眼和掏槽眼炮位。连接风钻风、水管路，风钻手孔位分工，或液压钻孔台车就位，连接水电。钻孔周边眼、掏槽眼按点位，方向角度深度准确施钻，辅助眼，二圈眼，底板眼按间距、排距和深度施钻，钻孔完毕吹洗炮孔。按设计用量领取爆破器材，制做起爆药包，制作周边眼装药结构器材，加工炮泥等，专人运至放炮位置。装药用炮棍检查炮孔深度，通畅，干净情况，按装药结构装药，封堵炮泥。用电雷管作起爆引爆装置。起爆运用就近孔眼外露导爆管集束（一般不超过12根）逐级编制总集束网络，在最后一级捆入连接导爆索的电雷管。检查爆破效果通风排烟人员、设备照明等撤至安全地带，启动起爆器。4.7.1、钻眼眼钻眼前，放出开挖挖断面中线、水水平和断面轮轮廓线，并根根据爆破设计计标出炮眼位位置，经检查查符合设计要要求后方可钻钻眼。4.7.2、装药药装药依照水袋、炸炸药、水袋、泡泡泥的装入顺顺序及其在炮炮眼中的具体体长度设计。炮炮眼装填结构构见图“炮眼装药结结构图”。周边眼采采用φ25的小直径药药卷间隔装药药方式，其余余采用φ32药卷连续装装药、密集堵堵塞方法。炮眼装药结构图图中的L1为眼底底水袋长，L2为炸药长，L3为炮眼中间间的水袋长，L4为炮泥回填填堵塞长度，其其关系为：L=L1+L2++L3+L44；L1＜1/2*a（a为为炮眼中间距距）；L2为常规爆破每个炮炮眼装药量85%左右的药卷卷长度；如L3过小而L4过大，水水的作用不大大；L3过大而L4过小，抑制制爆炸气体膨膨胀作用不大大。故此，L3与L4应匹配，以L3/L44=0.755～1.0为宜。4.7.3、爆破破采用1～20段非非电毫秒雷管管起爆。爆破破后由专职安安全员对危石石清理后，方方可进行下一一道工序。4.7.4、出渣渣运输采用侧卸装渣机装装渣、自卸汽汽车运输出渣渣。隧道洞渣渣部分利用，其其余弃掉。利利用部分施工工时应与路基基施工相协调调。5、洞身初期支护开挖后及时立拱架架、挂网锚喷喷混凝土进行行初期支护，本本隧道主要的的初期支护为为锚喷支护，辅辅助施工措施施有超前管棚棚注浆、超前前小导管注浆浆和超前锚杆杆。5.1、中空注浆浆锚杆和普通通砂浆锚杆中空注浆锚杆施工工工艺见图5.1.1“中空注浆锚锚杆施工工艺艺框图”，中空注浆浆锚杆施工工工艺框图施工工要点为：（1）初喷后在岩面上上标出锚杆位位置；（2）采用锚杆钻机钻钻孔。（3）清除孔内粉尘；；（4）打入锚杆；（5）注浆，注浆压力力控制在0.5～1.0Mppa之间；（6）安设挡头板，其其尺寸为220×2220×8mmm；（7）预加应力；（8）挂钢筋网后喷砼砼。锚杆为普通砂浆锚锚杆时，施工工工艺为：a在岩面上上标出锚杆位位置；钻孔；清除孔内内粉尘；.孔内注浆，注注浆压力控制制在0.4～0.6Mppa之间；打入锚杆杆；f.安设挡头头板。普通砂砂浆锚杆施工工工艺见图5.1.22“普通砂浆锚锚杆施工工艺艺流程图”。准备工作准备工作插入带锚头的锚杆材料准备封闭工作面钻孔安装止浆塞、垫板、螺母联接管路及封闭孔口压水检查达到要求注浆压力流量达到要求结束机具设备检修拌浆是是否否图6.1中空注浆锚杆施工工艺框图插入锚杆插入锚杆清孔注浆安装垫板锚杆、垫板制作等准备工作砂浆制备钻孔布置锚杆孔位置台车就位质量控制标准完工的锚杆，在锚锚固后2小时内，能能承受5KN的拉力，6小时内能承承受30KN的拉力，按3％抽样试验验。质量保证证措施如下:⑴锚杆材质检验：每每批锚杆材料料均应有生产产厂的质量证证明书，并按按施工设计图图规定的材质质标准以及监监理工程师指指示的抽检数数量，对锚杆杆材料性能进进行检验。⑵注浆密实度试验：：选取与现场场锚杆直径、长长度相同的锚锚杆及相同材材料和配比拌拌制的砂浆，并并用与锚杆孔孔直径和倾斜斜度相同的塑塑料管（或钢钢管），模拟拟为施工现场场的锚杆孔，按按与现场相同同的注浆工艺艺进行注浆，养养护7天后,剖管检查其其密实度。不不同直径和长长度的锚杆均均需进行试验验，并将试验验计划报送监监理工程师审审批。⑶按监理工程师指示示抽检范围和和数量，对锚锚杆孔的直径径、深度和倾倾斜度进行抽抽查，并作好好记录。⑷锚杆拉拔力试验：：在砂浆锚杆杆养护28天后，用拉拉拔器对锚杆杆逐级加载，直直到将锚杆拔拔出或拉断为为止。按作业业分区在每批批锚杆中抽查查规定数量的的锚杆进行拉拉拔试验。喷喷锚支护中的的锚杆，当拉拉拔力达到规规定值时，立立即停止加载载，结束试验验。5.2、喷射砼喷射砼骨料用强制制式拌和机分分次投料拌和和，为减少回回弹量，降低低粉尘，提高高一次喷层厚厚度，喷射砼砼采用铁科院院西南分院产产的TK-9661型砼喷射机机，湿式喷射射作业。喷锚支护喷射砼，分分初喷和复喷喷二次进行。初初喷在开挖（或或分部开挖）完完成后立即进进行，以尽早早封闭暴露岩岩面，防止表表层风化剥落落。复喷砼在在锚杆、挂网网和钢架安装装后进行，尽尽快形成喷锚锚支护整体受受力，以抑制制围岩变位。钢钢架间用砼喷喷平，并有足足够的保护层层，喷射砼施施工程序见图图5.2.1。湿喷式砼喷射机湿喷式砼喷射机水泥砂石子水混凝土拌合风压控制在0.45~0.7MPa液体速凝剂筛网Ф10mm（滤出超径石子）图5.2.1喷射砼施工程序喷射砼分段、分片片由下而上顺顺序进行，每每段长度不超超过6m，一次喷射射厚度控制在在6cm以下，喷射射时插入长度度比设计厚度度大5cm铁丝，每1~2m设一根，作作为施工喷层层厚度控制用用，后一层喷喷射时在前层层砼终凝后进进行，喷射砼砼按规定洒水水养护。（1）为提高喷射砼的的效果，减少少回弹量和粉粉尘对人体的的危害，喷射射砼全部采用用TK-9661型湿喷机施施喷。（2）在喷射砼之前，用用水或风将受受喷面粉尘和和杂物清除干干净。（3）拌料时严格按照照规定的速凝凝剂掺量、防防腐掺加剂量量和砼配合比比，其水灰比比一般控制在在0.4～0.45,喷射距离一一般为0.8～1.2m，且垂直于于岩面。初喷喷厚度3～5cm，复喷每次5～8cm，直至设计计厚度。两次次喷射间隔时时间为15～30分钟。（4）施喷时由下而上上、分段进行行。台阶法开开挖拱部喷砼砼，先拱脚、后后拱顶，如岩岩面凹凸不平平时，先喷凹凹处找平。喷喷嘴缓慢呈螺螺旋形均匀移移动，一圈压压半圈，行与与行之间搭接接2～3cm。（5）在大面积淋水地地段，先对地地下水进行集集中导排处理理，以采取以以下措施保证证喷砼质量：：a．改变配合比，增增加水泥用量量，先喷干混混和料，待其其与涌水融合合后，再逐渐渐加水喷射，喷喷射时由远而而近，逐渐向向涌水点逼近近，然后在涌涌水点安设导导管，将水引引出，再在导导管附近喷射射。b．当涌水范围大时时，可设树状状排水盲沟再再喷射，当涌涌水严重时，设设置排水孔，边边排水边喷射射。质量控制标准（1）喷射射混凝土的强强度必须符合合设计要求。用用于检查喷混混凝土强度的的试件，可采采用喷大板切切割法。当不不具备切割条条件时也可采采用边长为150mm的立方体无无底试模，在在其内喷射混混凝土制作试试件。试件成成型的喷射方方向应与边墙墙相同。当对对强度有怀疑疑时，可在混混凝土喷射地地点采用凿方方切割法或钻钻芯取样法随随机抽取制作作试件做抗压压试验。（2）喷射射混凝土的平平均厚度大于于设计厚度；；检查点数的的60%及以上大于于设计厚度；；最小厚度不不小于设计厚厚度的1/22，且不小于3cm。（3）喷射射混凝土后应应进行初期养养护，避免受受低温、干燥燥、急剧温度度变化等影响响。5.3、格栅拱架架、型钢拱架架的加工与安安装格栅拱架、型钢支支撑的加工在在专设的加工工场地进行。拱拱架加工完成成后，进行试试拼，周边拼拼装允许偏差差为±30mmm,其平面扭曲曲不得大于20mm。型钢支撑各单元之之间用连接板板、螺栓及螺螺母连接，纵纵向插入连接接钢筋，均采采用双面焊，焊焊缝不小于设设计要求。格栅采用钢筋焊接接而成，各焊焊接处双面焊焊接，焊缝厚厚度不小于设设计要求。格格栅拱架各单单元之间采用用螺栓连接。每每榀拱架之间间采用纵向连连接筋连接，以以加强支护的的整体效果。拱架必须设计的施施工参数进行行安装，保证证安装精度，误误差在20mm以内。钢架与围岩之间的的间隙用喷射射混凝土充填填密实。喷射射混凝土时要要由两侧拱脚脚向上对称喷喷射，并将钢钢架覆盖，并并保证钢架保保护层。质量控制标准（1）型钢钢材料进场检检验必须按批批抽取试件作作力学性能和和工艺性能试试验。（2）制作作钢架的钢材材品种、级别别、规格和数数量必须符合合设计要求。（3）格栅栅钢架钢筋的的弯制和末端端的弯钩及型型钢钢架的弯弯制应符合设设计要求。（4）钢架安装的的位置、接头头连接、纵向向拉杆应符合合设计要求，钢钢架安装不得得侵入二次衬砌断面面，脚底不得得有虚碴。（5）沿钢钢架外缘每隔隔2m必须用钢楔楔或混凝土预预制块与围岩岩顶紧，钢架架与围岩间的的间隙应采用用喷射混凝土土喷填密实。5.4、钢筋网(1)钢筋网使用用φ8盘条加工，网网格为15cm××15cm、20cm××20cm、25cm××25cm根据围岩情情况而定，固固定在锚杆末末端。(2)钢筋须调直直除锈，按规规定长度下料料、焊接。(3)钢筋必须安安装顺直，随随初喷砼表面面起伏铺设，并并与锚杆或锚锚钉未端固定定牢固；钢筋筋网成形后，在在复喷砼时，钢钢筋网不得晃晃动。(4)钢筋网加工工允许偏差：：间距±10mm，搭接长度±15mm；表面保护护层厚度不小小于10mm，不允许将将锚杆、钢筋筋头外露。(5)钢筋网的铺铺设应设在初初喷和锚杆施施工后进行。质量控制标准（1）钢筋网用钢筋进进场时，必须须按批抽取试试件作力学性性能（屈服强强度、抗拉强强度和伸长率率）和工艺性性能（冷弯）试试验。（2）钢筋筋网所使用的的钢筋的类型型、规格、性性能等应符合合设计要求和和国家、行业业有关技术标标准的规定。（3）钢筋筋网的制作应应符合设计要要求。5.5、Φ42注注浆锁脚锚杆杆施工施工时采用凿岩机机垂直岩面钻钻孔，并将钢钢管顶入围岩岩。成孔后，插插入锚杆并安安设止浆塞，然然后高压注浆浆，使水泥浆浆液充填于围围岩裂隙中，加加固地层，提提高围岩自身身承载能力。浆浆液为水泥砂砂浆，将Φ42钢管注浆锚锚杆内及其与与孔洞之间的的孔隙完全填填满。6、衬砌施工6.1、明洞及洞洞门施工隧道洞门在隧道正正洞施工正常常后，与明洞洞一起适时尽尽快安排施工工。洞门完成成后及时接顺顺端墙背后排排水沟，保证证洞口排水畅畅顺。6.1.1施工方方法(1)育王岭隧道道洞口设计为为斜切式洞门门，在明洞衬衬砌完成后整整体砌筑。(2)明洞在暗洞洞衬砌完成一一到二环后进进行，当拱圈圈混凝土达到到设计强度的的80%后，拱圈背背部设置防水水层。(3)防水层完成成后，施作两两则排水盲沟沟，拱脚以下下部分用7.5#浆砌片石按按设计坡度对对称砌筑回填填，拱脚以上上采用土石回回填密实至原原坡面，表面面设置加筋草草皮，施作永永久性仰坡防防护工程。6.1.2施工技技术保证措施施(1)经常检查洞洞口边、仰坡坡稳定性，根根据量测结果果及时采取措措施进行防护护，确保施工工安全。(2)严格自动计量量拌合站质量量控制，绝对对保证砼的生生产质量符合合设计要求。(3)模板台车要要加工精确，安安装就位准确确，锁定牢固固。(4)砼要分层层灌注分层捣捣捣，捣捣时时要掌握好时时间。(5)防水层施施工严格按有有关规范，止止水带安装固固定牢固，使使之与暗洞有有效连接。(6)拱背回填填时间严格按按规范执行。回回填每层厚度度、压实度符符合规范要求求。(7)严格执行砂砂浆配合比，片片石、块石材材质符合设计计要求，确保保砌体质量。6.2、衬砌台车车二次衬砌采用配套套机械化施工工，自行式全全液压二衬台台车2台，正常断断面9米长，加大大断面6米长，全断断面一次衬砌砌成型。衬砌砌砼全部由商商品拌合站提提供，混凝土土用砼罐车运运送，泵送入入模。衬砌砼施工及台车车结构示意图图6.4.1146.3、仰拱、隧隧底填充施工工仰拱应紧跟开挖面面施作，尽快快形成封闭环环。仰拱宜超超前拱墙二次次衬砌施作，其其超前距离宜宜保持3倍二衬单元元长度以上。先先于衬砌浇注注，开挖后尽尽快施做仰拱拱，以利于支支护结构整体体受力，同时时利于文明施施工。仰拱采采用大样板，浇浇注前必须将将基底石渣、污污物和基坑内内积水排除干干净，检查合合格后方能浇浇注。砼由搅搅拌输送车运运至工地现场场，插入式振振捣器振捣。浇浇注时，由仰仰拱中心向两两侧对称一次次浇注成型。仰仰拱与边墙基基础衔接处捣捣固密实。仰仰拱施工为能能实现与掘进进、衬砌平行行作业，在仰仰拱工作面上上搭设仰拱栈栈桥，仰拱栈栈桥上可以行行驶运输车辆辆及机械（见见图6.3.1）。隧底填充在施作混混凝土前，应应清除仰拱面面的碎碴、粉粉尘，并冲洗洗干净，不得得有积水。仰仰拱混凝土达达到设计强度度70%后，方方可浇注隧底底填充混凝土土。仰拱施工注意事项项如下：（1）隧道施工时，根根据经监理工工程师批准的的施工方案、施施工程序先进进行仰拱施工工。（2）仰拱施工前必须须复核仰拱断断面尺寸，不不允许出现欠欠挖。仰拱分分段施工，分分段长度为10m-15m。（3）仰拱与两侧边墙墙基础一起衬衬砌施工。仰仰拱衬砌时设设仰拱大样板板，并由仰拱拱中央向两侧侧对称进行。仰仰拱砼浇注，采采用插入式振振捣器，加强强振捣，保证证砼施工质量量。（4）隧道仰拱上填充充砼施工前先先清洗仰拱上上虚碴及杂物物，排除积水水。铺底表层层要求平整，横横坡、纵坡与与设计一致。（5）仰拱施工缝与填填充砼施工缝缝相互错开，要要求施工缝顺顺直、平整，经经凿毛清洗。同同时仰拱施工工缝设置止水水条。（6）施工缝止水条设设置要求平顺顺，粘接牢固固，在施工过过程中，保证证止水条不移移位。初期支护初期支护衬砌台车衬砌通风管等落底仰拱栈桥待施作仰拱地段施作仰拱地段图66.3.1仰拱段施工工示意图6.4、洞身衬砌砌施工衬砌施工工艺见图图6.4.1“衬砌施工工工艺框图”。6.4.1、衬砌砌准备工作清理岩面面，安设排水水软管，布设设防水板，焊焊接防水板接接缝，质量检检查。6.4.2、钢筋筋制做方法在隧道二次衬砌设设置结构筋的的地段，严格格按照设计要要求的尺寸及及规范要求在在洞外钢筋加加工棚内进行行加工，平板板运输车运入入洞内，焊接接绑扎成型，钢钢筋加工运输输过程中严禁禁污染钢筋，有有锈蚀处进行行处理后方可可正式使用。6.4.3衬砌台台车就位a、清理模板、涂脱脱模剂，拆除除堵头板，测测量放样，就就位调整，固固定台车及模模板。b、安装堵头板，砼砼输送泵就位位。6．4.3、砼的生产产模筑砼采用C300和C40砼浇筑，砼砼全部由商品品拌合站提供供。为保证砼砼配合比准确确，拌和站的的自动控制和和自动计量系系统定期检查查标定，砂、石石质量严格控控制。6.4.4、砼灌灌筑采用砼输送泵（拖拖泵）灌筑砼砼，两侧砼对对称灌筑。砼砼灌筑过程中中采用插入式式震捣棒振捣捣，防止过捣捣和漏捣出现现，确保砼表表面光滑、平平整。砼泵应应连续运转，转转弯圆缓，接接头严密，使使用前润滑管管道。砼灌注注结束后，及及时清理现场场，及时检修修，保养输送送泵，清洗管管道。在二次次衬砌拱顶预预埋注浆孔，待待衬砌施工完完成后对二次次衬砌背后进进行注浆处理理以保证拱顶顶二次衬砌的的密实。测量放样测量放样安设防水板、盲沟衬砌台车就位模板加固与检查衬砌砼灌注砼捣固砼拆模与养生台车移位配合比选定砼拌合砼输送安装钢筋制作钢筋制作砼抗压、抗渗试块进行下一循环的施工监控量测确定施作二次衬砌止水条安装、涂脱模剂图6.4.1衬砌施工工艺框图6.4.5、洞身身衬砌施工注注意事项(1)隧道衬砌施施工前必须复复核隧道断面面尺寸，保证证衬砌厚度。同同时检验防水水层铺设是否否符合要求，有有无破损，衬衬砌钢筋保护护层厚度能否否满足要求。如如有上述任何何一项问题，不不得进行衬砌砌施工，必须须经处理满足足规范要求后后方可进行施施工。(2)衬砌台车端端头挡头模板板必须与模板板台车、外侧侧拱壁嵌塞紧紧密，其间空空隙必须采取取封堵措施，防防止衬砌施工工中漏浆，影影响砼质量。(3)砼浇注应连连续进行，不不得出现水平平和倾斜接缝缝，如砼浇注注因故中断，则则在继续浇注注施工前，必必须凿除已硬硬化的前层砼砼表面松软层层及水泥砂浆浆薄膜，并将将表面凿毛，高高压水冲洗干干净。(4)砼拆模时其其强度必须达达规范规定的的强度后才能能进行，拆除除模板后应立立即连续养护护，养护时间间不少于7天。(5)砼施工前，根根据设计要求求布置预埋件件，预留孔洞洞，并复核其其位置。在施施工过程中监监测其位置及及形状变化，必必要时采取措措施处理。6.4.6、保证证衬砌混凝土土密实的技术术措施隧道主体体结构防水等等级为二级，采采用抗渗砼，结结构埋深大于于30米抗渗等级P12；结构埋深20《S《30米抗渗等级P10；小于20米抗渗等级P8；结构厚度度不应小于250㎜；防水砼砼的裂缝宽度度迎水面不得得大于0.2㎜，背水面面不得大于0.3㎜，并不得得出现贯通裂裂缝。在施工工过程中，采采取措施保证证密实，保证证衬砌结构的的整体抗渗要要求。(1)严格控制砼砼配合比，按按配合比配料料，保证砼用用料的精确度度。(2)选择性能良良好的外加剂剂，并经过试试验确定砼的的抗渗标准达达设计和规范范要求。(3)在砼施工过过程中，由技技术熟练人员员进行捣固，保保证各个部位位捣固均衡，拱拱部采用附着着式振动器振振动，保证砼砼密实。(4)砼施工过程程中，保证材材料供应连续续，设备运转转良好，减少少施工缝的出出现，保证砼砼整体性及密密实性。(6)因砼采用现现场搅拌站混混凝土，在现现场严格对砼砼的检验，其其各项指标都都必须满足要要求。6.4.7、衬砌砌混凝土施工工质量保证措措施(1)成立区间隧隧道质量管理理小组，由技技术负责人任任组长，作业业队长、技术术负责人，质质量负责人、现