铁路限高防护架、桥涵被撞应急处置流程图_第1页
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文档简介

铁路限高防护架、桥涵被撞应急处置流程图汇报工务段调度。汇报工务段调度。通知就近线路桥梁工区同时赶赴现场，检查桥梁、线路、限高架被撞情况。确认梁体轻微受损，且不需慢行。通知工务段调度可常速开通线路。设置看守，及时修复限高防护架或桥涵。开展总结、评估工作。做好后期索赔工作。工务职工现场检查发现桥涵被撞根据附件2及相关规定根据梁体受损及线路状态变化，确定列车行车限制条件（封锁或慢行）。梁体加固或更换后，开通线路。限高架未恢复前派员看守。向公安机关报警。汇报工务部。通知分管段长和车间主任赶赴现场组织抢修。初判桥梁受损、线路几何状态情况，根据附件2进行判断，按照“先防护，后处理”原则，分别采取如下措施：（1）当线桥状态达到封锁条件时，立即通知车站封锁线路；工务职工同时按规定拦停列车。（2）当线桥状态达到慢行条件时，立即通知车站慢行；若伤损和病害进一步发展，立即通知车站封锁线路。（3）现场继续做好设备检查监控工作。进一步检查线桥受损情况，确认行车限制条件否组织梁体临时加固和线路临时补修是模块A汇报集团公司应急调度台。

模块B通知就近桥梁工区赶赴现场，检查限高架被撞情况。通知就近桥梁工区赶赴现场，检查限高架被撞情况。现场确认限高防护架被撞，桥梁车间设置看守，及时修复。恢复限高防护架。工务职工现场检查发现限高架被撞开展小结、评估工作。做好后期索赔工作。汇报工务段调度。通知桥梁车间组织修复限高防护架。通知分管段长、路桥科。

模块C地方人员汇报桥梁或限高架防护架被撞地方人员汇报桥梁或限高架防护架被撞或梁式桥限高架防护报警系统发出被撞报警信息开展总结、评估工作。协同公安、交警等部门，做好后期索赔工作。工务段调度收到被撞信息，立即通知车站封锁线路。通知就近线桥工区赶赴现场，检查桥涵、线路、限高防护架被撞情况。（桥梁人员必须到现场）执行模块A设置看守，及时修复。桥涵被撞仅限高防护架被撞，线路状态良好。通知分管段长。通知车站开通线路。桥涵是否被撞是否汇报集团公司工务部。汇报集团公司应急调度台。相关说明1．工务调度应询问的桥涵基本情况：线名、里程、桥号、桥型（梁式桥、框架桥），桥涵和限高防护架被撞情况。2．工务（高铁）段应按期组织应急演练，留存能说明演练效果的影像资料（视频和图片）。3．桥梁设备监控时间规定：当桥涵发生轻度擦伤，桥涵设备监控应在3天以上，直至设备稳定；当桥涵需抢险加固，桥涵设备监控应在7天以上，直至设备稳定。4．框架桥出现易燃易

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