品质理念之品质是制造出来的

品質是製造出來的基本經營理念1.在此介紹豐田的經營理念，也就是使豐田成為日本最大的汽車公司在經營上的基本觀念。2.豐田的經營理念可非常簡單的表達。我們的目的在於「將更好的車，以更便宜的價格的提供給更多的人們」，而對社會有所貢獻，同時維持及提高從業人員的生活水準。3.豐田自從創業以來，常以理念做為經營基盤。時至今日，在國際化的潮流中，在世界各國提供「高品質、廉價車」而為該國創造經營繁榮的社會有所貢獻，這種基本姿勢仍然不變。4.那麼如何去開發「更好的車」，製造「更便宜的車」，提供給「更多的人們」呢？以及如何把利益帶給社會與從業人員的呢？不妨讓我們來看看以這種想法作為基礎的經營方針吧！5.「更好的車」，首先要從企劃設計著手。顧客所需求的究竟是哪一種車？能讓顧客滿足，使他們能持續愛用的是怎樣的車子呢？6.今天，顧客對車子持有很多的期待。例如容易駕駛，具有舒適感，或可靠性、經濟性、美好的型態等等好多的需求以及個人的好惡，非一一應付不可！7.我們的目標不僅僅應付多樣化的顧客期求，還要製造符合高品質、高性能、省油、排氣對策或安全性等符合現代社會的需求的所謂綜合適性的車。8.為要達成此一目標，豐田對開發「更好的車」之搖籃亦即技術開發部門，其投資額比起產業界的任何公司都還要龐大。其結果是豐田的twincam引擎、新素材、高度的電子工學等最新技術，在業界均居於領先地位。9.繼設計之後，就是製造更好的車子。於是，豐田有名的品質管理就登台了。豐田所朝向的是毫無缺陷的成品，乃是百分之百的品質。即使僅僅是0.1%的不良，若以顧客的立場而言，仍然是不良品。10.由於於豐豐田田在在一一貫貫作作業業的的各各流流程程內內堅堅持持做做好好品品質質管管理理，，所所以以始始終終可可保保證證其其高高品品質質。。在在生生產產現現場場最最重重要要的的規規矩矩是是，，決決不不使使不不良良品品流流到到後後面面的的工工程程。。在在豐豐田田工工廠廠內內，，每每一一作作業業人人員員就就是是檢檢查查員員。。不不良良品品的的檢檢查查是是最最後後流流程程的的檢檢查查員員的的工工作作的的想想法法，，決決不不在在豐豐田田存存在在。。11.但無無論論如如何何，，有有時時仍仍然然會會有有不不知知原原因因的的不不良良品品出出現現。。屆屆時時，，作作業業人人員員憑憑自自己己的的判判斷斷隨隨時時可可以以停停止止生生產產線線。。並並修修正正為為良良品品後後，，才才讓讓它它繼繼續續流流到到後後面面工工程程。。似似此此，，對對於於被被公公司司委委任任負負責責品品質質管管理理，，每每一一個個作作業業員員皆皆覺覺得得光光榮榮，，值值得得誇誇獎獎。。12.在機機械械設設備備方方面面，，用用「「自自働働化化」」來來做做好好品品質質管管理理。。「「自自動動化化」」乃乃是是讓讓機機械械能能自自動動地地操操動動的的意意思思。。但但豐豐田田認認為為單單純純的的「「自自動動化化」」並並沒沒有有什什麼麼意意義義。。豐豐田田所所有有的的機機械械或或設設備備，，萬萬一一有有不不正正常常的的情情況況發發生生時時，，都都賦賦有有能能自自動動探探知知而而該該機機械械或或設設備備能能自自動動停停止止的的機機能能。。想想這這樣樣把把人人和和同同樣樣的的作作用用賦賦與與機機械械設設備備的的，，豐豐田田才才叫叫做做「「自自働働化化」」。。13.又為為要要達達成成不不良良品品製製品品掛掛零零的的理理想想目目標標，，極極待待作作業業員員何何機機械械或或設設備備能能調調合合得得宜宜為為要要。。像像卓卓別別林林喜喜劇劇【modermtimes】】那樣樣，，人人們們被被機機械械任任意意擺擺佈佈，，隨隨意意作作弄弄的的話話，，就就無無法法達達成成高高品品質質的的要要求求。。即即使使很很優優越越的的機機械械，，如如果果沒沒有有人人好好好好地地操操作作的的話話，，怎怎能能充充分分地地發發揮揮功功能能呢呢？？因因此此，，豐豐田田則則認認為為機機械械與與作作業業人人員員間間的的調調和和最最重重要要，，經經常常致致力力於於創創造造更更適適切切的的工工作作環環境境。。14.以「自働化」」為首，有關關品質管理的的各種系統，，都是出自從從業人員的智智慧和努力的的結晶。也就就等於表示豐豐田重視著從從業人員的創創造力。從業業人員不單只只做分派的工工作，而且公公司期待他們們要充分地發發揮他們的經經驗、能力，，以及智慧。。15.不用說我們所所造出來的車車子是高品質質，而且價格格又恰當，能能提供給顧客客這樣的車子子是我們深感感榮幸的事。。那麼怎樣才才能使其維持持高品質而價價錢又能低廉廉呢？16.豐田為要建立立更合理的生生產系統，從從不間斷地繼繼續努力。其其結果是要確確立了豐田產產方式。此系系統的著眼點點在魚要從所所有的工程中中，徹底地排排除掉所謂3M-MURI（勉強）、、MUDA（浪費）、MURA（不均衡）。。17.將3M英譯則是Qverburden（勉強）、Waste（浪費）、Unevenness（不均衡）為為了容易了解解起見，茲再再具體地舉例例說明！將12噸的資材，用用載重4公噸的卡車來來運搬。18.把12公噸分二次，，每一次運搬搬6公噸，即使是是省例難免過過度勉強，如如一次運搬2公噸，分六次次運完，那就就太浪費了，，如果一次2公噸，一次6公噸的話，就就是不均衡。。19.每次載重4公噸，分三次次運完即既無無過度免強，，又不浪費，，也不發生不不均衡的狀況況。在所有的的工程上，像像這樣使能均均衡得宜的狀狀態，乃是豐豐田生產方式式的著眼點。。因此，豐田田所有的從業業人員在所有有的工作面上上，經常留意意著徹底排除除3M，也就是不浪浪費，沒有不不均衡，絕不不免強的三原原則。20.把各種零件已已“JUSTINTIME”地提供給各工工程部門的制制度，就是出自這這種觀念。支支撐豐田生產產方式兩支架架所謂“JUSTINTIME”和“自働化化”是與豐田田的歷史相同同，為長久以以來的古訓，，由創業人豐豐田喜一郎在在1930年年代所考案出出來的。21.那麼“JUSTINTIME”是什麼呢？簡單的說，，就是必要的的東西，在必必要時，只生生產必要的數數量。因此，庫存存能縮減為必必要的最少限限度，結果也也不需興建倉倉庫，可節省省龐大的成本本。22.豐田為要達成成“JUSTINTIME”的生產，苦心考案了了各種措施，，具有代表性性的可推出看看板(KANBAN)。看板(KANBAN)乃是是一種指示卡卡，由後段工程程指示前段工工程應生產或或運搬的零件件，其流程和和從來的材料料流程恰好相相反。亦即在在豐田若後段段工程需要零零件時，要到到前段的工程程去提領的方方式。就是後後段工程自己己不保留庫存存品的意思。。23.“JUSTINTIME”式生產或自働働化是，從業人員想想要把自己分分內的工作做做更好而努力力出來的結果果。今天能建建立此種制度度以前，不知知費了幾多歲歲月，也不知知歷盡了多少少次錯誤的試試行？但是還還不能說已經經完善。我們們現在朝著更更優越的制度度，還在繼續續不斷地，加加以努力改善善著。24.「改善」具有有探討更好方方法的意義。「改善」永永無止境的活活動，又成為為豐田蒸蒸日日上的泉源。。在豐田來說說，計劃一但但付諸實施，，隨即開始研研究更好更理理想的方法。。改善之後加加以研究改善善，這就是改改善的真諦。。也就是豐田田成功的秘訣訣。這並非什什麼秘密，只只是讓從業人人員能充分發發揮自己的能能力和創造力力而已。25.豐田為每一個個人從業人員員開闢了兩各各實施改善的的管道。那就是「考考察創意提案案制度」和「QC圈活動」。26.透過「考察創意提提案制度」，，從業人員可可以改善自己己的工作，進進而可參與公公司的意志決決策。每一個個人一年平均均提出有40件的提案，，而且比件數數更難得可貴貴的是，有95%提案被被公司採用。。這無異是證證明公司如何何去珍惜從業業人員的構想想。27.另一個QC圈活動是靠團團隊活動的方方式。每個工工程的成員組組成一個組，，大家合作協協調從事改善善。只要能更更容易、更有有效率、更安安全、更提高高品質的話，，任何課題都都可以提出來來討論。5至7人一組在下班班後，開會去去討論問題，，此項活動並並給付加班費費。28.把「改善」到諸諸實施時，首先我們留留意的是，是如何創造造愉快又有效效率的工作環環境。豐田稱稱之為4S。。整整理:區別別要與不要的的東西。把不要的東東西丟掉。整整頓:把不必要的東東西加以編排排整齊以便易易於使用。清清掃掃:把工作場所清清掃得乾乾淨淨淨。清清潔:由於遵守以上上三項，以整整體來看，既既乾淨又整潔潔。29.例如此-4S守則，便有助助於發現「浪費」。如果將必要要的零件、工工具、資料等等整整齊齊地地放在所規定定的場所的話話，當然很快快就會發現不不必要的東西西才對。30.又4S守則對於最優優先原則的「「安全第一」」也有助益。。豐田最重視視的是安全，，認為確保從從業人員的安安全為公司的的義務。豐田田對於公司所所有場所的安安全對策，其其有萬全的防防備，又為了了提高安全意意識，經常舉舉行OJT，及OFF-JT的安全教育。。31.豐田在生產部部門的口號是是「安全第一一」，而無論論國內或海外外，凡是販賣賣或服務部門門的口號則為為「顧客第一一」。32.什麼樣的銷售售及服務方式式才能讓顧客客滿意呢？當當顧客要買新新車或修理車車子時，能提提供輕鬆愉快快的商談環境境，且迅速又又明確地應對對，這些都是是非常重要的的事。豐田不不只於國內，，在海外也有有完善的銷售售、服務網，，遙遙領先其其他同業。33.汽車在日本國國內市場競爭爭尤其激烈，，再大約有美美國一半規模模的市場裡，，有11家汽車公司在在角逐著。幾幾乎所有國家家的推銷員都都是坐在店裡裡，等候顧客客的光臨，但但在競爭激烈烈的日本，推推銷元總是為為尋求潛在顧顧客，挨戶去去個別訪問。。34.就販賣、服務務品質來說，，可分兩面來來探討。第一一當然是對顧顧客的服務。。為要迅速而而適地應付顧顧客的需求，，不用說國內內連國外的推推銷員或服務務技術人員都都務必在專門門機構裡，接接受徹底的教教育。35.另一面是分析析顧客的需求求及反應，這這些情報轉送送給企劃或設設計部門，以以求設計製造造更好的車子子。我們應知知道顧客所需需求熱衷是什什麼樣的車，，為獲得最新新的情報，要要與經銷商取取得密切關係係，勿需不斷斷地努力，才才是豐田長久久成功，無往往不利的主要要理由。36.豐田認認為提提供可可靠又又省油油的車車子，，就是是對社社會發發展的的貢獻獻。豐田品質保保證1.豐田汽汽車品品質好好！已已是世世界文文明在在此擬擬就豐豐田對對於品品質保保證的的想法法，以以及各各種追追求品品質的的活動動概要要，加加以說說明。。2.以往，，世人人曾經經對日日本製製品持持有「「價錢錢雖便便宜，，品質質並不不好」」的不不良印印象。。時至至今日日，這這種壞壞形象象因各各行業業的不不斷努努力，，日本本製已已變成成優良良品質質的代代名詞詞，在在世界界上，，備受受各國國人們們的信信賴及及歡迎迎。3.似此，，對於於日本本成品品的品品質評評估，，顯然然友直直線上上昇，，究其其理由由可舉舉例如如下:在1940年代的的中期期，品品質管管理的的觀念念自美美國被被介紹紹到日日本，，此一一觀念念由日日本很很多企企業所所採用用並加加以大大力推推進，，始有有今天天的結結果。。其中中，豐豐田可可算是是最積積極地地推動動而獲獲得豐豐碩成成果的的企業業之ㄧㄧ。4.對於這這種品品質管管理的的觀念念，怎怎樣去去接受受而消消化，，因各各企業業而稍稍有差差異。。那麼麼豐田田是怎怎樣去去接納納這種種品質質管理理，怎怎樣具具體的的去展展開呢呢？在在此予予以介介紹。。5.豐田認認為品品質管管理是是「生生產品品質合合於消消費者者要求求的製製品或或創造造附有有經濟濟性的的活動動謂之之。」」所謂謂質品品乃是是每個個製品品的機機能、、可靠靠性、、安全全性、、經濟濟性等等，包包括有有很多多要素素。6.要實現現這種種品質質管理理方式式，首首由基基於市市場調調查的的製品品企劃劃與設設計做做起，，生產產、檢檢查乃乃至販販賣等等企業業內所所有的的部門門，以以及上上自經經營階階層，，下至至每一一作業業人員員的總總動員員參與與同心心協力力為不不可或或缺的的條件件。像像這樣樣的品品質管管理方方式，，叫做做「綜綜合品品質管管理」」”TotalQualityContol””。7.繼而說明「「品質保證證」的看法法。提起品品質保證活活動，通常常都認為就就所生產的的製品做徹徹底的出廠廠檢查，或或從速應付付市場上的的不良反應應。8.但豐田的觀觀念不一樣樣。正如前前面所說明明，豐田自自市場調查查，繼而企企畫、設計計、生產、、銷售乃至至於售後服服務等，在在各階段的的各部門都都互相協力力，扮演必必要的角色色，完成應應盡的職責責。9.其結果是消消費者能安安心地購買買豐田的製製品，並且且感到滿足足。這樣才才算保證了了製品的品品質。10.在此，讓我我們回顧一一下日本產產業界品質質保證的歷歷史吧！品品質管理被被引進到日日本的當時時，品質保保證的基本本觀念乃是是檢查。亦亦即將智品品交給消費費者之前施施予檢查，，如果發現現不良品質質即予修理理，只是保保證好貨而而已。11.萬一消費者者所買到的的是不良品品或新貨品品發生故障障，則予以以免費交換換新品或免免費修理，，以資補償償。12.可是，無論論如何嚴格格地加以檢檢查，在整整個生產過過程內，不不良品仍然然可能發生生。加上製製品構造日日益複雜，，對於銷售售後製品萬萬一消費者者所買到的的是不良品品或新貨品品發生故障障，則予以以免費交換換新品或免免費修理，，以資補償償。13.基於上述背背景，才逐逐漸改成從從生產階段段就歷行「「在工程內內創造品質質」的活動動，甚至從從企劃、設設計階段起起，便徹底底的從事於於創造品質質的活動。。因此，使使用管理圈圈表統計資資料等各種種QC方式的品質質改善活動動，便日見見盛行。14.此種活動一一旦盛行起起來，就不僅限限於檢查部部門或品質質管理部門門，也帶動動了技術、、設備、採採購等很多多部門，展展開了廣泛泛的品管圈圈活動。於於是，日本製品品的品質顯顯然有急速速的提升。。15.而且，最近消費費者對品質質的要求更更加嚴格，，另方面在在市場上，，企業間的的競爭也日日益激烈。。在這種狀狀況中，不不單單在生生產工程創創造品質而而已，更需需要正確地地把握市場場上的需求求，把它及及時反映於於企劃、設設計部門。。16.亦即把重點點從提高品品質為中心心的品質保保證活動，，推一到企企劃出能讓讓消費者滿滿足的製品品，且在工工廠易於製製造，易於於實施售後後服務的設設計。17.其次，豐田田如何具體體地展開品品質保證活活動呢？擬擬分為「開開始生產新新車階段的的品質保證證活動」與與「大量生生產階段的的品質保證證活動」來來加以說明明。18.首先說明開開始生產新新車階段的的「品質保保證活動」」。圖表所所示的是，，自商品企企劃起至販販賣、服務務的一般品品質保證活活動的步驟驟。不妨來來說明一下下活動詳細細內容！19.最初是商品品企劃部門門。在這裡裡要好好地地分析出一一一來自顧顧客或社會會的需求，，與其他廠廠商的競爭爭車種之比比較檢討結結果，以及及來自舊車車型的反省省、最新技技術情報等等等，而構構想出魅力力十足的新新型車輛企企劃方針。。這種氣話話可說是將將來影響到到銷售的重重要關鍵。。20.其次為設計計部門。在在這裡要根根據所構想想出的車輛輛企劃方針針，具體的的描出實際際車型的圖圖面，詳細細的加以檢檢討。更就就下一工程程的製造階階段上，其其工程能力力如何，也也一併在此此充分地檢檢討。21.在此一步驟驟上，以設設計複審的的形態，根根據各種資資料，如設設計上是否否滿足了市市場的使用用條件或品品質要求，，或是否活活用了過去去技術上的的專利，並並且對圖面面上或技術術情報，開開發實驗結結果等等，，施予多方方面的檢討討。22.更從事於所所謂QRE制度的特別別活動，而而提高了設設計品質。。人員QRE制度乃是由由品質保證證、製造及及檢查部門門的人員駐駐在設計部部門內，從從各個部同同立場而就就過去不理理想例或需需求提出建建議，把它它一併編入入設計。23.繼而，乃是是生產準備備部門。此此一步驟的的重點，首首先可列舉舉工程能力力的確保。。將零件施施予機械加加工時，品品質的特性性多少難免免有點不平平均，把這這種不平均均不抑制到到某一水準準下的話，，恐怕會變變成不良品品。24.到了工程計計畫的階段段，就要依依據「在本本工程內創創造品質，，防止不良良品流到後後工程」的的觀念，對對於機械或或設計圖、、工統順序序等，加諸諸各種檢討討。25.在此一工程程計畫的階階段，也積積極地考察察出防止作作業人員偶偶而因不留留意而犯的的錯誤，所所謂「予防防糊塗(BAKAYOKE)」，以求防防患於未然然。這是防防止零件機機械加工不不良的具體體例子，如如果不好好好地裝配零零件的話，，會洩漏空空氣，開關關也會扭轉轉不開。26.次一階段乃乃是工程管管理，就是是檢查標準準的整備當當大量生產產時，所使使用的基準準類也在此此一階段時時訂定出來來。首先根根據圖面，，再作成明明計有各工工程應確保保的品質特特性、設備備管理特性性等、規格格、更有檢檢員頻度，，方法、夾夾具等等的的QC工程表。。27.依據此一一QC工程表而而決定作作業方法法及順序序的「作業標標準書」」，記載載有設備備運輸條條件的「「生產條條件表」」，規定定在各工工程應確確認的品品質特性性，檢查查頻度、、方法等等等的「「品質檢檢查標準準書」，，藉以推推行工程程管理。。28.又再此一一步驟，也做出出檢查場場所、設設備、幹幹部等檢檢查計劃劃立案，，以及為為要檢查查完成車車或零件件，備有有「汽車車檢查法法」。29.依上述步步驟所訂訂出的工工程順序序，進行零零件加工工、零件件裝配、、車輛裝裝配等大大量生產產的試作作。詳細細評價出出是否問問題等等等，然後後才移到到。大量量生產的的裝配線線。30.就大量生生產階段段的品質質保證活活動，將於後後面詳予予說明在在此擬簡簡介在大大量生產產開始出出其所施施行的特特別活動動。在此此一階段段上，要要做車身身、烤漆漆、裝配配各線上上的檢查查或增加加整車檢檢查的人人員，或或增加精精密挑選選檢查的的頻度等等等，特特別加強強著檢查查體制。然後，，從速將將此一情情報反映映給生產產線上的的各工程程，以達達成工程程的安定定化。31.最後才是是販賣、服務部部門。在在這裡所所做的是是「初期期市場調調查」。。乃由企企劃設計計、製造造、檢查查、品質質保證各各部門人人員會同同販賣、、服務部部門人員員，一齊齊訪問經經銷店去去掌握市市場上的的問題點點或客戶戶的反應應，以便便從速訂訂出對策策，同時時也反映映至下期期車型以以便作為為參考。。32.繼續說明明「大量生生產階段段上的品品質保證證活動」」。在此此一步驟驟上的要要點，不不外為「「在工程程內創造造品質」」。因此此，要確確實做好好工程的的維持以以及管理理，同時時以提高高品質為為其目的的的改善善活動也也是不可可或缺的的。33.為要做好好此一生生產工程程的維持持及管理理，最重重要的是是「按照照標準實實施作業業」和「「工程管管理狀態態的把握握」，更更有「一一常發生生時的迅迅速處理理以及防防止再度度發生」」等。再再將各種種活動，，稍加詳詳細的說說明