浅议迎泽物流公司发展模式

浅议迎泽物流公司发展模式李秀文内容摘要物流是一个新型产业。随着我省发展成为黄河中下游物流中心和集团公司不惜一切代价发展物流的战略构想的提出，集团各公司将物流板块发展作为了事关转型跨越的重要抓手，强化了对物流规律的研究，加大了对物流行业的投入，在较短的时期内呈现出了迅猛的发展态势。在这样的大背景下，本文通过从迎泽物流公司的发展历程分析着手，就如何通过物流规律认知、物流业务操作、经验教训总结，通过做一种新型的的物流商业模式来全面提高公司服务质量和效率，降低物流成本，使公司获得持续竞争的优势。关键词：物流单元供应链管理区域配送中心物流操作平台一、研究背景物流业作为国民经济发展的一个新型产业，正面临历史发展的最好机遇，已成为我国国民经济新的增长点。迎泽物流公司成立于2004年7月，是山西汽车运输集团有限公司为了实现公路运输向现代物流发展转变，成立的现代物流试点单位。迎泽物流公司从经营物流园区着手，积极引进物流专线经营者，通过租赁托管等形式不断扩大仓储面积，走特色化、差异化的路子不断拓展业务发展空间，在工作实践的过程中，有困惑，有思考，有经验，更有教训，在物流发展模式上做出了积极的探讨。集团公司拥有点状分布的优势的物流资源，同时面临着如何由公路运输向现代物流发展、融合、转型的时代课题。随着物流市场、渠道、形态的发展，物流企业间的竞争演化为一种物流发展模式的竞争。本文把迎泽物流公司定位于区域性生活日用品公路物流企业，通过对物流发展的规律的研究，通过对物流发展过程的梳理和探讨，构建一个物流商业模式，培育企业核心竞争力，保持企业获得持续的竞争优势，并希望能够抛砖引玉，为集团公司的现代物流发展提供借鉴。二、物流概述世界是物质的，物质是运动的，运动是有规律的。世界的物质属性，决定了物流的客观存在，物流是一个找寻物质运动规律的过程，万事皆物流，因此，我们首先要建立大物流概念。2.1物流概念1998年美国物流管理协会给出了供应链物流的概念。物流是供应链活动的一部分。是为满足顾客需要对商品、服务及相关信息从产地到消费地高效率、低成本，正向、逆向流动和储存而进行的规划、实施、控制过程。2.2物流构成要素2.2.1．流体——物流实体（产品）自然属性——物理、化学、生物学属性；社会属性——价值属性。2.2．2载体固定基础设施：线路和场站；承载设备：移动设备，车、船、飞机、集装器具等。2.2.3流向——流体从起点到终点的流动方向。物流流向通常可以分为如下四种：自然流向、计划流向、市场流向、实际流向2.2.4流量——指流体在一定流向上通过载体的数量表现。按流向分：自然流量、计划流量、市场流量和实际流量按实际和理论发生的流量分：实际流量和理论流量2.2.5流程——流体通过载体在一定流向上实现空间位移的数量表现。流程的大小对物流成本水平及物流载体形式的选择等有重要影响。2.2.6流速——流体通过载体在一定流程上的速度表现。流速与流向、流量、流程是构成物流的四大量化要素，是衡量物流效率和效益的重要指标。2.3物流单元物流单元是流体通过载体实现目的的过程。是一个包含流向、流量、流程和流速的综合过程。ABAB两点一线，物流单元是由发货组织、到货组织“两点”和运输组织“一线”组成的，是把线段变为直线的管理过程。物流单元的组合构成了物流的各项基本功能。2.4物流数学模型做物流就是做一组多元一次方程式。a1x1+a2x2+a3x3+a4x4+a5x5+…+anxn=M2.4.1对于仓储而言M为总数量，a为品项，x为数量。2.4.2对于载重量而言M为总重量，a为品项，x为重量。对于总容积而言M为总体积，a为品项，x为方数。2.4.4对于运输收入而言M为总运费，a为品项，x为运费。2.4.5对于运输清单而言M为总件数，a为品项，x为件数。在仓储和编制清单时，我们追求M的准确。在组织运输时，我们追求M的最大化，即总体积、总重量双趋于额定标准。总运费多多益善。货源品质决定操作方案，根据货源品质可以调整运价，泡货为主，在重货上作文章，重货为主，在泡货上作文章。2.5三流合一物流是一门在动态中求结果的艺术。发货、运输、到达三种组织形式依次贯通，实物流、资金流、信息流三种物流态势交错运行。物流是实物流、资金流、信息流三流合一，同时作用的结果。实物流是一张开弓射出去的箭，需要一跟到底。实物流关键在于安全、快捷。信息流是一张双程车票，需要两头兼顾。信息流追求对等、准确、不失真。资金流是一张渔网，纲举目张，该出手时就出手。现场操作做日清，结算操作做月结，跟踪操作随时盯。资金流关注应收到位、货款保全。物流是一次性的创新性管理工作。物流是要通过实物流的形式，实现资本增值的过程。要把货量吞吐、渠道选择、信息传递转化为价差，变现为毛利。有效率和有效益是物流活动的目标，物流的利润生成在物流的每一个动作中。三、物流操作要点3.1第三方物流操作流程3.1.1⑴到货操作流程入库管理：关注到货清单，核对品项数量。到货清单会提前以电子邮件或传真方式发给文员和业务，库房提前做好准备。车到后，做好卸车工作，由库管或业务核对到货与到货清单是否符合后方可入库。库房管理：库房对到货数量及入库过程进行监督、确认，并做好入库交接手续。做好库位设置和摆放设计。务必按照先入先出原则，旧货前置，便于出库易于拿取。接收出库指令：确认订单并组织分拣。依据订单（出库单）进行货物拣选，确保出库货物与单据相符。出库管理：持票出库。所有涉及到出库必须持有合作方开具的正规的订单（出库单）方可办理出库手续，并做好出库交接手续。根据出库单信息组织车辆准备送货。⑵配送作业流程供方选择：选择运输方式，自运还是委托配送，整车业务制作运输协议，零担委托填写货物运单。委托确认：驾驶员或提货人员确认货物品项和数量无误后签字。有特殊配送需求的要注明，如：送货的时间、返单的时间、签收时的注意事项、等通知送货等。到达签收：驾驶员抵达配送地点后，将货物送交接货人，等对方确认货物无误后，要求接货人在回单上签字，需按照要求签单，如：本人签字写身份证号、不是本人签字需盖公章或必须本人签字且盖公章等。3.1.2信息流⑴跟踪货物货物到达地方点上，需提前与接货人联系，确定送货时间，并对送货情况进行跟踪，对突发事件及时解决。⑵签单返回签单要求应对送货人员提前交代，接货人员确认签收后，应在规定的时间内返回回单。3.1.3资金流回单就是收回款的凭证，所以要注重回单的准确性与回单返回的及时性。3.2逆向物流操作流程公司业务中，德克士、青岛多彩啤酒省内配送业务，是典型的逆向物流。在逆向物流的管理过程中，要重点做好4321。3.2.1熟悉四个动作送实：1、生产厂家→太原中心库；2、太原中心库→省内各门店。返空：3、太原中心库←省内各门店；4、生产厂家←太原中心库操作重点：取证工作，出入库记录。3.2.2掌握三个数量1、店存数——各门店的安全库存。2、库存数——太原中心库的安全库存。3、在途数——两个送实和两个返空数的叠加。3.2.3关注两个变化1、店存数与周转数的转化。新开门店增加店存，要注意增加的店存数的来源。周转数中来？还是生产厂家直接补给。2、周转数=在库数+在途数3.2.4本着一个老主意确保总数不差。总数量=店存+周转数。3.3物流操作的时间窗口每一次的物流活动，都有时效的要求。只有在时间窗口内完成所有规定的物流动作，才能得到客户的认可。客户要求的时间窗口是一个概念，但物流操作窗口是又一个概念。误过了操作窗口，时间将会严重缩水。譬如：客户库房早八点上班，下午六点下班，那么即使你下午七点到达库房，也必须到第二天八点才能开始装车，晚到一小时，白白损耗十三个小时。因此，要充分利用时间窗口下的可操作时间，调度车辆、组织运输，合理的调整时效和选择渠道。一方面，要把当日工作做完、做完整，不因一时疏忽，没有全部完成中转或配送，而留下遗憾。另一方面，要把时间窗口的时长充分利用好，能整合配货的，早发也不对。3.4物流项目的开发与维护物流项目的开发和维护是支撑业务健康持续发展的两个方面。一方面，要积极拓展业务。新的项目启动，是最兴奋、最有成就感的事。但既然是新项目，就会有新需求，如何满足项目需求，形成运行方案，缩短磨合期，是启动新项目的关键。在新项目启动时，有失误、漏洞、差错，并不可拍。可怕的是没有正确的态度，不敢于承担责任。迅速纠错，不埋怨、不解释、不推脱，真诚道歉，积极采取应对措施。用真心打动客户，争取理解。从团队内部来讲，新项目启动时，领导员工同处于同一起跑线，没有上下先后之分，分解物流动作，细分物流需求，核实关键节点。从仓储、车辆、货源准备，人员配备，文员报表、客服体系建立，到应急机制启动，需要团队全体成员协力同心，协同运作。另一方面，新项目运行平稳以后，就会转化为老项目，老项目是公司业务的主赢利点，是金牛。对待金牛，就是要让它持续的牛。3.5物流的关键在于核算做物流就要提高的货物的阅读能力。不同的运单、不同的订单、不同的操作渠道、不同的操作者，创造的价值不同。吃不穷，穿不穷，不会算账一世穷。算小账，单笔业务见短长，算大帐，读懂运单细盘算。一笔亏，两笔亏，整合运作就扭亏。一点损，两点损，形成网络业务顺。三角形中，斜边虽长，但小于两边之和。物流的整合要注重路径和渠道的选择。成本是坑，填满不会再长。业务是筐，装了一筐又一筐。在现状的运作框架内，每发展一笔业务都可能是净利润。从资金流的角度看，发展也是硬道理。四、物流实践4.1到现场物流是个勤快活，不屑于动或懒得动，是物流管理者的大忌。特别是我们每一个项目的主管，要对本项目现场情况一清二楚，一目了然，做到胸有成竹。不到现场就没有了指挥的前置性和前瞻性。等靠的思想和遥控指挥，不可能使自己的决策百分之百的执行。就会犯瞎指挥的错误，产生不听指挥的抱怨。毛泽东讲：“没有调查，就没有发言权”。因此，要想把本职工作做好，最好的工作方法就是——到现场去。4.2用心做每一名物流工作人员都应该做到，对工作的整体认知：对所持项目基本运作的了解；不同运输条件下业务操作流程的执行。同时要确保操作的准确性：入库、出库时对货物品项、数量的准确。无心者，只看到片面的、现象的、外部联系的东西，把自己作为一名驮兽，把工作当做是一份苦差。用心者，关注在意每一个动作，哪怕是一个败笔，也能够使自己激灵一下，找寻全体的、本质的、内部的联系。把它归集上升为概念、理性的东西，用以指导自己的工作实际，在工作中享受快乐，在辛劳中体味成功。4.3做完整物流供应链环环相扣，周期切片螺旋式上升。由物流结点，物流细胞，编织而成物流网络。物流的相关各方构成了一个动态的物流三维模型。岗位因职责而繁简，职责因动作而迟早，动作因套路而长短。装卸简单，文员繁杂；仓管早而配送迟；实物流短而资金流长。不同的岗位对完整的概念理解不同，要求也不同。4.4重证据如果说物流运行重点关注实物流、资金流、信息流的执行、落实的话，那么，物流监管的重点就是要在运行中提取证明工作指令、货物保全、货物到达的纸质证据。包括但不限于电话记录、传真、电子邮件、发货指令、入库单、出库单、签收回单、盘点签字、月末对账单。证据就是刀俎。谁掌握证据，谁就拥有工作的主动权。没有证据，工作就没有结果，把工作变成了任人宰割的鱼肉。并引发无尽的纠葛和嘴战，说不清也道不明。工作中不仅要有证据意识，更要落实取证方法和措施。工作的过程就是不断采集证据的过程，采集证据就是保护自己。4.5要求变人不可能同一次踏进同一条河流。收货、理货、盘货，仓储、装卸、运输，物流基本动作不变，操作流程的主框架保持相对稳定。但是，每一次唱票，货物不同，每一次配送，客户不同，每一个操作，关注点不同。在物流供应链的操作中，唯一不变的是恒久的责任心。处变不惊，修补有道。在重复的物流操作中，境界不同，感悟也不同。五、物流发展模式迎泽物流的发展走过了园区经营、区域配送中心、物流操作平台三个发展阶段，走上了一条特色化、差异化、专业化的发展路子。5.1园区经营在物流园区布局上，依托公司品牌，由一个物流园区开发商转化为仓储资源的整合商。采用自建、托管、租赁、以租出租等多种经营模式，链接上下游，一手托两家，实现规模扩张。松庄物流中心为自建、物流专线型园区。占地面积70亩，建有办公大楼2400平方米，业务信息大厅200平方米，生活服务区600平方米。园区分为A、B、C、D、E、F、G、H八个区，共有经营档口180间，商铺仓储面积14580平方米，停车场24000平方米。阳旭仓储基地为托管、仓储型物流园区。占地50亩，建有办公大楼3600平方米，仓储面积15000平方米。主要运营恒路、华为、东芝电器、隆力奇、纳爱斯、百事可乐、海尔小家电等三方物流项目。新店配送中心是公司租用、RDC型园区。主要承接德克士、中粮福临门山西区域仓储配送业务。共有冷库面积1450㎡，仓储面积4500平方米，为公司食品冷链样板基地。公司采用以租出租的形式，租用晋港物流仓储库房，出租给凌致服饰公司，整合他人的仓储资源和公司的客户资源，赚取租金差价。但由于迎泽物流没有自己的一寸土地，所以无法实现物流地产的运作模式。主要通过物流项目进行土地运作，依托物流园区经营拉动区域经济发展，带动所在地的繁华程度，以适当的交易时间，通过地产产权有偿转让等方式实现物流项目的“退二进三”，在原址进行专业的房地产经营业务，实现资本的增值。5.2区域配送中心区域配送中心是指以较强的辐射能力和库存准备，向省际、全国乃至国际范围的用户配送的配送中心。这种配送中心配送规模较大，一般而言，用户也较大，配送批量也较大，而且，往往是配送给下一级的城市配送中心，也配送给终端商店、批发商和企业用户，同时从事零担配送。迎泽物流在共设立太原、西安、北京、兰州、郑州、内蒙6个办事处，驻外办事处主要承接德克士、康师傅牛肉面的区域配送中心业务，负责当地德克士餐厅加盟餐厅的月度配送、直营餐厅的周配送、康师傅牛肉面的日配送工作。要满足客户需求的前提是识别客户的需求。通过渠道选择、路径优化、方案设计等手段，提供一体化的物流服务产品。以服务为先行，以实物流为载体，以信息流为支撑，实现资金流的增值。5.3物流操作平台以打造“一核一圈三群”的全省物流网络体系，提升迎泽物流核心竞争能力为己任，搭建迎泽物流业务操作平台。逐步建成以太原市为核心的市内公交化物流网络；以迎泽园区总部为起点幅射全市,南至普国、新万水；西至万水、现代装饰城；北至尖草坪小商品、小食品市场，幅盖全市各主要经贸区；以晋中、忻州、吕梁、阳泉等150km商圈的中部地区直营物流网络圈；以长治和晋城、临汾和运城、朔州和大同三个集群的合作物流网络区，线路连结省内南北主要城市。形成客服、调度、组货、仓储、结算五大中心协同运作的作业体系。——客服中心。要定期研究市场和客户的需求，制定专门的客户服务计划，密切与客户沟通，有针对性地解决客户关心的问题，通过主动研究、主动服务、主动沟通，不断满足日益增长的客户需要。对内要加强与财务结算中心、调度的沟通，确保运行质量、效率与效益，同时要加强对各网点的管控能力。——调度中心。首先在降低走货成本上下功