热电公司煤管部装载机管理制度

热电公司煤管部装载机管理制度目的为了规范装载机的管理工作，提高装载机的工作效率，装载机要正确合理的使用和精心及时的维修保养，其目的在于保证装载机的正常运转，延长车辆的使用寿命，防止不应有的损坏.和不应有的机械事故，根据我厂目前的实际情况，特制定本管理制度。2．职责与分工2.1煤管部职责：装载机的使用及日常保养。2.2行政部职责：负责对装载机的监督管理及维修工作。3．装载机管理3.1装载机安全使用注意事项3.1.1一般安全注意事项1）驾驶员及有关人员在使用装载机之前，必须认真仔细地阅读制造企业随机提供的使用维护说明书或操作维护保养手册，按资料规定的事项去做。否则会带来严重后果和不必要的损失。2）驾驶员穿戴应符合安全要求，并穿载必要的防护设施。3）在作业区域范围较小或危险区域，则必须在其范围内或危险点显示出警告标志。4）绝对严禁驾驶员酒后或过度疲劳驾驶作业。5）在中心铰接区内进行维修或检查作业时，要装上“防转动杆”以防止前、后车架相对转动。6）要在装载机停稳之后，在有蹬梯扶手的地方上下装载机。切勿在装载机作业或行走时跳上跳下。7）维修装载机需要举臂时，必须把举起的动臂垫牢，保证在任何维修情况下，动臂绝对不会落下。3.1.2发动机启动前的安全注意事项1）检查并确保所有灯具的照明及各显示灯能正常显示。特别要检查转向灯及制动显示灯的正常显示。2）检查并确保在启动发动机时，不得有人在车底下或靠近装载机的地方工作，以确保出现意外时不会危及自己或他人的安全。3）启动前装载机的变速操纵手柄应扳到空挡位置。4）不带紧急制动的制动系统，应将手制动手柄板到停车位置。5）只能在空气流动好的场所启动或运转发动机。如在室内运转时，要把发动机的排气口接到或朝向室外。3.1.3发动机启动后及作业时安全注意事项1）发动机启动后，等制动气压达到安全气压时再准备起步，以确保行车时的制动安全性。有紧急制动的把紧急及停车制动阀的按钮按下（只有当气压达到允许起步气压时，按钮才能按下，否则按下去会自动跳起来），使紧急及停车制动释放下，才能挂I挡起步。无紧急制动的只需将停车制动手柄放下，释入停车制动即可起步。2）清除装载机在行走道路上的故障物，特别要注意铁块、沟渠、石块之类的障碍物，以免割破轮胎。3）将后视镜调整好，使驾驶员入座后能有最好的视野效果。4）确保装载机的喇叭、后退信号灯，以及所有的保险装置能正常工作。5）在即将起步或在检查转向左右灵活到位时，应先按喇叭，以警告周围人员注意安全。6）在起步行走前，应对所有的操纵手柄、踏板、方向盘先试一次，确定已处于正常状态才能开始进入作业。要特别注意检查转向、制动是否完好。确定转向、制动完全正常，方可起步运行。7）行进时，将铲斗置于离地400mm左右高度。在山区坡道作业或跨越沟渠等障碍时，应减速、小转角，要注意避免倾翻。当装载面在陡坡上开始滑向一边时，必须立即卸载，防止继续滑下。8）作业时尽量避免轮胎过多、过份打滑；尽量避免两轮悬空，不允许只有两轮着地而继续作业。9）作牵引车时，只允许与牵引装置挂接，被牵引物与装载机之间不允许站人，且要保持一定的安全距离，防止出现安全事故。3.1.4停机时的安全注意事项1）装载机应停入在平地上，并将铲斗平放地面。当发动机熄火后，需反复多次扳动工作装置操纵手柄，确保各液压缸处于无压休息状态。当装载机只能停在坡道上时，要将轮胎垫牢。2）将各种手柄置于空挡或中间位置。3）先取走电锁钥匙，然后关闭电源总开关，最后关闭门窗。4）不准停在有明火或高温地区，以防轮胎受热爆炸，引起事故。5）利用组合阀或储气罐对轮胎进行充气时，人不得站在轮胎的正面，以防爆炸伤人。3.2装载机交接班3.2.1装载机交接班制度是保证车辆正常运行的基本制度，必须严格执行。3.2.2装载机使用二班或三班作业的，必须进行交接班。交接班由上一班司机与下一班司机共同进行，双方应进行全面检查，按规定要求逐项交接，做到交接清楚明确，并认真填写交接班记录。3.2.3交接班记录由值班操作工在交班时填写，要做到填写详细，字迹清楚，不得马虎了事。3.2.4接班操作工要认真查阅交接班记录，确认属实后方能签字接班。3.2.5交接班记录必须由双方签字后，交班司机方准离岗。3.2.6交接过程中交方要主动介绍情况，接方要主动了解情况。接班人未按记录查验，发生问题由接班人负责。3.2.7交接工作中如果有解决不了的问题，双方应及时向主管领导汇报，取得解决。3.2.8交接班的主要内容如下：交清本班任务，技术要求及安全注意事项；清车辆的实际运转情况，燃油、润滑油系统、制动系统、液压系统、冷却系统的消耗和准备情况；交清机械的保养、使用、运转情况、及其它存在安全运行的问题。3.2.9交班的司机负责搞好车辆的清洁卫生工作。3.2.10煤管部会同有关人员进行跟踪管理，定期或不定期抽查交接班记录和交接班制度执行情况。3.3装载机安全管理3.3.1使用

1）装载机操作人员，必须持证上岗。2）操作必须严格执行机车技术操作规程和技术交底。3）非因工操作要追查责任者，并按公司相关规定处理。3.3.2保养1）定期保养的目的：装载机要正确合理的使用和精心及时的维修保养，其目的在于保证装载机的正常运转、延长车辆的使用寿命，防止不应有的损坏、和不应有的机械事故。2）保养作业项目：清洁、润滑、调整、坚固、防腐等。3.3.3维修改造1）小修：小修的工作内容，主要是针对日常定期检查发现的问题，部分拆卸零部件进行检查，修整，更换或简单修复少磨损件，同时通过检查，调整、紧固机件等技术手段，恢复装载机的性能。2）项修：项修是根据装载机的实际技术状态，对状态劣化已达不到生产使用要求的项目，按实际需要而进行的针对性的修理，项修时一般要进行部分拆卸、检查、更换或修复失效的零件，必要时对基准件进行局部修理和校正，从而恢复所修复部分的性能，以保证装载机在整个大修间隔内有良好的技术状况和正常的工作性能。3）大修：装载机大修是机械在寿命期内周期性的彻底检查和恢复性修理，大修时，对装载机的全部或大部分部件解体，修复基准件，更换或修复全部不合用的零件，修理装载机的电气系统、液压系统、润滑系统、冷却系统、刹车系统，修理设备的附件以及翻新外观等，从而达到全面消除修前存在的缺陷，恢复装载机的规定、技术性能和精度。4）报废的规定和要求当装载机年久老化不能大修时、没有修理的价值时。3.4、装载机检查3.4.1装载机检查1）装载机检查是促进车辆管理，提高车辆机械完好率、利用率，确保安全生产，改进服务态度的有效措施。2）装载机检查的主要内容：检查机械技术状况、附件、保养、操作、消耗、质量等情况，并对车辆使用人员进行技术考核。检查车辆使用班组对于车辆管理工作的认识，是否重视车辆管理工作，并纳入议事日程；检查规章制度的建立、健全和贯彻执行情况；检查管理机构和机务人员配备情况；检查技术培训及各级机务人员素质情况；检查车辆技术状况及完好率、利用率情况；检查车辆使用、维修、保养、管理情况；检查车辆使用维修的运行效果。3.4.2装载机检查的组织实施1）部门负责人组织由司机班组所有人员参加的机械大检查，对检查中发现的问题，以书面形式通报有关部门，定人定质限期解决。2）司机班组人员凡不按规定要求组织机械检查或检查不细，存在问题未解决，发生机械事故的，对有关人员按失职追究责任。3.4.3装载机专项检查1）装载机使用部门应按制度经常检查装载机的技术性能和安全状况，包括每周检查和每日检查。3.4.4每周检查项目1）制动系统、液压系统、供油